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●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 45
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/10(火) 19:26:09.68ID:vGd5XKF7
そもそも20年20万キロを目指すスレです
20年20万クラブではありません
達成なされてる方にはそれなりの敬意を

前スレ
●20年：　長く車に乗ろう!　：20万キロ●Part 44
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1529470637/
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 22:43:21.40ID:mgYcvzBj
どどどど ちゃうわ！
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 23:07:57.45ID:Rf3kCuyF
オーディオの小さな表示窓のバックライトが切れた時は新品の電球を自分で付け替えた
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 23:15:05.44ID:Rf3kCuyF
冬場でもエアコンのコンプ保護の為、週一回、１時間・・・
だったら、一年中常時使ってれば良いんじゃない？

自分の場合、根拠は三本和彦氏が言ってたって感じだけど
冬場でも、コンプ保護の為、一ヶ月に一回程度
ガス？オイル？、どちらもか・・・が
ガス管、コンプ本体の中を一回転させれば意味があるって言ってたのを守ってる
週一、一時間ってどんだけ～～～って感じだわ
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/08(土) 23:45:37.82ID:Rf3kCuyF
極論だと、どっちだろ？

機械なんだから動かしたら必ず傷むぞ

半年ぐらい使わないと次に動かす時に不具合が起きるかも・・・

どちらにも一理あると言えばある？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 00:42:48.79ID:z5Cg8hA9
可変容量が完全に当たり前になってもなお固着コチャクと言い続けるのが伝統芸能
いるだろ？電スロ当たり前の時勢にISCVとか、DIの時代にプラグコードとか言っちゃうのが
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 00:54:58.15ID:G9Af1p8t
>>961
今時のクルマはスレ違い
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 00:55:32.39ID:XaRsarC1
冬場は何人か乗り込めば、ガラス曇るから、その時にデフ使う
もちろんACはオン
そんな感じで使ってると、ACは壊れないよ
全く使わないのも良くなさそうだけど、ずっと使うのもどうだろう…
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 01:18:40.94ID:G9Af1p8t
>>964
ウチのは昭和の時代に販売開始になったクルマだからなぁ
電スロってほとんど運転した事がない
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 01:21:56.84ID:G9Af1p8t
>>964
33年はともかく16年は完全にスレ違いだし21年もギリギリってとこだね
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 01:37:18.48ID:z5Cg8hA9
豊田自動織機が可変容量コンプレッサを上市したのは1995年だってさ
クラッチを持たない外部容量式になると1997年
ヴィッツでの採用が遅かっただけ
20年超えてますな
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 01:39:43.43ID:G9Af1p8t
>>968
それが一般的になったのはいつ頃って話
先進的なクルマが採用しただけじゃこのスレのクルマがどれだけ該当するのかって
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 01:42:10.71ID:G9Af1p8t
ジムニーみたいに今年まで電スロじゃないモデルが生き残っていたりするし
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 03:17:58.38ID:DSkvpZZy
>>964
え、可変コンプレッサーってアスカにも搭載されてなかった？アルトリーンバーンも。

>>972
それが北関東には多く残っているんだな。
２代目プリウス乗った時かなり衝撃を受けたので初代前期には死ぬまでに一度は乗ってみたい。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 05:22:20.18ID:aif2FQbp
23年11万キロ　まだまだ乗るぞ！
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 06:33:24.53ID:U5Vxk38q
>>974
走行距離から単純に言うとまだまだいけるはず
ただ、年数の割に走行距離が行ってないってないから、駐車してある時間が長いよね
屋根下や車庫内保管だったらいいけど、青空だと車を動かさないと水が留まるからボディーのサビが心配
ボディーのサビも、機関の不具合もお金さえケチらなければ大体なおるけどね
寿命を決めるのはむしろオーナーが諦めた時かと
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 07:32:18.94ID:b7efmWUZ
20年12万キロ。買い替える気はないが、買い替える金も無い。
金が貯まってから買い替えたいから、早くても10年先かな。
今年、仕事用の車を買い替えて金が無くなった。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 10:35:57.39ID:o71spc+r
>>967
そんなアナタは、冬の冷え込む日には生きていけないでしょうｗｗ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 10:56:10.50ID:G9Af1p8t
>>979
昔のクルマなら冷房と暖房を同時に使用できるでしょ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 12:37:38.16ID:W7o72/19
>>973
初代前期から2代目出てすぐ乗り換えた(評論家並みに納車早かった)けど、
2代目の進化は凄かった。システム制御の進化と加速、走りの進化はすげぇと思ったし感動した。
あと信号待ちで窓の曇りを気にしなくて済む(インバータエアコンになったから)のも嬉しかったなぁ。
初代乗る機会あれば、パッケージングを見てほしい。あの大きさで大人4人がちゃんと乗れるしシートがいいから。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 13:22:47.41ID:dcRNgWMI
俺もここ数年でいろいろ大物換装したわ

ショックアブソーバ…左右後輪死亡
セル…死亡（リビルト換装）
コンデンサ…クーラガス漏れ死亡
コンプレッサ…上記関連（リビルト換装）
オルタ…デラ入庫中に死亡発見（リビルト換装）
バッテリ…上記関連
ハブベアリング…経年劣化による左右前輪異音

修理代だけで計100ﾏｿは下らんかな

ちなみに10万㌔超のころは、
ドライブシャフト…ブーツ破れ（リビルト換装）
ヘッドランプ左右…内側曇り
タイベル・ウォーターポンプ

当方、GF-SV50Gです
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 14:02:11.59ID:CMo3+yh3
Welcome to VISTA
日曜日もオープン
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 15:40:38.30ID:NOBeMph9
>>981
今年の殺人酷暑でもエアコン嫌いやねん
と言いながら熱中症で命を落とした人がいます。
エアコン使わない人がいても不思議ではありません。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 16:31:37.59ID:FADkYe/g
>>988
家のハイエーストラックも22年乗って一度もエアコンガスを入れたことは無い
ガスが少ないかどうかは分からんがエアコンは問題無く冷える

俺も池沼か？ｗ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 17:06:14.60ID:tPflQf8g
よく使ってるからだろうね
俺のは秋から展示されてて3月に買った中古でその5月にエアコン不動（保障修理）
その後もあまり乗らなくなった年はコンプレッサ焼き付きや
春先使おうとしたらガスが漏れで効かないとかよくあった
最近は知恵を付けたり適度に使ってるので4年間ガス補充なし
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 17:45:31.30ID:uWwANLQ6
家庭用エアコンと異なり自動車用は振動があり、コンプレッサが付いているエンジンも揺れるので、配管にゴム部分がありガスの漏れが多い。
エアコンガスは最低限入れられているわけではなく、ある程度までは減っても変わらず冷えるが、限度を過ぎると急激に冷えなくなるし、コンプレッサを壊すこともある。
>>989
調べてないから問題ないと思うような奴は池沼だろうな。
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 18:09:41.91ID:f9nHBjnS
異音も無く求められる仕事をきちんとこなしているなら異常なしだろ
例えばプーリーやベルトも使えば摩耗していくがきちんと機能するのにお前は問題ありだというのか
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/09(日) 18:56:42.28ID:FADkYe/g
>>994
異常が無いから問題が無いという考えは出来なく、常にあちこち調べて、ほんのわずかにガスが減ってる、ベルトに少しヒビがあるなど、取るに足らない問題点を無理矢理見つけては直さないと気になって仕方が無い池沼なんだろうｗ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 19:06:42.79ID:mOpIHpZ2
あれだろ。ATFと同じで問題ないなら弄るとかえって壊れるんじゃね？俺のはコンプレッサーは生きてるが、どこか詰まって動かん。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/09/09(日) 19:35:18.80ID:UwEiYPFi
オイルはゲージの先に付く程度だしバッテリーの液面はLレベルのはるか下でも

エンジンは問題なくかかる
俺も池沼か？w

とか言うような奴は間違いなく池沼だろう。
おまえが自分で池沼だと思うかどうかは問題ではなく、おまえは池沼なのだ。
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