X
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/12(水) 21:59:15.57ID:zWulh6aC
うちはエクストレイルとREVO2の組み合わせで気がついたら8シーズンも使ってしまってた。＠富山
上の人と同じくまだプラットフォームまで二ミリくらいある。ディーゼルでフロント重いからもっと早く無くなると思ってたが、意外と減らん。距離は4万キロくらいかな。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/12(水) 22:06:23.40ID:1oFky06s
夏タイヤでも減りが激しいのは夏。
やっぱり路面温度が高いと減りが早い。

スタッドレスは初期の発泡ゴムはめちゃ減りが早かったが
今のスタッドレスはほとんど減らないね。
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 12:36:53.56ID:d/VUqA53
そりゃそのためのタイヤですし
サイズはあっても普通のタイヤじゃなくてSUV用を選ぶメリットはそれ

マッドとかオフロード用のブロックがゴツいのはまたわけが違うが
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 17:23:27.96ID:OeZyHOgp
2015のどのロットか判らんが、
噂ではこの年以降のDSX2は冬Maxと同じコンパウンドになったとか
履いたことが無いから全く判らんけどｗ
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/13(木) 20:01:31.19ID:F4R5ccQK
>>116
確かにコストを考えるとありえない話ではない。
でもカタログの仕様内容からは大きく逸脱してしまうよね。

効きゃあいいだろって考えの会社かどうか
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 12:09:17.04ID:QDdsnnl9
つまりさスタッドレスタイヤを語るスレはさ、ブリがベンチマークであり、それよりも安くてぶりに匹敵するレベルのスタッドレスタイヤを探求する（人柱頼み）スレ群だよな
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 15:02:31.61ID:uOcQr/g3
>>125
道民とか冷帯の氷国では鰤が基準で良いと思うよ。
元々雪国では実質横浜が基準だよな。
鰤って雪やシャーベットじゃ使い物にならないから。

これにウエットや乾燥路を加えたのが此処のスレで希望するようなタイヤ
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 21:16:51.89ID:E9wOZE3p
スタッドレス履いてる時くらいおとなしく運転できんもんか？
高速道路でスタッドレスで時速100迄だと何にも変わらないやん。
雨？雨の時は速度落とせよアフォか
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 22:14:51.46ID:Sx39SrhG
100まででも制動距離は全然違うなあ
急制動急ハンドルしなきゃ100くらいまで何も問題ないのは雨でも雪でもそうだけど、しなきゃいけなくなった時に詰む
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 22:28:06.56ID:fcbW28pu
豪雪地帯だって雪が完全に降らなくなるまではスタッドレスを履いているから、ドライやウエットの高速もスタッドレスで走っているが、クラッシュして死屍累々なんてことはない。
要するに運転がヘタなんでしょ。
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/14(金) 22:46:17.86ID:Sx39SrhG
死屍累々じゃないから大丈夫とかいうレベルの話ではなくセーフティマージンとして出来るだけグリップはあってほしいって事なんでは
夏タイヤもドライもウエットもなるべくグリップがあって欲しいという考えで拘るという人に対してエコタイヤでもアジアンタイヤでも死屍累々じゃないから大丈夫だろ運転が下手なだけって言ってるようなもん
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/15(土) 02:50:21.42ID:m/fyvHVy
雪道はゆっくり走る
グリップ低いタイヤはゆっくり走る


どちらも同じ事なのでは？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/15(土) 09:36:37.87ID:8+MFkBJN
各々走っている地域環境が違うんだからそれを理解しないとｗ

問題は気温なんだよね。
TOPシーズン中に一日の平均気温が氷点下しかない北海道や北東北の冷帯と
200kmも走れば気温10度近くまで上がっちゃう本州の特別豪雪地帯の環境じゃ求めるものも違うんだよ。
特別豪雪地帯の多くはー10度くらいしか下がらないし日中でも2度くらいまで上がる場所が多い。
気温が下がり切れば柔らかいコンパウンドでもそれなりに硬くなってライフも持つし、ブロックが寝る事も少ない。

俺も冷帯民なら鰤ベースに考えるけど、都心や温暖地と特別豪雪地帯に移動するから
4年くらい雨の日に車の流れに乗れる程度のスタッドレスが欲しいと思っているだけだわ。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/15(土) 21:15:40.00ID:VP6DZqR+
>>154
ソフトキープコンパウンドって昔にあったファルケンのタイヤにも似たようなのあったな。
劣化防止材が染み出すって、、何年持ちますとかうたってないからよくわからんけどな
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/16(日) 07:31:47.86ID:eao6YWPb
>>157
帰ってきたら洗えばいいんだしヘーキヘーキ。
って市内でも都市高速やら橋には塩カル撒いてあるから冬は下回り洗っておかないと、サビサビだぞ☆
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/16(日) 07:46:43.56ID:isSz1UHm
>>157
海沿いじゃなければ日本海側だろうが太平洋側だろうが関係無くね？
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/16(日) 09:59:25.02ID:MEQMkRz0
>>163
サイズ次第だろうが、10月に入ってオク流ししてもその値段は微妙だよ。
買取って在庫になるし、最低限で三割の利益乗せて販売してもセットで6万近いでしょ。

買取ならスタッドレス用の安アルミ付きで＠5〜6000円がいいところじゃね？
買取の目安は購入額の三割くらいだよ。
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/16(日) 10:35:16.31ID:YJwSMXl5
>>163
メルカリなら楽勝だよ。あそこは平気で10年モノとか出品してるよ。
製造年聞いても「よくわかりません。でもあと2シーズンは行けます！」みたいなノリだし。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/19(水) 17:35:41.95ID:Qs6kQLBw
石川在住でそろそろスタッドレス買いたいんだけど、どこで買うのがいいんだ？初めてなもんで店頭かネットか、はたまたタイヤもどれ選んだらいいのかわからん。
ホイールセットでC-HRとNX用で探してる。
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/20(木) 21:40:55.84ID:aoJejEYD
冬が近づけば高くなるしどうせ買うなら早めだね
大体どれくらいの時期に買ってる？？
早すぎると製造年が懸念だし遅いと高いし…
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/20(木) 21:54:59.16ID:v0RHmg3y
毎年見てるけど店舗ならそうだけどネットなら12月頭までなら値段変わらないな あまり早いと在庫品送られる可能性もある
今年はメトリプラスが安心だけどドライは無印の方がよさそうな
0195167
垢版 |
2018/09/20(木) 22:16:02.59ID:chJnCbvu
>>169
あざす。物置あるから大丈夫。
>>173
ありがとう。見てみる。

スタッドレスタイヤのおすすめある？？
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況