なんでDQN車はシャコタンでタイヤをハの字でマフラー爆音なのかを考察するスレ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
60年代から70年代に日本にも自動車社会到来。
新しくて便利で高価な自動車は皆の憧れに！
①自動車カッコいい！
レースが開催。優勝する車＝高性能な車＝カッコいい！
②レーシングカーカッコいい！
そんなレースで勝つ車は、重心を下げるために車高を下げ、コーナリングでの踏ん張りの為にキャンバー角をつけ（ちょっとだけタイヤハの字）、エンジンパワーを出すため排気抵抗の低いマフラーを装着し、排気音は大きくなっていた。
③速い車は、車高が低くくて、タイヤがハの字で排気音大きい。
結果、目立ちたがりのおめでたいやつらは、
「とにかく車高が低くて、ハの字で爆音がイカす！性能？よくわかんなーい！」
なお、きちんと性能判断して改造してる奴等は別とする。
ほどほどに周りに迷惑かけないようにね。
以上。異論は認める。 鬼キャンもハミタイもかっこ悪くてやる気にならないな
鬼キャンに至っては走行安定性の低下やタイヤ偏摩耗のリスクもあるし ストラットの車高ベタベタで結果として鬼キャンはまぁわかるんだが
トーションビーム式のリアサスでわざわざ鬼キャンにするためのアダプターまで売ってるからな、だいたい付けてるのはワゴンRとかムーブとかでww >>26
クルマが出せても乗り手が出せないから問題ない かっこ良さと費用のバランスは大事
これは鬼キャンはどっちも悪い 中古車本体よりも金かかってそうな改造であえて悪い乗り心地と走りを選択する意味不明さ ワゴンRだので車高短ハの字にしてるやつらは、頭ん中だとどういう理想のスタイルになってんだろ？
ほら、現実はどうあれ頭ん中に描いた理想があるはずじゃん？ １台ぐらいタイヤがソの字になってる奴がいてもいいのに ポジティブ(プラス)キャンバーってやつだね
重い荷物積んだ時に、ハの字過ぎてガバガバになっちゃうのを防止するためにそうなっている そういう必然性が有ってやってるのじゃなくて
もっと突き抜けたソの字はいないのかなーって。 最近のドリ車は後ろ若干ポジにするよね
全然突き抜ける程の角度ではないけど >>36
そなの？
けつ振った時にグリップし過ぎないようにかな？ シャコタン・・・低姿勢、謙虚さの現れ
タイヤをハの字・・・八は末広がり。皆さんとのコミュニティを大切にしている証拠
マフラー爆音・・・耳の不自由な方や年配の方に配慮する優しさ
DQNは今の日本人が忘れかけているなにかを胸に秘めているのです。 でも車を知らない素人目には全て壊れてるとしか見えない
シャコタンー車体を支える何かが折れてるの？
鬼キャンータイヤ曲がってるよ
爆音ー排気管外れてるの？ 鬼キャン車（特にFR）は速く走れないし急カーブなんか危なくてしかたない。
きちんと整備した普通の車でぶち抜いてやればいい。特にカーブが連続するところや
信号付きで一時停止不要の踏切があるところで。
きっと田んぼの間の地平線までまっすぐな道しか走ったことないんだよ。
そういや首都高の環状線にはほとんど出没しないな。やっぱり怖いのか。 ハの字シャコタンは高架の継ぎ目でいちいち減速するくらいだから都市高速はチンタラ走るだけ あれのなにが、どこがいいのかわからない
仮装をしているならともかく外観は窓にスモークかかってるぐらいなのに
車高を過剰に下げ、大径タイヤをㇵの字にし、マフラーはボフッボフッうるさい
ん～そいつのセンスとしか
ウケ狙い（つまらないけど）や話のタネ提供の部類としておく センス云々よりも他人にできないことをする、という自己顕示欲だよ
他人より優れた点がないので奇行（見た目・性能ダウン）で目立っていくしかない ただの趣味やで、改造は、好きやからやるねん
まあ他人に迷惑かける改造（爆音マフラー、下げすぎて亀とか）は俺もあんま好きやないけど
まあ人それぞれよ、趣味にチャチャ入れはせん方がいいで、
お互い嫌な気持ちになるだけや 自宅近所に何やってる人か知らないが先代末期のLS600ｈで
かなり低くしてる人いるわ。しかも女性。30前後位かと思うが。
極端な鬼キャンじゃないがリアタイヤはフェンダーに被ってるよ。
でもノーエアロだね。ホイールは社外だがレイズだと思う。
マフラーとかは静かだから純正のままみたいだけど。
稀にクラブ名書いたプレート出したままで置いてある。
でも旦那さんはR35だったりする。その辺？用にマーチもあるようだが。
車の好みとかで夫婦内で意見が衝突しないんだろうか・・・ 早く雪積もらないかな
一気にシャコタン姿消すからうれしい 雪積もるようなとこでもカスタムしてる人っておるんやね 車高低くして、タイヤをハの字にする事の何処が格好いいのか
分からんのだが・・・。
シャコタンって人間で言うところの短足だろ？ｗ
どんなイケメン俳優でも足が短いとバランス悪くて笑えてくるだろｗ
また、所謂鬼キャンも人間で言うところの蟹股だろ？ｗ
どんな美少女アイドルでも蟹股じゃあ清楚感激減だろｗ
DQNの格好いい基準が理解不能だわｗｗｗ シャコタン 鬼キャンは イカしているでしょ
車がイカつく見えてカッコヨクないかい？
ま、最近ではシャコタン 鬼キャンはほとんど見かけないから
イカつい車が好きなチミらとしても残念だな 昭和だとよく見かけたのだろうな シャコタンブギだと、チバラギは結局ケーニッヒだって言ってるキャラ出てきたよね ハの字プラスアルファで何か違反や非常識があると、つべに晒し甲斐もあるんだけど
ハの字だけで晒すのってなんか弱いんだよな
ハの字で走ってるだけのやつはよく撮れるんだけどね 日本のカスタムはツライチ大好きやからキャンバーかけると基本タイヤがすごい飛び出てしまう
ツラウチにしたらそこまで違和感ないと思う。
ツライチでベタずけとかはすごいと思うけどキャンバー角度も凄いことになってるな。 元々はハコスカとかRX-3とかが富士のバンクを走っていた頃のワークスマシンを
見た目だけでも真似るという街道レーサーから始まって、それがやがて80年代頃に
シルエットフォーミュラの登場でそれを真似てエアロを極端にデカくするのが流行り
最終的にマフラーとシャコタンと現実的なエアロの組み合わせが残った
ハの時はサスの構造的な問題と、上辺30度だけフェンダーに収まれば
どんなにハの時にしようが規定上は車検が通るからで、キャンバー調整可能なサスさえ
組んであれば最も手軽にハミタイヤ対策ができる、ただし検査官は危険等の理由をつけて
独断で通さない権限を持っているけどね >>54
ケーニッヒはテスタロッサでやりすぎてフェラーリ本家を激怒させたからね
それでフェラーリの名前を一切使わずエンブレムも外さないと訴えるみたいな話なった
当時のあちらの感覚では成金向けの相当に下品なカスタムとして見られたようで
出来の良いチバラギと似たようなもんよ とにかく人と違うことがしたい、自己顕示欲でしょう
良い方向で人と違う、というのは資質や能力がなく無理
なので、威圧や迷惑行為、性能や見た目を悪くするといった方向性で
（まともな）人と違う、という自己顕示になる なぜ軽ヤン車はsince 2018とか
シールを貼るのか？
それ去年じゃねーか。 >>1
あれ 一般の人が大音量の排気音や不思議な装飾を「凄いねえー」なんて言うのがいけないと思う。
あいつらバカだから勘違いしちゃうんだよ・・
本当は「酷いねえ」なのに・・
日本人はオーナー前にして本当の感想なんかいえないからさ・・
「凄い」って濁してるのに・・
だから本当のことを言おう ちゃんと「酷い」と伝えよう。
あいつらバカなんだから・・ 素人だから聞くが、
良くマフラーやたらと長く斜め上を向いている車、あれは自分のチンポもそのくらいはあるという自慢なのですか？ 成人式の衣装屋みたいなもんだろ
知り合いからショップ紹介されて･･･
いいカモだろ 今時キャンバー極端につけて車高さげてるやつなんかおらんやろ
車高調が一般的ちゃうか
鬼キャンなんかなんの意味もないからな 夏休みだからか鬼キャンとか結構見たよ
カナブンみたいな緑のエスティマ鬼キャンとか大阪はこんなのいるのかと思ったら練馬ナンバーだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
