旧型の方がかっこよかった車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/14(月) 17:38:06.70

ホンダフリード　新型のデザイン残念すぎる　

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 09:09:32.61

プリメーラはP10型系が一番いいかな・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 10:57:24.60

カクカクセダンばかりの中で丸みを帯びたデザインが格好よかったセンティアなのに簡単に時代に媚びて個性0になった

これは前期オデッセイから現行オデッセイに通じるものがある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 17:24:11.45

ルーチェってカクカクで終わってたんだなぁ
レパードJフェリーのグミキャンディみたいなやわらかデザインなイメージだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 18:47:02.71

>>129
本来のルーチェポジションはアマティ100(=ユーノス1000)が担うのが規定路線だったので、思いっきりパーソナル路線に振れた。

2代目はその予定もポシャってお金も無くなったので、本来のルーチェ路線に戻り、アマティ100のデザインテイストを採用した。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 20:33:04.24

>>131
当時は5ちゃんねる化政策で
過去の様な、被ユーザーでは無く
マツダ社自体がマツダ地獄に陥ったからなぁwww

それが今ではコレだからなぁ。

疫病神フォードと縁切り出来たのも有るだろうが
ほんと、世の中わからないねぇw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 21:01:00.80

>>132
俺はフォードよりも銀行系の無能経営陣と広告代理店のせいだと思ってる。

むしろ、あの時フォードがいたから立ち直れたし、形はどうであれRX-8が出せたし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/04(日) 21:42:55.21

ビークロスは今出ても違和感がないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 12:00:20.81

>>130
そうだったんだよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 12:01:43.34

>>127
ファミリアネオが好きです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 12:23:30.36

カムリは先代よりかは今のほうがいい
カローラセダンも今よりはよくなってほしい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/05(月) 12:53:10.71

>>137
今のカムリいいね、
先代のデコッパチ感が苦手だった。
カローラも先代は良かったけど、現行は110系以来のショボさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/14(水) 23:41:20.55

マークⅡX100型からX110型へのモデルチェンジは酷かった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/15(木) 03:01:07.25

>>139
クラウンがここ二代立て続けに悪化。
最終マジェスタも酷かった。

バブル崩壊後の各メーカーの車種はみんなカッコ悪くて安っぽくなった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/22(木) 06:28:08.55

デリカD:4

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/11/22(木) 20:43:44.75

スペギの事か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 10:36:15.46

筆頭はスカイラインだな
ゴーン支配下になってから明らかにかっこ悪くなった
当時あんなに叩かれたR33でも、V35以降と比べたら名車に思える
個人的にはBCNR33は好きな部類だどね、あとR30
評判悪かったジャパンやR31だってかっこいい
結局、R34までのスカイラインはほとんどかっこいいって事だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 11:05:27.19

それはさすがに懐古趣味が過ぎるんじゃないの
セダンはともかくクーペはV型以降の方が現代的な意味ではずっとかっこいいよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 12:54:46.61

>>144
｢現代的な意味｣

って時流に合っているって事なら、それこそ過去のモデルもその当時の時流には合っていたんじゃないの？
懐古と言われりゃそうなんかも知らんが。

まぁ、結局は好き嫌いにしかすぎないんたけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 13:25:46.33

>>145
うーん、その時代ごとで言っても、純粋なデザイン評価だけなら
V型クーペの方が良かったと思うけど。
R型は性能と機能美感（というかGT-Rの存在）込みで、
つまり存在としてかっこいいのは否定しないし、V型よりずっと売れたのも確かだけどね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 18:20:35.86

GT-Rは現行型のほうが良いけどZは33から魅力0でウンコみたいになった
トヨタのクーペはもっと深刻

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/04(火) 22:33:08.12

Zはもう完成しすぎてたんよ
今日も見たがかっこええわ

現行も嫌いじゃないが。
にしても10年以上放置か。日産ダメだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 23:21:44.75

毎日毎日オマエら貧乏人R3xスカイライン厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
オマエらがここで毎日毎日「Ｖ（ブタ厨ｗ）」なんてやっててもV系は３２や３１のようにはならないし
直6もドッカンターボも5ナンバーも復活しないよ？
オマエらがいくらここで「V系はスカイラインじゃない！」と言い張ってもV系が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期V37スカイラインもインフィニティの右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。オマエらは３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれをスカイラインと認めるな！」
とネガティブキャンペーン張ってきた。その成果が３７だ。何か変わったか？当然ＦＣだから
変更はあるがエンジンもデザインも方向性もインフィニティの右ハン版であるという事実も何もかも３５や３６と同じ
だっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがオマエらの人生の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　そして３　７

オマエら今まで生きてて意味なかったじゃんｗ
大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２０００ターボ・ＦＲ
なんて車作れるとでも思ってんの？実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いて
ギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけだから止めた方がいいと思うよｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/05(水) 23:30:34.89

こんなコピペもあったのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/08(土) 22:39:58.89

2LターボのFRってトヨタにはあるよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/08(土) 23:05:20.50

プースラか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/09(日) 02:00:31.61

>>151
日産にも有るだろスカイラインってのが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/09(日) 08:20:45.28

>>152
クラウン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/09(日) 23:06:47.36

レクサスもあるな、まあトヨタだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/10(月) 00:24:50.71

レクサスLSはどんどん欲しくなくなってる。これは懐古主義とかじゃなく、売れ行きにも現れてるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/10(月) 06:48:53.69

レクサスはデザインがハマらないのもあるけどエンブレムも嫌だまだトヨタエンブレムのほうがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/10(月) 07:01:59.68

日産でレクサス見たんだけどアレは何だったんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/10(月) 17:43:35.28

ワゴンRと、アルト、両方とも不細工なのに、生まれ変わった、あり得ないことだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 18:20:01.55

アルファード

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 19:24:09.07

>>140
マジェスタ、何でリアランプ平凡にしちゃったんだろ？
マジェスタの良さはリアデザインにあるのに。あれは買う人いないわ。
それとフロントグリルの平凡な装飾もされないトヨタマークなら、クラウン最上位のプレミアム感どころかクラウン下位グレードみたいに映る。王冠マークを金色でMAXに装飾して飾るべき。
あれでマジェスタ買う人いる方が不思議。
わざと廃車にした印象。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 19:29:21.54

>>161
5代目は好き。
個人的には王冠エンブレムも選べたら良かったな。
あのデカいアクシオ感がたまらん！
あんな品のあるデザイン、猛二度とないね…( ノД`)…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 23:10:53.01

>>161
マジェスタはあれ本当に人気なかったなぁ
中身はめちゃくちゃいいんだけどねえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 23:22:59.26

>>160
アホファードもゲロファイアも
新旧問わずブサイクだわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/11(火) 23:48:25.16

トヨタのデザインは全体的に迷走してるような
近未来というより異次元な感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 00:53:43.79

ｲﾝﾌﾟはGC8系が一番よかったような気がする。
２扉車なんかカッコイイよ・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 01:37:47.34

>>143
禿同
スカイラインは直６でないと・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 09:34:15.65

トヨタの最近の全体的にヤンキー風味なデザイン
大衆車ならまだしもレクサスとかでもやってるから欧州高級車に比べて安っぽく見える

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 09:46:17.57

>>168
人口構成比を精査した結果の戦略でしょうw
マツダとは真逆な方向性。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 10:00:00.20

ロードスターはMCするたびに酷くなる。
現行で諦めた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 10:32:38.73

>>170
NC前期がどん底だと思うんだが・・・
あの和式便器w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 12:19:44.37

>>171
現行ロードスターもいい勝負だよ。
あの顔はネーヨ。(汗)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 12:41:17.75

>>172
NDは世間の評判は普通に高いけどな。俺もNDの顔は歴代最高だと思う。
ケツはあんまり好きじゃないけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 15:32:24.31

>>173
まあ好みは人それぞれだからね。
チョン顔・カニ尻は俺はダメだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 19:26:56.25

>>171
俺はNB前戯が一番カッコ悪いと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/12(水) 19:29:14.07

マジェスタは初代と5代目は良かったね。
２代目は安っぽいけど、濃色系は他にないふいんきで渋かった。３代目はケバいだけのカス。４代目は悪くないけみょうに細長い。
5代目はデカいアクシオ感が素敵だったが、6代目はただのロイヤルストレッチに成り下がったクソ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 07:03:39.82

センティアは最終のひとつ前が１番格好よかった
外装そのままで内装をリメイクしたら今なら売れる!
やっぱり売れない!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/12/13(木) 07:30:10.85

2代しかないけどね