◎◎ ホイール&タイヤスレ 73セット目 ◎◎
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◎◎ ホイール&タイヤスレ 71セット目 ◎◎
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◎◎ ホイール&タイヤスレ 72セット目 ◎◎
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1523887148/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>950
バランス取らなくても60km/hくらいじゃ振動なんてないんじゃ…? >>951
運転席から降りたときに見えるポジションだから
https://i.imgur.com/V51hucz.jpg
こんな角度で見ることまずないし >>952
バランス不良で振動出る時って60キロくらいが顕著なんじゃないの? >>954
軽トラの時は、80km/h以上でブルブルなった
鍛栄社とポテンザの組み合わせの時は、130km/h以上だった >>953
ごめん、これフロントなのか
もう1cmいけたね
フロントにも16mmいってみよう >>956
いやいやごめん
953は視点の説明だけであって写真はリアのもの
フロントはこれ
https://i.imgur.com/z0ydY4p.jpg
https://i.imgur.com/SZZohS6.jpg
リアはグッと印象が変わったのに対して、フロントは違いがあんまわからない
画像で見比べると確かに出てるんだけど、まあ丁度いいツラ具合じゃないかな >>957
いや、結構出たじゃん
かっこいいよ
振動はホイールバランス取りとハブリングで止まるんじゃないかな
写真いっぱいありがとう 振動に関してはどの辺から対処していったらいい?
症状は>>950の通り
ハンドルだけ特にブレるわけではなく車体全体に(ハンドル含む)って感じからすると、リアを疑ったほうがいい?
とりあえずホイールの付け直しと、
スペーサー左右入れ替えを試してみるか
バランス調整済みのタイヤセットを買ったので
バランスは問題ないと思いたい
剥がれた形跡もない
スペーサーもハブサイズピッタリでガタもなかったんだけどなぁ >>958
ありがとう
ハブ径は車体側72.5、スペーサー72.5、ホイール側72.6でピッタリなんだよね
いま全ボルト緩めてホイールガタガタしてから締め直ししてみた
空気圧低めにしてたのも少し足してみた
F1.9 R2.3→F2.2 R2.4
体力奪われるわ、、
昼寝してから試奏しに行く いつも疑問に思うけど
チェーン付けてはみ出すのは合法なんだっけ? そもそもツライチ車にチェーンつけたらフェンダーもげそうw >>961
まずツライチを目指した段階で違法ラインを超えると思うのだが・・・
素のタイヤ状態で合法なら、チェーンによる幅拡大に対しては特に法的制約の話はないんじゃないかね? >>961
チェーンを装着した状態での車検は想定してないのでは。 >>962
去年>>886に非金属チェーン巻いたぞ
フェンダーには当たらないけどホイールに傷ついたw つい最近までホイールに全く興味がなかったので、
スポークホイールのスポークの数が3本から16本くらいまで全部あるとは思わなかったw バリバリのインチアップホイールとか履いてて低排出ガス車と燃費基準%達成車ステッカー貼ってある感覚に困惑 別に法を犯していなければ全て自己満足の世界だし良いのでは。 細いタイヤ履いて燃費基準達成して減税措置を受けていたのが太いタイヤ履いて燃費悪くなってもそのままなのは整合性がないと思う。 ならもうタイヤの銘柄変えただけでアウトだから、殆どだな。 あのステッカーかっこわるいから普通すぐはがすよな? デラにハナから貼ってくれるなと言ったら聞いてくれるの? >>967
プラスV6のエンブレム貼ったアルファードを想像した >>974
車種は白のちょい古アルファードくさかった >>973
うちのは張ってなかったよ。
車検のみ張るところ聞かれた。
でも、後ろに○○マツダ
はしっかり張ってあったw >>976
だめじゃん・・・・
トヨペット埼玉とかああいうのも問答無用で貼られてしまうんだろうか
>>973
燃費とかあのへんの楕円形ステッカーは工場出荷時にもう貼られていると思ってるんだが違うのかな >>978
スバルはメーカーで貼ると言っていた
だから納車の際には剥がしといてねとディーラーに言っておけばok プジョーは貼るなとか何も言わなかったのにフロントガラスの車検と点検のシール以外は貼ってなかった 輸入車デラは昔からそういうの気にする印象だな
国産車デラが平気で新車のリアバンパーにシール貼ってた頃からリアガラスに貼ってたような 今はヤナセとかコーンズのシールを得意げに貼ってる車あまり見ないな >>936
>>937
車両側のハブ高が12mm、スペーサーが7mm
さきっちょの5mmだけは元々のハブリングが噛んでる状態ではあるんだ
これがブレの原因になってたりするかな?
きっちり根元まで咥え込んでるわけではないからなー
130km/h以上で微妙なブレが出る(>>950) こいつ何でこんなことしてるの?
何でバランスウェイト綺麗に外したらブレが出るみたいな池沼なことしてるわけ? >>987
んー、どういうこと?
バランスウエイトは剥がしてはいないよ
ホイール変えたらツラ内になったからスペーサーで出した
ハブリングなしタイプでいけると思ったらブレが出たから、(ブレが出づらいらしい)ハブリング付きタイプに交換しようかなと←いまここ
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◎◎ ホイール&タイヤスレ 74セット目 ◎◎
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1545704213/ さらに、
ハブリング付きは12mm以上しかないので更に5mm出ることになるので、ハミタイ回避のために車高を少し下げることを検討中←いまここ
スペーサーの都合のために車高を変えるって本末転倒感があるのはわかってる フロントタイヤ・ホイールの2本だけでもコンピュータ・バランスを再度取れば、
130km/h以上で微妙なブレが出るの止まると思うけどなぁ。。。
バランサーに取り付けてタイヤ廻して縦ブレがあればタイヤが犯人だし。。。
ツライチ?→スペーサー入れる?→ハブリング付き?→微妙なブレ?→車高変更する?→何か凄く遠回りしてね? このスレッドは1000を超えました。
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