「縦置だから」じゃないんだけどね、んなもん横置こそATF・CVTFクーリングが楽である所を
そこまでの配慮をした設計を続けてるのが今時スバルくらいってだけで
「じゃあAudi縦置4WDモデルやFRベース4WDはどうなんだよ」って話もほっぽり投げている
もしそんなに優位固有な性能なら、リアルラダー式クロカン四駆は流石に無理でも
ビルトインラダー式クロカン四駆なら、その優位固有の機構とやらで安く作れる所を作らない
つまりは、そういう事だ

2気筒でコンパクトなら何とかクロカン車体を構成できそうではある