【激務】ディーラー総合スレッド36【薄給】
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国産ディーラーについて語りましょう。
中の人も、お客さんもいらっしゃいませ！
前スレ
【激務】ディーラー総合スレッド35【薄給】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540540152/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured それなりにやってればそれなりに稼げるお(^ω^)
貴方の水に合わなかっただけ。
年間80も売れば副収入合わせて手取り800越えるけど。
自分には天職だと思ってる。 >>847
客ガチャの気分じゃない時もあるが基本平気だよな
それに単発で終わらない関係が醍醐味だしな
考えてみれば、おかしな客に絡まれても何百人いるうちのひと握りだし、社内で愚痴ったりネタにして消化できるが、
おかしな売り子に当たった客は悶々としてここで発散するしかないんだろな
売り子ガーなんてリアルで言えないもんな 売り子は団塊かそれ以上の老人が販売員を指して使う、蔑称ってよりは死語。
いちいち目くじら立てる程でもない だから誰かが言い出して毎回反応するやつがいるから
スレ内で定着したんだろ chrのどこに魅力を感じてるの？
デザインはカッコ悪いし
荷物乗らないし 売り子って言い出したのは売り子自身だろ
ディーラー 売り子 でググっても出てくるし 買った人たちはみんなデザインが良いって言ってたで
俺も良いとは思わないけどw >>861
ディーラー営業にまつわる質問おもしろいなコレ >>858
そう？
ヤッターワンみたいでかわいいじゃん 店行って「売り子の○○さんいますか？」なんて言えないだろ。
こんなの言われたらお前が笑いもんだろ。 売り子ガー売り子ガー
↑リアルで見たら完全にキチガイ 自分が名指しで売り子って言われてる訳じゃあるまいし気にするほどでもない chrのデイライトも10年前のアウディだよな
何を今更って感じだし
とにかくセンスのないデザイン
ごちゃごちゃしすぎよ あまりにも必死だけど、ディーラーのセールスは売り子だよ
一流の売り子を目指せばよい ディーラーってさ車検で安く釣り工賃でぼったぐるゴミみたいな奴がだよな?
激務とか言うけどぼったぐといて何を言ってるんだよ >>870
逆です。車検も工賃もどっちも高いです★ >>872
わいは車検の安さに釣られて出したら工賃が全て一律で統一してるしおかしな話しだろうな
ブーツ片方工賃5000円
マフラー穴埋め工賃5000円
ベルト工賃5000円
工賃でぼったぐるなよ（笑） >>873
時間あたりで工賃決めてるから全部30分の作業ってことなんかなぁ まあ、時間工賃一万円は相場で妥当なレバーレートだと思う。
町工場が八千円前後だが、保証の事考えると妥当と言える。
例えばプリウスに強い町工場とプリウスを知り尽くしてるディーラーでは技術的には変わらんが保証に関しては天と地の差がある。 >>875
プリウスをあまり知らないディーラーの場合は？ >>876
プリウスを新車で扱ってるディーラーがプリウスを知り尽くしてるって意味で受け止めてほしい。
トヨタ系ディーラーがリーフを知り尽くして無いと思うから。 >>870
ぼったくりって事前に金額提示してるし、車検基本料やその他メニューも掲示してある店も多いだろ。
ガソスタが安いとか言うんだろうが、値段でグダグダ言うのはディーラーの客じゃないから消えてもらって結構。
百貨店のヴィトン直営店でドンキのヴィトンのが安いと文句言ってるのと同じ。滑稽だわ。
まぁあんたみたいな考えのは珍しくもないし一定数いるし珍しくもないよ。
ディーラーさん高いもんねと言って断られることも多々あるからね。 >>858
あなたは何乗ってるの？
興味あるから教えて >>878
でも車検が安く設定して釣ってるわけでしょ？
ブーツ片方5000円は高いでしょ？
ブーツとブレーキパット交換で部品代プラス工賃2万なんてぼったぐり、お巡りさんだよ（笑） >>880
ぶっちゃけそんなもん。
マトモな町工場でもそれくらいすると思う。 >>880
そもそも他の専業店や代行屋と比べて基本料金や代行手数料は決して安くはないから。
ディーラーで値段勝負を売りにしてるディーラーは無いし、釣ってるなんて事はない。
作業には一時間あたりの工賃が決まっていて国産だと大体8000-10000円くらいか。
それに標準的な作業時間を掛けているだけだから明確に決まっている。
ちなみにその二万が安いとこだとどれくらいになるの？ >>882
オートバックスならブーツ両方5000円から6000円
ブレーキパットも似たような価格だよ カーセンサーで買った中古車でちょっとした気になる点があったから
近所のディーラーに行ったら、整備もできるおじさん営業が親切に教えてくれて。
暫くはその営業さんにいろいろ世話になって。不具合かどうかの調査費用も、もらってくれないし申し訳なくて。
で、古い車なんでいろいろ一式交換整備しようと思って恩返しにもなるかと
いつもの営業さんにお願いしようと行ったら、別の方が担当になってしまった…
数十万円じゃ足しにならないかもだけど、いつものおじさんにお願いしたかったな
その後もお店に行くといつもいらっしゃるから、会釈するんだけど、すぐに
「あ、○○ですね、すぐ呼んで参ります」って去ってしまって寂しいなあ >873
うちだと
純正品 ブーツ3000円 グリース1000円 工賃18000円
(洗浄、消音グリス、シール、場合によりATF補充含む)
汎用分割品 ブーツ6000円(グリース込み) 工賃4000円(劣化の場合のみ、破れ有りの場合は交換不可)
分割型なら3-4000円で買えるらしいので工賃勿体無いなら自分で変えるもありだそうだ。
破れ有りの場合は砂や小石など異物が噛んでいると今度はアッセンブリ交換になるので注意との事。
馬、ブーツバンドツールは必要。 >>881
じょもっと安いスーパーオートバックスはもっとまともなんだね ディーラーの苦情はメーカーの客相にいれましょう
メーカーから言ってもらうのが効く >>891
マジレスすると、客相の言うことなんか何のダメージもないよ >>893
何回もあると社内で評判が落ちるぐらいかな
1〜2回だったらお客様のせいにすんだろ？
ちょっとおかしい人で〜とかw >>894
本当だよな
もうこの世には真の侍はいないのか? >>894
その通り。
「また、あいつ来た」とか「めんどくせーな、細かいな」みたいな風になるね。
うちのメーカーはこういうことをお客が言ってますから対応してください位しかこないかな。ただ、対応の経過報告は上げてたはずではあるが。 犯罪でもない限りはなあ メーカーと言えど基本身内ですからねえ
実際顧客が病的な場合もあるので…
厄介な客に捕まっちゃいましたね的な… マイクロレベルの異音でクレームつけるやつwwwww ディーラーに苦情してもそこで終わりだけど
メーカーに上げれば経過報告求められたり、積み重なれば評判にも影響するわけだ
やはりメーカーにあげるのがいいみたいですね おかしい言動は録画や録音してTwitterにさらしちゃえば良いんだよ
反省じゃなく、社会的抹殺してやればいい ガキみたいなヤツばっかりだな。
SNSとか晒して解決すると本気で思ってるのか？ 自分で購入するのが初めての初心者です
近所のディーラーで コミコミ○万円（ ワンプライスパック）というのがチラシに入ってました
そのディーラーは家のすぐ近くなので後々のメンテナンスを考えるとそこで購入したい
でもいろいろ調べると隣県のディーラー（代理店別会社）で同じものが25,000円ほど安く販売されてるのがわかりました
せめてそこと同じ金額まで値下げ交渉したいのですが
店側の方からするとワンプライスと銘打ってるのにさらに値下げ交渉したら印象悪いですか？
購入するのは近くのそのディーラーでと思ってるので印象悪くせず穏便に契約したいのですが
よければアドバイスお願いします >>905
特に構えずにその他県の値段見せて合わせてくれたら今日ここで契約しますと伝えたらやってくれるよ >>905
ワンプライスのチラシなんかよく出てるけど、あんなのそのまま売ったことないわ。
無視して希望額伝えて希望通るなら契約すると言えばいいだけだよ >>906
>>907
ありがとうございます！
相談してよかった
誠意を込めて交渉して希望の金額まで下がったらその場で契約してきます >>905
最悪や
クズ客、カス客認定されて
店行けんようなるわ 条件やってくれたら今日決めます
↑めっちゃ大好きな言葉や
めちゃくちゃな条件でない限り。 >>910
但し、全額入金が条件ですね。
値段で転ぶ輩は冷やかしで寄った他店でそれ以上の条件が出れば寝返る。
申込金数万円貰っても引っくり返された事がある。
俺は新車売ってるからオーダー前だし申込金儲けって笑えるけど。 2月24日に契約して全額現金払いの希望を伝えてその場で手付金10万円払ったんだけど、残金は提携してるローン会社で1回払いローンを組めと言われた。
嫌だというと、1週間以内に残金を振り込めと言われた。
車はハイブリッド車で納期は5月中(未定)でかなり先なんだけど、このディーラーの対応って普通？
車2台目なんだけど、前回は手付金以外は新車の納車時に現金払いした。 >>912
成人式にやらかしたはれのひみたいな商売だな
今時納車時はあれだが、納車前日までとかだよ
酷くて登録前入金 >>912
そのディーラーが納車日まで大丈夫そうなら問題ないのではないか。
前払いのリスクは不測の事態が起こることだけだし。 >>915
新車を契約した店は正規ディーラーで、たぶん大丈夫だと思うんだけど、万が一、車が来ないまま倒産したらメーカーが補償してくれるのかな？ >>916
あまりに早く支払いを要求されると、この会社大丈夫かなと思っちゃう。
資金繰りが苦しいのではと普通は思うよね。 >>917
もしも、そのような事態になれば債権者となり債権者会議等で何割戻って来るか決定されるのが定期ではないか？
納車までに倒産はまず有り得ない事だが、可能性はゼロではない。
前払いのリスクはそれだけだと思う。 先に入金してほしいというのは、以下のどれかだと思う。
1)過去に入金をめぐるトラブルがあって、それからは会社の方針として原則契約時の完全前払いとしている。
2)客が初めての客で、支払いできるかわからないからキッチリ確保しておきたい。
3)会社の財務状況が極めて悪い。本当に先払いされないとメーカーに支払いが滞るレベル。いわゆる自転車操業。
客としては3)を想像してしまうよね。 >>922
3)は地場資本ならかなり有り得る話。メーカーから在庫押し付けられて首回らないとかしょっちゅうよ。現場には言わないけど。
よって3)かと
1)や2)はこれを長くやってると商行為として無理が生じる >>924
いくら車離れが進んでも車自体が丈夫になってるから壊れない
↓
つまり整備する車両は日本に増え続ける
↓
サービスでめっちゃ儲かる
三菱やスバルでもない限り基本サービスだけで黒字 ちなみに前勤めていた地場資本の会社は、首が回らなくなると社長の鶴の一声で中古車を一気に数十台単位でオークションに出す&落ちなきゃ業販して現金作ってた。
まさに綱渡りの自転車操業。 例えば、半年待ちの受注を山のように取って入金がないと資金が厳しくなってくる。
ディーラーはメーカーへオーダーの時点で支払いしてるんだ。
そうなると、注文するのに金が出ていく一方になり、キャッシュフローに問題が出て黒字倒産なんて事にもなる。
また、平行してメーカーから計画台数を買わされる。
一時、震災やら、洪水だったかで大変な時があって受注を取っても車が来ないから在庫を売らないと怒られるとかよくあったかな。
まぁ経営者からしたら当たり前の考えではあるんだけどね。
いずれは金入るのにはかわりないじゃんと思うかもしれないが、そういう問題でもないんだよね。
会社からしたら在庫売る営業が優秀な営業という評価の会社も多々ある >912
ローンの利用は金利のつかない1回払いでも営業の成績があったりするのでローンが通りそうな人だとお願いする事も有るが普通は事前に言う。大体値引きをもうちょっとと言われた時切り出すかな。
すぐ払えは今までトラブル無ければ、納車が大分先という事で客が待ちくたびれてもう要らんわ！とか心変わりで在庫車出るのを防いだり、資金ショート防ぐ為かなあ。
お客さんによっては台風や災害で納車伸びてもキャンセルや値引き言う方もいらっしゃるから。 >>928
いやいや
バッタ屋じゃあるまいし、ディーラーからメーカーへの支払いは現金ではないだろ メーカーとの色んな契約有ると思うけど、うちの店はオーダーしてメーカー生産完了後出荷。
月単位で締め日に入金。
預託金が億単位で有るから、バックオーダー分の前払い自転車操業は無い。
地元の大手です。 >>930
一応経理もやってたから言ってるんだ。
あくまでも自分のいたとこでの経験だから他はどうとか言われてもそれは知らない。
ちなみに、聞きたいんだが、現金ではないだろと言ってるが、支払いは現金以外に何あるの？
ポイント？現物かい？(笑) >>931
会社の資金繰り事情ってピンとこないけど、ごく一部にしかわからないもんだよ。
ディーラーは達成賞やら優秀拠点、優秀スタッフの報償旅行で大盤振る舞いしてたけど実際は自転車操業だったりとかね。
色々派手なことやってるから、どんだけでも会社には金があると思っちゃうんだよな。
仮に預託金切り崩したらまた補填しなくちゃいけないよね。その金はどこから引っ張ってくるのかと。 恒常的に手形振り出すとそれが数ヶ月後に落ちるから常時運転資金が必要になるわけだが？
そもそもメーカーがディーラーの手形なんか受け取るかよ
それに、手形取引ってどんどん減ってるよ？
ファクタリングとかでんさいネットとか知らないの？ 注文車は工場出荷ベースの翌月払いで月毎に請求が来る。
余程の事情がなければ自転車操業にならない。
但し、預託金の範囲でしか注文は出来ない。 まーたホンダにやられた
軽なしのトヨタの辛いとこよ >>940
軽はあるじゃないか。
真面目に売ってないだけではないのか？ >>941
ピクシスっすかあんなもん半年に一台もう売れんわ 逆に軽しか売れないホンダは、自分の所で客単価下げてると聞いたが
(例フィット→Nbox) >>943
うちも使命を終えたミニバン、10年前に売りまくったヴィッツ等吸われまくってる N-box素直に良い車だと思うがディーラーやメーカーにとっては違うよね。他社からの買い替えでユーザー増えていたら美味しいが実際は自社の客がNーboxで十分で買い替え。
油脂や車検・整備、タイヤなんかの消耗品でも利益落ちるし。メーカーも日本でしか売れない軽では利益も十分とれんやろう。 ホンダの営業だけどN出てほんと客は増えたと思う。家族の車にも押し込めるようにもなったし。
N出るまではライフとゼストしかなくメインの普通車売ってても嫁、子供の車を中々買い替えさせれなくてダイハツ、スズキによく取られてたからね。
だけど以前からだけど、軽四、フィット、フリード、ヴェゼル以外は全然売れないかな。
まぁ他のメーカーからしたら贅沢な話なんだろうけど。 軽位スズキとダイハツでやらせてくれよー
ホンダさんは日産トヨタとシェア争って下さいよー
下のクラス食うのは簡単だけどさぁ 何気に一番バランス良いからなホンダは
軽四からミニバンまで自社生産の隙なし
今そこまでやってるのは三菱だけだけど勝負になってないし オデもステッも潰してアルベルに対抗できる車種出せればなあ
ホンダもったいねぇー >>950
ホンダには無理だな
そもそもHMがアルファード、ヴェルファイアとやりあおうと思ってないもの レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
