【DQN アオラー】 煽り運転について 95 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
※※ 荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします ※※
※次スレは>>950が立てて下さい。
※立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 94 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1555523155/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 避けられるトラブルを避けずに積極的にトラブルに巻き込まれに行くことはどうしようもなく愚かな行為で自身がそれを行なっているどうしようもない馬鹿という事実を認めたということで良いのかな？
特に反論らしい反論がなかったけれど どうしようもなく煽り行為をやめられないことを自覚しているが故に煽られる側に避けてほしいという切なる願いはよく分かった
俺の回答は、ごめん煽る奴はレコーダー動画添えて通報しとくね、です 法定速度を守ってたら「追い付かれた車両の義務違反」は守らなくてもいいの？ >>4
何回言われても妄想と憶測でしかレスできないのな
あまりにも知能レベルが低すぎるわ >>6
その義務大抵守られてると思うけど君なんか法律勘違いしてない？ >>6
お前は路上教習で後ろから車が来るたんびに何かやってたのか？ 煽られた側も覚悟を決めるべきだ。俺は煽り運転に備えてドットサイト付きの
ピストルクロスボーとサバイバルナイフを持ち歩いてるよ。 >>7
アンカー間違ってない？
>>3
だよね内容的に 前スレ一気に埋まっちゃったみたいだけど見る価値ある？ >>13
俺のは言動に基づく客観的事実なんだよなあ
てか自分自身でそういう風に言ってたしな
妄想と憶測でしか語れないお前とは全く質が違うんだけど
まあそんだけ頭が悪いと違いが理解できないかもな 前スレからそうだけど頭悪いなりに頑張って言い返そうとしてるんだけど全く会話が成り立ってなくて引くわ
本物の馬鹿だと言ってることがおかしいことに気づかんのやろなあ >>3
石橋に殺された夫婦は石橋に言いがかりをつけなければ今頃GWを子供と一緒に楽しく過ごしていただろう。 >>20
確か、石橋が通路に車を止めていてそれを旦那が注意した。
これは推測だけど、通りすがりに上から目線で注意したと思う。旦那は見た目ヤンチャっぽかった気がする。 あの石橋ってあんな事件起こさなくても生きててもしょうもないくらい奇形だけどよく他人に偉そうに説教しようと思うよな
俺ならあんな顔で詰め寄られたら笑ってしまうわ >>24
いやだから逆ギレして説教しようとしたんだろ？
で人まで殺す結果になったとかそれはそれでアホすぎて笑える >>26
会話できないならレスつけてこなくて良いで
日本語の勉強頑張ってや >>27
いやごめん
お前と違ってずっとここに張り付けないんで 今日は東北道走ったが、追い越し車線は相変わらずだな。
100キロ弱の速度とはいえ、車間が10メートルくらいしかない状態で走ってるのがいやがる。
真ん中の車線を走る俺の前車と車間に追い越しでは2台くらいいるんだよ。
どうかしてるよな。 >>28
どういう脈絡からの返し？
アスペっすか？ ついでに言うとお前の中でそうだと思ってるんなら俺がそれを妄想だと言っても意味がないだろうし、
いちいちそれは妄想だよと教えてあげるほど親切なつもりもないのよｗ
ただ前スレで書いたようにオモチャとして暇な時にいじって遊ぶだけｗ >>32
自分自身でそう書いてるのに妄想とか言われてもな
お前が俺に対して付けてくるレスは何の根拠もない妄想ばっかりだけどｗ
リアルでまともに会話したことあるか？ 「積極的にトラブルに巻き込まれに行く」ってのは例えば誰かが誰かを煽ってるところへ割り込んでブレーキ踏むような行為だと俺は思うんだが、お前の中ではそうじゃないんだよなあ
そうするともう言葉の定義が違いすぎてまず会話にならんわｗ まずこの質問の回答ができるならお前の論点に付き合ってやるよ？
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく >>37
こちらの会話をのらりくらりと躱し自分の言いたいことだけを妄想と憶測で語ることしかできないお前の質問に答える道理はない
質問に答えて欲しいなら相手の話をきちんと聞く姿勢を見せろ
煽りカスも煽られカスもゴミ
お前みたいにネットで対立煽りしてる奴はどうしようもないクズ
避けられるトラブルを避けない奴は馬鹿
以上 積極的にトラブルに巻き込まれに行く
・街宣車を煽る
・パトカーを煽る
・自分を追い越した車にパッシングやクラクション
・高速の追い越し車線を走行車線が空いているのに走り続ける
・片側一車線道路を不安定な速度でゆっくり走る
等々 ね、答えられないｗ
論点逸らしてるのは誰だろうねえ >>30
何が言いたいのか分からん
なんか変なのが湧いてるな
前スレが一気に埋まったのはそのせいか アオラーちゃんももう少し利口にならないと相手にすらならないぞ〜 >>41
都合が悪くなったら質問攻めすれば優位に立てると思ってる馬鹿？
マジでまともに会話もしたことなさそうだな >>42
うむ。ID:o6fN2smPは18時過ぎから70レスもしちゃうすごい人。 >>43
お前自身が避けられるトラブルを避けない馬鹿であるという事実
妄想と憶測からくる幼稚な煽りしかできないという事実
論理的な会話ができない馬鹿であるという事実
これらについてまずどう思う？ 質問責めｗ
責められてるように感じるのはなんでかなあ 煽る奴はみんなキチガイなんだから、キチガイを取り締まればいいだけ 追いつかれた方は車線内でできるだけ左に寄って走行する
追いついた方は追い越せ！下手くそwwww >>48
うーん？
反論の余地がないから揚げ足取りに必死って感じかな
君の大好きな憶測でレスすると
大方おもちゃにしようとした相手に言い負かされそうになって顔真っ赤にしてなんとか反論しようと試みてるってところかな >>51
さあ答えようか
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく 煽りも煽られもしないみたいな立場のふりして
どっちもどっちに持っていきたいのが見え見えなんだよなぁ
浅はかすぎるｗ >>52
はあ？
だからこそまずは避けられるかどうか試みるんじゃないの？
それで避けられなければ通報するなりなんなりすれば良いでしょう
馬鹿なお前に合わせて言い方を変えてあげるね
避けられるかもしれないトラブルを避ける努力をせずにトラブルに巻き込まれる奴は想像力のない馬鹿 >>56
はいはい、ご苦労さん
さあ答えようね
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく >>54
妄想と憶測からくる幼稚な煽りしかできないという事実
論理的な会話ができず自分の言いたいことを喚くだけの小学生並みの知能
これらについてどう思う？事実だから反論できないってことで良いかな >>42
説教と言うのは少なくとも自分が正しいと思って教える事
逆ギレは自分が悪い事を理解していながら唸り飛ばす事なので全く意味が違う、日本語がおかしいと言っているだけ もう壊れちゃったの？同じフレーズ繰り返すしかできなくなっちゃったね
小学生並みの知能じゃレスバトルもその程度か >>58
ええ、ええ、そうですとも
さあ答えましょう
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく >>61
自分で会話が成り立たないほど低脳であることを認めちゃったね
なら会話するだけ無駄だわ >>60
コピペでマヌケな煽りカスを追い詰められるんだから最高に簡単で楽しいお仕事ですよｗ
さあこどうぞ
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく >>65
これで追い詰められてると思ってるなら本当に残念な脳みそなんだね
もしかしてガチの小学生かな？心配になるレベルで知能が低いね >>64
まあまあそう言わずにレスバトル(笑)しましょうよ
さあさあ
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく 子供部屋おじさんってこんなに知能が低いの？
マジで怖いんだけど
本当に同じ人間と会話してるのか 逃げてないで早く答えなよID:o6fN2smP0
そんなに都合悪いの？ ドラレコ動いてますよ。とドラレコ触れると
離れていくよね。 >>67
そんな追い詰められたとか思ってませんよ
もし回答されちゃったら俺なんかギャフンって言っちゃいますから
怖い怖い
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく ちょっと風呂入るのでその間に回答お待ちしてますね〜 やっぱ車板だからガチの低学歴しかいないのかな
完全に言い負かされても、勝ち筋が一切なくてもなお粘着してくるのはさすがだわ
煽りカスも煽られカスも同類であるという俺の主張を裏付けているな >>79
客観的に観たらどっちもキチガイだよ
だけど論理で勝ってるの完全に俺
まともに読解できない馬鹿にはわからないみたいだけどｗｗｗ >>81
このやり取り見てどっちの言ってることが真っ当かわからないって相当やばいよお前の頭 まだ「ぼくのかんがえたこうつうしゃかいのひっしょうほう」にしがみついてるw 外野で囃し立てることしかできない低脳かわいそうだな
頭が悪いから踏み込んだ話ができないんだな
下手にレスしたら言い負かされちゃうのが目に見えてるからね＾＾ >>82
さぁ、もう勝利したならいいじゃないか
答えようよ
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoでね
はい、どーぞ >>85
回線変え忘れてるぞ
あっ別人設定だっけ？😥 GWになって変なのが居付いてるな
ワイの中古のランエボに近寄って来ませんように >>86
JAFも警察も同じこと言ってるんだよね
お前みたいな馬鹿だけだよ受け入れられずに発狂してるの >>88
お前ら低脳の大好きな妄想と憶測からくる煽りがどんだけ頭悪いことかやられる立場になってわかったかな？ なんかずっと同じ煽りするだけになってつまらんな
答えてスッキリしようぜ
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで 一人くらい俺を言い負かせる奴いないのか？小学生みたいな奴しかレスつけてこないんだけど
最低でも最終学歴が旧帝大以上で頼む >>92
今までのレスで煽ってたつもりだったことに今年最大の驚きだよ
低脳の世界では煽ってるつもりなんだな……
側から見たらお前らが馬鹿晒してるだけなんだが >>94
お前らの煽りが幼稚すぎて面白くなる要素がない
頭が悪い奴が表面だけ真似してもクソほども面白くない良い例だね
煽るならもっと頭良くなってからにしてちょ 昨日とある板のとあるスレで「春はいつまでか」ってテーマで熱いレスバ繰り広げてるからギャラリーはそっち見たほうが面白いぞ >>99
君何専門なの？
同じ高学歴として純粋にすごく気になるんだが
卒論何書いたん？ >>96
マウント取ってこいよ
俺の主張は
煽りカスも煽られカスもゴミ
対立煽りカスはどうしようもないクズ
避けられるトラブルを避けない奴は馬鹿
俺にレスつけてきてる奴らは小学生並みの幼稚な煽りしかできない低脳
以上4点
反論異論あればどうぞ マジかよまだ回答ないの？
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく レスバにおいて妄想と憶測からくる煽りをする奴は馬鹿
も追加で >>101
＞煽りカスも煽られカスもゴミ
煽りカスは煽る時点で100%ゴミ
一方で煽られは他の一般ドライバーと同様にカスもいればカスじゃない奴もいる
＞避けられるトラブルを避けない奴は馬鹿
避けられるトラブルを避けないのは馬鹿というのは程度問題
わかりやすく極端な例をいうと運転しなければほとんどのトラブルは避けられるわけだがそれは避ける側の負担が大きい
極端じゃない現実的な話に戻すと、譲るのもどこまでやるかという問題がある
左に寄るぐらいなら当然するべきだが、停車だのコンビニ入るだのというのはトラブルのリスクに対してやりすぎ感あるね
もちろん状況にもよるが あの質問は検証だね。
まぁ、自分自身にブッ刺さるから答えられないんだろうw >>101
避けられるか避けられないかって分かるもんなのか？
「だいたい」とか言うなよ、明確に判断基準を示せ。
でなければ通常通りルールを守って安全運転してた方がマシ。
避けられるか避けられないか？避けなくてもトラブルになってない場合はどうすんだ？ 俺がこいつの立場なら即答でYesと答えて別の穴を探すが、そういう知恵はないんだよなｗ
しかしどんだけ自分に正直なのか、しきりに小学生小学生と言ってるってことは自分は中学生くらいなのかもしれんなあ >>105
ごめん煽りカスと煽られカスの俺の中での定義について話してなかったな
文読んだ限り概ね俺と同じ認識してそうだからわざわざ説明するまでもないが
煽り運転の被害にあったドライバー全てを煽られカスと言っているわけではない
まず「煽りカス」「煽られカス」という俺特有の言葉についてどういったドライバーを指しているのか聞いてこなかった時点でお前の論理には非がある
後半部分
トラブルのリスクに対してやりすぎ感とあるが現実問題トラブルが原因で死人が出ているわけであって
最悪の事態を想定してできうる限り最大限トラブルを回避しようと努めるのは何よりも自分のためなのではないかい
そこまでやらなくてもいい“だろう”で命を奪われたら元も子もないぞ >>109
お前それ全部お前の用語使ったら煽られカスは単なる煽られ側ではなくて元々煽られるゴミと定義されてるんじゃないのか
だとすれば同語反復な命題であり真に決まってるんだから命題そのものが無価値なんだが
後半
だとすれば君のそれと全く同じ論理構造で、トラブルを最大限避けるために運転そのものを避けるべきとも主張できるんだが、君はそうとも主張しているわけだな？ >>110
すまんこ
前半鉤括弧付けないと読みづらいな
お前それ全部お前の用語使ったら「煽られカス」は単なる「煽られ側」ではなくて元から「煽られるゴミ」と定義されてるんじゃないのか >>107
基本的に片側二車線以上のトラブルは相手が相当のキチガイじゃない限り避けられると思っている(※混雑時は除く)
以下避けられるトラブルの原因となる例
右折も横断も追い越しもしないのに追越車線を走り続ける
対処法→追い越しが完了したら走行車線に戻る、追い越しや右折,横断をしない時は極力追越車線を走らない、自車より速い車が接近してきたら余裕を持って避ける
自車が走行車線、追越車線を走っているときに限らず隣の車と並走する
対処法→隣の車とペースをズラし追い越すスペースを作る、もしくは自車が車線変更する
割込みやノーウィンカー、信号無視などの明確な意思を持った危険運転に対してクラクションを鳴らす
→明らかに悪意のある危険なドライバーに対してはホーンを鳴らさない >>108
囃し立てることしかできない幼稚な小学生は黙ってて良いよ こんな奴が免許持ってるわけがないと思いたいレベルｗ >>110
こいつが使う言葉の定義については>>34で指摘してるが、触れられたくないか意味がわかってないから言うだけ無駄だよ >>110
前半部分
特に反論なし
強いて言うならばやはり俺固有の造語に対して事前に突っ込んでこなかったこと、論争する上で最重要項目の確認をしなかったこと
これについてはこちらにも非がありそちらが誤解したのもしょうがないのでこれ以上は触れない
後半部分
そうではないことは俺の書き込みを見ればわかるだろう
まず大前提として車(運転)は必要なものとしている
その上で避けられるトラブルは極力避けようという話
特段車がないと生活が困るというわけではないなら車の運転を避けた方が良いのは認めるが今回はあくまでも車は必要という前提 話に入ってこれない小学生がまだ一人で喚いてんのか
直接論破すればええやん 反論なしってのは自分が言ってることが無意味で何も言ってないに等しいと認めたということだボクちゃんｗ
まあその意味もわかってないだろうけど >>118
なにいってこいつ(鼻ﾎｼﾞｰ
マジで論理的な思考ができないんだな
文の前後で脈絡がなさすぎる 意味がわかってないとしてもこれほどマヌケにそれをさらけ出す馬鹿もそうはいないなｗ ID:o6fN2smP = (ﾜｯﾁｮｲ 1220-LMcQ)か。 >>122
前スレの分まで遡って反論して良いぞ
できるもんならな なんでいちいち返事するんだろう
スルースキルないのかな・・・ >>123
じゃあまずこれを回答していいぞ
俺をギャフンと言わせてくれよ
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく >>125
こんだけわかりやすく目に見えてる馬鹿で遊ばない手はないだろ
言動で格下なのが透けてるからな 俺より頭良さそうな奴が来て言い負かされそうになったらトンズラこくだけよ
小学生がレスつけてきてるうちは当分安泰だな いや無理だろ
言い負かされても気づいてないし
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく >>116
速度違反なんていくらでもいるし、追いつくと同時に車間を詰める車もかなり多いだろ
単車線を制限速度で走ってれば速度違反者とは速度差があるんだから後続の遵守者が蓋をしない限りは譲ったとしても別の車に何度も追いつかれるだろう
いくら最大限トラブルを回避するためとはいえ停車しては追いつかれて詰められを繰り返すのも無意味で馬鹿馬鹿しいと思う
だから俺としては左に寄るなどの法律にもあるような義務を果たすだけで十分だし、停車等の最大限のトラブル回避をしないからといって馬鹿だと言うのもちょっと違うと考えるわ >>112
割り込みって何？
俺の前に入るなって事？
トラブルの元だね 他人をイラつかせる運転例
・ほぼ追い越しをしないのに追い越し車線を走り続ける
・信号が青になってもしばらく発進しない
・車線変更してきた車にクラクションやパッシング
・法定速度より１割以上遅い速度で走り続ける
・速度があまりにも一定ではない(ブレーキを使わない場合も含む)
・蛇行運転
・無灯火
・センターラインはみ出し
・後方確認無しの車線変更
他に何かある？ >>134
追加
・目の前に車線変更してきてゆっくり走る >>135
追加
・夜間に交通量があるのにハイビーム 追い越し車線に入ってきたのに
トロトロ走る馬鹿しね 危険を避ける事も出来ない低脳が低脳ぶりを自ら晒し続けるスレ
周りが迷惑だからキチガイを挑発するなと言われているのも理解出来ない ただ追越車線を飛ばしたいだけのガイジがホイホイ釣れるスレ
追越車線の話を禁止にして追越車線以外での煽りの話に限定すれば馬鹿ども激減しそう 追い越し車線が空いて居るのに左側車線で延々煽られる→追い越し車線へ退避して減速する事で左側から抜かせようとすると
後続車からは追い越し車線でノロノロスンナと、、、
信号が青になっても犬猫歩行者自転車右折/左折車等がノロノロしていて発進出来ない
本人は単に車線変更して来たつもりでも
「後方確認無しの強引な車線変更」で
実は接触/追突、歩行者轢き殺し等の危険性が有ったのでクラクション鳴らされて当然
法定速度以下で走っているのは
地元民には良く知られて居る
子供飛び出し注意地区やブラックアイスバーンに等の危険な道路の為
速度が一定に成らないのは上記の様な危険箇所で随時減速して子供等が居ないかよく注意する為
蛇行やセンターラインはみ出しは犬猫自転車子供歩行者や石や落し物を避ける為
無灯火は単なる天然バカor整備不良 俺は正しいから結果がどうなろうと知った事ではないと言うお子様論理 大人は周りが迷惑しないようにおかしなヤツがいたらそっとしておく まあ、左からガンガン抜く奴や左ブロックする奴がいて戻れないのは正論だな
本当に左クリアなのに戻らない奴はあまり見ない。だって左が空いてたら左から抜くから。 左から抜くのは違反だから、大体皆しばらく後ろで待機するね。 強引に抜かなきゃ問題ないよ
走行車線を走ってたらたまたま追越し車線を走り続けている車より前に出てただけ
という形になれば検挙されない 左をブロックされて戻れないなら腕なら右にいかなければいい。
走行車線で煽られるならソイツに何かしたかただの勘違い。
右左折で歩行者がいても左折は横断歩道まで右折は交差点中心近くまで進む。
俺は正しいと思い込みすぎ
普通の人はイラってきてもなにもしないし、変なのがいたらスルーする。キチガイにあたるとトラブルになる。 バッドマナーを法律を盾にして正当化する輩が増えてきたな 車線変更でクラクション鳴らすのは、そのまま車線変更されたらぶつかる時。相手が車線変更してから鳴らすのはオレの前に入るなという意思表示。 >>146
ルールを守る事に腕はあんまり関係無い。
相手が邪魔するかどうかなんて最初から分からない。
故意にやってるとしたら悪質で運転資格が無いのは左ブロックの方 >>149
左ブロックって遭遇したことないけど、その左側の車の後ろに入ろうとしたら左側の車はブレーキして妨害するの？ たまに抜いたら速度合わしてくる変なやつおるけど
そういうやつじゃない？ >>150
そこまでのはなかなか見ないけど、ブレーキしてまで妨害したら完全に危険やろ(´･ω･)
ブレーキ踏む時は双方踏むはずだから追い越し車線側も踏むんか？そんなアホなw
よく見るのは追い越し中に左車線の加速。
制限速度かそれ以上でリミッターかかった時に並走維持になる。
追い越し車線側が減速してまで左に戻ったら後ろで煽ってる奴はブチギレだろうなw あと完全に並走じゃなくても間隔が50m以下ならあまり安全な車線変更とは言えないしね >>152
ブレーキしてまで妨害されるならそいつに何かしたでしょ。
それ以外で入れないのは腕の問題。
まあ、左側だけ渋滞していてそこに入るのは多少嫌がられるだろうけどね。 >>154
だからどんな腕やねんて？(´･ω･)
制限速度以上出すのが腕か？
並走状態で幅寄せすんのが腕か？
狭い車間に割り込むのが腕か？
超ロングウィンカーで意思表示した上で左車列から「いい人探し」して入れてくれる人を待つなら腕だと思うが、
俺は他人にそこまで求めないし、できる奴なんてめったにいないし、だからと言って運転資格が無いとまでは思わない >>155
例えば50mの車間距離に入るのに、なるべく後続車の迷惑にならないように入ればいいだろ。
そもそも基本的に左側走り続けていれば何も問題ない。 >>154
もうひとつハッキリ言おうか。
左が行儀良く適正速度適正車間で流れている。
後ろからキチガイが煽ってきている。
左の良い人達に割り込むか、後ろのキチガイを待たせるのかの選択なら後者もアリだ。煽る方が悪い。 >>156
そうゆうのを後から言うな
最初はちゃんと追い越す意思で追い越し車線に出てれば問題は無い 例えば高速の追い越し車線から走行車線にブレーキしながら戻る場合
先にブレーキをしたら後続は嫌がる
先にウインカーを出せば後続車に車線変更する事が伝わり、そこから減速して車線変更。
車線変更した先の車間距離は自分の車間距離を潰して後続の車間距離をなるべく潰さないようにする。そこから少しずつ自分の車間距離を増やす。
これ、普通だよね？ >>157
何で煽られてるの？左側は行儀よく流れてるのにそれに平行して走っているの？ >>162
たぶん絶対一般道も含めてると思う
そんな奴はたいがいアオラー >>159
いつそんな時があるんだよ
それこそ分岐に間に合わないドヘタじゃねーかよ
まあ運転資格が無いとまでは思わないけどw >>165
そうだよ、ヒダリモドレーって言う奴がいなけりゃ無理に戻らんでいいからね 安全に戻れるところまで戻らなくていいだろ
無理してもしゃーない >>167
ヒダリモドレーにはそれが我慢できないらしい(´･ω･) 無遠慮に車間を詰めてくるようなやつを見つけて露払いにするようにしてる。
速く、なにより安全に走れて助かる。
SAとかインターとかですぐ離脱するやつが多いけど。 >>160
左が90ほど、自分は右で100ちょいで走ってる。
そこに130くらいで後ろから来る。
その130ってのがおかしい。 >>164
分岐は事前にわかるだろ。
それを逆算して走行車線を選択すればいいだろ。
ギリギリまで引っ張るから周りに迷惑をかけることになる。 高速は抜かせて距離あけて追いかけるだけのゲームだからな
150出してくれると運の良い日 >>171
それがわからんからブレーキ踏んで割り込んでまで車線変更するんだろうな
俺はなかなかやらんわw
次の出口で「特別転回で( ￣ー￣)ﾉ」 >>170
おかしいのは同意。
ただおかしいのが突然真後ろに来るわけではない。
後ろからおかしいのが近づいて来てたら早めに走行車線に入っておかしいのが通過するのを待つ(その速度差ならすぐに行く) >>174
べつにそれくらいできん奴が免許持って高速乗っててもいいと思うのが俺。
ヒダリモドレー、ジャマドケユズレーってわめくのがキチガイw 「乗るな」って騒いでも、現実は何も変わらない。
現実に合わせて自分の運転を変えればいいのに。
頭のおかしい130も150もいるんだから仕方がない。 >>128
とりあえずマスコミ取材のソースを。
まさか妄想じゃないだろうなぁ
965 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2019/05/03(金) 20:32:51.89 ID:o6fN2smP
>>960
×妄想
◯マスコミの取材
俺にレスつけてきてる奴らの根拠のない妄想からくる罵詈雑言とその書き込みが一緒に見えるなら頭の病気だよお前 >>175
別に免許もって高速乗ってもいいよ。
ただ、ルールを守っているのに煽られたー！ってうるさいよね。
危険を避ける運転をしなよって思う。 片側2車線あればいくらでも対応できるから、何も困らない。 >>178
そう思われん運転しなよ(￣▽￣;)
俺、飛ばす時は300m以上あけてるでw >>180
300mって120km程度のスピードじゃ広過ぎるだろ
運動神経悪い奴はそもそも飛ばすなや >>181
ぃゃ、150〜180くらい出してますん(;￣ー￣A
たしかに運動神経無いかも、正直500くらい欲しい時もある。
運転資格無いのも自覚してる。
迷惑かけないように運転してるつもり。
ルール守ってる人は本当に偉いと思います。 後方からかなり速い車が来てても避けない人は、歩いてて正面からヤバい人が歩いてきても避けずにヤバい人とぶつかるのと同じ事をしている。 >>183
車の場合は後ろが前を見て後ろが注意するものでしょ？
俺、300mも500mも後ろを見ろとかよーゆわんわw >>184
後ろにも注意するものだよ。緊急車両も来るし。 >>185
ちょっとでえーわ。緊急車両はサイレンもスピーカーもあんだろ。
黙って前見て安全運転してくれれば良いよ。 そもそも180で迫って来る緊急車両って((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ 煽る奴はみんなキチガイなんだから、キチガイを取り締まればいいだけ
追いつかれた方は車線内でできるだけ左に寄って走行する
追いついた方は追い越せ！下手くそwwww 前以外に左右や後ろも注意しておくものだよ。
ミラーだって常にチラチラ見るものじゃないのか？
俺はそうしてるけど。 そのへんは好きにしたらいいけど、他人がそうしないから煽る、どかないから煽る、煽られても仕方ないっていうのは間違いな(´･ω･) 今はAT全盛で減速の開始時からブレーキを踏むが、大半がMTだった頃（25年以上まえ）は、赤信号で停止するような、時間的余裕を持って減速する場合、ギヤを1段ずつ落としながら減速して、停止する直前にブレーキを踏むだけだった 今日のコピペはそれか(´･ω･)
このスレの上手い側の連中は当然MT乗ってる。
煽ってくるのはたいがい低能AT貨物。 貨物の人が煽るのはよく見るな。
車体の大きさが作用してモンキーDNAのスイッチが入るのか？w トラックとかで煽るやつマジで何とかして欲しいわ
普通車より何倍も危険なの自覚してほしい マジで大型を90規制したのはナイスだよな
あんなんに煽られたらかなわん 煽る事はダメだが、頻繁に煽られる人はキチガイのスイッチを入れる行動をするキチガイ。 >>196
飲酒運転で突っ込んだ某運送会社のせいだな 走行車線の緩いカーブでトラック同士の間隔が詰まり始めてるのが見えて
追い越し車線からキックダウンで抜こうとしたら、急に出てきたのでブレーキを踏んだことが何度あったやら
乗用車がぶつかってもいいという前提だろ、運転するしか能のないクソが >>191
俺はシフトダウンまではしてなかった
アクセル抜いて頃合いをみてブレーキ >>199
あいつらは自分達がいなければ物流が回らない。自分達は偉いと思っているからな(一部だろうけど)
アヤトサロンとかいう大型乗りユーチューバーが頭いい部類らしい。 >>201
最近は信者にステッカー売り付けて、
「これを貼れば煽りが減る」という霊感商法にご執心 >>199
そんな状況で追い抜こうとするのはヘタクソレジャーだよ ヘタクソ「速度差つけて一気に抜くのが上手くて安全」
上手い奴「なるべく速度差を抑えて周囲の動き注意しながら」 >>167
「安全に戻れる」の判断に差があるのが煽り運転の一因だよ
煽ってる車は避けるスペースがあると思ってる
煽られてる車は避けるスペースがないと思ってる
大体これが煽り運転の原因 >>186
頭おかしい車が後ろ走ってても安心できるんだなお前は >>207
俺はちょくちょく見てるけど、俺が飛ばしてる時に後ろに誰か来た事ってなかなか無い(^-^; >>206
それは違うと思うが？
高速道路で後ろから速い車が来たから走行車線に戻ろうとするなら後続車がイライラして煽りが始まる前に戻れるだろう。
追い越し車線の煽られは
・制限速度で走って何が悪い
・後ろは気にしない
・左側も右側も好きなように走っていい
こういう勘違いから始まる
そもそも自分が追い越しを続けている間は追い越し車線にいていいが、おかしなくらい速い後続車がきたらおかしいヤツが運転しているから、接近される前に走行車線に戻るのが安全。
以前、東名で後ろからメルセデスがかなりのスピードで来たからすぐに避けた。十数分後にその車は路肩のゴミになっていた。 >>206
車間詰めてたら左の車線と速度合わせる事すらできんからな
煽るやつは自分から譲れない状況にしてるから笑える ヘタクソ「俺は上手いから５mあれば入れる」
上手い奴「俺が入った後も前後の車間として150mは必要」 高速道路の追い越し車線に居座って「煽られた」と騒いでる奴はバカだ。
時々いるみたいだけど。
バカ向けに断っておくと、煽るバカを肯定してるわけじゃないからね。 速度超過して勝手に追い付いて
塞がれた！とか言うやつよりはマシじゃね？ >>213
150mないと入れないと言いながら、後続との詰め詰め車間は許容するのか？
アホだなあ。 >>217
基本は後ろが前を見て、後ろが前に注意する >>217
前方不注意は聞いた事あるが、後方不注意は聞いた事が無い >>219
後方や側方は通常
安全不確認や動静不注視と呼ばれるんじゃないか？ >>209
だから、いつも簡単に戻れるわけではない。
走行車線の車が30m程度しか車間とってないところに「安全に」入れるか？
走行車線を走る車が車間をしっかり（50〜100mくらい）取っているわけではない。
高速走ったことないだろ？ >>220
アオラーに追突されたりアオラーを避けるために事故ってそんなん言われたくないよな、普通の人は(´･ω･)
やはり、原因は何であれ煽る奴が悪いわな
こういう事が起きる可能性もあるから煽りを無くそうって言ってるんだけどな。
煽られたら譲れとか煽られる運転が悪いとか言ってる場合じゃないんだよな 煽ったりはしないけどやっぱり蓋運転はイライラするよね
国が大型連休前とか追越車線のルールを毎度周知してくれりゃいいのに >>225
だいたい追い越し車線で事故起きるし起こすから注意な(´･ω･) どーせ追い越しても渋滞。それがわからんヘタクソがイライラする
みんなが速度と車間を守れば渋滞も事故減る(´･ω･) >>229
この先が右折専用レーンになるのならわかる
ハーバーハイウェイみたく >>228
＞みんなが速度と車間を守れば渋滞も事故減る(´･ω･)
翼があれは空も飛べるはず、みたいな感じですね。 >>228
追い越し車線の法定速度が120k(新東名は140k)くらいになれば車の流れはスムーズになるよ。 制限速度を上げても実際の速度の分布はほとんど変わらないけどね。
大型トラックのリミッター90は厳しいかなと思う。
あれを100にするだけでかなり変わるんじゃないか。
ただし、車間詰めの警報とかブレーキとセットで。 普通車は130リミッターでいいよな。
東名が120制限なんだから。
バスと中型はリミッター130？
あれもおかしな話だ。 150mが目視でどのくらいの誤差でるもんなんだろうな。夜間だとハイビームのはるか先？ 100km/hだと150mは5.4秒くらい？
そろそろ車速に応じて前車との車間距離が適正かどうかアラートを出してくれる機能ほしい、というか義務づけでもいいかも 今はAT全盛で減速の開始時からブレーキを踏むが、大半がMTだった頃（25年以上まえ）は、赤信号で停止するような、時間的余裕を持って減速する場合、ギヤを1段ずつ落としながら減速して、停止する直前にブレーキを踏むだけだった >>232
車間狭いまま速度だけ上がって、迷惑かけないようにと運転してる人が今まで以上に無意識の渋滞源になりそう >>241
問題無いよ。現に新東名はスムーズになった。
大型と速く走れない層が追い越し車線に頻繁に出て来る事が無くなるだけでかなり変わる。 10連休初日に交通事故渋滞3件で安全運転のコツ教えます
https://youtu.be/nYBHeD-nE6g GWは地獄だぜ
駐車場の出入り口で本線を止めてまで右左折開始する奴多すぎて草
右左折が優先なんてどこの土人国家のルールだよ
死ねよマジで もちろん煽らずにさっさと右車線から抜いていったが優先もわからないならマジで免許返納しろ >>244
車間あけてゆっくり走っときゃ別に止まる必要無いんだぜ！ >>205
豊田市に来るとそんなトヨタ社員がいっぱいいるよ。あいつら会社の駐車場出たらマナーもへったくれもないクソ社畜たちです 追い越し車線の蓋車に遭遇したら、自分がウインカー出して走行車線に戻る
「こうやって、追い越したら走行車線に戻るんだよ」って感じで
二度やれば大概の車はどいてくれる
でもGWダメだ
全く効果なかったw ﾃｰﾙﾂｰﾉｰｽﾞは得意だが追い越し出来ないのでレースでは万年最下位 同胞石橋逮捕の抗議か知らんがチョン顔のアルヴェルとかレクサスオヤジが制限60の道を40以下とかで走ったりひどい時は蛇行運転してんのな
昨日と今日で3代見たわ
総連の命令かね？ちなみにチョンの町下関 信号待ちしてたらすごいレイトブレーキングで真後ろビタビタに張り付いてきたキャリイのおっさんだかおじいちゃん
心臓に悪いから勘弁してくれよ・・・そんな運転してたらいつか絶対ぶつかるわ 本日の議題
前走車に対してパッシングで退けと意思表示をするのはアリかナシか
前提条件として
速度は前走車に追従し車間距離も適正以上(いわゆる煽り運転は行わないということ)、片側二車線以上の追越車線、前走車と隣の走行車線の車が並走していなければ追い越せる程度の空き具合
とする
ちなみに俺は相手が自分の意思で退く分には構わないが他人に退かせるのを強要するのは人してどうなんだ？との思いからナシ派
自然に追い越せるタイミングが来るまで虎視眈々と待っている かなり急いでいるウンコが漏れそうな時とかならアリかな 退けというパッシングはありだけど煽りだという誤解を招くからやるべきではない
ただし車間詰めやクラクションやハイビームのような完全にアウトな行為よりは遥かにマシ
というかその手のパッシングは現実には車間詰め等を伴うことが多いだろ
車間詰めを伴う場合はパッシングは威圧、挑発、強要行為の一環でしかないので完全にアウト 元々、ドケというパッシングが煽りやったんだぞ(´･ω･)
それがどんどん多様化して悪質化してきて現在にいたるだけ おとなしく退けばいいのに意地張っちゃってバカみたい どかないバカにパッシングしてトラブルに発展してバカだね、という話だよ。
バカはこの話題を振った人は追い越し車線にフタしてパッシングされる側だと思い込むからな。 追い越しは右合図って習わんかった？( ;´･ω･`) それな
追い越すにしてもパッシングじゃなくて3秒間の右ウインカー出せば済む話だわ
動き出してから合図出したり、ウインカー2〜3回しか点滅させない奴とかに限って、どうでもいい本来遵守してれば不必要なローカルルールを重視する
しかもそういう馬鹿ほど自信過剰な上に、「法律が全てではない！法律を守るだけではダメだ！」とか言い出す
どうでもいいからまずは法律ぐらいまともに守れるようになれと 坂上忍「今日のバイキングはあおり運転を取り上げます！交通ルールを守らなぬ悪党にはヘドがでる！」
■ 坂上忍：飲酒運転で電柱に激突し器物破損、目撃者に通報された事を知った坂上は大破した車で逃走、
酩酊状態でパトカーと20分に及ぶカーチェイスの末に現行犯逮捕、
送検され裁判で執行猶予付き「有罪判決」が確定した前科者
https://i.imgur.com/eFgocoQ.jpg
https://i.imgur.com/od0LOgm.jpg ←★坂上忍は他人の逮捕には上から目線で苦言しても決して自分の弾丸カーチェイスはテレビで言わない 愛車がノーマルの白のオヤジセダンだが、リアトレイに覆面パトカータイプの回転灯置いたら後続車の車間距離が以前と全然違う。
まったく煽られなくなった。
ノーマルのセダンでしか出来ないの方法だけどな。 >>261
>>262
一番右側走行してる時に追い越ししたいことを前走車に伝えるために右合図出すとか初めて聞いたわ >>255
前走車に基本的にパッシングはしない。やられるとイラつくからね。
ただもれそうな時は別かも。 横の車線に動き始めてからウインカー出したり、右左折して立ち上がる辺りで思い出したようにウィンカー1~2回出す意味が分からない >>265
それはお前がユトラーだから。
パッシングやハイビームだと煽りみたいで不快だから
「追い越しの意思がありますよ、十分安全を確認した上で左に戻ってください」
という意味で右ウィンカーを10分くらいつけとけばだいだい譲ってくれる 煽り運転って後ろからひっつくだけが煽り運転じゃないよね
高級車、イキり系のミニバン系をターゲットにして
左後ろすぐにピッタリひっついて走るんだぜ
そうすると抜かれまいとアホだから加速するんだわ
そのまま自分はしれっと速度落としておいてターゲットだけネズミ捕りやオービスに引っ掛けてやるんよ
この10連休だけで20台はやったったよ
警察も感謝しろよ！ >>269は下品だとは思うが、
いわゆるイキリ系を判別するのにはいいかもしれんな >>271
高速で譲って欲しい時は右ウインカーだよ。 別に基地外のために譲ったわけじゃないに一票
基地外はいろんな意味で思い込み、被害妄想がはげしい
これに尽きる >>272
いや、そういう合図は道路交通法には書いてないから >>274
前が遅い時は煽っても良い、とも書いてないぞ >>275
なにが？反論できないなら黙っとけよwww 我慢できない子はろくな大人になれないと子供をしつける出来ない最下層の母親に育てられた奴等は迷惑だな 最低限のことも理解できない臨機応変に物事を捉えられないガイジは２０歳で殺処分すれば良いのにな
世の中がかなり平和になるだろう 制限速度よりも極端に遅いならともかく
制限速度付近でイライラしちゃうようなやつは運転不適格者 今でも煽りというか車間詰めてるのは老人が多いな
多分距離感分かってない
煽りマンより怖いよ >>286
まだドライブレコーダーが普及してなかった頃、
詰めまくるオバハンを怒鳴りつけたことがある 車がボロくなってきたら
ジジババに追突してもらいたいよ 保険屋に市場価格10万とか言われて車がなくなる未来しか見えないな じゃあ同程度のもの10万で買ってこいよ
って言ってみたいな >>288
ジジババ相手にするのは詐欺師だぞ
ちゃんと頑丈な奴選べ(-""-;) クラクション＋去り際に「邪魔だボケ！！」
これでOKなわけですねwww 石橋でなくてもキレる奴いるわな。 つうこんのいちげき
>>288よ死んでしまうとは情けない ほんとにちょっとの違いで諍いって起こるもんだね
>>265が
＞一番右側走行してる時に追い越ししたいことを前走車に伝えるために右合図出すとか初めて聞いたわ
の後
「まあ、参考にしますわ」
くらいのことを言っておけば丸く収まったのかもしれないね、
もちろん同意しているかどうかは別で、
腹の中では（アホはこういう思考回路なんやな）くらいに思っていても誰もわからないけど
争いは回避できた
対して
>>268も
一行目はいらないな
まあ、争いは同レベルの間でしか発生しないと言われてるんだから、
似たもの同士仲良くしなよ >>272
これローカルルールじゃなくて？
関西方面ではあまり見ないような >>296
少なくとも40年前には既に有ったよ。
高速道路のマナーとしてな。
つか、リミッターが無い頃のトラックが蓋走行を押しのけて走ってたから制限速度程度で右車線に居座る車両は少なかったわ。 インターネットが普及して、この匿名掲示板ができてから、ネットで右ウィンカーをバカにし出したからか、原因はよくわからないが、2000年代初頭ぐらいに廃れた オンボロのステージアが東北自動車道で
右ウインカーやってたw パッシングした方が早いからやらなくなったんでないの？ 動画とか見ると
やっぱりプリウス・アクアがタチ悪いの多いな >>303
ハイブリッドが「何か特別なもの」っていう感覚でもあるのかね。
それで妙な選民思想みたいなのを持つとか。 >>296
そう。
関東系？のローカルルールだろ。 >>307
だよね
400万台くらい売れたそうだし >>298
意味不明な合図なだけで、当時もマナーではない。
抜きたいから退け説（前に向けて）
廃棄ブレーキ使用中説（後続に向けて）
説前が詰まってるから諦めろ説（後続に向けて）
どれか分からない。他にもあったかも？
分からない合図に意味はない。
今はほとんど見ない。 意味不明または不要または迷惑
これが当てはまらないローカルルールを1つでも上げてみろ 個人的には
ADとかプロボックス乗ってるやつが煽ってくる 個人的には
ハイエースとか黒系の車に乗ってるやつが煽ってくる 30制限の一方通行の歩行者が多い観光通り、ベタベタくっついて来たけど無視して安全運転。
ゆっくり左折したらエンジン吹かして加速してった。
白い軽の箱車。エブリィかな？
歩行者や自転車の飛び出しを想定してないんだよね、彼らは。
ほんの400mの通りなんだけど。 https://youtu.be/BfEDNNkRDLU?t=5
ユズルギムガーとか？ ナガレガーとか？
上手くて速いつもりのバカ
撮影者がまともで良かったよ。 後ろから速いのが迫ってきたら「俺より速い…なにくそ」って思うんじゃなくて
「あ、ガ●ジが来た」みたいな感じであけるよ。
例えば、歩行者天国歩いてて後ろから池沼がうわあぁぁぁって叫びながらすごい勢いで走ってきたらみんな道開けるじゃん
あれと同じような感覚に近い >>304
ここでMTで優越感に浸ってるバカと一緒だろｗ 煽り運転もそうだがどんどん追い抜いてくる奴もムカつくな
そういう奴は抜かせない >>325
一切煽らない俺にはそれがどんな運転か分からない。
法廷速度内、確実な一時停止、徐行、イエローストップ、横断歩道停止、ひろい車間で走っているだけなら全く煽る理由にならないと思う。 >>327
一切煽らない俺でもわかるしお前は馬鹿で周りが見えてないだけ >>329
妄想でしかレスできない低脳の極みのようなレス 追越車線で煽られるのは分からなくもないが
片側1車線で煽られるのも馬鹿って
どういう走りをしたら馬鹿になるのか。
制限速度50を30で走るとかか？ >>331
低脳を極めると自分が馬鹿なことに気づかないから無敵だよな 取り敢えず、高速道路の追い越し車線の居座りはダメだろ、色んな意味で。
制限速度以上ならいいと信じてる奴はいるようだからな。 >>336
俺は気にせんぞ
なんでどう気になるんだ？ほっとけよそんんなん もちろんほっとくよ、俺はね。
アホが煽るか、覆面が捕まえる。
俺は遠くから眺めてるだけだ。 >>339
煽られカス
これの具体例を挙げただけだよ。 >>340
ちょっとこの質問に答えてくれないかな
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく >>334
あとお前も頼むわ
「煽り運転をする人間は運転適性がないので排除されるべきだ」
YesかNoで回答よろしく >>342
答えはYES
アオラレ共々排除されるべきだよな >>343
誰だよお前
お前の言う「アオラレ」って何？
アオラーの苦し紛れの「煽る理由」の事か？ アオラーとアオラレにもなるし基本は同一人種だろう
これが出会うとトラブルや事件になる
アオラーがマイルールで自分を正当化して一般人を煽るのとは質が違う >>345
なるほど、アオラレ＝アオラーなら区別しなくても自動的に排除されるな >>336
いいに決まってるから仕方がない
よく考えてみ?
GWの渋滞で右車線にいる奴はもれなく全員違反者なのか?右車線にいて遅くなって詰まったから右車線のままなんだろ
右車線にいちゃだめなら渋滞どうすんだよ 俺がいいに決まってると言うには理由があって昔警察は善良な一般市民を煽って取り締まりやってた時代があったわけ
ワイゴリゴリのスポーツカーで左車線でマックス80で覆面に煽られたため右車線に移り速度を70キロまで落とす
するとなんと言うことでしょう覆面まで70キロに落とすではないですか
ワイ抜いてくれるまでひたすら並走し後ろから車が来たので仕方なく覆面の前に入る
ワイの並走なんかどうでもいいといわんばかりに抜いていった車を赤灯回して追い抜いていったわ
速度違反取れなかった時の嫌がらせ以外で走行区分違反でキップ切ることはない 「アオラレ」って言葉をアオラー以外が使うのは希だろうね。 警察に煽られて速度違反したとき警察が必ず言う言葉
煽られても制限速度は守って下さいねｗｗｗ
笑うしかないわ 基本的に車高高い車が煽りやすい
実際車高高いと速度感が鈍る上、視界が広く想定外の事態を侮るようになる >>336
煽らない、そのまま後ろを走る、走行車線に移動する、
これだけでもマトモな選択肢があるのに、
追い越し車線に居座り、車間不保持の状態で煽り続けるのは完全にカス >>349
混んでるなら仕方がないよ。
そういう例外を上げて肯定するからカスなんだよ。
居座りは何件も捕まってる。
通常走行のパトカーが後ろに来たら何も言われなくても走行車線に移るだろ？ >>350
なんで右に移るのかわからない。
どの世界にも頭がおかしいのがいるだけだから無視でいいんだよ。
そういう例外を上げて「いいに決まってる」って、中二病だ。 流れてる時の話を渋滞中の話限定理論にすり替えて反論アホの極み 渋滞してたらアオラーキチは路側帯走るｗ
FBの改行操作したら投稿されてしまったｗｗｗ >>355
混んでないならお前が走行車線にに戻って制限速度待って走ればいいだろ
他人の違反はほっとけ、巻き添え食らいたくないだろう？
どうしても許せないならお前が警官になって取り締まれば良い、マトモな警官なら後ろで煽ってる方を捕まえる >>355
もうひとつ、パトカーいたら煽らんだろ？
そうだな、お前の言い分も正しいな、お前がパトカー乗ればみんな走行車線走るんじゃないか？ >>360
だから、俺は後ろで見てるって言ってるじゃん。
何勘違いして絡んでんの？ まずは
「追越車線で速い車に追いつかれたら譲る義務がある」
「追越車線を長距離走ってはならない」
「追越車線を遅く走ってはならない」
などの法律の勘違いを無くす必要がある
勘違いしたまま自分は正義だと思い込んでる馬鹿な煽りが多数いるから、無害で非のない人間が違反者の邪魔になるという理由だけでどんどん攻撃されていくぞ >>365
80の親父がずっとそれで生きてるわ(´･ω･) >>362
知らないふりしなくていいよ
正しいと思えば煽ればいいよ
煽りたいんでしょ？ >>365
＞「追越車線で速い車に追いつかれたら譲る義務がある」
これは正しい
「追越車線を長距離走ってはならない」
追い越し車線は追い越しのためにあるので、追い越しをせずに長距離走るのはダメ
「追越車線を遅く走ってはならない」
追い越すための車線なのに追い越さずに遅い速度は当然ダメ
何のための追い越し車線だと思ってるんだ？ >>368
みんなのための追い越し車線(´･ω･) >>369
そう
みんなが追い越しをするための車線 >>366
俺の身内の爺さんもそうだわ
運転下手なのに説教臭い自論言っていつも家族に全否定されてる >>368
だからそれが典型的なよくある勘違いだって言ってんだよ
そのデタラメルールが何条に書かれているのか探してきな >>372
お前が「追い越し車線」とわざわざ書いてるのだから高速道路の追い越し車線の事だろ
一般道は追い越し車線じゃないぞ
第二通行帯だ >>373
両方の最も右の車線な
一般道も高速道も最も右の車線のルールに区別ないからそうやって場合分けするのはアホだぞ >>374
アホはお前
一応、一般道でも高速道路でも一番右の車線は通行しないように規定されてる
道交法20条な
一般常識として追い越し車線とは右側の車線だろうに
屁理屈捏ねてもお前が間違ってることは変わらないぞ >>374
一般道の場合は道路右側へ進むことがあるから適用しにくいだけの話で
だから高速道路に限られてるわけだよ
そんなことは常識だろうに屁理屈捏ねても無駄
お前の>>368のレスは間違いなことは変わらない >>375
知ってるよw
何の話してんだお前は
馬鹿だろw >>378
>>365はほぼ間違いって話をしてるんだよ >>376
そんなにルールが大事なのになんでルール破って煽るの？ マジでお前の中での追越車線の定義とか本当どうでもいいしそれ反論でもなんでもないんだがw >>374
＞一般道も高速道も最も右の車線のルールに区別ないから
>>378
＞知ってるよw
と書いてるのに
>>365のような馬鹿レスをしてるのがおかしすぎるｗ
もっとも右側の通行帯は通行しないと決まってることを知ってるのに
＞「追越車線を長距離走ってはならない」
は勘違いと書いてるのがまず最初の馬鹿
そして、なぜもっとも右側の車線を空けるのか、なぜその車線を追い越し車線と呼ばれてるのか
分かってるはずなのに
＞「追越車線を遅く走ってはならない」
は勘違いと言ってるのが二つ目の馬鹿 >>379
そういう法律の勘違いが多いって言ってるんだが
明確な違法行為だと勘違いして正義のつもりで攻撃的行為する奴が多いと言ってる
そしてお前は、俺の挙げた3つのルールが勘違いではなく実際に存在する法律だと反論したいんだろうが、それならば何条なのか言ってみろ >>381
じゃあお前の中の>>365の追い越し車線って具体的にはどんなものなんだ？
どうせ同じようなものだろ？
だから屁理屈と言われるんだよ >>384
屁理屈ばっかりだなｗ
お前のレスは間違いだと指摘済みだろ
>>368 >>386
根拠がないだろ
何条なのか言ってみろ
俺はそんな法律はないと言ってるんだ >>384
「追越車線で速い車に追いつかれたら譲る義務がある」
27条の規定では車両通行帯のない道路と指定してるのでこの部分は正しい
「追越車線を長距離走ってはならない」
20条のもっとも右側の車線以外を通行することができるという文言から
追い越し車線を長距離走るのは不可だと理解できる
「追越車線を遅く走ってはならない」
20条でなぜもっとも右側の車線が通行できないのかを理解していれば
追い越しのために使う車線だと理解できるはず
追い越しのための車線なのに左側の車線よりもゆっくり走っていいと考えることはできない
これも20条を理解していれば分かる事だ >>387
もっとも右側の車線は基本的には通行する場所ではないので追い越す時だけしか走れない
なので
「追越車線を長距離走ってはならない」
「追越車線を遅く走ってはならない」
これらは勘違いではなく正しい
根拠は法20条 >>387
じゃあ>>381のお前のレスは全くのクソレスという事だな 第二十条
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない。
ただし、自動車は、当該道路の左側部分に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令で定めるところにより、
その速度に応じ、その最も右側の車両通行帯以外の車両通行帯を通行することができる。 >>383
いや、真面目に煽る理由教えてくれよ
そんだけアオラレ批判する奴が煽る理由知らんはず無いだろう？ >>394
マジで煽らないよ
車間距離はゼロイチゼロニだ
チンタラ走る奴は嫌いだけど、ヘタクソで危なそうなので車間距離は空けてるよ
あおりなんて無駄
チンタラ走るバカの相手をする必要なんてないわ
そういうのとは別に
チンタラ走ってていいと思い込んでるクズが嫌いだから
こんなスレではそういうやつらをぶっ叩いてる
はっきり言うけど
いじめとは違って煽られる奴にはそれなりの理由がある
だから煽られる
煽られたくなければ自分の行動を見直せ >>394
ゆっくり走ってても煽られない人は普通に存在する
では煽られる人と煽られない人の違いは何か？
それを勉強する方が有意義だぞ >>385
ちなみに俺の追い越し車線の定義は
「安全に追い越しができる場合に追い越しに使って良い」(´･ω･)
これは青信号の「進む事ができる」と同程度の解釈。
前がいたら追い越しはできまへんがな >>389
＞追い越し車線を長距離走るのは不可だと理解できる
まず追越車線を走れる距離に関する規定はない
そして26条の2項でみだりな車線変更は禁じられている
追越車線を走って良い例外として、20条の3項で追越時や右折時などと並び26条の2項が挙げられている
つまり追い越しを連続で行う場合などにおいて追越車線を長距離走ることが不可ではないことがわかる
＞追い越しのための車線なのに左側の車線よりもゆっくり走っていいと考えることはできない
「左側の車線よりもゆっくり」なんて俺は一切言ってないしそんな話はしていないんだが
左側が低速ならばそれよりもわずかに上回る程度の速度で追い越しをした場合、後続車よりもゆっくり走る可能性があるという話な
ちなみに追い越し時は出来るだけ安全な速度でなければならないことが28条4項で指定されている >>397
それは「追い越し車線とはどんなのもなのか」という「定義」ではなくて
追い越し車線で追い越す場合の条件の話だな
何の意味も関係もないな >>355
>>357
>>364
右車線に居座らずに右車線で渋滞にハマるなんて不可能だからなあ追い越し車線に居続けたお前ら全員違反者になるけどいいの? >>395
うん、だからお前が煽らなくても、煽る理由知ってんなら教えてね
路上でリアルに煽ってるDQN捕まえて「なんで煽るの？」って聞くより有意義でそw
今んとこ、お前が一番知ってそうだ( ・`д・´) >>398
＞まず追越車線を走れる距離に関する規定はない
道交法30条を基準にして警察は高速道路での2キロ以上の追い越し車線の走行を違反として取り締まってるので
そんな言い訳は通用しない
＞「左側の車線よりもゆっくり」なんて俺は一切言ってないしそんな話はしていないんだが
お前の元レスの
「追越車線を遅く走ってはならない」の比較対象が書かれてないのだから
左車線より遅くと俺がとらえてもおかしくない
お前の日本語が拙いのが原因
後続車より遅くて云々という意味なら一段目の
「追越車線で速い車に追いつかれたら譲る義務がある」
という部分と重なってるから
文章的におかしくなる
なのでやっぱりお前のレスの>>365は間違いだらけであることが確定したわけだ >>402
追い越し車線の定義の話をしてる時に
追い越す時の条件の話をされても意味は通じないだろ？ >>400
渋滞の時と渋滞じゃないときは別で考えていいんじゃないの？ >>404
お前には何も通じないだろうな、残念だわ >>405
中間もあるからな、
そう考えると別にいつでもだれでも追い越し車線走っててもどうでもいいと俺は思う >>401
チンタラしてるからじゃね？
遅い早いじゃなくてチンタラしてるかどうか
普通はこのタイミングで動くだろって時に動かないとか
そういうチンタラ感
普通の人ならこのタイミングで安全確認もできたうえで動けるけど
こういうタイプはそれができないので遅れる
そんなのが蓄積していくと煽られるんじゃないかな？ >>407
警察はそう思ってないわな
だからおおよそ2キロで取り締まると言ってるんだろ
お前の個人的な考えより警察の考えの方が信用しやすいわ >>403
警察の取り締まり基準の話なんてしてないんだが
そんなこと言い出したら10キロのこともあるよ
追越車線を走って良い距離に関する規定はない
譲る義務があるかないかと
後ろの車より遅く走ることが可能かどうか
は重なってないよ
無理やりすぎて君の言ってることどんどん馬鹿っぽくなってきてるよ >>406
そりゃあお前の日本語能力が低いからだよ
しかたがない >>408
別に世界はお前が中心じゃないからなぁ
いろんな人がいていいんじゃない？w
>>409
他人はほっとけと言ってるだけなんだがな、
自分が違反しなければ捕まらないよ >>410
警察の取り締まり基準にも根拠はあるんだよ
それが30条
一般的に、普通の追い越し行為を行うなら2キロもあれば十分だから2キロ以上は取り締まる
ただそれだけで
君がどれだけ言い訳しても無駄なんだよ
＞譲る義務があるかないかと
＞後ろの車より遅く走ることが可能かどうか
＞は重なってないよ
重なるよ
譲る義務が発生するかどうかはまず最初に追い付かれたかどうかだけど
追い付かれるのは、前の車が後続よりも遅く走ってるからだよ
ほら、
重なってるじゃん >>409
その警察は煽り運転するなって言ってないの？ >>412
＞いろんな人がいていいんじゃない？w
そう
チンタラ走って馬鹿にされるのも
煽られるのも
煽るのも
俺のようにそいつらを蔑んでるのも
いろいろでいいと思うよ
＞自分が違反しなければ捕まらないよ
基本的に2キロ以上の追い越し車線の走行は取り締まり対象だよ
と言ってるんだよ >>415
論破される奴の常とう句だな
どのようにおかしいのか一つ一つ順を追って丁寧に説明してみなよ
出来ないんだろ？ｗ >>417
理由聞きたいだけだから
お前はむしろ免許無くてもいい >>420
見せてみいやw
そんな事より煽る理由と正当性をw >>410
＞警察の取り締まり基準の話なんてしてないんだが
＞そんなこと言い出したら10キロのこともあるよ
＞追越車線を走って良い距離に関する規定はない
こういう言い訳をしちゃうとさぁ
必要な車間距離というのも、具体的な距離は定められてないんだから
最終的には追突さえしなければどれだけ短くてもいいという話になるんだよ
アオラれる人的にはそれじゃ困るんじゃないかな？ >>421
煽る正当性なんて無いぞ
俺は煽り擁護なんてしてない
煽られる馬鹿をぶっ叩いてるだけだ >>424
で？
煽る理由は？
俺はそれが知りたいんだけどw >>426
>>408
すでにお前に俺の考えは伝えてるんだが
そんなことも忘れる馬鹿さ加減なんですねｗｗｗ やはり
「追越車線で速い車に追いつかれたら譲る義務がある」
「追越車線を長距離走ってはならない」
「追越車線を後続より遅く走ってはならない」
などの法律の勘違いを無くす必要があるね
ほとんど全ての煽り行為はこの勘違いのせい
煽り本人は自分は自己中心的ではなく公共のために正義の行為を行使していると思い込んでいる
そのせいで感情的に非の無い人間を激しく攻撃してしまう >>425
まあでも煽る方が悪いよね、事故ったら危ないしw
やっと煽りに正当性が無い事は分かってくれたみたいだw >>428
＞「追越車線で速い車に追いつかれたら譲る義務がある」
これは正しい
「追越車線を長距離走ってはならない」
追い越し車線は追い越しのためにあるので、追い越しをせずに長距離走るのはダメ
「追越車線を遅く走ってはならない」
追い越すための車線なのに追い越さずに遅い速度は当然ダメ
何のための追い越し車線だと思ってるんだ？ >>429
煽りに正当性があると言ってると思い込んでたのはお前だけだぞ
煽るのは悪いし煽られるのもどこか悪い >>429
多分お前みたいに
追い越し車線の定義の話なのに
追い越しを行う条件の話をするような頭の悪さも
煽られる原因の一つだと思うんだよ
>>397 >>431
少しくらいいいよ、人は誰だって間違いはある。
でも煽りは絶対にやっちゃいけない >>422
一部の警察の一部の取り締まり基準を挙げて、法律に追越車線を走って良い距離に関する規定があると主張しちゃうガイジくんこんにちは
必要な車間距離は前の車が急停止しても止まれる距離と規定されているから、君の言ってる通り、前の車が突然壁にぶつかって0km/hに停止しても追突しないならばどれだけ短くてもいいよ >>433
そう、
やっちゃいけない
そのやっちゃいけない行為を誘発する行為をやっちゃうのも頭の悪いことだよ >>418
もう君の言いたかったこと全部理解したからいいよ
お前がどんなに必死になろうともその意見自体を変えない限りは俺の主張の否定にはならない >>434
なるほど
じゃあ煽り運転を成立させることは難しくなるね >>435
それはいい、しかたない、いろんな人いるし、間違いは誰にでもある >>438
そう
煽り運転という間違いをやっちゃう人もいるわけだよ では1時間ほど出てくるので
ゆっくりでいいからよく考えて文章を書いて反論してね >>439
それがアカンゆーてんねやろ(´･ω･) >>437
最終的にはそう
とは言っても物理法則は根性論でどうにかなるものでもないので、実際に事故に至らなくとも、もしも前の車が0km/hになったときに追突するであろう距離、即ち停止距離が根拠として使われるけどね >>443
それやと車間３秒でもぶつかるで(´･ω･) >>430
俺の意見の否定になってないからつっこみたくないけど勘違いしてないか心配だから一応つっこんどくわ
＞追い越し車線は追い越しのためにあるので、追い越しをせずに長距離走るのはダメ
追い越しなどをせずに右車線を長距離走るのがダメなのは確かにそうなんだが、長距離どころか少しも走っちゃダメだからな？
距離にかかわらず一切ダメだよ >>444
大体の車両は3秒あれば十分な車間確保できる
でも確かに停止距離の長い車両については3秒でも足りないかもな
ちなみに俺は固定秒数を目安とする車間距離を支持していない >>350
＞速度違反取れなかった時の嫌がらせ以外で走行区分違反でキップ切ることはない
本当、その通りだと思う
スピード違反で取り締まろうと、行動を開始したら、違反速度の計測を終える前に気がつかれ減速されてしまった。
しかし、看過するには「コイツいつもスピード違反してそうだな。ちょっと懲らしめてやるか」と思ったときに「走行区分違反」で検挙して懲らしめてる >>447
瞬間停止されると80kmでも100kmでも3秒では止まれんでし
空想１秒、聖堂２秒で止まれる気がしないな、やったことないけど >>448
とりあえず俺は通行対違反も車間不保持も追い付かれた義務違反も捕まったことない 3秒で安全って60km以下かつ全神経運転に集中してる時だけだろ >>451
ちなみに高速道路で一番多い違反はスピード違反
その次が通行帯違反ｗｗｗ
くっそスピード違反取れなかったから通行帯違反でキップ切るわってパターン多すぎて草 >>449
3秒の車間だとしても3秒で減速しなきゃいけないわけじゃないだろ
算数の苦手な小学生みたいな間違いやめてくれよしっかりしてくれ 突っ込まれたら勝手に状況変えるガイジ
逆もあり得るって事やろアホw 世間が認めた結論
煽りカスも煽られカスもゴミｗ
対立煽りカスはクズｗ >>441
>>438
＞それはいい、しかたない、いろんな人いるし、間違いは誰にでもある >>445
＞追い越しなどをせずに右車線を長距離走るのがダメなのは確かにそうなんだが、長距離どころか少しも走っちゃダメだからな？
＞距離にかかわらず一切ダメだよ
という事は
「追越車線を長距離走ってはならない」
という文章は正しいという事になるんだよ
距離に関わらずダメなのだから長距離ももちろんダメ
だろ？ >>455
前の車と制動力、制動距離が同じという設定なら
前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて自分が力いっぱいブレーキを踏み始めるまでの間追突しなければ
理論的には追突しないわけだよ
そして空走距離というのは、運転手の心構えで短くすることもできるわけだよ
どんな状況でも必ずという事ではないからアスペには理解できないかもしれないけど
そういう事もよくあるという事は、常識のある大人なら理解できることだよ >>459
めんどくせえ奴だな
「追越車線を長距離走ってはならない」という法律があると思い込んで正義のつもりで煽る奴がいる
こう言えばわかるか？ >>449
前の車が瞬間停止するような事故の時は、後続が追突してもその件についての過失は問われないんじゃないかな？ 必要なとき(追い越し右折横断するとき)だけ追越車線走れ
糸冬了
こんな簡単な話が理解できない低脳しかいないらしい
さすが車板だな低学歴ホイホイ >>455
いやだから瞬間停止されたら３秒で止まらんと(´･ω･) >>462
それは知らんけど俺は６秒あけてる(´･ω･) >>466
第二十六条
車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、
その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、
これから保たなければならない。
こう書かれてる
＞その直前の車両等が急に停止したときにおいても
という文言は、瞬間停止は想定してないんじゃないかな？ >>458
人殺しがあかんのと一緒で煽り運転はダメ、ゼッタイ(-""-;) 例えばの話
自分の前を走ってる軽自動車
自分と軽自動車との車間距離は3秒開けてる
軽自動車の進路を塞ぐように大型トレーラーが飛び出してきて軽自動車はそのトレーラーに衝突して
瞬間停止した
そこに後続が突っ込んでも車間距離不保持にはならんと思うんだわ >>468
そんなんどうでもよくて、>>443なんだけど、瞬間とは書いてねーな(´･ω･) >>469
でも一人殺しただけだと死刑じゃないんだよ
間違いは誰にでもあるからね
絶対にやっちゃいけないという言葉と
間違いは誰にでもあるという言葉は
両立するんだよ >>460
> 前の車と制動力、制動距離が同じという設定なら
> 前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて自分が力いっぱいブレーキを踏み始めるまでの間追突しなければ
> 理論的には追突しないわけだよ
バカかよ >>460
なんの話だよ馬鹿かw
制動力とか以前に算数的におかしいだろ気づけよ
3秒の車間距離を開けていて、前の車が突然0km/hに停止し、開けていた車間距離をめいっぱい使って停車するとして、空走1秒制動2秒の3秒以内に止まらなきゃいけないわけねえだろww
それをするには元の速度ですら3秒かかる距離なんだからギリギリまで元々の速度を維持して突然0km/hになるというスピーディで非現実的な減速方法しかないだろww
3秒の距離だろうとまともに減速した場合は3秒以上かかるんだよw
本当にアホかお前らww >>472
瞬間停止って
時速60キロの車が次の瞬間に時速0キロになってる事だろ？
どんな高性能なブレーキやタイヤがあっても不可能
巨大な壁に激突するような状況じゃないと成立しないだろ >>475
お前馬鹿だなぁ
俺はそんなこと言ってないぞ
前の車が普通の急ブレーキを行った時の話をしているんだが >>466
3秒で止まる必要ねーよwww
こんな間違いするの小学生の中でも落ちこぼれだけだぞよく考えろ
元々の速度ですら3秒かかる距離なんだぞ、減速したらもっと時間かかるに決まってるだろ
最後まで元々の速度を維持した場合3秒で衝突する距離だからな >>477
そんな話ししてねえよw
話をややこしくするだけのバカはもう黙ってろw >>480
あほか
「必要な車間距離」とはそういう時に必要な距離の話だぞ
いきなり時速0キロになるときの話ではない >>479
制動距離が同じなのにその理屈が成り立つわけないだろ
確実にぶつからずに止まれるのは、前の車が制動を開始した地点より手前で制動を開始した場合だけだアホ >>483
憶測でレスしちゃうお前が馬鹿なの露呈しちゃったねｗｗｗｗｗ >>484
ほら
結局お前も文章を理解できてない
＞> 前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて自分が力いっぱいブレーキを踏み始めるまでの間追突しなければ
というのは、
それだけの車間距離を確保していればいいという意味だぞ >>470
速度が関係あるのであって状況は関係ないでしょ 前が遅い
前が下手
だから煽るっていう心理が分からん >>488
要は、前の車が急制動じゃなく瞬間停止したために衝突するのは
車間距離不保持にはならないんじゃないか？
という話だから
速度はその時々の状況に応じていくらでもいいんだよ
前の車が急制動した場合なら避けられるけど、いきなり時速0キロになった場合は避けられない
そういう状況でありさえすればいいんだよ >>489
そりな
下手くその後ろ走るのは不快だから距離取るなり車線変更するなりするだけ
それと同じく下手くそに後ろ走らせるの怖いから怪しい奴が接近してきたら避けるだけ >>478
つ447 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5f-eMrF)[sage] 2019/05/08(水) 10:12:56.83 ID:k/lwG3rZp
>>444
大体の車両は3秒あれば十分な車間確保できる
でも確かに停止距離の長い車両については3秒でも足りないかもな
ちなみに俺は固定秒数を目安とする車間距離を支持していない
支離滅裂ガイージ >>482
ああそういう話がしたいのね君は
>>460が全然違う話への安価になってるからわからんわ
過去の判例で停止距離の分開けろと言ってるからそれに従って言えば前の車が急に0km/hになった場合を想定しろってのと同じ話だよ
現実はもっと厳しくて、前の車は急に0km/hどころか跳ね返って逆方向に動いたりさえするんだけどね >>491
条文読む限りではその状況でも追突したらAUTOな
日本語理解できてる？ >第二十六条
>車両等は、同一の進路を進行している他の車両等の直後を進行するときは、
>その直前の車両等が急に停止したときにおいてもこれに追突するのを避けることができるため必要な距離を、
>これから保たなければならない。
これの話してるんだろ？
前の車がなにかのアクシデントで突然その場(空走距離+制動距離0)で停止したとしても追突するの避けられる距離を保てと書いてある
議論する価値もないんだが日本語理解できない奴が一人で騒いでる感じかな >>486
>＞> 前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて自分が力いっぱいブレーキを踏み始めるまでの間追突しなければ
>というのは、
>それだけの車間距離を確保していればいいという意味だぞ
だから、それじゃぶつかる可能性があるという意味だ
よく考えろ >>499
前の車と自分の車の制動距離がどちらも70ｍだったと仮定して
前の車のブレーキランプが点灯したのを確認してからブレーキペダルをベタ踏みするまでの時間が1秒だったとすると
車間距離は1秒プラスアルファあれば追突することは無いと言ってるんだが
理解できない？ >>496
>>498
条文やその他の基準を読めば
前の車が急に停止したという状況は、
前の車も普通に急ブレーキしたときの話で
前の車がいきなり時速0キロになることまでは含まれてないと理解できるはずだよ >>502
その他の基準ってどれ？
持ってきてくれ
少なくとも条文読む限りではお前の主張が間違い 条文には“急に停止”と表記されている
“急にブレーキ”なんてどこにも書いてないぞ低脳 >>492
どうせいつも一時停止不停止してたり
スピード違反してるんだから
オレンジラインでも抜いてけばいいのに・・・
そのほうがイライラせずに
早く目的地につくかもよ MT車に乗る最大のメリットは？
1位 マウントが取れるw >>500
ぜんぜん言ってなくてワロタｗ
>>460
> 前の車と制動力、制動距離が同じという設定なら
> 前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて自分が力いっぱいブレーキを踏み始めるまでの間追突しなければ
> 理論的には追突しないわけだよ >>507
> 前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて自分が力いっぱいブレーキを踏み始めるまでの間追突しなければ
これどういう意味か理解できてないだろ？ >>509
お前が理解できてない
> 前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて自分が力いっぱいブレーキを踏み始めるまでの間追突しなければ
これと>>500はイコールだぞ >>510
なにいってだこいつ
条文をちゃんと理解できてない曲解ガイジが何言っても無駄だぞ
日本語がちゃんと理解できない奴とは会話が成り立たないからな >>511
ではどこがイコールじゃないのか説明してみろよ
できないくせにｗｗｗ >>503
画像をうｐしたいんだが、なぜかできないので後でうｐできたらしてやるけど
警視庁管内自動車交通の指示事項における必要な距離という基準があって
それによると
時速55キロで20メートル
時速30キロで9メートルとなっている
一般的にはそれだけの距離を確保していればいいという事なわけなので
時速55キロで走ってるときに、前の車が時速55キロから一瞬で時速0キロになったとして
20メートルで停止できないだろ？
という事
なので、この基準を読む限りは
条文の「急に停止」というのは瞬間停止ではなく、普通の急制動だという事が読み取れるわけだ >>350
＞速度違反取れなかった時の嫌がらせ以外で走行区分違反でキップ切ることはない
本当、その通りだと思う
スピード違反で取り締まろうと、行動を開始したら、違反速度の計測を終える前に気がつかれ減速されてしまった。
しかし、看過するには「コイツいつもスピード違反してそうだな。ちょっと懲らしめてやるか」と思ったときに「走行区分違反」で検挙して懲らしめてる 車板の人間本当に頭悪くて酷い
100m車間を空けているとき、前の車と同時に同じような制動力でブレーキ踏んだら、『100mの車間を空けたまま停車する』んだぞ >>517
そう
前の車のブレーキランプを確認してブレーキペダルを踏み込むまでの時間がそれに加わるから、
その時間の分だけ停止したときの距離は短くなる
これを理解できてないアホが多すぎる >>514
なるほどね、お前の言いたいことはわかったわ
ただ立法と司法と行政は別なんだわ
警察がこう言っているから条文もこう解釈できるってのは間違い
>>515
アスペはお前 うだうだ議論されてるみたいだけど
2秒以上
高速はスピードと同数m
開ければ何もかも解決するじゃん・・・
0102運動しようよ。 >>519
どっかの判例でその基準を採用されてるんで司法もそれに倣ってることになるんだよ 対向トレーラーがはみ出して前走車押し込んでこっち向かって来る場合は何秒必要ですか？ >>523
「警視庁管内自動車交通の指示事項は、特殊の事情のない限り、通常妥当する基準として信頼してしかるべきもの」
（仙台高裁判決・昭和46年6月8日） >>524
確かにｗｗ
先行してたらセーフだわなｗ >>508
> > 前の車のブレーキランプが点灯したことに気付いて自分が力いっぱいブレーキを踏み始めるまでの間追突しなければ
> これどういう意味か理解できてないだろ？
「ぶつかる前に力いっぱいブレーキを踏みはじめれば」
という意味だね
で、それだと車間が足りなければ普通にぶつかる
お前がバカなのは>>460に制動開始位置の条件を書いてないことだ
後からいくら条件付けたって>>460は間違い >>527
前の車と制動力、制動距離が同じという設定なら
という条件が先に出ているわけだよ
なので追突はしない >>528
お前ほんとに大丈夫か？
制動距離が50m同士だとして、前の車が制動開始した位置から50mで止まるのに
そこを超えてブレーキ踏んだってぶつかるってことがわからない？ >>529
お前アホかｗ
前の車が50ｍで止まる場合
後ろの車も50ｍで止まる
ここまでは同じだ
前の車が制動を掛けることを知って後ろも制動をかけ始めるまでの間追突しなければぶつからない
なんでこんな単純なことも理解できないの？
空走距離の事だぞ その場合は確かに、ブレーキ開始位置が前の車のブレーキ開始位置より先だと衝突確定だな
もし車間を3秒空けていれば前の車のブレーキランプを確認してから前の車がブレーキを踏み始めた位置に来るまでに3秒猶予があるが >>529
お前と同じような説明をしたのが>>500
そして
追突はしない >>531
お前らってバカばかりだな
ブレーキ開始位置は前の車よりも後ろに位置するのは当然の話だろ
そうじゃないと追突するだろうに まあ現実にはブレーキではなく前の車がぶつかって止まったりもするんだけどな
それに車間を空ける理由は渋滞回避、視界の確保、障害物や落下物対策など挙げれば無数にある >>533
？？？そう言ってるんだが？
>>529への安価があると思って読んでほしい >>530
前の車の制動開始位置とその時点での後車との距離よりも空走距離が
短くなければならないという条件が必要で、お前はそのことを>>460に書いてない
何回言えば分かるんだアホ あーあー分かった
なるほど
俺の書き方が悪かったのか
そうだな
前の車がブレーキを踏み始める位置より手前でブレーキをかけ始めることができれば追突しないって事だね >>517
不可能に近い状況持ち出して空論述べる意味があるのか？ >>537
でもなんかただの揚げ足取りだな
言いたいことは全く同じで
前の車が制動開始する位置よりも前で制動開始をするだけの車間距離があれば普通は追突しないって事だよ >>540
大事なのは「いつ」じゃなくて「どこで」ってことだ
実際は前がどれくらいのブレーキをかけたかも瞬時に判断しないといけないから
車間が短いと理屈通りにはいかない
十分距離があったのに踏む量を見誤ってぶつかるってことも多い >>539
でも、普通は前の車だけじゃなくてその前方の様子も見て運転しないか？
その状況によっては前の車がブレーキ踏みそうだとか予測することも可能じゃないか
あ、あの人こっち見ずに道路を横切ろうとしてる
というのが分かる事もあるじゃん
そういう場合は、前の車よりも先に減速を始めることもあると思うんだ >>542
だから、
制動力や制動距離が同じという仮定を先に書いてるんだよ
そういう屁理屈を防ぐためにね
そして後半にも
＞どんな状況でも必ずという事ではないからアスペには理解できないかもしれないけど
と書いてるわけだよ 人生のうち50年運転するとして、人を轢き殺す確率がわかる人はいらっしゃいますか？
車、バイクの両方の確率が知りたいです。
博識な方お願いします。 適切な車間距離を確保してれば前の車のさらに前方も確認することはできると思うんだよ
それに対して、車間距離が短すぎるとかなんとか文句言う人に限って
前の車のケツしか見てない運転をしてるように見える
それって車間距離が短いんじゃないか？
という指摘もできない事は無いわけで
そういう事を書ける俺が、なぜかアオラー扱いされてるというのが不思議な話なんだよなｗ >>543
知らんけど安全の話してるなら前の車よりも先にブレーキを踏み始められるような最高のケースを想定する意味ないだろ >>545
自分で調べることも大事な事なんだよ
クレクレ君は嫌われるよ >>549
いやいや
自分の説明に説得力持たせるために必要なことなんだが
クレクレとは話が違うだろ低脳 >>548
>>517が現実世界で起こるとするならそういう事じゃん >>550
警視庁管内自動車交通の指示事項 判例
で検索したら上の方に出てくるんだよ
それも保険会社のページなのでそのものずばりじゃないけどね
自宅に戻って倉庫を探せば「執務資料道路交通法解説」という本に書かれてるけど
帰ってまでやりたくないしな
後は自分で探せ >>548
ふと気になったんでもう一回レスするけど
＞その状況によっては前の車がブレーキ踏みそうだとか予測することも可能じゃないか
という部分も
最高のケースと思ってるの？ >>551
それもだよ
なぜそんな想定してるのかあんま読んでないから知らんけど、安全だという主張をしたいときは楽観的な条件設定したって意味ないでしょ
「こんなに条件が整っていれば安全だ！」とか言っても主張として弱い
「こんなに厳しい条件でも安全だ！」と言わなきゃ意味ないよ
逆に危険だという主張がしたいならば楽観的な条件を設定した方が強い主張になるけどね
「こんなに条件が整っていても危険だ！」になるから
「運良く先行車よりも速く危険を察知できれば安全だ！」とか言ってるの見てもあっそうですかという感想なんだが >>555
なんかよくわからん理屈だな
普通は前の車のブレーキランプだけを見るんじゃなくて周囲の状況を俯瞰して判断するんじゃないの？
その手段の一つとして前の車のさらに前方を確認するというのは結構普通の事だと思ってたんだが
きみにとってはそれは普通じゃないのかな？ >>557
それを最高のケースというのは、君は運転中の視野が狭すぎるんじゃないか？
もしくは運転の経験が少ないとか？ >>558>>559
自分の>>543の発言見直してみろ
前の車の動きを事前に予測できる「こともある」程度だとわかってるんじゃないのか
前の車の減速を事前に知ることが「普通のこと」ってのはエスパーなのかお前は >>560
予測できることもあるけど
それは最高のケースじゃないよ
通学路だ、住宅街だ、時間帯を気にする
前とその前の信号を見る
道路わきから入ってきそうな車がいる
そんな事でも予測できるだろ >>562
最高のケースってのは言い方が悪かったわ
安全なケースの中で評価対象が安全だからほら安全だと言われてもね
そりゃそうでしょとしか思わんわ、元から安全だもん
危険なケースの中でも評価対象がなお安全なら安全だといえるだろうけど >>563
＞危険なケースの中でも評価対象がなお安全なら安全だといえるだろうけど
なんでそんな訳の分からん話をせなならんのだ？ >>564
わけわからんの？論理的に当たり前のことだろ
例えば家の鍵の安全性について議論するときに、泥棒が来なければ安全ですとか言われてもあっそうですかだろ
泥棒が来ても安全ですと言われればおおっと思うが >>565
あまりにも抽象的過ぎて状況が想定できない >>565
もっと言えば
家のカギを掛けることは
運転で言えば防衛運転の一つ
前の車のさらに前を見るというのと同じようなものだ
だから、その防衛運転をやっていれば防げることもあるし、それだけでは防げないこともある >>566
家の鍵の安全性について議論するときに、泥棒が来なければ安全ですとか言われてもあっそうですかだろ
車間距離の安全性について議論するときに、前の車の減速が事前に予測できれば安全ですとか言われてもあっそうですかなんだよ
泥棒が来ても安全ですと言われればおおっと思うだろ
前の車の減速が事前に予測できなくても安全ですといわれればおおっと思うんだよ
主張したいことに対して状況想定が逆なんだよ
相手に合わせればいいってもんじゃない >>567
例え話をすると馬鹿はすぐ頭悪い話で話に乗っかるから例え話をするのを躊躇ったんだけど案の定だったな おかしいのがいるな。
追い越し車線を法定速度ちょうどで走っていれば後続で速い車が来ても譲る義務はない。ただ、法定速度ちょうどで走っている場合は追い越しを続ける事は難しい。追い越しを続けないのであれば追い越し車線を走り続けてはいけない。
後続で速い車に譲る譲らないではなく、追い越しをしないなら邪魔って事。 >>568
あのな
前の車だけではなくその先や周囲を見るというのは
常識であって重要な事であって
それだけでかなりの事故を未然に防ぐことができるんだよ
そういうことを理解できてなくてあっそうですかとか言う時点で君は運転に関して未熟
＞前の車の減速が事前に予測できなくても安全ですといわれればおおっと思うんだよ
前の車の減速を事前に予測できるように努めなさいと言う話だ
それができるようになれば追突はかなり防げる
そしてそれができるようになれば咄嗟の急制動をされても何とかなる場合が多い
運転経験やシミュレーショントレーニングの成果だよ >>571
本当にしれっと話変えてくるな
お前の言ってたことは単に周囲の車を見るという普通のことじゃなくて、それをすることで前の車の減速を、前の車よりも早く、察知できるという、エスパーみたいなことを成した状況なんだが >>568
前の車が減速するのが予測できればかなり安全。
もしかしたらブレーキ踏むかもと、アクセルからあしを離しブレーキを踏まなくても足を添えておくだけでも全然違う。 >>574
＞それをすることで前の車の減速を、前の車よりも早く、察知できるという、エスパーみたいなことを成した状況なんだが
いいや
違うよ
それは>>543の後半部分だけの話じゃないか
話を逸らすな
お前は>>543の前半も最高のケースと言ったんだぞ
だから俺はわざわざ>>553で再確認して、その流れで続いてるのだから前半部分に決まってるだろ >>576
運転しない人にはわからないよ。
運転してても周囲に迷惑をかけて運転してる人にはわからないよ。 >>579
そう
こういうスレを見ていると
煽られる人はそこら辺の自覚が足りてないというのがよく分かるよ
おそらく、誰にも迷惑かけてないと言ってても、迷惑かけまくった運転してるだろう >>581
違うね
＞でも、普通は前の車だけじゃなくてその前方の様子も見て運転しないか？
＞その状況によっては前の車がブレーキ踏みそうだとか予測することも可能じゃないか
これはどちらかと言えば、よくやる普通の行動だぞ
これが最高のケースとか条件が寄す義理と言うのなら君は運転がヘタクソ >>561
一人飛び抜けてるから目立ってないけどもう一人ガイジおるでw >>350
＞速度違反取れなかった時の嫌がらせ以外で走行区分違反でキップ切ることはない
本当、その通りだと思う
スピード違反で取り締まろうと、行動を開始したら、違反速度の計測を終える前に気がつかれ減速されてしまった。
しかし、看過するには「コイツいつもスピード違反してそうだな。ちょっと懲らしめてやるか」と思ったときに「走行区分違反」で検挙して懲らしめてる 今はAT全盛で減速の開始時からブレーキを踏むが、大半がMTだった頃（25年以上まえ）は、赤信号で停止するような、時間的余裕を持って減速する場合、ギヤを1段ずつ落としながら減速して、停止する直前にブレーキを踏むだけだった >>580
むしろ誰にも迷惑かけてないと思い込んでるのってそういうこと言ってるお前じゃないの
デカくてクソ邪魔な車を公道走らせる以上、迷惑なんてある程度かかって当たり前だろ
どこまで迷惑をかけて良いかと言ったとき法律だとかが基準となるんじゃないのか >>586
なんで俺が迷惑かけてないと言ってることになるんだよ
読解力皆無だなお前は >>582
最高のケースってのは俺の言い方が間違いだったと言ったろ
もともと安全なケースを条件に設定してこの車間距離は安全ですって論法には変わりないだろ >>588
安全なケースじゃなくて
より安全にしているというのが分からないんだろうなｗ >>587
いかにも上から目線だったから疑っただけ
わかってるならいいんだよ >>590
そこそこ運転経験があれば、お前に対してなら上から目線にもなるよ >>589
だから車間距離の安全性の話してるのに、安全にする要素入れちゃったらその車間距離が安全かという話ができなくなるだろうがw
アホだろw >>593
そもそも論として、周囲の確認は当然の事だろ
それを行った事が前提で前の車の急ブレーキの話をするのが当然じゃないか
お前が俺に反論したいのなら
周囲の状況確認では予測出来なかった時の不意の急ブレーキはどうするんだと聞けばいいんだよ >>597
周囲の確認ができる見通しの良い道
それができない困難な道
それぞれ個別に状況は違うのだから
必要な車間距離を一律に決定するのは困難であるから
>>596のように
「乾燥した平たん舗装路面における基準」と但し書きされてるわけだよ
当然、降雨で滑りやすい道や下り坂では必要な距離は長くなるし
逆に見通しのいい道路や急な上り坂なら必要な距離が短くなることもある ガイジ「当然の行為である周囲の確認をしたら、運良く前の車が減速する前に減速開始できました！よってこの車間距離は安全です！」 >>599
ガイジのお前はそのように理解したんだろうけど
そんなこと言ってないのは常識がある人なら分かる事だよ というか2台とか3台くらい前の車が、
何となくこの先のホームセンターに左折で入りそうだなというのが分かって
前の車がブレーキ踏む前にアクセル放して減速を始めるとか
実際に運転してる人なら分かる事だと思うわ >>602
必要な距離は道路状況によっても変わってくるので一律に決定することはできない >>567
ルール守って安全運転してたらあかんのか？
事故起こさんようにガードしてる所を「オラオラはよ行かんとぶつけるぞー」
って重機で迫って来るのが煽り運転 >>573
違うな
渋滞が起きる原因がそれだから
追い越し車線を蓋車で塞ぐから両車線混む >>605
それは本当に安全運転なのか？って話だよ
君が勝手に安全運転だと思い込んでるだけかもしれない
周りから見たら迷惑運転の可能性もある >>605
事故を起こさないようにガードしてるようだけど
そのガードの方法が最適解なの？
もっといい方法があるんじゃないか？そっちの方が他人に迷惑が掛からないんじゃないか？ >>607
安全運転や遵法運転を迷惑と感じる人間が現実に多数いるわけだが、そういう人にとっての「迷惑」は避けるべき？それとも「迷惑」はあえてかけるべき？ >>609
話が逸れてる
安全運転と言い張ってるが、それが果たして本当に安全運転なのか？
というところがまず最初の問題
そしてその愚問に対しては
防衛運転という頭のいい人が行う運転なら
そういう変な奴らに対しても迷惑をかけないようにする方が安全 安全運転してるつもりで後ろで危険運転されてたら
それって安全じゃないよね
という単純な話だ 後ろが危険運転しなければ良い。
後ろのコントロールはできないので、気にくわなければ、譲るか文句言いに行けばよい >>607
逆に、それは本当に多くの人に迷惑をかける運転なのか
という話もある
大抵煽るような人は「みんなに迷惑だ」と1人勘違いして攻撃的行為を始める
お前のいう「周りから見た迷惑運転」ってものもお前の中だけの迷惑行為な可能性が高いように思うが 防衛運転という観点から見ると
「私は道交法を守ってるから文句を言われる筋合いはない」という運転は安全ではなく
事故を誘発する危険な運転
という事になる
安全な運転というのは
事故を起こさない、遭わない、誘発させないものなんじゃね？
「私はルールを守ってる」という意固地な行動は、かえって危険な運転を誘発する可能性もあるわけだよ ﾜｯﾁｮｲ 1220-LMcQ
ﾜｯﾁｮｲ e212-Cg3z
ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp5f-eMrF
はLINEかメールで議論してくれんかなぁ・・・ >>613
で、お互いが「相手の行動の方が迷惑だ」と言い張ってるだけなんだろ？
それのどこが安全なんだ？
事実として、速度超過常習な人もいれば
電話しながらチンタラフラフラノロノロ運転する人もいるわけで
そんなのから身を守るには、意固地にルールを守る運転じゃなくて
防衛運転をするのが正解だと思うがな >>617
別に何が安全かという話でも、どのようにして身を守るかという話でもないが
一見大勢の迷惑になっている運転のように個人的に思えても、安全運転や遵法運転に理解のある人にとっては迷惑運転ではないことも多いという事実を言っただけ >>618
逆も然り
そういう場合もあるし
そのまま迷惑だという事もある
結局は
その行動は本当に安全なのか？
という事だよ
私はルールを守ってると言いながら半身不随になっても
誰も褒めてはくれないよ >>584
ネタだろうけどw
そんなパターンもあるかもしれないけれど、トンネル入口や橋の上から追越車線通行を確認(追い越す相手が居ないことも)無線連絡で追跡ってのが普通だったけれど
通行帯違反は追尾しても気づかない(違反と知らない)のが多いから普通に追尾するようになったんよ 煽り運転はしてはいけないし、追越車線を漫然と走ってもいけない
右折や転回の出来る一般道では実質取り締まることは出来ないから自動車専用道路で意識付けをしているってところだね 追いつかれたら云々
車両通行帯の無い道路限定じゃなかったっけ・・・
白いラインが引かれていたり
高速道路上なら27条は発動しない
あと
「最高速度が高い車両に追いつかれた場合」
っていうのは
原付が自動車に追いつかれたという状態です。 >>622
片手落ちとはこのことだ
・その追いついた車両の速度よりもおそい速度で引き続き進行しようとするときも、同様とする。
と書かれてるのだから
自動車同士でも成立するし
自動車が原付に追い付かれてその原付の速度よりも遅い速度で進行しようとしてればこれも成立するんだよ >>623
・最高速度が同じであるか又は低い車両に追いつかれ
が抜けてた >>622
片側一車線の自動車専用道路でも27条は成立すると思うけど
その場合どうなるんだろうね >>619
安全は重大事項だが安全性が全てではないからな
半身不随なんて話を出してきたがそんなのは現実には大げさな話
例えば遵守運転していて違反者に追いつかれるたびにトラブルリスクの回避のために停車するなんて円滑性考えたら馬鹿だからな
迷惑性を考えても、本来違法な速度で走る権利がなく制限速度で走るという迷惑を当然に受けるべきである人間が、迷惑を受けず代わりに遵守運転している側が迷惑を受けるというのも馬鹿らしい話 >>626
程度の話だよ
>>605みたいなのが
＞って重機で迫って来るのが煽り運転
とか書き込んでるのだから
煽られる人達には、大げさに書いとけば安心すると思ったんだよ
追い付かれるたびに間髪入れすに譲る必要なんて皆無なわけで
適度なタイミングで前にやればいいんだよ
それを勘違いしてかたくなに前にやらずに煽られるのがバカという事だ >>552
要するにソースにならないからURL貼れないんでしょ
はいお前の話全部与太話ね 東名高速の事故知らないのかな
普通に走ってて自分に追いついてくるようなキチガイをそのまま自分の後ろ走らせるって選択肢があり得なくね >>610
安全運転と言えば安全運転に決まってるだろ(´･ω･)
危険なら危険運転って言うがな
あほか？お前 >>611
それは後ろの奴が危険なのであって、前は迷惑受けてるだけ >>631
で、前は安全なのか？
危険だと思うがな https://youtu.be/IjLCCJtEi0o
"大阪・急ブレーキ・9回"
これを見てください。一台のクラウンが一時停止を無視して脇道から飛び出してきました。
あわや衝突という場面だったため、後続車は警告のためにパッシング。
煽られはこういうホーンやパッシングは煽り運転だ！とバカの一つ覚えのように良います。こういう煽られの言うことを真に受けていたら秩序がメチャクチャになってこういう低レベルなドライバーが生き残ってしまいます。。
動画のクラウンは自分が迷惑な運転をして警告を受けたのに、逆ギレしています。これが「煽り運転」という誤解を含みながら社会現象にもなった本当の姿です。 >>583
こういうやつってどこへ行っても自分のことしか頭になくて周りに迷惑かけまくってるんだろうね
て、他人にたいしては些細なことでも批判しまくる
一文字も読んでないけどわかる >>632
後ろのキチガイがいなければ安全
だから、煽り運転をするなと言われていりゅ 今日も軽トラが危ないくらい車間詰めてたのを見た
軽トラの車間詰めをよく見る
軽トラはタチ悪い？ >>633
警告の為にパッシング？
あぶないと思ったらまずブレーキだよね。
動画で音がないからわからないけど、入って来るなという意味でのクラクションを鳴らして、そこから前走車がブレーキをしたから追悼しそうになった。
無駄なクラクションやパッシングは無駄なトラブルを招く。 >>635
でも後ろにいるから安全じゃないわけだよ 道路交通法が矛盾しまくってるから
くだらんことでも95スレまで続いた。
もう60年近く前の法律っしょ。
いい加減現代の道路状況に合わせた改正をすべき 下手クソＡＴ限定が増えていたり、高齢化が進んでいるからもっと速度を落とすべきだな。
車社会の敵のアオラーも駆逐すべき >>640
人が安全運転してんのに危険にしとんのは誰じゃっちゅー話やな( ￣▽￣) 1000万オーバーの車買って、テールをスモークブラックにしてもらったら、全く煽られないし車間距離半端なくなった（笑） >>645
そんなんせんでも中古の黒いミニバンw買って8888にしとけば誰も近づかんよ( ￣▽￣) >>642
自覚あるんだねえらいえらい
でも、早く返納しようね >>646
その型落ち黒ミニバン8888は、
現行黒ミニバンの字光式ナンバー8888に煽られるんやでw
やっぱ近寄りがたいオーラ出てる高級車最高や >>644
安全運転してれば安全というのが浅はかすぎるという事だね >>650
確率の概念を持たない人は時々いるよね。 >>650
みんなが安全運転する事が大事
教習所や試験場で教わらんかった？(´･ω･) >>649
日本に沢山走ってない車で多少弄っても居るから特定されそうだからウプは無理よ >>650
それを理由に安全運転しなくても良いってのはもっと浅はかだけどな 最近老人や婆の運転で人が死にまくってるな
免許制度もう一度厳しくしてほしいわ
煽り運転やった奴は免許停止とか
馬鹿が多すぎなんだわ 車カスって人のこと轢き殺しても無頓着だよな
バイクは事故ってもだいたい自爆して勝手に死んでくれる
車カスは自分だけ生き残り無関係な人間をあの世に送る
こんなクソみたいな乗り物を近所の散歩感覚で乗る奴が多すぎ
ここの奴らはそんなことないって思うかもしらんが、世の中のやつらは大半が楽してチャリンコ感覚で車に乗り人轢き殺してるからな
一体年間で何人の未来ある無関係な人間の命を奪ってんだよ
もう車に乗る生活を極力禁止しようぜ
近くに移動するならカブに乗れよ
空気運ぶのやめろや
必要なやつは仕事を本気で探して車のいらない仕事、生活環境にしろよ
それをせずに車乗りはだらだらだらだらだらと無意味に車に乗り続ける
車に乗ってる老害が車乗りの未来だよ
老害を否定する権利なんてない
車カスはあいつらと一緒なんだよ
こんな人の命を奪う不毛な乗り物なんて監視して最低限の人間しか許可されないようにしろ >>646
そのかわりエラハリ猿としか見られないやん 煽られる人は運転が下手
法律を守る運転しかした事ないのでイレギュラーな場面に対応できず他車に迷惑をかけてしまう
しかも全て他人のせい
煽られない人は自信がなくても法律を守っていても上手いと思っていい。 自称「俺は煽られない」は車間に疎いだけだ。
「こんなの普通」「こんなの車間が足りないだけ」だからな。 >>662
イレギュラーって？
煽られた時？
煽った奴が一番迷惑で間違い無いんだが？
車の運転なんざ慎重でビクビクして、何がなんでも事故らないくらいの心意気でちょうどいい。
慣れてカッコ付けだすと事故ったり、上手いとかエライとか勘違いする奴が煽りだす どんな理由にせよ煽る理由は腹が立ってるからなんだよね
チンタラ走ってたり迷惑かけられたり必ず理由があるよね
でもこれは煽られるほうで防げることなんだよね
煽る対象にならなければいいだけ
運転が上手い人なら簡単だろ >>666
どんな理由でも他人の運転に腹立ててる時点で運転適性ゼロだなw 腹を立てると言う感情の変化自体は人間ならば正常な事
人それぞれ怒りのポイントが違うだけで全く無いのは運転に無関心なだけ
運転適性云々はその後の冷静な判断、行動が取れるかだね >>350
＞速度違反取れなかった時の嫌がらせ以外で走行区分違反でキップ切ることはない
本当、その通りだと思う
スピード違反で取り締まろうと、行動を開始したら、違反速度の計測を終える前に気がつかれ減速されてしまった。
しかし、看過するには「コイツいつもスピード違反してそうだな。ちょっと懲らしめてやるか」と思ったときに「走行区分違反」で検挙して懲らしめてる 今はAT全盛で減速の開始時からブレーキを踏むが、大半がMTだった頃（25年以上まえ）は、赤信号で停止するような、時間的余裕を持って減速する場合、ギヤを1段ずつ落としながら減速して、停止する直前にブレーキを踏むだけだった 片側一車線、制限速度70kmの高速道路できっちり70kmで走ってるヤツ
何も間違っていないがイライラするな >>635
どう考えてもキチガイは前の車でしょ。動画見てもいないのにコメントするなよ。 >>673
相手が何にも悪くなくてもイライラすれば煽っても良い >>666
腹が立つ→煽る→スッキリする
でいいの？ >>677
スッキリしない、よけいいらつく、さらに煽る それでも煽られる方がヘタクソだから煽られる
ヘタクソが煽られなければ上手い奴も煽らなくて済む >>666
法定速度で走ってる人をチンタラ扱いして腹立てて煽るのは基地外
逆にそういう基地外に対して腹立てるのは普通でまともな感覚
実はこれが全ての真理 >>678
もう人間やめろw
そんなに常にイライラしてるなら殺人マシーンに乗ってないで野生の猿に戻った方がいい お前らってほんとに馬鹿だなｗ
腹が立ったら煽っていいとかダメとか
そもそも運転適性が無いとかそういうことを言ってるんじゃなくて
現実にそういうやつが運転してる事実として受け止めろよ
自分の考えなんてアオラーに通用しないのはさすがのバカでも分かるよな
その中でいかに自分が煽られずに運転できるかを考えないといけないね
今やキチガイなんて少数じゃないよ
前の車がキチガイかもしれないし後ろかもしれない
自分かもしれない。
バカなりによく考えないとね 何とかして煽られを批判するために煽りドライバーの危険性について必死に訴えてるガイジいてウケる
煽りってのは腹立つクズなだけで過剰反応するほど危険じゃないよ
むしろ老害の方が危険
ガイジ君は煽りによる事故を避けるためにコンビニに入る前に、老害やプリウスや軽を見かけたら事故を避けるためにコンビニに入るようにしな
ガイジ君の理屈ではそれをしないのは煽りと同様のバカなんでしょ？やんなね される側も悪い論者のキチガイ、散歩させて轢かれたからって幼稚園側責めてて草
キチガイってどこまでもキチガイなんだね 持って生まれたキチガイ遺伝子は治らないらしいな
被害者を非難するアスペって奴だろ
自覚ないやつはそれ そうやってただ批判するんじゃなくて
どの文章がどうおかしいのか
自分はどのような考えなのか
ちゃんと指摘してね >>688
お前は黙って1人で煽りや老害やプリウスや軽のような危険分子から身を守るために避けるなりコンビニ入るなりひたすらやってろ
それか車売ったら？半身不随になってからじゃ遅いよ？ >>683
煽りも事故もヘタクソのせいだからなw
俺はかんけーねーし悪くもないwww 煽る奴らって意外とおばちゃんも多いんだよな
しかもあほだから左車線で煽ってくる
飛ばしたいなら右から追い越していけばいいのに頭悪いから左から動かず車間詰めてくる
しょうがないから俺が右に出てやったら馬鹿みたいにフル加速→すぐ赤信号ｗｗ
本当更年期入ってるばばあも悪質だわ
白いハンドルカバー付けて希望ナンバーだと率が高い 煽ってくるような基地外からは距離取りたいから譲るけど
ちゃんとしてるプリウスや軽ならべつにって感じ 道路にいるアホラーのお蔭で中卒の俺は頭が良くみえる >>671
30年前でも一般車は既にAT全盛で、スポーツカー以外はMTなんてほとんどいなかった。
ましてや減速の時に「フォーン、フォーン」とレースみたいにギヤを一段づつ落としている奴なんて公道じゃ見たことないんだがw >>689
それはおまえらにアドバイスしてるだけだよ
ほとんどの人は本能的に煽られない運転が出来てるよね
極１部のできない人に言ってるだけだし
まあ反論してくる時点でお前はできないんだろうけど
反論も出来てないけどｗ 普通に走ってりゃ青信号でそのまま通過できたのに、
歩行者信号が点滅しだしたからなのか何かわからんが、
急にペース落としだして、ざわわざ赤に捕まってるんだよ。
安全運転を気取ってるんだか何だか知らないが、こういうのが煽られるんだよ。 アドレスは書かないけど煽り運転ひどいからつべにうpして警察に行ったら
処分されたっぽいけど警察から消したれってめっちゃ上から目線で言われた。
なんでも動画拡散されてからそいつが関係ない車に幅寄せされたり停車中にヤカられたり煽り運転されたりして
しまいには会社、近所中に動画DVD送られたからとか
知るかボケって話
どうしても消して欲しかったら本人を処分したって証拠か、本人から謝罪文の一つでも送ってこいや まあ、こんなとこに書く時点でちょっとあれな人なんだな〜とは分かる。 煽られる側の落ち度を責め立てて「アドバイスしてるだけ」ってヤツ、普通の人がどう解釈するかまで頭が回らないのかw
それなら正直に言った方がマシに思えるわ。 >>684
警察が仕事すればいいだけなんだよね
俺は煽られたら譲れる時は譲るけど譲れない状況で煽るまでは行かなくても車間詰めてくるキチガイがいるだろ？
あんたの言うように今は外国人も増えてるから警察がしっかりしないと完全にナメられてリアルヒャッハーになる
煽られてトラブルを避けるために法定速度をオーバーしてしまった場合、相手もオーバーしてるはずだからそれを持って映像提供すれば検挙してくれるというなら喜んでやるがなぁ
まあでも晒したくなるような状況なんて滅多に起こらないが
GW中は先頭の車がタラタラ走ったり車線はみ出して蛇行して後ろに大行列作ってるようなのを二回も見た
一台は途中から俺の前の車になったから通報だけはしておいたがきちんと対応はしてくれたよ
途中で曲がってったし後ろだったらどんなのが運転してるか証拠映像も残せたがそうじゃないから動いたとしても様子を見に行ったくらいだろうな
でもその積み重ねも大事だとは思うよ ようつべにうpするときはナンバー隠すなよ。俺が全部通報してやる もし相手側にもドラレコあったら
アップした動画見て逆アップされそう >>702
何を通報すんの？
>>703
それでどうすんの？
危険運転してる方が自らの証拠映像を残すことにもなるんだけど >>695
なんか言ってること違和感しかない
君、故意に車間詰められてるのにこんなの煽りじゃないって無理して思い込んでそう
それか本気で気づいてないボケ >>704
例えば普通に迷惑かけずに制限速度+10くらいで走っていて
後ろから猛スピードで左右に振りながら煽ってきた。
それをアップしてテレビでも放送され
全国的に有名になった。
それを知った煽った車にはドラレコが付いていて
煽られた車をアップして晒した。
普通に走ってただけなのに晒されたら嫌だよね。 >>706
いや？別に
何もやましいことがないなら動画をあげられたところで気にならないし更に叩かれるのはそいつの方だろう
あんたは普段からやましいことしかしてないからそんな考え方になるんだろう？ 警察でもプライベートでは煽ってたらしいからな
警察や報道関係者を煽らせるってよっぽどの事をしたんだろうな、煽られカスwww 車間距離詰めてる馬鹿って
物理の勉強習ったのかな
止まれると思ってんの >>707
なんでやましいことをしてると思ったのか謎 ・前がどんな迷惑運転していても煽ってはいけない(道路交通法第26条)。
・制限速度以上で走れば譲る義務は発生しない。逆に言えば制限速度以下で走っていた場合追いつかれたら譲れ(道路交通法第27条)。
たったこの2点だけ。
それでもアオラーとアオラレター
これからも議論する？ >>706
いいんじゃん、別に。
普通の運転なんて、誰も気にしないよ。 >>712
日本語理解できますか？
会話が噛み合わないレベルの人とまともに議論する価値はないよ >>715
＞＞あんたは普段からやましいことしかしてないからそんな考え方になるんだろう？
話の流れで突然こんなこと言う意味が分からん。そもそも俺の運転の仕方知ってないっしょ・・・ >>705
だからどこの部分が違和感なのか
自分はどう思うのか書けよ
そうしないとまともに議論できないよｗ ここの人って正直まともに議論できないね
すぐ想像で決めつけるし違うといっても聞かないし
反論できなきゃ罵声で誤魔化すし
なんなんだ？ >>713
「絶対に煽ってはいけないのだから迷惑運転しても関係ない。ムカついたから急ブレーキで報復する。それで事故が起きても構わない」
完全にキチガイの論理ですわ 追い越し車線を異常に車間距離あけてちんたら走ってるやつは、流石にあおってもいいよな >>722
左から抜くかイエローカットでいいと思うよ
煽り運転はするくせに律儀に他の道交法守る意味がわからない
なんのために守ってんの 左からスレスレで抜くのおススメ
大体が漫然運転なので、慌てて左に戻る 煽りはまぁ うん 止めておくのが…
自分は左からぬるぬるとエロくw
酷いとスパーンと抜く事もあるけど
ただ抜こうとした瞬間に左に来る 人も
ESCついてるから 回避できるかなと思うけど
慌てて右に戻るのも極稀に居たかなあ…？ >>713
違うね。
前がどんなに迷惑運転していても煽ってはいけない
法定速度でキッチリ走っているなら譲る必要はない。(身の危険を感じるなら避けるべき)
法定速度未満で走りたいなら後ろからきた車に譲れ
法定速度でキッチリ走っている場合でも片側二車線以上の道路の右側は追い越しする場合、右折する場合、渋滞している場合、左側の車線を走れない場合以外は走ってはいけない。
交通を円滑にするためにルールは守れ。 クラクションやパッシングは危険回避のために使うもの。
危なかったから使う、ムカついたから使うというのはトラブルの元。煽られるヤツは自分から仕掛けている事が多いのに自分は悪くないと信じきっている。 毎日30制限の小さな交差点が続く通りを走るが、詰めてくる奴は無視してるよ。
イライラが伝わって来て笑える。 抜け道なんでしょ？
抜け道なんだから早くいかなきゃ意味がないってことでとばしてるんでしょ。
こんなやつばっか >>718
ほとんどの人は煽りに遭遇した経験があり、そういう統計もあるにもかかわらず、あたかも「ほとんどの人は煽りを回避する能力があって回避できないのは極一部の馬鹿」みたいな全く根拠のないお前の理想の話を事実のように断言して嘘をついているところとかね >>728
クラクションの間違った使用は本当迷惑だよな
周囲全体が嘘にギョッとする
歩行者や近隣住民にまで迷惑をかけた上で危険回避のために止むを得ず使う道具だとわかってない脳みそスカスカなイライラドライバーの多いこと >>731
おそらく
煽り運転に遭遇した経験はほとんどの人が持ってるだろうけど
その回数とか頻度の違いだろう
単純に「煽り運転に遭ったことがありますか？」という質問なら
あると答える人は多いだろう
しかし、
「頻繁に煽られますか？」
という質問だと
煽られると答える人の数は一気に減るだろうね
あとは煽り運転手はどういうものなのかという認識の違いだろう
ただの車間距離不保持を煽り運転と思い込んでる人は煽られたと思い込みがちだろうしね 法廷速度内でも煽りは禁止
法廷速度は安全な場合での上限速度
前に車がいる場合は安全な車間と速度で走行しなれけばいけない >>734
そう。その前の車が迷惑運転なら煽って自分でなんとかしようとせず、警察に通報すべき。
クスリや酒で意識がおかしい場合もある。 >>729
分かる
俺の場合、後続はただ車間を詰めてるだけで、
時々車体をセンターライン寄りに動かしてるだけ
情けない奴だ
俺が制限速度以上は出さないのでイライラしてるのはよくわかる
最近はあきらめたようで、俺とは別のルートを通るようになったみたいだ >>722
左方追い越しにならないように左車線から追い抜けばいいんだよ >>721
危険回避のためにクラクションやパッシングをすればいいんだよ
それは煽り運転ではない >>705
故意に車間を詰めたら煽り運転？
それは間違いだよ >>739
程度の問題だよ。
嘘つきは泥棒の始まり >>740
そう
ただの車間距離不保持を煽り運転だと言い張るのは
うそつきで泥棒予備軍 >>740
程度の問題じゃなくて要件の問題
単に車間を詰めるだけじゃ煽り運転にはならない
早く走らせようとか、嫌がらせをしようという意思があって
その前提で
「異常に」車間距離を詰め車体を左右に振ったりクラクションやパッシングを行う事が煽り運転
ただ車間距離を詰めただけでは道交法の車間距離不保持そのままであって
それだけで煽り運転とするのは不可能 >>742
車間詰めておいて
「安心してゆっくり走っていいですよ」
と言われても信じられない >>744
それはただの車間距離不保持に該当してるだけだね
煽り運転と判断する根拠がない
煽り運転と車間距離不保持は違うんだけど区別できる？ >>733
全く根拠ないだろって言ってるのに対して全く根拠のない君の想像をグダグダ長ったらしく書かれても…
都合のいいことだけを考える大した妄想力ですね
君が頭悪いクソ馬鹿に見える原因はそういうところだよ >>747
そりゃあ君の言ってることに根拠が全くないからだろ そもそも「煽らせる方が悪い」とか、安全運転してる奴に「煽らせない運転をしろ」とか言うのが暴論だ >>749
それが暴論だと考えてしまう君の思考力が問題
安全運転（してるつもり）なので譲る必要などない、煽られるいわれはない
という考えが暴論 >>750
譲る必要性って何？
煽られるいわれって例えば？ だだの車間距離不保持違反というけど
それは煽り運転に対して適用される違反だから
明らかな煽りに対して摘発する事由として適用される罪
なので煽り＝車間距離不保持違反で間違いない
煽って無くて車間距離が短いだけでは摘発すらされないのが現状 >>751
煽る必要性などない
煽られるいわれはお前のチンタラノロノロ運転だ >>749
煽られてるのに安全運転なの？
どう安全なの？ >>752
＞それは煽り運転に対して適用される違反だから
いいえ
ただの車間距離不保持だからただの26条違反でしかない
＞煽って無くて車間距離が短いだけでは摘発すらされないのが現状
という事は
「アオラレターアオラレター」って喚いていても、摘発されてないなら煽り運転ではないという事だ >>753
毎日いて、毎日同じ事言ってるよな(´･ω･) 「その車間 心のせまさが 見えてます」
いつだか、群馬県の交通安全標語コンクールで最優秀賞とったやつだけど、
この時勢で世間に浸透させるべき出来栄えだな。 >>756
いいえとかじゃなく
明らかな煽り運転に対してしか適用されてないのが現状
車間距離が短いだけでは摘発すらされないから
アオラレターの主張は勿論間違い >>747
実際ほとんどこれだろ
突っかかる奴は何かがコンプレックスなんじゃないか？
そう、君みたいにね >>758
車高の低さは知能の低さが現代版だと車間の狭さは心の狭さになった感じやね >>760
現実世界で運転したことがあるなら分かるよね >>721
迷惑運転、とろとろ運転は27条に引っかかるので、その論理は合ってる。 >>763
合っていない。
迷惑運転は通報すべき。 >>761
前の車「お前が詰めてくるから悪い」
後の車「お前がもっと前行かないから悪い」
お互いに心の狭さ対決してるのな ただ車間が詰まってるだけなら粋がってるアホだと信号でレイトブレーキ踏むだけで離れるよ
いつもより1秒遅く踏めばいいだけ >>768
え( ;´･ω･`)
早めに強めじゃないの？
教習所で急ブレーキや追突を避けるため早めに数回に分けたブレーキが望ましいって習った記憶が >>769続き、記憶があって、実際やったら即座に追突された(´･ω･)ｼｮﾎﾞｰﾝ 追 い 付 か れ た 車 両 の 義 務 は 制 限 速 度 以 下 で 走 っ て る 時 の み の 話 な 除雪車、工事車両や道路パトロールカー、田舎のトラクターぐらいしか該当しない追い付かれた車両の義務違反(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑) >>769
ごっちゃになってるな。早めに軽く踏んで後続車に止まりますよの合図を出すだけ。 一時停止を無視して突っ込んだ車に対してクラクションで警告をするのは煽り運転だからダメで、
車間距離が近いというだけで後続車には急ブレーキを踏んで警告するのは良いという論理もよくわからんわ。
急ブレーキは即事故に繋がるし、それで第三者が巻き込まれて怪我をする可能性もあるのに、それでもやるべきと思っちゃう時点で相当ヤバい。
バイク乗りと喧嘩して、バイク乗りを引き殺して満足してたカスドライバーとメンタルが全く同じだからな。 気に入らん奴は全部通報したれ
お前ら運転させてるより電話させてる方が安全やわw 道路交通法該当条文及び教本より
第三章 車両及び路面電車の交通方法
第一節 通則
第二十条 （車両通行帯）
ttps://i.imgur.com/1oe1FKAh.jpg
道路の左寄りに走ること
(1)車両通行帯の無い道路では(中略）道路の左に寄って通行しなければなりません
(2)同一の方向に2つの車両通行帯があるときは、左側の車両通行帯を通行しなければなりません
3つ以上の通行帯があるときは、 最 も 右 側 の 通 行 帯 は 追 い 越 し の た め に 空 け て お き、(中略）
速 度 の 遅 い 車 が 左 側 、速度が速くなるにつれて順次右寄りの車両通行帯を通行しましょう
(3)追越しのため(中略）追越し終わったときは、 速 や か に それ以外の車両通行帯に 戻 ら な け れ ば な り ま せ ん
第四節 追越し等
第二十七条 （他の車両に追いつかれた車両の義務）
第二十八条 （追越しの方法）
ttps://i.imgur.com/PhNEObfh.jpg
追越しの方法
(3)最も右側の車両通行帯を通行して追越しをする場合は、追い越しが終わったときは、速やかにそれ以外の車両通行帯に戻らなければなりません
最も右側の車両通行帯を通行し続けると、（中略）交通の 『 流 れ 』 を 阻 害 す る など、 迷 惑 に なります
(4)追い越されるときはときは、追越しが終わるまで速度を上げてはいけません。
また、追越しに十分な余地のない場合は、で き る だ け 左 に 寄 り 進路を 『 譲 ら な け れ ば 』 なりません 実はアオラレよりアオラーの方が交通法規を理解してたりして。
ただアオラーはキチガイだからアオラレにルール無視の行動をされるとキレて報復する。
アオラレはルール守っていると信じきっているけどね。 アオラーが守るのは「俺様が優先である」ルールのみ。
分かりやすく言うとオレサマユーセーン！www アオラーもアオラレも協調性無いからどちらも目糞鼻糞
遭遇したらどちらも迷惑 >>779
20条の第2項に関する記述が抜けてるので0点 追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（ただし、一般道でも"高架の一般道＝バイパス"については当てはまる。詳しくは後述）
20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまらない
第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。
=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれる
よって大半の一般道には追越車線（一番右側の車線）の規定は当てはまらない
=====
ただし、
"高架道路"には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、"一般道の高架道路＝バイパス"には、一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある、
直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される（当てはまる）
=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！ 追いつかれた方は車線内でできるだけ左に寄って走行する
追いついた方は追い越せ！下手くそwwww アオラーとアオラレとわざわざ呼び分けるのはアオラーだけ
周りから見ればアオラーが前にケンカ売ってるか後ろにケンカ売ってるか状況が違うだけ >>787
ずっと譲り続ける動画とかYouTubeにあったら面白いんだけどな。
譲りすぎて疲れると思うが どうにかして
どちらも悪い
に持っていきたいアオラー 世間的には
どっちが悪いか聞くと
ほとんどの人がアオラーが悪いって言うんだろうな
悲しいな・・・
これが現実 >>794
こういうトラックが来た時は隣と並走するべき
勝手にイライラしていくんだろうがその状態のまま隙間割り込ませるのは事故の元だからな。みんなの道路なのに我が物顔のバカの多さよ 一車線で煽り運転するやつがいたら意図的に蓋をするようにしてる
抜きたいならイエローカットして行けばいいのだ 逆張りしてみたけど微妙だな
前の車の車間距離と同じになるように走ってるわ 煽る原因は脳機能障害だよ
DQNとアスペがよくやる
医学的にも意味もなく急ぐってのが確認されてるからまあガイジやろ 例えば本当に急ぐ原因があったとしても警察に捕まると結局遅くなるから通常の想像力があれば煽る意味がないことはわかるはず
DQNも警察にスピーカーで怒鳴られると煽りから離れちゃう程度の意思の弱さだしな 車間詰めても速度は上がらないよ。
変わらないか、むしろ下がるでしょ。 >>782
チンタラ走ってブロックしてる奴の思考とどう違うの？ >>804
お前らのアオラレと呼ぶ人達や行為は、警察に言わせると煽り運転だからな。
本質的に違いはないよ。 >>805
アオラレはどこに言ってもアオラレだろ
下手くそな奴
別に煽りではねーわ大半が気付いてもいないんだから
気付いてるのに陰湿な行動とる奴がアオラーな 殺人鬼vs善良な市民 だからそもそもベースの話が噛み合わないよねこのスレ
根本の精神構造が違う アオラーの好きな言葉
・アオラレ
・下手くそ
・チンタラ めちゃくちゃ急いで次の信号で待ってるってのが多すぎてそろそろ気づけばいいのにとは思っている >>807
君、たぶん京都の知的障害の人だよね？
君のレスだけ本当いつ見ても他の人より異様に頭悪いよね そういえば、
「ちんたらちんたらぼけ〜
なんとかかんとかだから煽られるんだよ
馬鹿だなぁ〜」
の人いなくなったね
東名高速の事故までは結構書き込んでたんだが。 >>808
キレやすいキチガイvs自分はルールを守っていると勘違いしてキチガイにアタックするバカ >>793
それはB層の事ね。B層という大衆は簡単に洗脳可能。 >>713
＞前がどんな迷惑運転していても煽ってはいけない
いや、まず迷惑運転するなよ >>817
いや俺に言われても・・・
道路交通法がそうなってるんで。 常識的な脳の持ち主なら
前が遅い→追い越すor後ろで我慢
前が危険→近づかないorやり過ごす
アオラーの場合
前が遅い→煽る
前が危険→煽る
「（前の車は）自分がルール守っていると勘違いしている」 >>803
それは知らんな、でも煽りはせんのだろ？
問題になってるのは煽る奴だろ？ 蓋してる馬鹿も、煽る基地外も、クルマ降りて殺しあえば良いのにな
迷惑なクルマが減って全てが上手くいく >>794
この動画再生速度がおかしいんだけど加工してるのか？ >>817
車なんていうでかくて邪魔臭い危険物走らせてる時点で迷惑かけないなんて無理
迷惑がかかるのは当たり前だからみんなルールに沿ってなるべく円滑かつ安全かつ公平になるように迷惑かけながら走ってる
そんな中、自分は自由に走る権利があると勘違いしてそのルールを当然の如く無視し、安全度の低い運転によって無制限に迷惑をかけているのが速度違反者
さらに他の車が自分の無制限な運転を制限すると権利侵害だと逆ギレし、挑発、強迫、強要しだしたのが煽り >>817
悪意がなければしゃーない
迷惑であっても危険ではないし、危険なら離れれば追いかけてまでは来ない
煽り運転がダメなのは迷惑な上に危険であり、追われると合法運転をしている限り逃げられず、ずっと危険である事 >>19
しかもバカだのボケだの捨て台詞浴びせて、それが石橋のハートに火をつけた。 >>826
さわざわざ止まらずにぶつけてでも突破すればよかったのになあ
俺はもう煽り運転で止められそうならぶつけてでも止まらずに進む覚悟はできてるわ 律儀に高速上で止まるやつ多いよな
USAの動画見てたら躊躇なくき後部に突っ込んでるからお国柄だなって 煽ってきたらゆーっくり減速すればいいよ
ムキになって加速すればするほど詰めてくるからな
ゆっくり減速２，３回したら大体車間開けるよｗ
馬鹿だから 実際キチガイに遭遇して冷静でいられるかは分からんから何とも言えんな 急な車線変更と減速されたら突っ込んでも賠償責任ない（判例）
よくある煽り運転だと一切責任ない上に人身事故扱いで相手が罰金と免停になる
気にせずに突っ込むといい >>832
初耳やわw、信じられんな、安全運転義務はついて回ると思うし、避けようとして避けきれなかったのと避ける気無しで突っ込むのとは違うと思う アオラーが思う迷惑運転の大半が
制限速度またはそれ以下で走られて
いわゆる蓋されることでしょ >>833
なにか困ることがあるのか?
前方車が急ブレーキと車線変更繰り返した煽り運転してたことが条件の判例でぶつけさせる気で故意でやってた認定食らってる
名古屋地裁判例 煽り運転でググるといい
さすが名古屋って感じ アオラーは本当自分の都合のいいようにしか解釈いないなｗｗ
さすがキチガイｗｗｗｗ ぶつけさせるつもりで急ブレーキ踏まれたら避けるなんて無理だろJKっていう判例
追突側は一切の過失がないので1円も払わなくていい
最近あったあの名古屋高速の動画のパターンだな >>837
そうなのか？
何のための車間距離だ？
ああ、直前割り込みブレーキなら無理だな。
車線変更せずの場合ならいくら急ブレーキ踏んでも追突した側の重過失でいい？
もちろん一般道 まぁどっちにしろドラレコは必需品
これを積んどかないともし事故った時話にならんぞ >>732
先日、歩行者が道路のまん中をちんたら歩いてるときに使ったよ。
頭いかれてるオヤジだったみたいだけどね。
うるせーとか言ってこちらを向いたけど、後ろ向きながら歩いて、前に止まっているタクシーにぶつかりそうになっていた。
ほんとくそ。 >>841
まあそうなんだけど
自分がミスった時の証拠にもなっちゃうからねえw 白杖をブンブン振り回して歩いている人を見たときは路駐してる車を叩きまくってそうで感動した。 >>794
左車線の軽自動車との車間距離が近いのは分かる
撮影車両と後ろのトラックの車間距離は短いようには見えなかった
さらっとしか見てないけど
で、
「また」煽られたってどういう事？
煽られるのがいつもの習慣な人？ >>845
軽自動車と思ってたけどプリウスアルファなんだ
というか、撮影車両が邪魔だから左方追い越しぶちかまそうとしてただけじゃないか？ とにかくパッシングやクラクションは基本的に使わない方がいいよ。
特に擦り傷だらけの車には。
ヤバいのが乗っている可能性が高い。 どうみても、こいつが故意に邪魔してるようにしか見えなかった >>732
それ以前に迷惑運転してる奴がいるから仕方ない。世の中には信じられないような運転する奴がいるからね。一時停止無視や無理なタイミングで右折で突っ込んできたり。
そういうのはクラクション鳴らされるのは当然。クラクションを鳴らさなければそういう奴は同じ事を何回もやる。そしていつかは人が死ぬ >>849
うん
そういうのって
危険を防止するためにやむを得ない場合だよな
なので鳴らすのは仕方がない >>792
説明が悪かった。
制限速度を厳守して走行してて、追い付かれる度に譲る動画を見てみたい。 こういう道が何キロも続くときでも
左端に停車して譲ってもいいの？
https://i.imgur.com/QNl881h.jpg >>852
「急カーブ」の急の字のあたりで止まれば譲れるじゃん
それと、
そういう道じゃなければもっと楽に譲れるだろ？ クラクションやパッシング使うなとかただ臆病なだけじゃなーかｗ
常にビクビクしながら運転してそう >>849
クラクションに教育効果はゼロ
トラブルの火種になることはよくある >>852
まずそういうところで譲ろうとすることが下手くそなんだよ
状況判断が全く出来てないぞ >>854
ゴルゴ13はこう言った。
「俺が生き残れて来たのはウサギのように臆病だからだ」 >>855
なんで教育効果ゼロと分かるの？
君はよく鳴らされるの？ >>852
フタドケユズレ、ギムギム
という方に言わせると、
止まって前に出すのが義務なんじゃないでしょうか？ >>851
なんだよw不満かw
俺は譲り合いっていうのはキチガイが怖くて譲るんじゃなくて、本来こういうのを言うんだと思ってる
>>852
任意だから好きにすれば良い
横断歩道で歩行者に譲るのはルールだけどなw >>865
会社の入り口に寄せてもいいね
その方が譲りやすいな
その場所に会社の入り口が無くても、あのあたりで左に寄せれば譲れるだろ
黄色のセンターラインが云々と屁理屈を言うのなら、一時停止すれば解決するんだよ >>842
君教習所でクラクションについての授業寝てたの？
そういう、自車の存在に気づいてない車に危険回避のために止むを得ず音で知らせる目的なら鳴らしていいんだよ
問題なのは説教だとか教育だとか言って周囲の迷惑考えずに嘘クラクション鳴らしてるクソ馬鹿 >>792
1分〜のとこ、キリがなくて突破してるじゃん
オナニーなら動画あげんなよと思う >>870
今見たけど分からんかった
誰が渡ろうとしてた？
本人に教えてあげれば？w >>792
横断歩道で止まるという当たり前のことをしているだけのごく普通の見慣れた風景じゃん
そうじゃなくて遵守者が単車線で速度違反者に追いつかれるたびに停車し続けて一向に先に進めない動画が見たいんだが >>870
それ以上に突破しまくってる原付の無法っぷりの方が酷いと思ったくらい >>872
無いという事は
追い付かれて先に進めないという事態は、それほど頻繁には起こらないのかもしれない >>872
俺見慣れてねーよw
無視する奴しか見た事ねえ >>872
カオスだろうなw
だから俺は譲る必要は無いと思う
信号で追い付かれても譲るのだろうか >>875
追いつかれて停車する義務なんてないから普通に誰もやらないだけだと思うけど
やったらやったでどれほどアホくさいのか見てみたいじゃん >>876
俺はよく見るし、自分でもやる
お前はそういう民度の地域に住んでるという事なんじゃないか？ >>878
ほら
間違ってる
追い付かれたら進路を譲る義務が発生するだけで
停車するのは義務じゃないよ
進路を譲るための手段の一つに停止も含まれるという事だ
しっかりと確実に理解しないまま議論に参加すると馬鹿にされるよ >>879
そうだよw
俺が止まると鳴らされるか抜かされるか両方かw >>880
本当君、執務資料の知識があるだけで頭はクソ馬鹿だよね
>>878に対する>>880の返答が完全にガイジだから100回見直してごらん >>881
ああいう奴らの考えが理解不能だよなｗ
前の車が止まったのなら、その先に何かあると考えるのが当然だと思うのに
クラクション鳴らしたり追い越していこうとするやつって時々いるよな >>882
>>790が始まりじゃないか？
＞ずっと譲り続ける動画とかYouTubeにあったら面白いんだけどな。
どこに停車すると書いてる？
途中でバカが停車すると書き始めただけじゃないか？ >>883
オレサマユーセーン、ジドーシャユーセーン、
でっかいのおっきいのつよいのえらいの
とか思ってるんだよ、理解可能w >>884
どのレス見ても思いっきり停車する文脈なんだが
本当に相変わらず頭悪いし文盲 >>884
動いてると違反になるんだよ、追い越しのためのはみ出し禁止な。
止まらずに減速するだけなら「違反を誘発した、強要した、だからそれも煽り運転」
事故った時「ダッテコイツガー」って言われる原因。
だから今は昔ほど、トラックやバスは譲ってくれなくなった、そういうヘタクソのおかげでな。 >>886
それはお前が勝手に
譲るイコール停車と思い込んでるからで
お前似たいな歪んだ眼じゃなくて、クリアでまっすぐな目で文章を読むと
停車とは限らない譲り行為だという事が分かるんだよ >>887
>>790のどこにセンターライン黄色って出てるんだ？
追い越しの時にはみ出してもいい道も普通に存在するわけだし
なぜできない条件の道に限定せなならんの？ >>868
何で喧嘩腰なのかんからんが、結局は同じ事だからね >>890
彼は煽られ過ぎて頭がおかしくなってるんだと思う >>888
いや停車って思いっきり言ってるし
馬鹿でしょ >>892
>>790からの流れなのだから停車と限ってないんだよ
途中でお前が勝手に停車と書き始めただけで、それはただの書き間違いだろうとスルーしたんだわ
一回目の時な、>>872
で再度>>878で間違ってるから指摘してやったんだよ
お前の間違いをな 俺「追いつかれて停車する義務なんてない」
ガイジ「ほら！間違ってる！追いつかれて停車するのは義務じゃないよ」 クッソ頭悪いのに無駄に必死だから面白いだけになってんぞ 譲りまくってる動画が見たい>>790
横断歩道で譲ってる動画がうｐされ>>792
そうじゃなくて進路を譲ってる動画が見たい>>851
ここまでは停車に限ってない
ここでアホが停車と書き始める 872
今までの流れが停車に限定してないので
そのつもりで書き込む 875
またも停車と思い込んだ書き込みをする>>878
停車じゃないぞと教えてやる>>880
以降言い訳 882 >>889
めんどくさい奴だな、お前、いっぺん死んだらいいのに。
譲ってもらえんと抜けん状況であると考えるのが普通。
２車線以上や破線なら勝手に抜くだろう。
あとみんなにも言いたい。
イエローラインは追い越しのためのはみ出し禁止だけど、白い実線のセンターラインは「はみ出し禁止」な 俺「追いつかれて停車する義務なんてない」
ガイジ「ほら！間違ってる！追いつかれて停車するのは義務じゃないよ」
俺「は？」
ガイジ「過去のレスを見るとお前は、追いつかれて譲ることを停車する義務だと勘違いしていることがわかるんだ！」
俺「追いつかれて停車する義務なんてないと言ってるが」 >>897
元レス>>790のさらに先をたどれクズ
787 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9ffa-zH+M)[sage] 投稿日：2019/05/10(金) 17:40:12.14 ID:unmhw3Sy0
追いつかれた方は車線内でできるだけ左に寄って走行する
追いついた方は追い越せ！下手くそwwww
ほら、
譲る方の車両は走行中だぞ
分かったかアホｗｗｗ
＞白い実線のセンターラインは「はみ出し禁止」な
その場合、道路幅が6ｍ近くあるので白線の内側で事足りるんだよクズ ま、分からなければ路上教習した時と同じ運転してれば間違いない。
分からない事はここで聞くより、警察か教習所で。 >>900
＞分からない事はここで聞くより、警察か教習所で。
そう、>>900みたいなアホが嘘を教えるから警察に聞いた方がいい >>899
俺はクズだけどその通りだよ
イエローイエロー連呼する奴が多いんで、実は白い方が厳格に禁止だという事を思い出して欲しかった >>898
譲りまくる動画が見たい
関連レスでも停車ではなく単に譲る動画を指している>>851
その関連するレスの中の一つ
アホ「これじゃなくて停車しまくる動画が見たい」>>872
常識人「（コイツ譲ることと停車を間違えてるんだな）（レスの流れの通り譲りまくってる動画の話として）
そんなに頻繁に起こらないんだろう」>>875
アホ「（また譲ると停車を混同して）あほくさいから見てみたいじゃん」
常識人「停車の話じゃないぞ」>>880
で、間違いを指摘されて顔真っ赤にして言い訳を始めるアホ 見たい見たいと言う前に自分で実行しろよ
免許無いとか車が無いってんならしゃーない。俺が代わりにやってきてやるよw >>906
うん、だから煽られて譲る譲らんの話も当然イエロー想定だと思う、普通はな >>908
いや、黄色と白実線なら黄色が多いだろうという話で
白破線の道も多いわけだが？
なので停車すると限定する必要はないんだよ
白破線の道でやりゃいいじゃん >>905
「これじゃなくて停車しまくる動画が見たい」の時点で、話は停車に具体化されてるんだが 俺「追いつかれて停車する義務なんてない」
ガイジ「ほら！間違ってる！追いつかれて停車するのは義務じゃないよ」
俺「は？」
ガイジ「過去のレスを見るとお前は、追いつかれて譲ることを停車する義務だと勘違いしていることがわかるんだ！」
俺「追いつかれて停車する義務なんてないと言ってるんだが」
ガイジ「(勘違いじゃなかった…間違えたどうしよう…)」
ガイジ「あ！譲れという話から停車の話に逸れてるぞ！」
俺「全然違う動画が貼られたから具体的に停車と言っただけなんだが」 >>910
もう言い訳はいらないよ
>>851の書き込みもあるわけだから
具体化なんてされてない
停車と思い込んだんだろうという認識でしかないよ >>912
ねえ、851が何に関係してんの？ねえ
必死に言い訳してるの君だよね？ >>911
>>790からの>>792で
その後の>>851の書き込みを読むと
790を書き込んだのが851と分かるわけで
その人の希望は851の内容なんだよ
その時点でどんな動画が欲しかったのか内容は確定してる
それを踏まえたうえでの流れなのだから
お前が勝手に勘違いしたことが確定なんだわ >>909
じゃあイエローラインで煽られたら破線まで行ってから譲ればいいんだね
これでアオラーさんも大喜び！！ >>915
条文のどこにも「速やかに」に類する文言はないのですぐに譲る必要はない
しかし、譲りたいなら停止すればいい
そのくらい大人なら自分で判断できるよ >>915
でもさぁ
煽り運転するような危ない車を自分の後ろに留めとくなんて
安全な運転じゃないよ >>914
どうしてそれで俺が「追いつかれたら停車する義務がある」と勘違いしていることが確定になるの？
俺は「追いつかれて停車する義務なんてない」と言ってるのに
790がどんな動画を要求したかなんて関係ないんだが
停車の動画が欲しいと言ったのは俺なんだから
別に俺は「790が停車動画を希望しているぞ」と言ったわけじゃないんですが
なんでそれで俺が「追いつかれたら停車する義務がある」と勘違いしていることが確定になるの？ねえ >>918
はいはい
わかりましたｗ
＞停車の動画が欲しいと言ったのは俺なんだから
そうだね
進路を譲る動画が欲しかったという流れの中でいきなり停車の動画とか書き込んでるから間違えてるんだなと思ってスルーしたんだよ >>916
>>917
だから、キチガイに対する譲りは任意、ジユーなんだよ
対して歩行者に対する譲りは義務、ギムなんだよ。
アオラーに譲ってもそいつは他の車にも同じ事を繰り返す、被害者が増える、煽りが無くならないどころか、味をしめて何度も繰り返すようになる。
自分の思い通りにいかないとさらに煽りがエスカレートし、最後には事故になる。 >>916
？？
「追いつかれたときは」だぞ
追いつかれた時点からなんだが >>920
だから自分の身を危険に晒してるわけか
という事は、君は周囲から見ると危険運転をしてるわけだ >>919
いいよ、気にすんなしw
「煽ったらドケ」と言う奴がオカシイだけだからw >>920
＞だから、キチガイに対する譲りは任意、ジユーなんだよ
相手がキチガイだったとしても、条文に書かれてる要件を満たしていれば譲る義務は発生するんだよ >>923
全体の話をしてるんだが？
俺まだ免許ねーしw >>926
だからそんなおかしなことを言ってるのか
なるほどな
免許すら取得できない奴じゃ理解するのは難しいわなｗ >>919
いきなりじゃないんだが
横断歩道停車というスレチ並みに関係ない動画が出されたから具体的にどのような動画が良いかを述べただけなんだが >>930
ネタフリの>>790が>>851でどんな動画が希望か書いてるのだからその時点で確定してるんだよ
そのあとにお前が書き込んでるのは理解できてるだろ？
でも、もうどうでもいい
あんまり絡まないでくれ 本当なんでこいつ(ID:lA0jltEgd)クソ頭悪い言い訳言うのにこんな必死だったんだろう
ワンチャンあるとでも思ってたんだろうか 単にお前が法律知識でかなわないから妬んでるだけだろ
全体の流れの中で話をしてる時にいきなり停車とか書き込んでも間違いだと思ってスルーしてやるのが優しい大人なんだよ >>934
当たり前の話をして何が言いたいんだ？
「速やかに」と書かれてないのだから、追い付かれた時にいきなり急いですぐに義務を果たさなければならないという意味ではないんだよ
と教えてやってるんだぞ >>933
また意味わからんこと書き込んでる
本当お前喋るたびに頭の悪さ露呈するよな >>936
お前あれだろ？
ただの車間距離不保持を煽り運転だと言い張るアホの一人だろ？ 煽りたきゃ煽ればいいんじゃねえの
結局吐いたツバは自分に帰ってくるから最終的に殺し合いに発展したときに
自分が殺して刑務所に行くか自分が殺されて墓に埋められるかだけの違いで社会から退場することには変わらない
ワイは大阪に住んでるから堺の煽り運転殺人みたいなのってあれ紙一重で事件が起きてないだけって知ってるからさ >>935
速やかにとか一々書かれてなくても「追いつかれたときは」と書かれてる時点で追いつかれた時点からいきなり義務が発生するんだよ
本当頭悪いんだなあ >>938
そう
だからこそ、
煽り運転するようなのが後ろに着いたら前に行かせるのが防衛運転であり、それこそが安全な運転だという事だよ 同じ話題のループで飽きて離脱して3か月ぶりに来てみたら話題が変わってなくてワロタ >>937
？？？何の話？誰かと勘違いしているのでは？ 田舎ナンバーの他県のヤンキーみたいなのが大阪に来て粋がってるの見るとわかってねえわって思う
そのへんの軽に乗った小汚い無敵のおっさんが平気で車蹴るし怒鳴ってるからな ここって煽る奴、煽られる奴の本性がよくわかるスレですよね >>939
義務が発生しないとは言ってないんだよ
バカだなぁ
義務は発生するけど、直ちに進路を譲らないといけないという意味ではないという事だ
当たり前の事だろ
交差点に進入する直前に追い付かれたら、交差点の中で進路を譲るのか？
譲れる場所で譲ればいい、しかし譲らすに延々と走るのはよくない
そういうのも理解できないからお前は法律知識でかなわないと言われるんだよ >>941
おれも先日、数カ月ぶりに復帰したんだよｗ >>944
大阪だとアオラーは気軽に煽るし煽られた奴は道止めて怒鳴りに行くし道もよく止まってて止めてる奴が第三者から通りすがりに罵声浴びてることもしばしば >>946
住んでるキチガイが一緒だからなw
真実は１つだから正論での反論もワンパターンでもしかたない >>948
そう
俺の正論に対する反論はいつも同じで飽きたのでしばらく来なかったんだが
久しぶりに来たけど、やっぱり同じような返ししかできない奴らばかりだった >>940
煽れば譲ってもらえる安全な社会は作れそうですか？ >>937
君らってキチガイだから普通の常識人と全然違ってて特徴凄すぎて誰が誰だかすぐ識別できるんだけど、逆に君は俺のこと誰だかわかってないんだね >>945
それはそうなんだが、それは「速やかに」が書かれてないからではなくて「出来る限り」と書かれているからだろ >>954
「出来る限り」という言葉は道路の左側によれという言葉にかかってるわけで
時間にかかってるわけではない >>955
できるかぎりだからヘタクソは左に2mあいててもしかたないし、
速やかにだから即座にフルブレーキングしても問題は無い。
車間距離が足らないのは問題だけど。 >>957
追い付かれたからだよ
嫌なら追い付かなければ良いw >>956
こういうおかしなヤツがキチガイにやる気を出させて危険運転が始まる。そして自分は悪くないと信じこむ。 >>958
違反するのが平気なら追い付かれない速度で走れ。それともただの下手くそか？ >>959
うん、だから車間あけとけよw
>>960
お前が追い付かない速度で走れ、車間距離は後続の義務だからな、守らんとイカン >>958
追いつかれたからフルブレーキするってどういう理屈？ >>940
前に行かせると前で喧嘩してるから道が塞がる
渋滞にハマりたくないならアオラーをブロックして前に行かせないことが重要 >>961
勝手に抜いていくからいいよ。
妨害するなよ。 >>962
どうせたいした理由などないだろう
聞く必要はないと思う >>956
「進路を譲らなければならない」
なのだから左に2ｍあいてても、そんなことは理由にならないんだよ >>954
つまりお前は、どの部分に言葉がかかっているのかすら理解できない程度の国語力しかないという事 >>969
ゴルゴ13はこう言った。
「俺が生き残れて来たのはウサギのように臆病だからだ」
>ウサギは寂しいとしぬんだよ
国語力じゃないね、このバカさ加減は。 >>970
オルゴ13はさいとうたかをの作品だぞ
つまりさいとうたかをが思いついた言葉であって
それが真実ではない
そんなもんをまともに相手するわけないだろ
バカだなぁ >>956
それはそもそも運転してはいけないレベル >>971
ますますトンチンカン
真実かどうかを問題にしているのではないよ。
お前の返しが言語として狂ってるわけ。
日本語が苦手とかいうレベルではない。
ところで、ウサギは寂しいと死ぬのか？
おれ、ウサギは7年飼ってるけど、かなり放ったらかしだけどな。
嘘だと思うよ。
デタラメばかりだな。 >>973
それはお前が無知なだけ
・心にダムはあるのかい
・あんちゃん
これで想像できないなら子供だな >>973
本当に寂しいと死ぬのかどうかなんてどうでもいいことだ
そんなのはゴルゴが実在しないのと同じ程度の話だ おれはテレビ見てないから知らないんだよ。
ドラマの中で後に覚醒剤中毒になる女の子のセリフであって真実じゃない。
そんなもんを相手にするのはバカだよなww なんかよく分からん言葉遣いするなぁ
ニュー速VIPとかに晒したらどんな反応するんだろうね......。
>>941
それな >>976
＞ドラマの中で後に覚醒剤中毒になる女の子のセリフであって真実じゃない。
そうだよ
お前のゴルゴの言葉と同じ程度の事だという意味だったんだが
理解できなかったのか？ ゴルゴ13で
ウサギのように臆病だからというセリフはかなり昔の単行本で読んだわけで
調べたら28巻だった
そんな昔のことを覚えてるのなら、昔のドラマも知ってるだろうという前提で
ウサギに関連したセリフを書いて皮肉ってやったんだが
そういうのって、ある程度知性がないと理解できないんだろうな
そして>>976の言い訳を読むと
あのドラマを、コイツが若いから知らないのではなく、おそらく本放送時にはそれなりの年齢で、
そして酒井法子を女の子と言ってるので酒井より年上かもしれない
それでこの体たらくだと、哀れみを感じる以外に何の感想もないな 臆病なくらいの方か良いよという俺の意見を言っただけだからさ。 >>980
そのくらい臆病なのがいいんだったら
後ろにアオラーが付いたらさっさと前に行かせばよくね？ >>962
オイツカレタラユズレー
アオラレタラユズレー
アオラレルマエニユズレー
トリアエズユズレー 今日もアオラー（殺人鬼）が自分の犯罪を正当化するのに必死ですね >>972
それはお前が決める事じゃない、俺はそれでも免許を持っている >>985
バカにも免許を与えてるって事だよな
大丈夫なのかな？ >>986
大丈夫じゃないからこんなに煽り蔓延してんだよ >>989
お前みたいなのでも免許をもらえるという事実に衝撃を受け
社会を憂いているんだよ 最近ドイツで30キロ制限の道路を15キロオーバーで飛行してオービスに写真撮られたハトが話題になったけど、日本もドイツ見習ってほしい
●30キロ制限の道だろうとオービスがある
●日本のように+40キロの違反とかではなく+5ぐらいの違反でもすぐにオービス光る
●日本の信号機並みにオービスがあちらこちらにある
●速度違反や車間詰めといったほぼ故意と言っていい違反運転の罰則が強い
●何度も違反を繰り返すと運転の適性がないことの証明なので、運転技術の証明である免許は永久剥奪
これらのおかげか知らんがドイツの煽りは日本みたいに車間詰める暴力的な煽りではなく、パッシングなどが大半 >>991
海外の場合はそれ以上出すとマジで危ないからだよ
日本で40キロ制限の道を60キロで走ってもほぼ普通に走れるけど
海外だと40キロ制限を60で走ると曲がり切れなかったりするんだよ
大昔誰かが言ってたことを覚えてるだけで本当かどうかは知らんけど >>990
そうそう、気を付けて運転してね
俺は安全運転した結果、ゴールド免許で任意保険は20等級だけど、去年は３回、今年は２回追突されている。
俺も憂いているよ、ほんと適性無いわ、技術無いわみたいな奴ばっかでさw >>993
俺は煽りも煽られもせず
年間自家用車だけで3万から4万キロくらい走ってて、
その他に会社の車も結構運転してるけど
余裕でゴールドだし事故も起こしたことは無い
だから能力的にはお前より俺の方が上だと思うわ
お前は適性も技術も俺より劣ってると思う >>992
それなら逆に日本の方が酷いって話の方がよく聞くんだが
アメリカ出身の車好きの友人がいるんだが、日本人はよくあんなごちゃごちゃした狭い道で速度違反できるな頭おかしいってよく愚痴ってるの聞く
俺が海外行ったときもどの国も車の通る道路は戦車が並走できるような立派な道ばかりだった印象 >>996
1年半で5回だぞｗ
半分どころか当たり屋が生業なんじゃないか？ｗｗｗ >>993みたいな当たり屋を何故警察は逮捕しないのか >>997
本当にそれだけ追突されてるなら異常すぎるわな このスレッドは１０００を超えました。
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