ドリフト走行の議論
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ドリフトしてる奴らって
ドリフターズって 言うんだぜ F1はグリップ走行に見えて究極のドリフトでもあると何かで読んだ事ある。
タイヤが2割滑ってる状態が極限にグリップを使い切ってる状態だとかも読んだ。
結局、ドリフトってタイヤのグリップを極限に使い切ってきちんとコントロールしてる状態って事かな? 誰もこない林道を流して走ってるだけで書類送検か。
ま、通報されちゃ警察も動かざるを得ないし
警察ナメてると検挙される事例だわな。
山走ってるから俺も気をつけよっと。 ドリフト出来ないから分からないけど、なんでカウンター当ててるのにブレーキ踏むの? >>4
ドリフトとパワースライドの違いも分からない、
カス素人?wのドリカスw? レス一通りみてたら
なんか野麦峠の奴は公道ドリフトしてる事を得意気に書いてるみたいだが…。
公道でのドリフトが違反云々はとりあえず置いといて…お前らそんなショボい峠でドリフトしたってなんも自慢にもならねぇよwwww
失敗してもガードレールに刺さるだけで崖下に落ちて死ぬなんてことあり得ねーだろーしww
直線も中途半端だからガードレール飛び越える程のスピードも出せねぇだろ ww
そういった意味ではボウリングでいうお子様レーン的なコースだわな。
鈴峠もガードレール無し+ダートのを自慢にしてるみたいだけど、半分だけじゃねぇかww ww
頂上越えた途端に麓までガードレール完備+完全舗装で野麦と同じお子様レーンwww
こっちから見たらどちらもあんまり変わんなくてワロタww >>4
> パワースライドはドリフト走行じゃないって思ってるの多すぎ
ん?w
ドリカス「ちゃん」w、ドリフト と パワースライド と
単に滑ってるの違いは?ww
「ドリフト走行じゃないって思ってるの多すぎ」の時点で
脱落組・落第組かな?www >>1
> ギネス登録された世界最速ドリフトがこちらww
トップクラスのレーサーが見たら、
大笑いw
鼻で笑うww
失笑www
のどれかwwww >>5
ドドドリフト大爆走♪ってスッテカー貼った180見たことある >>1
ドリフトすれば速度は落ちる・・・( ^ω^)・・・ドリフトは良く無い >>1
ドリカスw
「ドリフト」って言いながら、
全然ドリフトではないw
パワースライドでもないww
カウンター当てて、滑ってるだけwww
ドリフターズwwww
分かるか?
「ドリ」フトと言うだけの、下手クソの「カス」w
ドリカスw 質問です。ドリフトの原理が全く分かりません。
なぜ例えば左に曲がるドリフトをするのに
ハンドルを右に回すのでしょうか?
タイミングとしては左に曲げてから一瞬で右に回すのでしょうか?
ドリフトの原理が不思議でしょうがありません。 フェイントモーションてやつかなそれ
曲がる直前で逆にふってすべるきっかけを作ってるんだろ カウンターの事を言ってるんじゃないかな?
タイヤの動きを見て見ると前輪はただ普通に動いてるだけの時が多いと思う
後輪が滑ってるだけで
左に曲がる時は前輪は普通左に向かせるのだが
ドリフトの時は車が横に向いてるのでハンドルは右に切るが
前輪は普通の時と同じ左に曲がる方向にある
つまり前輪の奇跡はほぼ同じ
きっかけ作りなどでちょっと前輪こじるけど >>22
ドリフトというのは言い方を変えるとコントロールされたスピンである、と言えば少し理解できませんか
後輪のグリップを意図的に失わせスピンモードにし、そのまま回転運動させることの無いように
回転方向の逆側にハンドルを的確に切る事でスピン寸前の状態を維持させてるわけです >>22
当たり前だけど、普通に運転してる場合は右コーナーはハンドルを右に切るでしょ?
例えば右コーナーをオーバースピードで侵入したとしたら、ハンドルは右に切ってるけど、車は前に進もうとする訳。
そこでスピードによっては、タイヤが滑り出して右コーナーを膨らむような体制になるから、そのままハンドルを右に切ってると車が一回転に近い動きをするから、それを防ぐためにハンドルを逆の左に切るわけ! MDMAを所持した疑いで女優沢尻エリカ容疑者(33)が逮捕された事件で、LSDを押収していたことが6日、捜査関係者への取材で分かった。
東京地検は勾留期限の6日に刑事処分を決める予定。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191206-00000015-kyodonews-soci >>22
後ろのタイヤが外に出て滑ってるから右に切らないと一回転する。ハンドルを右に切れば車全体が横滑り状態になる
左に曲がってるのでは無く、左を向いた姿勢で右に流れている しかしどうやって逆ハンなんて思いついたんだろう
普通滑ってる時に逆に切ってみようとか思うか? >>29
何で一回転なのですか?ニ回転では駄目なんですか? >>30
左に切ってて曲がらない!となったらパニックの内に右にハンドル切るのは本能みたいなもんじゃね? ノーズを最小限の動きと距離でフル加速できる状態にするのがドリフトの目的なんじゃないの?
ドリフトを維持するのが目的のアクセルワークでどんくさいとか気付かないのか wikiのドリフト走行を見て糞ワロタ
頭悪そうなやつが書いているよな。
単純にドリフトって慣性ドリフト(俗に言う4輪ドリフト)だけであとは切っ掛けでしょ
テールスライドとか果てはフェイント迄含めるとかリアル吹いたわ。 >>32
誰でもカーブでケツ出たら本能的に逆ハン切ると聞いたことがある ひと昔前のスタッドレスならみんなズルズル行けたんだけど、最近のスタッドレスのドライグリップは強いな
100馬力くらいしかないから、後ろを弱いの履かないと滑んないんだよなー
スタッドレスよりもドライグリップが低いタイヤって何かある?
m/tタイヤとかa/tタイヤとか低いのかな そこまで低グリップにこだわるなら製造年が古いゴムの硬化が始まっちゃってるような中古のタイヤが良いよ。スタッドレスやRVタイヤよりコントロール性が確実に高いし。
但し本当にグリップしないぞw >>9
ドリフト中に加減速するから。
ちゃんと意味のあるフットブレーキが使えるのは中級クラス以上かと。 卍切ってる時に、どんどんスピードが上がるからフットブレーキで調整する。 D1選手?って、かなり凄いプロのレーサー?レーシングドライバーなのですか?
あるサーキットにギャラリーに連れてかれて、D1選手が、いると仲間が興奮してたけど、何の事か、さっぱりでした? 検査してから学校いかせろよ
他の親御さんが心配するからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています