【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part4
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>>946
205/60-15って今ではレアなサイズ、さては1980年代の車か フロント195/55R15 リア225/50R15の俺の車は何でしょう? 2015年製アウトレットのアイスナビ6を一昨日履いて使い始めたけれど、
意外とというか思ったよりずっと良くていい意味でびっくりした >>954
新品を高温多湿直射日光を避けて倉庫でちゃんと保管していたら5年程度じゃ劣化しないらしい >>944
メーカー別トータルバランスでいうと
西の横綱ヨコハマ
東の横綱ダンロップ
大関:トーヨー
行司ブリジストン
FR車御用達でいうと
横綱ブリジストン
大関ヨコハマ、ダンロップ
小結トーヨー 前にレスしたジーテックス履いてた北海道だけど。
また死にそうになったからスタンド駆け込んでトーヨーのG5ってやつにしたわ。
死ななくて良かった >>952
RPS-13中期の黒ヘッド TYPE Rだお (´・ω・`) IG60快適でわらったぞ。安い夏タイヤより静かだし
段差の衝撃も小さくて音もごとんて小さい音しかしないw >>958
アジアンの場合はどこまでの銘柄まで使えるかしっかり見極めないと安物買いの銭失いになってしまうよ。
ジーテックスは全くダメ。
ナンカンより安くとなるとケンダのKR36くらい。
RadarタイヤのRW-5 ICEってのも使えそうだが人柱待ちだな。 >>958
アジアンとかサマータイヤですらウェットグリップ危険なレベルの物もあるのによくスタッドレスタイヤなんて買おうと思ったな VRXとまらないの?早く言えやww
もう買っちまったぞ! コストコで見積もりしたら、ヨコハマig6とミシュランx-ice3がほぼ同じ値段でした。ミシュランはフェア価格適用とのことなので、ミシュランの方がお買い得感がありますが、ヨコハマにしといた方がいいですか?
広島なので豪雪地帯ではないですが、年に数回は雪が積もる地域です。 福井市だけど、ウィンターマックス02とアイスガード5プラスで悩んでる。どちらが良いのかな? >>970
新しいのが良いに決まってんだろ。
はよWM02買ってこい。 >>970
石川だけど、ウインターマックス02にしたよ 雪道、凍結路でガッシャンやったことのあるやつは必ず鰤を履くよ >>944
wm02をVRXとかと同列とかあり得ん。普通に一段落ちる。 シャーベット単独大破はブリばっかり聞くんだけど、実際どうなん? しかし北陸のシェア率5割のブリがとまらないとなるともう冬は地獄絵図だな >>976
一度、冬に事故車置き場見に行ったときに色々とタイヤみてみたがブリヂストン多かったな。
そのシーズンに買ったと思われる新しいのも結構あった。
シェアが高いからだと思うけどね。 >>977
凍結路はブリが一番とまるよ
元ユーザーだし、そう思ってる たとえナンカンでも良い
サマータイヤで走られて迷惑被るよりは ダメロップはWMから良くなって鰤はVRXで失敗したイメージだけどWMってVRX超えてなかったのか >>979
シェアが高いからかな
まずは安全運転だね 数値性能はともかく、実際運転をしていて怖いのは、「この路面ならこのくらい滑るだろうな」という感覚を超えて滑るタイヤ >>965
買ったばっかりだったけど交換済みのジーテックスは処分お願いしてきたわ。
中古屋に売る事も考えたんだけど無知な奴が買って死んだら世に放った俺も責任感じそうだからなw 数値や偏見で実際使ってないのに訳知り顔で喋るのは違うと思うの >>985
結局横流ししてそう
たしかに滑って死んだ奴が化けて出たら嫌だな >>985
スタンド店員<バリ溝やんけ!中古屋に流したろw そんなこと言ってたらタイヤメーカーの連中は全滅だろ まあなんせアジアンスタッドレスは自信が無いなら使わな方がいいと思うよ 事故はタイヤが起こすのでも車が起こすのでも無い
人間が起こすんだ 北海道でジーテクスはダメだ・・・そりゃ駄目だ
アレは関東以南の人間がオールシーズン代わりに履くものだ VRX2は良く効くなとご満悦で車から降りたら
滑って膝強打して全治2週間や >>974
なるほど鰤には厄除け効果があったんだな。
工場で生産後に神社に運んで禰宜が祝詞を唱え「お祓い」して貰ってるとか?かw >>994
シニア御用達のブリヂストンのスニーカーはけよ では、
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