【国産】レア車発見したら報告スレ 49台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 1年間の初心者マークと違って高齢者マークは色あせて真っ白の多いよね >>751
左より
グラスホッパー
コングヘッド6×6
?
FJクルーザー
86
後
モデリスタ カセルタ アヴェンタドールが20台以上連なって走ってた
金持ちがたくさんいるんだな >>755
おーありがとうございます(^^)
まさかのラジコンまで(笑) >>756
それ、昨日の京都市北区あたりじゃね?
アヴェンタドールの集団が走ってたのを俺も見た。 フォーカスRSって正規では日本に入ってないんだっけ
見てみたいが見たことない
エスコートRSは見たことあるのに カムリソラーラ コンバーチブル@埼玉県比企郡
見たことないオープンカーだと思ったらこの車だった 見たら報告するスレで「見たこと無いから見てみたい」はなかなか斬新だな 正規で入っててもレアなモンデオST220という車が・・・ >>765
あの、ミニカーとかそういうボケいらないんで… フォーカスRSは、日本人のツイートでお披露目されてるの見たな。 >>758
俺が見たのは京滋バイパスの宇治西〜巨椋辺り
抜かされながら20台まで数えたところで巨椋で俺が降りた
殆どが中部地方のナンバーで、出口で降りてる時にも爆音が続いてたから、かなり数がいたと思う >>773
>>758だけど、きっとその集団だと思う。 アヴェンタドールSVの台数が多かったでしょ? 1〜2台ウラカンがいたような...。 シボレー ソニックを見かけて、物好きそうな人が運転しているのかなと思ったら、フツーのおばちゃんだったわ 昔、まだベネトンルノーだった頃にF1見に鈴鹿に向かう途中で
西名阪の香芝SAに寄ったらフェラーリ軍団居たなあ
そのとき初めてF40見たわ
あと正規ものアピールなのか、コーンズって割りとでかいステッカー貼ったF355だったかF360もw >>776
400Rとは確かにレアだな…だが400Rなら俺も普通に走ってるの一度だけ見たことある。
むしろ270Rは一度も見たこと無い…見ても気づかん可能性高そうだが。 >>776
400Rって日本に何台残ってて、何台が公道を走ってるんだろ? そこらを走ってるZ-tuneを見たことが無い
なんちゃって仕様があるんだよな、あれ そこらを走ってるZ-tuneを見たことが無い
なんちゃって仕様があるんだよな、あれ >>783
先の皇室関係者はこう続ける。
「皇室における性の規律は想像を絶するほど厳格です。とくに直系の女性は婚前交渉などもってのほかです。
だから眞子さまもとうぜん処女です。もちろん年ごろの成熟した女性ですし、交際相手の小室氏もそれではおさまらない。
だから眞子さまはご自分の“菊紋”ならぬ“菊”をもって小室氏の“欲棒”を受け容れているのです。これはまちがいないと断言できる」 >>786
限りなく似てるけど同一個体ではないね。
一番わかりやすい違いとして、ツギオのはリアワイパーが付いてない。 >>786
ツギオはオートサロンに自分の車出したことあるでしょ >>787
ショックには金掛けなかったのか…
スカイラインのTEINベースでしっかり仕様変更かける奴はあんまいないだろうしなんだか微妙だな というかワイの貼った画像で興奮して先走り液出すのやめてくれる?ww 気がついたら目の前に2代目ラティオがいた。
一瞬「ん?逆輸入?」と思ったくらい見ない車な気がするが、地域によっちゃ結構走ってるのかな? ホンダ エレメント オレンジツートン @北関東田舎都市
何回か同じ車両見たけど
まあ売れないだろうな
と思うデザイン。 横浜ナンバーのマークUグランデ フロントグリルの脇に小さいライトがあるやつ 道の駅に良い音させて2桁ナンバーのハチロクレビンが入ってきて、降りてきたのは天皇陛下みたいなおじいちゃん。カッコよすぎる・・・。 今上天皇の車好きはよく知られている話で、まさかお忍びで
本人がとか >>800
俺も今日爺ちゃんがハンドル握ってた紺メタ(白ストライプ)のダルマ見たわ 最近は
310サニーより
PA10バイオレットのほうが
かっこいいと思うようになった。
半年程前にほぼノーマルのを見た。 近所でたまーにKP61初期型を見かけてたけど流石に最近は見なくなったなあ
オーナーもクルマもご健在なんだろか。。。 >>743
あれ、シートベルト着用していないと勘違いされたら大変と思ったのか
2点式(多分)から、3点式に見せかけている(改造?)してるね。 >>806
ニスモかな?
サニーのは後傾角だけどね。
画像の車はなんだろ? >>810
グラデコステッカーでググると出てくるよ トラッドサニーには
直結5速のがあったよね。
地味にかっこよかった。 フロンテクーペにずっと憧れてるけどセルボもいいなあ むかし、阪奈道路だったか外環だったかでステージアの覆面を見たな
あれはレア車になるのかな
あと、名阪国道で見たGDBインプレッサSTIのパトカー
でかい羽根ついてた >>812
そんなものないよ
日本車で直結5速は、B110と210サニーのGX5だけ >>820
レア中のレアといえば、静岡県警のアリストのパンダ >>815
セルボはなんてかフロクーのよく似た妹のイメージ
そもそもスズキが多分そのコンセプトでデビューさせてるからね >>822
栃木県警には先代NSXのパトカーがいたな >>825
確かそんなことだったと思う
あの当時だとR32GTRのパトカーもどっかに居たような >>806
何だこのセンスのないホイールw
まさにガキ車 >>827
renomaバカにすんなよ
昔めっちゃ流行ったんだぞ 今は無き高根沢工場で組んでたな
1台目の92年モデルは車両火災起こして廃車
2台目の99年モデルもホンダから寄贈された >>820
ステージアは阪奈道路とR163、外環にいたね。 >>824
今栃木には
R35GT-Rのパトカーあるよ >>823
んにゃ、フロンテクーペは純然たる軽スポーツというコンセプトだったけど、初代セルボは
フロンテクーペをアレコレ流用して作った女性向けパーソナルクーペ(スペシャリティクーペ)ってコンセプト。
当時のカタログ見ても内装とかそんな感じ。
…で売れるような時代でも無かったんで、2代目でスズキ初のターボ車を出すとか
ちょっと男性向けにも色気出してるが、軽スペシャリティクーペって何だかんだで
成功作と呼べるのは1台も無かったり。 >>823
ちなみに初代セルボがスポーツクーペになれなかったのは当時のスズキが排ガス規制に注力してた
ってのも関係してて、後年T5Aエンジンをアレコレイジってフルに能力発揮できるようチューニングした
人に言わせれば、「ちゃんとイジればパワフルでめっさ速かった」そうな。 >>816
アストンマーチンDB11
お値段がお値段なので、そうそう走ってるもんじゃない >>831
スレ的には現行車より古い車だからいいんじゃね 今日は
GX71チェイサー
ベレG
S130Z
80スープラ
を見た >>834
横丁小町、好きだったけどなあ
シートのカラーリングや屋根の形状とか一目でわかったし
フロントマスクはワークスっぽい左右非対称だし 横町小町は歴代セルボで1番好きかもなあ。
地元にボロボロの白いのがいるけど、ピカピカにしたら新鮮に見えそうだ。 トヨタクラシックに遭遇
推定70代の婦人が運転していた ワンダー・シビック。
既に、30年経過してるんだよな。
その割に古さを感じさせない、いいデザインだと思った。 ランボルギーニカウンタックLP500@環七加平。
停止線が見えないらしくてバックしてた(ウシロはもっと見えないだろ)
大変そうだ。 >>831
その時代時代にあった流行りを否定するとか馬鹿すぎ
古い車に最新のアルミが似合うとでも思ってんのか >>843
ただの下手くそだな
停止線見えないってもどの位で止まればいいかくらい分かるだろ 停止線じゃなくて、信号が見えないんじゃない?
自分のコペンも場所によっては全然見えない。 >>849
交差点内に設置される信号機がどんどん減って今は本当に信号を確認し辛い交差点が増えたよね
薄型LED信号が増えて少しづつ信号設置数が改善されてきたが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています