★【一種】教習所で普通免許を取る189号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る188号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1560072703/
★【一種】教習所で普通免許を取る187号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1556265407/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
◆技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554233378/
◆関連スレ
免許取消になった屑が再取得を目指すスレ欠格期間7年目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1557547950/ >>180
うーん、そういうこともあるだろうから興味深かっただけど、
今まで習った教官達から沢山あーしろこーしろ言われて来たから常にべた褒めだったわけではないよ？
あーしろこーしろ言われてる中で一度も言われたことないことをみきわめで言われて困惑している ２段階中盤にきて今更シートが前すぎるって指摘受けた
今までのはなんだったんだ・・・ >>183
「これが運転しやすい姿勢です」と言わないのかい？
言われたがままに直して運転しにくい姿勢で受けてるのか？
どうよ？ｗ >>183
初心者は、これは免許取ってからもだけど
ビビってどんどん前来たり、前傾になっちゃうのは本当によくあることだから
たまに確認する癖はつけた方がいいよ >>183
エアバッグって風船じゃないんだよ？火薬で点火して爆発させて展開するんよ
あんまりハンドルに顔近づけると事故った時エアバッグで前歯折れるぞｗ 基本は抑えなきゃいけないがある程度は自分が運転しやすい姿勢で良い
どうせ車種が変われば足に合わせるとハンドルが遠かったりってことがザラにある わかる。自分もどんどん前に出てた。
余裕がない時は進行方向ばっかり気になってたけど、
下げめの方が左右のミラーも見やすいと気づいた
背が低くて足も短いから限度があるけど 最初は緊張するけどね
田舎の場合は所内と違って広々してるし景色も見られるしで楽しいよ
都市部の教習所だと路上も大変だろうなと思う 安い車だとハンドルの調整機構がないｗ
マツダは割と優秀でデミオクラスでもチルトテレスコ付いてる
マツダ車は教習車に向いてるから結構多く採用されてる 次から路上なんだが進路変更や右左折の時にミラーを見る「動作」はしているが
実際にはミラーで後方の確認などできてないんだが
こんなんで路上に出て大丈夫か？ 教習車グレイスのMT車だけど、多分ハンドル調整付いてないね 今第2段階のみきわめなんだけど、一向に良好が貰えない・・・
もう5回乗り越してる
このままだと免許取れる気がしない・・・ 何て注意されてるの？
ひとりで頑張って視野狭くなってるのかもよ
具体的にここで話してみたらどうかな 教習所「追加料金で儲ける為にみきわめ不良にしたろ！」 免許なんてどんな鈍臭い奴でも取ってるんだから気楽にいこう
長縄跳びの8の字で毎回引っかかってたような奴とか本当に車運転させていいのかって思うが ダメだから事故がなくならないんでしょ
そのために保険が有る、死んだら終わりだけど >>203
MTでやってるんだけど、操作に気を取られて安全確認が疎かになってたり（歩行者や自転車の見落とし）、右折時の見極めや判断がまだ甘いと指摘されました
MTだと特に交差点付近でやることが多くなるので、色々追いつかない感じ；
縦列駐車と方向転換はほぼ問題なくできてると言われました
交差点内でのエンスト、歩行者と自転車が怖い
ここまで来て今更こんなことでつまずいてる自分に自己嫌悪・・・ >>196
隣でちゃんと見ててくれるから大丈夫
自分もちゃんと見られるようになったのはだいぶ後だよ 今んとこ順調だと思われされているが本番で厳しい現実を教えられたら嫌だな 進路変更の時に目視確認は後部座席横の窓越しまで見ろって言われたけどあれ実際やった方がいいの？
場内教習では律儀に守ってたけど公道に出てみるといちいち首捻って後ろまで見る余裕なんか無いわ これ危なくない？
運転席横の窓とサイドミラーだけじゃ死角カバー出来てないのかな >>208
あと4−5時間のればOK出してくれるよ >>211
カバーできてない（教本にも死角の図が載ってたと思う）
車線変更しようとして、ミラーに写ってない車が左斜め後ろにいて
焦ったことがある
前方の空間を確保してから確認すれば、そんなに危なくないし
慣れてくれば、チラッと見るだけで情報をつかめるようになる >>211
状況によっては絶対見ないといけない時もあるし
見ない時もあるが初心者のうちは全部見るで問題ない
よく初心者マークが車線変更でクラクション鳴らされてるのみるけど
おそらく目視してないんだろうな
ベストは走行しながら自車の周りの状況把握できてるのがいい ただ目で見るだけの行為に無理があるなら乗らない方がいいよ
車線変更なんて直線でしかしないんだからその程度の操作中に後ろ一瞬でも後ろ向けないってそれ終わってる 安心パック付けといたら、延長にしても儲からないから緩くなる説あるよな
俺は出来てる自信ないのに1段階13時間終わってしまった。予定通りだと後2時間で見極めだけど、仮免受かる気がしないわ >>216
いやいや初心者の頃はいろいろ余裕ないから普通だよ 前のレスを見ても分かるようにただのマウンティングガイジやん →ID:s85rOECj 教習所卒業してから随分経つのに未だに張り付いて教習生相手にマウント取ってる人なのかなと思う
受験スレとかも好きそう 安全確認が出来てないような奴はチャリ乗ってても迷惑かけまくってきたんだろうな
車に乗らなくても外歩く時普通の人なら安全確認するんだけどそれをマウントと捉えるなら一生家の中で過ごしてくれないかな 初心者の時っていうのはいろいろ余裕がないもんだよ
信号の変わるタイミング、自車のスピードや車間距離
周りの状況の把握と慣れて経験積むまでは難しいって想像力も働かない？
後方の目視が危ないと思ってしまうのは前方の安全確認が不十分なのと
初心者がゆえに余裕がないためでしょう 煽り運転してそうな陰湿ファビョりおじさんことID:s85rOECj 親戚の娘がAT限第一段階で22回目だそうだ…
辞めろよ… 既に7時間オーバーやんけ追加課金やばそう
俺の通ってる所は安心パック無しだと1時間4950円だから、既に3.5万か… 教習手帳見たらATの人は1段階12時間か
なら10時間も超えてるのか… >>224
そういう人が免許取れちゃった実例がうちの隣の人（の娘）ｗ
まれに見る下手くそ以前にぶつけても何の感情もないんだと思うけどとにかくぶつけまくる
推定修理代150万+今はもう修理諦めてボコボコのまま乗ってるｗ >>224
パックだよね？
パックないとこでガンガン追加させるところってあるの？ 俺も補修平均より多めだけど(坂道発進の前に既に補修2回)
最初の契約で安心パック契約しなかったから
卒業までにかかる料金ヤバくなりそう 安心パック付けてないがとりあえず第一段階は補修の気配すらなかったが…混んでるからか？ 俺の大学で生協を通して申し込む場合はここから教習所を選ぶんだけど、ほとんどの教習所はタダで安心パック付いてるんだけど…
俺が行ってる所は本来はMTの人は安心パック対象外だけど、大学で申し込んだから割り引かれた上にMTだけど無制限の安心パック付いてるし
https://www.u-coop.net/travel/driving/index.html
そのせいかは分からないけど、俺も217の人に近い状況だがw 大学生の時点で大方25歳以下だからそもそもオーバーしても1時限程度だもんなｗ
子育てで必要になて…介護で必要になって…といった感じで30代や50代で取りに来る人は大変そう 三十過ぎだけどMTストレートだったよ
安心パック代返してほしい… 30だけど第一段階で12時限で終わらない理由が分からん ID:s85rOECj=ID:LnO7gWMH
幼稚なマウンティング自慢をやめられない病気の人 自分は安心パックじゃなくて、
10時間延長無料もらった
教官は あー、延長あるなら、もうちょっとやろかーなんて、
ATなのに２時限追加になっちゃった
おかげで落ち着いて楽しく運転できています >>227
それって、当て逃げして帰って来たってことだよなぁ。
人を轢いても知らん顔してそうな家族だ。 38でとったけど、MT30代は安心対象外だった。
ふたコマ追加だけで済んで、結果としては安かった。 >>235
安心パックだからストレートだったんだよ 安全確認は大事だぞ
仮免初心者って言い訳は通用しない
仮免でも事故ったらドライバーの責任だからな 半クラの位置がわからない人は、車止まった状態からクラッチをじんわりと離して動き出したらそこが半クラ、その位置をキープ(覚える)頭じゃないぞ？足で感じて覚えるのだ分かったかね？
AT限定おじさんと約束だよ？ >>240
俺のところは50代まで安心パックありだったけど10歳ごとに料金が上がっていくんで39ギリギリで入校した。結果ストレートだったけど損した感じはなかった。卒業した時は40だった。スポーツ車に乗りたかったんでMT。 AT限定じゃなくてもMTなんてよほど好きじゃないと中々乗る機会無いよ
バスもタクシーもトレーラーだってATの時代だもん
人生で最後のMTだと思って教習を楽しんで欲しい じいちゃん家の軽トラ2台MTだわ
だから限られた人間しか運転できない >>244
半クラ辺りからアクセルで最後にクラッチ離す、1速目のクラッチは金玉だと思って優しく扱う、これ重要 >>248
最初に少しアクセル踏んで回転あげるんだよ
そのままクラッチ離しながらアクセル踏んで行ってエンジン回転が下がらないように発進加速するのが理想 >>249
先生、ご指摘ありがとうございます(´・ω・`) 動き出したら半蔵じゃないって言われたんだけどガチ？ >>246
免許取って３年、ずっとタイムズカーシェアのATばかりだったけど、最近中古でMT買いました！ 横でガンガン早口で指示とアドバイス貰うから脳と体が追い付かないんだよね
良いことだと思うんだけど厳しくて慌てて頭が追い付かない
アドバイス下さい >>251
狭い教習所内なら、ほとんど半クラの内にクラッチペダルを踏んで２速に変えないと間に合わないけど、直線でスピード上げなきゃいけない路上なら、１速でアクセルひと踏み伸ばしたらクラッチペダルを踏んで２速。
いずれも１速でアクセル踏みすぎないように！ まぁパックあるから上手くなるまでガンガン乗り越しさせてもらいますわ
ほんとはすぐうまくなりたいけど、才能無いんで >>253
ある程度は聞き流す。
免許とって助手席に誰かを乗せたときに、会話をいちいち気にして安全運転から気がそれないようにする練習と思って、聞き流す練習と思うべし。
言われたことを思い出して反省するのは、教習後の時間にもできるから。 >>256
ありがとうございます
実はガッツリ聞き流して同じミス繰り返してます
じゃないとメンタル持たないんで
ハンドル操作とペダル操作で手いっぱいで他がまだ出来ません >>257
言われたことを思い出して、次に乗るまでにがっつりイメトレしてもダメ？
ネットでいろいろ見てると、別視点からのコツとかがあったりするから
それをヒントにして、さらにイメトレとか >>253
相手の段階(吸収力)に応じた助言ができない、思い付いたことを一から十まで言わないと気がすまないタイプってのは、相手のためじゃなく自己満足のためな言ってるからキャパを越えたら聞き流して良い
教習に限った話ではなくコーチングの初歩も学んでいない人間が人を教えてるなんていうのはどこの分野でもある
重要なのは自分の中で今日はここだけは絶対成長して帰るとテーマを持って練習することだよ >>258
イメトレしてもペダル操作やスピード調節の慣れは厳しいです
毎回教官が変わってバンバン新しい情報入ってくるんでそれをすべて考えるのも大変です
何回も通って頑張ります そういや人によっては１速でクラッチ全部上げたら切れられるんだよ
ほぼ６割でとどめてさっさと２速入れろってことらしい
実際こっちの方が理にかなってる気がする >>259
良い助言ありがとうございます
まずはペダルとスピードを完璧にします
それから右左折ですね・・・ >>261
1速でギクシャクしないようにしとかないと渋滞が地獄だぞｗ 半クラ発進の練習何回もやりたいな
こればっか意識してると進まないだろうけど仕方ないねｗ >>261
どこがやねん
半クラッチで明白な加速状態を作るってことは不必要にクラッチ削ってるんだぞ >>261
どこがやねん
半クラッチで明白な加速状態を作るってことは不必要にクラッチ削ってるんだぞ マジでMT持ってる人は尊敬する
割と地獄だわ
どんな勉強よりキツイ
勉強は自分のペースでできるからね 今やMTのほうが燃費も悪いサーキットタイムも遅い、安全装備も一部省かれてるとほぼ趣味要素しかなくなってるから
好きじゃなかったらAT買えばいいだけ、教習所なんてゲーム感覚でMT攻略していけよｗ 祖父母世代や母親がMT普通に運転出来るので悔しいから頑張る とりあえずATで取って、乗りたくなったら限定解除しようと思ってるんだけどそれで問題ないというかそっちのほうが良いよね？ 初めからMTだと1万円アップくらいだけど後から限定解除だと5万円くらいかかるから考えたほうが良いよ
限定解除は5時限くらいで詰め込まれるから初めからMTより難易度は上がると思うし
でもまあ実際新車販売の99％がATだしなぁ こないだMTで取ってカーシェアで慣らしてるけどAT車しか置いてないもんな
またATが楽過ぎてもうこれで良いじゃないかと思いつつある軟弱な自分がある
MTで覚えた事もこのまま忘れていってしまうんだろな どうせ乗らずに忘れるなら限定解除で良いと思ってる
とりあえず免許がほしいなら尚更ね 案外身体は覚えてるから30分くらいで感覚取り戻すけど、じゃあMT車買うかって言われたら…
嫁さんとか絶対運転代わってくれないぜｗ 後から限定解除だと時間と金が余計にかかるからMTにしたが、そこを気にしなければ最初はAT限でいいと思う
でもAT限は人が多いから、MTの方が予約取りやすい説ワンチャンある
発進時はクラッチペダル上げていって、動き出す半暮らの位置で3秒キープしてから完全に離す方法でおしえられてる。教習所毎にやり方違うかもだから強缶に聞いた方がいいのでは ATからの限定解除の場合はMTで路上教習を受ける機会がないので解除後いきなり一人で運転するのは相当むずかしいしこわいだろうと想像する。最初からMTで取ったんであくまで想像だが。 海外行くと
ごめーん！やっぱATなかったーﾃﾍﾍﾟﾛが普通にあるので、MT持っておくにこしたことはない
アメリカならまず大丈夫だけど 女の教官に当たると本当に糞だわ
可愛い子ならまだいいがババアとか無能過ぎていらねえんだよ
次どうするか指示ないからこっちから聞いて直前で発着点入れとか言うからウインカー遅くなったのにもう少しウインカー早く出せとか進入角度がどうとか馬鹿か
聞き返すとイラッとされるしこっちもイライラして思わず5速まで使ったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
