【若葉】運転初心者のためのスレPart128【黄|緑】
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前スレ
【若葉】運転初心者のためのスレPart127【黄|緑】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1515915843/ 266です
皆さんアドバイスありがとう
ハンドルは目一杯切っていいのね
空いてる駐車場で練習してみます >>282
なんで？
必ず横に車が止まっている前提？
それとも横にばかり注意が行って後ろがおろそかになるから？
なんにせよミラーだけで下がるよりは正確だと思うんだけど
特に死角が減ると言う点でね
ちなみにバックモニターがあるだろ、と言う答えなら
バックモニターでは距離感つかむのは困難だし、
無い車は乗れなくなってしまう、上達はしないよね ちょっとググるとすぐに出てくるね。
https://www.think-sp.com/2017/08/18/tw-door-back/
18日 8月 2017
ドアを開けたままでのバックは危険
さる８月５日午前０時２０分ごろ、
愛媛県伊予市の製材会社の駐車場で従業員の男性が頭から血を流して倒れており、
病院に搬送されましたが死亡する事故がありました。 >>282
たしかにちゃんとドア開けてバックするには技術いるな、はいはい俺アスペ俺アスペw
右手でドアを持って、左手でハンドル、MTだったら四肢を
全部バラバラに使いきらんといかんもんな、お前には無理だわ。
でもな、俺はドア開けろしか言ってないからな、
ドア開けてバックしろまで言ってないからな。
ドア開けて確認するだけでいいんんだよ。 ドア開けるとバックにギアが入らないわ
BMとベンツ アウディ、ドアを開けるとエンジンが止まるってあったけどほんと？
バカ防止が徹底してていい。 >>279
整備工場で暴走して車壊す事故は大体ドア開けバックでペダル踏み間違えで起きてる。 数年前だが、ドア開け後退で鉄柱に頭を激突させた交通死亡事故が報道されていたぞ。
死んだのは既婚男性で、場所がラブホで、妻ではない同乗女性がいたから、葬式はバツ
が悪かったろな。 ドアを開けて後退するような奴だから、どうせシートも下げ過ぎてたんだろう。
体を捻ってブレーキとアクセルを踏み間違えたんだろう。 そもそもバック駐車でアクセル踏むのは上り坂くらいのはずなんだがね
ずっとクリープをフットブレーキで調整しとけば問題ないのに二重にミスって事故になる
バックでアクセル間違って踏み込んじゃうと車がペダルを踏み込む方に動くので離せなくドカンといく
少し考えたらわかること、考えることをやめたら駄目だよ。 >>293
相変わらずのうざい文章だねｗ
34条どうこうで上の方で暴れてた奴だろお前ｗ そもそもバック駐車でアクセル踏むのは上り坂くらいのはずなんだがね
ずっとクリープをフットブレーキで調整しとけば問題ないのに二重にミスって事故になる
バックでアクセル間違って踏み込んじゃうと車がペダルを踏み込む方に動くので離せなくドカンといく
少し考えたらわかること、考えることをやめたら駄目だよ。
↑この最後の１文のうざさときたらｗ ちょー上から目線
初心者相手に偉そうに振る舞っていい気になる奴が
定期的にわいてくるよね http://jafmate.jp/jmp/drive_lesson/
シートが後ろ過ぎると、アクセル・ブレーキ踏み間違え事故を起こしやすい。
正しく座ろう。 ドア開けバックかｗ
ドヤ顔で初心者に講釈タレて袋になったから発狂したのかな？ でも近年思うのは本当に何も考えてない人が目立つような…
高速道路で発炎筒を避けて元の車線に戻っていく車が1台2台じゃないんだぜ？
発炎筒があったらその先に事故車が有るってわからないのかな？ほんと怖い 踏み切りでのエンスト事故はたいていMTである
アクセルブレーキの踏み間違いはたいていATである
って言ってんのと一緒じゃん
事故らんためにドア開けバックしてるのにドア開けなかったら事故増える。
てゆーかほとんどのバック事故はドア開けてない奴が起こすwww >>304
実際ほとんど用無しの発煙筒が萌えてるだけだし。
覆面捕まえるたんびに焚いとるし。 >>305
＞てゆーかほとんどのバック事故はドア開けてない奴が起こすwww
ほとんどの人はドアを開けずに後退する。
だから当たり前。 オートマでドア開けバックなんて自殺行為やな
下手こいてコケてもクリープ現象で止まってくれへんからな まっすぐ停めれないって奴がいたんで、ドア開けて見ればいいって言っただけでしょ。
誰もドア開けてバックしろまで言ってない気がする。
それにしてもたかだかドア開けバックくらいでジコルーとかシヌーとかどんだけヘタクソなんだよw
こんな奴らがえらそーに享受してんのか？ 正しい止め方は結局は？(5ヶ月目のサンデードライバー) 鍵を洗ってしまいました
ドアの開閉をボタンを押してする、普通のやつなんですが(古い)
前は乾かしたら復活したんですけど
今回は乾かしても電池を変えてもダメでした
なんとか方法ないですかね？ >>311
もう忘れたのか。
JAFのホームページで動画を見つけろ >>315
鍵を差し込めばいい
電池がなくても開くはずだ >>314
リモコン付きが普通の鍵ねえ、時代は変わるものだ
まあ今ではキーレスに乗ってるんですがね 車種や身長次第では、窓から顔出しての目視が難しい場合も無い事は無いだろうけど
俺の感覚ではバックでドア開けるのは信号待ちでヘッドライト消すのと同じ位ジジ臭いことだねw >>314
リモコン機能は最悪パーになってるかも。
店で注文したら新しいの買えるよ〜
>>311
ブレーキを踏む >>314
まさかキーむき出しのタイプで質問するほどアホではないだろうから、
普通のスマートキーを水没させての話とみなす
メカニカルキーが内蔵されてる
ポッチやスリットがある部分を引っ張れば出てくるんでドアの解錠は出来る
エンジンはオンスイッチをスマートキー本体で押せばかかる
まぁ何かと不便だろうし、水没ショートさせた電子機器はまず直らんからさっさとディーラー行くべき ちなみにただの電池切れの場合、ディーラー行かんでも
100均でボタン電池買って交換するだけで良い >>319
魅せ方を工夫せんとな…
助手席に手をかけてバック
(女子がキュンとくるらしい)
ここまでは当たり前
「やっぱ見えんな、このクルマ」
(ほんとに見にくそうな車であること)
で、ドア開けバック
「ん？どうかしたの？」
「え…ドア開けてバックって初めて見たから…」
はい、ここで気の利いたヒトコトを！！ >>279
ドアを開けても、駐車スペースのどちらにどれだけ寄ってるのか分からないと思うよ。
ラインに並行かどうかは分かる。 >>325
そして平行じゃない事に気付き修正せんとする
動かしながら平行になったことをどうやって確認するのだろう？？ 止めてドアを開けて見て、
ドアを閉めて動かして、
止めてドアを開けて見て、
ドアを閉めて動かして、
これを繰り返せという、ありがたいアドバイス
アウディはドアを開けるとエンジンが止まるらしいよ。
ググると、この機能を止めたいというバカの書き込みが出てくる。
バカ防止を突破するバカ。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>327
うーむ、ドアを開けた状態で車を動かした事あったかどうか
必死に思い出そうとしたが無いな、一度も無い、多分これからも無い
困る人居るのかよ、ダッサwww
というのが本音である ガソリンスタンドでエンジン止めないアホが多いからドア開けるとエンジン停止は義務化して良いかも。
まぁ給油リッド連動でいいが。 >>329
Pレンジでも止められたら流石に大クレームだろw 給油リッド締め忘れで酷いと中のキャップもついてない車をよく見るから安全の意味で給油リッドとエンジン停止は義務でいい エンジン停止してないのに給油口が開くクルマがあるのか？
それはバカ防止が甘いな。
俺のはスペアキーがあればできる。 さて問題です
エンジンオンが原因でのスタンドでの事故は年間何件位起きてるでしょう
さて、偉そうに言ってる奴らはスタンド入る前には、当然スマホの電源落としてるんだよな？！ 誤発進でホースがちぎれて弁償ってのはたまに聞くな。
てかスタンドは跳ねられる人身事故が半端じゃないｗ
トラブル出たレーンにカラーコーン置いとくけど、かなりの回数跳ね飛ばされるから消耗品扱いだし。
自動ブレーキの普及を一番望んでる業種だと思うよ。 禁止事項
セルフステーション内は禁煙です。
給油中はエンジンを必ず停止してください。
容器へのガソリン注入は禁止されています。
セルフステーション内は火気厳禁です。
給油中の携帯電話の使用は禁止です。
https://com.cosmo-oil.co.jp/ss/self/index.html 石油設備協会(PEI)の広報担当者ロバート・レンクス氏は、過去数年間に報告されたガソリンスタンド火災をすべて記録しているが、「人類史上、携帯電話が火災の原因になった例はまだ発見していない」と述べた。
https://wired.jp/2003/03/27/「ガソリンスタンドでの携帯着信で火災」の真相/ エンジン切るのは意外とやってない人居るよねえ
セルフステーションの使い方は自動車学校での路上教習中に教わりたかった 4.携帯電話
セルフスタンドでの給油時に、「携帯電話等の電子機器を使用するな」が世界標準になっているが、
携帯電話でガソリン蒸気に引火したという事例はない。
日本では、東京 消防庁が発信、着信、バッテリー交換時の着火可能性について試験を行ったが、
合計 5,724 回の実験を行っても着火せず、
「携帯電話で着火する可能性は極めて低い」という結論に 至った。
http://www.khk-syoubou.or.jp/pdf/accident_case/beikokuserufu_19_10_31.pdf 給油が不安ならセルフでも店員呼べばいい話
ちなみにスマートキーでエンジン切るなら必ずキーを身に着けておくこと
給油機の前に止めたままウンコしに行かないこと >>337
習わないからってタバコ吸いながらとか子供にやらせたりとか頭おかしいと思う。
ちゃんと音声案内と注意書きがあるのに…
日本でセルフが無人化出来ないのは民度が低いから 給油口をキーで開けるやつ乗ればいい
特殊な車両はまだ有りそうだけど
一般的な車はもうねえわな 給油口をキーで開けるように改造するキットが売ってたりするな スタンドでわざわざエンジン切る意味がわからない
自分が切っていても、すぐ隣でエンジンかけた車が出たり入ったりしてるわけじゃん
出入り口から給油ノズルまではコンベアで運ばれる仕組みというなら納得して切るけどね >>332
いや、普通にエンジン稼働状態で開くだろ
それどころか電気式のくせに走行中に開くものもあるし
エンジン稼働状態で開くのはまだしも走行中に開けられる必要性は全くない >>346
職業ドライバーに多いよ
それで盗まれたり他人が乗り込んで事故ったら使用者にも責任が発生するのに >>350
ふーん、切る必要の解説よろしく
納得できたら今日から切るよ >>348
消防法で禁止されている。
違法自慢とかダサいな。以上 昔、大排気量とかスポ車が流行ってた頃は
アイドリングカッコイー
車の事ヨクワカッテルー
エンジン切るのビンボクセー
的な風潮あったからな… こういう手合いはどうせ静電気除去もしてないんだからエンジン切ろうが切らまいが変わらんと思う >>359
いや、静電気除去マットは必ず触る習慣は付いている
引火の可能性を減らす為に当然だろ 最近行ってるGSだと静電除去のプラの所触ると選択するボタンが反応する様になってたりするな セルフじゃないところで切れと言われたら切るんだろ？ >>362
相手が忠実に仕事してるのだから従うよ、当たり前だろ >>364
もしインターホン越しにエンジン停止をお願いされたなら切る
一度も言われた事無いけど
つかそれで切らなかったら給油開始させてくれんだろw ID:spy5Drxhは先に人としてのルールを守るべき セルフのルールに従わないが、
非セルフのルールには従う。
海外で入れる時はどうするのか？
安いポリシーだな。
俺が横で「兄ちゃん、切れよ」って言ったら楯突くのか？ 俺はエンジン切らずに給油してるやつは見たことがない。
コンビニに入るバカは何人も見てきたけど。
これからは意識して見てみよう。
気づかないだけかもしれない。 >>367
君に言われても切らんよ
だから言ってるだろ、納得出来る理由を教えてくれたら自発的に切るよ 俺が係を呼んで、兄ちゃんが言えば 切るんだろ？
海外旅行でも、そのポリシー貫くのか？
女や子供連れてて、楯突くのか？
臭い奴。 結局、正答もらっても受け入れない、
納得しないなら何言っても無駄だね。
よかったね、ネットでは君みたいなのが最強だよw 従業員が懸垂式固定給油設備から乗用車に給油しながらエンジンの点検をしたため、
給油作業中にその場を離れたこと及び何らかの原因で
給油ノズルのオートストップが作動しなかったため、
燃料給油口からガソリンが溢れた。
漏えいしたガソリンからガソリン蒸気が発生し、
給油口から約3m離れた洗濯機の電気火花に引火し、火災が発生した。
（実例）
クルマのエアコン等から電気火花が飛ぶことはあり得る。 セルフスタンドでの静電気火災は年に2件くらいらしい。
日本国内。
多い？ 少ない？
自動車事故の怪我人は50万人くらい。
物損事故は500万件くらい。
日本国内年間
ちなみに、30日以内死亡は5000人くらい。 バカの相手は面倒くさい
>>373
正答？まさか振動がどうのこうのとかじゃないよな
>>374
だったらスタンド中の車のエンジン切らなきゃならんだろうよ >>348
ひと通り読みました
物を考える習慣が身に付いてるようで何よりです
あなたは確実に運転が上手くなることでしょう
消防法はスタンド側の客にエンジンを停止させる義務を定義してますが、
何故かと言われると、フールプルーフ目的なんじゃないですかね
Dレンジに入れたままでの暴走といったものを想定してるのかと
引火の危険性を言うなら、それこそ1台が給油している間他車は入ってこれませんから
そういう意味で、店側から警告されない限り、エンジンを切らない
ただし警告には従うというポリシーは認められると思います
では自分はどうかと言うと切ります
理由は切らない事によって、自称正義漢にからまれるリスクが確実に存在するからです
避けられるトラブルは避けるべきでしょう
キチガイから距離を空ける事が安全に繋がるという考えゆえです
まぁ何と言うか、金持ち喧嘩せずですよ >>378
納得しました
実に大人な意見ですね
言ってる事は物凄いよくわかります
すみません、ケンカ売りまくりでしたw
少しだけ反省します >>377
移動してれば、ガスはたまらない。
給油口から近いエンジンは止めた方がいい。
エンジンかけたら、さっさと移動する方がいい。
アイドリングはリスク Dに入れたままの暴走は、エンジン止めても変わらないと思うけどね。
納得したんだw 変わらないって、給油ノズルを突っ込んだまま発進する確率のことだよ。
結構、あるらしい。 >>379
Co2削減にもなるしな！
お前一人の地球じゃないんだから、
みんなで大事にしていかないとな！
それにアイドリングでガソリン使ってたらいつまで経っても満タンにならないしな！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
