AT限定免許は、廃止しろ Part17
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このスレは、乗用車のMTが絶滅しかけているのにわざわざ限定で区切る事はないだろうって事の議論と、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
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AT限定免許は、廃止しろ Part16
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■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
１）AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース：http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
２）AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース：http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
３）AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース：http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
４）AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの１つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。 >>894
やめときな、踏み間違えするのが落ち
うちの親は80近いけど、MT運転辛いならば免許返納言ってた トラック運転手になれるようにMT取れってか？w
いらねえよww 昔は普通免許しかなかった
教習所に通う人が減ってきて警察の天下り先の運営が危うくなつてきたので
免許を取るのを諦めていた普通じゃ無い人を取り込む為のAT限定免許枠設立
普通じゃ無い人は公道にだすべきじゃ無いので廃止が相応しい >>899
AT限定免許って両親兄弟の介助が常に必要な障害者でしょ？ >>903
「普通免許」とはMTも運転できる免許のことを言うんだが…
AT限定は「普通免許」の下位互換だぞ >>906
そりゃお前の勝手な定義だろ、根拠は？w
警察の統計では普通免許のくくりだからねぇww 踏み間違い事故の殆どがAT車で発生している事実。
クラッチ、シフト操作もロクに出来ない者に
車を運転させることがどんなに危険か…
AT限定免許は即刻廃止しろ 廃止されたら良いねw
MTの方が廃止されそうだけどなww 踏んだり離したりするだけレバー握ってポジション変えてレバー離すだけ
こんな単純動作出来ないなんて
小学校の体育の時、最後まで飛び箱飛べずに泣いちゃった子かな？ そんな単純でつまらん動作だから面倒で誰も買わないんだよw 刺身の上にタンポポを乗せる作業が楽しめるメンタルがないと
MT車は楽しめないらしい >>918がその単純動作が楽しいと言ってるんだろw 自分で変速するだけなのにそれすら出来ない障害者多すぎwwwwwww あーいるいる
食洗機付けたら洗い物くらいでーとか言い出すやつw
全自動洗濯機にやっかむ二層式厨なんてのも昔いたなぁw 変速操作ぐらいできないようでは交通状況を読む余裕もなさそうだよな
MTではスムーズに走るためには先の状況を読んであらかじめ変速するという事が必要 うわめんどくさww
一般人よりずっとスムーズな運転をするタクシーが
今やほぼ全てATという現実w いや先の状況を読む能力はAT車のほうが要求されるぞ？ >>923
知らない子はこれだから・・・
単純動作によるクルマの挙動コントロールが楽しいんだと思うよ そういうこと
ATだからより先の状況が読めなきゃおかしい
変速操作に使う能力をその分ふれるんだから
限定免許の人はその辺頭回らんのよね
車操作出来ればOK的な >>932
そりゃそうよ本来はね
実情は空いた分安全確認とは違うことに使う人やそもそも技量が無い人がAT乗ってるもんだから
MTと変わらんか逆にATのほうが危なくなってる
少なくともAT限定でしか取れなかった人の技量はMTでとった人のより無いわな
要は安全性は車そのものより運転者の質によって変わるってこった >>932
操作ミスったらエンストこいて止まるのがMT
操作ミスったら猪突猛進ダイナミック入店するのがAT AT基地「操作ミスったら猪突猛進ダイナミック入店するのはMT免許持ちだろwww」
いつものパターン AT車などという下手糞用支援車が普及しなきゃこのような悲惨な事故は起こらなかった。
基本はペダル三つ
一個足りないATはカタワ MT免許持ちでもATに慣れてしまってMT運転できない者が殆どだろ よく勘違いされるのだがAT車を無くせとは言っていないんだよ
AT限定免許を廃止しろと言っているんだ
免許取得後にATに乗ろうがMTに乗ろうがそれは本人の自由だが
せめて免許の取得には最低限MT車が操作できるだけの
技量を習得した者だけに免許を与えないとな >>938
自転車と同じ
一度乗れば体が覚えてる
一週間もすれば感を取り戻せる 準中型・中型・大型の免許.......相応のトラックで教習を受ける（納得）
二輪の免許.......相応のバイクで教習を受ける（納得）
AT車に乗る為の免許.....MT車で教習を受けろ？ ←これが意味不明
これは簿記の資格を取るのにソロバンの技能を求めるようなもので時代錯誤 いやあもうほぼ存在しない同然のMT免許を廃止でいいよ
普通車はATのみ、MTは準中型からでスッキリするしなw >>939
その理屈なら全員大型からでいいだろw
大型車の挙動をわかっていない普通車ドライバーが多すぎるからなww
>>940
勘を取り戻すのに1週間もかかるなら
必要になってから1週間で限定解除した方が
確実で安全だなww >>943
AT限定と言うより最近の人の感覚
なんでも失敗しないでできなきゃいけないって考え
勘を取り戻すまでにも操作はできる、うまい下手はあるがな
それに必要になってから取ればいいって考えは泥縄と同じ
その辺を軽視してるって言うのも最近の人の特徴か
車にしても何にしても先を読むってしない >>946
＞それに必要になってから取ればいいって考えは泥縄と同じ
まず大型まで取ってから言おうなw >>948
それは大型が一般家庭に普通にあるレベルになってから言おうなｗ ならMTが一般家庭に普通にあるレベルになってから言おうなw >>950
大型よりは普通にあるだろ。
99％AT車で1％MT車なら、3〜4万世帯の町でもMT車は少なめに見積もって100〜200台あるだろうし。
それだけの数の大型車が一般家庭に普及しているとでも？ せめて30%超えてからが普通だろw
それ以下なんて目くそ鼻くそww 1%て新車販売の割合やろ？
普及率はもっと高いぞ。 >>953
＞せめて30%超えてからが普通だろw
糞ったれの「普通」の基準なんて知るかボケ >>952
1%しかないのは新車販売数で合って、新型車が無いから古いMＴを大切に乗り続けている人が多数いる。
自動車産業界には無い自動車文化がそこにある 先の事を考えて免許は限定無しで取るべき→準中型免許を取ればいい
解決やな ぶっちゃけると先の事を考えても限定無しで取る必要はそんなに無い
すきな方を選べばよい
あるのはAT限定であるというレッテルだけ 海外赴任や海外出張などある場合があるから限定じゃない方がいいときもある。
アメリカなら問題ないけどヨーロッパは必要な場面が出てくる。 運転だけするのなら限定で良いが、MT操作する技量もない人間が公道走るほうがどうかしてる
その技量を付けるためにも限定無しを選ぶって意味あると思うんだけど
ホンダ等がやってるドライビングスクールの内容を代わりにカリキュラムに取り入れるってのなら良いが >>964
アメリカは日本よりもMＴ率高いよね
日本我異常なのは都心の渋滞に合わせたラインナップだからなのかな？
地方住みが多数派なのにな >>965
あと、スキッドパット上での横滑り体験もさせた方が良いかも？ 海外での運転とか、MTの技術が求められるのは今やレアケースと言っていいから
普通免許に限って言えばオートマ限定で問題無いよ。
「万が一の為...」「運転技術がどうのこうの...」 準中型を取れ。 終了 MT操作ぐらいできないヘタレが公道走るのは迷惑なんだよね >>968
海外での運転は今ではレアケースじゃないだろ オートマ限定でも何でもかまわないが
そのAT車が踏み間違い事故の要因になっている事は自覚してほしい 海外行く金はないけど、底辺職になる可能性は微塵もない人ってどんな人？w 海外に行く金があるのにAT車をレンタルする余裕もないの？w >>974
ヨーロッパはAT希望してもないことが多々あるのよ そうか？ATが無かったことは経験上ないな
AT車しか運転できないアメリカ人が多いから置いてると言っていたが
よっぽどケチってショボいレンタカーだとそういうこともあるんかねぇw
仮にAT車がなかったとしても欧州はiMTが普及しているし
AT限定でも海外ではMT車を運転できるし
まあちょっと練習すりゃ余裕だろw >>976
お前の経験上がすべてではなんだよ
ガキみたいなこと言うなwww >>977
もちろん君は統計データくらい出せるんだよな？ >>978
は？事実欧州では必要になる場合があるよと言うのに統計がいるのか？ そんな店があるにしても
100店に1店程度じゃ何も困らないからねw なんぼ詭弁を垂れても「困る事があるかもしれない」を回避出来ない
がんばれ >>980
レンタカー屋はAT置いてるけど台数はそんなに置いてないので全部出払う時がある。
何も指定しないとMTだった。
なのでMTを運転できといた方がいいと思うが？ 繁忙期に予約なしの無謀な無計画旅行でもしない限り必要なさそうだw 海外で運転するならそれ相応の語学力と現地の法知識は必須だわな
それが難しいと言うなら海外で運転は止めた方がいい
国内だけならオートマ限定で構わんよ >>983
そういう条件付きになってしまうのでMT運転できる方がいいだろ。 新婚旅行で南の島に行った時に突発的にレンタカーを借りようと思いついたらMT車しかなかった
これが俺が「MT運転出来て良かった」という出来事全てだね、それ以外は運転出来ないなら出来ないで特に問題なかった
そんな事を書きながらも現在はMT車とAT車の二台持ち >>976
免許取る時に逃げた人間に運転できるのかな？ｗ
出来るのなら時間も金も大した差が無いんだから最初からとっとけ
先見性のない人間ってこれなんだよな 先見性云々ぬかすんだったら準中型で取っとけっつーのw >>988
準中型推してるけど
大型取った方がいいんじゃねーの つってもAT限定でも海外ではMT車を運転できるんだよねぇw 大型持ってるが取ってから1度も総重量5t以上の車を運転した事ない >>988
区分違う免許だよね？それと乗用車の教習車で取れるのか？ >>990
借りてから練習するのかwww
借りたらレンタカー屋すぐ出ないといけないぞ 余裕余裕
坂道じゃ落ちないしiMTだからエンストしないしw >>995
どの車種がiMT搭載車なんだ？
借りたのは普通のMTだったが？ >>995
こいつまた適当なこと言ってるのか。
本当にキチガイだなw iMTなんて欧州じゃごく一般的なんだが
こいつら本当に海外で運転したことあるのか？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
