オープンカーについて語る Part.133
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.128
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1527334367/
オープンカーについて語る Part.129
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1532939129/
オープンカーについて語る Part.130
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663123/
オープンカーについて語る Part.131
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1536663287/
オープンカーについて語る Part.132
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1545444974/
オープンカーについて語る@避難所 Part8
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1534211799/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
○強制コテハン機能
スレを立てる際は下記のコマンドを一行目に書いてください
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Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ネタにしてることは分かるけどDQNを馬鹿にしたい！ という意図は伝わるだけで楽しくはない >>653
高速はふらつきそうだけどいいなこれ
釣り竿を脇に積んだらクルマから１歩も降りずに釣りを楽しめそう はやっ！さんざんググッても見つからなかったのに、天才でおまー。ありがとうございます！！ >>622
ジューシーフルーツかよ
買ったら買ったでベンチシートの車に買い換えるなんて!
って言うんだろ >>645
コイツよりNA,NBに乗ってるヤツの方が本格的なヤンキー だんだん陽気が心地良くなるなぁ～
今日もオープンで走ってきたが、数台すれ違うオープンカーも屋根開けていた。 夏でも開けれるようにメッシュの屋根なんてないかな？w
直射日光は避けたいが屋根開けたいというジレンマ >>667
一年中屋根開けないロードスター乗りに理由を聞くと必ず
走りが～とか軽さが～とかクドクド言い訳するよね >>669
一番納得した答えは屋根開けると壊れるだったな >>667
職場のコペン乗りネーチャンは開けたこと一度もないようだ
いつもトランクパンパンだしなw 592 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2019/04/06(土) 12:53:19.93 ID:yAf9MEuY [3/5]
Switch売れたサプライズでさえ50000超えなかったのに
今からそんなに上がるわけないだろ
Switchを上回るなんかのサプライズなければ終わり
595 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[sage] 投稿日：2019/04/06(土) 13:14:29.87 ID:U5lAus/f [4/4]
>>592
任天堂とユーザーのswitchに対する扱いが今までと同じならね
今回は一過性のブランドとは違うように感じる 帽子欲しいけど似合わないしサイズもない
頭囲64センチ ニット帽とかどかな？似合わなくても被り続ければ似合ってくるさ。自分が見慣れてないから似合わないって感じるのさ 今日久しぶりに開けたけど日差しきついな。暑くて閉めちゃった。 今日はあまりにいい天気だったので、オープンで山の中の温泉まで走り回ってきた。
いまくしゃみと鼻が止まらんw 今日一日開けて走ったら、車内が黄砂でジャリジャリ…。
明日は洗車＆車内掃除だな。 >>668
その発想はなかった。
確かに花見に行っても、軽く木漏れ日がさすくらいの場所が気持ちいいもんな。 屋根開くわけじゃ無いけど、ベンツの透過率可変サンルーフが近いのかな？ 今日は俺の後頭部にまで進化したデコを世間に見せつけてやろうと思って屋根を開けたら
太陽に怒られて3時間で屋根を閉めた お前らの頭ってオープンカーというよりは閉まらなくなったキャンバストップだよね >>697
いちいち反応してんじゃねーよ、ハゲwww >>699
オウム返ししかできねえとか自閉症かよキモ オープン満喫
仕切りが全く無くフロア全体が丸見えの漫画喫茶か >>701
春から夏にかけては日中楽しめる期間がかなり短いよな
今日は花粉がそこまででもなかったから開けようと思ったら日差しが結構強かった
もう6月の頭とかそのくらいの感じがしたわ 開けっぱなしでガレージに入れてそのまま忘れていたら、今日は雨。
まぁ、週末まで乗らないからいいけど。 >>709
車種によるだろうけど、セリカは良く効いた ボクスターは閉めてれば普通に効く
日向に停めて中が熱くなってしまっても開けて熱気抜いて閉めればケイマンより冷えるの早い位
夏場の日向で開けたらパラソル無しのビーチチェアでそよ風があると思っとけばだいたいあってる ベンツはよく効く。遮音性もセカンド使いしているベコベコ板金のプリウスαより良い。 >>709
BMW E46カブリオレ
非常によく効いた記憶あり >>709
オープン走行中でエアコン使う想定してるからクローズドボディの車よりエアコンの容量大きいのが普通 >>709
アホみたいに効く
てか幌もRHTも所持したがエアコンの効きは別に何も変わらんよ
クソ古いポンコツなら話は変わるが ソースは知らんが、TTロドとSLCって現行で終了ってマジ？
クルマ好きのやつが話してたんだが エアコンは効くのだがロードスターのペラペラな布一枚だと、真夏に閉めていても直射日光で暖められた布からの輻射熱で頭が熱い。 >>717
TTは知らんがSLCは検索すればすぐ生産終了
最終モデルのニュースでるぞ 多層構造のアコースティックソフトトップは超快適だね
輻射熱ないし遮音性も高い
初めて乗ったら驚く 46カブだけど冷えるの早いよ
そんなに広くないからか後ろも冷えるのに時間掛からない
幌もペラペラでなくシッカリしてるよ SLCの生産終了は残念だけどやっぱりハードトップの2シーターオープンって人気ないのか、生産面倒なのか、不具合出やすいのかな・・・
なんか噂だとSLも次のモデルはソフトになるらしいし、Z４はソフトになったし、BMWのカブリオレも新型ででた8シリーズはソフトだし、ハードトップが少なくなっているのは残念。
手の届くハードで新型といえばロードスターしか選択肢がないんだけど、個人的にはタルガよりフルオープン派だからなんだかね。 2ドア2シーターは保険料が高騰して、只でさえ少ない販売台数が更に少なくなって、大量生産前提の
モデルとして成立させられる台数を下回って厳しいのでは？
TT も4ドアのスポーツバックなんていう苦しいコンセプトを出してるくらいだしな。 >>723
保険料が法外に高いのはアメリカだけでしょ？
それ以外の国は無難に高いだけだし。
それよりSLとかZ4とかそもそも台数少ないから、そういったターゲットをビジネスモデルとして捉えてなさそうだけど・・・
ラグジュアリーオープンスポーツって感じの車がどんどんソフトになっていくのは悲しい
でもAMG GTやBMW8シリーズ、ベンツのカブリオレ、ベントレー、ロールスロイスとか見てるとソフトトップにかなりの利点があるんだろうなとは思う。 重い、かさばる、不具合出やすい、加えてコストも高い
と来ればソフトトップに流れたくなるんだろうな
ニーズがどうだかはわからないけど、高級車が軒並みソフトトップになってると言うことはコストとは別で、
普段は普通のクルマで時々オープンに変身する、というタイプは需要がないんかな
オープンになるなら、初めからソフトトップにしておいて俺のクルマは屋根開くんだぜ、オープンカーなんだぜ、と普段からアピールしていたいと考える層がいるのかもしれん >>726
パテントが高いんじゃねぇの？
あと、要求ロット数が多いとか事前にVWへ情報漏れるからとか。
普通に考えればその辺に行き着くと思うけど 高級車がソフトトップなんは
高級革靴がコードヴァン使ってるようなもんと理解してる
自分で書いといて意味不明だが 以前は盗難防止の側面が大きいとの事だった
イモビやスマートキーの普及、ナビのDIN離れなんかで、幌を切られる事が減ったんじゃね？ >>722
そらRHTは世界的には人気ないからさ
日本人ウケはいいようだけどw
そんなニッチ民族に忖度しないでしょ
オープンカーとしてはRHTよりホロの方が圧倒的にスタイルがいいしね
それにオープン好きな人はオープンカーでどこにでも行きたい人が多い
嫁と二人でドライブ旅行したいけど旅行かばん2つ積んだら屋根開けられませんとかギャグでしかない
レジャーに行こうと荷物積んだら屋根開けられませんとか、そんな車は欧州で需要ないのかもね >>726
前車がメガーヌカブリオレだったが、クローズとオープンで車の挙動が違うくらい屋根は重かった
特にカーブで顕著に出たなぁ
そら幌採用するわと
俺は4シーターRHTは二度と買わんわ >>726
そもそもハードトップじゃなきゃならない理由って、屋外駐車以外に何かある？
この手の車、基本的には金持ちの車なんで、屋外駐車での持ちはそもそも考慮されないでしょ
そうなると、ソフトトップの軽量、色使い、速い開閉なんかのメリットがクローズアップされる
見た目もカッコいいし
高級になればなるほどソフトトップ化は必然でしょ 俺のところはソフトトップ禁止だけど自己責任で入れている。 >>734
屋外駐車うんぬんにしたって、今の幌って長年屋外駐車でダメになるようなもんでもないし 洗車機はタクシーモードで屋根避ければ普通に使える。
ブラシが当たらないだけでホロも濡れるから汚れも落ちるわ。 今は屋根切って侵入するより窓割るほうが簡単じゃないか？
あの脱出ツール使えば簡単に割れそうだし
養生テープ貼れば音も消すことも容易
ソフトトップ切っても骨があるので中は入れないし
いたずらなんて10円あればどんな車に対してもできるからな
わざわざカッター持ってソフトトップ探すんだろうか？ｗ >>734
普段目立ちたく無いからハードトップがいい
あと後方視界がよい コストの安さと軽さに加えて幌は品質と耐久性が大きく向上した為に相対的にハードトップのコストの高さが際立つ様になりメーカーも見直しを図る様になったのよ 幌乗りだけど、高速走行時の遮音性だけはストレスかな。。。
頑張って声出さないと会話が成り立たない。 こんだけ文明が進化しても防音の幌を作るのは無理なのか >>744
どの車種？
Cクラスカブリオレもミニコンバーチブルもボクスターも乗ってたけど、どれも全く問題なかったけど。。。 幌の遮音性の悪さは外の音が聞こえるもいうメリットもある
ぼくは外の音が聞こえる方が安心出来る 幌より開口部からの音漏れが気になる。
普段はそうでもないが、特定条件、特に直後にトラックが来た時のエンジン音の侵入が不快で、増幅されたらように際立って聞こえる。
なんか噛ませたらよくなるだろうか。
それ以外は高速走行も問題なく静か。むしろ静かすぎるほどで幌のネガは全く感じない。
ロードノイズの方がよほど酷い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
