1500cc以上の車を所有してるアホ共wwwwwwwwwwwwwwwww
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1200ccで車両重量980kg
2300ccで車両重量1480kg
こういうのは1500ccや2500ccにすると重量税が1ランク上がるから
そういう排気量にしているところがある。 >>71
最近の車でそういう設定の車ってありますか?
ちなみに初代フィット 1300ccで990kgに乗ってます >12
5000ccと2600ccと660cc持ってるわ。
5000ccは88000円とか自動車税、たまらんわ、、 5.3Lと3.8Lと2.5Lと、仕事車で軽2台持ってるわ 貧乏だから2000ccだし余り変わらんかな
仕方ないし過給機付きでパワー出してるわ 2000ccで150馬力あれば何も不満はない。
燃費もいいし 91馬力でも楽しい車は存在するけど、
デカくても胸糞悪いメーカー販社の車はこりごりだよ >>65
まあわかる
ターボ有無じゃ体感でハッキリわかる 2000ccが一番幅広いんじゃないかな?
135psもあれば、260psもあるし
正に2倍 >>79
馬力差だけならもっとだろ
モーガン3ホイラー 81馬力
A45AMG 381馬力
共に今のところ新車で手に入る2000cc >>64
速いのはいいとして、高速安定性はフーガよりないはずだから、そんだけだして怖くないのかと思ったよ >>72
古い車だけど1600ccで960kgです >>63
パワーあれば速い訳じゃないしな。
公道なら尚更軽く小さいのが有利。
極端な話、大型車は13,000ccターボ400馬力で200kgのトルクがあるが軽トラより遅い。
高速以外で小型車より速く走りたいならランエボかインプが必要。 前車より排気量下げて1300乗ってるけど
やっぱり排気量は大きい方がいいよ
高速の登坂とか余裕なさすぎて泣けてくる 車重が1.7tを超えるならV8で4000cc以上は欲しいな。
ミニバンとかの実用的な直4 2000とか非力すぎてストレス溜まる。
これに実用的なファミリィ仕様ATの組み合わせは、中間加速が酷い。
ちょっと勾配ついてるともう加速しない。 >>90
> ちょっと勾配ついてるともう加速しない。
下りでも加速しないの? .
摩訶般若波羅蜜多心経
観自在菩薩行深般若波羅蜜多時照見五 蘊皆空度一切苦厄舎利子色不異空空不
異色色即是空空即是色受想行識亦復如 是舎利子是諸法空相不生不滅不垢不浄
不増不減是故空中無色無受想行識無眼 耳鼻舌身意無色声香味触法無眼界乃至
無意識界無無明亦無無明尽乃至無老死 亦無老死尽無苦集滅道無智亦無得以無
所得故菩提薩?依般若波羅蜜多故心無 ?礙無?礙故無有恐怖遠離一切顛倒夢
想究竟涅槃三世諸仏依般若波羅蜜多故 得阿耨多羅三藐三菩提故知般若波羅蜜
多是大神咒是大明咒是無上咒是無等等 咒能除一切苦真実不虚故説般若波羅蜜
多咒即説咒曰 掲諦 掲諦 波羅掲諦 波羅僧掲諦
菩提薩婆訶 般若心経
>>90
現行フーガ乗ってるが、排気量より多段ATの方が有利だよ
初期の50型は4500ccでも5段に対し、現行の51型は7段あるから初期よりも加速が気持ちいい。 現在3500のエスティマ乗り
通勤だとリッター8が限界
税金58000/年、12年目だから増える?
ガス代平均15000/月 ハイオク
PHV買い換え予定
5年間税金免除、通勤はEVのみで終わる距離
5年維持費は100万位変わりそう
確かに税金もガス代も勿体ないな いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IRM1Z 今30歳家庭餅だけど、2500NA→2000ターボ→2500NA→2400NA→2300ターボと乗り継いでる
基本走り重視、加速したい時や追い越したい時に行けない車は乗る気にならない。
バイクは50→400→125→50→900→100と乗り継いでる >>99
残念、MPVの23Tだw
ボディサイズも大きいのが好きだから、常にフルサイズだわ たった300ccオーバーで最高税率払ってるワイ将、高みを見物。 >>105
1000ccと2000ccの維持費が同じw
んなわけねーよw
ジムニーとアルトタイヤ代費全然違うだろw
そういうのもあんだよ >>64
早いのは0-20km/hくらいまでだぞw >>105
趣味で乗ってるのは7.4Lだけど足車の1.2Lより4倍お金掛かるよ
ガソリン代は4倍、税金も4倍必要 >>110
お前のいままで生きてきたことにかかった費用全部負債 >>72
スイスポが1400ターボで970kg
税金と性能を考えると最強だぞ
ロードスターsも1500で990kgでお得
俺はそれを上回る936ターボで980kgのブーンX4だぜ 6.9Lだったか?日産のFE6、懐かしいw音も匂いも・・・妙なレスポンスの良さと、アイドルも650rpm位で
思ったより忙しなく動く。。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています