【国産】レア車発見したら報告スレ　49台目【輸入】

2019/02/21(木) 14:12:20.91

前スレ
【国産】レア車発見したら報告スレ　48台目【輸入】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1543465219/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/04/15(月) 19:04:11.33

そもそもRVブーム以来、前に車がいると相当車間開けなきゃ信号見えん。
1990年代前半まではいくらか見えたんだが…いや、スモークガラスで結局見えなかったような気もするが。

2019/04/15(月) 19:25:24.82

>>851
昔（大昔か？）は交差点手前の反対側車線にも信号灯があったんだよな
だから前にトラックとか背の高い車がいても信号確認できた
今じゃ自分の車線の交差点渡った所に一つだったりするから、下手すると交差点入る直前まで信号見えなかったりする

2019/04/15(月) 19:42:29.21

LEDになった今こそ両面にしても重量や電力、コストの増大が少ないから
両面にするべきだなあ

2019/04/15(月) 19:50:59.46

将来的にはF1みたいにバーチャルシグナルとかになるんだろか

2019/04/15(月) 21:01:58.72

自動運転車用にそうなるだろうな
だからって信号灯も残るだろうけど

2019/04/15(月) 23:53:27.79

>>854
信号が黄色になったら車両と信号が通信して強制停止だろw

2019/04/16(火) 02:43:56.81

将来的には、信号そのものが無くなる。車相互に通信して、交互に通行すれば済む。止まらないから燃費も向上。スレチだな。

2019/04/16(火) 08:33:44.13

誰もいない交差点でポツンと一台、長いこと赤信号で待つのがなくなるといいなあ

2019/04/16(火) 08:39:18.31

歩行者にももれなく通信端末繋ぐのか？

2019/04/16(火) 08:46:23.99

歩行者はボタン押すだろ

2019/04/16(火) 10:51:18.87

620ダットラ＠野田橋
左ハンドルのキングキャブだった

2019/04/16(火) 11:55:33.56

ダットサン240を見た
世界一かっこいいわ

2019/04/16(火) 12:11:22.00

>>860
ボタン押すってことは信号が赤って認識してるわけで、つまり歩行者用信号は今と形が違うかもしれないが、無くならない。

2019/04/16(火) 12:20:57.16

歩行者を見つけたらHITボタンを押す。

2019/04/16(火) 23:37:04.18

北九州で現行ディグと若草色のクラウンを見た
明日はスロでも打ちに行こうかな

2019/04/17(水) 07:25:58.08

レアなの見たな。全財産握って行けよ。

2019/04/17(水) 07:45:48.96

若草色の現行クラウンは地元に乗ってる人がいるらしくたまにすれ違う
すれ違うだけでも軽く見惚れるほど良い色だよなあれ。

2019/04/17(水) 08:33:06.01

レアとは違うかも知れんが
昨日レクサスのミラーレス見たわ
なんかあれ間抜けだな
結局出っ張りはあるわけだし

2019/04/17(水) 11:53:54.67

>>865
ディグってディグニティかな？だとしたら3年前で既に販売終了してるから、現行ってのは無いが。

2019/04/17(水) 13:28:43.67

>>869
わかんねーなら書き込むなや目障り

2019/04/17(水) 13:32:04.97

>>863
別に変わらないでいいだろう
歩行者ボタン押されなくて交差側の車もいなかったらさっさとそっち赤にしてくれって話なんだから

2019/04/17(水) 16:19:53.47

かっこいいプジョー
調べたら406クーペだった
@野田岩槻線

2019/04/18(木) 18:59:08.62

>>872
大阪にもいましたよ
https://i.imgur.com/5ERIcPX.jpg

2019/04/18(木) 19:06:15.84

こないだ横須賀で見たなあ
406ですか？と声かけそうになった

2019/04/18(木) 19:19:31.01

406はカッコいいな。

でも、最近の欧州車の
前につんのめったようなクーペは
どうも好きになれない。

2019/04/18(木) 19:36:43.47

そんでもってCARAも停まってた
AZ-1かと思てた(^_^;)

https://i.imgur.com/sMoTkjl.jpg

2019/04/18(木) 20:36:56.41

シャレードデ・トマソターボ前期型に遭遇
昔は結構走ってたんだけどねぇ

2019/04/18(木) 20:45:25.54

北米トヨタのヴェンツァ@名古屋市熱田区
うすらデカくなったマークXジオみたいだな

2019/04/18(木) 22:46:32.29

>>878
名古屋ナンバーのベンザは10年前にも見たな。ちなみに白

2019/04/19(金) 00:42:10.45

>>868
確かにあれはブサイクだが、何らかの出っ張りがないと寄せるときに困る予感

2019/04/19(金) 01:15:10.66

110系マークIIのグランデG-tbを見た
検索したが、これが1JZターボの280ps車だと誰が思うだろう
http://ccsrpcml.carsensor.net/CSphoto/ml/049/751/U00027049751/U00027049751_1_002.jpg

2019/04/19(金) 01:42:08.57

>>876
これは希少だね、AZ-1はけっこう見るけどね

2019/04/19(金) 06:47:04.08

>>879
同じ個体かも！
某鉄道車両メーカーの来客駐車場から出てきてビックリ

2019/04/19(金) 11:46:57.25

>>881
ターボでマウントとる時代は終わったよw

2019/04/19(金) 11:56:10.50

>>881
これ渋いよね。
実質3.0グランデ相当だったんだけど、誰も見向きもしなかったね。

2019/04/19(金) 12:23:53.82

110マークIIは「ハイルーフにして車内スペースとればセダンもまだ売れるんじゃ？」って試行錯誤してた時代。
結局は次の初代マークXからロー＆ワイドのプレミアムスポーツセダン路線へ戻る。

2019/04/19(金) 12:25:02.34

>>884
お前は何を言ってるんだ

2019/04/19(金) 13:23:50.60

>>886
あの頃のセダンは総じてかっこ悪かったね。

ずんぐりむっくり感をうまいこと誤魔化してかっこ良くみせてたのは2代目アリスト。
あとは総じてカスデザイン。

2019/04/19(金) 14:07:03.86

JTCC走ってたチェイサーはカッコよかった

2019/04/19(金) 14:29:37.46

>>888
アリストや170系クラウンなんかはヘビー級を活かした「塊感」とか、「パワーのオーラ」で押しの強さがウケたんよね。
>>889の指摘した100系チェイサーも全長短くしたので同様の視覚的効果を得た。

それが110系マークIIにしろヴェロッサにしろ「痩せ馬が頑張ってる」ってデザインになっちゃったのが惜しいところ。
かえって今の方が衝突時歩行者保護の絡みで薄いフロントマスクにしにくいから、ハイルーフでも馴染むだろうけど。

2019/04/19(金) 17:37:16.76

ずんぐりむっくりと言えばトヨタビスタだな。
近所でワゴンを見るけど、ちょっと車高下げてあって、意外と格好良く見える。

2019/04/19(金) 18:34:37.92

カリーナ印の
33ナンバー見た。
おばあさんが運転してた。

2019/04/19(金) 19:33:30.75

EDを1文字で表すと印か。初めて見たｗ

2019/04/19(金) 19:39:48.55

カリーナEDに3ナンバーなんてあったっけ？って普通にど忘れしてたわ
↑で散々トヨタセダンの話してたところなのに

2019/04/19(金) 19:45:47.69

>>894
3代目カリーナEDはJTCCで活躍したのが2代目コロナExivなこともあって、存在を時々忘れるよね。

2019/04/19(金) 19:46:13.93

職場近くの解体屋さんに65年辺りの日野コンテッサ入荷してて草
隣にもう一台古いの並べてたんだけど何か分からなかった

2019/04/19(金) 20:08:27.88

>>896
画像キボンヌ

と

死語を言ってみる

2019/04/19(金) 20:38:02.87

オマエ相当のオヤジだな
と言ってみるテスト

**fusianasan** (ﾜｯﾁｮｲ 69ee-JNgg) · 2019/04/19(金) 20:44:22.88

逝ってヨシ！藁

2019/04/19(金) 21:29:18.56

加齢臭がただようスレですね

2019/04/19(金) 21:37:35.85

>>881
80系から100系まであった3000ccを廃止した替わりみたいなグレードだったからなあ
3000ccもそれほど数は出てないけどG-tbはそれに輪を掛けて出なかったから
あえなくMCで消滅

2019/04/19(金) 22:18:27.02

以前、職場の車を車検に出したら代車で100系マーク2の3000が来たので、
担当とレア車だねというと、店の前に止めとくと外人が売ってくれと来るけど
3000って聞いたら、即いらないって言われるんですよねーって言ってた。
直6を堪能して返したw

2019/04/19(金) 23:19:00.67

>>897
休み明け残ってたら撮ってくるよ

2019/04/20(土) 00:50:37.86

>>903
ヨロ

と言ってみる

2019/04/20(土) 01:55:51.43

少し前にドラマでコンテッサが出ててびっくりした

2019/04/20(土) 11:47:03.28

コンテッサでも丸目4灯の1300はマニアが持ってるからなあ
丸目2灯1300のスタンダードは現在、国内で1台も現存確認されてない。

2019/04/20(土) 13:42:14.33

なんか日産マークのデカいコンバーチブルが来たので車名を確認したらムラーノだった@R20日野。
日本撤退した3代目にはコンバーチブルがあるんだな。
マーチあたりのコンパクトカーのコンバーチブルを無理矢理巨大化したような妙なずんぐりむっくりで、正直カッコよくはなかった。

2019/04/20(土) 13:47:30.24

昨日のぴったんこカンカンで福山はジェミニに乗っていた

2019/04/20(土) 14:06:42.64

>>907
ムラーノにコンバーチブル(クロスカブリオレ)があるのは2代目だよ。日本未発売には違いないが。

2019/04/20(土) 15:20:07.52

アメリカのカムリにもコンバーチブルあるよな。
面白い車、日本はほんとに出さないよね。

2019/04/20(土) 15:25:22.48

>>909
へえ、あれZ51なんだ。知らない顔してたから新型だと思った。

2019/04/20(土) 15:38:59.14

セダンベースのコンバーチブルなんて日本じゃ成人式か力士の優勝パレードくらいでしか馴染みないな
海外じゃメジャーなのかな？

2019/04/20(土) 15:51:41.01

ロータスヨーロッパ白とbBオープンデッキ黄色×2台。最初同じ町内で見たから同じ車かと思ったんだけど2台目はサードパーティ製のヘッドライトだったからちがう車

2019/04/20(土) 16:16:36.15

>>910
4シーターコンバーチブルがことごとく売れないからね。
普通に雨降る国だと大して開ける機会のないオープンボディの開放感よか、クローズドボディの快適性が重視される。
つまり、オープンボディで面白い国とクローズドボディの方が面白い国の価値観を同列に考えちゃダメ。

2019/04/20(土) 17:55:14.44

>>910
4ドアセダンコンバーチブル？とか思ったらまさかソラーラの事か？

2019/04/20(土) 18:52:06.04

>>907
やきおはぎの番組でやたら大絶賛してたな。やきおはぎの2人

2019/04/20(土) 18:53:10.30

>>915
ソラーラはツードラだよ。

2019/04/20(土) 19:13:57.97

日産NV400を見た
でか過ぎてワロタ

2019/04/20(土) 19:21:05.47

幸楽苑の駐車場でカニ目スプライト

2019/04/20(土) 20:03:30.72

AZ-1停まってると思ったらキャラだった
初めて見たけどAMGエンブレムが貼ってたのはなんなんだろう

2019/04/20(土) 20:10:45.37

当時はAMGが日本車手掛けることもあった

2019/04/20(土) 20:22:50.75

真っ赤なBMW Z1、それも33ナンバー付けたのとすれ違ったわ
めっちゃカッコいいけどやっぱ30年も前だけあって小さいわ

2019/04/20(土) 20:42:01.90

ギャランAMGってあったな
プアマンズAMGなんて揶揄されてたけど
実車は見たことない

2019/04/20(土) 20:49:16.77

ギャランAMGはそこそこ見られたデザインだったが、デボネアAMGは二度見してしまうほどのヘンテコデザインだったな
まあ二代目デボネア自体出た時点ですでにダサいだったけどw

2019/04/20(土) 20:51:39.44

>>924
欧州チューナー系プロデュース、一時期流行ったね。
デホネアとハリアーザカートとレガシィブリッツェンはダサかったな。
シャレードデトマトはカッコ良かった。

2019/04/20(土) 20:56:49.52

ジェミニイルムシャーとかあったな

2019/04/20(土) 20:58:44.15

そういや先週ぐらいにハリアーザガートらしき個体を見かけたわ
さすがに下品な改造で赤に塗ったってことはまず無いよなあ

2019/04/20(土) 21:05:14.45

https://i.imgur.com/u4rERze.gif

2019/04/20(土) 21:15:44.83

>>917
いやソラーラが2ドアクーペなのは知ってるが、｢カムリのコンバーチブル｣かつ｢面白い車｣つったら4ドアでのコンバーチブルをイメージしちゃってさ。

2019/04/20(土) 21:18:07.18

>>929
そういうことね…^^;
すまぬ。俺もアンカ先のレス見落としてた。

2019/04/20(土) 21:48:41.29

>>926
アスカイルムシャーや
ピアッツァイルムシャーもあった。
あと、普通のをイルムシャー仕様にして売っていた
カゲムシャーってのもあったな。

2019/04/20(土) 21:56:43.30

>>931
いすゞのコラボモデルはハンドリングbyロータスもラインアップされてたよね
派手めのイルムシャーに渋めのロータスって感じだった

2019/04/20(土) 22:23:39.11

ウラカンペルフォルマンテを見たよ@青山通り
リアスポあるとダサい

2019/04/20(土) 23:34:51.43

現行アルピーヌ
とオペルなのかいすゞなのか分からないウィザードw
オペルのエンブレムが文字とロゴと二つついとったわ

2019/04/21(日) 02:15:43.96

デュボネェアアームァーゲーを見た

2019/04/21(日) 08:45:58.67

S11#型トヨタ・クラウン　２ドアハードトップを目撃
マーク２系かと思って検索しても出てこなかった
まさかと思ったが　クラウン　２ドア　で画像検索したら出てきた。
この形は知らなかった・・

2019/04/21(日) 10:42:20.99

>>936
あのウィンドグラフィックは未だに違和感

2019/04/21(日) 11:24:43.84

>>936
あのころのクラウンハードトップは
センターピラーのところから
金属の定規差し込んで
ドアロックのノブを上げられるから
盗難に注意

2019/04/21(日) 11:40:30.14

よくわからんけどセアトの車見た
どういう経緯で買ったのか気になるわ

2019/04/21(日) 12:47:09.63

多摩ナンバーのヒュンダイXG300

**896** (ｱｳｱｳｸｰ MM39-DB4c) · 2019/04/21(日) 12:53:58.59

コンテッサ撮ってきたよ
https://i.imgur.com/5cMyrG7.jpg
右隣の車誰か分かる？

2019/04/21(日) 12:56:05.34

>>941
クラウン

2019/04/21(日) 12:56:50.59

>>941
ヒルマンミンクスだな

2019/04/21(日) 13:45:50.10

>>941
向かい側にホンダZもいるね

2019/04/21(日) 14:08:37.10

よく目の前を通る中古車屋に90年代くらいの型のリンカーンタウンカーと3代目シーマを足して割ったような謎のセダンが置いてあるんだけど車種が分からない

2019/04/21(日) 14:20:03.52

プレジデントじゃね？

2019/04/21(日) 14:21:05.74

それは3代目リンカーンタウンカーの後期じゃないの？
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e7/2003-2007_Lincoln_Town_Car.jpg/800px-2003-2007_Lincoln_Town_Car.jpg

2019/04/21(日) 14:29:50.96

>>938
120系までは同じだよ。(それ以降は知らん)
MS50クラウン用に作った、祖父お手製の金尺で一発で開いた。
聞いたら祖父が昔にキーを何度か閉じ込めてしまい、面倒なので自分で作ったとのこと。

2019/04/21(日) 15:29:48.24

プレジデントじゃないな
自分で調べてみたらヒュンダイXGとかいうのに近いデザインだった
ちなみにその中古車の価格は100万くらいだった

2019/04/21(日) 17:03:25.57

ああそれリンカーン・LSだ

2019/04/21(日) 17:23:37.88

>>948
それ以降は
開けられないようにノブじゃなくなったかな