★【一種】教習所で普通免許を取る180号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る179号車【二種】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507423681/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/ 教官って凄いよなぁ 生徒を教えながら自分も周り見て危険を察知する 事故ったら自分に責任が来ると
車社会の地域かつ年配者の多い地域だから余計気使うだろうなぁ 俺には絶対無理な仕事だ ただ教習中に居眠りした教官だけは許せねぇww 助手席からのハンドル操作すごいと思うあれは
特に駐車する時に感じたな 助手席から造作もなく車1台分の幅にバックで入れるの凄いよな
それよりいち早く危険に気づいて咄嗟にかわす方が難しいんだろうけど >>612
事故ったら仮免の持ち主が責任負うって聞いたよ >>612
逆を言えば、居眠りしても安心できる運転と言うことなんだがね！ >>617
,一-、
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■■-っ ＜ んなこたーない
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| У.. | >>619
学科 数時間まともに問題集やれば受かる
技能もそんなに難しくはないんだけど回り見れない+常識がない奴ほど落ちる印象
複数教習で信号無視して歩行者轢きそうになった奴の事思い出した 複数教習で人轢きそうになった時の教官は呆れて説教してたけど
危なくなる前に言ってくれてハンドル手伝って褒めてくれる
いつもの優しい別の教官のほうがいいって言っててそりゃそうだろうなって思った
教官も苦労してんなぁって同情してしまった 某女性タレントKさんとかは
明らかに学科より実技なきがする
まぁ取得時の実技の腕前は出てないけど 暗記ができるって前提なら学科はしっかり予習復習すれば何の問題もない
技能はそう単純ではないからな もう別物だよね
私の中では社会(地理とか)と体育って感じ
地理が学科で体育が技能ね >>634
おめでとう
そこまでビビらんでも大丈夫
乗れば分かるさ！ >>627
〇×の2択だから暗記ですらないわけだが
もう>>630の一言につきるよ。
それ以上でも以下でもない >>637俺なんか初路上終わったあと教官から「あなたはまだ路上に出るレベルじゃない！」って怒られたくらいだ
そんな俺でも最終的には補修なしの1発クリアできたんだから大丈夫さ！ 高速で教習車から火が出て通行止めになったって地方新聞で見てビビった
高校生２人と教官が乗ってたらしいが自分だったらトラウマだわ
エンジンが燃えた？らしい 仮免受かって、路上なんやけ不安やわ...
しゅうけんもギリギリやったし 教習車より車高の高い車が前に居たら指導員も見えないけどそん時の指導員って何考えてるの？ >605-609
運転は経験がものをいうからある程度年齢いってるほうが確かではある
まあ高校生相手だったら若い指導員20半ばとかでも18でとってりゃ運転歴長いほうかな >>640
俺もそうだったけど、5回もこなせば慣れてきて、縦列で所内やると逆にやりづらく感じるぞ。
今週、ついに高速やわー、事故らんように祈ろう・・・ 初路上終わった
仮免技能でもっとスピード出してって言われるくらいトロトロ運転だったのに路上では気が付かないうちに普通に50～60㌔だしてて驚いたよ…こりゃみんな事故るわ 初めての路上で50km出すの怖かったなー
路上だとギアめっちゃ動かすから慣れるまで結構あたふたしてた >>648
お疲れ～
あなたは速度感覚持ってるって事じゃない？
大抵の人は初めてだと分からなくて前の車にくっついて
いつのまにか速度オーバーするって教官が言ってたな >>639
クラッチから煙だしたことはあったけどw スピード一定に保つのは初心者の頃は難しからな。
初心者マークとれても速度にムラがあったり
変なとこでパカパカブレーキ踏んだり下手な人はたくさんいるけど。 免許取って家の車で運転したけど教習車と大分勝手が違う
アクセル・ブレーキの反応やサイドミラーの視界等々
ハンドブレーキもレバーじゃなくペダルだしで慣らさないと怖い 初路上で思った事はウィンカー出さないで進路変更する人が多すぎるって事だったわ >>652
フットブレーキは忘れがちになるけど、ハンドブレーキより楽だろ？ 足踏み式パーキングブレーキの方が楽って人もいるだな
わたしゃサイドブレーキ派 >>652
いまはどうかわかんないけど、だからか、昔は教習で使ったクルマを、
初めての愛車にする人が多かったんだよ
ま、結局は慣れだし、初めは違和感があっても、回数をこなせばね
家の車に乗ることになるのなら、安全なところで練習練習・・・これに尽きるよ でも教習車ってベーシックグレードなせいか
ショックはスカスカだしサスもボヨンボヨンでその車種まで印象悪くなるｗ
それなりの大きさだから自分で買う時はもう少しコンパクトなのが良いとか思っちゃう まあ足回りがやわいっちゃそうかもな
高速教習してるの見かけるけど
料金所過ぎて本線までのループで加速しながらロールしまくってるもんなｗ ロールって乗ってる本人が感じるもんであって
傍から見てわかるか？ｗ コンフォートは確かにそうかもしれんが
他の車種はどうなんだろな >>655
そうだよ
緊張しすぎていつもより寄ってるのに気が付かなくてぶつけたり脱輪したりする 緊張から確認不足になってるんだろうね
手順をよく確認して目視確認を確実にね 免許とったばっかだが教習所がちょうど車種入れ替えの時期に当たってしまって仮免までマツダのアクセラ、路上はトヨタのコンフォートだった
コンフォートが見た目ダサダサなのにめちゃくちゃ乗りやすくてびっくり
アクセラは嫌い バックとか駐車がめちゃめちゃ苦手なんやけど、慣れるもん？ >>669
なれるなれる
自分の車持てばすぐ慣れる >>573
お前のように極端な運転姿勢なら変わるが、それなら白線の位置を修正すりゃいいんだよ。 >>664
いやｺﾝﾌｫｰﾄは乗りやすい部類なんだが もう乗ってる高校生いるの？って意味
早い人だと昨年とかに卒業してるじゃん？ さすがにそういう意味と捉えるの不可能だわｗ
いないこともないんじゃないか？
現実的には相当少ないだろうけど >>672
乗りやすいとか足回りがしっかりしてるとか別の話ということな うちの自治体は高校生運転してはいけないと教育委員会が決めてる
夏休みに取得しても学校預かり
黙ってても何故かバレる うちの高校は早くに免許取得した人が文化祭で荷物を学校に運んだりしても大丈夫だったので重宝がられていた >>679
教習所のスレなんだから乗りやすいは運転しやすいだろ
こんなとこで足回りのかたさとか議論しだしたところでスレチだろｗ いろいろと役に立つ嘘みたいに金の生る木を作れる方法
知りたい方だけみるといいかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
N2G26 適性検査が2dで凹んだわ
運転が向いてないとか言うなら最初からお断りすればいいじゃねーか >>687
これを参考にしろ
左タイヤの感覚がわからなかったけどこれを意識したら運転楽になったな
https://i.imgur.com/8VRa0zo.jpg こんなん絶対に参考にすんなよ
左のミラー見ながら白線に乗せてみるのが一番良い >>690
ド素人は黙ってろいろよw
白線がボンネット上のどこにある時に、左タイヤは白線から○○cmにある、という事が容易に分かるじゃん。
なんで絶対に参考にするなだと？なぜダメかちゃんと説明しろド素人。 車種や着座位置などの条件ごとに白線の見え方が異なるので一般例としては使いにくい >>686
初受験で1eだった教官とかもおるくらいやぞ気にすんな >>692
基本に忠実なシートポジションなら、白線がボンネットの真ん中＝左タイヤは白線のやや右側だ。 コンフォートは5ナンバーサイズやけど
3ナンバーサイズの教習車もあるからな
車種の違いでるよ 今の教習車にはミニバン・SUV・リーフなんかの教習車もあるからな >>695
いずれにせよ、白線がボンネットのこの位置の時は、左のタイヤは白線から○○と覚えればいいじゃん。
ドラポジがコロコロ変わるアホの事は知らん。 無論、左のドアミラーを下げて白線の位置を確認するのも有効。しかしずっとミラーを下げているのは、ミラー本来の役割を果たせない。 最近の子の親はATも多いんだろうな
50代以上の人はMTしか居ないよ多分 高速教習で80キロ道路を80キロで走ってたら他のところの教習車に抜かれたのは良い思い出 ドアミラーで白線確認して車幅感覚掴むのはのはプロのレーサーとかもやってる
ボンネットの真ん中＝白線は当てはまらない車も多いし危ない覚え方
そもそもドアミラー見てラインに沿わしたりするのは駐車でも使うから覚えとけ >>704
しつこい雑魚だな、お前。
毎回違う車に乗るならともかく、ボンネットの白線の位置で左タイヤがどの辺かを推測するのは、基本だボケ。
駐車する時にドアミラーを下げて白線確認も基本中の基本。 白線がどの位置の時に、左タイヤがどこにあるか、確認すればいいだけの事。
車両感覚ない雑魚が、狭い道で運転しながら左ミラーを下げられるのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
