X
アテンザワゴンが納車されたから京都まで行ってくる
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/28(日) 05:45:23.97ID:U1r3Sxn7
昨日にマツダアテンザワゴンが納車されたので
横浜から京都まで行ってきます
https://i.imgur.com/II0fNfp.jpg
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 11:57:39.38ID:YQAmtrVN
>>20
あんまり20sの情報無かったんで助かります
黒内装も纏まってて良いですよね

布シートが見た目想像以上に安っぽければシートカバーですかねー
0026 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/28(日) 12:26:17.17ID:U1r3Sxn7
>>25
旦那
其れを言っちゃおしめえよ！
0032 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/28(日) 22:17:54.01ID:kMEgBB0k
>>28
横浜市内街乗り21～23km/l
郊外街乗り23～25km/l
高速春秋 25～27km/l
トータル平均22km/l
0033 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/28(日) 22:18:38.17ID:kMEgBB0k
>>29
お祓いは考えていなかったけど、それもいいですね
0034 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/28(日) 22:19:53.77ID:kMEgBB0k
>>30
慣らしというよりは、車体感覚とアクセル、ブレーキ感覚、平均燃費を掴むためのロングドライブですわ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/28(日) 23:19:48.34ID:nXGG+URv
納車後、いきなり
そんな遠くまで行くか
まずは、近所のおなじみの場所で
慣らし運転・・

いや、せっかく京都まで行ったから奈良市まで慣らしに
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 01:51:42.16ID:Qks3xRY6
アテンザワゴン欲しいけど、結構でかいから運転に不安がある
0040 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 07:19:53.27ID:oQ268vmz
端末スマホから
おはようさんでございます
朝から二条城の周りを散歩して、駐車場に停めたアテンザをニヤニヤしながら眺めております
https://i.imgur.com/WN1nIQN.jpg
0041 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 07:23:01.94ID:oQ268vmz
>>37
そんな事を言われたら、もう1泊したくなりますね
どこか寄ろうかな
0042 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 07:25:56.97ID:oQ268vmz
>>38
車体はデカイのですが、思いの外あつかいやすいです
狭い道で左フロントは慣れるしかないですね
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/29(月) 09:57:49.46ID:bi7W450Z
京都だったら伏見稲荷大社で交通安全祈願とか。
寄り道するなら京都から右下に走って和歌山の伊勢神宮いって伊勢湾フェリーで鳥羽から伊良湖に渡って東名で帰るルートも楽しそう
0047 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 14:39:52.29ID:pXJkqSyh
三時間かけて二条城を見学
伊勢や明日香や曽爾に行こうかと思ったけど、バタバタするので帰路に着きます！
0049 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 14:43:31.16ID:pXJkqSyh
>>44
以前に利用しました
改めて運賃を見ると高いな
0050 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 14:44:17.17ID:pXJkqSyh
>>45
伸ばすどころか、瀬戸内海を跨いじゃうじゃないですか
0051 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 14:46:51.20ID:pXJkqSyh
>>46
最終レビューは帰宅後ですが、車体に対して2000cc はやや物足りないですね
加速や登坂道は踏み込みが必要です
0055 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 22:05:03.20ID:PRRwIsOX
高速走行時はレーダークルーズコントロールを100～110km/hに設定をしていたので、ほとんどアクセル、ブレーキ操作をする事がなく、ロングドライブの疲れが軽減されました。
フロントガラスに照射されるアクティブディスプレイのお陰で視線の移動が少なく便利です。
0056 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 22:06:10.92ID:PRRwIsOX
>>54
美しさを保つ為にもガラスコーティングは必須かと思います
0057 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 22:23:00.39ID:PRRwIsOX
20sプロアクティブの総評
◼登坂や加速時のパワー不足は否めない
◼内装はまとまりが有りしっかりとはしているが、布地のシートはやや貧相に感じる
◼バックカメラの画像はガラケー初期レベルの糞&クソ
◼マツコネナビはGoogle map並の安っぽさ
◼走行時のマツコネのビビリ音は不快
◼高速走行の平均燃費は素晴らしい
◼静粛性はクラウンやレクサスと比べるとロードノイズが気になるものの、マークⅡやスカイラインと同等の静粛性はある
◼安全運転支援システムは快適なドライブをサポートしてくれます
◼オートホールド機能や細かい機能が意外と便利
◼デザインは日本車の中では他の追随を許さない美しさ
◼車体は大きく感じるが、京都の一方通行の路地でも取り回しはそれなりに出来たので、通常の道を走行するには思いの外扱いやすい

結論
価格やデザインを加味すると、コストパフォーマンスに長けており後悔をする車ではありません。
しかし、400万～450万円以上になれば割だがと感じ他車の検討が必要に思います。
https://i.imgur.com/AKpeYqO.jpg
0058 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/29(月) 22:26:53.45ID:PRRwIsOX
>>52
友人がアクセラですが、1番使い勝手の良い車かと思います
個人的にマツダレッドが欲しかったので、このカラーは車体が小さいと塊感がなく安っぽく感じるためアテンザにしました。
それでも思いの外、取り回すはしやすかったですよ！
0060 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/30(火) 01:22:03.79ID:7I32eupe
>>59
今回のビッグマイナーチェンジで底板を数ミリ厚くしているので中期よりは静粛性は向上しています。
ただ、これが最上級かと言われれば鼻で笑うレベルですね。
総論の通り価格に対してのトータルコスパで見た時に乗り出し350万以下でこの内容だとデザインを含めて及第点は付けられると思います。
0062 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/30(火) 01:40:26.78ID:7I32eupe
>>61
結局は何と比べて煩いと感じるかですね
クラウンやレクサス、メルセデスのEクラスと比べれば煩いですし、マツダでも2.5Lならエンジンも違いますしね
個人的にはこの価格なら妥協出来る範疇です
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/30(火) 07:27:08.34ID:EUWtaAmN
他社含めて上見たらそりゃキリないよね。
自分は2015年アクセラセダンからの乗り換えだから単純なレベルアップが感じられたらそれで嬉しい。

慣らしの1,000kmに京都往復は良いコース。
自分も12月に似た境遇で似たルート回る予定なのでレポ追従します。
0064 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/10/30(火) 14:28:22.90ID:iaEoxdM2
>>63
京都から亀山まで下道で戻れば良かった　

12月だと紅葉の時期は過ぎてますが気持ちの良いドライブになれば良いですね
レポ楽しみにしています
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/31(水) 09:50:09.88ID:hWkIBnlw
>>35
うちの家の本近くに、ようきはりましたな。
もしかしたらすれ違ってたかもしれんレベルどす。
0068 ◆9FxVcINRWcUM
垢版 |
2018/11/01(木) 12:35:32.73ID:JW7xGEmc
>>66
生粋の京都人ですね！
観光客慣れしているせいか、快適でおもてなし溢れる旅ができました！
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/08(金) 07:59:38.24ID:g4VseE8W
娘の大学の卒業式があるので、再来週京都に行ってきます。首都圏発ですが、出雲まで足を延ばす往復1600キロの旅になる計画です。
そうだ京都の桜には少し早いので、そこが残念。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況