【コミュニケーション?】サンキューハザードを語るスレ【マナー?】
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>>568
わかった、じゃあ答える
人や荷下ろしの為の駐停車中である事を周囲に知らしめたいからだよ
タクシーはその頻度の多さからすぐ出せる位置にハザードスイッチがある
で、これは本来のハザードの使い方じゃないんだよね?
なぜ駐停車時のハザードがOKでサンキューハザードがNGなのかを聞きたい >>564
入り難いなら無理をしないでね
定点観測の話しじゃないよ
走行中出会う車両がサンハザする割合だよ
貴方が誰かに譲ったとして、自分ならサンハザする場面で相手がするかしないかの割合は分かるよね
数えていないなら、凡そでもいいよ >>569
道路交通法施行令第18条第2項
に該当するならハザードランプを点けないといけないよ
義務ではないけど、必要なら▲板や監視員を配置するとより安全だね
サンハザは危ないからだよ >>571
ふむ、ハザードの点灯条件に「幅員が五・五メートル以上の道路に停車し」ってあるな
その条件に満たない所でハザード付けてても危ないって解釈?
それならサンキューハザードが危ないって考え方もわからなくもないが…融通利かなすぎ >>570
だったらその日は100%だな
>入り難いなら無理をしないでね
本線が渋滞しているのなら手前で止まってくれないと入れないよね
その言うケースだよ >>572
普通に読めば、幅員が五・五メートル未満の道路ではハザードランプは不要のようだが、安全面からだと君の解釈が正しいね
それなら、幅員5.5m未満道路は全て駐車禁止にするべきだね >>573
その1台だけでなく、10台いたとしたら全てハザードランプが点いたんだね >>574
いやそれ俺の解釈じゃないんだけどまあいいか
実際ハザードを出さなくてもいい条件下でも点きまくってるのにサンキューハザードにだけ矛先向けるのってどうなのよ?
お前も使えとは言わないよ、そういう使われ方もしてるって事実だけでも受け入れられないのかね? >>575
オレの経験を言えと言ったから言ったまで
それが一般論まで演繹できるかどうかは知らんよ
というかあんた回りくどいよ
オレに対してもID:814REogZに対しても回りくどい質問ばかり
言いたいことがあるのならもっとはっきり言いなよ >>576
実際ハザードを出さなくてもいい条件って
どんなのかな
自分は、路上で自車が動かない、又は動けない
時は点けるけとサンハザは危ないからしないよ >>569
それ、国が違えば違法
そしてその国でも「ハザードは危険な駐停車の免罪符に使うな」と指導される >>576
停車駐車ハザードもダメだと俺は思うよ
ハザードが必要なところに止めてたらダメだな
スクールバスは乗降時ハザードってことになってるが、
ハザードが蔓延して無意味になってる
路線バスもハザード出してる >>577
失礼、複数回見たんだから1台ではなかったね
その複数回のハザードランプが全てサンハザ
だとして、合格の割合はどのくらいだった >>579
, -――- 、
/ ヽ
| ノ ー | それっておかしくねぇ?
|(・) (・) | だって、ここ日本じゃん
| ( |
ヽ O 人
>ー-― ´  ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
(/ | | / | | |
| |/ /| | |
| ト / | | |
ヽ__/ | | | 日本の免許持ってれば、アメリカでもヨーロッパでも運転できるよ
日本はハザード濫用して良くて、欧米はダメって、どういうこと? 日本にはハザードライトの規定はあんまりないから、出したい放題
もはや、ハザードではなくなってる
スクールバスがハザード点けて危険をアピールしても、
他のクルマもバスも点けてるんだから意味なし
タクシーは走行中にブレーキと同時にハザード出してから進路変更してる
これを一般車が真似る
バカは右ウインカー出してもハザードを消さないから、
ハザードのまま発進する >>581
合格の意味は分からないがオレでも出すだろうなという状況だったよ
で、オレの質問には答えてくれないのか? >>586
聞かれたから答えたまで
意味が分からん奴は引っ込んでろよw >>585
何か質問してたの
見落としていたかもしれないからレス番挙げて >>588
たかが数十レスなんだから読み返しなさいよ >>589
>>522辺りまで遡ったが、質問には答えているよ >>585
>>95
そもそも出す機会なんてそう多くはない
その日は100%だったんだね
危ない運転手で溢れているようだから、サンハザではなく本来のハザードだったんだね デメリットは「サンキューハザードが原因で事故が起きる」っていうのならもういいから
それを妄信しているようなレベルの奴とは話は出来ない サンキューハザードが原因の事故例が上がってる
その他の事故も想像できる
それを否定して後ろの運転手の煽りを怖がるバカがサンキューハザードを出す >>593
交通事故の原因になるサンハザを止めようと言うのは間違いなのでしょうか >>595
>サンキューハザードが原因の事故例が上がってる
このスレで上がった事例については全て否定した
その他の可能性があるなら言って欲しい >>596
だからどういう状況で事故の原因になりますか?
少なくともオレは>>564のようなときに使うがそれで事故が起きる可能性は多分ゼロだと思う >>598
多分と言っていることからもわかる通り、
無意味なハザードが事故原因になる可能性はゼロじゃないんだよ
「絶対ない」って何故言わないんだろうか?
お前は後続が怒って煽って来るリスクを恐れているそうだが、
俺はむしろそんな奴には煽られたい
残念ながら何十万キロも経験がない >>598
ハザードをハザードと認識するのが正常な運転手だから、他車が直前に進路変更してハザードランプが点ば、それは停止予告と見なしブレーキを踏むのが正常なんだよ
だが、一時的でも短車間の状況では、追突事故の被害者になる恐れある >>600
>「絶対ない」って何故言わないんだろうか?
当たり前だろw
後続にとてつもない下手くそ、気違いがいるかもしれないんだからさ
で、あんただってそういう奴が後ろにつく可能性はゼロって言いきれないだろ
同じなんだよ >>564
全く不要
ウインカーで足りないとか、後ろが怒るとか、アタマおかしい
ハザードごときで後ろが大人しくなるって考える方がおかしい >>605
>ウインカーで足りないとか、後ろが怒るとか、アタマおかしい
だからですね、その頭がおかしい奴が後ろに絶対つかないという保証があるんですか?
あるなら出さないよ >>603
>>444
ハザードなんだから緊急と思って対処すればいいだけ
これ当然だよね >>606
ハザードが出ただけで治るのか?
俺なら「ハザード出せば済むと思ってんのか!?」と逆に頭に来るけどね >>564
サンハザは法律上の灯火では無いから、一般論が在るはずも無いね
聞いているのは、貴方がサンハザを点ける基準だよ >>584
今確認したけど、自分の車はハザードランプ中にウインカーを点けると、ハザードランプはキャンセルされ、ウインカーを消すとハザードランプが復活するよ
出来るなら復活は無しがいいけどね >>607
だったら事故は起きないですね
>>608
>ハザードが出ただけで治るのか?
知らんよ
それは基地外に聞いてくれ
ただ善意で出されたハザードにでさえ怒りを覚えるというあんたのような人間がいるんだから
逆にハザード出されないと怒り出す奴がいるのは容易に想像できる
要するに気違いがいるという事の根拠の一つがあんただw >>612
ハザードで対処して交通事故が発生したんだよ >>614だからそれは具体的にどういう状況だよ
合流後2車線変更したと思って急ブレーキって事例じゃないだろうな
そんなの急ブレーキかける奴が下手くそってだけだからな >>616
じゃあそれら全ては否定したからもういいだろw >>615
無免以外は、自動車運転手技能試験に合格した運転手だけが路上にいるんだよ
それでも、毎年数十万件の交通事故が発生しているんだよ
届け出しない軽微な単独事故を入れると百万件を超えてるかもしれないね
交通事故の原因は様々だが、サンハザもその原因の一つだから、それを止めようと言うのは当たり前だよね >>617
否定する正当な理由がないと駄目だよ
下手糞は受け付けないよ >>618
なんじゃそれw
そのサンキューハザードが原因って言う事故を教えてくれ
それが回避しづらく発生頻度が高いのであれば一考の余地はある
具体的な事例をどうぞ >>620
サンハザとやらを知らない運転手には、正しいハザードだよ >>619
理由も書いたよ
車線変更の事故はサンキュハザードが原因と言うより前方の車の挙動を予測できない稚拙な運転が主原因だろう
もちろん出してはいけない状況でハザードを出した奴もアホ
繰り返すけどやたらめったらサンキューハザードを出す奴はアホって言うのはオレも同意
ただ出すことに合理性があるケースもある
それを一緒くたに馬鹿にする奴はアホですねって話 >>620
発生頻度が低なら無視するの
無体な話しだよ >>623
>もちろん出してはいけない状況でハザードを
>出した奴もアホ
普通の進路変更でハザードを出すのがアホと言っていたよね >>612
どうでもいいサンキューハザードなんかに一々不快になんかにらないよ
バカだとは思うけど
後ろが怒るようなことをして置いてハザードを出したって逆効果だよって言ってるんだよ >>625
それがサンキューハザードじゃなくてウインカーでも全く同じだよね
だったらウインカーも禁止にするのかよ
出すべきじゃない状況でサンキューハザードを出した馬鹿と状況判断ができない下手くそが出会った事故だと思いますが >>627
>後ろが怒るようなことをして置いてハザードを出したって逆効果だよって言ってるんだよ
窓から手を出しても同じだよね
顔を出して大声で謝ったらどうかな
同じじゃない?
結局ハザード云々じゃなくて強引で乱暴な運転をしたことが悪い
あんたは批判する矛先が間違ってるんだよ >>628
ウインカーはハザードでは無いよ
出すべきじゃない状況でのサンハザが交通事故の原因だと解ったようだね 童謡 7つの子を
普通の運転手が唄うと
烏 なぜ啼くの
烏は山に
サンハザ君が唄うと
烏 なぜ啼くの
烏の勝手でしょ もう一度書くがオレがサンキュハザード出すのは渋滞や、詰まり気味の本線に入る時だな
脇道から入る時もあるし駐車場から出る時もある
とにかく本線じゃない位置から本線に入る時
その先の本線が 詰まっている場合は
相手が減速してくれないとは入れない、あるいは入りにくい状況っていうのがほぼ全て
この状況で事故が起きる可能性ありますか、って話 >>630
>出すべきじゃない状況でのサンハザが交通事故の原因だと解ったようだね
ハザードに限らず使うべきじゃない時、やるべきじゃない時に行う運転行為全ては事故の原因になりうるだろ
サンキュハザードだけを異常に敵視するのがおかしいって言ってる >>634
本線=
1 鉄道路線・送電線などの、主幹となる線。「東海道本線」
2 高速道路で、走行車線。
渋滞時の交通事故は多いよ >>634
ウインカーだけで十分
ハザードがないって騒ぐやつはお前の同類だけだよ
俺はそのハザードがウザくて嫌い >>641
>ウインカーだけで十分
ほとんどのケースはそうだろう
>ハザードがないって騒ぐやつはお前の同類だけだよ
オレは出されなくても別に何も思わんし、もちろん煽ったりしないよ
出す奴=出されないと騒ぐ奴という思考がまともじゃない
>俺はそのハザードがウザくて嫌い
結局好き嫌いの話なんだよ
で、挨拶を出されるのが嫌だって言う気違いがいるんだから、出されなくてイラつくってアホはそれより多数存在するだろう
というのが俺の判断だ >>635
サンキューハザード、サンキュークラクション、信号待ち消灯
いいと思ってやってるやつはバカ
おそらく正の相関がある この流れだと次スレが立つのもあっという間だと思うんだけどさ、スレタイの2はどう表現したらいいと思う?
俺は「サンキューハザードを語るスレ 2点灯目」がいいと思うんだけど、5点灯目だと絶対ブレーキランプと勘違いする奴が現れるよね
悩むよなー >>642
全てのケースでウインカーだけで十分だよ
いやいや、譲ってやったのにこいつはハザード出さないって思ってるね
思ってるからこそ、固執する
どうでもいいことに非常灯を使うと非常灯の価値がどんどん下がる
誤解を招いて事故の原因にすらなり得る
慇懃無礼に恩を買うその態度が嫌い。人として嫌い
バカにはわからないことだ。 アイシテル
アリガトウ
コンニチハ
ブチコロス
何でもありだな ハザード出す理由は、「後ろがファビョルかもしれないからその予防に」だからな
予防になるのか?w サンキューじゃないだろ
俺は予防にはならないと思うよ。
たかが車線変更で怒るやつはハザード出ようがなんだろうが、「割り込まれた!」って騒ぐだろう。
「割り込まれたが、ハザードが出たからヨシ」とか言うのか?
ハザード好きはそう思うのかもな、知らんけど 元々ウザイ奴が集うMTスレから少しでもウザさを減らそうとこのスレを立てたんだが、予想通りウザイ奴が大暴れしているな
適当に立てたんでワッチョイ無しにしたけど、それが良かったのかもね >>644
オレは新スレには多分行かないよ
だってもう堂々めぐりというか否定派はバカばっかりなんだもん
感情的に叩いている奴と議論するのは難しい >>648
>俺は予防にはならないと思うよ。
だから出さないんだろ
それでいいじゃん
オレは予防になる可能性があると思ってる
だから出す
出す俺は出さない奴に対して「そういう判断なんだな」としか思わないのに、何で出すお前は出さない奴を「馬鹿だ」と考えるんだよ
まあちっこいお前に言っても仕方ない事だけどさ >>648
申し訳ないと思うなら出るなというか「ワリーwメンゴメンゴww」くらいに感じる
出るならさっさと出て行け >>650
否定派の方が理性的だと思うぞ
理由は敢えて書かんけどな >>653
否定する意見で論炉的なもの見たことないけどな
まあそれはオレの見解だ
あんたのそれと違うのは仕方ないだろう >>650
新スレが立っても地味になるだろうね
その理由は、サンハザが何のメリットも無いと多くの運転手が解ったからだよ
それに加え、自分のようにサンハザしない運転手が過半数なら、サンハザは近い将来消滅する 普通の県道や国道に在る、二車線が一車線に絞り込まれる道路では、左車線が消滅する道路構造でも、優先なのは左車線の車両だよ >>649
MTスレの >前スレでサンキューハザードの隔離スレ作ってくれた人有難う(以下略)
に対する
840 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sac9-NhWV [106.180.50.221])[sage] 投稿日:2019/10/13(日) 21:58:40.96 ID:sbuQcL0ka
>> 839
>作ってない
>紹介しただけだよ
>前からあった
は、なりすましだったのか ID:8+ZdSuGqは
サンキューハザードが原因で事故が起きる可能性より
サンキューハザードを出さないせいで基地外に絡まれる可能性の方が高いと考えているんだよな
実際にはサンキューハザードが原因の事故は起きているが
サンキューハザードを出さないせいで基地外に絡まれた奴はいない >>658
ドライブレコーダーyoutube映像では相手がサンハザ出したからまあ良いかとか
サンハザも出さないでむかつくとかの馬鹿コメはありますね
ガルチャンでも譲ってやったのにサンハザ出してくれなかったからイラついたとかの馬鹿も
そんな人でも、だから煽ってやった。サンハザ出さなかったから煽られたは見た事が無い >>658
そうだよ
俺が言うような状況での事故なんて多分ゼロじゃないの?
トラブルは知らんが口喧嘩やちょっとした嫌がらせはあると思う
どちらも推察だがそれはあんたらも同じだよ >>659
そうだろ
むかついたりイラつく奴がいるのは事実だよな
そのうちの一部が実際絡んでくるっていう想像は間違いだと思いますか?
むかついたりイラつく奴の全てが実際には何事も無かったように運転する
その確率の方が高いと思うの? ・エマージェンシーストップをサンハザと思って追突の可能性
・サンハザをエマージェンシーストップと思って急ブレーキの可能性
どちらの間違いでも危険じゃん、サンハザが無ければ少なくとも上記誤解も無くなる
走行中に急ブレーキと判断すると、ブレーキランプの点灯に加えて、
ハザードランプが自動で高速点滅し後続車に注意を促します。
https://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/performance/active-safety/
「エマージェンシーストップシグナル」LA-Fのブログ | LA-F ...(動画有り)
https://minkara.carview.co.jp/userid/1756176/blog/31700745/
エマージェンシーストップシグナル - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=0rjuZT6YHA0 >相手がサンハザ出したからまあ良いか
>サンハザも出さないでむかつく
>譲ってやったのにサンハザ出してくれなかったからイラついた
つまりサンハザ出すのがマナー、常識と思ってるから出さない奴はマナー違反、非常識な奴と責める訳だよ
譲り合うのが当然なんだから礼など不要 礼を強要するなど以ての外
サンハザのせいで事故が起きる可能性もあるしサンハザ出すのは寧ろ非常識という事が分かれば誰もやらなくなる
当然サンハザ出せという基地外もいなくなる >>659
ハザードで挨拶しろって言う奴はバカしかいない >>658
前にも書いたけど
いかにも故意っぽい割り込みされたからゴラァ行ったら
サンハザ点けなかっただろ云々言う馬鹿いたぞ
オレみたいにゴラァ行ってなかったら、サンハザが原因だとわからないだろうな
トラブルと事故とどっちが多いかデータでも持ってんの? >>665
サンキューハザードが当たり前と言う風潮を広めてるのは出してる奴らだよ
そもそも運転自体も荒かったんだろ
サンキューハザードを出す奴はバカだという例に過ぎない
俺も会いたいけど、まだ会ったことない ハザード出したからいいだろみたいな自分勝手さを感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています