中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.6 [無断転載禁止]
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>>474
サビキャンやってるのと全車それが行われているかは別問題ですし まだこのスレあったか
L10 GS450hに乗り換えて1年経った
S19 GS350の爽快な加速が懐かしいし、たまに見かけると斜め後ろ姿に見惚れる
やけに後ろに近づいてくるL10がいたらそれは俺だ、煽ってるわけではないので許して欲しい >>481
ハイブリッドだからね・・まあそうだよね 加速に不満はないんだけど、350のような爽快感が無いんだよね
加速中のトルクがフラットだからかもしれない
音も6気筒なのにこもって汚いし、アクセル踏み込むことがめっきり減った
燃費は7から14に倍に伸びたが >>475
LSやGSをレクサス正規ディーラーで1年点検だと1年点検基本料金はどの位になりますか? >>489ベンツだと基本料金5万、オイル交換モービル1で2万5千円の合計75000円。 聞かれてもいないのに突然ベンツの話始めてるボケじじい ディーラーに車検出して今回はついでにナビのデータも更新してもらうことにした。
車検証よく見たらもうこの型、10年以上なんだな。 ナビなんてスマホのほうがいいでしょ?
10年前の純正ナビなんかiモードのガラケーみたいなもんだよ >>497
まあ、地図の最新はそうだね、かなわないね しかしとんでもない細い道をショートカットさせられる罠 タクシー運転手でもなけりゃ、トヨタ製ナビで十分だも思うよ? >>497
1日に何度も更新あるし車のサイズ入れとけば変な道に入らないじゃん
渋滞や工事、事故情報なんかもやりとりしながら避けてくれるし
スマホよりは便利だと思いますよ 渋滞や工事、事故情報はスマホでも同じくらい対応してますよ 乗らな過ぎてバッテリー上がってビビった(ハイブリッド)
駆動用から供給されてるから大丈夫だと思ってたけど、エンジンスイッチOFF状態で放置すると駆動用から供給されなくてダメらしい(ロードサービスのにいちゃん談 >>512
頭のいい人教えてください
どのアプリを使えば補機バッテリーの状態が管理できますか?
私が使っているLexus smart G-Linkには項目がありません
よろしくお願いします >>513
だから出来ないよ
似非オーナーが知ったかぶりしてるだけ アプリだとウォッシャー液の料とかバッテリーの劣化状態は確認出来るけど
他の車の異常は登録しとけばメールか電話が来るって説明あったろ G-linkスタートガイド見てるけど、補機バッテリーの電圧低下通知なんて項目は無い
嘘つきは死ね 車のディスプレイに補助バッテリー充電不足の通知が表示される
電気系統の異常を車両側が検知すると情報がセンターに通知されますって書いてるね
自分は納車式の日にオーナーズデスクから電話かマイディーラーのD-Mailにお知らせが届くって説明受けたけど違うの? >>518
俺が見てるスタートガイドと違うんだけど、君はどの説明書を見ているのか教えてくれないか?
あと指摘するなら
1. 補機バッテリーの低電圧警告はシステムスタート時に表示される
ガレージに放置している時はその警告は出ない
2. メールが来るのは「レクサスセキュリティ」に書かれている項目だけ
窓が開いていたり、キーロックしていなかったり
セキュリティ発報した時とかの異常通知がくるもので、システム異常ではメール飛んでこない
こんなことを書く前にSCにさっき確認したけど、補機バッテリーの警告は通知来ない トヨタでハイブリッドバッテリーを交換してもらったら車が喋らなくなった。
マルチで設定し直しても日付もナビもETCも沈黙。
明日、トヨタに行ってダメだったらレクサスに逝くか… アンプかなんかのヒューズが飛んだのかね?
以前どっかでマルチの価格は80万と聞いたことがあるので
マルチ交換だとすごいことになりそうw >>521
IS-F乗りの知り合いがマルチ壊れた時は新品75万でリビルドで26万だったとか… OP品ってOP価格と部品価格では圧倒的に後者が高価だけど、
ナビ標準車だとOP価格ってのがないから部品価格なんて想像もつかない 想像しなくてもネットで部品品番表と価格出てくるじゃん
検索もできないバカなの? 代車の走行200キロのアクアが快適で複雑。
空気圧チェック以外はエラーが出ないのでお預かりで系列のレクサス店にドナドナらしい。 GSの美点って高速道路を300kmくらい一気乗りする時に感じるが、街乗りならアクアの方がいいに決まってる >>526
それ前車の選択間違ってんだよw
普段街乗りメインなのにグラントツアラー買うバカはいないwww 街乗り専用お買い物SUVのRXがバカ売れなんだからまあいいだろ アクアやプリウスやフェアレディや35GTRは後方視界が悪いと聞くなぁ >
>>535
ありがとうございます!シルバーです シルバー仲間や! このシルバーは良いわー
擦ったら修理費になくけど(そもそも同じようには戻らない?) >>538
S19のプレミアムシルバーは超高級塗装だけど、L10のプレミアムシルバーは全然光沢なくて違う >>538
仲間ですね!擦らないように気をつけないと!
この車は故障気を付けたほうがいいところありますか? >>540
ここはS19のスレなので、君はこっち行きなさい
■■■レクサス LEXUS GS / GS F 104■■■ ・
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1570862226/ いやそんなルールねえけどな
そもそも元の1ももういないし >>539
そうなのか。19系はコストかかってるからなぁ@19系パール→L10シルバー海苔
>>540
無い
強いて言えば空気圧センサーいらねぇってぐらい
>>541
あっちいくと人格破綻者、あるいはデラへのお布施に大枚叩い買ったのに野良中古で格安で乗られて悔しい><:って捻くれた奴しかいないしな。
ここが平和だよ L10 450hに乗り換えた今、こっちにいてもいいか?
本スレは居心地悪くて落ち着かないんよ^_^ 中古なら良いんじゃね
その内モデルチェンジするか消滅しちゃうんだし >>544
いいと思いますよー。確かにあちらは空気が悪いよね・・w。
中古買う人を貧乏人だと思ってるんじゃないの?
おかしいよね。 中古で買う人がいるから3年で手放しても半値くらい戻ってくるのにな
貧乏あつかいするなら3年で査定ゼロでも手放してみろって まあでも全体でみたら
中古買う人より新車買う人の方が金持ち多そう 型落ちLSでも良いと思うが似合わないと滑稽さが際立つなw似合わなくても現行ならどうであれ金がある事を誇示出来るが型落ちで似合わないとかなり痛い。 >>551
本人が満足なら良いのでは?
君は人のクルマ見て「うわっ、似合わないw」とか考えてるの? 新車レクサスのセダンを経費ではなく自腹で買うって時点でズレてる >>552
そりゃ人の感想だから思うだろ
本人が満足しててもダサいもんはダサいよ GS350、中古で10年落ちだけど、いい車だと思いますよ。
故障もしないし。いままで乗った車よりも全然楽だし。
GSのよさはなんか一言では言えないね。
私はお得な車だと思うけどね。
中古の何が悪いのさ。かなりお得に購入できていると思っているけどね。 >>553
自分はプライベートカンパニーを作ってるけど経費で全額なんて認められた事ないよ
嫁の車は自腹だしさ ベンツとLSは後期高齢者か強面じゃないと基本的に似合わないと考えて良い。気の弱そうな男ならベンツやLSは似合わないからAudiかBMWが無難。 >>559
プライベートカンパニー制度で不動産やってる爺さんは「送迎用」で100%経費勘定してるけど
本業はサラリーマンだけどね 15日で中古のGSから新車のESに乗り換えます。
スルガのループマフラーが着いてるんだけどヤフオク出したら買う人いるかな?
発送だるいから千葉まで取りにこいじゃ売れないよね。 流石に型落ちセダンに爆音マフラーとかダサすぎて買う奴いないだろ
誰からも嫌われる典型的なDQNと同じやん
そんな物に金使うならガラスコーテイングでもしとき そもそもこういう車でマフラー交換しようって気にはならないよな
俺はホイールすら純正だわ >>562
不動産やと全額いけるのかな
現行LC買った時は650万自腹だった >>551
>似合わなくても現行ならどうであれ金がある事を誇示出来る
まさにこの一言に尽きるわ。 私もつい先週全く別の車からL10の450hに乗り換えましたわ
とりあえずよろしくね 10月にL10前期450hを格安で買ったけど調子がすこぶる良い、見た目が古臭いのですぐ乗り換えようと思っていたが後期に顔面移植出来ることを知って、やってみたら良い感じになった。まだあと5年は乗れそう。レーダークルーズの115km/hとリミッターが無ければ最高だった。 >>571
欧州仕様のECUに交換するだけでリミット250km/hでオートクルーズも上限なくなるよ
ebayで買える 450hなんて今や少数派のドーピング系ハイブリッドだからなあ
一度は乗ってみたい >>573
現に2005年夏発売のクルマですよ^_^;
あと450hの直線番長は一度体験すべき 後期顔にするの大変らしいじゃん
後期はぱっと見格好いいけど前期顔も落ち着いてて悪くないからこのままいくぜ スピンドルはプレデターの素顔みたいであんま好きじゃないけど前期のFスポじゃないのは好きになってきた ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています