【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.60

2019/01/19(土) 22:53:08.15

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【マニュアル車】MT車に乗る理由 Part.59
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/154203213

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2019/02/12(火) 12:39:24.71

鉄仮面の5MTだけどシフトがやけに遠くて1速入れるのがトラックみたいな感じ　壊れてんのかな

2019/02/12(火) 12:40:29.84

>>946
勾配があればって、スタックだろ？穴掘ってんだろ？

2019/02/12(火) 12:45:35.97

>>953
何時も>>950のような好条件ではないぞ。

2019/02/12(火) 12:46:51.28

♪クロール　クロールして～
私を捕まえて～

2019/02/12(火) 12:48:32.26

>>951
素で間違えてたわ
すんません

2019/02/12(火) 12:51:16.05

平らでスタックとか曲芸だな

2019/02/12(火) 13:08:16.56

>>950
半クラでだんだんちょっとずつゆっくりとのぼらせたらいかんの？
俺はそれでやってる

2019/02/12(火) 14:48:32.10

ちょっとずつ上る、それそもそもスタックちゃう
揺り戻しじいさんもそんなの自慢したって今はまったく状況が違うから自慢したって理解できないよ
スタッドレスにしろチェーンにしろ何から何まで状況が違う、今は大方は四駆で行くしな
想像できないんだよ、FRからタイヤ幅もうみんな違うLSDも大きいしトルク制御まである、むかしのキャブてのも大きいと思うまずクラッチ使って安定しないからアイドルまで完全に戻さないしね
だからみんな経験ないんだよ、むかしのイメージで言うからとんちんかんな話しになる
ATのほうが逆にやり易いかもしれない

2019/02/12(火) 15:58:14.18

みんなー
スタックて検索してるー？
俺のブログ見てね

2019/02/12(火) 16:03:16.00

自力で出てこれたんなら大したもんだろ

2019/02/12(火) 16:08:26.44

(ｱｳｱｳｶｰ Sa49-XbAo)

ちなみにこいつはAT関係のスレやここを荒らしてるやつだよ
たぶんAT限定免許

2019/02/12(火) 16:22:31.08

>>960
push・pop、らんらんらん♪

2019/02/12(火) 16:47:22.13

>>761
先代カマロの1～2SSの6MTが4.6秒だから存在する

2019/02/12(火) 17:02:19.40

四駆でもどのみちタイヤグリップの限界までしか動けない
スタックして無理してトルクをかければ土を掘るだけ
車体の慣性を利用すればもう少し脱出の可能性が上がります
もちろんそれ以外のいろんな手段も複合して

2019/02/12(火) 20:14:19.16

>>965
>スタックして無理してトルクをかければ土を掘るだけ

これ見てそんなこと言える？
https://www.youtube.com/watch?v=nRWBX-YxFfg

2019/02/12(火) 20:20:35.27

>>966
それは無理してトルクをかけてないねえ
一輪ごとのトルクコントロールをしてるんだよ

2019/02/12(火) 20:27:53.14

つまりはグリップ云々はこういう状況では関係なく、制御が下手だから穴を掘る
こういう制御がMTで可能かといえば否

2019/02/12(火) 21:10:47.62

クロールコントロール搭載車が増えればなぁ
現状はランクルとハイラックスだけだったっけ
そこいらの大衆車がクロールコントロールを持っていない以上、スタック脱出のテクを語ることは無駄ではないだろうよ

MTはドライバーが上手く操作しないとまともに走らないけれど、その分ドライバーの技術や工夫をドライビングに大きく反映できる

2019/02/12(火) 21:12:38.83

これって4WDにしかないけど、2WDでもある程度の効果あるんでしょ？
ABSに制御加えればできるだろうし

2019/02/12(火) 22:09:55.15

>>965
少量の積雪なら亀の仔にもならず、駆動力を上げれば進める場合もある。
FR車で、登りの積雪路を3速全開、速度計130km/hで登れたな。
実測はその1/10程だが。

2019/02/12(火) 22:58:34.32

>>970
巨大オフ車大好きの米国のトヨタをみてみたら何車種かにクロールコントロールが装備されてるけど、やっぱり2WDグレードには装備無いですね

2019/02/12(火) 23:02:27.15

過去には、FJクルーザーの6MTにクロールコントロール付き、とか面白いのも米国向けにあったけど
今はMTグレードそのものが無くなってる

2019/02/13(水) 00:03:21.64

USA TOYOTAのサイトが面白すぎてハマってしまった
TACOMAと言う名の3.5Lのピックアップトラックの6MT / 4x4 / Active Traction Controlモデルが無敵スポーツ感
車幅1910mmがこのサイトではコンパクトに思えるのがアメリカサイズだな

2019/02/13(水) 00:09:28.40

>>971
動いているうちはなんとか停まらずに走り抜けた方が良いのは原則ですね
スタックしてしまったら空転を続けるのはほぼ致命的ですが

2019/02/13(水) 01:34:52.87

ブランコってATだろうとMTだろうと、初心者のころに工事中の道路で意図せず経験して習得してしまうどうでもいいワザだろw

2019/02/13(水) 05:18:17.30

>>948
頭の悪いジジイ相手にしても得るものなど皆無

2019/02/13(水) 05:20:37.12

>>946
フラットでスタックするというのはどういう状況かイメージできない

2019/02/13(水) 07:50:14.54

>>977
ひねくれたお前の考えからこそ
得るモノ無し。

2019/02/13(水) 08:08:36.29

そもそも前後にゆすれるくらいだったら空転してないしスタックでもなんでもないんじゃないかと思わないでもないけどきっと気のせい

2019/02/13(水) 08:32:42.54

>>978
https://www.youtube.com/watch?v=85WkZbgppfc

2019/02/13(水) 09:53:09.39

元ネタの>>946の「フラット」とは
タイヤの下が掘れてない、と言う話ではないだろうか？

2019/02/13(水) 10:34:11.78

>>979　君が左足ブレーキを否定しすぎたから977もムキニなってMTを否定しているような。人の言うことに否定から入る人が何言っても説得力ねーよ
ATの左足ブレーキについて言えば、1時間も一人で運転すれば慣れる。押し付ける気はないが、その程度のものだよ。

2019/02/13(水) 11:55:44.50

>>983
オレの書いたレス理解してる？
937と947と948と最後は979だけど。
それより前のレスはオレじゃないんだけど？だから948でオレはATがどうとか言ってないって言ってんだけど。
理解しました？

2019/02/13(水) 12:16:20.26

>>970
トラクションコントロールモード切り替えは2WDだとプジョーの2008、3008についてる。モード切り替えスイッチが無くてもトラクションコントロール自体は今時の車はついているのでは？

2019/02/13(水) 12:43:25.42

新型ジムニーは積極的にABSの機構を流用して「ブレーキLSDトラクションコントロール」と言う機能にしてますね

2019/02/13(水) 12:43:54.78

>>983
984だけどオレはアウアウカーSa49-2c/xだからなよく見てからレスしろよな。

2019/02/13(水) 12:52:24.92

>>984 >>987
そんなにそここだわるなら今後はレス番でも名乗りなさいな

2019/02/13(水) 13:03:18.73

>>988
だから名乗ってるだろ
お前間違ってるよと。それでいいんじゃないのか？あとは気づいたらゴメンで。まあまだレス見てないんだろうがな
ってかおまえさん関係ないじゃん。

**988** (ﾜｯﾁｮｲ a9d6-Za65) · 2019/02/13(水) 14:28:20.53

>>989
レス番を名乗るってのはこういうこと
確かにワッチョイは強制コテハンだけど、それが理解できない人にレスを割くのはムダだろ？

おまえさん関係ないじゃん？
ネット掲示板で野暮なこと言いなさんな

2019/02/13(水) 17:27:11.44

>>990
だから意見が違うとか考え方が違うとか
内容が間違ってるとかじゃなく単に人を間違えてレスしてるんだから気をつけてって言ってるだけだよ。オレが野暮ならお前は余計なお節介焼きだな。

**988** (ﾜｯﾁｮｲ a9d6-Za65) · 2019/02/13(水) 18:16:40.87

>>991
それは他人には注意するが自分への注意は受け入れられないってことかな？

お節介焼きで結構
単にも何もわざわざ2レスも使って「気をつけて」を言う君はやっぱり野暮だね
一言レスで逃げたっぽいけど>>983に君の思いが届くといいですな

2019/02/13(水) 18:51:06.60

>>992
お前はオレに何したいのよ？
レス良く読めよ。身に覚えないから
違う人だろって言ってんだよ。
君が否定するからって言ってくるからオレじゃねえよって言ってるだけだろ。
実際オレじゃねえしな。頭悪いのか？
オレが書いたレス読んでどこがおかしいのか言ってみろ。注意される事なんかどこにもないぞ。だいたいお前にレスしてないから黙ってろよ。

**988** (ﾜｯﾁｮｲ a9d6-Za65) · 2019/02/13(水) 19:00:02.66

>>993
百歩譲って>>984まではまあいいと思う
>>987はどういうつもりで書き込んだの？しつこいとは思わなかったの？

しかしそうイライラしなさんな、煽っといてなんだけど

2019/02/13(水) 19:23:36.85

それ見たらオレじゃないってわかるだろ。実際ウソのつきようもないしな。
別にここでケンカしたくて言ってる訳ではないよ。ただコテハン知らないなら誰かが注意しなければ解らないだろなって思っただけだよ。もちろん誰とも言い合いなんか望んでないよオレもな。

2019/02/13(水) 19:45:45.52

>>995
早くATスレ荒らしてこいよ
お前がサボってるから平和な流れになりつつあるぞ
ちゃんとやれ

2019/02/13(水) 22:43:40.28

やっぱりMT乗りっていきった馬鹿が多いんだな
車ごときに何ムキになってんの

2019/02/13(水) 22:48:51.75

ペ

2019/02/13(水) 22:49:01.48

ニ

2019/02/13(水) 22:49:52.44

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