【コミュニケーション?】サンキューハザードを語るスレ【マナー?】
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お前は出し続ければいいよ。
何年出し続けて来たのか知らんけど、死ぬまでチカチカやってろ
ハザード出すバカを説得して止めさせようなんて思ってないし
問題を指摘してもその態度なら質問なんてしなきゃいいのに >>502
だから最初からお互いほっとけと言っている
今頃何言ってるんだよ
俺の主張はお互い好きにしろってだけ
ただあんたのように出さない奴が出す奴を上から目線で馬鹿にするのは違うだろって言ってる
で、馬鹿にする根拠を聞いたら案の定まともなことを言える奴がいなかった
結構合理的な判断ではなく、どこかの誰かが言っていた話に乗ってるだけなんだよ
他人を叩くのが気持ちいいってだけなんだろう
クズですねって話
これが俺の結論だね 散々サンハザは常識だとか言い回って
その影響で周りがサンハザを始めてるので
今更自分だけ止められないとかの人も居るのかもね >>502
最初から出したい奴は出せばいいし
出したくない奴は出さなきゃいいだけって主張してんのに
今更何言ってんだ? >>499
言い訳は見苦しいぞ。
お前がサンハザ事故で被害者になっても損害賠償請求はするなよ。
お前は、自分の間違いにとっくに気が付いているくせに意地になっているだけだろ?
自分の浅はかさを指摘してくれる人間に感謝しろよ。 >>504
最初から書いているが俺が出す根拠を否定できたら今すぐ止めるよ >>506
だからそういう根拠の無い非難はもうお腹いっぱいです
俺はあんたと違って論理的な人間なんだ >>508
百害あって一利無しのサンハザが非難されるのは道理だぞ。 >>509
だからその百害あって一利なしを具体的に
今まで出たのは全て説得力のない非論理的なものだっただろ >>510
サンハザ命のお前が思い込んでいるだけだ。 >>513
出されたことは全て論理的に否定したが
悔しいのは分かるが、言い返したいなら理屈で言い返してくれ サンキューハザードなんて出そうが出すまいがどっちでもいい
どうでもいいこと
好きにしろ
ただ出す奴は馬鹿、出さない方が利口みたいな論を唱える奴は馬鹿だと思う
少しは自分の頭で考えろ、と
それに気づいたまともな奴はもうここから去ったと思う
今残っているのはそれさえ理解できない奴だろう >>517
字も読めないようならここで議論は無理だな
小学生からやり直せ >>516
どっちでも良くないから頑張ってるんだろw
出す奴はバカだよ
今まで何回出したか知らんけど、全てが有害無益
お前の同類が少し喜んだだけだ
俺ならバカにバカと言われたら嬉しいけどね >>520
だからその出したら馬鹿っていう理由をここ数日聞いている
まともな理由が出てこない
あんたは説得力ある理由を教えてくれるのかな? >>521
だからそういう抽象的な反論はもううんざり
少しは知性を感じさせる反論をしてくれ >>522
サンハザが原因の交通事故は発生しているが、サンハザに交通事故防止効果が在るのか?
サンハザが衰退したのは、馬鹿で無い人間が、ただの猿真似で危ないと気が付いたのと、流行り物だから飽きられたからだよ。
真正馬鹿のお前は、世界で一人になってもやってろ。 >>523
自分が書いた否定レスを読め。
まともな人間なら、茹で蛸のように真っ赤だぞ。 >>524
ここで例示された事故については全て否定したが
サンキューハザードは今日も複数買い見た
お話にならんな >>525
だからそういう抽象的な話はもううんざり
反論できないだけだろ
哀れ >>528
論理的に否定したが
もう一度よく読み直してくれ >>527
抽象的=
[形動]
1 いくつかの事物に共通なものを抜き出して、それを一般化して考えるさま。「本質を抽象的にとらえる」 >>526
>サンキューハザードは今日も複数買い見た
それは、どんな交通状況だったんだ。
全ての右左折、進路変更、その他の何割だったんだ。 俺もサンキューハザードらしきハザードは一回見たよ
住宅街の路地からバス通りに出たクルマだったみたいだな
対向車が3回くらい点滅させてた
どうしても左折後に後ろに挨拶したいなら、
普通車なら車内で左手を上げれば後ろから分かるよ
窓まで開けなくていい
(入る時に軽く手を上げれば十分だと思うけど、視線もいらない)
ハザード出さないと落ち着かない人がいるんだろうね
バカだわw 渋滞中の高速道路の合流でサンキューハザードを何回も見た
先頭ファスナー流入でも意味なく不意討ちウインカー+サンキューハザード、先頭よりもかなり手前で流入する馬鹿も不意討ちウインカー+サンキューハザード
カオスだわ
ウインカーをまともに使えない奴=サンキューハザード愛好者
の図式だな、もはやバカ専 ウインカー1秒未満、ハザード1〜3回
バカだわw
合図もそこそこに押し込んでとりあえずハザード
ありがとう? ちがうだろw
昔のトラックの方がよほどまともなサンキューハザードしてたぞ >>535
そもそも横に動き出してからウインカーを出す奴ばっか
バカだわ >>535
>合図もそこそこに押し込んでとりあえず
>ハザード
とりあえずの意味は、何を差し置いても優先するだが、最近は暫定の意味のようになっているようだね。
でも、とりあえずビールと頼んで焼酎が出たら、普通の人は怒らなくても違うと言うよね。 >>537
何を差し置いてもハザードで合ってるだろ >>538
割込みで危険車間になればそうだね。
連投君もそんな運転手なんだろう。 >>507
>>504は世の中にはそんな人も居るかもって一般的な感想だったんだけど
あなたもそうなんだw
>散々サンハザは常識だとか言い回って
>その影響で周りがサンハザを始めてるので
>今更自分だけ止められないとかの人も居るのかもね サンキューハザードするバカ
スモールライトだけ点けて走行するバカ
ういんか サンキューハザードするバカ
スモールライトだけ点けて走行するバカ
ウインカーと同時に車線変更するバカは永久免許取り消しで
書き込み途中で送信するバカはとりあえずもう寝る >>543
いや、今は車線変更し始めてからウインカーを出すのが大半だぞ、予告として使ってないのな >>532
>それは、どんな交通状況だったんだ。
ドラッグストアの駐車場から出る車を前に入れた時
信号の直前にある斜めに合流する交差点で非優先側から入った車のハザード
こんなの都市部だと普通にありますが
で? >>533
要するに「オレはハザード出さない、出す奴はバカ」ってだけの話だね
無意味 >>534
へぼい合流をしたやつの一部がサンキューハザードを出しましたって話だな
それで?
としか言いようがない
このスレの議論と無関係 >>535
これもサンキューハザードの話じゃないわな
お前ら何でそう馬鹿なんだろうか >>543
>スモールライトだけ点けて走行するバカ
>ウインカーと同時に車線変更するバカは永久免許取り消しで
免許取り消しはともかくこれはダメに決まってる
でも
>サンキューハザードするバカ
これは上記2つと全然違う
この3つを同種と扱うあんたの運転センスにびっくりするわ >>545
バカは普通にいるってだけのことだよ
有害無益なハザード サンキューハゲード
でカツラをとって窓から振るのはどうだろうか >>550
どちらも入れた側だからしなかったよ
入る側ならしたと思うが 否定するのはいいが「サンキューハザードは非常表示と勘違いする」って奴はかなりやばい
タクシーや運送屋がハザード点けてるの見てもそう思うの? >>556
出す理由は散々書いたから割愛
割合は分かるわけないが、俺の前と後ろはだしていたよ >>555
どんな状況でタクシーや運送屋がハザード点けてるの >>555
だよねえ
普通のドライバーなら勘違いしないし、それが原因で事故なんて起きない >>557
教えて下さい
サンハザする理由や条件をテンプレにしてくれるとありがたい
なんで割合が分からないの
駐車場から出る車がその1台なら10割になるから判るよね >>552
無害有益と勘違いしているのがサンハザ病患者 >>558
質問で返して悪いが、タクシーのハザードスイッチはウインカーレバーの先などすぐ押せる位置にある
なぜだと思う?
>>559
まあ言いがかりだと思って聞き流せばいいんだろうけどね >>560
一般論としては知らない
オレが出すのは既出
繰り返すのは渋滞や、詰まり気味の本線に入る時だな
相手が減速してくれないとは入れない、あるいは入りにくい状況っていうのがほぼ全て
割合は分かるわけないだろw
そこでずっと監視しろってか >>561
あなたがサンキューハザードにはメリットがゼロと思ってるんだよね?
で、デメリットは沢山あると
じゃあそのデメリットを教えてくれ
たまには質問に答えてみようか >>563
そんな一方的な奴には答える気も失せる
大体そんな質問してくるとか運転経験相当浅いだろお前 >>568
わかった、じゃあ答える
人や荷下ろしの為の駐停車中である事を周囲に知らしめたいからだよ
タクシーはその頻度の多さからすぐ出せる位置にハザードスイッチがある
で、これは本来のハザードの使い方じゃないんだよね?
なぜ駐停車時のハザードがOKでサンキューハザードがNGなのかを聞きたい >>564
入り難いなら無理をしないでね
定点観測の話しじゃないよ
走行中出会う車両がサンハザする割合だよ
貴方が誰かに譲ったとして、自分ならサンハザする場面で相手がするかしないかの割合は分かるよね
数えていないなら、凡そでもいいよ >>569
道路交通法施行令第18条第2項
に該当するならハザードランプを点けないといけないよ
義務ではないけど、必要なら▲板や監視員を配置するとより安全だね
サンハザは危ないからだよ >>571
ふむ、ハザードの点灯条件に「幅員が五・五メートル以上の道路に停車し」ってあるな
その条件に満たない所でハザード付けてても危ないって解釈?
それならサンキューハザードが危ないって考え方もわからなくもないが…融通利かなすぎ >>570
だったらその日は100%だな
>入り難いなら無理をしないでね
本線が渋滞しているのなら手前で止まってくれないと入れないよね
その言うケースだよ >>572
普通に読めば、幅員が五・五メートル未満の道路ではハザードランプは不要のようだが、安全面からだと君の解釈が正しいね
それなら、幅員5.5m未満道路は全て駐車禁止にするべきだね >>573
その1台だけでなく、10台いたとしたら全てハザードランプが点いたんだね >>574
いやそれ俺の解釈じゃないんだけどまあいいか
実際ハザードを出さなくてもいい条件下でも点きまくってるのにサンキューハザードにだけ矛先向けるのってどうなのよ?
お前も使えとは言わないよ、そういう使われ方もしてるって事実だけでも受け入れられないのかね? >>575
オレの経験を言えと言ったから言ったまで
それが一般論まで演繹できるかどうかは知らんよ
というかあんた回りくどいよ
オレに対してもID:814REogZに対しても回りくどい質問ばかり
言いたいことがあるのならもっとはっきり言いなよ >>576
実際ハザードを出さなくてもいい条件って
どんなのかな
自分は、路上で自車が動かない、又は動けない
時は点けるけとサンハザは危ないからしないよ >>569
それ、国が違えば違法
そしてその国でも「ハザードは危険な駐停車の免罪符に使うな」と指導される >>576
停車駐車ハザードもダメだと俺は思うよ
ハザードが必要なところに止めてたらダメだな
スクールバスは乗降時ハザードってことになってるが、
ハザードが蔓延して無意味になってる
路線バスもハザード出してる >>577
失礼、複数回見たんだから1台ではなかったね
その複数回のハザードランプが全てサンハザ
だとして、合格の割合はどのくらいだった >>579
, -――- 、
/ ヽ
| ノ ー | それっておかしくねぇ?
|(・) (・) | だって、ここ日本じゃん
| ( |
ヽ O 人
>ー-― ´  ̄ ̄\
⊂ニニ ̄ ̄ ̄ヽ / |
くメ) _ノ | | | | |
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| ト / | | |
ヽ__/ | | | 日本の免許持ってれば、アメリカでもヨーロッパでも運転できるよ
日本はハザード濫用して良くて、欧米はダメって、どういうこと? 日本にはハザードライトの規定はあんまりないから、出したい放題
もはや、ハザードではなくなってる
スクールバスがハザード点けて危険をアピールしても、
他のクルマもバスも点けてるんだから意味なし
タクシーは走行中にブレーキと同時にハザード出してから進路変更してる
これを一般車が真似る
バカは右ウインカー出してもハザードを消さないから、
ハザードのまま発進する >>581
合格の意味は分からないがオレでも出すだろうなという状況だったよ
で、オレの質問には答えてくれないのか? >>586
聞かれたから答えたまで
意味が分からん奴は引っ込んでろよw >>585
何か質問してたの
見落としていたかもしれないからレス番挙げて >>588
たかが数十レスなんだから読み返しなさいよ >>589
>>522辺りまで遡ったが、質問には答えているよ >>585
>>95
そもそも出す機会なんてそう多くはない
その日は100%だったんだね
危ない運転手で溢れているようだから、サンハザではなく本来のハザードだったんだね デメリットは「サンキューハザードが原因で事故が起きる」っていうのならもういいから
それを妄信しているようなレベルの奴とは話は出来ない サンキューハザードが原因の事故例が上がってる
その他の事故も想像できる
それを否定して後ろの運転手の煽りを怖がるバカがサンキューハザードを出す >>593
交通事故の原因になるサンハザを止めようと言うのは間違いなのでしょうか >>595
>サンキューハザードが原因の事故例が上がってる
このスレで上がった事例については全て否定した
その他の可能性があるなら言って欲しい >>596
だからどういう状況で事故の原因になりますか?
少なくともオレは>>564のようなときに使うがそれで事故が起きる可能性は多分ゼロだと思う >>598
多分と言っていることからもわかる通り、
無意味なハザードが事故原因になる可能性はゼロじゃないんだよ
「絶対ない」って何故言わないんだろうか?
お前は後続が怒って煽って来るリスクを恐れているそうだが、
俺はむしろそんな奴には煽られたい
残念ながら何十万キロも経験がない >>598
ハザードをハザードと認識するのが正常な運転手だから、他車が直前に進路変更してハザードランプが点ば、それは停止予告と見なしブレーキを踏むのが正常なんだよ
だが、一時的でも短車間の状況では、追突事故の被害者になる恐れある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています