【岡崎五朗】クルマでいこう!14【藤島知子】
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バツ無しとかw品格とかw
フジトモはボルボに欧州試乗招待されてんのかw? ゴロー、新型ジムニーの信頼性とか、
まだ出たばかりなのにいい加減なおべんちゃら言うんだな 以前もボルボのときは×無しだったな
露骨過ぎて笑いも出ねえわ
クソみたいな連中だなまったく 流石に×無しは無いわな。自称モータージャーナリストなら尚更無いわ。 輸入車は×無し多い印象
この前のデザインが洗練されすぎて×って言うのも意味不明 2人とも×無しって今まであった?
車幅1900越えは無条件で×で良いと思うけど こんな輩がカーオブザイヤー選考委員とか、接待漬けの競争・受賞持ち回りなどなど賞の体質が浮き彫りだな 試乗ドライブに出くわした事ある?
西湘バイパスは、よく走るんだが一度もないわ >>12
クルマでいこうに限らなければ平日の午前中にターンパイク走れば
ヒョーロンカ()先生が大幅速度超過で一般車蹴散らしながら撮影してるよ 「藤トモと同じ」って何だよw
不満がトノカバーだけなら総合評価は高いのか? ゴロが女に必死にすりよろうとしてて、、ますます気持ち悪い番組になってきたw ポルトガル接待旅行でジャガー絶賛のゴロー
写真・動画全てメーカー提供とか完全にメーカーの宣伝マンだな この番組のMC2人の寝言なんて聞かずに動くカタログだと思って見たほうがいいよ
こいつら本当にクソだから この番組、本当に三本さんの新車情報の後番組と思えない位堕落したな。
TV局もスポンサー料収入が増えるから万歳なんだろうけど。
大体、スズキ一社提供のスペシャル番組を作るなんて前番組では考えられなかっただろうし。 >>21
サラリーマンだって表向きは自社マンセーだろ?でないと首だわな >>25
カーグラTVでさえ、メーカーの主張部分は語尾を「…という」と使い分けて、最後の一線は引いてるからやってやれない事はないと思うけどね >>23
新車情報の頃はまだ時代もおおらかだったしネットもなかったから、一種のローカル番組として大目に見られてたところもあったんだろう
とはいえ三本先生もメーカーに広報車貸出拒否とかされてたみたいだけど サイドウインドウの下のラインが下にあるのでって言ってたけど
そんな低くも見えなかったな、ゴロのせいか >>21
↓番組創設神、三本氏のの考え
https://bestcarweb.jp/feature/column/40288
海外試乗会にお呼ばれして提灯記事をばらまかないでください。
提灯記事じゃないかもしれませんが、一般ユーザーはほぼそう思っていますよ。 それが車貸すほうもほんとはいろいろ批判してもらいたいはずなんだよね
褒め言葉ばかりじゃ、貸してあげた意味がなくなる。心のなかできっと馬鹿にされてますよ 悪口言うと憶えられてて次の時どうのとじいさんがいってたな。 あのシャクレ女ってちゃんと自分で×無しにした車を買ってるのかな 前はフィアット500、その前はFD3S乗ってたんだろ >>32
ところが輸入車のインポーターは少しでも批判記事を書くと、媒体ごと広報車の貸出禁止をしたり
海外試乗会にも声が掛からなくなって露骨に干されるからね。 >>36
実際この黄色だからな、歳を考えろとも言いたくなる・・・ このくるまの狙いは無い、新しいの作れと言われたので作った、ってワロw >>38
だったら雑誌の記事は代理店の営業マンが書いて雑誌に投稿すればいいだろうに
なんで評論家使ってウソ書かせるんだよ
CGTVだってこの番組だって営業マンがテストドライブこなせばいいだろうに >>42
ある意味今の評論家が「広告代理店」になってきてるんだと思う 今の評論家の殆どってある意味総会屋と変わらない気がする
金を出さなきゃボロクソに貶すとか。 ヒョーロンカwには力は無いけど金には力があるからな ポロのGTI
高速での加速テストしてる後方でパトランプ回されてた(笑) トコットの頭上空間、こぶし2個って言ってたが、3個あったろ! ゴローは無印良品で家電買うとかどんだけ情弱なんだ? busaじじいが「・・・しちゃって」とか、気もちわりいなこいつ ココアだいじに乗ってる人はさぞや悲しい気持ちになったことだろう。 ds7とか、ヨーロッパのディーゼル車を欲しいとは思わん
仏車となればなおさらw 今スポーツ界のパワハラ問題になっているけど
自動車業界もあるだろうね
自分の会社の自動車に批判的な記事を書いたらもう取材は一切拒否するとか
海外試乗会になんて当然呼ばれなくなる
ほかの評論家は呼ばれても自分だけ呼ばれないとか
当然といえば当然だが atの説明図においてのロックアップの部分なにあれw明らかにおかしいだろ、
あれではまるで外にバイパスがしてあるか
外燃機関のイラストみたく書いてあった。ゴロも何とも異論をもたなかったのか 気持ち悪いフロントデザインのクラウン
こけおどしデザインのクラウン
いつかはクラウンと思われなくなったクラウン 褒めてるから×無し来るかと思ったが
やはり国産車には厳しかったか 先代クラウンを紹介した時も「賛否両論あるデザインです」で始まって「私は"否"、好きな顔ではありません」って言ってたな。
今回はデザイン悪く言ってなかったけど。 ハッチバックみたいで変だよな新型クラウン
後部ずんぐりで前後のバランスがおかしい
6ライトじゃなくて本当は8ライトで格子だらけ
トヨタってそういうとこ下手くそだし客を舐めてる でも先代のデザインに比べれば好き
エアコンの吹き出し口が動くの感心した クラウンのフロントバンパー先端部が傷つきやすいメッキパーツとか、バンパーの体をなしてないなw 顔に品がないんだよ。
トヨタ一連のデザインのながれからか。 アウディのダブルグリルだっけ?
あの辺りからグリルがデカいデザインが流行りだした感じだな グリルなんて今の車にいらない物をあんなに大きくして下品なトヨタ
アルファードなんかほとんどグリルだもんな
車が発明された時代じゃあるまいし
機能性の無いデザインって流行だけで長くは続かない >>73
確かグリルが大きいのって、人に当たったとき人に対してダメージを軽減するためだよね。ちゃんと機能性はあるんじゃないの? 尖ってるより平べったいほうが分散されるのだろうが、固さと速度もあるから ビートルみたいな形が当たった時いいらしいよ
昔のビートルはリアエンジンだらか尚更
前に跳ねないで上に衝撃分散する
まあ事故なんていろんなケースがあるから一概には言えないが 吉澤ひとみの現行アルファード自動ブレーキ着いてないのかな cピラーにマーク付いてるからどうのとか、どうでもいいや なに言ってるのかわけわからんな、bmwの伝統的なのかそうじゃないのか マツダはまずディーラーがサービス悪いとかネガティブなイメージを払拭したほうがいいよ
乗ってみたくても怖くて買えないわ ヨタヲタがそういう嘘八百の他社ネガ情報をネットに流して拡散してるだけだろ
そしてそれを真に受けて信じちゃって更に拡散するバカな >>85
その悪循環 いつまでもぶりっ子だよなぁ
まだおっさん連中にちやほやされてんのかな
後席の測り方いい加減すぎてツッコミどこ満載 >>86
ワロタw
マツダのくせにネット部隊おるんかw >>82
ヨーヨーディスってんのか!自動ブレーキに勝つアクセルだったんかな?だとしたらあかんな。やっぱひとひくのはよくないな エンディングテーマの曲名何で出ないのかな…
今の好きなんだが知ってる人いる? >>102
顎やー。顎ないとあかん!長い顎が好き。 なにがゲンコツ9個だよ
頭おかしいだろシャクレババァ チビで短足な岡崎のドラビングポジションに合わせるから何でもかんでも後席が広いのが唯一の致命傷だな >>91
同意。
9/30放送分のNバンの後席頭上なんて9個分とか言っていたが、4〜8個目のコブシが下がっていって全然正確じゃない。
真面目に正しく伝えようという気がないんだろう。
三本翁のように不躾棒でやってみろよ。 最近Youtubeで見て知ったけど
拳だけはあり得ないと思った いまは、ゴロにはなにも期待していない、ゴロが何を言っても何とも思わん。 >>106
あのシャクレ女も相当なバカだよな
薄ら笑い浮かべて拳9個です〜とか本気かよって
もう末期なんじゃねこの番組 >>110
毎度変わり映えのしない定型通りの番組作りしかしてないのにな
たまには少し変化球も加えてくれよとは思う ホントそう
高級グレードになると後席にエアコンの吹き出し口や温度設定パネルがあるし
USB端子が急速充電対応なのかとかそういうの紹介してほしい
今時肘掛けとドリンクホルダーはみんな付いてるからw もう少し安くしてほしいといいながら
安全機能が標準装備されていないと安全評価で「頑張りましょう」になる
矛盾を感じてしまう アホみたいに高い外車には×無しですとか言っといて国産車には難癖付けるスタイルだからな >>111
しゃくれてないよ!やめてよ!どこがしゃくれてるのよ? ともちゃんエッチな格好でユーティリティチェックしてほしい。 >>117
いいわよ。このステキな顎を露出したら良いのかしら? クイーンがゾロソロいることが変なんだけどな
レースクイーンは選ばれた者だけで、その他はただのキャンギャル
だから殆どが元サーキットキャンギャルだ >>131
もうクビにしたほうがいいよこのババァ
仕事する気ねえだろ この番組を見て、車離れと出版不況を同時に感じさせるのが、自動車雑誌の
プレゼント企画。
カーグラフィックが加わったにもかかわらず、10誌から8誌に減った。
廃刊になった雑誌で俺が覚えているのは、「K-CARスペシャル」だけど、
他には何が廃刊になったっけ? >>139
系もまあまああるからそんな事ないやろー
しごとやん そりゃいろいろ高級車やら高性能車やらにも日頃から触れてる人間だからねー
軽なんてハッキリ言ってかったるいだろうし
もしやらずに済むのならば積極的にはやりたくはないってのが正直なところだろう
仕事として割り切ってやってるだけでしょ もう国産車やらずに高級外車だけやればいいのに
嫌なんだろ?国産車なんて
評価もグダグダだし字も下手だし見苦しいわこいつら 「岡崎吾朗の藤トモで抜こう」
エンジンフォーザライフ >>144
仕事だから高級車も飽きてくるよ。
タレントさんが本当に車好きと思ってるのかい?少しはあるけど仕事にすると好きじゃなくなる人多数 クラリティphevのエンジンてフィットhvと同じ? フィットHVのエンジン+アコードハイブリッドのモーター+アコードの2.3倍のリチウムイオンバッテリー
=クラリティPHEV BMWは車庫に入らなくても問題無いってかw
スバルの車には因縁付けてたくせに
本当にクズだなチビ男とシャクレ女は >>153
セクシーな顎なのにひどいわ!
でも私とどお?って言われたらついてくるでしょ? カートップ読んだけど、フジトモの愛車って
2007年式のアストンDB9かよ
値段は600〜700万円ぐらいだけど
V12クーペとか男前すぎるだろ そもそも自動車評論家て、なぜ成り立ってるの?? と考えれば、
自動車評論家は、車が売れた上がりの一部を貰って何かを言っている ということは明白。
大体は金持ちの子女で、まだ独身貴族のうちは、的確な批評もできるだろうが、
結婚してツノを抜かれ、家を建ててツメを研がれ、子供ができてキバを抜かれる。
そして爺になった頃には皆、うさん臭い、細い目をした、朝鮮爺みたいな貧祖な顔になる。 岡崎はパワー厨だからすぐ2Lターボとか言い出すアホ 新型ジムニーはクルーズコントロール付いたのかぁ
ボンネットのキノコが無くなったし随分とカッコよくなったな 腰高感を×にあげといて欠点ではないという気もするってなんだよフジトモw クロカン車つかまえて「腰高感ガー」ってアホすぎだろ >>169
俺はフジトモどころか竹岡圭だって余裕で抱けるぞ ガイアギア
アイアンギア
ドゴスギア
以上、俺の知ってるギア ぐぐったら全部アニメ関連じゃねーか
スレ的にカルマンギアくらい言えや フジトモはブスではないけど、ココリコ田中になんとなく似てる CLSの室内頭上高 フジトモ目一杯頭前に出してげんこつ1個にしてたな。
ヘッドレストに頭付けたらマイナス0.5個だろw 時間気にして走りたくないからアナログだし
見た目もやっぱりアナログだよな
デジタルとかいつの時代だよ >>205
最近のメルセデスはAMGにすればIWCがオプションで付けれるハズ
(クラスによっては選べないかも)
ゴロはそれを知ってるから無印アナログのデザインに苦言を呈したのかと そもそも今のMBが醜悪デザインなのだからぐずぐず言うな。 >>210
エクリプスクロスなんて走ってるの見たこと無いぞ
ジムニー辞退した時点でゴミしか残っとらんわ今年 むしろニッチ車のジムニーなんかどうでもいい人のほうが大多数かと思うよ ↑意訳)ボクの大すきなトヨタしゃがとれないじてんで賞としておわっとるんだもんっ!
ボクはみとめないもん! ジムニー3年待ちだぞ
話題性だけじゃなく販売実績もある
これでどうでもいいならエクリプスクロスの方がどうでもいいな 昔 岡崎五朗のクルマでいこう!
今 クルマでいこう! スキニーやレギンス履いたフジトモの尻に顔面埋めたい 同年代の女性と比べてかなり綺麗な部類だよ。
男女問わずベースが良くないと若作りしても汚いだけ。 いや、あのインテリアデザインであの時計は普通すぎるってのはゴローに同意だわ
つーかthe year 2018ノミネート車のスライド写真見たけどブサイクなツラばかりだな
マツダの鼓動デザインがまともに見える… 最上級グレードにはアームレストついて当然
せめて量産グレードを紹介して最上級は傍に展示するだけにしてほしい
そもそも内容が薄いけどあの番組 スバルのcm番組やってるからな藤とも
スバルみたいにデザイン放棄してる車乗りたくないな 自分35だけど、40前後のああいう系が一番タイプ。
結婚したら、仕事から帰宅するなりお尻に顔を埋めたい。 フジトモの顔とスタイルなら拳一個分の俺の息子がフルスロットルだわ
竹岡圭までいくと厳しい…
あのオバサン最近太り過ぎじゃね? 43で売れ残りとは
ただの産廃オナホール扱いだと思う 重富浩二チーフプロデューサー「楽して儲けたい(クルマでいこう!DVD発売)」 シャクレBBAってまったく自分の言葉でしゃべってないから嫌い
フリップ読みでも常に揺れてて落ち着きないし相当頭弱そう どうせゴーンのことには触れなかったんだろ?
なにが自動車ジャーナリストだよ乞食どもめ 何でもいいから文句を垂れることで
マウントを取りたいだけの三本信者の老害入りましたー
この番組は放送のひと月くらい前に収録だから
どう足掻いても例の問題に触れようがないことも分からない情弱乙 フジトモのピタパン尻に顔面埋めながらバカにされたいよぉ(;´Д`) >>257 きっと>>256は仮にもジャーナリストなら、司直の手に落ちる前に
その兆候をかぎとって言及すべきだと言っているに違いない。
その高い志がわからんとは。 >>260
俺も>>256はそうだと思うはwwwww >>256
モータージャーナリストは車に興味があるだけで経営については無知だぞ シビックタイプRは大人が普段日常で使うには恥ずかしい、ってハッキリ言うたなw RQ時代もそんなに細くないのに豚になった今でも
クルマでいこうの時に自分で華奢とか言ってて草生える でもこれって水着みたいな物でしょ?
下着じゃないと興奮しない ときどき↑こんな感じの40代50代童貞クサいカキコがあるよねこのスレw フジトモに俺の自慢のビッグマグナムをげんこつで測ってほしいわ >>276
フジトモ「ゲンコツで測ろうと思ったらツーフィンガーでしたw」 >>275
どどどどどど童貞ちゃうわ!
童貞は40過ぎBBAに魅力を感じません〜 まともな人間はこんな番組に性的興奮を期待しません〜 今井さんの方がスタイルは良さそうに見えたなぁ
評論も他の男性ジャーナリストとはちょっと切り口が違ってて良かった
藤トモはどこかで誰かがしゃべったような言葉を使いまわしてるだけで
自分の言葉が無い上に女性目線での評論が一切出来てない 童貞ってのは、元々おとこの事だけじゃねえんだよ女にも使うんだよ
修道院とかでは
敬称として「童貞様」とかいう呼び名があるんだよ。
おぼえとけよ
おバカちゃんwww だ、か、らぁ、一か月童貞といってるだろうが、バカなのか?w 童貞か底辺じゃなきゃ40オバさんに欲情できないからなw 岡崎の前のおっちゃんって誰だったけ?
けっこう毒舌の まだだめに決まってんだろ、本当に女の体を知らねえ奴だなぁ と童貞が言ってます。
と、したりがおで童貞が申しておりますww
40台じゃまだだめだぜw フジ友にピッチピチのスキニーデニムかレギンススパッツを履かせて、その尻に思い切り顔面を埋めたい。
もちろんフジ友は最初嫌がるが次第にまんざらでもない反応を示し、ゆくゆくは全てを俺にさらけ出す。 >>293
そうそう三木和彦のオッサンの上から目線感嫌いじゃなかった。
復活して欲しいね。 第39回 2018 - 2019 日本カー・オブ・ザ・イヤー 選考委員別配点表
http://www.jcoty.org/result/points/
岡崎 五朗
【トヨタ カローラ スポーツ】
日本を代表する乗用車であるカローラが、ついにハードウェア面で世界と対等に戦える実力を手に入れた。
「安くて壊れなくて燃費がいい。以上」という従来のカローラ像は終焉を迎え、今後は「走り、曲がり、止まり、繋がることに注力した新世代ベーシックカー」として新たな歴史を築いていくことになる。
カローラの変貌は、当然ながら他の日本車にも大きな影響を与えるだろう。新型カローラ=カローラ・スポーツの登場をきっかけに、日本車の水準がさらに向上していくことを期待する。
藤島 知子
【ボルボ XC40】
ボルボ最小のSUVとして登場した「XC40」は、現代のボルボ・デザインをカジュアルなスタイルで表現した一台。
インテリアは大型ディスプレイを中心に北欧家具的な温かみのあるデザインを施し、居心地の良さを与えてくれる。
収納装備も充実しており、センターコンソールにはティッシュボックスやゴミ箱を備えていたりと、人を中心にした使い易さが考え抜かれた設計になっている。
意のままの走行ラインを辿れる走りは楽しく、安心ドライブをフォローする数々の運転支援システムを標準装備。心をときめかすデザインと走り、
安心装備の充実など、それら全てを高い次元で叶えてみせた点に感服させられた。 2年連続ボルボとか臭すぎる
何が日本カーオブザイヤーだよ
ボルボカーオブザイヤーに改称しろよもう ボルボなんて最初の車検過ぎたらあちこち故障するし
修理費は国産の数倍
車幅も日本では使いづらい
ハイオク仕様で燃費も良くない
審査員は車って何年も所有することは考えてないのか? >>316
そんな事、考えてる訳ないじゃん。
何年か前のトヨタIQで露呈してるし。 発売されてない車が受賞するなんて、発売されてから何があるか分からないのに。 全幅1875mmもあるのに
「日本の道路環境にちょうどいい扱いやすいサイズ」とかおかしい
新型A8は車幅広くて4駆だけど4WS付いてるから回転半径5.3mだし
こっちの方が欲しい
でも選出するなら自分もカローラかクラウンかな 金もらわないとアホみたいな評価しかしないからなこの番組のチビ親父とシャクレババァは
車庫に入らないから× 立体駐車場に入らないから× >>319
神奈川県民相手にしてんだからそういう基準は当たりまえだ、横浜なんて立駐入らないと停める場所ないぞ うちの駐車場にはいらないからどうのとぬかした(二世)バカ評論家がいたなw 世界カーオブザイヤーだったら訳が解るけど
日本カーオブザイヤーだからな
日本の車事情に合わないのが2年連続とか全員辞めてほしい
クラウンもあんなハッチバックみたいにリアウインドー寝かせたから後席頭上空間狭いし
地上高少ししか無いから立体駐車場で少しスピード出てると前と後ろ擦るよ
アテンザから乗り換えの知り合いが納車してすぐショッピングセンターでガリガリに擦った >>322
そんな運転するほうが悪いと思います。
ショッピングセンター内でスピードだしてんじゃねーよ。 新型クラウン車高低いよ
普通に乗ってても後ろゴリってすった。
コンビニ出る時
見えないとこだったから助かったけど、普段使いで危ないこと多々ある。 >>322
頭上空間なんてある程度で良いんだよ
ミニバンじゃないんだからさ
クラウンクラスに求められるのは窓ガラスとの距離だから 最低地上高はCクラスとか3尻に比べたら低くはないけどオーバーハングが長いから前後擦るんだよ
ってかまーたボルボかよ
どんだけ金バラまいてんだ? ダウンサイジングターボ+CVTはNAみたいなフィーリングだから問題ない
むしろi-MMDの方が気持ち悪い >>332
ハリアーもエクストレイルもcvtだろ。
今どきcvtの方が多いくらいだぞ。 森人はでかくなりすぎ
XV買うよりお得じゃね?っていう穴場的お得感が武器だったのに 日本車はFFばっかりだからCVTが多くなるのは仕方ないよな
今の日本人の殆どは燃費とスペースしか気にしてない
あ 最近は運転支援にもちょっと興味出て来てるのかな? フォレスターはあれだけ不正しといてゴローの○が真面目なクルマ造りって…w
忖度しすぎだろ スバルはトヨタと提携以降、見た目までトヨタっぽくてかっこ悪い。 86は前をちょっと下げるだけでスゴクかっこよくなる。 今はトヨタの方がかっこいいくらいだしな
インプレッサにトヨタマーク付けたらカローラって名乗れるくらい地味だし KYOJO CUPに今年もフジトモさん出てたんですね。
まったく活躍出来てないみたいですが…
非力な車だからダイエットしてせめて50kg台にしないと無理じゃないですか? 1千万超え高級セダンなのにマンホール越えの乗り心地悪いってのはたしかにダメだな 今みんなサスペンション固くなっているなあ
なんでこんなにしちゃったんだろ
柔らかいの好きな人だって多いと思うのに そりゃそういう味付けのほうが好きな人の割合が多くて売れるからだろ >>344
見かけだけの値段はね
必要なメーカーOP付けると馬鹿みたいに高くなる
>>345
スバルがかっこ悪いのは今に始まったことじゃないだろうに
どのモデルも発売当初から10年前の古臭いデザインだ しゃくれおばさんフリップ読む時にADHD見たく左右揺れるの辞めてください ただのキャンギャルをレースクイーンと言うのはやめてほしいもんだわ
レースに出ただけでチャンピオンになったとホラを吹くようなもんだ 一応嘘ではない
レースクイーン
2001年 - JIC クリスタルアルテッツァ(スーパー耐久第2戦 仙台ハイランド)
2002年
PORJECT μ(TOKYO AUTOSALON with AUTO ASIA 2002)
Group Lotus(Coca-Cola OLD/NOW Car Festival) フジトモのことじゃなくて一般論としてね
こんな言葉が乱れてる時代だから不毛な議論だけど フジトモの愛車はS1
硬くてコンパクトで速いのが好き オレのムスコは固いけどコンパクトじゃないからなぁガハハwwwww 俺もフジトモに股間のビッグマグナムを嫌そうな顔で測ってもらい「げんこつ2個分です」て言ってもらいたいわ どうでもいいけどこの2人のトークもうちょいどうにかならんかね
会話のキャッチボールにつとめてる感はあるけど不自然だよ
そこ勉強すればもっと良い番組になる ならないよ
車(メーカー)によって評価がちぐはぐなんだもん
きちんと公正な目で見て語れる評論家、スタッフ、プロデューサーが番組作らないと…無理だろうけど >>378
うん
それ無理なのはわかってるよw
車業界そんなんだしなー
本質的な事は期待してないけどトークの質高くしてもらえれば良いんよ ぶっちゃけタレントとしてはかなり微妙なビジュアルだよな 文化人枠ならまあありかなってレベル フジトモがミニスカ履いてインプレッションすれば視聴率は上がる そんなもんで喜ぶのは中古しか買えねえ底辺のカスだけやろ フジトモ 「今日は短足の岡崎五朗に騎乗してます
第一印象なんですけれども背が本当に低いことです」 君たち知らないの??
岡崎も藤島もそうかだよ。
くるまで行こうの番組枠自体が創価枠だし。
制作会社もそうかで、スポンサーもそうか、もしくはそうか系。
五郎がプジョーを激しく押してるのも、GST佐々木公明(そうか)会長の圧力
つまり番組自体が、そうかごり押し。つまり 言ってることが激しく偏ってる。 音と加速がBMらしいって、音のどんなとこ加速のどんな感じがなのだろうか? フジトモ「ショートストロークで非常に気持ちいいフィーリングです」 操作していると段々と手に馴染んで操作感も軽くなって、、、あれ、小さくなっちゃいました
小指1本ぶん なにがキドニーグリルだ、てか最近二人の×意見合いすぎ 五郎ちゃんは時々日本語が不自由なんじゃないかってくらいカタコトになるし
フジトモはどっかの評論家が言ってた言葉を並べてるだけだしインプレとはなんぞって思う 確かに白い鼻毛あるね的にキドニーグリルからバー見えるけどさ、もっと他に言うべきこと無いんかな ここで岡崎五朗のユーティリティです
まずは股間への乗り込みです
身長は小さいですが小さすぎず大きすぎず乗り込みやすいです
棒の長さです 人差し指で測るとなんと拳5つ分の高さです
さらにユニークなのが上下運動をしてくれることです
これならどんな女性でもイけそうですね 新型ロードスターには作り手の強いメッセージがある・岡崎五朗
「身長170cmの僕の場合、最小の調整でドライビングポジションはバッチリ決まる。」
「小柄な人はシートをもう少し高い位置に調整したいと感じるかもしれない。」 フジトモアイもオープニングトークもなくなった
フジトモいる? 50代 死ぬまで童貞って感じのやつでしょ
まさに死守w フジトモはげんこつやめて三本氏みたいに不躾棒を使ってくれ!俺の不躾棒でもエエでw すばらしいって言葉、今回は気に入ってて何度も使ってたwww フジトモって英語話せないのに毎回うなずいてて草生えるわ フジトモがオートバックスの新作スタッドレスのアイスエスポルテ絶賛してたから今年履いてる 3世代くらい前のブリザックってカンジやな>>アイスエスポルテ 今井優杏もいうほど美人じゃないけどな
レースクイーンとしては下から数えた方がいいレベル
フジトモの若い頃の方が美人
女性モータージャーナリストの高齢化問題は深刻かもしれんな わしも今井優杏のほうがいいな
フジトモはbkを隠すためにどかで聞いたような難しい言葉を並べるだけ
そもそもおっさんホイホイでユーティリティチェックするだけなら
行き遅れのBBAジャーナリストなんて使う必要なんてないんだけどな この手のオンナってたいして可愛くないのに自分可愛いいと思ってるタイプだな オートバックスブランドのタイヤなんかよく使えるよなwwおれはやだ アイスエスポルテはブリの型落ち版だからそこらのアジアンスタッドレスよりは良いと思うぞ 誰かでイこうです
今回ご紹介するのは75年8月26日に誕生した藤島知子です
女性ならではの視点でモータースポーツ活動、モータージャーナリスト活動を行なっている彼女
今日は彼女の魅力❤についてご紹介します
顎と脚が特徴の彼女 気になるシコリティもチェックします 女性ならではの視点は残念ながら持ち合わせてないと思うけどなぁ
そもそも独自の視点を持ち合わせてないか >>432
、、、好みって人それぞれだからね。普通のおばちゃんじゃないか。 ゴローがA8運転してると子供みたいだったな
もう少しシート上げればいいのに フジトモにオレの自慢のエクスカリバーげんこつで測ってもらいたいわ たまには旧型の車とかやってよ 初代フィットとかでもいいから >>451
中古車試乗の中古車情報でもお願いしたら オープニング→挨拶→今回の車→特徴
→ポイント→フジトモが一言→素人試乗→感想→
フジトモが後席の感想(ありきたり)→開発担当者のお話→皆さんお待ちかねのユーティリティチェック
→五朗「ふーん」→ユーティリティチェックは置いて別の話になる
→評価→フジトモの感想→五朗のまとめ→それではまた来週お楽しみに→来週もきっと楽しめない
このパターン普通に飽きるやろ 俺のアルトバイエルンをフジトモの美脚で脚コキしてほしい 岡崎 安全パッケージを標準装備にしろ→どうでもいい
藤友 段差越えの揺れの収まりが悪い→なるほど 「胸が揺れるような車はセクハラ」とか言い出す女が出てきそう 標準装備にしないと少しても安く買おうとして安全装備を軽視してつけないからな
車の揺れが収まらないほどの勢いで段差超えなんかしねーから気にしたことねーよw 少しでも安く買おうというような貧乏人の乗る車じゃねえけどな、元来w 運転支援のオプションが付いていない個体は事実上無いと思うけどね
注文しても受注生産とかじゃないの ごろう『ともちゃん、僕のシフトレバーは拳いくつ分かな?』
ふじとも『そうですね…拳1つ半くらいですかね。』
ごろう『なるほど、じゃあ、もう少し大きくしてくれないかな?学もしてもらおうな!』
河口『そうですね!ごろうさん!』
ふじとも『はい、わかりました♪』
ごろう『あ、あ、い、いくよ〜、ともちゃん!』
河口『藤島さん、ぼ、ぼくも、い、いっきーまーす!』
ふじとも『いっぱい出してください、ごろう&学さん!』
『ど、どぴゅー』
『エンジン、フォー、ザ、ライフ』 >>469
3点満点中2点とは随分と高得点なんですね、ありがとうございます ゴロ「さぁ今回は僕をご紹介しましたがトモちゃんいかがでしたか 」
フジトモ「そうですね 今度は福士蒼汰とやりたいですね あなた小さいし 色んな意味で」
ゴロ 「ではまた来襲、終多之死身煮」 ジープに対して、オンロードのコーナーリングがどうのと言う馬鹿www あんな辺鄙な車が500万オーバーとは強気だよなぁ
数年前までエクスプローラーが300万ちょいで買えたのに
ラングラー買うならシエラの方が高速でもちゃんと走るよ
ラングラーは高速走る車じゃないわ
中央道1時間走ればラングラーがいかにダメがわかる ジムニー様と比較されるだけでもありがたいと思えよw 藤トモのインタビュー「どうですか?」ってほんとこの子は学が無いのが解る
そして松任谷さん自分の番組じゃないから言うのを我慢したようだけど
XC40に10点入れた藤トモに一言言いたそうな雰囲気バリバリだったな >>481
それ分かるわ
お前わかってねぇな?って所 悪い意味じゃないですよ裏ってwww(ゴロにやにや) COTY回は自動車業界の汚い部分を見せられてるようで好きじゃない bbs(ワシマイヤー)が倒産するとは思わなかったな。 岡崎五朗 ○・・・なし ❌・・・やはり車のことを分かってない
藤島知子 ○・・・アゴとケツ ❌・・・拳が正確じゃない フジトモに俺の股間の規格外にデカイ恵方巻げんこつで測ってもらいたいわ >>490
おまえよりは2000倍にらい分かってるんじゃね? 岡崎五朗
○、実家小金持ち
❌、知恵無いカネ無いテクも無い
藤トモ
○、テク大有り ジャーナリストのくせに❌無しとかおかしいやろ
外車ばっかり評価がいい 日本車の回の評価の❌のところとか無理して言った感バレバレ
いい加減やめればいいのに 三本様お戻り下さい まぁあの車格ならシートヒーターは必要か。わざわざバツにしなくてもという気はするけど 変身、ヴィスリャァァァァァァァァァァァァァァァァァ この前のアワードの回見たけど酷かった。本読みできないならナレーターに任せろや。噛みすぎで素人以下 某社美人広報が新型車の試乗会のあと、「私も試乗してみませんか」って誘って
評論家先生に試乗されてるらしいですね。
お心あたりある先生いませんか? 次回 クルマでいこう! 日産の歴史スペシャル
出演者 土屋圭市 藤島知子
特別企画 キューブをお風呂に改造 VTR出演 ジェレミー・クラークソン あえてリクライニングしないフルバケットシート採用してるのに×はないわ
牛丼屋へ入ってフランス料理がないと文句言ってるようなもの クルマで行こうは放送終了にしよう
代わりにトップギアを ユーティリティーチェックで車に乗り込む時にパンチラすれば視聴率アップだ TB(テクノブレイク)の後はいよいよ試乗です❤
フジトモ 私からポロっと出てきました
ゴロ 僕のがゴルフしちゃったね 清水和夫さんのなかなかぶっ飛んだ発言してる試乗動画見たことあるわ 某社美人広報が新型車の試乗会のあと、「私も試乗してみませんか」って誘って
評論家先生に試乗されてるらしいですね。
お心あたりある先生いませんか? 一回試乗して、「なんか具合がよくない」と言ってやめた○○先生や
「ん、一気に吹き上がる感じがすごいくいい」としばらく乗り続けた○○先生
みなさんいろんな感想があるようで評論家先生の約1/3がご試乗されたそうですよ 試乗しちゃった先生方、やばいよね
Oさんとか、Sさんなんか、あぶないんじゃないの? >>541 乗られた美人広報さんかな?
それとも上に乗っちゃった評論家先生かな?
反応するところが笑ったw
関係者じゃないとどうでもいいことだからね One-ownerの中古なら買い手もすぐつくんでしょうけど
知り合いがいっぱい乗った中古なんで、、、なかなか難しいでしょうね
社内でも穴兄弟いっぱいで 業界でも穴兄弟だらけ
>>543 貴方買ってあげたらいかがですか? やっぱり、不特定多数の手垢の付いた試乗車はお嫌ですか
仕方ないでしょうね
いろんな癖がついて、乗りにくいひ愛着がわかないでしょうから 今日は知ちゃんが試乗やエンジニアにインタビューをしたことが話題になりそうだけど、
俺は紹介されたのがレクサスの車なのに、レギュラーガソリンで乗れることに好感が
持てた。
ヨーロッパ車なんて、小さい車でもプレミアムガソリン推奨してる車が多いからな。 うーん もう手練れというほど不倫相手に調教されてるみたいですよ ただ、彼女に清廉潔白とか純情とか求めるのは無理っぽいと思います。
旦那を裏切り、不倫相手も裏切り 職場の人間とも馴染めず信用を裏切り続け
あちこちで股をひらいているそうですから >>547
マジレスすると、レギュラーかハイオクかはオクタン値で決まるんだが、ヨーロッパとアメリカでは基準が違う
日本はほぼアメリカ合わせだけど、ヨーロッパのレギュラーは日本だとハイオク相当
メーカーでどうというよりも、その国の基準次第 フジトモさんそつなくこなしてるように見えるけどカタログの内容を話してるだけだね しばらく一緒にいれなかったからって、今日は会議室に二人でこもったり
いなくなったり、やりたい放題エッチなことしてたくせに、早々と二人一緒に帰ったね
今頃彼女の家でたっぷりエッチなコトしてるよ
明日は二人で遅くくるよ。 今日も懲りずに一緒です 10分ずらして○○で待ち合わせ 今日もベタベタイチャイチャだったw
グループちがうのに、何故かMの仕事に彼女をつきあわせてる フェ●チオに入ってきました
さっき乳と膣をいじりましたがまだ余裕のある動きすね
そして今回のフジトモは海外でも発売されるということで海外でどういう目で見られるのか楽しみです >>565
ウケると思って書き込んだの?
しょーもな。 ○崎はいくらでも○○○するために寝込んでいていいぞ ジェイドの時ラゲッジスペースがフルフラットにならなかった
ホンダらしくないとか言っても良かったんじゃない? 藤トモ レクサスUX後席超狭いのに、乗り込みやすいとか、ゲンコツ2個を3個に水増し評価してたなw 今週はレクサスの提灯もちが酷くてコントみたいな回だったな 藤トモの× 荷室スペースはほどほどの広さw
狭いって言えよw UXの荷室は200L程度しかないからな
Bセグコンパクトどころか軽に並ぶ狭さ レクサス買うような人がクルマでいこうを見てるとは思えないけどな 定規を持ち込まないで拳に拘ってるのはこうゆう不正をするためなんだな
UXは実車見に行ってるけど後席は拳2個も怪しいくらいの狭さだった この番組のいいところってフジトモが出演してるってことだけ? フジトモもゴローも気持ちいいを連発して気持ち悪いんだが 中年太りのしゃくれBBAなんてむしろ興味ないんだが…
と言っても若い女性ジャーナリストなんて居ないか…
まてよ?
ユーティリティチェックだけしかしないんだったら誰でも良くね? Nバンの回もゲンコツで測ったんかな?
あれ広すぎて無理やろ それでなくとも両手で交互にやってる時点でズレてるってw Nバンの時は天井げんこつ9個でぇす
途中から一向に上に上がってないけど 大人4人荷物ターンパイクロール全開、エブリイの護送車の特集ヨロ うっぅ きもちいい
って○田さんが、会議室で声を漏らしてたことがあったけど、あれは???
○崎さん、ご存じないですか? 岡崎より藤ともの方が運転は上手そう
あと、岡崎はアクセントがおかしい、コーナーとかアクセルとか色々 ○崎より藤○の方があっちは上手そう
あと○崎はあの声がおかしい、あぁぁ とか ん、くぅ とか色々 コブシ1個分とか指3本分とか丸バツ付けられるのか? ヨーロッパのディーゼル車については、なにか言うべき事があるだろうが。
なにもねえのかよ。 フジトモのペンの持ち方が気持ち悪い
しっかり持てと言いたい 藤○の○ンの持ち方が気持ち悪い
しっかり持てと言いたい フジトモってフェラし過ぎでシャクレてきちゃったらしい 藤○ってマ○ダさんにフェラし過ぎでシャクレてきちゃったらしい ○「あーーきもちいい」
×「おっさんのくせに気持ち悪いやつだなー」 藤トモEYEのオープニングで藤島さんが乗ってるプジョーの車種を教えてください 見た目人当たり良さそうなフジトモみたいなのは、プライベートで気まぐれ自分勝手だったり、
今井みたいな見た目も作文も人の言う事聞かなそうな印象が付き合ってみると尽くす感じだったり、
外見と中身は違う人いるよねっていうのは全部俺の妄想。 それって、見た目は純情、清純に見えるけど中身はビッチっていう
○○さんのこと? デザインの勉強したことのないアナグマが、デザインの事をなにやら語ってますなぁww フジトモ:F1の技術を惜しみなくとうようされて…登用?盗用?
学が無いのに難しい言葉を使おうとするとボロが出るバカの典型
しかし推し車10台中8台が輸入車 しかもとても一般人には買えない車推すなよ
JAIA絡みで企画として成立させようとした結果がこれじゃあね フジトモにオレの股間のビッグマグナムを拳で測ってもらいたいわ フジトモの試乗レビューはゴローよりもさらに全く参考にならないわ。
ESの良い点だけでなく悪い点もしっかり伝えないと。
言ってることも他の評論化の受け売りの二番煎じだし。
三本和彦先生若返って帰って来てくれ フジトモさんは、今回は試乗もあり
少し緊張していた?と思った。
ESのV6エンジンが欲しいならTVスタジオではなく、
レクサスの開発担当者に直接、言って欲しかった。
クルマの悪い点も遠慮なく言って欲しい。 藤トモまたレクサス推しか?
どんだけ接待受けてるんだろう? レクサス絶賛も今乗ってるのはアウディ…
レクサス絶賛も前乗ってたのはフィアット… 熊倉さんに変わってくれないかな。
岡崎さんは考えが甘い。 いや国産では間違いなくレクサスが最高だよ
欧州の方が要求される車の性能が高いんだから良い車になるに決まってる
レクサスはチンタラ走るのに最高に向いてる これよりも、ももクロchan(ももいろクローバーchannel)の鈴木自動車特集のほうが、よっぽどためになった。 >>656
そりゃもうズブズブのジャブジャブですよ >>665
国沢とか見たくもない。 記事すら読みたくないのに。 K沢さんの記事読むといつも日本語おかしい
なんで助詞とか省略するのか。出版社の雑誌であれはない 自動車評論で飯食ってる以上こいつらの評論はあてにならないよなぁ
そう思うと好き勝手言えるユーチューバーの素人の方があてになる気がしてきたw んなもん元からアテになんかするもんじゃないだろ
ほーん
って鼻くそほじりながら聞くもんだ >>668
よっぽどYouTuberのが詳しいしツボを押さえてる 確かに色々な車に乗ってるし、金もらってメディアに出てる以上それなりに自動車を表現する経験値は持ってるんだろうが、
一部の評論家を除いて自動車工学的な素養がある訳でもなく、COTYに向けて接待されたり試乗車好き放題借りたり、広告出てる媒体の記事書いたり、ちゃんとした評論なんて出来るはず無いんだよね。
まだyoutubeのウナ丼とか広島の素人の方が率直なユーザー目線でレポートしてると思うわ。 >>671
YouTuberは、個人でスポンサーがいないため
本音で語れるからね。 RQ上がりのバカな女とかがどっかで誰かが言ってたような言葉を並べて
偉そうに評論したところで何も響かないしなんの参考にもならない
だったら素人ユーチューバーみたいにバカ丸出しでバカなりに意見言ってた方が
よっぽど参考になるし解りやすい …と、バカがバカ丸出しでバカなりのまったく参考にならない意見を述べております 素人は素人で比較してる対象の経験値が少な過ぎるからこれまた全然信用できないけどな
前に乗ってたボロ車と比較して良いって言われても参考にならない みんな忘れてるだろうけどフジトモって43歳なんだぜ?
43歳でこんな綺麗な女性って周りに居るか? >>678
綺麗っていうか今まで苦労して来て無さそうな顔はしてる
一般の独身の40代女性でもこのレベルならザラにいるぞ 子どもには興味ないんだろう。
作る行為自体には貪欲なのかも知れんが。 お?本人降臨?w
独身ではなくてもそれなりに気を使ってる40超えだったらあのレベルはザラに居る
イベントで本人見たことあるけど二の腕太いし足も太いしIKKOレベルにファンデ塗ってるし
オーラ的なモノは全然なかったな 先代からはアウディをパクってパクラウンコに改名したからな 実際モロパク顔だしね
まさかあの顔を2代続けるとは
ほんと恥も外聞もクソもないメーカーだよ盗用多は インサイトの登坂時のエンジン音が安っぽ過ぎてワロタ。
これで「上質なセダンを目指しました」とかよく言えるわ フジトモがフリップ持って喋る時、後ろで左右に揺れてるのがなんともバカっぽい インサイトの1.5
無理があるんだろうな
だからプリウスは1.8に上げたと納得した ベンツなんかEクラスが1.5+BSGになったんだが i-MMDのエンジンはほぼ発電用で高速巡航の負荷が少ない時だけ駆動に介入してくるだけでしょ
1.5でも問題ない、THSとは全然違うシステムだよ、いまやTHSの方がエンジンに頼るマイルドハイブリッドだね フジトモは後席のスペースチェックの際にストッキングを履くのは止めて欲しい。
精確なチェックの妨げになるし。
ミニスカで乗車してキチンと計るべきだ。 マイナーチェンジした時のユーティリティチェックっている? クルマの中で何度もいっちゃった 某社美人広報さん
元上司と、筑波の駐車場で車をゆらしてたそうです その前は会社の会議室で防音なのをいいことに2時間二人で籠ってでてこないことがたび重なり
その部屋はイカ臭くなっていたそうです 評論家先生とも噂は絶えず、有る評論家先生は一度寝たけどちんちんが小さいから
別れちゃったそうです。 この女性、部長とも不倫してたことがあって
旦那の席のそばの会議室でしてたそうです それなのに、元上司とは1Fで待ち合わせして一緒に帰ってエッチしてます フジトモが話題振り撒かないから美人広報の話連投されちゃってるじゃんか そうなんですよ。
美人広報さん、あっちこっちで色振りまいて大変なんですよ
評論家先生や、他社の広報マン、自社の役員から部長課長、その他クルマ業界の男性と
エッチなコトしてるから話題に事困らずで。
なんか、心配になった業界の方々が検索するせいか、某社社名 スペース 広報でググると
名前が出てきちゃうんですよね 東京本社の夜のオフィスで元上司の課長とエッチしてたところを目撃しちゃった人がいて
騒ぎになったり、夜遅く元上司と一緒に帰るのに手をつないで歩いているところを目撃されちゃったりで
皆さんに話題振りまいている○子さんです 広報歴長いけど、男遊びにふけってるので仕事はできません 「ヘイ、メルセデス、寒いんだけど」というよりぼたんおすほうが早い 物理的なメーターやスイッチを廃してあのサイズの液晶パネルを置くって
コストダウンじゃないのかって思うんだけどね、未来っぽいからいいのかw 「ヘイ、メルセデス…」
「発音悪りいなあ、前からメルツェデスだと教えてるだろ?いい加減覚えろよ」
「ハイ…(T_T)」 あのベンツがニュルでエンツォより早いわけなかろう、
「ふざけんな!!」とタミヤのエンツォ作ってる、自分は言いたい。 ヘイ、メルセデス。アウディとBMWの事どう思ってる? せっかくのへい!メルセデスの機能が全然伝わらなかったわ 「冗談か」とか買った車から言われたくねえ、自分は温厚なほうだが
「二度質問させるな!!」と、モニター蹴り割るレベル。 冒頭噛んでる率高いと思うんだけど何故撮り直さないのか メルセデス広報のお姉さん適度にかわいい
藤トモと交代して へい、メルセデスおまえくちの聞き方なおせと言ったらどうなるのか 某社広報のおねえさん、適度にかわいいのにすぐ試乗させてくれる 確かにリーフのあのインテリアは残念だな。開発チームは違和感なかったんだろうか。ものづくり向いてない奴らしか居ないのか。 確かに藤○のあの部分は残念だな。XX氏は違和感なかったんだろうか。
向いてない奴らしか居ないのか 噂になっている不倫疑惑の元上司と毎日同じ時間帯まで残業して
あるときはオフィスである日は自分のマンションでXXXしてる オフィスでXXXしているのをみたひとや、夜中手をつないで歩いているのをみたひとがいるそうです 筑波でクルマの中でほんとに逝っちゃった女性広報さん いたねー アルピーヌのユーティリティチェックは笑った s660とかコペンでも手提げ袋は入るやろ p150ですら入りそうや サーキットは気持ちさそうだね
スリルでどきどき興奮 500のクルマの内装に見えないと言ったって、他のとこにコストかかったんだからしょうがないだろう サーキットはスリルがいっぱいって
クルマを揺らしながら逝っちゃった某社女性広報さん、上司の方ってあのひとなんですね シャクレBBAユーティリティチェックの時『ま』何回言うねん
気付てない人は次回気にして見て見て めっちゃ『ま』って言うから ゴローN-VANでスポーティに走ると音をあげてしまうって商用車に何を求めてるんだ? 不倫広報さんは?何色ですか?評論家の方々に語ってもらいましょう 評論家A氏 誘われてホテルのラウンジへ行きました。そこで試乗する?って言われ彼女の部屋へ
たっぷり試乗してみました。きれいな薄いピンクだったと思います 元上司
一緒に二人で出張したときに深い仲になりました
よくしますけど、ピンクじゃなかったと思います 元上司B
東日本大震災のときに深い仲になりました
それから、会議室で毎日一時間してましたけどピンクじゃなかったと思います 今回のキドニーグリルがなんか格好悪いし、インパネ周りもデザインが幼稚なイメージだ。 デザインは人の好み千差万別だから評価するなってあれほど言ってもわからんのかや ちなみに>>784は番組MCの二人に対するコメントね ブスは100人に聞けば99人はブスと言う。美人も同じ。クルマのデザインだって同じ。 デリカをアルファード風にしたら売れるだろって判断を下してるという事だから
三菱はやっぱり終わってるというのを再確認したよ クルマ(の中)で逝っちゃうって、女性広報さんエッチ杉 >>774
五朗「ともちゃん、色はどうでしたか(ニチャア)」 フジトモ!俺のエクスカリバーもげんこつで測ってくれ! 見るからにとても不潔なので目測で済ませましたが
長さも太さも小指一個分もないようです
げんこつを使うまでもありませんね 車内チェックが藤トモじゃないとガッカリする
ゴローも黒タイツ履けば良いのに 20年後に電気自動車がメジャーになるとはどうしても思えんのよね おばた正雄のかんばん映ってたしw鳥肌がたつの意味もちゃんと理解したほがいいな。 ____
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|∵ | __|__ | < うるせー馬鹿!
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\____/ くるまでいっちゃうなんてよくあるよ。○崎さん そんなに照れなくても大丈夫だよ 早朝の筑波の駐車場で逝っちゃったときはすごかったね。
いくぅぅぅって声が大きかったよ ○崎さん でも、外に出したら広報車が汚れちゃうからって
中にだしてって、、、かわいかったなー そのあと、いれただけだし
気にしないでください またよかったらつかってくださいね
ってかわいいかったなー ○崎さんのシフトレバーの扱いは絶品だよ
あっというまにピューピュッっていかされちゃう フジトモに俺のシフトレバー華麗に操作してもらいたいわ〜でもデカすぎてムリかな!ガハハwww 40超えてもちゃん付けできるのはいいことだと思う。
40年前の40歳とは違うと思うんだよ。 ○崎さんもアラフォーですけど、あっちこっちで色うってます 彼女、元旦那の上司と不倫してそれが原因で東京にとばされたのに
そこでも上司とエッチなコト会社でしてみんなに嫌われてる
会社でエッチするのが彼女の趣味のようで、会議室で二人きりになると
まずSEXしてたって噂 Aピラーが太いとか些末なことよりもっとほかに×評価するべきところあるだろw 右のAピラー太いとホント見にくいよ
普通は奥に太くして横幅は細くするもんだ
右ハンドルはオマケだから考えてないんだろね ピラーはもっと太く硬くしてロールケージの役割をさせるべきだね
視界なんか自分が少し首動かせば済むことだろ ___
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/ ∧ ∧ \ /
| ・ ・ | < 氏ねよおめーら
| )●( | \________
\ ー ノ
\____/ いま開催告知のCMを流してるけど
カングージャンボリーを今年もまた放送するだろうから
ブレンさん成分はそこで補給できるさ(´・ω・`) /⌒ヽ
/ ´_ゝ`) ここ通らないと行けないので、ちょっと通りますよ・・・
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U .U ユーティリティチェックもしない 藤トモEYEにも出ない
藤トモはこの番組に必要なんだろうか? 軽自動車で左右独立温度調整できるエアコンついてたらソッコー買うのに 車幅狭いし意味無さそう
軽って俺が左腕ピーンと伸ばすと助手席側の窓から指出るくらいだぞ 五郎はデリカの時ダイナミックシールドにケチ付けてた癖にekクロスじゃ何もなしかよ 2000年代の三菱の不正には毅然とした態度で結構見直したんだがVWには腑抜けだったんで幻滅したよゴロー 五郎さんエムアイ
フジトモ、マイですから
そこ本番で刺さないで
撮り直せよ
生じゃないんだからクズスタッフ
二人の仲が悪いのわかってしまうだろ
所詮は同じ穴のライバル同士なんだから 五郎はいつまでたってもカタコトだしフジトモはいつまでたっても噛み噛みだし
この二人を使い続けてる理由がまったく解らない 藤トモに俺のジャンボエリンギをげんこつで測ってほしい 小指の第一関節1個分とコンパクトな設計になっています。 藤○は上司のジャンボエリンギをオフィスでしゃぶってます 彼女、離婚される前は部長のエリンギを毎日会議室でお世話してたそうですよ 自動車雑誌の3ヶ月分プレゼントって当選した人いる? カーグラフィック3か月分とCARトップ3ヶ月分じゃ結構金額違うな ○崎さんは、会議室で上司によくこけしでいたずらされてましたよ 身長162cmの私のアソコに握りこぶし3.5個入りました 某社女性広報さん、旦那の席の横の会議室で部長のおちんちんを愛おしそうに
世話してたら旦那にバレて離婚。そして左遷されて東京に
そこでも性欲の強さは衰えず、上司のマネージャーに取り入り毎日SEX
お○んこでマネージャーを籠絡し、昇格
もう、みんなブーイング
社外でもその勢いは衰えす、各社広報マンと寝まくり、苦情殺到
評論家先生も、噂に上がるだけでS、O、etcと十数名
業界関係者の従軍慰安婦と呼ばれてます 性欲の強さと言えば○田
アラフィフにもなって、お盛んのようで車中SEX
彼の常套手段
お金がないとクルマでやっちゃうんだね
すごいなー 50にもなってクルマでSEXか もし直6・3.0Lが出たら1800万のV8より安いからという理由で買う客なんていないだろ >>874
BMWの直6エンジンはフェラーリのV12やポルシェのフラット6みたいなものだよ >>23
三本さんの方が参考になったな。
岡崎さんは、あまり意見をキツく言えない。
50プリウスの時は、トヨタ開発担当者と握手していたからね。 >>886
TV局もスポンサーからの金が欲しくて、新車情報も晩年は三本さんを追い出したがってたしね。 今日は上司がいないことをいい事に二人で昼間からホテルにいった不倫広報カップル フジトモの方がコメントが適切
岡崎のアクセントがイチイチ苛つく
アクセル、コーナーなど
そっちが気になって試乗レポートが頭に入らない 今日も上司がいないことをいい事に二人でこれから彼女の家でXXXをする不倫広報カップル 早くRAV4を取り上げてください。
ただし試乗会ではなくてちゃんとした奴を。 カーグラフィックTVの方が歯に衣着せぬ批評で参考になる
でも右のジジイの活舌が悪すぎてビートたけしより何言ってるか分からない
字幕表示しても何言ってるか分からないからすごい 部長と不倫し、会議室でエッチしてたら旦那にバレテ離婚
飛ばされた先の東京で今度は不倫Mgrと不倫
会議室は当たり前で、夜のオフィスや筑波の駐車場あっちこっちでSEX
もう、性の権化と化し評論家先生ともやりまくり
なんて素敵な女性広報なんだろうと業界でもてはやされてます フジトモの美脚で俺の自慢のムスコをシフトレバーのごとく華麗に操作してほしいわ 不倫広報さんは元上司のムスコさんのお世話をよくしてます
すごかったのは筑波に向かう車中でしてたこと
ちょっと驚き あのさ、まぢで訴えられるぞ?
本気で言ってるの?
何もしてないだろこの人 >>902 心当たりがあるってことか?
心当たりがないとそんなこと書けないよね
やっぱ噂は本当ってことかな プリウスやCVT老害どもの事故に、意見すら言えないのか?
今の無能ジャーナリストらは。
旧車割増、免税減税、走行税の悪役人と大して変わらんな 何もしてないなら、なんで噂がいっぱい上がるんだろうね
火のないところに煙は立たずっていうけど、
日頃ベタベタイチャイチャが尋常じゃないんじゃないの フジトモはカーエンターティナーだからね。
自動車評論もなんちゃってだしさ。
車の楽しさを面白おかしく伝える芸人なんだよ。
現にVWのクリーンディーゼル(笑)犯罪でもダンマリだったろw
メーカーの反社会的行為をジャーナリストならば糾弾するハズなのに。
だから難しい問題への提言とか期待しても無駄というかお門違いなんだよw 明日も彼と10分ぐらいしか帰り時間が違わないことに100円賭けよう(笑)
毎日不規則な彼の退社時間とほぼ一緒って、課が違うのに絶対おかしいでしょ
あまりにあからさまでみんなで笑ってるし、残ってる人、数人でつけてたの知ってる?
1Fで待ち合わせして一緒に帰ってるのを何度も目撃されてるw 会議室で二人で籠ってる時も、へんな声がしたことがあって
あれからみんなで聞き耳立ててるw >>915 朝7時前に書きこむとは、、、
出勤前にわざわざこんなところ見に来るとは相当気になってるんだね
そんな気になるなら、不倫やめればいいのに
みんな、あんたたち二人の行動見て辟易してるんだよ 赤の他人が反応できるわけもなし
反応するは、当事者のみ(笑) 不倫を疑われグループを変えられたのに毎日一緒に行動してるのは何故?
あとさ、彼の退社時間が毎日異なるのに10分違いで帰るのは何故?
すごく不自然なんだよねー
今日も不自然だったし
まあ、二人が不謹慎なコトしてるのみちゃった人もいるからさ
はやく不倫は止めたほうがいいよ 何か変なヤツいるけど
こいつ充分名誉毀損で訴えられるな
弁護士通すと住所調べられるよ モノを知らないにもほどがあるな
少し勉強したほうがいいぞ >>922
お前こそ勉強した方がいいぞ
前に書き込んだ内容で充分うったえられるぞ >>923
その通り
野球選手の嫁の事件とか知らんのかな。
ちょっとジョークの壁を超えてるんじゃないかな、、、 >>924
こいつ>>921こんなこと言ってるから住所特定出来る
こと本当に知らかったんだな。
まあ今更知ったところでどうしようもないけどw
警察に訴えられたら牢屋行きの前科ついちゃうなw
自業自得www 流石に悪質ですし、あんな言い方で反省もないので然るべき機関に相談しようかと思ってます。ここのデータも残してありますよ。
千歩譲って事実でも十分名誉毀損になるんですが、法律ご存知で無かったのでしょうかね。
掲示板も通報できる所ありますよ。きちんと警視庁に相談する事も可能です。
悪質なビラを撒いてるのと同等以上の行為ですから。
皆さんも関係各所に相談お願いします。複数の通報で動きが早くなります。 デマを流してる人へ。
テレビ局の中の人間か、事務所の人間だから関係各所から調べるのは簡単です。
人を傷つける嘘はやめた方が良いと思います。
本当に本気で見て言ってるんですか? 関係者の方出現かな?
特定されたら解雇かなw
解雇だけなら刑務所入るよりましかw >>928
事実なら解雇でしょうね。
刑務所はないでしょう、初犯でしょ? >>930
初犯でも悪質なら刑務所入るんじゃないの?
今回のは結構悪質と思う。 次回は恒例ルノーカングーSP
去年の再放送してもオーナー以外は気づかないんじゃない? フジトモの方が運転うまいかもね。言ってる事も的を射ている気がする。
司会のおっちゃんも淡々としてて良いよね
ここで色々言ってた人、風化させちゃダメよ、ちゃんと相談してください。皆さんお願いします。 >>921
書き込まなくなったねw
もう遅いけどねw
ねぇねぇ今どんな気持ち?www 正直、カングーはもううんざり
宣伝に過ぎないしホント何回同じこと繰り返しているんだって感じ カングーはいいぞ、乗り降り楽
考えられてる
乗り心地はよくはないファミリーにはオシャレで安い 日本車嫌いの人でなければシエンタやフリードの方が良いと思うけどな… カングー乗りは商用車なのに外車だからオシャレって勘違いして乗ってる人達多いよね。 現行シエンタは普通過ぎないデザインがヤングな層にウケてる
現行フリードは10年前の車に見える >>941
乗った事ないのねきみ
違うよ、ファミリーカーだよ。
後ろの席にも工夫があるよ。なれば分かるし乗らなきゃわからない
見たらわかるけどな、力の抜けたオシャレって最高なんだよ。わかりやすいのが初心者、 ジムニーが山の中に分け入るような用途に使われること無く単にアウトドアファッションとして
買われてる事には文句無いの?w 商用車をファミリーカーと勘違いできるって幸せな人だよね
その感性なら乗用車なら何乗っても、満足できるよ ルノースレより
648 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう :2019/06/13(木) 21:15:11.29 ID:6CZy84h+0
ルノーからメール来たと思ったらまたバカングーの限定車かよ
こんなのを喜んで買うお花畑がしっかりいるんだろな お前らはセンスねえな、だからモテないし結婚できないんだな。 フ●トモを悪く言ってた奴どこいったんや?謝るんか? 「ぜんてい」の「てい」の字が違うんだよ!このカバ! あそこの形が好きって女性広報さんが言ってたそうです 数字じゃなくてお客さんに喜んでもらうって?カングーなんかやってないで
お前らは視聴者が喜ぶレポートしろ 美人広報さん、いろんな評論家先生に試乗してもらって大満足のようです そんなイベント放送するより、高齢者の更新講習の実態をドキュメンタリーすれば車好き以外にも見てもらえる >>971
おー?だれがどうシャクレとんねん?こらあ? >>977
心配しなくても、大丈夫です。
手続きは進んでいます。
書き込みは、証拠を増やしているだけなので構わなくていいですよ。 >>985
そういう奴ほんま意味わからん。ジョークの壁ってあるよな。Fトモ悪い事してないのに、
百歩譲って事実でも完全なる名誉毀損。次のスレでそれ書いたらビビってわけわからん事言ってたな。謝るなら次スレで謝ればいいと思う。 このスレッドは1000を超えました。
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