>>156
そう言ったクロカン的なノウハウが活きる制御は
スバルX-modeの性能を見るにスズキの方が一日の長が有る様だ

スバルはスライドon舗装でも雨滑りでも泥滑りでも雪滑りでも
滑り始めた中でズルズル滑りながらでも進む制御に長けてるのかも
それでもランエボや35GTRとの比較を見るに機構差よりやはり制御差の様だ
と言うかラインナップからしてスバル車の平均耐滑性が低かったら何の売りも無くなってしまう