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後方車の煽り運転の対処法
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0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 09:15:48.88ID:pheGVFEb
煽る方が悪いのはわかるが、先頭を制限速度を遥かに下回る速度で走ったり、追い越し車線で追い付かれてもどかないバカはどう対応すればいい？
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 09:59:33.69ID:fo2wh614
>>502
速度も表示されるドラレコで録画してアップすれば？
車両メーターとの誤差を考慮にいれてな
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/12/31(月) 13:11:58.34ID:dyvVakcA
>>502
心静かに運転する。そういう車がいる時ほど却って気をつけて運転するようにはしている。
個人的には、二車線以上あり左車線が空いていて、その車が自車の速度とあまり差が無く、特に急いでいなければ、
空いている車線は急いでいる人に譲りたいので、一緒に追越車線を走ることもある。
なお片側一車線しか無いような道路だったら、あきらめて追い越しはせずそのまま走る（破線でも）。

うちんとこにも制限速度50km/hの一般道を20km/hで走るおじーちゃんとかたまにいるが、
後輩が「後ろにずっとビタ付けしてたら急加速して〜」とか話してたのでめちゃくちゃ叱ったんだけど。つい先日の話。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/01(火) 11:58:11.72ID:1QNNQPsV
ノロノロ運転に文句言ってる奴はドラレコつけて晒せばいいじゃん
くっつき煽りの100分の1も集まらないだろうけど
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 12:08:58.27ID:7GzWbhb9
最後に私も悪いことをしてしまった。帰りの高速があまりも空いていて快適だったので、結構飛ばしていたがまたしてもアルファードが追走してきた。

ＢＭＷの時はパワー不足で煽られたことがあったが、今は敵ではない。一応、左に寄せて
近づくのを待って、こちらが超加速！！！！！！

たぶん、１〇×ｋｍ／ｈ超で走ってきたアルファードであったが、ＩＳ２５０の加速について来れない・・しかも上り坂なのでギブアップ・・。たちまち豆粒。
そこでこちらはオートクルーズで巡航。しばらくするとまたそのアルファードが
近づいてくる。（ずっと右車線・・・道交法に従うなら左車線で走るべきだと思うが・・追い抜く車は俊足の我がＩＳしかいないのに・・。）
近づいたところで、また最加速！！！！！！また、ついて来れないアルファード。家族満載で車重が重い大型ミニバンがかなうはずがない。
（中略）

私は勤め先で従業員の管理を主に担当していますが、交通事故の処理も職務で行います。（事故原因の調査、処分等）
ほとんどの事故が本当にちょっと気をつければ事故にならないのに・・・といったケースばかりです。
（根本は油断と自分の腕への過信です。）
だから、危険な運転行為には言葉が辛らつになってしまうのです。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/18(金) 12:14:08.95ID:7GzWbhb9
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/20(日) 18:04:34.13ID:bdNCCSgD
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒2レンジ⇒Lレンジにチャレンジ中
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 13:33:26.52ID:xxdKOrSN
>>518
ブレーキ踏まなくても入るよ
ブレーキ踏まないといけないのはPレンジから他のレンジ（DとかR）に入れる場合
1990年代中頃だったか、駐車場からの誤発進による立体駐車場からの落下事故や、コンビニ駐車場での店舗への突入事故が頻発しだした時に、そのように改良された
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/21(月) 15:55:47.35ID:EE9EYFiz
>>521
たしかスバルにはそれあったはず
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/24(木) 23:03:19.75ID:5qj4u9ak
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速40キロ以下で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速40キロ前後で）2レンジ⇒（時速25キロぐらいで）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/26(土) 07:25:49.25ID:R5qOszS1
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある

もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/29(火) 10:27:30.87ID:Ombc8GFD
＞車間が近いなと思ったら停止や減速時に、最初にブレーキランプの点かないエンジンブレーキを使って減速してやれば、
＞びっくりしてその後は車間を開けるようになるよ
だいぶAT車でのDレンジ⇒ （時速50キロ前後で） 2レンジでのエンブレ操作にも慣れてきたんで、最近はDレンジ⇒（時速50キロ前後で）2レンジ⇒（時速30キロ以下で）Lレンジにチャレンジ中

※エンジン回転数が上がりすぎてエンジン音が大きくなりすぎたり、減速の仕方がギクシャクしたりしないように、自分の車の場合、どの速度まで減速したらシフトダウンすればよいかを見極め習得する必要がある

もし追突してきたら、首が痛いとか腰が痛いと言って人身事故にしてやって罰金2、30万円食らわせてやるんだ
アオラーザマァwwww
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/03(日) 07:24:29.13ID:f9z3AIlO
追越車線（一番右側の車線）の規定は一般道（下道）には当てはまらない（高架の一般道＝バイパスについては 当てはまるので詳しくは後述）

20条2項に「〇〇、当該車両通行帯を通行しなければならない」と規定されており、一般道のすべての車線はこの2項に該当するので、1項の追越車線の規定は一般道には当てはまら ない

第20条
２車両は、車両通行帯の設けられた道路において、道路標識等により前項に規定する通行の区分と異なる通行の区分が指定されているときは、当該通行の区分に従い、当該車両通行帯を通行しなければならない。

=====
＞教本の方に図入りで詳しく解説してあることけど、バスレーンとか大型の指定レーンの事を指してる
道路標示等とは、バスレーンとか大型の指定レーンの事だけではなく、直進、右左折を示す、路面の矢印も含まれるよ

=====
ただし、
高架道路には高速道路、自動車専用道路、一般道の3種類があり、一般道のバイパスには（一般道の下道で2車線以上あれば必ず漏れなく書いてある）直進、右左折レーンを示す路面上の矢印が書いてないので、一般道ではあるけど、追越車線（一番右側の車線）の規定が適用される

=====
どうして右側を走り続けるのか理由が分からないって？
そんなの、この先のどこかで右折しなきゃいけないことは分かってるけど、あとどれぐらい先で右折ポイントに到達するか分からない（概ね2km以内に近づいていることは分かってる）ので、右走ってるんだなとでも思っとけクズ！
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/04(月) 07:42:03.13ID:3GLkqS0X
赤信号無視して交差点を突っ切るなり、黄線はみ出して追い越しするなりすればいいものを
自分は恐くてそんなことできないから蓋のお前がドケドケとはどんだけワガママなんだよ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 17:15:59.17ID:EIUroUVd
俺はバイクでよく煽られてたから
5年間　筋トレ続けて鍛え続けた
結果煽られなくなったが
ケツの筋肉も増大したために足つきが若干悪くなった
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 12:57:24.01ID:K+9YGHVE
>>537
幅のあるバイクなんですり抜けしたりしないんだよね
バイク乗りからはアホ扱いされることもあるけどさ
車間距離を普通にとってるとバイクだと前に入れるって思うんだろうね
バイクのすり抜けを責めるのはわかる
でもバイクに対して車がバイクと同じすり抜けをやっちゃてるんだよねぇ
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 13:51:36.89ID:NQe9E6q5
どっちも一緒だよな
原付ジャマとか言いながら、抜くの我慢してるワケでもなく「抜けるなら抜く」だもんな。理屈は一緒。
ただ、原二以上になると抜いた車に追い付かれる、抜き返されるという事はほぼ無い
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/02(土) 11:26:43.88ID:62QIA3zK
あおり運転対策グッズとして
後部につけるスパイク付きチェーンと
ランチャーを作ったら売れるんじゃね？

石橋みたいなカスがバースト事故で死んだ方が世のためだしな。
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/26(火) 18:32:13.81ID:VOOiRkHA
信号もない国道の直線でいきなり一瞬ハザードつけては消しを繰り返して、スピード落としては加速したりしてる奴に遭遇したわ

側道入った途端100キロ位で加速して
前の車に追いついて急ブレーキ
俺が追いついたら左に寄って後ろについて来た

子連れだったがキチガイかよ
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 22:33:58.51ID:927hhugm
トヨタハーリアかレクサスのハーリア版に煽られた。ナンバーは相模か湘南の2000です。みな気を付けて！
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/14(火) 05:10:20.29ID:rwqz/Ws3
ここは、そーいう場所だと思った。煽り運転する人にはいいんじゃないですか。
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 17:34:13.69ID:m7rBzK+v
交通事故（道路・鉄道・航空・海上）死亡者数の長期推移
https://honkawa2.sak　ura.ne.jp/6815.html
＞死亡者数規模最大の道路交通事故は戦後になって急増。
＞戦前の近代化の主役である鉄道事故は戦後直後にピーク。
＞海難事故と航空事故は大規模事故の年に死亡者急増。

交通事故件数・死者数の推移
https://honkawa2.sak　ura.ne.jp/6820.html
＞2005年の交通事故死者数は6,871人で､1956年以来49年振りに7千人を下回る。

交通事故の国際比較
https://honkawa2.sak　ura.ne.jp/6830.html
＞事故率、交通事故死亡率とも途上国で高く、欧米先進国で低い傾向。
＞日本は事故は多いが死者は少ない。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/12(月) 19:05:37.56ID:CKt8h3E6
ナビがTVモードになってると煽られ易い。
同じ通勤路で毎日同じくらいのペースで走ってても
ナビ画面がTVだと圧倒的に煽られ易い。
オーディオモードやラジオ・ナビゲートモードだと大して煽られない。
後方車から見たらTV観てる（注視してると思われてる）としても
そんな車に対して車間詰めるとか怖くねぇか？
逆に多めに普段より車間取るけど
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/14(水) 06:50:34.64ID:y7cR349M
>>556
インダッシュ設置のPNDとか
パナソニックのストラーダみたいに上にテレスコできるナビなら
後ろから見えるでしょうね。
通常の2DINタイプだとあんま見えないでしょう。
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 18:59:15.18ID:NjPkaMlF
佐々木夫妻なら健介アオラー捕獲〜の
「ちゃこちゃん絞め落として！」
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/10(日) 07:56:24.23ID:B5pYOhjs
後方ドラレコと撮影中シール
煽られたらドラレコに手を伸ばし弄ったふり
これで大抵気付いて煽りをやめる。

これでやめないのはマジガイジなので
あきらめろ
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/26(木) 07:33:20.85ID:tjEYZvNe
急いでる人は先にいかせればよい
それをムキになって、あおりやがったなー絶対抜かさせてやらねーぞーおラッチは法律守ってるんだからなー違法コーイしといてえらそーにすんじゃねーよーとか言ってるから怪我をする
ぶつけられて自分に非がなくても相手がバックレたら自腹だぞ
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/26(木) 22:39:39.79ID:AHLvuGfd
急いでる男は先にイカせればよい。
それをムキになって、まだイっちゃダメ、絶対ヌかせてあげない
とか言ってるから怪我をする
妊娠させられて自分に非がなくても相手がバックれたら中絶orシングルマザーだぞ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/28(土) 08:27:25.87ID:EmdyzATk
燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/30(月) 11:59:18.06ID:bpVT+xBq
同じ距離を4速40km/h 3000rpmで走るのと、2速20km/h 3000rpmで走るのとでは燃費は違うんだよ
どっちの方が燃費がいいかわからなかったら聞いてね
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/08(金) 22:29:09.42ID:ysK9b+0A
石橋和歩　あおり運転で懲役18年判決
https://i.imgur.com/V1IFZjS.jpg
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:37:07.23ID:3peUHwcn
>>1
追い越させた後、一定の車間を保ちつつ、煽り車の後をずっと走り続ける。
パッシングやホーンは使わず、ひたすら黙々とロックオンするのがポイント。

過去に、割り込み車を追い回したら、急にゆっくりになったり急に飛ばしたりと明らかに運転ペースを乱されてて笑った（笑）
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 21:23:22.49ID:QKLrV1gT
昨日、久々に上道に乗った帰りの新名神で、社用車かマイカーか知らんがベージュ色っぽいプロボックスにぶりッぶりに煽られたわ

俺は基本的に前は煽らず空いたら状況に応じて飛ばす時はかなりぶっ飛ばすんだが、
昨晩は前が詰まってた時の後ろからの車間の詰め(1~2台分くらい)は元より、速度1△0km/h越えでずっと右寄り〜左右にふらふら振りながらの威嚇走行
前が空いた時に性能差で引き剥がしたが、こんなのやられてる最中に通報なんてし辛いし、ドラレコ映像なんて広角で遠めに写っててナンバーなんて判別し辛いしで溜息
とにかく▽50km/h以上で芋引くような小心者が遅い糞車で煽って来るなボケ！と言いたい
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/15(水) 22:54:11.41ID:bEUWnChV
ものすごいスピードで私のすぐ後ろに張り付く車を発見（いつのまに！！）
輸入車のハイパフォーマンスカーか？それとも高速道路を我が道で行く大型ミニバンか？だが、ミラーを見ると燦然と輝く牛マーク？トヨタ車である。
そいつは、私の車がどかないので走行車線へ変更。
わずかな隙をついて左から抜こうとしたのだ。（走行車線を走るコンパクトカーと私の車の斜めのスペースに割り込む意図？）
これは危ないと私はアクセルを全開にしてその隙間を埋める。速度計は１４０ｋｍ／ｈ超。
ここから加速するＢＭＷのポテンシャルはすばらしいが、こんな速度で走りたくないのが私の本心だ。そうするとそのトヨタ車は再び、私の後ろにぴったりついて煽る煽る。
私は走行車線が空いたところですぐさま、車線変更。スピードを落とす。
そこを抜き去ったのはトヨタのプロボックス・・営業車である。テッチンホイールでタイヤは非常に細い・・営業のライトバンである。
１４０ｋｍ／ｈ超のＢＭＷを煽って抜き去ったのだから１５０ｋｍ／ｈは軽く超えていたであろう。後ろ姿を見ると危ないなあ・・と思ったのだ。
日本車だって出そうと思えば１５０ｋｍ／ｈ以上は出せるだろう。だが、それは想定外の域だから、当然破綻をきたす領域である。
私のＢＭＷだって出そうと思えば２００ｋｍ／ｈは出るだろう。だが、それはマシンの限界点近くであり、当然危険領域である。
そこのところを十分理解してドライブしてもらわないと危ない。あんな細いタイヤで法定速度をはるかに超えるスピード。ハンドルをとられたら一瞬で大事故である。
１００ｋｍ／ｈを想定して作られている日本車とアウトバーンで走行速度無制限のドイツの輸入車はおのずと高速域での性能は開きがあるのは間違いない。
クラウンやマークＸならいざしらず、プロボックスなのだから身分をわきまえて運転してほしいものだ。（こういう感覚を忘れた品性のない人間が多すぎる。）
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 07:49:01.00ID:mNxzQygl
そんな時はアホに譲るのが一番
運が良ければアホが事故る動画が撮れる
相手にするだけ時間の無駄
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:39:57.12ID:zlWaTgrs
>>578
そうだったな
煽ラーに譲ったら遅車どんどん蹴散らすから掃除機替わりに使った方が正解だったな
久々に高速乗ったら法改正なんのそのの勢いでド煽られ頭に血が上りつい冷静さを欠いてしまったよ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 08:45:13.63ID:mNxzQygl
>>579
掃除機替わりに使うのも良いね
アホに譲って良いことが起きる動画を観てスカッとしてくれ
https://youtu.be/T8fZCdodFEY
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/16(木) 11:16:23.07ID:HZL+IIWv
アクセルoff
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/07/17(金) 21:13:38.24ID:Lq3nKgh3
× ポルシェ
◯ BMW X5
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/08/12(水) 07:30:19.13ID:n9SzZ7/l
昨晩の糞トラックのように後方から煽って自分のペース(異様に近い車間距離)を押し付けてくるようなヤツにはただカチンと来るだけなので、より一層前方車両と自分との車間距離を堅持したくなる
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/02(月) 20:03:14.41ID:IccNF8dG
頭固い奴だな
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/06(金) 22:51:26.21ID:o/acImcy
>>83
してくれるよ。
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 07:56:05.73ID:mIse1hGQ
俺は濃いフイルム施工して日の丸貼ったら全く煽られなくなった
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