通勤で使うスポーツタイプのMT車を探してるのだけれど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 17:08:23.09

なんかおすすめある？
予算は300万くらい
いまのところの候補はスイスポ、ロドスタ、S2000、インプレッサ辺り

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 17:40:53.04

MTは2000回転以下で鬼トルクが出せないとカッタルイだけだからATのがいいと思う
必然的に大排気量かターボだな
週末しか乗らないのなら回る車もいいとは思うけど

ガソリンまだ上がりそうだけど大丈夫？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 17:42:37.04

987ケイマン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 18:18:46.31

>>2
ATはもうあるからいらないんよね
ガソリン代は気にしなくて平気

>>3
ポルシェは論外としてBMWって維持費どうなん？一回も所有したことないからわからんわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 18:22:31.89

エブリィ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 18:24:04.10

ロードスター最高だそ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 18:29:46.35

通勤車変えるのに、NDロドスタの1.5と2.0、S660、現行コペン試乗した
NR-Aは見積もり300でビター文負けない言われた
S660は無限エアロ組んで270
コペンは元がコペン乗りなので半額でいいって言われた

ロドスタ2.0は豪華版で450くらいするらしいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 18:37:37.39

白ナンバーの方がいいかと思ってたけどやっぱり軽のS660かコペンとかの方がいいのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 19:32:45.05

プジョー208GTi

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 20:48:53.37

スイフトの1500じゃダメなんか？
結構トルクあるよ
ほんと言うとちょい前のエクストレイルのディーゼルが良いけど、意外と燃費悪いらしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 21:26:33.05

>>1
これでそ。
https://www.gooworld.jp/usedcar/spread/iphone_gw/16/700070172130170420003.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 22:15:47.03

1です
明日スイフトとロドスタ試乗行ってきます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 22:47:05.36

子供が2人以上いるならスイフト

独身、既婚子供なし、既婚子供1人ならロードスター
（既婚子供1人ならセカンドカーでしょ？）

ロードスターはいい。
子供が巣立ったらまた乗りたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 23:46:40.46

明日ロードスター乗るの楽しみになってきました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 10:23:58.00

ndとスイスポで迷ってスイスポにした
年に2回ぐらい嫁の親乗せたりするからなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 14:31:38.51

セカンドカーなんでしょ？自分ならロードスターかな、S660も良いけど割高感が・・・
ロードスターRFも割高感有るけど電動トップ便利そう、2リッターだし。
どちらも速さを求める車ではないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 16:49:59.15

>>1 です
ロードスター試乗してきました
8割ロードスターに決定しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 17:13:57.38

スポーツタイプって位置付けがアバウトだよな
レガシーとかフィットとかでも、メーカーぎスポーツタイプを銘打ってるのもあるけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 17:30:44.33

>>17
ロードスターを所有する余裕があるなら、一度は所有するべき。
本当にいいクルマだ。
積極的に屋根を開けるといい。
冬こそオープンで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 17:51:37.60

エリーゼ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 17:57:00.05

>>17
幌の方？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 18:35:51.62

>>19
乗ってて鳥肌立ったくらい良かったです

>>20
将来余裕ができたらエキシージ乗りたい

>>21
そうです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 18:51:42.93

MCで2.0の方はかなり強化されたからRFオススメできるんだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 20:31:35.44

RFは値段がネックだなぁ、セカンドカーのポジションが強いのに高すぎる。まぁ余裕持ってセカンドカー買う層にはそれこそ関係無いんだろうけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 20:34:11.65

RFはすごく迷ったけど価格と重さで断念しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 20:51:35.80

>>22
試乗車はこの前の仕様変更された現行になってるん？

NDはロードスター最後のガソリン車になるかもだから買っておきたいよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 21:02:31.85

>>26
されてるみたいでしたよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 21:24:42.58

http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/nr-a/

NR-Aにしようと思うのですがつけた方がいいオプションとかありますかね？
ロールバーとシートはつけない予定です

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 21:32:27.52

>>28
こっちで聞いてみたら
【MAZDA】NDロードスター Vol.200【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536902751/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/17(月) 21:58:22.28

>>29
ありがとうございます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/19(水) 05:19:07.43

86は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/19(水) 12:50:33.05

>>31
86はデザインがビビっとこなくて...
いい車なのは友人に乗せてもらった時に感じたんですけどね...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/21(金) 01:25:33.09

がんばれ広島、がんばれマツダ
あなたの一台の購入が、広島の復興を支えます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/25(火) 16:19:31.24

通勤で使うという条件がよく分からん
通勤に使えば何でも通勤で使う車にならないか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/25(火) 17:16:57.52

俺は通勤車として86GT/6MTを使っているよ

インプは昔GC8のRAに乗っていたけど公道では持て余してた、今のインプはさらにデカくなっているし、いらないかなと
NDロードスターは2シーターだと何かと不便だから無念の却下
スイスポはありだと思うが、どうせなら見た目がスポーツカーっぽい方がいいなあ

86は「速い車」ではないんだけど、通勤とたまに首都高や峠道を無茶しない程度に気分良く走るにはちょうど良い中途半端さかなと選んだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/25(火) 19:26:11.07

俺はレガシィツーリングワゴンで通勤してるけど、
いかんせん古い車すぎる
燃費悪すぎワロスやし、エンジン音も大きいし

しかもクラッチが結構重い
そういうのが意味では通勤向けではないかもしれんね
よく分からんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/25(火) 23:15:47.35

まず、通勤距離と通過経路が解らないと。下道オンリー片道5kmと高速使用の片道30kmでは選ぶ車種が変わってくるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 00:25:39.34

ワゴンでMTとかｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 06:28:23.75

金なかった頃は中古の軽トラを8万で買って通勤してたよ
何も恥ずかしい話ではない

大きい買い物しても積みやすくて便利だった
会社の女子社員送ったこともあるやで

なんもなかったけど（´・ω・｀）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 12:54:18.88

それが恥ずかしくないなら無敵だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 13:21:17.26

人身事故で電車が止まってて、乗せてこっか？って駄目元で聞いたら、うんっ！！って喜んで乗ってきたやで

なんもなかったけど（´・ω・｀）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/26(水) 19:00:03.84

えーっと車速報さんですか？乗り物速報さんですか？またまとめるんですかぁ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/26(月) 20:51:23.69

アコードユーロR

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/26(月) 20:51:45.59

タイプRほどガチガチじゃないからおすすめ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/05(土) 22:52:54.28

そこそこスポーティならオーリスRSあたりかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 02:13:01.92

>>3
300万で買えないだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/01/27(日) 02:25:47.81

>>38
レガシィワゴンMTは通が乗ってるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/05(火) 18:07:13.78

CR-Zは荷物も積めるし燃費も良い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/16(土) 21:50:39.92

カングー　ZEN　6MT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 02:33:11.66

むしろクーペ、スポーツカーのMTとかないわ
遅いMT乗ってスポーツとかおもっくそ矛盾だろ
そういう意味じゃハッチのスポーティ仕様（GTIみたいなガチじゃないの）がMTにあうのかなあと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 11:21:57.28

スポーツカーの意味を誤解してるな。
スポーツカーは運転を楽しむための車だよ。
速く走るための車ではない。
そこは側から見ると似てるようで、乗る者の意義としてははっきり違うんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 21:31:18.22

でもフェラーリとか新型911やGT系とかMとかAMGとかRSとか
GT-RとかNSXとか新型スープラとかの本格スポーツカーは全部ATじゃねーかよ
STIやシビックRや86やスイスポみたいなスペックの低いなんちゃってスポーツはMTだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/18(月) 22:36:01.75

そのへんはハイパフォーマンスを追求したスーパースポーツ。
運転を楽しむ車じゃないよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/19(火) 13:37:04.26

>>52
つーか、金持ちはスポーツしないよ。(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/20(水) 09:42:09.67

スポーツカーの定義が個人によって多少違うってことだよ
そこを決めないで話しても食い違うだけかと

俺は>>51の運転を楽しむのがスポーツカーっていうのが元々の意味だと思う
特に英国の60年代あたりに出てきた小型軽量で取り回しのいいオープンのツーシーター
決して大排気量でもないし、最高速度もたかが知れている
フォーミュラーレーシングカーのようにルーフを取り去り風を感じながら、シャープなハンドリングでコーナーをかわして行く楽しさのために作られた車
マツダのロードスターはその復刻版

>>52が前半で列挙してるのは、グランツーリスモとかGTカーで、長距離のツーリングをスピードを出して楽しむ車かな
コーナーリングの楽しさより、直線高速での最高速にウェイトが行ってるようだし、ボディーサイズもでかいよね
この辺の車はレースではツーリングカーレースって言う括りになるんじゃ無いかな？
後半で列挙してるのは、ライトウェイトでコーナーリングが楽しい車だけど、スポーツカーじゃなくて、スポーティーな乗用車（乗るための車）
乗って移動することが主眼の車にちょっとスポーツ的な味付けをしましたってところ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/22(金) 23:21:03.72

40代後半でノートニスモSを検討していますけど、どうでしょう
うーむ、年の割にちょっと子供っぽいかな～なんて思ってます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 07:01:01.96

>>56
私ははまりましたね
60歳以上でもはまりましたね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 08:42:53.93

>>57
60歳以上でしたら若い子が乗っているより逆にカッコいいですね
40代って中途半端な年代で、周りの目がいい歳してもうあの手の車は卒業でしょうとなりそうで躊躇しております
気に入った車に乗るのが一番とは分かってはいるんですけど…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 09:46:58.64

そこまで周囲の目が気になる車でもないだろ
どうしても気になるなら地味なボディーカラーを選べ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/02/23(土) 15:55:21.93

>>57
www

世田谷自然食品ｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/07(木) 13:34:56.43

最低限、スポーツカーとGTくらいは区別した方がいいよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/03/07(木) 20:46:02.64

スカイラインクーペの新型はよでんかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/06(土) 13:24:10.51

N-VAN６MT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/07(日) 20:09:32.01

てか通勤でスポーツしてんじゃねぇよ
真面目に通勤しろよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/24(水) 05:42:42.25

>>63
燃料タンク小さすぎで断念
＠片道35キロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 14:36:30.12

通勤なMTで300あるなら、コペンかロードスターあたりが粋でいいかと。無難で行くならスイスポ、フィットRSあたりか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 17:07:47.63

https://sp.subaru.jp/brz/brz/lineup/detail/ra_racing.php
300あるならこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/30(火) 21:56:04.27

中古の3シリーズのMTはお買い得と思う。
維持費が高いのはディーラーしか行かない人。
修理や車検はその辺のちょっと慣れた整備屋に頼めば、Dの半分ぐらいで済む。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/07/30(火) 23:27:06.19

MAZDAはマニュアル車多いとか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/08/04(日) 11:57:49.89

>>68
3シリーズに慣れたリーズナブルな整備屋知りたいので教えて！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/27(金) 12:46:25.12

>>68
どの世代の３シリーズ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/25(水) 02:34:10.69

>>7
コペン半額だと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/12/25(水) 17:04:47.50

これからはヤリスGR

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/01/26(日) 23:10:03.35

トウィンゴならRRなので変な楽しさがあるだろうと想像する

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/03/08(日) 02:37:05.01

ロードスターの1500はマツダ史上ベストエンジンだよ。ミッションもいい。死角無し。ちなみに全く壊れない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2020/05/05(火) 02:25:21.20

GPS付き中華物を買ったが、GPS付きのは全て自動での時刻補正機能があるわけではないのね
知らんかったわw