●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 45
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そもそも20年20万キロを目指すスレです
20年20万クラブではありません
達成なされてる方にはそれなりの敬意を
前スレ
●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529470637/ 仕事でエクストレイルとデリカに乗るけど、10万kmごとにATF変えて、載せ換えせずに3年で50万kmもつよ プロ/サクがCVT 採用したぐらいだから、耐久性は問題無いでしょ >>103
まぁATFを換えたい人は換えて下さいw
変えてATが壊れても20〜30万円で載せ換え出来るでしょうからw
高い勉強代だと思えばいいと思いますw
一般的に良く言われるのはATF交換後に直ぐにATFが壊れれば換えた業者やディーラに弁償を求めやすいけど、ATF交換後半年後位に壊れる場合が多いのでその場合は業者やディーラに弁償を求めても駄目だと思いますw
この話題は結論は出ないですので自己責任で換える換えないの判断して下さい。 >>104
ATF交換して壊れることもある、全く問題無いなんてのは車それぞれ
自己責任なんてのは当たり前だし、20年も車乗ってりゃそんなこと分かってるからわざわざ書かなくても良い 社外品を入れずに、メーカー純正品のATFのみ交換すれば壊れないのと違う? >>104
タクシーがATFを換えているかどうかなのに話をすり替えて草を生やし遁走。
そもそもトヨタ自体がタクシー使用でATF無交換とは言っていない。
まさに息をするように嘘をつき、話をそらしてごまかす人間のクズてあった。 >>105
たった20年しか乗ってないの?www
まだまだヒヨコだな(ピョコピョコ)w >>107
お前は東京のタクシーが何万台走っていて年間に何万キロ走るのか分かってるのw
ましてや日本全体のタクシーで考えたらwww >>109
何の問題もないことをあげて何をしたいのか
池沼のやることはわからん 池沼と言うより、親戚のタクシー運ちゃんから聞いたことをそのまま書いてる免許も無いガキか? >>99
ATFに限らずオイル交換する際にゴミが入ったら故障の原因になるのは常識なんだが、お前はエンジンオイルやミッションオイルも廃車まで無交換で乗り続けるのか?
あとATFの交換が故障の原因になるなら車の取説に「ATFの交換は行わないで下さい」との文言くらいはあるはずだが見た事ないぞ?
あるなら画像付きで証明してくれ ATFを交換したら壊れたと言う話はよく聞くが、ATFの交換をしなくて壊れたと言う話は1度も聞いた事が無いwww と、親戚のタクシー運転士が言ってました
って書き忘れてるぞ 坊や そもそもタクシー運転手が整備工場でどこをどう整備したかなんて知ってるものか?
個人タクシーなら知ってるだろうが >>118
だよね下手にATF交換出来るとわざわざお金をかけてATを壊す馬鹿が居るからなーwww トヨタの密閉型はディーラーで交換してくれるぞ
ハードに乗る客は故障せんまでも変速ショックが大きくなったとか言ってくるから 普通にタクシーもATF変えるけどな
会社によって違うってわからないのかな? 親戚にタクシー運転手がいるような人間はやはり低能だな 俺は自分でDIYで入れ替えたよ
1リッター抜いて入れるを24回繰り返した
1回やるたびに走行して循環しないといけないから2週間くらいかけた
トランクに装備積んで暇なときは出先でも交換した(1日2回できるから)
慣れると1回10分もかからん トヨタはタクシー用にはATFの交換指定をしているし、タクシーの整備工場には普通にATFの缶がある。
どういうことか自明だと思うが。 ATF交換したら壊れたというのは確かによく聞く。
でもそれってよくよく聞くと壊れたのではなくて壊したが正しい。
ATFを正しくない交換手順(交換サイクルも含めて)で壊しているのです。
正しく交換すれば壊れませんし寿命も格段に延びます。
伝達効率も落ちにくいので燃費悪化や変速ショックという弊害も出にくい。
ATF無交換で良いという人は無知で車の事を解っていない人だね。 >>129
ATF を交換しないと、伝達効率が落ちて変速ショックが大きくなるってのが分からない
伝達効率が落ちたら、変速ショックは小さくなるんじゃないの? 密閉といえばショックの油もそうか
カヤバの箱には捨てるとき穴を開けてオイルを抜いてってイラストあるけど
処分場でそんなことやってんのかな? ATFが劣化すると粘度の低下が起こるが、
まずこれでコルクコンバーターと特性が合わなくなって効率が落ちる。
次に、効率が落ちるということは入力側と出力側の回転数差が設計よりも大きくなる。
するとステーターを利用しての増幅作用が大きくなってAT側に想定とは異なった
トルクがかかるようになる。
想定とは違うトルクなのに想定に基づいた変速を行うからショックが出る。 >>119
632 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/07/30(月) 21:35:00.17
ほら、知恵遅れの必死にピィピィw
何も進展もしなけりゃ理解も進んでいない
ついでにスクリーンショットも貼られず逃げ続ける捏造嘘つきゴミ
オマケに4速で165km出ると言い出す、幻覚と妄想の糖質ゴミ
事実を無理矢理に嘘だ!と必死に叫ぶ馬鹿どもw
なら、ID添えてs13の写真や動画
残ってるカプチーノのパーツなどを見せたらどうする?
そんなに自分たちに自信があるなら何か賭けろよ(笑)
その方がギャラリー達も喜ぶし、盛り上がるぜw
手頃なところで50万ぐらいで、どうよ
金が無いなら、どこかの大きなパーキングで
屋根の上かトイレ前で1時間、連続で赤フンドシ土下座とかでもいいぜ
大黒の金曜の夜とか面白いんじゃねw
地方の人は、要相談だな
来るならガス台、宿代、高速代を50万から引いてもいい
他に何か案があるなら提案も聞くぞ 添加剤スレ荒らしてたキチガイ糖尿さんが来てるのか。 ATFは交換すべきか無交換でいいのかは諸説ある
しかし無交換派も「交換しなくてもいい」とは言っていても「交換しない方がいい」とは言っていない
中二病的な感性で無交換を主張した方がカッコいいと思い込み、何故交換しなくていいのかの理由を自分勝手な思考で捻り出す
そしてその独自理論を絶対無二の真実であると思い込み、反対意見を唱える者を無知・無能・知恵遅れと断じて罵倒する
かつて(といってもわりと最近だがw)カプチーノスレや添加剤スレで大暴れした時そのままの異世界思考回路をひっさげて糖尿センセイが帰ってきました IDコロコロの書き込みじゃ説得力が無いよなーw
自分の意見に自信が有るならIDコロコロは止めろwww >>133
>>135
カプチーノて何?
コーヒー?w 糖尿「カプチーノって何?コーヒー?w(ふう、これで今日1日は正体がバレないはず)」 またIDコロコロwww
どこのスレも二人か三人の馬鹿がIDコロコロさせて書き込んでるだけw 俺の車はATFを替えるとわかるほど違いがある。短い間だけだが。 糖尿「俺をいじめる悪いヤツがたくさんいるわけない!そんなの耐えられない!そうだ!きっと二人か三人がIDコロコロしてるだけなんだ!そうに違いない!(震え声)」 >>137
ここは「気に入った車に20年乗ろう」っていうスレなんですけど
このスレでカプチーノ知らないとか逆にウソっぽいよw
糖尿先生粘着質だからこのスレも次はワッチョイか… >>145
俺もカプチーノなんて知らないけどもしかして軽自動車かな?
悪いけど軽自動車の様なオモチャには興味が無いので(爆)
もちろん軽自動車はお爺ちゃんやお婆ちゃんや主婦の下駄替わりとしては大変有意義だと思うよ。
しかし車を趣味としてる人が乗る物では無いよ(爆) >>146
安心汁とか(爆)とかどうしてもボロが出ちゃうね
しかも軽自動車って自分で言っちゃってるしw
そして安定のディスりでモロバレ >>146
IDコロコロの書き込みじゃ説得力が無いよなーw
自分の意見に自信が有るならIDコロコロは止めろwww >>137
おい、よかったな
仲間がいたぞ
>>146にレスしてやりな ほんと>>138辺りの心理は草しか生えない
長く車に乗る(乗ってきた)スレだからカプチーノしらないとかあり得ないんだがw 有象無双が湧いているのだから小僧が居てもおかしくない >>148
同感、本当にiDコロ助は自分の意見に自信が無いのだろうな。
そんな奴の書込みは説得力なんてないよな。 自覚ないんだろうけど「休日の朝から」「車板で」「自己顕示欲を満たすためにすぐマウントをとろうとして」
「特徴のある、ジジ臭い文章書ける」の長文君くらいですよ?w
あと「語彙が乏しくてジジ臭い」のと「自分に対する批判を我慢できない」のもね >>156
貴方軽自動車乗ってるの?w
その軽自動車のATFを交換してるの?w
軽自動車のATFなんて入ってれば交換なんて必要ないと思うけどw >>156
わざとやってるんだからお前も相手にすんな >>134
早朝の4時からの書込み乙!w
お前はこんな早朝から起きてるのはお爺ちゃんか引き篭もりニートかな?(大爆笑) 日曜でお盆だからな。今時、車が趣味ってじじくさいんだから >>160
コロ助にはコロコロで対応すればいいと思うぞ、普段の生活でも名乗らない奴にこちらから名乗る必要はないからなw >>162
それじゃあATF換えるのはオタクと呼べばOkかな(爆笑) 俺の6速マニュアルミッションのATFは定期的に変えるようにしてるぞ?
ヲタクと呼んでも良いよ! AT載せ替えくらいで降りる程度の心持ならこのスレに向いてない 無交換で故障しようが交換して壊れようが載せ替えればいい事 >>168
ATF指定のマニュアルミッションもあるぜ >>165
MTは新車のならしが終わった時に換えれば後は廃車までOKだぞ >>174
97年式だけどまだまだ廃車にしないから交換するんだよ >>174
その時にドレンの磁石を見たらそんなこと言えなくなるよ >>173
ググったら本当にあるんだな、知らなかった
そういえば自分の車はエンジンOIL指定だったわ 故障知らずの頑丈な5MTだけどさすがに50万キロ近くになってくるとシャラシャラ音がしだした >>175
>>176
なんかATF交換厨と同じ香りがするけどMTミッションオイルの場合は何回交換しても故障はしないから気のすむまで交換しろよ(爆笑) >>161
4時起きじゃなくて、楽しく遊んで3時過ぎに帰ってきて色々やった後、寝床で書いただけだわ。
お前さんとは違うんよ。
あんた、糖尿病から脳にまで毒が回っちゃったんでしょ?
気の毒だけどさ、然るべき病院の隔離された世界から出てくるなよ。普通の世界とお前さんの世界はもう相容れる事は無いんだから。 >>82
整備工場の親父が同じような事言ってた。品質が甘いようだ >>183
スバルのサンバートラックは結構耐久性あるけどな >>180
コロ助こまけーよw
>>181
>>182
的外れだなw
誰と勘違いしてるんだよwww メーカーも交換を指定してるのに交換しなくてもいいとかさすがタクシーの運転手の親戚は頭が悪い 糖尿が「スットボケ」のスキルを身につけた
>>186
タクシー運転手の親戚なんて存在しないと思うよ
身分詐称は彼が昔から持ってるスキル >>114
「オートマチック・トランスミッション・オイルの交換や補給はしないで下さい。
トランスミッションを損傷するおそれがあります。」
って俺の車の取り扱い説明書には書いてあるぞ。 自転車でもベビーカーでも「俺の車」だし、マジックで書けば書いてあることになるからな
池沼のやることは本当に木違いレベル いやいや、そんなことを説明書に書くくらいなら
ユーザーレベルでの交換を前提としてない構造にとうの昔からになってるから
ゲージはないしATFの交換なんて何をどうすれば良いかユーザーレベルでは
手がつけられない状態なんだけど >>194
って言うかスレ的には20万キロ乗れればいいならATFなんか交換する必要は無い
必要の無いATF交換してATを壊してる馬鹿が多いけどな ヨタ車ならヨタ寺とか
正規ディーラーで本来の手順通りの交換なら問題ないはず
出費を抑えようとするとか
それ以外の方法でやろうとするから壊れる
ようは壊す方向に持っていくから壊れるだけ >>195
ATを壊してる馬鹿が多くてもお前には何の迷惑もかけてねぇだろ?
黙ってろ! >>188
> 「オートマチック・トランスミッション・オイルの交換や補給はしないで下さい。
> トランスミッションを損傷するおそれがあります。」
> って俺の車の取り扱い説明書には書いてあるぞ。
一言も「メーカーがそう書いてある」とは言ってないな。
本人がマジックで書き込んだのかもw BMWとかトヨタの一部車種には無交換指定だから
そういう事書いてるんじゃね? >>188だけど2000年代ド初期ベンツなら取り扱い説明書(サービスデータ)のサービスデータのところに大体そう書いてあるよ。
MBJが公開しているGクラス(2001〜2002、258ページ)、Mクラス(2001〜2005、8-20ページ)のものでも確認出来る。
http://www.mercedes-benz.jp/myservice/home/info/manual/index.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています