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jms ジェームス　Vol. 26
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0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 06:58:23.54ID:4lKMrw34
清水（葛飾区青戸6）の告発

■ 地下鉄サリン事件

　　　　　オウム真理教は当時「サリン」を作ることはできなかった。

　　　　　正確に言えば　「作る設備」を持っていなかった。

　　　　　神区一色村の設備で作れば　全員死んでいる。「ガラクタな設備」である。

　　　　　神区一色の設備を捜査したのが「警視庁」であるが　さっさと「解体撤去」している。

　　　　　サリンは天皇権力から与えられた。

　　　　　正確に言えば　オウム真理教に潜入した工作員が　「サリン」をオウムに与えた。

　　　　　オウム真理教には　多数の創価学会信者と公安警察が入り込んでいた。

　　　　　地下鉄サリン事件を起こせば　オウムへの強制捜査が「遅れる」という策を授け「地下鉄サリン事件」を誘導したのは

　　　　　天皇公安警察と創価学会である。

　　　　　天皇は　その体質上　大きな「事件」を欲している。

　　　　　オウム科学省のトップは　日本刀で殺された「村井」という人物だ。

　　　　　村井は「サリン」授受の経緯を知る人物なので　「日本刀」で殺された。


　　　　　 http://d.hatena.ne.jp/kouhou999/20150224
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/20(金) 22:58:15.47ID:iCvwxfQl
>>109です。
結局、原状回復になることになりました。揉める気は最初からない、普段から利用してる店舗、これからも利用するので。
ただメーカー報告までは済ませました。
その店員個人の問題ですが、今後はショップ全体としてサービス向上に努めるということです。
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 09:59:36.89ID:X0D0BLtl
道北のある店で昨日の午前中、ワイパーの替えゴム買いに行ったら、レジは行列。
何事かと思って店員と客の話を聞いていたら、ほとんどが夏タイヤ交換の依頼。
予約しても最大６時間待ちだったようで、あきらめて帰る人多数。あ、レジャーシートは結構残っていたな。
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/24(火) 11:14:41.40ID:yUZPYqQX
札幌だがこっちも長蛇の列で一緒
自分でできないものかね
お金で済むなら待つとか絶対真似できんな
セルフのGSが多くなった影響あるかもね
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 08:09:02.97ID:xDuCWcKJ
オイル交換で2時間待ちとか…
ディーラーで交換したほうがよくね？
待ち時間はゆっくりコーヒー飲むなり新型車試乗したり出来るから
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 11:52:55.66ID:zJkGJc0s
普段ディーラーに行かない者が
予約なしでいきなりやってきて作業してくれ、は論外
当日電話して当日やれないか、と聞くのもかなり厚かましい
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 12:43:35.74ID:lT/3mA9v
オレが行く店舗は当日行っても待って30分〜1時間程度だし
その店舗特有の問題じゃね？
土曜日に湘南台店行った時、ピットがいっぱいで2時間言われた事が一度だけある
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 21:06:49.59ID:To3RRuKk
>>187
スバルディーラーは入庫予約が一ヶ月待ちだったりする。
(オイル交換だけならもっと早いかも)
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/25(水) 22:27:54.41ID:Vz1G3Wpe
お昼休みにうるさい店舗もある。例えば作業押した分、ちゃんと時間スライドして取らせる。
うるさいってか、労基法通り、就業規則通りというべきか。
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/26(木) 11:31:39.87ID:KTZgkBUn
自分のスバルディーラーも入庫予約は､土日だと一ヶ月以上､平日でも数週間待ちだったな
店舗規模小さくてピットが多くても3台分くらいしか同時対応出来ない感じだった

最近引っ越して､今度の最寄り店舗は､建物規模は大きいからすぐ予約取れると良いなと思ってる
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 12:15:36.15ID:wMs4/2dJ
ここってVベルト交換、車種によってはかなりお得よ
エンジンまわりかなりバラさないと交換できないやっかいな車で、
ディーラーだと作業時間2時間の見積もりで工賃17000円+部品代8000円の合計25000円
ここだと部品代、工賃込みの13000円

車種の難易度問わず一律料金なのと部品代込なのでかなりお得
部品もトヨタディーラーが使う物と同じ
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 14:25:03.73ID:bDiy7zd8
>>212
自動車業界いろいろあるからね
スキルの無い整備士
交換してないのに交換したことにする工場
壊しておいて壊れてたという工場

ジェームスの肩持つつもりはないが、ガセまたは悪徳工場に引っかかったみたいね
そもそもプーリーが緩んでベルトが切れてたら走れないからw
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 14:57:47.05ID:az+P6cBB
さすがにベルト交換は整備資格持ってるスタッフがやるんじゃね？
ファンベルトなんて適当な作業したらエンジン逝って高額な賠償問題になるよ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 18:34:33.00ID:ep3Tn5uI
ちょうど明日Vベルト交換の予約行くんだが、このスレ見てるとちょっと不安
店は隣のネッツが経営してるFC店
大丈夫だよな？
ポンコツなんで寺行くのも恥ずかしいし、営業担当が新車乗り換え催促がうざい
その点、付き合いの全くない店は気が楽
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/08(火) 20:47:23.33ID:pCIkNJxN
>>221
そんなの店による
もっと言えば作業者による
寺だってクソなとこあるし、民間工場もクソなとこはいっぱいある
ただ寺はハズレが少ないだけ
カー用品店でも認証工場ならまだマシなほう
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 08:18:49.31ID:B2rBS7+L
ミッションオイル交換4000円って安い方なのかな
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 08:43:21.31ID:EH922Pbz
オイル交換の値段とか、
バックス、黄色帽でもネットでみれるよ。
自分の車にあったの横にらみしてみ。

分かりにくかったら、車検証もって
お店いって一番安いのいくら？
って聞いたらいい。
そんな客しょっちゅういるからお店側も
なれたもんよ。
感じいい店舗なら電話でも教えてくれる。

大学生時代、車の整備費ケチリたくて
ジェームスで三年間バイトしてた。

その店舗の車バカばっかりの社員達の技術と知識は凄かった。
みんな変な売り付けしないし、古い車でも長く乗れるアドバイスしたりしてた。

その後、社会人になって全然違う地域のジェームス行ったら店もピットマンもショボすぎてジェームスの評価よくない理由がわかった。

当たり店舗が少ない。

これにつきる。
0227221
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2018/05/09(水) 13:03:37.48ID:XPsDDdWL
Vベルトの交換で店行ってきたけど、ハイエースは難しいからできないて言われた
このての車種で登録台数1位のハイエースの点検整備ができないんですよw
よくこんなんで認証の看板あげてるなぁw
整備責任者と話したけど、もひとつ車の基本構造がわかっていないみたいw
いろいろピットメニューあげてるけど、オイル交換くらいしかできないんだな
まあ、こんな店にオイル交換でも頼まないけど
槙島店は看板あげてるのにハイエースのVベルト交換もできないクソな店でした
結局、地元の整備工場にたのんだけど、この話したら皆笑ってたわ
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 13:09:20.52ID:jWxVmHzg
>>226
>その店舗の車バカばっかりの社員達の技術と知識は凄かった。

そんな店があったら教えて欲しい位だけど、そればっかりは外からじゃわからないしね。

>みんな変な売り付けしないし、古い車でも長く乗れるアドバイスしたりしてた。

そういう店は客からすれば優良店だけど、経営側からすれば売上上がらなくて結局淘汰され無くなっていく気がする。

そして残るのは、たいして知識もないバイトが適当な作業で売上上がる店舗
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 17:30:37.72ID:JjheQySs
>>227
資格と作業そのものはリンクしていないからなぁ

ハイエースってあれVベルトいじるのに上下から作業するのかなー？
バッテリー交換も面倒だし、上の座席蓋を開けただけだとベルト部分には手が入りにくいからな。
するとピット有りの工場ならなんとかなるけど、ジャッキアップ式の工場だと上側の作業担当者は厳しいよね。
その辺りで面倒だったんじゃないのかな？

>>226
昔は学校にも自動車部とか有ったし（今も有るか？）、車好きがたくさん居たからなぁ
ｉｎｉＤでもそんなのが主役だし・・・
そういう店があったら行きたいよ。
でも>>228野云うのが現実だよ。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 20:46:01.00ID:EH922Pbz
>>229
その店舗、静岡の浜松界隈に展開してる
タクティーって系列のとこだよ。

自分も自動車部だったし、そこのバイトは代々、自動車部メンバーで引き継がれてた(笑)

これだけで特定されるかもしれんが、、

店長はじめ、嫌らしい売り方しないし、
本当にバイト先に恵まれたなー
っておもってた。

バイトしてたのはもう何年も前だけど、
ネットで調べたらまだあったから、
固定客は相変わらずいるみたいだな。

RX-8のお客さんで、オイル上抜きゲージ半分で、がるふ
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 20:49:48.01ID:EH922Pbz
途中で上げちまった。

ガルフのオイル買ってくれてたひと、
まだ来てくれてるのかなー

自分はタイヤ交換なら、誰にも負けない自信があった。

超底扁平、引張りタイヤ、ディープリムの逆組、
ドリ車用のリム変形したホイールへの組み付け
なんでもできた。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 21:24:41.10ID:VlEBUfuP
>>227
できないことをあたかもできるように言って適当な作業されるよりは良かったんじゃね？
キャブオーバー車のベルト交換できない認証工場なんて聞いたこと無いけどw

>>229
商売にしてるんだから面倒な事を手際よくするのがプロってもんだよ
ハイエースは上からやるのでリフトいらない
乗用車と違うのは運転席外してエンジンカバーのボルトを8個ほど外す工程が余分にあるだけであとの作業内容は他車とたいして変わらない
エンジンルームの狭い場所にアクセスできる工具持ってる奴なら素人でもDIYでやってるよ

車検だの定期点検だのの看板上げてるけど所詮ろくに整備もできない似非カー用品店なんだよ
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/09(水) 21:50:03.16ID:MewclKs4
>>232
そういや、
ショボい技術もってるやつが
背伸びして整備してクレームになって、

それ以降は再発防止のため
該当車両の作業受け付け禁止とか厳重注意喚起とかあったなー。

対応力のなさでいえばダッヂのラムとか、ピットのリフトで上がらんから
タイヤ交換は断ってた。
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 08:24:40.48ID:++mBYUDS
よく知らないけど認証工場て分解整備までできるすごい所じゃないの？
なのにベルト交換もできないなんてwww
恥さらしの店もいいとこだなw
　
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 09:16:45.27ID:BEtkLrqn
ハイエースは今や商用だけではなく趣味車でも人気あるよ
専門誌もあったり関連パーツもいっぱい発売されてる
地元のスーパーオートバックスはハイエース関連のパーツ結構並べてる
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/10(木) 12:08:09.10ID:LLgLpt/e
宇宙刑事？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 01:34:33.56ID:GXv9o1hX
ハイエースのVベルトがどうついてるのか知らんけど、
ベテランがいない、不在で素人作業員だけでは自信なかった。
悪く言えば、コイツの車に下手したらクレーマー化して面倒だから断った。
だいたいベルト交換なんかジェームスで頼むかね…。
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 13:34:36.84ID:npcOuQk3
>>211
作業工賃の安さは、作業品質がなぁ。。(当たり外れが
多そうで)
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 14:20:05.03ID:euP0OCye
元デラ整備士だけどハイエースもいろいろ種類があって人気のディーゼルだと
旧型は3本掛け（正確にはダイナモ2本だから4本）
新型は1本掛け

どの車もベルト交換は狭いエリアでする作業だが特に難易度の高い作業ではない
これを出来ないという整備士ならプロとして失格というか車屋の看板あげちゃいかんよ
ベルト交換なんてクルマ好きの素人さんでもしてる
料金表見たけど部品代込ならかなり安いけど客寄せで本当に超簡単な一部の車種しかできないのでは？
すぐ目の前の何も障害物ないボルト・ナット1個緩めて交換とか

認証工場というのは最低、3級整備士1人に作業スペース確保して申請すれば誰でも看板取れるからその看板だけで信用してはならない
3級とか2級整備士といってもそれぞれ個々にスキルに差があって必ずしも技術は資格とリンクしない
自動車免許と同じで免許あるからといっても運転の上手下手があるのと同じ

カー用品店でも指定工場の看板上げてる所なら2級がいるからまだマシだよ
そんな店あるか知らないけど
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 15:06:23.79ID:12W5wA8L
ジェームスにも直営店とFCがあるから一括りでは言えんよ
そのFCも経営母体はピンキリ、品揃えもスキルも全く違うからな
オレは出掛けるついでにその地域のジェームスで作業依頼するから違いが分かる
ネッツトヨタ湘南のFC店はかなり技術力が高かった
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/13(日) 16:01:54.46ID:HXnNuDFE
ベルト類交換作業は、
ベルトからつながる補機類にアジャストレバーが付いていたらカンタン
古い車では、レバーがなくボルトごとユルめなければならない
そしてそのボルトの位置が
装置の下にあったり、アクセスしにくいトコにあったりすると
作業は面倒になる
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 14:56:24.11ID:EI0MLGwo
10万キロスレ行くとメンテは何から何までデラ任せで
走行距離を自慢してる痛い奴とかいるからな
自分で工夫して結果的に車検を安く上げるにはいい店だよ
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 17:04:48.77ID:nBt2H62g
多走行でデラ任せのどこが痛いのか理解できん
技術がちゃんとしてるか分からんところに任せたら安心して距離重ねられないと思うが
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/14(月) 17:41:04.61ID:tQrIuw07
ディーラー行く人は万が一の保証を買ってるようなもんだから良いんだよ
少なくとも自分のメーカーには明るいんだし

技術が良くて尚且安い所を探したいなら其れこそ自分で見つけるしかない
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 06:48:38.85ID:KGlABPac
用品チェーン店とか普通の町工場よりはレベル高いけどね
売ってるクルマの整備においては

町工場でもモタスポやったり外車のスポーツカー扱えるところは異様にレベル高いけど滅多にない
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 16:09:55.37ID:9M3BhOjI
俺がジェームスで借りた代車の車検証には所有者は株式会社ジェイオーと言う名前で住所は中村区名駅になってた。
ここはフランチャイジー？
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/15(火) 22:14:47.23ID:JBp/8Ali
ジェームスのうち
ここは直営、ここは地域ディーラー経営、ここは別資本FC、
なんて少なくとも看板に大書してるわけじゃなし
区別なんかつかんよ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 09:34:47.67ID:mvMsiXru
122と大宮東と光が丘が移動距離ほぼ同じだからどこ行こうかいつも悩む
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 11:11:22.56ID:9zX0PxMJ
ディーラー馬鹿にしてる馬鹿は中の人か？
量販店整備はディーラーには敵わないよ
ベルト交換の話題が上がったけどディーラーと量販店じゃ単純に場数が違いすぎる
プラス車は知りきった車だしね
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 12:30:41.16ID:K5dq6PX/
うちが入れてる整備工場は外車が半分くらいのスズキのサブデラだわ
社外品で安く修理するのがうまい
工場長は還暦過ぎ、検査員も持ってる
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/05/16(水) 14:03:49.55ID:8PFvicIw
ディーラーというのは、メーカーから新車を仕入れて
それを販売する権利なので、
ディーラーと言っても経営体や規模でいろいろなトコがある。
地域における純正部品下ろしみたいになってるトコもあるし、
指定工場になってるトコや認証工場のトコもある。
作業内容だって、板金、塗装まで自社やるトコもあれば、
外注するトコもある。
会社営業所が大きいトコでも
実際に作業するのは勉強のためにペーペーがやることもある。
大学病院だって、病院であると同時に
研究機関（臨床例収集）であり、新人養成機関だしね。
しかたないよ。
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