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Ｃ１本気組専用　ver203【事故には気をつけよう】
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0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:14:27.21ID:qUfG/8UX
そういや串は見た目落とす為だけのローダウンスプリングのみでC1語ってたな
俺もスポマンと一緒で一番先に足を考えるべきだと思うわ
0957スポマン ◆sW7xVmlmQ.
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2018/04/02(月) 00:15:06.71ID:MCxQiNTQ
>>952
何やっても無駄だから

そんな物はヤフーで売り飛ばしてまともな足を買えよ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:19:35.22ID:0emwz42w
>>955
上げてたの同じ奴だぞ
音声だけ変わってるけど
やりとり面白かったのにもったいない
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:31:11.12ID:IUb1owOy
仕様変更が可能なアラゴがダメならどこの脚がいいの?
クァンタム?PCR?CRUX?オーリンズ?竹筒や膣鏡は論外として
0962スポマン ◆sW7xVmlmQ.
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2018/04/02(月) 00:43:53.30ID:IP5WrJY5
>>959
真面目に聞いてるみたいだから真面目に答えるよ

吊るしならクァンタムかコニーだ

特に初心者で金を掛けずに安全に練習をしたいなら

コニーのノーマル形状がいい、黄色いやつな！

金に糸目は付けないって言うならザックスだな
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:44:34.26ID:IUb1owOy
>>961
純正がブレンボキャリパーと同様に名前だけ使ってるイメージしかないしオーリンズに負けてるイメージだけどいいの？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 00:50:59.12ID:IUb1owOy
>>962
KONIって一昔前のものってイメージあったけど走りに割り切った車高調なんだ…。
クァンタムはオイル交換と同じくらいのペースでO/Hしないとパフォーマンス発揮しないって聞くし
コスパの面ならやっぱりコニーの脚を入れておけばまずバタついて挙動を乱すことはない感じなのかな?
今流行りのツインスプリングによる合成レートで乗り心地と程よいロールを残すってのはいいのかな?
0966スポマン ◆sW7xVmlmQ.
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2018/04/02(月) 01:00:58.29ID:IP5WrJY5
>>965
クァンタムがもたない？

そんな事はないなロッドを底ずきさせたり

オーバーキャパのバネでフルハード設定でとか

間違った使い方をしてるんじゃないか？
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 01:08:05.88ID:IUb1owOy
>>966
5000㎞くらいでピストンバルブがダメになってくるって聞くけど使い方間違ってるのかな?
うえしまクリニックってラルグスや竹筒の安い脚でバネを変えて動く脚って言ってるけどあれって邪道なの?
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 01:13:07.82ID:nRLlCPno
>>944
さすがに、それはアホすぎる
良い足なら変に膨らまずに狙ったラインで走れたりするし
ただ硬いだけで路面とケンカする安い足と違い
絶妙に粘る

その粘りがステアリングが空振りするのを防ぎ
トラクションを失わずにコーナリングを可能にしたり
早い段階からブレーキングの制動力をタイヤを通じて発揮する

どんなに良いチューンしたエンジンも車体も
タイヤが接地して…前へ進むし、曲がるし、停まる

タイヤも重要だけど、その性能を生かすも殺すも足次第

ステッカーやエアロ組むより、エンジンやるより、先ずはタイヤと足
それが分からないようなら、速くもなれないよ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 01:21:10.84ID:IUb1owOy
首都高は等間隔にジョイントが設けられてて足回りの重要性が一番感じられるかも
コーナリング中に路面のμが変化し続けるし抜けた足で走るとめっちゃ怖い
抜ける以前と以後だとボトムスピードで言うと20km/hくらい変わってくるし
姿勢/挙動の変化も顕著になって目を三角にしただけじゃビビリミッターが外れなくなる
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 01:40:41.96ID:8n/nx7Ui
スポマンの言ってることは間違えてないがお前らにはまだ早い
お前らに教えてやろう
純正の脚で速く走れないようなやつは脚を変えても無駄
まずは純正乗りこなしてみろ
思ってる以上に車は速く走れるように似非チューナーのバカよりもっと賢いメーカーの人達がセッティング出してるものだという事をよく考えろ
遠回りのようで1番近道
バネレートに頼ってるようじゃ甘い
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 01:54:29.32ID:8n/nx7Ui
スポマンの言ってることは間違えてないがお前らにはまだ早い
お前らに教えてやろう
純正の脚で速く走れないようなやつは脚を変えても無駄
まずは純正乗りこなしてみろ
思ってる以上に車は速く走れるように似非チューナーのバカよりもっと賢いメーカーの人達がセッティング出してるものだという事をよく考えろ
遠回りのようで1番近道
バネレートに頼ってるようじゃ甘い
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 03:42:33.39ID:8n/nx7Ui
頭悪い上の2人は10年経っても遅いままだろう
他人を巻き込まないよう単独で自爆しろよせめて
車ってのはな、社外品買えば足し算で性能が良くなってくわけじゃないんだなこれが
脚変えれば速く走れると思いこんでるアホは、バネレートあげてロール減らしてキビキビ動くようになったのを速くなったと勘違いしてるだけ
限界下がってるのを知らずにバカの一つ覚えでパーツを足していく
タイヤがあ
LSDがあ
ってな
セッティングってのはどこに妥協点を置くか
これに尽きる
その妥協点を公道に据えて作られた車をまず公道で速く走らさせる事もできんやつが社外品付けたところで速くはならん
よく勉強しろルーキーども
速い人はちゃんとその辺解ってる
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 05:31:06.06ID:nRLlCPno
>>971 >>974
純正の足でロールさせて曲がる楽しさと難しさもあるが
それは低い次元で破綻するから
低い速度で限界を味わえて遊べる楽しさ

それはそれで練習になるし、ステアリングの入力量も多いので
走ってる感は独特なモノがあるのは事実
特に舵角を与える、足す、抜く、そこに関しては初心者に教えるには良い

事故ってたシルフィ乗りとか千太郎もその面白さで遊んでるんだろう

だが人気の無いダートや峠、埠頭でやるべき
c1でやるのは、本気組からすれば邪魔でしかないし
限界が低い分、フワフワと対処が遅れたり瞬間的な舵角がどうしても遅れる
限られたライン幅の中で自由に操れてると誤解しやすいが
固めた足より、選択肢と引き出しは少なく
ハマってるハメられてるラインをトレースしてる形

思いのままに流してるようで流されてる、擬似オンザレール感でしかない
そこにトヨタのノーマルヨタ足とかは…マジで勘弁

本人は攻めてるつもりでも
ラインもタイミングもコーナリングスピードも違うので普通に危ないし
全ての動作がワンテンポ遅れる
他の車に対し邪魔になる、迷惑、ミスマッチに陥りやすい
過疎地で日産や欧州車、1台か2台でコッソリ楽しむのをオススメ

セッティングに関してはバランス重視という選択肢はあるが、全て『追求』
『妥協』という考えはモータースポーツでは無い
キツイ言い方になるが、それは言い訳
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 05:34:32.67ID:QH06PBHV
>>940
誰だか知らね〜が

値段が高い車高調=高性能な車高調とか思っちゃってんの？w

柔らかい足でもバカッ速く首都高を走れる人を俺は知ってる

バンピーな首都高の路面なのに車高調装着を推す時点で矛盾してるだろw
腕のない奴がイタズラに足を固めたら余計事故を増やすだけだと思うがなw

勘違いしたり鵜呑みにする人もいると思うから
一応書いておくが

高い車高調さえ組めばどんなスピード出しても曲がれるようになるし事故らなくなる

なんて事はあり得ないw

ロール限界やグリップ限界が上がる訳でもない

ロール剛性が上がりロールスピードが遅くなるからグリップが増えたような気になってるだけ

むしろ限界域付近のコントロールは難しくなる

路面がフラットで道幅のあるサーキットなら
限界超えてスピンしても大した事にならないが

首都高でスピンは即アウトw
0978スポマン ◆sW7xVmlmQ.
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2018/04/02(月) 05:55:54.66ID:IP5WrJY5
>>977
お前はかなり頭が悪いな⁈

高い車高調がいいって誰が言った⁇

高いのに糞みたいなダメ足を教えてやったんだろ

それと安物のゴミは論外だと言ったのだよ

能書き垂れる前にまず小学校低学年の国語から勉強し直して来い
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 05:56:43.78ID:nRLlCPno
>>977
…それ、お金掛けられない僻みにしか見えんよ
それこそ車高調＝硬い！と決め付けてるポンポコピーじゃん…w

さらに言えばクァンタムは硬くもできるけど
しなやかなんだよ
硬くてハネまくる低次元の足とは、全くの別次元

必要な時に必要な分だけスッと素早く出るのに
路面に対し、硬いだけの つっかえ棒にならない
ンッ…と裸足の足の裏のアーチが柔らかく大地を掴むように
暴れずに衝撃を吸収しながら、路面のμをガッチリ掴んでる
サバンナのチーターだよw

よくある金属的な
ガッ、ダンッ、ゴッ！ゴッ、ギンッとは違うよ

硬いだけの足が出涸らしの安いお茶だとすれば
クァンタムは玉露
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 06:13:20.02ID:IP5WrJY5
>>979
付け加えて言っておこうか！

物としてクァンタムは間違いなくイイが

それを扱っていたクァンタムジャパンは糞だ

偉そうに客を客と思わない姿勢ま知識もな
0982スポマン ◆sW7xVmlmQ.
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2018/04/02(月) 06:31:54.97ID:IP5WrJY5
981は俺な！(誤字有り)
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 07:11:14.25ID:lk1CD4sM
元、R9の皆様へ　
空き巣ニキ最近は新規顧客かなりGETしてます。車に関しては全くの素人ながら、はたかも俺は知ってます的な口振りで吹き出しそうwww 元R9のメンバー居なくなるのも理解出来たわwww
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 07:28:15.93ID:uZRAf8ZD
>>977
串先輩、お疲れ様でーす
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 07:37:02.92ID:2s0ckniM
20万円以下はってのはどーなのかねぇー
そこら辺のは中身がカヤバとかのだったりするけど、カヤバのも悪くないし


そりゃぁターボが速かったら皆ターボ買うし的な
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 08:49:19.41ID:T5/8VR3d
>>942
情けないw うわぁぁぁぁって何？w
昨日のプロの管釣り師の俺様に喧嘩売ってきたCX5もそうだけど、ポルシェに
勝てるワケねーのにwww
何で最新の管釣り道具のポルシェ様がポンコツのアクアと遊ばなきゃならないの？w
他人の、しかも先輩のアクアで首都高ぶっ飛ばそうとイキる頭が可笑しいわwww
普段イキってるのに、いざって時はアクセル全閉にするポンコツw
アクセル少し抜いてタイヤのグリップを調整することも出来ない。
ポルシェ、オラオラ掛かってこいよ！
うわぁぁぁぁ！！www
お前らイキりオタクは俺を笑わせるために存在してるのか？w
ちなみに、プロの管釣り師の管釣り道具マシンは油脂類水物にエストレモ製品とボディと他各箇所にエストレモMVS意外は全てノーマルw
足回り？ノーマルだよ！w
最初から戦闘力の高いスーパースポーツの管釣り道具マシンを選んどけば、エストレモ製品フル施工意外、全部ノーマルで十分！！
完成度が高いとはこういうこと。
スポマンとかさあ、自分が現役時代に使いまくってボロボロにしたヘロヘロのボディに車高調がどーとかwww
検討違いもいいとこだな！！w
ここら辺じゃない？
プロの管釣り師とのマシンの完成度の圧倒的違いは？
ちなみに肩が凝ってるから肩と首根っこと背中にMVS貼ったら滅茶効いたよぉ～(>_<)
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 09:01:50.63ID:T5/8VR3d
>>955
つーか、音楽が邪魔。
何で運転もYouTube動画の編集もお前らイキりオタクはセンスないの？w
ポルシェ遊んでくれんの！？
うわぁぁぁぁ！！って言って
後ろからポルシェがゆうゆうと抜いていく絵は最高にシュールだったがなwww
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 09:43:59.23ID:3sX/Sd4h
これまじばれるっしょ！
これまじあばれるっしょ！
マニュアルみたいな加速
もう140キロ出てるし
シビックみたい
俺に制御できるかな？
お、ポルシェがどいた
まさかアクアだと思わないだろうな
首都高最速のアクア
ポルシェ来てるじゃん、遊んでくれるかな
あ………
やっちゃった
先輩大丈夫っすか？
やっちゃった
やっちゃった～
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 12:14:28.91ID:5ae72osh
>>992
動画見たけど車の動きを予測できない下手くそ
の典型だなw
しかもあの程度のスピードでwww
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 12:49:05.42ID:u4HHziXb
レンタカーじゃない？
ハイブリッドはブレーキ残してアクセル入れてもトラクションかからないから、代車で遊んでみたら俺も死にそうになった事ある
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/04/02(月) 13:19:25.19ID:oPK2KBnw
お前らイキりオタクのモデルスタイル首都高最速のアクアwww
昼過ぎてもプロを笑い死にさせる天才。
何が面白いかって、急激にタイヤの縦グリップを0にして横グリップが戻り理解できぬまま
うわぁぁぁぁ！！って叫んでるところw
確かに、プロの管釣り師でも公道でもサーキットでもスピンはしたことある。
あるにはあるが、うわぁぁぁぁっ！！って叫ばないw
むしろ、無言で
壁やグラベル方向見ないように必死で目線をやる方向に気を付け
最小限のランで止まるように操作する。
うわぁぁぁぁ！！ってコントでもやってんの？www
普段イキりオタクでイキってる奴らって本当に打たれ弱いなwww
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 13:31:15.89ID:u4HHziXb
トラクションで姿勢保とうとしてもかからず、追い討ちかけて電動からエンジン駆動に切り替わって一瞬エンブレかかるような酷い仕打ち…笑
バイク初心者がコーナリング中に間違えて一速落とした状態！((((；ﾟДﾟ)))))))
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/04/02(月) 14:24:04.76ID:sAggUxRn
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