【四駆】4WD総合スレッドPart.44【AWD】（ﾜｯﾁｮｲ有）
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※これはﾜｯﾁｮｲの付け忘れ対策です、以下の文字列がスレ立て時に
本文の最初に2行ある事を確認してから立てて下さい｡
四駆の話題なら何でもOK｡
但し、ここは紳士淑女の社交場です｡
『アンチ・叩き・荒らし・過度なマンセー・宣伝・スレ違い・長文コピペ』は退場願います｡
コテハン利用はトリップを付けて下さい。レス番号は除く｡
次スレは>>950過ぎたら立てて下さい｡
テンプレは>>2-15辺り
※前スレ
【四駆】4WD総合スレッドPart.43【AWD】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529369092/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured <トルク配分>
雑誌などの解説記事にある「前後輪のトルク配分は50：50」は、
主にエンジンから出るトルクを100とした場合の、前輪と後輪へ配分するトルクの比率を表している｡
○センターデフ式「50：50や30：70」
○アクティブトルクスプリット式「0：100～50：50 」
その為、直結4WDでも50：50と表される事が多いが、
直結4WDは各タイヤの加重の状態により伝達トルクが変化する為、トルク配分は無いと言われている｡
トルクスプリット式では、クラッチの滑り具合と結合力によりトルク配分を制御しているが、
結合力そのものが分配率ではなく分配の上限を制御している事になる。
クラッチが滑っていない状態では、直結4WDと同様にトルク配分が無い状態となる｡ ◆4WDシステム解説
【パッシブトルクスプリット式】
［ビスカスカップリング式4WD］
［Vフレックスフルタイム4WD（トヨタ)］
前輪と後輪の間にビスカスカップリング(VC)を付けて前輪と後輪の回転差でトルクの伝達を行う｡
通常は、オイルとプレート間で発生する剪断応力によってトルクの伝達を行っている。
スタックなどで片方が回転せず一方が激しく回転した場合は､
ハンプ現象と呼ばれるオイルの膨張で入力軸側のプレートと出力軸側のプレートが密着し直結4WD状態になる｡
過剰なトルクを抑制する事でプレート磨耗や燃費悪化を改善したハンプレスが主流である。
［ロータリーブレードカップリング］
［フレックスフルタイム4WD（トヨタ)］
前輪と後輪の間に、ロータリーブレードカップリング(RBC)を付けて前輪と後輪の回転差でトルクの伝達を行う。
カップリング内は、多板クラッチがあるトルク伝達部とファン状のブレードがある圧力発生部に分かれている。
回転差が発生すると圧力発生部のブレードが回転して圧力が発生し、これが多板クラッチを押しつけてトルクの伝達を行う｡
ブレードの形状を非対称にしたものは、入力側と出力側のどちらかの回転速度が速くなった時に
トルクの伝達量を変える事ができるので、ABSとの干渉をある程度防ぐ事ができる｡
この機構は自動で直結4WD状態になる働きはない｡
また、カップリング内の圧力は低いので、ケースの強度はそれほど必要ないこの事から小型軽量化が可能とされ､
このシステムは軽乗用車やコンパクトカーに多く採用されている｡ ［アキシャルピストンカップリング］
［オートコントロール4WD（日産)］
前輪と後輪の間にアキシャルピストンカップリング(AXC)を付けて､前輪と後輪の回転差でトルクの伝達を行う｡
4山のなだらかなカムリングと7つのピストンを備えたローター、オイルの流れを制御するバルブで構成されている｡
低速と高速で伝達トルクが異なり、低速では伝達トルクが大きく、回転差が大きくなると直結になる｡
高速の場合は伝達トルクが小さく直結にもならない｡
［リアルタイム4WDデュアルポンプシステム（ホンダ)］
リアデフ手前にデュアルポンプシステムを付けて前輪と後輪の回転差でトルクの伝達を行い、
前輪側のオイルの吐出量と後輪側のオイルの吐出量の差でクラッチの圧着を行う｡
このシステムが他のパッシブトルクスプリット式にない特徴としては、
前進減速時に起こる、後輪の回転が前輪の回転を上回った場合には4WD状態にならずABSの作動と干渉をしない点が挙げられる｡
伝達レスポンスの悪さは現在では改良されており、
初期のクラッチ圧着は回転差によりボールカムがクラッチを圧着する事によりトルク伝達を行う様になっている｡ 【アクティブトルクスプリット式】
［アクティブトルクコントロール4WD (トヨタ)］
［オールモード4X4-i (日産のFFベース)］
［ATTESA E-TS（日産)］
［アクティブトルクコントロールカップリング4WD (マツダ)］
［電子制御4WD (三菱)］
［i-AWD (スズキ)］
［アクティブトルクスプリットAWD (スバル)］
［リアルタイム4WD(電動ポンプ式) (ホンダ)］
［ハルデックスカップリング］
［xDRIVE (BMW)］
［911(997) (ポルシェ)］
トランスミッションからの副駆動輪側への出力に、電子制御多板クラッチを付けて副駆動輪へトルクの伝達を行う｡
前後トルク配分の制御は、基本的には四輪の車輪速センサーやスロットル開度の情報で行われる｡
一部の車種では運転操作や走行状態、路面の状態を把握するセンサーを採用する事で
コーナリング時にアンダーやオーバーを抑え､曲がり易い様にトルク配分をコントロールしているものがある｡ ［TRACK-LOC（クライスラージープ)］
センターデフに、多板クラッチを用いたメカニカルLSDを使用して差動制限装置としたもの｡
［電子制御フルタイム4WD i-Four（トヨタ)］
［ACD（三菱)］
［VTD-AWD（スバル)］
［DCCD（スバル)］
［カイエン（ポルシェ)］
［4MATIC（ベンツ)］
［ランドローバー］
［ELSD（クライスラージープ)］
センターデフに電子制御の多板クラッチを差動制限装置として組み合わせたもの。
車輪速やGセンサー、ハンドル舵角、アクセル開度などのセンサー情報を元に、
コンピュータがセンターデフの差動制限装置をコントロールしている｡
差動制限装置をコンピュータ制御で能動的に変化させる事ができる事から、
センターデフのギア比で設定されたトルク配分から直結4WDまでの変化になる｡ 【その他】
［SH-AWD (ホンダ)］
Super Handling AWDの略で、「四輪駆動力自在制御システム」という。
このシステムは、後輪左右に独立した2つのダイレクト電磁クラッチとプラネタリギアを設け､
クラッチの滑らせ具合をコントロールする事により左右の伝達トルクを制御するというもの｡
リアに一般的なデフはない｡
また、レジェンドではプロペラシャフトの手前に2段の増速機構があるのが特徴｡
2段の増速機構により、コーナリング時には後輪側をより速く回す事によって外側の車輪に多くの駆動力を伝達する｡
［Sport Hybrid SH-AWD (ホンダ)］
後輪をツインモーターユニットで駆動するハイブリッド車用のSH-AWD。
2つのモーターとギアで後輪左右のトルクを自在に制御する。 ヤフオクで車を売ろうと思ってます。
車の販売に慣れた方は教えてください。
１）購入者へ送る際の送料は自分負担ですか？
２）名義変更は販売後に、購入者が行う、という事で良いですか？
３）その他、リサイクル費用？が必要みたいなのですが
これは購入者負担ですか？それとも販売者負担ですか？
４）その他
車をヤフオクで売るにあたって何か必要な手続きがあれば教えてください。
もしくは、解説サイトなどがあると教えて頂けると助かります。 >>17
IP表示アリが本スレなんて誰も決めてないから好きなところ浸かっていいんだよ
運営が書き込む人の選択を認めてるから削除されたりしない >>18
じゃあお前が使われないスレの削除依頼申請まで責任持ってやるんだな？
そこまでするなら乱立については何も言わないが
自由を振りかざして正当化するならきちんと最後の責任も取れよ >>19
削除申請されても運営がIPアリワッチョイのあるなしの強制はよくないと並立認めてる >>20
使われていないスレについて言ってんだよ
少なくともこのスレと乱立スレのひとつは全く使われてないぞ
責任取って削除依頼出しとけよ いるんだよなこういう自由を勘違いしたバカ
自由には責任が伴うことをきちんと理解できないまま大人になったキチガイが
アメリカ言って銃で撃たれて死んでこい 同じことを運営に意見してきたらいいんでないの
運営が削除しないからやんで廃れた板なんか多数ある >>24
バカかお前は？
運営が削除しないからスレ乱立させていいんじゃないんだよ
少なくとも理由があって乱立させたなら使われなかった時は責任持って削除依頼しろ
それと乱立を正当化するなら乱立したスレについても責任取って削除依頼して歩けカス 乱立するのは個人の自由で削除については運営だけの責任とかどこのキチガイ理論だよバカが 日本語通じないようでもう一度書くけどIP表示なんか強制するようなことはよくないって運営が言ってるのね
お前はそれのよくない強制しようしようとしてるだけな >>27
日本語理解できない低脳みたいなんでもう一度だけ言うがスレ立て自由でスレ立てて使って貰えてないんだから削除依頼しろって言ってんだよバーカ
お前がIP使わないのは知ったこっちゃないわそれを勝手に強制とか言うなカス
事実使ってもらえてないんだから責任持って削除しろって親切ご丁寧に言ってやってるんだよアホンダラ 使わないなんて言ってないよ
人に強制するような権限はお前にはないってこと 最近車が汚れてきてるから早く大雨ふらないかな。
雨が降ると車がピカピカになる >>29
お前のは自由とは言わない
「“済し崩し”で得た“罷り通し”及び“居直り・居座り”」と言う
お前みたいな奴がパチ屋・景品交換屋・景品問屋の脱法賭博を支持する 春日部 ***
そ 11-73
無断駐車ビッチ
田舎者は東京から出ていけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
