【WRCドイツ】国沢光宏が完走！ 本場欧州のWRCは箱根駅伝さながら!?
2018年8月20日 / モータースポーツ
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　2018年8月19日、WRC（世界ラリー選手権）第9戦が最終日を終えた。
トヨタ（ヤリスWRC）が見事優勝を飾った同イベントには、既報のとおり自動車ジャーナリストの国沢光宏氏も参戦。
注目の結果、そして本場欧州で見た日本の“あのイベント”さながらのWRCの「文化」とは？
文／写真：ベストカーWeb編集部

総距離は日本の4倍超！ WRCドイツで国沢光宏が奮闘

　1Lターボ、180馬力のフィエスタ R2を駆り、国沢氏がWRCドイツに参戦。8月16日（木）〜19日（日）の4日間、
延べ400km超という日本のラリーの4〜5倍にも達する競技区間（スペシャルステージ、SS）で争われた本場、欧州での1戦を走り切った。
　WRCドイツは4日間に全部で18のSSが設定され、1日目はSS1、2日目はSS2〜SS7、
3日目はSS8〜15、そして最終にはSS16〜18の3本が行われた。
　初日は特設コースで行われる2.04kmという短距離のスーパーSSのみ。ここでは国沢氏の直前を走るマシンがクラッシュし、
その後の走行はキャンセルされたため走行できず。
　2日目は、一面に広がるブドウ畑の間を縫うように走る名物コースなどで行われ、
フィエスタ R2を相棒に順調に走行を重ねた国沢氏は、同じR2マシンが該当する「RC4」クラスで11台中7位と奮闘。
　直前を走るイタリア選手権チャンピオンのプジョー 208 R2と互角のタイムをマークするシーンもあり、本場での戦いを満喫。