なぜ「BMW」は叩かれるのか
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海外でネガイメージ 世界各国で展開する自動車メディア『Motor1.com』の「BMW Drivers Are The Worst On U.K. Roads」(2018年10月5日)という記事によれば、 英国の保険比較サイト「GoCompare」が、2000人のユーザを対象に「英国にて最も迷惑な運転をするドライバーの車は何?」 というアンケートを実施したところ、1位に輝いたのは「BMW」(24%)だったという。 こういうBMWへのネガイメージは、今にはじまったことではない。 例えば、6年前のウォール・ストリート・ジャーナルでは、「BMWのドライバーは本当に自分勝手=英米の調査」(2013年8月15日)という記事で、2つの興味深い調査を紹介している。 まず1つ目は、カリフォルニア大学バークレー校の性格・社会調査研究所が行った調査で、歩行者が横断歩道の端に立って渡ろうとしたところ、 どれほどのクルマが法令通りに一時停止をするのか調べたところ、「高級車は歩行者が渡ろうしている横断歩道の前で止まるクルマは少なかった」 「BMWのドライバーが最悪だった」(同紙)という。 2つ目はやはり英国で、ドライバー2837人を対象にしたドライバー同士のトラブルを調査したところ、 「乱暴運転などが原因のトラブルを起こす最も多い車種はBMWで、車体の色はブルー」「ドライバーの年齢は35〜50歳の男性」という結果が出た。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190820-00000026-zdn_mkt-bus_all https://i.imgur.com/YdATvgy.jpg こういう雑魚は何乗ってもダメだろwwww こんなんワンパンどころか指だけでもいいわwwww BMWは世界では評価高いのに日本では低いらしいが、 日本人が日本製に夢見すぎな所があるな BMWは世界では評価高いのに日本では低いらしいが、 日本人が日本製に夢見すぎな所があるな ベンチマークに唯一できたのがCセグまでのゴルフで実際並んでいる 其のうえに聳えるBMWはどうしても超えられない壁があるんだろう 日本製が品質良すぎて、ドイツ車ですら故障多いレベルだからしょうがないな >>290 まあそれでしょw 初期性能は抜群だが、劣化は早く経年での故障も顕在化 すぐに中古車相場が落ちる まあ、もともとはそういう思想の工業製品なんだろう >「メイド・イン・ジャパン」は日本自身をはじめ、エクアドル、エジプト、マレーシア、ロシア、シンガポール、ベトナムで1位となっている。 また、その他10ヶ国で2位か3位にランクインしている。 唯一、日本製品に低評価を与えたのは中国で、40位。 日本製品の中国での人気を考えると、この結果には首をかしげたくなる。 シナチクトンスル辺りが足引っ張ってるんだなw 車やバイクのランキングだと、日本勢が独占してたりするが ID:x0hIPbdT はウンコリアン? チョンダイが何故かワンツー取ってる謎ランキングもあったから探してみw >>285 イケメンに食い荒らされて30手前になってくたびれたマ◯コをした元スイーツ未婚オババが、こういう金のありそうなお坊ちゃんを狙うw >>291 BMWはマウントやブッシュ類は消耗品と考えてるね その分それらのパーツが元気なうちは、ハンドリングやレスポンスが良く楽しい走りが約束される 日本車はそういったパーツが劣化しないことを最優先にするけど、ダルだし走ってて楽しいかと言われたら疑問 でも日本車にまず求められるのは、走りの良さではなく道具としてバシバシ使って壊れない耐久性だからなあ 自分は金払ってメンテして楽しく走る方を選ぶわ >>295 過酷な運転しなければ、日本車は5,6年、5,6万キロはほぼ無問題だからね 日本のメーカーは総合的に世界最高品質だよ >>293 中国は日本に戦争の恨みがあるからw 中国の教育方針が今も日本人を恨めだしw けど内心では日本製品を認めていて中国人も自国中国製が爆発するかも知れない恐れがある低品質製品なのを知ってて買わない。 ジャッキー・チェンもその発言をして中国で大バッシングを受けたのも有名な話。 でも日本を認めたら負けというプライド意識が高い為に低評価を付ける不思議な国w >>296 でも残念ながら日本車には乗りたいと思える車がない… 今の国産はハイブリと軽自動車しかウリがない。 見て乗って走らせる楽しみも皆無。 単なる道具としてなら最適。 >>298 上っ面のデザインよりも 技術面により投資、対価を払うという 日本独自の技術力(アイデンティティ)を世界に知らしめた側面は今でも 根強くあるんだろね(長く乗ってから結論を出してくれ) >>300 デザインだけじゃなくて一番は走りの感じなんだけど… 楽しくない車に長く乗りたいとも思わないよ ただし、もし自分が経営者で社用車を複数使用する必要がある場合は、間違いなく片っ端から国産車にするよ >>301 重量配分、荷重やハンドルのクイックさとか味付けはさすがだよね アウトバーン使う設計だから国産よりワンランク上のブレーキや対応する対応能力があるダンパー 自然に値段は高くなるしね >>301 そりゃあ社用車としてなら金のかからない国産にするでしょ。 けど、経営者ともなれば経費で輸入車に乗りたがるw 豚鼻でDQN車なコレ買うくらいなら、同額出してもっといいのが買えるor弄れるだろ >>304 ハイパワーのFRでMTとなると、もうBMWくらいしかないな Z34やジャガーFタイプのMTは、M2コンペやM4と比べると動力性能に見劣りするし あとはFFかMR勢しか残ってないな コルベットもMRになったし 911はMT売るのやめちまったし ケイ・ボクとロータスとアルピーヌがMRか 4駆の雄WRXもなくなっちまうしな そこそこ速いMTに乗りたい人間にとって、BMWは救い >>292 で見るように結果だから何言い訳してもしょうがない。 高くても売れるのはやはりドイツ車だな 総合的な品質だな んじゃ>>1 の結果も、何言い訳してもしょうがないなw 最も迷惑な運転をするドライバーの車 >>307 >>1 はドライバーの話 >>292 は車 BMWは品質高いが乗ってる奴はアホだって話だろ? BMWはMスポーツのエンブレムついてる馬鹿とSUVには近づくな。 >>309 M2,M3,M4,M5,M6,M8の純粋なMは大丈夫ってことだな >>310 それも大丈夫じゃない。 以前レスしたけど、BMWユーザーはナルシスト系が多くてMだと俺の車は他とは違うという意思表示みたいに煽って飛ばす輩みたいなユーザーも多い。 >>308 ランキングとやらを盲目的に信用するなら、>>1 のランキングも信用しないとな って話 >>292 は車も含むだろうけど、メイドイン○○のブランドランキングじゃね 車のランキングとしてなら、日本車が上位を占めてるのが多いと思う 自動車ブランド信頼性ランキング2019 順位 昨年からの変化 ブランド (モデル数) 最も信頼性が低いモデル 信頼性スコア平均 最も信頼性が高いモデル 1 1 レクサス (6) IS 78 GX 2 1 トヨタ (14) タコマ 76 プリウスC 3 9 マツダ (6) CX-3 69 ロードスター 4 2 スバル (6) WRX 65 クロストレック 5 2 キア (8) Cadenza 61 セドナ 6 1 インフィニティ (4) Q50 61 Q60 7 3 アウディ (6) A3 60 Q5 8 3 BMW (7) X1 >>314 BMWがな ヨタを敵視してる、ウンコリアンのスカトロエン憤死www 残価設定ローンの威力って凄いんだな 街中ベンツ・BMW・クラウン・レクサスだらけじゃねえか >>315 そのランキングは強ち間違っていないと思う。 俺も昔トヨタ車を新車で購入したけど、ディーラー営業マンは納車も満足にこなせないほど能力も低く、ア態度がデカいだけのアホだったし、 車も次々と不具合が連発して初車検を前に3年で売却したから。 トヨタ車で唯一満足したのは売却額が高かったというだけ。 トヨタ車を所有している間はありがたみを全く感じない (車の構造がポンコツなのと能力不足の営業マンで逆にストレスが溜まる)けど、 手放してから初めてありがたみが分かるw そのランキングで中国や朝鮮人が正直者だとある意味見直したw >>320 おたくは参考にしなくていいよ。 どのみちトヨタを崇拝する脳しか持ち合わせないおたくに伝えようと思ってレスをした訳じゃないし。 >>322 購入した事もないメーカーの崇拝をしているんでしょ、おたくはw >>318 全てがそうじゃない。 けど、今は20代前半で500万円以上の新車に乗るユーザーも多い。 そういうのに乗っている人の大半が、訳の分からん5年先に残れるかもどうか分からん怪しいベンチャー企業経営者だったりする。 >>323 いや別に崇拝してない マツダ・BMW・日産以外は購入した事がない ローンは組まないよ >>324 お金持ちがたくさん居るように見えてしまうよなあw まあ、それはそれで華やかな感じで良いのか >>326 世の中の現状が30年前のバブル時代に似ているからね。 あくまで似ているという話だけど。 Mスポーツはアウトバーンとか走るうえでの最適な品質なわけで 日本の公道ではチャンたら走ってすぐ信号ストップ&ゴー エンジンやら逆に調子悪くなるよ >>328 MのことをMスポーツって言ってるなら間違ってるからやめた方がいい Mスポはただ素のグレードにスポーティな装備がつけられただけの車で、中身はフツーの一般的なBMW 別にMスポでアウトバーン走っても良いけど、お前のMスポの理屈だと中身が同じな素のグレードで日本のストップアンドゴーを繰り返しても調子悪くなることになる Sエンジンを積むようなMはあくまでMで、Mスポとは別物 BMWのこと何も知らないんだな >>328 MだろうがMスポだろうが非BMWだろうが国産車だろうが、冷間時にチョイ乗りしかしなかったり、普段から全然回さないような運転してればどんなエンジンだって調子悪くなる M4に乗ってるけど、時々低速ギアで引っ張り気味にして高回転を意識してあげる機会を作ってやれば、別にアウトバーンでブッ飛ばさなくたってエンジンは好調に保てるよ Mと言ったって別にレーシングマシンじゃないし、ザクッと言えば所詮はカタログ燃費対策でアイドリングストップもついてるような普通の乗用車の範疇だよ (自分はエンジンかけた瞬間にアイドリングストップはオフにするけど) E60 525iとF10 528i(初期の6気筒)に乗っていたけど、 低速走行多用後の調子の悪さは国産やメルセデスの比じゃなかった 国産やメルセデスは調子が悪いのか気のせいか判断しかねる程度 BMWはアイドリングで車体が揺さぶられる様な低周期の振動が出ちゃって、 高速を飛ばすか洗浄系燃料添加剤で直るの繰り返しだったわ ドイツは北海道より寒いらしいな 日本の暑くて高湿度な環境にも弱そう >>334 その程度の気候の違いで壊れる車とがクソだな 中東アジア・アフリカの戦争では 日本車が大活躍してるしてるぞ >>331 そうですよね せっかくいい車所有してもエンジンを最適状態に保てないようなオーナーじゃあね そんな車何のために乗ってんだかちゅうはなしだよね 車は見世物の形だけじゃあないしね、乗ってる時間は走ってる姿なんて自分で見えないしw 自分が走って心底楽しめる状態じゃあなきゃね >>336 なんだかんだで気持ち良く走れる車はしぶとく売れるんだよ、たぶん 実際にM4運転してて毎日が楽しいもん エンジンガラガラカラカラいわせてるディーゼルBMWの立場・・・ BMWも可哀想だよな 普通のスポーティな大衆車なのに勝手に高級車にされて 所謂、走り屋といういろんな年代層の価値観の中で 大人が余裕をもって「イグニッションから、自分の時間を楽しむ」 ていう意味の走り屋さんの車なんだけどね で車という本質言うと 例えばレクサスブランドが、 さあ明日から連休だ、早くイグニッション入れてこの車であのワインディング 爽快な景色を横目に爽快なサウンドと軽快なハンドリングで流したい そういう車に仕上がっているか?ということだよね >>347 ホントそう 新車で買って3年経つけど、いまだに飽きることなく乗り込むたびにワクワクするし、時間があれば車に乗りたいと思うよ BMWのディーラーの方の苦悩はわかるよ ノルマ与えられて台数裁かなければならないが なかなか車の本質を理解し投資につなげてもらえない よって走行しない展示車や試乗車に落としてから年落ちさせ無理やり捌いたり 何で車板にはBMWスレが存在しないの? 以前あったような気がするけど 自称走り屋なDQNがオラついてるだけじゃね >>350 あぁそれで豚鼻海苔も集まってきてるのか >>347 ホントそう 新車で買って3年経つけど、いまだに飽きることなく乗り込むたびにワクワクするし、時間があれば車に乗りたいと思うよレクサスに 切り始めがクイックなステアリング ハイスロ気味な電子スロットル 普通に乗っているつもりが他から見るとオラついた運転になってるのかも もともとレーシーな味付けな車だからね メルツェデスとは差別化した仕様にした結果だよ 乗ってる奴がクソばっかだから、車ごと嫌いになった アホファードバカファイアと一緒 ここはBMWのアンチスレ?それともファクトベースで議論するスレ? >>5 まで読んだけど、特許で言えば実施例がポルシェしかないのにクレーム見たらBMWで はいはい36条って感じなんだけど誰もこれに違和感ないわけ? >>359 アンチでも議論でも擁護でも、好きに書けばいいんでないの その後のは何言ってるか分からんのでパス 普通一般の人はBMWを乗りこなせていない うまい乗り方してるなあ感じるのは ほとんど見かけない 宮崎の映像見て おおおおーーーー、あんな運転あるんだw SUVなのにX5のハンドル凄いクイックだなあ wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww >>362 BMWに乗ると運転が下手になる 硬めの足は雑な運転を許しちゃうし、 電子制御の味付けが上手で 乗りこなしてる感をドライバーは感じるが 実際のところ車に乗せられてるからな アクティブステア付きで横向けるとテレビゲームみたいな感覚 行列が好きな日本人の性格がよく出てるよ ベンツ・BMW・レクサス・クラウン こればっか 中古を乗り回してる連中は論外 アルファードみたいなのは俺の頭の中では無かった事になってる >>368 お前みたいなチンピラが暴走してイキがるためだけの車じゃねーんだよ >>369 残念ながら今ではMを新車で買う奴等はそういった暴走チンピラばかりなのが現実 >>369 BMWオーナーの人? 何に乗ってるの? >>369 残念ながら今のBMWユーザーは車を暴走させている奴等ばかりだ。 何故ならメーカー自らが駆け抜ける歓びと宣伝しているんだから、暴走もBMWとしては正しい乗り方なんだろう...w でも中には、3シリーズとかに大人しい運転をするオバチャンも乗っている。 おとなしいけど傲慢なBBA つーか今後ろについたんだが微妙に遅い でも追い越したら煽ってきそう ルームミラー斜めだし、ウインカー点滅は倍速だしw >>374 >おとなしいけど傲慢なBBA ああ、それはあるね。 うちの土地の一部を駐車場として貸して、借りている人がBMWに乗る50代前半のオバチャンなんだけど、言葉遣いがキツい。 多分バブル世代でプライドも高そうだけど、身なりは田舎のオバチャン。 >>379 うちの近くに中古輸入車を展示した店があって、そこにも>>378 のその車が置いてあったけど、長期売れ残り車となっている。 もう何年も放置された野晒し車みたいになっている。 つまり年式が古い、部品が欠品だらけだと安易に予測も出来る車なんて実際誰も買わない... >>380 海外だと探せばリプロパーツとか結構あるからね 国内で手に入らないパーツは個人輸入で全て賄う気合があればなんとかなるのでは >>381 今はセカイモンとかもあるし、何でも入る。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
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