【上抜】エンジンオイルDIY交換 3回目【下抜】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/01(水) 23:21:09.94

エンジンオイルのDIY交換に関するスレです。

・用具
・手順
・オイル購入
・廃オイル処理

その他についてどうぞ。

前スレ
【上抜】エンジンオイルDIY交換２回目【下抜】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532071277/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 16:37:09.51

だいたいいける≒例外はある
わざわざ例外の話するのは頭おかしいんじゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 17:02:00.70

みんなジャッキアップせずに下に潜れるの？
俺はSUVだけどかなりの高さまでジャッキアップしてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 17:17:49.33

>>852
でぶ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 17:18:58.88

>>852
痩せろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 17:30:23.32

>>852
俺も思った。
潜れないよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 17:31:25.13

BMI高めのスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 17:39:33.17

176cm83kgのポッチャリマンだけどアプローチアングル活かしてオイル交換程度は余裕
全身潜るのは無理だけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 18:12:06.36

スポーツカーは純正でも無理なのばっかやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 18:51:32.91

SUVって言うからさあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 19:42:07.21

近所歩くとき
「あ、この車はそのままドレンボルトに手届くから下抜き交換も楽だな」
とか考えながら車見てしまう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 19:43:35.17

>>860
だいぶ重症だな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 19:44:08.64

>>860
そういえば俺もそうだな…。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:09:46.71

えっ？俺もだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:27:06.60

>>848
いや普通の国産普通車は小学生でも潜り込めないだろｗ
ダンプレベルじゃないと潜り込めないから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:36:31.64

>>864
君はとてつもないデブで想像力もないのかな？
https://youtu.be/KteLOVoFelU
https://youtu.be/TqASGamMpfM

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:40:20.74

コメダ珈琲で見た車がシャコタンで、こりゃジャッキも入らないなくらいのシャコタンだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:40:48.60

脳にカロリー回らんようなデブはDIY止めろケガするぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:44:49.38

>>866
俺のがそうだ。
車載のパンタも入らん。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:49:08.50

スレ人口の6割超がデブとの調査結果がでました
糖尿通風血圧など注意しましょう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:51:13.81

デブすぎて自分には不可なジャッキアップしないオイル交換でも
毎日100回ジャッキアップすればそのうち出来るようになるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 20:55:53.04

ダブルピストンのアルミジャッキ買って楽ちんになると思ったら、
体の負荷2倍、上がる速度2倍でわろたｗｗ
俺が求めていたのは負荷半減なんだよ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:00:29.58

>>864
別に体全体で潜り込む必要もないんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:08:58.72

>>868
どうやって交換する？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:22:24.01

>>873
板に載せればなんとか入る。
パンタの最低値からのアップはジャッキにかなりの負担がかかるのでジャッキのベアリングがすぐにダメになる。
もう4台目だよ。
車高の低さは知能の低さってのは認めるも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:22:32.59

>>871
重いよな
物置から出すのも億劫だわ…
>>873
スロープの登場
作業によるけどスロープ→サイドをパンダであげる→ジャッキアップポイントで前or後ろ両輪あげる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:24:32.68

>>873
ちなみに車載パンタ→ガレージジャッキ→馬って感じで一手間かかる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:33:45.28

>>865
これ見ると、１つ目はパッソ。エンジンルームがコンパクトなんで前輪横からギリギリ腕だけ突っ込める。
２つ目はデイズ。これもエンジンルームがコンパクトで前輪横から腕を突っ込める。

フロントオーバーハングが長い３ナンバーのクルマは腕が届かなくて無理。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:39:37.18

でも無理って決め付けるのは悪かった。
おいらはギリギリだと怖いんだ。腕だけ潜り込むのだと作業ミスが怖い。

出来る車はオイルフィルターも腕だけ潜り込ませて出来るのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:41:03.47

俺のはトヨタの3ナンバーFFだけどたぶんパッソ軽より楽だよFRになってくると厳しいかもだが
親父の乗ってたビスタも余裕だったな
>>877は何をかたくなになっているのかな？自分の車は無理だから？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:42:56.80

>>878
フィルターを目視できるところまで頭は突っ込めるよ
真下までは無理だけどオイル掛かるし潜りたくも潜る必要もないが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:48:42.47

>>879
>何をかたくなになっているのかな？自分の車は無理だから
無理だと思い込んでるからです。今でも自分のは無理だと思ってる。カバーもあるし。
まあでもヒントは貰えた気がする。前輪右から腕を突っ込むんですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/22(日) 21:53:48.89

>>881
この一連の流れでは出来る車が多いってだけ
誰も推奨してるわけじゃないから自分の出来る方法をとれば良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 10:17:09.54

フィルターは覗けば見えて手の届く位置にあるからそのままやるけど
ドレンボルトは位置すら見えん
大体の位置はわかるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 13:44:57.46

普通のジャッキじゃ届かないから
雑誌踏ませて
少し上げた状態でジャッキアップしたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 14:10:49.55

タイヤ乗せるならブロックより本の方がちょっとは安全？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 16:43:16.74

>>885
乗り上げるときに本バラバラにしたやついるからダメな時はダメｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 17:00:26.65

エロ本とかグラビア多い系は滑る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 17:25:56.60

俺くらいになると六法全書にのせる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 17:39:59.47

判例六法かな？古いヤツ邪魔になるよね
いちおう取っておくが読み返すことが滅多にないんだよね

**控え目に…** · 2019/09/23(月) 18:24:32.91

工業所有権法(産業財産権法)逐条解説

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 18:32:14.08

じゃタイヤ乗せるなら木が一番かな？
ブロックはなんか突然割れそうなんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 19:14:28.03

木本的には木だけど
安全性が木になるなら
やっぱり木が一番
ゲシュタルト崩壊

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 20:20:25.41

木は割れそうだけどね。やっぱり、鉄板でしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 20:36:02.92

スロープに\3,000払うのはアホ臭いと思ってる貧乏人が多くて俺は安心したぞｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 20:38:38.55

あれば便利。無くても大丈夫。俺は車高が低いからスロープが無いとめんどくさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 21:30:13.46

>>893
アイアンウッドとよばれる、そういう用途向けの重くて頑丈な木材もあるよ
田舎のホームセンターではまず見かけないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 21:39:49.43

枕木みたいなのがいいかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 22:35:26.20

市販の樹脂製のスロープでいいじゃん
軽いし雨にも強いし
木や雑誌使う意味がわからん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 22:40:47.40

>>898
丁度いいサイズのがないんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 22:48:08.08

>>899
アストロプロダクツに23cm17cm6.5cmの3種類売ってるけどもっと高さが必要なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 23:12:22.75

考えて作る楽しみがそこにあるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 23:24:36.45

モノタロウカースロープに3tガレージジャッキで万全の俺はオイルチェンジマニアなのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 23:28:53.47

趣味が高じて地下ピットまで作ったけど施工がクソなせいでザリガニ飼ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/23(月) 23:54:46.41

排水がしにくいのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 01:10:49.32

>>903
あの手この手で車体を上げマフラー交換する度に、真ん中がえぐれた駐車場だったらなぁと思うから羨ましい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 01:26:02.78

多少上げても寝転がってやると力が入んないんだよね
立って下回りを見上げながらやってみたいとよく思うは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 02:21:00.69

樹脂スロープは割れたときに処分に困るんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 06:44:07.03

うちの車庫前の側溝って幅500深さ1000ほどあるから
側溝跨いで止めて側溝の中に入るとできそうだな

でも側溝の蓋って50㎏くらいあって腰が・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 07:06:13.06

>>908
そこでイーグルクランプ
http://www.eagleclamp.co.jp/product/detail/54

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 07:36:22.49

>>905
整備には意外と使えない
例えばマフラー交換だと場所によれば床にレンチが当たって回せなかったりする
オイル交換はやりやすいけど出たり入ったりが割と面倒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 07:47:21.74

地下ピットはリフトと似たような使い勝手かと思っていたけど全然不便だった
狭いしタイヤ接地したままだから足回りの整備にに使えないし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 07:50:06.43

>>900
幅が足りない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 07:52:27.00

地下からオイル持ち出すの大変な気がする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 11:28:34.06

狭いと振りかぶって回したいのに2cmくらいしか余裕なくてイライラするよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 17:29:17.51

>>911
ジャッキで上げようとしてもパンタグラフしか使えなくて不便
オイル交換や下回りの点検くらいしか使えない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 17:35:32.14

2柱併用ならいいかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 17:35:54.13

って穴要らなくなるかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 17:57:19.14

上抜き一筋でエンジン大丈夫ですよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 18:18:52.60

>>917
だよねw
2柱のデメリットは高さが必要になる事
4メーター近く要るから建物が高くつくよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 18:38:08.28

>>918
フィルター

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 19:01:29.69

>>918
廃！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/24(火) 19:25:17.43

ハァ・・・ハァ・・・敗北者・・・？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 10:07:15.01

オイル交換に２柱って、、、、

某youtuberとかが使ってる簡易パンタジャッキでいいんじゃない、１０数万くらいで必要なときだけ使えるし、つかまじ欲しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 10:40:23.81

リフトあればオイル交換だけでなく色んな整備できるじゃん
下廻りをひたすら磨きたいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 10:58:06.33

>>924
錆取りする気かな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 11:11:39.64

ブレーキ周りやブーツ交換も自分でできる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 12:22:15.91

オイル交換なら2柱よりもスロープの方が楽な事もあるけれどプリウスのような車種ならリフトが楽
それにブーツとかも点検しやすい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 12:26:45.97

QUICK JACKか
良いなこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 12:40:47.41

>>928
コストコで買ってる人見たことないんだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 12:43:55.83

>>929
そんなに凄まじい頻度でコストコに通いカー用品コーナーを監視してるのか
ご苦労

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 15:53:14.04

コストコで働いてるんだろ、察しろよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 18:10:42.77

30cm程度の隙間でミッション載せ換え出来るんだ
甘えないで欲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 18:40:28.42

ミッション・インポッシブル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 20:23:58.15

俺もコストコに年数回は行くけど、あれの在庫が減った気がしない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 21:04:29.09

ホーマックにも流れてきてるんだがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 21:32:36.18

ミッション・インポ・シブる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 21:40:01.39

材木でスロープ作るとしたら・・　と思ってホーマック見て来たんだが、
薄い材木が多くて、５ｃｍの厚さの平板を２～３枚重ねして、斜めカットすればできそうだと思った。
１０～１５ｃｍクラスの正方形の材木は無いんだね。

コンクリートブロックは耐荷重が車重に堪えらえないそうだしｗ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1065045355

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 21:57:44.37

>>937
バタ角なら９×９センチで値段も安い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 22:12:25.38

>>937
プロ用の建材を扱ってるようなホムセンならあると思うけど4mとかだから1万円以上するよ
大工さんの所に行けばただでもらえるような物だ
コーヒーか一升瓶を持って行けば斜めにカットしてくれるかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/25(水) 22:23:31.70

>>937
角材を斜めにカットするときは角度を緩やかに。

45度くらいにカットしたらスリップして登れなかったw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/26(木) 07:48:20.11

>>937
ホムセン行けば50mm×100mm×1800mm位の材木が数100円で売ってるから
300mmで6等分で切って適当にビス打ちしたら100mm高のスロープ出来るよ。
斜めにカットなんかしないでも50mmと100mmで段差作れば余裕で登る。
俺も自作で色々考えたがこれが一番簡単で安定する。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/26(木) 10:14:05.53

パンタジャッキのクランク棒が長ければ、もう少し奥の方でジャッキアップ出来そうなんだけどな。
ロアアーム付近で上げれば、ジャッキポイントにウマ掛けられる。
鉄筋棒を加工して延長するとか、インパクトレンチで回すとか。
でも、ガレージジャッキ買う方が手軽よな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/26(木) 10:33:53.98

フロアジャッキで上げると車側が動いてしまって
ウマに乗せるときに位置がズレるから合わせるのが面倒
車輪を固定してジャッキを動かす方法もあるんだけど
それだと自宅駐車場の地面じゃ危険度が増すから難しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/26(木) 11:01:08.41

うちのフロアジャッキは車輪が付いていてジャッキの方が動くけど
というかジャッキアップするときはサイド引いて車輪固定してやるもんだと思ってた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/26(木) 11:22:06.87

>>944
ジャッキが外れなければそれでいいんだよ
地面が綺麗だからジャッキが進めてるってこと
俺の環境だと車輪固定したら車もジャッキも動かなくてジャッキが外れるってことになりそう
棒が真上ににょきにょき生えていくタイプの電動ジャッキ買おうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/27(金) 12:12:17.92

ジャッキの下に鉄板引かないとそうなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/27(金) 12:17:36.00

>>946
前から鉄板敷けばいいのかなって思ってたんだけどやっぱ鉄板でいいのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/27(金) 13:17:14.30

コンパネでも何とかなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/27(金) 13:38:55.01

鉄板敷くのが鉄板だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/27(金) 14:03:37.98

ﾜﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ
面白い～
天才かも知れない！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/27(金) 23:51:54.87

最高のギャグだな。

【上抜】 エンジンオイルDIY交換 3回目 【下抜】

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