【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
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錆といってもリムの細かな傷やナット傷の周りから塗装が浮いたりして錆びることが多いから
そこは塩害仕様でもどうなんだろうね? 「非豪雪地スレ」に勝手に紛れ込んできて
「冬中塩カルまみれだけど!?」とファビョっちゃう馬鹿 だって年に1回か2回20センチ積もる程度のところなんだから豪雪地ではないでしょ
プラットフォームまで1ミリなんだけどぱっと見山はかなりあるやうに見えるから買い換える踏ん切りがつかないワンhttps://i.imgur.com/uheCB7K.jpg 塩害経験から言うとホイールの裏側がやられてる事が多い。最近はスプレーガンの洗車場
減ったから夏タイヤに交換する時までほぼなんも出来ん。几帳面な人ならやれるだろうけどね。 >>737
前回ガン無視されてるから俺が1レスあげるね笑 今シーズン初めて子供連れて雪国行こうと思ってスタッドレスタイヤを知り合いのタイヤ屋に頼んだらVRX2の見積り来た
16インチのTOPRUN/M7にVRX2で15.7万円
嫁さんが金額に難色示してるわw
どうするか検討中 銘柄変えればいいんでないかい
グッドイヤーとか安い たまに雪道走る程度ならわざわざクソ高いポッポ屋に頼まんでもいいだろ >>741
それは難色示す金額だとは思うw
通販セット売り6〜8万で充分だと。(車が判らんからこの金額だが、実際はもっと安いと)
交換は自分でやれば良いが、ディーラでやって貰うのも手。 オートウェイのナンカン宣伝動画を見せてこーんなに安心でこーんなに安いんだよって言えば機嫌治るて >>741
今時のスタッドレスは高くても安くても誤差みたいな性能差しかないからどれでも大丈夫だよ
ソースはロシアのやつね >>741
16インチのどのサイズでその価格なの? オクとかでスタッドレス売る場合、タイヤだけとホイール付きだとどっちが値段つきやすいかな? >>750
しっかりとやれば、たぶん前者。
だけど、二度手間感半端ないし、普通にはめたまま売る方が楽だと思うよ。 >>752
どちらにしてもスタッドレス買うときはホイールと別で買って組んでもらうつもりだったから、タイヤだけの方が値段付きやすいならホイールは再利用しようかな。
レスさんきゅでーす。 >>741
BSのタイヤは一流だけど、BSのホイールの二流
わざわざBSのホイールにこだわらないでも、他に安いホイールあるだろ。
例えばwedsとかはトヨタ系列なのに安いし、
有名じゃなくていいなら他にもっと安いホイールもある。
BSのホイール部門の会社は自社ブランドの中国、台湾ホイール以外に国内他社のホイールを扱う問屋でもあるから知り合いのタイヤ屋に相談してみ >>744
知り合いのタイヤ屋なら、脱着組み込みバランスはサービスだろ?
そのかわりタイヤホイールの価格は通販の様な値段にならない >>743
ヨコハマ=足尾銅山の古河財閥系で韓国ハンコックと提携協業中。
ダンロップ=未だに住友家に絶対の忠誠を誓う住友財閥白水会の住友ゴム
トーヨー=トヨタ系列。元祖偽装企業 ナンカンで十分だよ。
非豪雪地帯なら。
今まで安心でブリヂストン履いてて昨年からナンカンにしたけど、問題なく走れた。
北海道とかはわからんが、関東東海ならナンカンで十分。
自分がしっかり止まれても、関東東海はノーマルタイヤで雪道走るバカに突っ込まれる可能性あるしね、、、 >>757
トーヨーがトヨタ系列って、トヨタが持ってる株式の倍くらいブリヂストンが持ってますがな ナンカンは流石にちょっとね
ピレリでいいよチュン製になったらしいけど 中国に工場があるメーカーはたくさんある。
ピレリは資本が ナンカンは2年目以降が糞だから、結局は安物買いの銭失いになる 概算見積もりが出た。タイヤは235/50-18、ホイールは手持ちのアルミ。
X−ICE3+ 15
VRX(旧) 13
ダメ 11
ちと高いなあ・・・ フフ、とうとう中古スタッドレスに手を出したぞ!
3年落ちだけど、距離走っちゃうから新鮮なうちに冬タイヤとしての役目終了だ。 ブリ、ダンロップ辺りの1本1万程度の塩害軽減をうたった格安ホイールと、
エンケイ辺りのポリッシュではない1本4万程度の普通のホイールとでは、どっちが塩害的には丈夫なの? ENKEI TUNING SC03
16インチで1本4万もしないやつ
5年ぐらい冬の週末にスキー場通いしたけどなんともない
むしろマフラーが腐って落ちた ファルケンの新作ってハッカペリッタR2と似た感じだよな
見た目は >>741
おれも都内住みで雪国行くのは10回いかないくらい
車すきで、自分でローテぐらいはできるガレージにしてあるが
vrx2で約14まん
履き替え工賃 5500円
台湾ならありだが、韓国タイヤは断る そうそう自分も生理的にチョンとチュンは無理
駐車場でペラッペラのタイヤ見かけると金ないんだなコイツと心の中でバカにしてしまう 欲しい欲しい病だからスタッドレス買いたくてたまらないんだけど買った瞬間冷めるんだろうな
買うつもりないけど様子見にイエローハット行ったら案外安くてアレ?と思ったら
タイヤ本体の値段とは別に横にズラズラっと工賃書いてあって
組み替え工賃と処分費用とバルブはまあ当たり前として
ハブ研磨とか窒素充填とかいらねえだろ
なんだよ12000円って
買ってないけど >>773>>774
最早信仰の対象にまでなったピレリアシンメトリコは中国化工集団の一ブランドであり製造も中国 >>771
楽天で買ったよ
2018製を確約してるショップで
首都圏なので皮むき期間入れても12月のほとんど暮に履き替えるからレビューできないけど 仕舞ってあるスタッドレスの様子みてきたけど記憶より溝があるし触っても新品よりは硬いけどよくわからんって感じだった
買ってもよかったけど蜘蛛の卵がついてて小さいのがウジャウジャしてて車に乗せたくなかったからやめた >>768
そんなの格安って言わない
格安ホイールは一枚3千円とかだろう?
タイヤメーカー系にこだわらずジャパン山陽、マルカサービス、トピー工業、ホットスタッフ、共豊あたりならもっと安くソコソコの品質のが買えるぞ 俺は手持ちのアルミにタイヤの組み付け
ふじこのWEB価格をバックソにぶつけてみる予定
合わせてくれたら近いバックソで買う
そもそも、早期予約セールのチラシが入ってきたがまだ早い・・・ >>780
マルゼンは価格問い合わせると値引きしてくれることがある
そのメールで交渉してみたら? すいませんどなたか教えてください
私はスバルXVに乗っていて今度通販でスタッドレスタイヤ購入予定です
標準タイヤサイズは225/55R17ですが225/60R17だと
単価2500円安く購入できることに気づきました。
若干外径が大きくなるようですが走行性能に差が出るものでしょうか? >>782
スタッドレスはそもそも外径デカイのに更にデカくするの?
フロントに雪噛んだらどうする?
そんなに節約したいならキャリパー当たらない範囲でインチダウンした方が良い 価格コムにスバルXVで18インチから225 60 R17にインチダウンしたって人がいるから大丈夫なのでは
16インチもギリギリだけど入るらしいよ モノによっては当たるらしい >>784
XVってそんなにキャリバーデカいのか?
16が当たるってにわかに信じられん。
つか直径デカくしてストラットのお皿に当たらないのも不思議だ 都内なので年に数回なので最新の高い
のは勿体無いけど、日本メーカーには
したかったのでIG50 2018年製確約してくれたのでフジで買ってきた 稀に当たるやつがあるらしいってぐらいだから基本的には16インチ入るよ たびたびすいません>>782です
お尋ねしたのは17インチホイルに225/60R17を
履いた場合です。 >>782
少し加速がかったるくなる
メーターの表示速度にも影響があるけどそれはおそらく是正される方向に動く
普通の車高の車だと数ミリリフトアップされる事になって積雪時にその恩恵があるけど元々上がってるXVだとどうかな
そのサイズ調べてみたら車高12mmも上がるのな
フェンダークリアランスはXVなら大丈夫かもしれんけど俺ならやめとくな
インチダウンして215/65R16(車高+4mm)とかの方がいいんでは
値段もその方が安いだろうし
キャリパー干渉は念のため要確認 >>782 VRX2の場合で
225/55r17 外径689mm
225/60r17 外径707mm
18mm差だからメーター誤差的にはギリギリアウトだが雪道だと径は正義だからクロカン車なら速度を
抑えてやっちまうレベルだけどXVのストラットやらが当たるか分からんもんな。
俺なら215/60R17は外径695mmだから確実に許容範囲なんでそっちにするがリム幅が7Jだったら
ちと厳しいかな。 >>789
ありがとうございます。
今17インチの純正ホイ‐ルはあるのでそれにつける前提です
12mmって影響ないのかと思っていましたが結構な違いなのでしょうか?
加速性能に影響することは気づけませんでした、、、 >>790
なんでメーター誤差がアウトになるのよ
215に7Jも余裕で適正範囲内だろ >>791
加速性能とかよりも、干渉を気にした方が良いと思うよ?
XVって基本はインプのロアアーム延長版だからストラットとのクリアランスは確認必須だと。
雪噛んじゃったりしたら面倒臭過ぎだわ。
俺も215/60R17が実用上の限界だと思う。 >>791
それなら215/60R17で+6mmにするか、素直に純正サイズのまま行くのがいいと思うよ
+12mmはフルバンプ時とかハンドルいっぱいに切った時にどこかに当たらないとは言い切れない微妙なレベル
SUV的な作りのXVなら多分大丈夫な気がするけど保証は出来ない
あと荒地や雪道の走破性は少し上がるけど高速の安定性は少し落ちる
その辺考えて自己責任でなら試してみてもいいと思う 皆様コメントありがとうございました
参考にさせていただきます あ、XV純正でチェーンが普通のぶっといラダーチェーンや亀甲なら
ストラットとのクリアランスは回避できるかも。
以前のレガシィとかみたいに指定の薄い小判チェーンだとストラットに当たる可能性大。 ホイールユーロスピードG10とアイスナビ6のセット品にした@さいたまで使用です。 偏平を1段階上げてもメーター誤差は大丈夫
ただし大抵の場合ハンドル全切りでタイヤハウス擦る そんな節約必要なの?
インチダウンが無理なら同サイズで安い銘柄に変えれば良いじゃない
フロントに雪噛んだら最悪事故るでしょ?
そこまで行かなくても頻繁に雪落とし必要でめんどくさすぎ
たった2500円の為にさ 実体験としてIG50+で性能的に大丈夫だとわかっているのに
店員がお上手だからVRX2を買ってしまった
年取ったら40万の布団とか買わされると思うわ >>799
雪噛むってなんや
検索したけどスタッドレスがグリップする事しか出てこなかったぞ
タイヤハウスに雪詰まる事?
あれで危ないとか別にないだろ
柔らかい雪なら雪の方が負けるしそれが固まって氷になるとインナーフェンダーの側が負けて撓んで落ちる
車体をいたわる意味では時々落としてやった方がいいけどほっといてもまあ落ちる 参考にする
https://www.mag2.com/p/news/358734 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:7bff9ed63942b4cd01610d20b2c06e65) 215/60R17ならTRANPATH TXやアイスナビSUVが1本1万2000円くらいからあるな。 サイズ大きくする話題があったけど、小さくすると車高とメーター以外影響あります?
純正225/65r17だけど、サイズがあまりないとか言われてる。
225/60r17にすれば選択肢増えるかと。 225/65R17ってめっちゃ選択肢豊富だよ。
生産量も多いから値段もすごく安い。
225/60R17の方がよっぽど少ない。
メーター誤差は元々、速度が少ない方側にでるから小さくしたら速度の誤差がより大きくなる。 貧乏なので新品買えなかった
中古に限ってだけど
今の時期がスタッドレスを買うのに一番いい時期じゃないかな?って思う
ところでホイールってどうやって処分するん? >>806
厳密に言うと雪などを「乗り越える」能力が落ちるが、
まぁ無視できるレベルw >>807
ブリジストンだとDMV2しかなくて。もうちょい安いのが良かったんだけど…
ヨコハマのアイスガードもSUVか6しかなくて。5で十分なんだけどね。もうちょっと突っ込んだら出てくるかな。 >>806
見た目
外径大きくしたらグッとカッコよくなるかというと全然そんな事はないんだけど
その逆はビックリするくらいショボくなる >>813
グラフを見ると、昨シーズンの方が安かったんだな…
原材料高騰が原因か。 アイスガードSUVって生産国がタイじゃなかった?
輸入コストとか円安が原因なのかな?まあ、誤差程度の差だけど WinterMax01だが3年は大丈夫かな
用途は年5,6回スキー場行く程度 >>806
走行距離が実際より増えて下取りが安くなる >>811
こんなにメーカーあるのか、勉強不足だった。行った店(メーカー専門店とAB)がまずかったかな。アルミホイール付で10万というのはやはり高い? >>819
ありがとうございます。ただ、ホイール付きの実店舗の相場が知りたいんです。ネットだと取り付けできないし。 そんなもんホイールによるだろ…
ネットだと取り付け出来ないというのもよくわからん >>820
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/225%EF%BC%8F65R17/209984/
持ち込み組み込みならグーパーツとかで調べれば判るし
付け替えならDラー、自動後退等でやってもらえる
貴方の住んでいる場所も判らないし実店舗が良いのなら店ごとに値段は違うし 自分の足で回るしかないと思う >>821
安いアルミホイールだったらもっと安く買えるってことで良い?
あとネットで買ったらどうやって取り付けるの?自分ではやらない。
スタッドレス買ったことないから良くわからないので。 さすがにもう少し自分で調べてからまたきなよ
語るに語れないよそれだと >>823
「取り付ける」というのがタイヤをホイールに組むという意味なら、同じ店でホイールを買えば組んで送ってもらえる。
もちろん組み付け料金はかかるがそれはどこで組んでもかかる。
それを今車に履いているタイヤとホイールと取り替えるのは、車を扱っているところならどこでもできる。 >>822
なるほど、参考になります。こういう話が聞きたかった。買ったことないと、この程度の知識なんですよ、実際。もう少し廻ってみよう。ちなみに多摩地域です。 よく分からないのに比較したがりで
なかなか決めない客って
仕事とはいえ店員からしたら面倒くさいだろうな 俺も多摩地域。
ただ自分の場合は、ふじこで買って全部おまかせ。
それでもジジイにとっては235だと家のガレージで車への積み降ろしが面倒くさい。 アマゾンで買えば提携店でやってもらえるシステムがある
そうじゃなくても17くらいまでならそこらのスタンドでもやってくれる
18こえるあたりからやれる店が限られるけど
ホイールはピンキリ
怪しい中華物だと格安、ブランド物は激高
新品でなくてもいいならオクで状態のいいサイズの合う純正品流用がオススメ
ハブリングとか付けずに汎用ホイール売りつける量販店の姿勢は正直疑問 横浜の子会社とかのスタッドレス買ったらついてくるみたいなやつでええやろ どこで交換してもらうにせよ急がせるといことないからな
普段はタイヤサービスが巡回して交換して回ってるところもあるし
急がせて慣れない人にやられるとホイール傷だらけにされる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています