【カロッツェリア】サイバーナビPart142【Pioneer】
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関連スレ
【地図】MapFan.Net 5駅目 [無断転載禁止]c2ch.net
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前スレ
【カロッツェリア】サイバーナビPart141【Pioneer】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545225549/ ある時期にただのフラッシュメモリをSSD扱いしてたメーカーさんが
居たような記憶があるんだが、それのことじゃね。 オンボードのeMMCはSSDではないと思っているとか。 SD,SSDは昔の名残で今は意味ないね
昔はSDカード接続や、HDDナビの内部置き換えでSATA接続のフラッシュメモリだった
(PC向けSATA SSDとは違い、車載用SATAフラッシュメモリは滅茶苦茶遅かった)
今はみんなeMMCなんでフラッシュメモリの転送速度自体は横並び
そのうちUFSフラッシュメモリ採用のナビが出てくるとは思う 俺はバラしてHDDをPC用のSSDに換装したら反応は早くなったよ 振動や衝撃に強いんで精神衛生にも良い
小さいスペースにHDD組み込んでるから
断衝材の厚さが取れないんで
耐衝撃性は限界あるし PC用のSSDは耐熱温度上、自動車使用には向かないんじゃないの？
もちろん保証云々を言わなければOKだけど。 初期のHDDサイバーナビのバージョンアップはHDD取り外してパイオニアに送ってたの思い出したわ
バラすって程じゃなくてユニットのHDDカバー外して引っ張り出す程度で外せてた気がする >>451
環境温度だよ。車の中に使うものは80℃でも動かないといけない。
ブルーレイが載ってる機器がないのもそのため >>453
一般にHDDよりSSDの方が耐熱温度が高い上に
発熱ワット数が低いので実用上はSSDの方が熱に有利だよ
HDDは50度でSSDは70度
絶縁体と半導体と半田がやられるのはもっとずっと上 エンジンルームに置くならともかく
人間のいるキャビン内だからね
熱対策で大事なのは絶対的な耐熱温度より
発熱量と放熱量のバランス管理
これができてないと簡単に温度上がるから
耐熱が高くてもかるく限界突破する
同環境においてHDDより発熱量がずっと少ない上に
高温時は自動的にクロック下げて発熱を下げるものなので
まず心配はない
オーバークロックしたPCケース内の方が熱い >>455
何GBのSSD用意すれば良いの？ 250GB？512GB？ もっと大容量？ スマートループアイで見る画像、毎日同じ時間に撮られている。
きっと同じ人が毎日通っているんだろうね。
そして、自分のスマートループアイの画像も誰かが見てくれているんだろうね。 新商品発表会で楽ナビ触ってきた。
ドラッグしているとワンテンポ遅れて画面がついてくる、昔のパナみたいな感じ。
（指先と画面の間がゴムで結ばれていて、ゴムがびよ〜んと伸びてから画面が付いてくるような感覚）
スクロールは荒い（フレームレートが低い）けれど遅くはなかった。
しかし、次期サイバーの事を聞いているヤツ多いな。
消費増税に売れ線を間に合わせるために楽ナビを先行させたが、サイバーは
秋〜冬にかけてだってさ。
フルモデルチェンジかマイナーチェンジかは口を濁していたけれど、楽ナビにかなり
追いつかれてしまった分底上げがありますよ、とのこと。 >>460
スマートループアイも道路状況をリアルタイムに。という企画なんだろうけど、いらない金をユーザーに払わせて、昨日の状況みせられてもねーw 最適化した環境なら、コンシューマ用SSDのデータ保存期間は電源を入れない状態で最高2年
気温が5℃上がるたびにデータ保存期間が半減してしまうんです。
つまり摂氏25度ならSSDで2年もつデータが、摂氏30度だと1年
ps://www.gizmodo.jp/2015/05/ssd_3.html うちのpcのssdは何年前に寿命だったのだろうか？
まだ全然元気だけど >>438
やっぱりノースアップで自分の位置を把握したい、って人間が少ないのかな
ノースアップヘディングアップネタで荒れたり議論になることも無くなったし
俺は初めて行く場所ではノースアップがないと気持ち悪い
サイバーではツインビューを残して欲しいなぁ >>461
thx
底上げねえ。目新しい機能は良いんだけどもっさりを何とかしてくれれば
今まで使った歴代サイバーナビみんなもっさりよ >>459
俺は1TB
音楽どんだけ入るか試そうかと
でも全然使ってないwww
元の内臓ハードディスクにプロテクトかかってるから
知識がないとそのままじゃ交換できないよ
操作感は前よりレスポンス良くなったよ
わずかだけどこれだけでストレスが減る
振動と衝撃とHDDの寿命を気にしなくていいのもストレスが減る
それだけのためにやったようなもの >>466
ノースアップはなくならないでしょう?
地図は北が基本だから。
改めて場所を確認するためには北にするのが普通 >>464
とっくに2年超えてるけどな
PCでの使用では30度なんて生易しい温度じゃない
オーバークロックでレイトレーシングのレンダリングかけたら50度超える
うちのは常時CPUもGPUもTジャンクションギリギリまで上がってる
i9-9900kと2080tiマルチで100度近くと80オーバー
ゲームじゃないんで人間いない間も連続フル回転だ
ゲームと運転は人が触ってる間しか稼働しないからまだ環境としては優しい ちなみにSSDの中身はフラッシュメモリーだから
２年の放置で消えるならsdカードも２年で全滅って事だぞ SSDって2年なのかうちの5インチとか3.5インチフロッピーディスクはまだ現役で
読み込めるけどね
SSDってフロッピー以下の能力しかないのか
んなわけねだろｗ >>469
ツインビューでノースアップの広めの地図とヘディングアップを並べて表示してるのよね
いちいち切り替えなくても済むから非常に重宝してたのよ >>470
CPUグリスって150度耐久とかだもんね
電線でも40度を基準してるなか30度って食品の保存期間かよって思うわ ツインビュー使ってたのね?
便利だと思うけど、結局使ってなかったからな俺もw フラッシュメモリーは原理的にメモリーが揮発するのは事実だけどね
そんなに早くはないし保護システムが組まれてるから
普通につかってれば心配はない
10年乗らずにほっといたら知らんけど そんなことどうでもいいから、ブラウザ使えるようにしろ。
ほんとおまえらわかっとんのか?
PC→ノートPC→タブレット→スマホの流れでこれらがナビ化したんだ。
それをやられる前に、ナビのPC化が必要だったんだ。
俺はナビが出た頃からこれを待ち望んでいた。
でもナビメーカーは一部しかできてない。 >>470
使うとき高温で、電源オフ時は低温ならいいんだよ、ってかそれ理想的な使い方
低温で使って高温保存がだめなの なおかつ、スマホなどのタッチパネル化ではなく、
ナビPCをリモートで操作できる環境にしなきゃならなかったんだ。
ほんと後追いばかりして馬鹿じゃないの? うちのサイバーのssdは７年以上もっている
快適よ
紺色の車だし夏はかなり高温になってそうだけど起動しなかったことはない >>458
おまえは真夏にエンジン切った車内で生きれるの？ >>479
そのPCがリアル社会じゃ廃れているんですよ。 半田ゴテ握った事すらないだろ
半導体がやられる温度帯はガキの頃から体が覚えてる わかってるが？
半田はケースではなく銅の足を加熱するんだよ
一瞬で最深部の半導体に熱が伝わる
下手くそがもたもたすると簡単にTJ超える 熱が理由でSSDが採用されないというならSDで同様の問題が起きまくってるはずだが聞いたことないな SSDもSDカード も中身は同じフラッシュメモリーだからねえ つか仕事で使うSSDもSDカードも炎天下車内にさんざん置きっ放しにしてるがな クラリオンのナビは、そもそもSDカード抜いたら起動できなくなる
このスレを見ると夏場大丈夫かな？と心配に(´・ω・`) >>485
半田握るって根性焼きかなにか？
今ならその親は逮捕されてる >>496
揚げ足取りみっともない
普通の日本人なら『はんだごて握る』って理解するだろうけど、お前シナチョンか？ 車内のDINスペースはエンジンルーム内と同じくらい高温になるぞ エンジンルームなめんな
気温が同じなら熱害の程度も同じだとでも思ってるのか？ なんかちょっと見ないうちに小学生の殴り合いの現場になってるな
頭悪ぅ・・・・ >>495
まず聞かないな
ドライブレコーダーなんかどうすんねん
そもそもサイバーナビもＳＤカードに常時記録してるのに >>502
フォーマットしたら治る奴じゃなくて？
上書き記録を繰り返してるとたまにフォーマットしないと不具合起きる奴あるぞ 握るならチンポを握れ！
そして、その手で寿司を握って皆に振るまいたまえ 一応マジレスしとくけど
半導体が死ぬ温度って180度近い高温だからな
半田ごてで焼いてやっと壊れる温度だぞ 現行サイバーには直接関係ないしこの辺にしておこうぜ そもそも >>464 は「全く通電しなかった時」にデータが消える期間の話
https://gigazine.net/news/20150514-ssd-temp-endurance/
その意味ではPC用SSDに換装して全く乗らずに炎天下青空駐車で1ヶ月放置…
とかやったらデータが消える可能性がない訳でもない >>512
PC用SSDと同じ仕様のフラッシュメモリなら、な >>513
中身のフラッシュメモリーは同じものだよ
寿命下がるの織り込み済みで常用温度の規格を高めに記載してるだけだから
特別な長寿命や耐高温の素子が使われてるわけではない
ラベル貼り替えただけの違い それエンジンルーム内の電子制御フェルインジェクションとかに使う回路用な
車内機器はコマーシャル仕様のSDカードだって使ってる カーナビの地図データをNORフラッシュに記録してると思ってるならかなり笑える
NANDフラッシュとは容量が数桁違うのに >>517 逆
>>512 はナビのファームやレーダー、ドラレコに使われる1チップマイコン内のフラッシュメモリがNAND型で出来てると思ってるらしい レーダーやドラレコはともかく、
今のAndroidベースのナビのファームはNANDフラッシュに書いてるんじゃない？
車載用のeMMCがあるようだよ
ttps://www.micron.com/products/managed-nand/emmc/automotive-emmc
ttps://www.westerndigital.com/products/embedded-removable-flash/automotive-inand-emmc-embedded-flash-drives 中古車買ったらzh0009csが載ってたけど地図のデータが古いみたい
更新したいんですが今年の更新ディスクって出ますかね
パイオニアは結構更新ディスク出なくなるのが早いイメージあるんで出ないなら去年verで更新するか載せ替えるか考えたいので…
最近開通した新名神の近くに住んでるんで今年のデータで更新したいんですよね ちょっと我慢すれば半額で十分な性能のナビがあるというのにわざわざサイバーを選ぶモノ好き
まぁバカと言われても仕方ないな
高級ナビなんてどれもこれもコスパは最悪だ
それでもサイバーナビっつーかカロッツェリアが好きなんだよ >>521
それに書かれるのはナビのOSね(地図データも)
ファームウェア(PCで言えばUEFI BIOS)とは違う
>>522
https://shop.mapfan.com/category/CARROZZERIA/?navimodel=cyber-typevii_a
去年の時点で「これが最終」とは書かれてないので今年ももうすぐ出ると思われ >>525
汎用PCならともかく組み込みシステムではOSも含めてファームウェアと呼ぶことが多いよ >>526
一体の形で同じ二次記憶装置に入ってるならOSやプログラムも含めてファームウェアというが、
異なる二次記憶装置に独立に入ってるんだから分けないとね
スマホでもOSとファームウェアを混同して書かれてる事があって、
それで文意として困らない事もあるが、
正にその二次記憶装置の話をしてる時に両者を混同しちゃ駄目だよ フラッシュメモリが組み込まれた製品の耐久性の話をするのに
狭義のファームウェアに拘る意味なんて無いでしょ
OSやアプリが入ったeMMCが壊れてもブートローダが入ったNORフラッシュが生きていれば大丈夫、
なんて言えないわけだから
OSやアプリを含めてファームウェアと呼んでるカーナビメーカーが実際にあるわけだけど
混同で誤用だと主張するならそのような会社に対しても指摘してみれば？
あと、狭義のファームウェアが記録されたROMはメモリバスに接続するから
「二次記憶装置」ではないね >>528
そこまで支離滅裂ならもういいです、はい >>522
カロのシステムバージョンアップのサイト見れば？
最終版だったらそのように記載あるし。 VH0009CSだけど、今年の全データ更新はまだかね？ 新名神三重区間の更新は
いつごろ反映されてるのかな CZ902考えてたんだけど彩速ナビZ905の方がだいぶ安いんだけど機能音質大きく変わりますか？ ここで聞くくらいならケンウッドにしとけ
サイバーよりはっきりと動作が軽快だし不満は出ないよ
俺はカロッツェリア以外あり得ないけどな スピーカーまでカロッツェリアに変えてないなら彩速でも変わらんだろ 新製品展示会のデモカーで楽ナビの音聞いて感動した。
まるでヘッドホンのいい奴で聞いているような繊細な音が出るんだな。
ボーカリストの息づかいまで聞こえてくる。
そりゃ、チート級のチューニングが施してあるんだろう？と思ってきいたら、
他のデモカーはそうだが、自分の聞いた軽ワゴンは車両はノーマルとのこと。
車種専用チューニングのカード？を使っているらしいが。 >>537
エンジン切ってる状態ならどのメーカーもそこそこ聞ける 他者に比べるとカスみたいな開発費しかないんだろうな 自分の耳では聞き分け付かないくせに、受け売り蘊蓄と権威主義で脳がコテコテになると大変だよね
一流レストランでレトルトハンバーグを出されて美味い美味いといってパクパクたべる海原雄山的な・・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
