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【サーキット】チューニング【初心者】Part 25
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JP 0H87-hxPi)
垢版 |
2018/08/29(水) 00:05:29.16ID:V+Pkrob0H
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サーキット初心者向けの質問スレッドです

　※アラシなどには大人の対応推奨

＜過去スレ＞
【サーキット】どんなチューニング？【初心者】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1135345311/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1143892625/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1153315194/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 4
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1163770615/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 5
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1178247905/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1189919035/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 7
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1202045021/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 8
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1239411358/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 9
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1280715354/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 10
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1321226862/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 10（実質11）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344004445/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 11（実質12）
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1360910751/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 13
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1371221953/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 14
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385380312/l50
【サーキット】チューニング【初心者】Part 15
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392719071/l50
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0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-O1p9)
垢版 |
2019/04/08(月) 22:27:58.97ID:XucHj2S+r
ブースト圧が思ったほど上がらんー
吸気と排気よくしてるけど関係ないよね？
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-O1p9)
垢版 |
2019/04/08(月) 23:41:47.58ID:XucHj2S+r
ブーストメーターはちゃんと動いてっけど？
負＞0＞正に
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-O1p9)
垢版 |
2019/04/09(火) 00:26:32.09ID:kIdyhjKur
アクチュかーやってみっか
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-O1p9)
垢版 |
2019/04/09(火) 01:41:13.91ID:kIdyhjKur
サンキュ今度レブまで回してみる
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8b-TFGT)
垢版 |
2019/05/10(金) 06:20:32.47ID:0TyAHNJ7p
ミゼット2なら最初から1人乗りFRで50万以下であるだろ
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c74d-buEI)
垢版 |
2019/05/29(水) 20:27:33.34ID:wwe5oU+X0
>>184
リアを腰砕けにした方がタイトなところは曲がるようになると思います（FF)。

まぁ、これは数あるセット法の一つの方法かもしれませんが、ジムカーナではそういうセッティングが多いです。

ただ、立ち上がりのトラクションは掛かりにくくなるので、その辺りのバランスが重要ですね。。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf15-Pv24)
垢版 |
2019/07/10(水) 22:34:57.65ID:hKmqKbN10
ひでえデタラメ書いてるブログ見つけたから晒す


https://carlife.blogmimi.com/?p=2009
例えばOBDが搭載されているスポーツカーをプロショップでフルチューンした場合は、最低でも300万円以上かかると言われていて、その中でもメインハーネスの制作費用だけでも200万円は必要になりますので、個人レベルで可能な範疇を超えています。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75d0-dQBe)
垢版 |
2019/08/13(火) 13:31:29.15ID:T5jZWfxE0
タイヤとホイールのサイズについて質問です
ホイールリム幅に対してタイヤを狭めのやや引っ張りにした方が、レスポンスが良くなるようなことを目にしたのですが、逆にやや広めのタイヤにして出っ張り？にしてタイヤ幅を広くして設置面積を稼ぐのとでは、どちらがコーナリングスピードが上でしょうか？
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp75-WUJ/)
垢版 |
2019/08/13(火) 15:53:19.91ID:UdzJ3A9dp
扁平率の高くてサイド剛性が低い昔ならともかく
今は適正サイズで組めば良いよ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75d0-dQBe)
垢版 |
2019/08/13(火) 17:36:12.91ID:T5jZWfxE0
なるほどです！
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 133c-refD)
垢版 |
2019/08/15(木) 00:43:39.52ID:s05nnxdq0
>>205調子に乗んなカスボケ死ね
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-BIMP)
垢版 |
2019/08/15(木) 22:12:18.93ID:jGvD9BGWr
何だとてめえ従軍慰安婦と南京大虐殺に謝罪しろ！
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