★【一種】教習所で普通免許を取る178号車【二種】
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普通自動車免許を指定教習所（公認校）で取得したい／取得中の人のためのスレ。
普通第一種免許だけでなく、普通第二種免許（タクシー免許）も歓迎。
2017年3月12日以降に普通免許(第一種)を取得した場合、運転できる車両は、
車両総重量3.5t未満、最大積載量2t未満、乗車定員10人以下になる。
その時点で普通免許を所持している場合は、次回更新時に準中型免許(5t限定)になる。
基本的に、取得した時点での運転できる車両の範囲は変更されない。
前スレ
★【一種】教習所で普通免許を取る177号車【二種】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1500304683/
運転免許取得の手順（指定教習所）
http://www.zensiren.or.jp/process/process.html
指定教習所検索（全指連HP、画面左端）
https://zensiren.com/
技能試験を試験場で取得（一発試験）、または指定教習所以外で
教習を受け、試験場での技能試験を受験する方は下記スレにどうぞ。
【一発試験】試験場で普通免許【技能試験】11
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1493611234/
関連スレ
【ワカヤマン】自動車運転免許総合スレッド 111時限目
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/lic/1462457970/ ツイッターとかやってる若くない人早く卒業してほしい。路上で見たりしたら不快だし。ツイッターも不快な内容しかない。ブスは性格もブス。 >>5
>>4が通ってる教習所にそういう人がいたんでしょうねえ…きっと この感じは、たまにこのスレに登場するアイツだな・・・ >>8
あー、いきなり教習所恋愛を否定した…
でもちゃんと教習所に通ってるようでなによりだね 基本的にめっちゃいいスレなんだけどね....
たまにへんなのいるね >>10
うん、ここは良スレ
俺は二種を取る時に初めてこのスレに来たんだけど…
アドバイスをくれることのありがたさと、なにより困ってる人に適切なアドバイスをする人にかっこよさを感じた
免許取得後、今度はアドバイスする側として役に立ちたいなと思ったよ 仕事で夜しか通えないんだが
無事に取得できるだろうか？
行きたいと思ってる自動車学校は22時までやってる
取得に時間がかかっても問題ない >>12
全然大丈夫
自分も平日は夜だけ
週末休みだがそれなりにプライベートの予定もあったけど
3ヶ月くらいで取れた >>12
入校前とかに、そういった事情を含めてお話してみてはいかがでしょうか
混雑していない時期なら、なんとか融通したり配慮してくれるかもしれませんよ。
こちらの事情を先に話しちゃうのがポイントだと思います。 去年は改正前で10月半ばから激混みだったけど今年は大丈夫だろうな。
>>12
去年働きながらとれたよ。
むしろ時間かけずにさっさと取った方がいいと思う 初路上
ギア操作がおぼつかずフラフラフラフラ
これだと1段階の半ばくらいの人が路上に出てる感じと言われてしまった
教習所は特に狭かったので路上慣れるまでまた時間かかりそうだな
AT乗りたい… 卒業検定の学科試験について聞いたら車で一時間くらいかかる場所でするって聞いて確実に夫、幼稚園の子供を休んでもらわないと行けない……。 >>18
背水の陣だね、たくさん勉強して一発で決められるように頑張れ
私は実技の卒検がどうしても子供の帰宅に間に合わない時間しかなくて落ちる度に夫か母に頭を下げなきゃいけなくなるのがプレッシャーだった
ギリギリ一発で通れたけど >>19
ありがとう！
一発合格出来るように頑張るよ！
うちは周りに身内がいないから夫にしか運転も子供の事も頼めないから今からすごいプレッシャー >>20
そうだよね、プレッシャーすごく分かる
独り身の内にとっておくべきだったと何度思ったか
でも免許が取れたらやっぱり子供の送迎とか買い物が格段に楽になったのであと少し頑張ってね >>17
ずいぶんと手厳しい指導員だなあ…
基本は所内と同じなんだよ
おそらく路上というプレッシャーを感じてるんだと思うんだけど…
そんなこと言わずにせっかくのMT、頑張って！
やっぱりMTに乗れた方がかっこいいから（俺の主観） >>17
免許取得後はATオンリーかもしれないけど
MTで必死に練習しておくと、ATがすごく簡単に感じて
運転にも若干余裕が出るよ >>19-21
わたしのことかと思った。
まず働いてからだよね。 >>17
大丈夫よ
ギア操作なんて少し慣れれば考えなくても勝手にできるようになる
でもMTは忙しい場内より広い路上の方が楽だろうと思ってたんだが人それぞれだね MT取りに行くんだけどちょっと教えてくだあい
動画何個か見る限りでは、ギアかえるとき、車を停めるとき、スタートのとき全部
クラッチ踏まないとダメなの？
１、発車時はクラッチを踏んだ状態でアクセルを少しずつ踏んで、半クラに持っていってしばらくしたらクラッチ離す
２、ギアかえるときは、クラッチ踏んでギア入れる
３、車止めるとき、クラッチ切っとかないとエンストする
なんか間違ってるとこあったらおしえてください >>27
クラッチ切らずにブレーキ踏んで止まるとエンストする
クラッチ切った状態じゃないとそもそもエンジンかからない
クラッチ切らずにギアを変えるのは高等テクニックであるらしいけど普通はやらない
俺もカッコつけてやろうとしたけどガリッって言ってギア壊れそうになった >>29
ありがとう
仕事で使うかもしれんからしゃーなしに取るけど
MTってはっきりいって負の遺産だわ >>27
概ねあってるよ
１、はクラッチとアクセルのその操作をほぼ同時か、気持ちクラッチの方を早めた方がいいと思うけど MTのギアチェンジで質問です。ギアチェンジでクラッチ繋いで足完全に離してからアクセル踏めと言われるんですが
エンストが怖くてアクセルもやや踏んでしまいます。クラッチ完全に離す→アクセル踏むじゃないと燃費悪いからとかあるんでしょうか？ >>33
ギアチェンジでエンストはほぼあり得ないから気にしなくていい
慣れてくるとクラッチ離すのとアクセル踏むのがほぼ同時になるけど、アクセルが早くなりすぎると空ぶかしになるから教習所ではクラッチを先に離すと教える場合が多い
燃費には関係ないでしょう >>34
早々にご回答ありがとうございます。クラッチ足離すの意識して頑張ります >>33
クラッチを離す意識を持たせる為
離さないとずっとクラッチに足を乗せたまま、必要無いのに踏むようになる
ちなみに左足はフットレストに置いておく 自主経路ってそれまでの路上教習で全く行ったことない所に行くの？それとも過去の教習の範囲内？ >>13-16
ありがとうございます
毎日夜に通えるかな？
忙しくて週に3、4回しか通えないかも
でも頑張ります 本日MTの4時間目でATに初めて乗ったんだが凄い簡単やったよ
AT免許だけなら晴れた気持ちで通えるのになぁ MTからAT乗るとなんか怖くね
クラッチで調整できない怖さ 明日終了検定や。まずは大コケしないよう頑張ってこよう。学科はまあ何とかなるっしょ。 MTからATに変えられるんでもMTとっとくといいよ。
ATは怖いってしっかり認識しながら運転できる。安全運転できるようになるよ。 自動車教習所の教官という社会の底辺が就く低収入のゴミ職（笑） 悪いけど、俺が通ってた教習所の教官はみんなしっかりしてたよ。
どの教官の教え方もしっかりしてて分かりやすかったし、失敗したら何がダメだったのかきっちり教えてくれた。
底辺の人間だなんて思ったことない。 >>45
指導員を叩く奴っていつもいるけど指導員がいなかったらどうやって免許取るの？
この職業なかったら交通社会はどうなるの？
高速で停まって言い争うような奴がたくさん出てくるんじゃない？ 俺行ってる所は思ったより厳しい教官居なかったな
ネット見てたり知り合いから話聞いてると罵声浴びたりと恐ろしくなるね
ただ嫌だったのは何か気に入られて補修無料コース入ってたから上手く行っても補修入れられて5時限くらい余分にやらされたわ…
予約取れないのに勘弁して欲しいと思ったが路上最後に厳しくしてすまんなと謝られたな
まあコース分の元は取れたし良いか ホント、可哀想な子だね。
なぜか低収入って事に食い付くしね。
運転と低収入は関係ないのにね。 >>47からわかるように教習所ってどうしても教官のほうが立場的に上だからなぁ。立場的にそうならざるおえないというか…運転できて社会人で学校は卒業しててそりゃよく見えるわ。 >>53
こういう文章書くやつが｢引っ掛け問題｣とやらに躓くんだろうなぁ。何言ってるのか全然分からないよw立場が上とか下とか考えないと生きていけないの？ >>54
立場の上下というわけではないんだけど…
教えを乞う側が下手にでた方が物事がスムーズに運ぶことってあるよね？
もちろん教習所もそうだし…特にネットの世界なんて顕著でしょ MT免許とって家のAT運転したらめっちゃ怖かった
MT車ほちい ぶっちゃけ教官を人間として一つ下の存在に見てしまうのは仕方がないところではある。 見下しても頼らないといけないとかプライド無さすぎだろ >>60
確かにね
一発免許という手もあるんだから 最近テレビでやってるけど煽られたりとか幅寄せをわざとしてきたりとかの映像見ると怖いな
今までは教習の車だからそういう事は全くないけど
いざ免許取って走り出したらイカれた奴に遭遇しないことを祈るわ
昨日卒検受かった
あとは試験場行って学科だけ >>60
来てくださる生徒様に頼らないと飯も食えない無能じゃん
そら見下されるわ
教習所飽和少子化のこの時代、せいぜい下手に出て媚び売らんと安い金すら稼げんプライドない雑魚だし >>63
来てくださる生徒www
アホすぎぃ！！www
もしかしてウケ狙いのレスか？
それなら釣られちまったw
も、もしかして、ネットで真実知っちゃったタイプすか？www >>63
典型的な勘違い野郎だな。早く社会に出ろなｗ
そんなもん教習所だけの話だけじゃないだろｗ >>66
やめろよそんな言い方するなよ可哀想だろ？w
あんなの釣りだろ流石に
マジな考え方なら中学生並みだから心配になるけどな このスレを見ての通り教官を人間として一つ下の存在に見てしまうのは仕方がない理由がある。 おそらく教官に何も言えずに悔しい思いをした奴がファビョってると見た！ｗ はぁ・・・。
ずいぶんと幼稚な想像力をお持ちのようで。 何かアレだな
スレROMってると教官を見下してる奴がいてびっくりするわ
たかだか長くても一年くらいしか関わりがないのに見下さないと乗り越えられないんだろうね
こんな奴らにさえ免許が渡る可能性があると思うとこ怖いわ
>>63
>>59
とか言ってる意味が分からない
スレタイ読めよ
>>63
特にこれのレスが意味が分からない
高い金払って自分が宣ってる雑魚と一緒に何回も実技、学科を習うとかマゾなの？
変態なの？
１発を受けたらいいのにそれさえ分からない馬鹿なの？ 何かを習いに行ってて教わる相手を見下すとかいう思考が分からん
そんな風に思ってるならその相手に教わろうって思考は更に分からんｗ 大学生だけど指導員とか見下してるわ
全員高卒だろこいつら
もう卒業したから会うこともないけど >>68
もったいつけすぎですよ
そろそろ指導員を人間として下に見る理由を聞かせてもらえますか？ 免許ありゃ学歴なくても誰でも出来る
薄給のド底辺だからじゃね
夢は教習所のインストラクターですなんて人はいないだろ >>76
ごめんね、俺が聞いてる相手は>>68だから
「このスレを見ての通り」というのが、どういうことなのかなと…
もしわかるならぜひあなたにお願いしたいけれど 日本の子供って大学行っても何も学ばない子が比較的多いらしいな
学ばない、じゃなくて学べないとまで海外からは言われてる 教官によって指導の差がありすぎるのが問題
間違ったことは言ってないんだろうけど >>81
それはあるなぁ
学校の方針を固めてほしいよね
初めて車に乗るんだから慣れない操作に頭は取られるし、おまけに言ってることがそれぞれ違うならどうしていいか分からなくなるね
俺は○○さんはこう言ってたけど、どうすればいいんですかって聞いてたわ 教官側としたら大学行ってて2択をこんなに間違えるのｗｗｗｗw
とか見下してるだろうなｗ 指導員を見下すなんて俺には出来ないな
運転上手で交通ルールに詳しいから 指導員ディスるくらいなら教習所行かずに一発試験行けば良いのに 上とか下とか学歴とか薄給とか運転に関係ないしね
そんな事にこだわるアホ共は免許も取れないか取れても下手な奴ばっかなんだろうな
教わる事が出来ないんだからな こういう人にもきちんと教えないといけないのがサービス業の辛いところですわ >>91
「自分より下の奴は誰かいないか！」と
血眼になって探さないと
自分が惨めで仕方ないんですね でもさ仮に指導員が高卒でも高校生は高卒にも満たない中卒なんだよな。
しかも教習車が社用車なのだから普通の人はMTでとるよな。 >>94
俺も指導員擁護側だけど、さすがにその理屈はちょっと…
あくまでも最終学歴のことを言ってるんでしょ？
普通の人はMTに至っては意味がわからないよ それに馬鹿ばっかだから本免の合格率低いんだよな。
まじで統計出てるでしょ。 まあ学業の延長でなるような職業じゃないし仕方ないよな。学生でいったら卒業校とは関係なしに専門とか行くレベル。常に新しいことや勉強が必要になる仕事じゃないだろうし。文系が就くような仕事だね。 >>96
指導員を馬鹿にしてない本免不合格者だっているでしょうに…
あなた、さっきから言ってることが変ですよ？ >>100
今まで技術的な話は全く出てきてなかったように思うので…スルーでいいですか？
もしかしてMTの方が技術的には上だと？
もしそうなら指導員の学歴を言う輩と大差ないレベルに思う なんとなくだけど
大型二種の技能検定員は凄いとおもうｗ 俺が今年卒業した千葉県の教習所だと
MT：AT ＝ １：３
くらいの比率だと教官から聞いた
男女比を半々だと仮定すると、
A雄：MT、B介：AT、C子：AT、D美：AT
男は半分MT ぶっちゃけ教習所って将来有望な学生も居るからなぁ
運転分からないってだけで指導員は成功しちゃうパターン。
>>97の場合はATがなければとらなかったような人たちだろ。田舎でMTとって東京に行った人は含まない？そんな少ないんだぁ。へぇ。 教習官にボロクソ言われて僕の小さなプライドが傷付いたんですけど、愚痴吐くのはここスレであってますか？ 学力の低い学生が集まる所の教習所は本免合格率も低いんだよな。
東京の人はいいかもしれないけどせめて乗る努力ぐらいはしてほしいよね。
乗って維持することも不可能な水準の人も沢山居るんだよな。 >>108
ここであってますよ
面と向かっては言えないので
せめてここで吐き出そうという悲しい大人たちの集まる場ですよ >>103
別に凄くない
やってる内容は普通車も二輪車も大型二種も同じ なんでスレ新しくなってからこんなになっちまってんだ 今日路上で見た教習生めっちゃ下手だったんだが…
あんなレベルの初めて見たわ偶然見ただけだがみんなあんなもんなの？違うだろあんな下手な教習車今まで見たことない。
個人的にATに時間と金かける意味…MTとれば両方乗れるのに免許証に限定もつかないからあれは学校でいう内申みたいなもんでしょ。
理系は文転できるけどその逆は無理だしな。 >>115
あなたはそんなに上手いのかい？
上手い人なら路上教習車の動きもある程度予測できるだろうよ >>116
お前は上の文章だけでこっちの状況が分かるほどの人間なの？ >>117
つまり、あなたのその文章だけではわかるわけがないと？
それって誰が読んでもわかるように書けていないあなたの方に問題あるのではないのかねえ
それを良しとすると読む側にとってはなんの意味もないものになってしまうよ？
というか、そういうのってチラシの裏に書くんじゃなかったっけかな
で、俺なにか間違ったこと書いたかな？
もしあったのならご指摘頂きたい >>119
無知は黙っとけよ。
お前のしてることも指導員批判と何ら変わらないよね？ >>120
指導員には敬意を表するが、あなたにはちょっと…なにかご不満でも？
というかあなた、自分は教習生を批判しといてなに言ってんだか…
指導員批判と変わらないのはどっちだろうねえ >>121
きもいからアンカーつけんなよ。
スルーできないお前は同類だよ。
誰が見ても下手なんだよなぁ。
ブレーキの踏み方もあんなんでよく路上出れるな。
指導どうなってるんだろうな？マケーティングかな？ >>122
でもアンカー振っちゃう、ごめんね
あなたのためではなく、後でここを読む人たちのために
ちなみにあなたも文章が相当下手だよ？
そんな文章力で書き込んだらダメなんじゃない？
…って、言われたらどうするの？それでも書くんでしょ、どうせ
じゃ、その教習生が免許取ろうとして頑張ってるんだから文句言わないの、わかった？ 免許取る前の教習車に下手くそ呼ばわりとか、どんだけ導火線が短い奴なんだろ？
例の事件じゃないけど絡まれたくないタイプの人間だな あれはわざとだと思う。
真面目に指導してるとも思えない。指導員の社会的地位は低い。 >>127
え…俺のせい？？
おそらくこの人、教習所スレ名物の恋愛話の人だね
薄々感づいてたけど… 原付免許所持でゴールド免許
普通免許MT取得して試験場で併記
四輪初心者ゴールド免許完成w
初心者マークはしっかり貼るよ！ >>129
なーかまW
四輪の前に普通自動二（バイク）輪を先に取ったので、実はちょっと違うけど
安全運転で金帯維持しようぜ！ >>132
わかる…
他の教習生と同じようにとか、一般車の足を引っ張らずに走れるかとか考えてしまうよね
でもそんなあなたをフォローするために指導員が同乗するんだから大丈夫
仮免許ならなおさらだよ
少なくとも今回は今までやってきたことができればいい…
あまり気負わずにね 教習車が下手なのは
他の車も分かってるから大丈夫だよ 皆様ありがとう
行きたくないけど行かなきゃ先進めないし、今年生まれた娘と車でお出かけするのが夢だから頑張ってくる！ >>136
もし差し支えなければ初路上の感想をよろしく
これからという人たちの励みになるだろうから…
>>137
確実に減ってるだろうけど、そんなことはないでしょ
結構いたよ？MT教習車の若い人たち… あ、ごめん…MT取ろうとしない人が若くないの？？
ますますそんなことはない気が… >>136
子供とお出かけって凄いモチベーションになりますよね
私もそう、頑張りましょ！ 今日で牽引免許卒検合格したからしばらく教習所行かないけど、男でも普通車AT限定ばっかりだったな
将来絶対にトラックとか運転しないなら、AT限定でもいいとは思うけど、準中型免許からは教習車はMTだから、取っておいた方が楽だと思う。 路上は右折に気をつけろ
特に狭い道な
ゆっくり行かないと曲がった先に
なにか障害物とか飛び出しがあると対応できないぞ アクセルの踏み加減がなかなか上手く調節出来ない。。。
今日の路上教習で左折の曲がり終わり手前くらいから「アクセル軽く踏んで」って指示されんだけど、思いのほか踏みすぎてハンドル戻ってないまま暴走しそうになった。
今まで曲がり切ってハンドル戻って車体が正面に向いてからアクセル踏んでたんだが、それじゃやっぱ遅くなりすぎるからあかんの？ たくさんレスありがとう
初路上行ってきました！田舎なので途中までは他の車がいなかったのもあり、楽しかったです
余裕が無くて、巻き込み確認忘れたり標識を見れてなかったりが問題点orz
右折時も気をつけます！アドバイスありがとう
そして長文ごめん >>143
そうだよね、二重の間違いだったみたい
申し訳ない…
>>148
今日はお疲れ様でした、レスもサンキュです
乗る前の緊張が「楽しかった」に変わって何よりだよ
そう、車の運転って楽しいものなんです
夢が一日も早く実現するといいね！ スレを私物化するな。
指導員って送迎やってるとき結構辛そうだな。
指導員でも序列あるんだろうな。 >>148
最初からそんなに色々見る余裕はないよ
その為に指導員が同乗してくれて補助ブレーキもあるんだから大丈夫
路上に出始めると卒検まで割とあっという間なので頑張ってね >>147
ハンドルを切り始める前にブレーキで速度をしっかり落として…
ハンドルを直進状態に戻しながら少しずつアクセルを踏み込んでいくのが理想だよ
（手はハンドルを戻しつつ、足では徐々にアクセルを踏むという二つの同時動作だね）
個人的には慣れるまでの間はハンドルを戻し終えてからのアクセルでもいいと思うけど…
指導員はそれについて何か言ってたかな？
やっぱり最後にハンコを押してくれる指導員はどう判断するか…だからねえ 指導員の送迎に関しては送迎を最低でも一年、過去に五年は無事故無違反でなおかつ、別の指導員を二人乗せて実技のテスト、学科をクリアしないと実技を教えることはできないって直接指導員に聞いたな
実技やら学科のレベルやら時間がどれくらい必要なのかは知らんがな
実技を教えることによって少しだが給料も上がるって言ってた
教習所によって違うのかもしれないけど >>148
そんなもんだよ!
俺は４回目くらいでやっと慣れた笑
慣れれば余裕になるよ 月の半分は送迎当番
朝晩で2時間、月30時間近く時間外労働して送迎手当は9000円ですよ >>153
これだけ見ると綺麗なイメージというより泥のような職業だよな。 >>156
まぁその泥のように見えるかは個人の価値観で変わるだろうから特に何も思わないけど、現状の日本の免許制度では教習所に行って習得する人がメインだから有り難い存在ではあるよ
土木とかの力仕事関係も然りだね
犯罪者やヤクザ崩れ、社会不適合者の受け皿と言う意味合いでも機能してるし
何よりインフラが整備されてるお陰で快適に生活が出来てるから
仕事、と言うものにあまり悪いことを言わない方が良いんじゃないかなと思うよ
人間性が見られることだってあるからさ ブラックをバカにすると自分のランクが上がったような錯覚おこすからお得でいいじゃん 送迎って教官がやってんのか
いつも客がぜんぜん乗ってないからラクそうでやりたいと思ってた >>148
初路上ならまず周りの車に合わせて走れればおｋだよ
最初から巻き込み確認とかしたんか
俺は都内で車だらけだから最初の路上は教官が周りの確認口頭で言ってくれたりで
運転に余裕がある時はちょこちょこ周りみる程度で大丈夫だったな
ま、２回目以降は指示されながらだけど自分で全部確認したけど
頑張れ！ まとめてになりますが、温かいレスありがとうございます
先生から、横断歩道があるよとかこの道路は規制速度50kmだよとか巻き込み確認してねとか言われないと気づけなかったので、これじゃいかんなあと思ってました
でも、最初はこんなもんなんですね！安心しました 初路上やってきた。
最初は速度コントロールで手一杯だったなぁ。なかなか踏み込めないし、気が付きゃ制限オーバーしてるし。
あとはギヤガチャやってる余裕がない。やはり世の中ATか・・・ ここは良スレだよね～
四輪は何年も前に取ってて
去年二輪を取る時に免許関係スレ回っててここも見つけたんだけど
未だに時々覗いてしまうｗ
ここ見てると自分が四輪取った時とか
二輪で教習行ってた時に知り合った四輪の教習生思い出して
自分が運転してる時につたない動きの教習車とか若葉マークに遭遇しても逆に応援したくなるｗ >>164
君の習得具合とミッション形式は関係ないっしょw
教習所内と比べて様々な情況に臨機応変に対応する必要があるんだから忙しくて余裕がなくなるなんて当たり前
そこを練習して覚えていくんだから気にすんなよ
確かにMTのほうが難しいけど慣れるから大丈夫 >>165
あなたのような優しい人がこのスレを支えているのです
俺もね、最近二種を取るのに教習車で路上に出て気づかされたよ
今まで教習車を邪魔者扱いしてきた自分の器の小ささをね…
しかし器の小ささは相変わらずのようで…>>148の人気には嫉妬する（笑） くっそ惨めな職業ｗ
落ちこぼれらしく身分をわきまえろｗ >>165
ここ見てると微笑ましくて路上検定中の車には道譲る様になったｗ 右左折で横断歩道横切ろうとするときって、首を後ろにまでひねって歩道のかなり後ろの方まで安全確認するもんなの？
教官によって指示が全然違ってどうすりゃいいのかわからなくなる。 そうした方が良い場所ならそうすべきなんじゃね？
状況によりけりだから正解も不正解も無い気がする
要は「歩行者や自転車が渡ってこないのをちゃんと確認」できれば良いわけだし ただ検定向けにはオーバーアクションなくらいに
左右確認した方が良いけどね 風切り音がブォン！って教官に聞こえるくらいに首を回そう オーバーアクションする必要なし。
きちんと見て判断してるか検定員は分かってる。
それを要求する指導員はダメだね～。 こっちはちゃんと見てるのに
いま見てなかったでしょ？とか決めつけてくる教官うざかったな >>175
いくら自分が見たと主張したところで見てないと判定されたら減点されるだけ。
それで落とされてウダウダと検定員の文句垂れるか
予めそういうリスクを取り除く動作をするかは自分次第。 どう考えてもオーバーアクションするべき。
何でわざわざリスク伴うアクション選択するのかｗ 今日の教官は首をひねるとかいうレベルじゃなくて体もひねって後ろまで確認しろって感じだった。 左折は人が見えにくい道だと必然的に体もひねっての確認になる
路上は実際に公道走るから安全確認気をつけるけど仮免の時は人通らないからと踏切り確認の仕方が甘くなって注意されたので反省して油断しないように意識した 左折する前は走りながら自転車いないか確認しといて
左折時は正面に重点置いて曲がるって感じだな。
植えこみとかあって体ひねっても見えずらい場所とかはわるけど
とりあえず徐行で曲がれば大丈夫 >>171
ようはちゃんと確認してますよってアピールできればいい 久々に教習でAT乗ってからMT乗ったら操作感を忘れてしまってショック
停車の距離感掴む予定がそれどころじゃなかった。ああー 複数教習って何やんの？
複数でやる意味あるのかな？ 複数教習は自動車学校が効率よく生徒をはけさせるためのものだから ＞153
過去に５年は無事故無違反
見つかってないだけで居そうだけどね。
送迎とか使ってる子供の親って協力的じゃないよね。 仕事しながら免許を取ろうと思っています。
運転および車に関する知識はゼロです。
こんなこと書くと批判されると思いますが
ゲームセンターの車を運転するゲームを含め一切ありません。
自動車学校ではエンジンのかけ方、座席に座るときの注意点、
シートベルトの締め方、ハンドルの持ち方、運転中は前方のどの辺りを見ていろとか
細かいことすべて教えてくれるんですよね？
「助手席にいますから自分の思うように動かしてみてください」みたいな放任主義的な教え方ではないですよね？
いい歳してあほな質問するなと叱責されそうですが
本当に知識ゼロなので不安です…。
よろしくお願いします。 そういう人を相手に教習しているから安心していいよ
分からないところは萎縮せずに聞いておいで >>189
既出だけど、ゲームセンターなどでの経験はむしろ邪魔になるかも（ゲームはゲーム、実車は実車というわけです）
だから何も知らないぐらいがある意味一番いいと思うよ
わからないことはどんどん指導員に聞けばいい
もちろん、ここで聞いてもいいと思うしね
まず一番最初に教習所に足を運ぶのが嫌だよねえ…
でもそれは誰もが通る道だし、逆に誰でもできるということでもあるよね >>186
違うよ
ゆとり世代以上の世代のせい
学科をあまりにも簡単にしたせいで事故等が増えた
合格率を下げた＝問題を難しくした事により初心者や免許習得して二年未満の事故発生率が格段に落ちた統計の結果が出てる
だから君たちの両親や祖父母の免許習得時に出た問題とは格段に問題を難しくしてある
これは教官が授業中に発言した言葉だよ
追加で今から補足する部分は俺の推測だけど、子供が減り落ちるお金が落ちたから
免許の区別化が進んだ理由も利権やらあるだろうけどこの辺が一枚噛んでるんじゃないかと思う
大人の都合ってことだよ 俺も知識完全ゼロ状態だったんだが、シミュレーターなしにいきなり運転させられたからびびった。
ハンドルの使い方の余りの酷さに一旦運転止められて、ハンドル回す練習させられたわ。
まあわからないことは聞けば教官がちゃんと教えてくれるよ >>189
授業で一通り車の動かし方や姿勢、ルームミラーのセットやらは習うし購入する教科書にも書いてある
ただ、これを実技の時に細かく何回も教えてくれるかと聞かれると答えはノーと俺は答える
あからさまに減点対象になるような事柄については注意をされるだろうけど、あなたのレスを見た感じある意味完璧主義な所がありそうだから、運転をして初めて疑問に思う所もあるだろうし自分が気になったらドンドンと聞いたら良い
教習所の方針の違いが有るので一概には言えないけど、俺が行ってるところは口うるさく言わないから
高いお金を払っているし、生徒と先生の立場を利用して疑問に思うところは嫌と言われるほど聞いていこう
初めは知識が無い人が大半なんだから恥ずかしい事じゃない
なにより長い事付き合う会社の上司なんかじゃなく、短いんだしね >>189
ワイもアラフォーにして全くのド素人だったけど
免許は取れたし限定解除もできた
ワイのようなボンクラにもできたんだから
普通の人なら絶対できるで >>189
問題ナッシングｗ
その辺の操作をテキパキ出来たら逆に運転してんの？
って怪しまれるｗ >>189
俺と同じや
ホントに何にも知らなかったわｗ
ゲーセンの運転ゲームは好きだったが
何の役にも立たなかった >>192
昔はイラスト問題なんてなかったもんね。
みんなMTだし。
>>189
MT車？依存心高い人には難しいよ。 もう書いた本人いないっしょw
教習所のMT率少ないんだね
若い人や女性が挑戦してると応援したくなる そういえば俺は二種をMTで取ったけど、周りはみんなATだったなあ
二種ではさらにAT率が上がるみたいね
その教習所では二種MTは年間10人前後しかいないらしい（俺は今年の6人目だったそうな） >>204
二種といえばタクシーでしょ？今はタクシーのほとんどがATなんだって
だからタクシー会社から来てるような人たちはATしか取らせてもらえないみたいだし…
だから今は一種はMT、二種はATって人が多いらしいよ？ こういうスレがあったんですね。
いま一段階の途中ですが、指導員の態度、特に舌打ちが気になって集中できません。
舌打ちが癖なのか、なにかある度に、
「ウインカー消して！（ﾁｪｯ）←舌打ち」
「（ハンドル切るの）早い！（ﾁｪｯ）←舌打ち」
「スピード落としすぎなんだってば！（ﾁｪｯ）はぁ～←ため息」
のような感じで、いちいち気になります。
これは我慢しないとダメですかね。
同時期に入った知り合いは、指導含め楽しみながら講習を受けているようで、
うらやましく思ったりします。
今日も、舌打ち、ため息だけの講習かと思うと少し憂鬱になります。 >>206
指名制度ないの？
個人的には我慢してストレス貯めるより、自分に合った指導員とやるほうが上達すると思うわ そーいや特に指名とかしてない場合の生徒と教官のマッチングってどうやってんのかね 206です。レスありがとうございます。
＞207
指名制度はないです。担当制でもないので、空いている指導員が担当に
なるのですが、自分の受講時間が決まっているせいか、いつも同じ指導員です。
ロビーで他の生徒さんと話せたんですが、嫌な態度をとられた事はないそう（教習中は世間話ししたり、注意も的確）で、
当たり外れがあるのかと思いました。
技能のことで注意を受けるのはいいですが、舌打ちとか、鼻ほじったり、あとあくびとか、
普通のことじゃないなら、担当変えてもらおうかと思っています。
鼻ほじとか、あくびとか、プレッシャーテスト？かと我慢しようかとも思ったけど、どうなんでしょうね。 ふざけてる奴にそういう態度とるならまだしも>>206はまだ運転慣れしてないだけで真面目な人の印象なのに何でそんな感じなんだろうね
あまりに運転の支障になるようなら受付とかで相談して担当にならないようにしてもらったらどうかな？ 高い金払ってストレスためることない
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指導員に聞いたことがあります。そこでは、指導員も教習生も３グループにわかれてて、基本は同じグループの指導員の誰かが担当になるそうです。グループ内のどの指導員になるかはコンピュータによる抽選みたいです。 方向変換と縦列駐車やったんだが教習所内でしか通用しない目印教習で楽勝だった。どこの教習所でもそうなの？ 女のMTや乗用車乗りはあざといイメージ。
社用で乗るならまだしも。 MT女子高生がいたな
一見黒髪ロングで陰キャラな感じだが、指とかボッキボキ鳴らして野郎感出てたわ
そのうちトラック運転手にでもなるんだろうな >>214
確かに「バックして運転席のドアミラーにあの黄色いポールが見えたらハンドルをまっすぐに…」みたいな教え方だった
路上にでればそんなポールないのにね
>>215
正直、言いたいことはわからなくもないけど偏見はよくないよ
その手の議論はまず荒れるしね… 指導員って他の会社じゃ通用しなさそうだけど適齢期まで何してたのだろう。 路上に出てもエンスト連発で悩む。交差点先頭で発進するとよくコケる、後ろからのプレッシャーに弱い。 >>223
エンストするのは、綺麗にやろうとし過ぎて
アクセルの踏みが弱いからだと思うよ
ちょっと吹かし気味でもいいから
もうすこしアクセル踏んでみるといいよ >224
アクセルの踏みが弱い＆クラッチの戻しが早いは毎回言われるけど、未だに微妙な操作が出来てない。焦りすぎ＆ビビりすぎかなぁ・・・ >>226
性別関係なく車高の低さはなんとやらってね
DADのミニバン、爆音マフラーセダンとかさ >>225
底が厚すぎない靴にするとかね
踏む感覚分かりやすいから慣れるよ >>228
今は警官上がりなんて5%もいないぞ
転職組が多い印象はあるが >>225
教習車にもアタリ・ハズレというか車両の個体差があるからねえ…難しく思うのも無理はないよ
意識的に気持ちアクセルの踏み込みを早めてみては？
理想はクラッチミートと同時のアクセル開だけど、アクセルのタイミングが遅れるとエンストするわけだから…
それとやっぱり気持ち強めのアクセルの踏み込みだね
これはもうエンストとエンジンの唸り上げを繰り返しながらスムーズにいくゾーンを自分で見つけだすしかないんだよ
まあでもハズレ教習車ばかり乗ってると、たまに乗るアタリ教習車が妙に楽に感じたりするからね
そう感じる頃には車両個体差への適応力が身についてるはずだよ >>214
大型でも大特でも牽引でも目印あったよ。 埼玉なんだけどしっかり勉強すれば、ウルトラ教室とか行く必要ないよね？ 教習所の効果測定に合格者できるレベルなら大丈夫
問題集の繰り返してやって正解率をあげておくといいよ 仕事の休みに取りに行ってるけど全然技能が進まない 技能に空きがない
朝からキャンセル待ちするしかないんだけど休みの日に朝から１日キャンセル待ちに行けないし何処の教習所もそうなの？ ウルトラ教室って何かと思ったら…神奈川でいう田村免許教室みたいなものなんだね
>>235
どこから試験問題を入手してるのか、そのままの問題が出るのは確かだよ
どうしても自信がなければ保険代わりに行くのもいいとは思うだよけど…
受講代ももったいないし、そんなのに頼らずにしっかり勉強することをお勧めします 結構減点された気がするけど卒検合格できました
これから本試験頑張ります >>214
自分のとこも目印だったよ
ただ試験でやるから忘れないように目印忘れないようにね
次やる時は試験の時だから >232
今回はぶいぶい言わすくらいを意識してアクセル踏んでみたらうまくいった。あんな感じでいいのかな。
まあいつもと違う教習車だったから、次もうまくいくよう気を付けよう。 >>243
うれしいねえ…試してくれたんだ
指導員の指摘がなかったのであればそれで問題ないはずだよ
その調子で頑張ってね
あ、報告サンキュです >>237
ネット予約ないの？
うちも混んでるけどネット予約マメに覗いてたら
けっこうキャンセル空きが出る 教習所って通いじゃないの？
合宿のことか？
あれ教習所なの？ >>237
暇があれば予約サイト見る
教習所に相談する スケジュールの都合と要領は別物だと思うよ
自信ありげに言い切ってるところ申し訳ないけど >>254
まったく>>248の回答になってないから？
まあ事情は人それぞれなわけで…
それを要領に結び付けてとやかく言うのは無粋だね 頭悪いやつに限ってコテつけたりしてバカを自ら晒すってのは本当ですか？ 私働いてるけど仮に間違って指導員と付き合ったり結婚たとしても上手くいく自信ないな。 >>253
繁忙期が集中してる会社だと事情によってはまとめて休み取らせるてくれる >>264
よくあることだから気にしないで頑張れ、と言いたいところだけど…
今回はなにがいけなかったのか…次回は傾向と対策を練って挑むといいよ 路上出て今日で4時間目だけどいまだに緊張しちゃう
進路変更と合流が怖い >>268
クランクで脱輪してやり直し
次に前のポールにぶつけて検定中止 ガラの悪いのが多い教習所と名門国立大から近い教習所だと事故率や免許センターの合格率も大違いらしい >>269
ドアノブと縁石が重なったらハンドル目一杯切る的な目印教習は教わらなかったの？ 信号のある交差点内と30m付近で前の左折車の追い抜きがいいのか悪いのか
人によって違うのでいくら聞いてもわからない
黄色の車線だったら絶対ダメなのはわかるけど
あと信号のない交差点でも優先道路だったら追い越しOKなのはわかる 初路上は2時間、夜の繁華街の駅周辺を走った。
車も多くて、歩行者と自転車は暗くて全然見えないし、ブレーキ何度か踏まれて先行き不安。 >>269
ポールに当たってるなら速度も出すぎてるのかもね
目安過ぎても一度止まって落ち着いて切り返せばいいからがんばれー >>273-274
確かにグレーな状況だね…
人によって解釈が違うシチュエーションではリスクのある行動はしない方が吉
>>279の言うとおりだと思うよ 右折車を左から抜くことはあるけど左折車の場合
普通に運転してると左折しおわるまでそんな待つ事もないし
抜く事はないな。右折待ちで停止してる車を左から抜くのは
追い越しにあたらないからよくあるシチュエーションだけど。
右車線ガラガラで歩行者なかなかとぎれず結構待たないといけない
状態だったらほとんどのドライバーは右から抜いてくと思うけどなー そういえば、どこかのスレでこんな質問があったのを思い出したよ
・片側二車線以上の信号のある交差点
・通行区分帯は交差点の前後ともすべて黄線
交差点内での進路変更はしてもいい？ 進路変更って寄せの手前で後方確認入れるから方向指示器は2倍だよね？ >>283
えっと…
方向指示器の合図は開始する3秒前だから、黄線の通行区分帯で行うことにはなるね サイド確認
首振り小さい→確認怠りで減点
首振り大きい→脇見運転で減点
そのときの試験員の気分次第 受験者たるもの決して試験官の気分を損ねてはならない
安全確認より優先度は高い受験者心得 教習所の指導員とかゴミクズみてーな底辺野郎のくせになんで偉そうにできるんだよｗ 寝ないで1日教習行ったら夕方の学科でうとうとしてやばかったわｗ 車を買いたいとか欲しいとか思ってる人はお前ら免許取ってなんの車買う？ 最初は安めの中古でいいんじゃね
慣れるまではこすったりするからね 教習ビデオずっと見てたら
ジャガーと2代前の黒いクラウンアスリート欲しくなってきた 軽みたいに四隅にタイヤがある車は本当に乗りやすい こする事もない たしかにバンとか軽は車の前端が目の前だからすげえ楽 やったー仮免受かった
坂道でハンドブレーキを引きすぎてなかなか戻せずにモタモタしてしまって、もう終わったなコレと思ったけどなんとか行けた… 俺なんて仮免試験のスタート地点でサイドブレーキが戻らなくてテンパったわ。教官の助け舟でなんとか戻せたけどそれだけで落ちたかと思った。あんなマックスに引いた状態から乗ったことなかったから焦った 異様にガチガチなサイドブレーキたまに当たるよな まずスイッチがガチガチww
仮免のとき女性の運転を後部座席で見てたけどスタート地点で結構戻すのに苦労してたし珍しくないんだろうな >>290
カーシェア車でいいと思うと
擦ったぐらいなら知らんぷりしてればいい、自分の車じゃないし 本免受かりましたー！これからが本番だと思って運転がんばります 六月から八月あたりに入校してまだ教習所に残ってる人居てビックリ。 >>300
別に普通のことだからいちいち報告しなくていいよ >>300
おめでとーお疲れ様！
自分もあとは卒検と本免だけだわ
頑張ろう AT限定でやってますが
免許取れる気がまったくしません >>300
まぁ実際に運転して学ぶことの方が多いよね
かんばって >>304
ATMT関係なく車に慣れてないうちはそういうもんだろう
車道を走るって経験も無いわけだから最初のうちは対向車がすごく怖く感じたり
でもだんだん楽しくなるよ 合宿4日目だがもうしんどいわ
皆こんな試練乗り越えて運転してたんすね～ 路上教習は都会か田舎かによって難易度が全然違うんじゃないか？ >>312
逆に慣れ過ぎて悪質なドライバーが増えてる。
初心を忘れないで欲しい。 >>315
当たり前かどうかも分からないじゃない？ こいつくせーわ
VIP行けよ
ID:c74r7xRM 予約取れないから1カ月なんてムリ
毎日フリーで一日中キャンセル待ちにかじりつけるなら
出来るかもしれないけど 乗用車とかMTって自分の身を守る為に乗るようなもんだけど…車が好きだけで車傷つけて自分と身も危険に晒してる女って普通じゃないよね… 教習所行くようになってから免許持ってる人がみんな天才に見える >>321
分かるわかる
でも次第にそれが無くなるから 教習所行くまえは免許持ってる人はみんな運転上手だなあと思った （無い方がいいんだけど）
免許取消になって再取得で教習所に通うと、初めて通った時とはまた違った見方が出来てなかなか面白いです。 右折待ちでプップ プップ鳴らされまくったわ
まあ対向車が譲ってくれる方が多いけど 路上3時間乗ったけど下手過ぎて辛い…
進路変更のタイミングって難しすぎないか？ タイミングというか入れてくれんのかダメなのかよくわからん
うちに自分の車道の障害物がどんどん近づいてくる感じ 絶対に走りながら障害物を避けなきゃいけない訳じゃないから落ち着いて流れを見たら良いよ
障害物にたどり着くまでに車線変更できなければその場に止まってタイミングを待てば良いだけ 対面の右折車の後ろが詰まってたので止まってパッシングして譲った
ドライバーレベルが1上がった感じがしたわ カートレ教習のときにシミュレータで一緒に習った人の入校日が半年前だった >>333
ああ、多分あなたの考えてる車線変更と俺の言ってる車線変更が違った
勘違いしてすまんな 第二段階も前半が終わったっつーのに上達せんなぁそろそろココロが折れそうだよ。 運転にはなかなか慣れてきたけど交差点の右折が格段に難しいわ
対向車の右折に合わせて一発目でいくのなかなか出来ない
終いにゃ煽られるし >>340
気がついたら上達してるって感じで…自分ではなかなかその実感はないものだよ
そう言わずに頑張ってね
>>341
焦る気持ちはわかるけど、落ち着いて確実な操作を！
教習車を煽る方がどうかしてるんだから 正直教習所にいる期間で運転が上手くなるのって無理だと思う 大分前に教習生の運転が下手すぎって書いた者だけど
状況的に操作方法または走行方法、判断に迷いのある運転だったそれか指導員と雰囲気が悪かったか…
実際に自分が乗ってないから分からないけどまさか指示なしとかじゃないよねえ？あんな危険な場所 知るかよ
そんなの他人が分かるわけねーだろ
気色わりーな >>345
あ、文系さん元気にしてた？
それについて意見すると「お前は上の文章だけでこっちの状況が分かるほどの人間なの？」とか言うからなあ（笑）
実際のところ、もう少し具体的に書いてくれないと誰もわからないと思うよ 免許を取得して1ヶ月
ほぼ毎日のように運転して結構慣れてきた
教習所に乱入して爆走してえ 右折はまだいいけど左折怖いな
嫌がらせのように左だけ側溝あるし
S字カーブとか考えただけで卒倒しそう 指示ありなら問題ないと思うよ？
一回信号で停まってから進んだのはどうかと思うけど。 >>350
その教習車は本来、取ってはならない行動を取ったようだけど…
あんな危険な場所？
一回信号で停まってから進んだ？
交差点の真ん中で何かがあったってことなのかな 今日は日高の遺書を読んで心が沈んだ
フィクション説もあるみたいだけどあんなん見せられたら飲酒運転なんか絶対できないわ 紹介すれば割引とか紹介料もらえるとか何処もそうなの？ 教官の指導が抽象的過ぎるし経路指示も毎回間違えるし教科書に載ってない事を載ってると騒ぎ立てるし色々な教官当たったけど担当が一番の地雷だったわ
第1段階で変えたら良かったと心の底から思う
教官くじは本当に運ゲーだな
そんなクソ教官ともあと1回でオサラバかと思うと救われるわ >>355
担当教官に限った話
他の教官は具体的だったし直ぐに呑み込めたわ… >>355
やさしい教官だとモチベがダンチだな
あまり使わなかったけど指名じゃんじゃん使えば良かったとかなり後悔 >>357
初心者マーク期間中に2台潰してるのか…
やっぱり最初のうちは中古がいいってことかな 高速教習やってきたわ。雨で視界悪くて緊張したが速度100キロまで出して楽しかった。 高速教習のとき、「極力フットブレーキは使わずにエンジンブレーキを効かせろ」って言われたけど
あまり速度が落ちずに前の車に近づいたときは怖かったな 高速教習こわいなー
軽く遺書書いて行こうと思ってる やる前はビビってたけど高速自体は楽しかったよ。
正直、高速より高速降りた後の一般道の運転の方が怖かった。スピードの感覚狂うし未知の道だし乗り馴れてない車だし。 >>361
もうすぐ一年になるけどかすったことも一度もないぞ これが普通だ ラッキーなのか高速ウチはシュミレーだわ
都内だから時間内に帰ってこれないんだと
損といえば損かも >>368
どう考えても得。
高速道路をどこの馬の骨とも分からない初心者が運転する車に同乗するとか怖すぎて無理。
俺はシュミレータのところを調べて選んだ。 高速って指導員と2人きりじゃなく何人かで乗るの？
事故ったら大変そうだな
まあまだ第1段階2時間しか乗ってないんで高速なんて夢のまた夢ですが ヘタレすぎワロタ
言うほど怖い思いなんてしないけどな高速教習
むしろ楽しかったわ 初心者ではない平均的なドライバーが運転する車より隣に教官がいる教習車の方が高速で事故る確率はよっぽど低い気がする。 むかし高速で教習車がトラックに追突される事故あったらしいね
確か後ろに同乗してた教習生が亡くなったんじゃなかったっけ 高速教習ってずっと同じ車線走るだけ？
それともばしばし車線変更しまくるの？ ほとんど左車線走ってるだけだよ。道によるけど直線ばっかでハンドル操作もほぼ無い。ちょっと怖いのは合流のときくらいだが、教官が適切な指示してくれるし。 うちの教習所は担当居なくて指名かランダム
一度ランダムにして怖い教官に当たったことあるからキャンセル待ちが怖い… つーか横に教官が乗った状態で経験しといたほうがよくないか？ >>366
マジでこれ
一般道戻ったらおっそってなる
2時間近く高速乗ってて丁度眠くなってきたころに戻ったもんだから注意力も散漫するし
高速はキックダウンで加速してたときが楽しかったな 高速出た後の幹線道路とかネズミ捕りしてるから注意やね
速度感覚鈍ってるところでやってるんだよなぁ(´･ω･`) >>374
ずーっと左車線まっすぐ走るだけ。一般道の方がよっぽど厄介。 これまで1回もつまずかず来れたから余裕こいて免許センター来たけど本免で初めて落ちて心がポッキリ折れてしまったよ・・・ 高速教習BMだったからワクワクしてたけど
３シリの中でもベースモデル？だったから合流時もかなり踏まないとスピードでなかったわ
なんか拍子抜け。 >>385
逆に、国産車はちょっとアクセル踏んだだけでドンと加速するセッティングが多い(パワーありそうに感じるから) 次シミュレーターでその次が自主経路なんだけど、引っ越してきたばかりで土地勘がないから、無事に辿り着ける自信がないよ
路上教習のコースを覚えようと思って、夫が休みの日に教習所の周りを走って貰ったり、ストリートビューで見てみたりしてるけど無理ぽ >>385
E90 BMW 320iだろうけど遅いよ
同じ2リッターでも国産車のほうが速い >>389
自主経路は比較的分かりやすい道だから大丈夫
例えば、大きな交差点で右折→しばらく走ってコンビニのある交差点を左折→ゴール、という感じで目印になりやすい交差点をルートにするといいかな
間違えても教えてくれるし心配ないよ >>389
自主経路は身構えるほど難しくはないよ
そりゃ土地勘ある方が有利とは思うけどやってみると案外いけると思う
まぁ間違えても大丈夫だから落ち着いて頑張って うちでは自主経路ってそれまで散々走ったコースだから余裕だったんだけど・・・
みんなは違うのかい 散々走ったコースだったけど指示されて走るのとは緊張感が段違いだった。引っ越してきた土地だったけど暇さえあれば自転車で走って道覚えたから先生に｢地元の人？｣って聞かれたよ うちはカーナビの時代だからってことで、4つある卒検のコース予習&復習するだけの感じだ。 俺クソ方向音痴&運転下手だから、教習終わったら毎回グーグルマップのタイムラインで運転した道確認してストリートビューで復習してるわ。 >>389です
路上教習で3種類あるうちの1番自宅から遠いコースが自主経路のコースになるみたいです
なので、先生から覚えておいてねと言われたのですが、運転するのに精一杯で途中までしか覚えられないんです
でも、そんなに難しくないんですね！安心しました
ありがとうございました 卒業して5年なるけど...
自主経路AコースBコースCコースがあって卒検がその3つのコースどれか、もちろん非公開
僕 ｢卒検はAコースですよね？｣
インストラクター｢何で知ってるの！？｣
僕 ｢え？｣
インストラクター｢え？｣
口軽い人だったw >>400
卒業したの５年前だけど高速もMTだったな
当時からMTは中古でも希少扱いだったが今じゃ絶滅危惧種だ MTで高速AT
MTで高速もMTの人の違いってある？ >>402
単に教習所のやり方や都合なんだろうけどね
ちなみに危険予測ディスカッションはAT車でやったけど
理由は車載カメラ付きのMT車がないから >>400
高速はMT
何故か自主経路はATだった 卒検時、途中で路肩停車する道路の事を考えてて赤信号が青になったの気付かずに発進急かされたのが唯一の減点
あれさえなければパーフェクトだったのにと悔やまれる。 都内の通勤場所の近くの教習場に通ったから自主経路は超ムズだった
地図で示されても土地勘が無い上に道路は縦横に無数に走ってるから１本でも間違えたらアウト。
地元の田舎教習所の周辺だったら目を瞑っても出来ると思ったもんだけど。 路上教習ってもっぱら広い道路走るばかりで、住宅街や商店街とか一切やってないから免許取った後がちょっと不安だ。観察教習で教官が運転して注意すべきポイントとかは教えてくれたけど。 複数人乗車の技能だとAT限定の人に合わせるからAT限定の人が混ざってたらAT >>410
こういうこともあるから普通はMTでとるんだよな
限定もつかないしATがいてもMT乗れるし 曲解すぎw
ミッション形式の選択は人それぞれ
オレはMTに乗りたくて車も二輪もMT免許
ただ世の中はAT車で溢れてる
特にこだわりがなければAT免許でも問題ないよね 田舎の合宿免許でとったけど、東京戻って交通量の多さが全然違くて怖い
練習で金曜夜に家族を迎えに神田に行ったんだけど、左車線が客待ちタクシーで全部埋まってて停車が大変
4車線くらいあるのに一方通行だし工事が多いし、車線変更したいけど後続車ずっと途切れないし泣きそうだった 都内は渋谷新宿首都高を普通に走れるようになって一人前といっても過言ではないw あそこら辺の信号は全部歩車分離式にして欲しいわ
複数車線あっても歩行者横断中につき右左折出来ずに詰まって渋滞とか多すぎ 路上でAT乗ってきたけど、エンスト気にせずに発進できるだけで随分気が楽だったわ。 都心で教習受けてるけどやっぱ難しいのか。高速教習は首都高も走らされたわ >>414
首都高余裕ウェーイwww
ってなって、渋谷、銀座の下道にくり出したら訳わからなくて泣きそうになったわw >>408
教官がさ、このへんデカイ道で車めっちゃ通るし標識いっぱいあるしここで慣れちゃえばどこ言っても余裕だよっていってたんだけど、
うちの方の狭い道・道路にでてるたくさんある電柱・歩行者のせいで近所の方が難しい >>418
そりゃ、車多い、歩行車多い、自転車多い、道路は混みいってて路駐も多い、飛び出しも多い
なにもかも多くて、それだけマナー悪い奴も多くて、不確定要素強いからね
特に今は自転車が歩道から追い出されて車道の左車線の真ん中を堂々と走ってるから
邪魔でしょうがないよ 仮免はほぼミスなしで合格したのに路上に出るとちょっとしたミスをよくしてしまう…
今3回乗ってて今月中に卒業したいんだけど乗るのが怖いわ いつも朝に教習受けてるんだけど夜道にも慣れなきゃと思って夕方の教習受けたら地獄だった。
教官が居眠りしまくりだし、交通量多いし、自転車がずっと自分の前走ってて追い抜こうにも追い抜けないし。
極め付けは左折したいから左車線走ってたら真っ赤なクソ高そうなスポーツカーが路駐してて、その車と右車線の渋滞中の車とのギリギリの隙間を抜けなきゃならなくなってチビりそうになった。 自動運転て考えたらタクシーだよね
結局自分て運転するのやめてタクシーに乗るって事 現状だとベンツのドライブパイロットが一番自動運転に近いのかな。高いけど 免許とる人が居なくなるわけではないんじゃない？
真面目に教習しない人は乗らないでほしいけど。 高速講習やってきた。郊外の自動車道で走ったので、高架道の壁がない分ちょっと気が楽だったかな。
乗ってすぐ40キロ規制掛かってたけど、当然誰も守ってないので教習といえど60キロちょいで走ったよ。 >>427
所有欲が満たされないからカーシェアやタクシーでいいやってなるよね
完全自動運転が法整備される頃には俺たちジジイだろうけど >>432>>433です、Enterで書き込みにチェックしたままでした。失礼しました
>>425
すごいわかるよ
自分は逆に、仕事終わってからの遅い時間しか乗れなくて、夜道に慣れてたんだけど、
休みの日の午前中に走ったら、見通しよいし、歩行者、自転車ばっちり見えるし
指導員はなんか元気だし、できれば明るい時間に技能受けたいなと思ったよ。 >>435
学生も多いのに暴力団が主役のヤクザ漫画を置くのは良く無いと思うな 教官が言ってたけど一般市民からの苦情があるらしいね
「速度が遅い」とか「こんなところに停車するな」とか。
別のところ走れよって怒ってたけど。
クレーム入れるやつらだって、教習所で学んで免許取ったくせにムカつくね 業務用からになると思うけど、そのうち自動運転カーが解禁になって一般道を走る様になると
あれは運転の教則通りの運転しかしないしさせないから、要は教習車が沢山路上を走ってる様な
状態になるんだけどね >>437
そういうのは「一般じゃない市民様」ですので >>438
やるにしても、最初は手放し出来ないでハンドルは握ってないとダメとかいう条件から段階的に解禁だろうよ
運転手が寝たりしても良いっていう本当の自動運転が解禁されるのは何十年先か >>435
問題だと言いたいのは仁D？
大丈夫、S字の溝落としは減点の対象だから >>435
失礼なこと聞くけど、免許を取れる年になったのに漫画の世界を現実と合わせて考えちゃう思想のおかしい人なの？ >>442
やめなって…どう考えても冗談として流すとこでしょ？
どうしても言うなら>>436にもアンカーを振るべきだと思うしね 一人あたりの時間は20分くらいだったなあ
ただ、全員が終わるまで合格発表お預け状態だから結構かかる
受験生の人数によって変わってくるんじゃないかな >>445
自主経路１は交差点での右折または左折が１８回、自主経路２は２４回、自主経路３は２５回
対して卒業検定は右折３回左折３回で距離５ｋｍだった >>430 頑張ったね。これで免許取れて高速常連になると遅く感じるから法廷速度はまもろうね。事故だけは本当大変だから。 >>450
路上20分が3人で、その後所内でバック課題（方向転換or縦列駐車）があるよ やったー卒検受かった！
俺は後半のグループだったから前半の女性陣に1時間半待たされた…
男は1時間かからんかったし何にそんな時間かかったのか謎だ すまんスマホでMUSASHIって出来なくなったの？
Android7で
Google Chromeでは「プラグインがインストールされてません」
FirefoxやOperaではまっさら画面 >>454
おめでとう！
女子にはいろいろあるんだよ…
林間学校の時も女子だけの謎の集まりがあったでしょ？ 個人で実技って練習できないもんかな
S字が不安すぎて修了が不安だ イメージトレーニングでなんとか・・・
S字で失敗する人は小さく回ろうとして内輪差で脱輪する人が多いそうです
大きくカーブすることがポイントだそうな
右のサイドミラーを下げて右前輪とコース端の距離を見るのもいいとか s字は苦手だったけど、止まる寸前ぐらいまで速度落として曲がってる時に車のボンネットの角が縁石に沿うようにしたらミスらなくなった。
万が一縁石に当たっても切り返しorやり直しすれば検定落ちないよ。 自分は右カーブは自分の左足を中心に、真ん中から左カーブになる時は助手席の人(がいると仮定して)の右足を中心にくるようにイメージって言われてそれを意識してる Ｓ字と方向転換はもっと練習させてほしい
余計なカリキュラムをけずって１時間あてるべき S字なんてさ車の幅の2倍あるんだよ 気楽に行けばいいんだよ >>466
ジムニーかっこいいね
でも俯瞰で見るのと実際に運転席から見るのとはやっぱり違うよ
理解した理屈を操作に反映させるのは初心者には難しいと思われ いや初心者だからこそ前輪後輪の挙動をイメージしやすくするために必要なんだよ >>468
考え方の違いだね
俺は新人に仕事を教えるのと同じで…
最初に一連の流れを理解させようとするより、まずやり方そのものを理解させた方が飲み込みが早いように思うので
なぜそうする必要があるのかは後で（失敗しながら）理解したっていいわけでしょ？
実際、教習所の指導員だって「そのポールが見えたらハンドルを～」といった教え方をするじゃない S字は教官によって教え方全然違うよな
クランクは良い教え方してくれる教官がいたからすぐ慣れたけど
S字は余った時間で練習させてくださいって自分から頼んで何度も回数重ねて慣れたわww 自主経路、道間違えそうになって先生に教えて貰っちゃった >>471
泣き言が「合宿つらひ」からステップアップしてるね 自主経路はあらかじめgooglemapで10回くらいイメージトレーニングやってたので一度も間違えずにすんだが
もし間違えたときに、どう戻るかシミュレーションしたら、ほとんど細い道に入ってものすごい大回りばかりになってた
（時間内に帰れないかも）
あれ、素で間違えそうになったら、やっぱり指導員が注意してまちがえないようにするんだろうか？ 自主経路は走っていい範囲が決まってるから、そこから外れそうなら指示があるかも これからの時期、アイスバーンのつるつる道路で教習をすることに みんな結構ガチで自主経路やったの？
前も書いたけどうちの教習所は4つある卒検のコース予習するだけだった。4時間あってそれぞれ違う教官だったけど、2人は完全に道の指示ありでもう2人は指示無し。
指示なし教官のときもウインカー出すタイミングが遅れてると指示してきたから大差はなかった。 >>473
しんどいけど順調に進んでる
これ通学だったら途中でなげてた いっそ指導員にずっと運転してもらって一生暮らしたいわ
約束された安全運転で過ごせる 手間かかるけどタクシーの方が金もかからないで
身分証はパスポートかマイナンバーで良いし >>478
お…珍しく泣き言以外の言葉を喋った（笑）
つらいつらい言いながら実は合宿の方が向いてたんだね
確かにお任せスケジュールの方がやるしかないって気になれるのかも…
あとちょっとみたいだし頑張ってね！ 教習所のイベントや割引サービスって自分が免許取りに行った時からやってる…昔からの風習 >>480
それはないわ
俺は仕事で夜遅くまで働くけど、
家まで5㌔の道で2000円も取られたわ >>477
俺のところも自主経路は卒業検定の予習みたいだ 教習所は卒業したけど本免とれば高校生でも乗れるの？ >>487
わかる
前下方を見ようとするあまり…ね 靴変えたりしただけで運転に影響すんのまずいよね？
底厚いのにしたらアクセルやブレーキ、車に乗ってる感覚が鈍くなるんだが接してる面が厚い分 多分どこの教習所もだけど乗る前に教官に靴確認されないか
ちょっと厚底のスニーカーくらいじゃ乗れるのかもしれんけど ロングブーツの姉ちゃんがわざわざスニーカー持参して履き替えてるの見たことある 俺はまじでスニーカーより硬めで厚めの靴の方が繊細にアクセルをコントロールできる 雪国だけど免許取って最初の冬は運転の時にブーツから運動靴に履き替えてたな
今はブーツでも長靴でもサンダルでもそのまま運転しちゃうけど >>477
俺のとこは地図わたされて今ここでここまで行って下さいって感じだった
行き方は2パターンぐらいしかなかった 慣れたらどうかしらないけど、靴は重要だよ
５ｃｍのインヒールでずっと講習うけてたんだけど、厚み１ｃｍくらいのフラットシューズで
走ったら感覚が違った。アクセル、ブレーキの踏み込み感覚がよくて、速度を一定に保ちやすかった 大学3年生、周りはみんな免許取っている
俺だけ持ってないの凄く恥ずかしいし、免許持ってないことを隠し通してる みんな？みんなって誰？何人いるの？本当にみんななの？すぐ主語を大きくするのダメよってお母さん言ったでしょ！
それはそうと、もし免許が欲しいなら学生で時間の融通が利く内に取るのはいいと思うわよ 学生で取るなら合宿でサクッと取るのがいいだろうな。
社会人でも取れない事は全然ないけど。 卒検受かった。糞緊張したのと普段と道路状況が違ってたのでどう判断すればいいのかわからない場面に出くわしたが教官が少し助け舟出してくれて助かった。
方向の指示以外は一切喋らないみたいな厳格な教官だったらやばかったかもしれん。 会社帰りに通ったから革靴を運転靴に履き替えてたけど、そのうち面倒になって革靴のまま運転してたな
違和感はあったけどなんとかなった クランクのコツを教えてください
左に曲がる時って何をどう目安にして曲がるんでしたっけ・・・ど忘れしてしまいました
運転席から見える車の角が曲がり角に重なったときにハンドルきるんでしたっけ 体育履きが運転しやすいんだろうけどね
最後にズック履いたのいつだっけな >>506
助手席のドアノブが曲がり角の縁石と重なったらハンドルいっぱいに切る。
予め右寄りに車寄せてることが前提だけど。 というか股関節がかなり痛いんだが
なんなんだこれは・・・
緊張していたからかな右だけすごい痛い持ち上げようとすると痛い >>506
曲がりたい側のサイドミラーと角がぴったり合ったときにハンドルをいっぱいに切る
でやってから一度も失敗しなくなったけどこればっかりは人によって向き不向きがあると思う
初めの教官はコーナーポールを目安にして教えてくれたんだけどこれが全然向いてなくて危うく補修かかりそうになった
いろんな教官に教えてもらって自分き合うのを探すといいよ >>512
まあ実際、主観をあたかも総意のように誇張する人っているけどね
伝わってるならいいではないか…そんな敷居を上げんでも
というか、「○○さんちは○○さんち、うちはうち」の冗談でしょ
名欄を「500の母」にするユーモアも欲しかったところだが…敷居は低めに、と アンカーミスすんません
× >>512
○ >>511 複数教習って結局金儲けだよね
後ろに人を乗せても技術向上に役立たんし
練習時間減らして事故率さげるとか言ってる事ばっかり立派だし糞だわ 2、3週間くらい学科の勉強してなかったらムサシの模試で1問差で落ちたり受かったり
仮免の試験も思ったより簡単だったし免許センターの試験もムサシほど難しくないかな？ うちの教習所は仮免前効果測定が本番の仮免効果測定より数倍難しかったな
ひっかけ問題と微妙な数字を攻めてくるのばっかりで結構落とされてた >>518
そんなことない
他の教習生の下手糞な運転を体験して
自分を省みるきっかけになるよ 俺は危険予測も卒検も1人だったから他の教習生の運転レベルを知る機会が少なくて残念だった。 修検の時に同乗者いなくて受付のお姉さんが後ろに乗った >>521
やってる本人は気付いてなかったりするしな
うまいと思ってるオラオラ系は周り全く見てなかったり >>523
あれは誰かを後部座席に乗せないといけないらしいね
俺はMTだったんだけど、ATの受講者が乗ったよ 危険予測でシミュレーターに乗ったが
すぐ気分悪くなって吐きそうになったわ。
危ないところだった。
ここにそういう書き込みがないってことは
俺はよほど乗り物に弱いんだな。
未だに気分が悪い。 卒検だったけど前者の若い男の子が前方から来てる車に気づかず右折しようとして急ブレーキ踏まれてた。マジ怖かったし口が出そうになったよ。案の定アウト。 なにそれ。注意力なさすぎるな。対向車線に右折待ちのトラックがいて直進車が見えてなかったとか？ >>528
いや真っ直ぐ向かってくるその車のみ。
視界良好で道も片側1車線だよ。
ブレーキ踏まれた後もまだコース途中だったからやけになって暴走しないか怖かった。 路上に出てそれは教習所内では他の教習車とそうなることってなかったのだろうか。 多分あったんだろうと思う。検定の時で突っ込むんだもん。うちの通ってる所は終了検定や複数教習の時も怖い目にあったよ。逆走もいたくらいだからね。 教習所の教え方が甘すぎるのか、質の悪い若者が集まりやすい地域なのか。
免許取得後1年以内の人身事故率が指定自動車教習所別で公開されてるけど、教習所で結構数字に差があるよな。 まあ極度の緊張で今までできてた事ができなかったんでしょう
気の毒だけどその人の不合格は致し方なしかな… かなり若い、おそらくは20代に入ってるかどうかだった。若い人への偏見ではないけどコミュニケーションも変だしダメだった後が全くやる気なく放心状態。
御本人もマジメにやってたんだろうしこれ位で書き込みやめておきますね。 明日は検定だ
緊張すると普段しないミスするから不安だ
教官に「落ち着いてリラックスして」って言われたけど力の抜き方がわからないｗ 卒検は普段路上教習受けていた時間帯じゃなかったから、道路状況とか信号の変わり方とか全然違って焦った。 >>512
それは緊張して股関節に無駄に力が入ってるからだ
免許取ってから初めてロングドライブした時とかもそんな感じだ 免許の学科本試験ムサシと比べてめっちゃ簡単じゃねーか！
拍子抜けしてしまったが半分くらい落ちててビビるわ そこの薄い靴で運転するとふくらはぎが痛くなることあるな。アクセルの反動なんだろうか 原付初めて乗ったけど怖すぎワロタ
風は気持ちいいし楽しいんだけど20キロ出すだけでも死を感じる 明日卒検だーー
優先道路へ出る場合って安全が完璧に分かるまで出ないほうがいいですかね？？ >>550
２つ以上の道路交わってれば全部交差点だよ
住宅街入ってく道路とかいくらでもあるでしょ 高校生だけど教習所卒業してまだ本免受けてない人いる？合格したとしても就職するまで乗らないよね？ >>552
そうやって毎年期限切れになる人がいるって卒業の時に聞いた
一からやり直しになる前に早く免許取っておいで >>555
乗るか乗らないか聞いてるんだけど…
自分だったら高校生の時点で責任能力ないからまだ乗らないな 今年中に卒業したいんだけどモチベーションが上がらねぇ…
キャンセル待ちで怖い先生になったら嫌だから週1で毎回同じ先生指名してる >>560
乗るだろ
就職しようが成人しようが責任を取る力が無きゃ結局は親のところにねじ込まれるだけ >>562
働いてれば責任能力あるよね？何言ってるの？ >>563
バーカｗ
そんな事思ってるのは本人だけで相手は親んとこ行くんだよｗ ちなみに俺は働いてるんだけど免許代と車にかかるお金は全て自分が払ってるよ ちなみにとかアホか
誰も聞いてねーよ
働いてるなら別に珍しい事でもないだろ せっかく教習所で時間かけて勉強して練習したのだから、忘れないうちに試験受けとくのが良いし
運転だって親の車でもいいから何度も乗って慣れておくのが良いだろう みんなおはよ。今日は本試験だわ、問題でひっかからないようにしなきゃだ。 試験場遠いから本免のときは5時半起きだったな・・・
がんばルンバ >>559
初心を忘れずも何もこれからが本当のスタートだぞ。 教習所で初めて運転した時の気持ち
それもまた初心だから 学科試験に落ちたときの凹みは異常。
1日無駄にした上に、再び受験料・交通費を支払わないといけないわけで・・・ >>574
いつもは元気なヤンキーの姉ちゃんが
仮免の学科試験に2回落ちて、2時間くらい控室でずっとうなだれて
指導員もみかねて慰めてた 学科の絵の問題で「そのままの速度で進む」って選択肢は大概バツだけど、今受けた本試験の高速の問題が分からんかった。 言葉遣いが間違ってると心意気そのものは認めないのか…厳しいねえ
百歩譲って一回指摘すれば十分だわな
しつこいと指摘側にアスペの疑いが降りかかる 本人が合格して喜んでんだから
言葉の意味ｶﾞｰとか揚げ足取らんでも良いだろうよ
つまんない人だね 下らんケチつけてる構ってちゃんはスルーしとけ
>>559
おめでとう 免許取得がゴールじゃなくてスタートだよと言いたかったのでは？
ここはちょっと指摘されたり批判受けると
目の色変えて擁護する人出てくるけど、別に間違った事は言ってないでしょう。 間違った事言ってないとかそういう事じゃないと思うが レーサーとかやって車ぼろぼろにさせた女やばw
愛車じゃなかったのか。一年働いてて貯金してれば払える額だと思うが…買ったほうが安いんん？？？
運転適切的にいえば手の遅い人は下手なんだよなあ ID:vY+uQUxx
知恵遅れかな
公道運転すんなよ 路上に出ても30キロ以上出すと怖くて、教官に「ゆっくり運転イコール安全運転じゃないのよー」
「公道は自分１人のもんじゃないぞ」と毎回言われてたなあ
みきわめと卒業検定の日は、早起きしてイニD見てイメージトレーニングしてなんとか合格
それでも、合格発表時の面談で、「おめでとう。でも、もっとスピード出してまわりの流れに乗るようにね」と
釘を刺されたわ
なんだかんだで教官ありがとう >>569です。合格しました。
3割位落ちててびっくり。 >>592
おめでと！
本免は何気に落ちる人多いね
効果測定でも点取れてないひとなのかな？ >>593
ありがとうございます。ダメだった人は若い人と女の人が多かったですよ。
落ちた人は教室の前から出されてました、かなり恥ずかしい思いさせられますよ。 おらあ！合格したぞこらあ！
嬉しすぎてテンションが落ち着かない
くっそー自信つきまくり スレチかもしれんが、今日免許の更新に自撮り写真持参して警察署行ったら、これじゃかなりの確率で再提出と言われたわ…
アプリでちゃんとそれっぽく作ったんだけどな >>585
確かにそれは一理あるんだけど、なにも合格して喜んでるところに水を差すことを言わんでも…というのが擁護する人達の考えだと思う
良く言えば気持ちが優しい、悪く言えば頭の中がお花畑なんだろうね
言い回しはどうあれ、当の本人が「これからも頑張ります！」って言ってるんだから、周囲はお花畑な対応でいいと俺は思う
もし腹の中では余裕決め込んでるのであれば、俺達がそんな指摘をせずとも事故を起こしたりとか…自ら痛い思いをするんじゃない？
そう考えると本当に優しいのはID:vY+uQUxxの方なのかも知れないね
あくまでも間違ってはいないよ、ちょっとしつこかったけど（笑） 俺も今日免許取れたよ。
学科試験って隣の席は必ず同性にすんだね。申請書に住所や電話番号とか掲載されてるから、男がナンパや悪さ目的で可愛い女の個人情報を盗み見たりしないようにするためかな？昔の時代からそうだったんだろうか。
あと上の人も書いてるが、落ちたらみんなの前で立って列ごとに退席しなきゃいけないから糞恥ずかしいね。
一番右の列は二種免許受ける人が座ってたのだが、ほぼ全員落ちてた。2種は学科むずいの？ >>600
免許取得おめでとう
二種持ちです
学科は一種より若干難しいぐらい…二種ならではの問題が加わるだけで、そんなに難しいわけではないよ
学科だったら実技の方がよっぽど難しかったかな
俺の時も二種は1/3ぐらい落ちてたなあ…
ちなみに俺は一回で合格だよ？ >>598
自損事故ならいいんだろうけど公道に出れば
他人を巻き込む事もあるからなあ。
俺は煽りには見えなかったし、むしろ激励に見えたんだが、ここの連中はそうじゃないんだな 本免の学科試験の問題冊子が使い回しでヨレヨレだったのに驚いた。 >>602
それを言ってしまうと…事故のリスクは誰にだってある訳だしね
むしろ初心者より、油断し始める頃の方が事故の確率が上がるという見方もあるよ
難しいところだけど…ネット掲示板は文字の世界だけに誤解を招く書き方は避けた方がいいような気がする
あくまでも激励のつもりなら最後に一言「頑張れ」と付け加えるだけでも印象は変わってくるかと
他のスレと違って、ここは車に関しては初心者が多いと思うし…
どちらかと言えば凝った内容より、分かりやすいストレートな言い回しの方が相手には伝わりやすいと思うよ >>587
避けきれなかったのは技量が足りないからね
男いるみたいだけど結果オーライじゃ駄目なんだよなぁ…しっかりしないと母親になれないぞ 最近取ったけど
駐車と切り返しぐらい？
バックの練習時間は少ない上卒検でもどっちか出るから、集中したほうがいい 教室の中で合否発表されんのか
場所によって違うんだな
うちはロビーで電光掲示板に合格者の番号だけ表示されてたけど 仮免を取得したので「仮免許練習中」の看板を自作したった。
父を乗せて運転してくる うちは仮免許を教習所で管理してたから外では練習できなかったな 仮免中の保険ってないよね？
家族所有の車の保険が誰でも適用だとしても、仮免中に事故ったら補償してもらえるもの？
街中でも、たまーに自作の仮免許運転中の看板さげてる車見かけるけど、保険どうなってるんだろ…といつも気になる。 マニュアルだったから練習したけど補修つくぐらいで全部ストレートだよ >>610
補助ブレーキ取り付けてる？
仮免中に補助ブレーキ無しで車運転とか怖すぎるよ。練習によるメリットより事故ったときのデメリットの方が遥かに凌駕してる。 >>613
自賠責は車にかかってるから下りるけど、任意保険は無免許には下りないだろうな >>613
仮免は正式な免許じゃないから保険は下りない
ハイリスクローリターンだよ >>615
補助ブレーキって、容易に後付けできるっけ？ >>623
イメージと違った…そんなのがあるんだね
ありがとう 今日卒検。
緊張するとミスしまくるから落ちる気しかしない。 >>625
落ちる人って流れを止めない様にって変に焦って
歩行者とか安全確認怠って減点・ブレーキ踏まれたりして終わると教官が言ってたな
みきわめもらってる時点で技能的には合格レベルだから
タイムレースじゃないからトロいな～と思うくらい余裕持って
行けば大抵受かるってさ
自分もそれ聞いて細道からの合流とか、左折は行けるかなと思いつつも
本線の車や歩行者が完全に途切れるまで待ったし
右折も右折信号出るまできっちり待ったわ
後ろのタクシーにクラクション鳴らされたけど
検定なんでごめんなさいって心の中で謝ってたｗ 卒検のとき極度に緊張したわ。
スタートでギアをドライブに入れようとしても下がらなくてテンパったら、教官が「何か忘れてませんか？」って言ってくれてエンジンかけるの忘れてたのに気づいた。 3月中旬に入校してから半年間教習所に行かなかったせいで期限がヤバイ
11月中には卒業できる目論見だけど、ちょっとでも予定が狂うと教習費用が水の泡になりそう
この状況に運転以上のスリルを感じる 無事卒検合格しました！
1ヶ月ほど前に対向車見落としでめちゃくちゃ指導員に怒られた者です。
あれからもすごいミスを連発しちゃったけど、
今日は検査員から全体的に良かったですと褒められました。
最初のうちに色々とミスっておいてよかったなーと思いました。 >>630
おめでとう！
確かに免許取って1人の時に何かあるより教習所でミスって身に染みておく方が良いよね
これから気をつけて楽しんで！ >>631
ありがとうございます！
本当に補助ブレーキがあってよかったことが多々ありましたが、こんな自分でも合格できて良かったです。 昨日二種の教習を申し込んできた。
需要が少ないとかで学科も予約しないとダメらしい、めんどくさいなぁ。 >>631
1人になったら1人でこなさなきゃいけない状況なんてたくさんあるよ… >>634
ネガな事しか言えんつまらん奴
上の方で言葉の揚げ足取りしてた奴か >>633
二種にも力を入れてる教習所と、そうじゃないところがあるみたい
だから俺も一種と二種とで違う教習所です
まあでも大丈夫、頑張ってね！ >>635
経験やミスを安全運転に活かすのはいいけど乗るとまずいっぽいみたいだから… 免許が取れてるんだからまずくはない
むしろ、そうやって自分の方が上とか思ってるバカの方がガン >>630
仮免許の期限が、迫ってるんだね
仮免の期限さへたっぷりあれば＝第二段階に入って不登校にならねば（不登校になる前に仮免取ってなければ）
12月中旬までに見極め良好もらって、その後三カ月以内に卒検受かる
の期限的には、全然余裕だったのにな × >>630
〇 >>629
630さん、リベンジ合格おめでとうございます！！ 乗るとまずい系だと自覚してます。
簡単な道から練習してコツコツ運転することに慣れていければと思います。 >>636
二種やってないところも結構あるしね
やってるだけ良しとしますわ >>635
本人自覚して頑張る言ってんだからそれでいいんじゃねえの。
公道で運転するのは他人の命もかかってんだ。
お前の頭はお花畑かよw >>642
俺も二種を取る時にこのスレに初めて来てアドバイスをもらったんだけど…
今度は役に立つ側になれそうで嬉しく思うよ
この先、もし何かわからないことがあったら聞いてください
>>643
なんかそれ、前に俺も書き込んだことがある内容のような気がするんだけど…
まあいいか >>645
ちなみに俺は「二種なんて馬鹿でも取れる」って言われたんだけど…
まあ確かに馬鹿な俺でも取れたんだから心配はいらないよ
教習所によって若干違うみたいだけど、方向転換、鋭角（要 切り返し）、路端停車、転回…
普段、車を運転する時に無意識にせよやってることばかりだから普通に運転できればおｋ
指導員によっては「常に後部座席に目を配るように」なんてことも言われたけどね
いきなり言われてもピンとこないだろうから、また改めてその時に… 初投稿 明日2種の2限見極めと効果測定の日 もうすぐ卒業だとちょっと寂しい 卒検落ちそうだなぁ どうすっかなぁ >>648
それわかる！
ある程度は教わらなくてもできるから教習所の居心地も悪くないしね
卒検なんて大丈夫だよ、今まで通りやってきたことをこなせばいいんだから…
ちなみに俺は一番最初で、その後は高みの見物でした（笑） >>649 ありがとです 縦列、方向転換は問題ないと思うけど鋭角の左曲がりがちょっと苦手 右は問題ないんだけど・・・
>>651
鋭角の左ね
アプローチで右に寄せやすいから、その分の負担は軽減するはずなんだけど…
鋭角の内側が運転席にきたら一気にハンドルを左に全開…でどう？
窓開けおｋでしょ？あとはタイヤが縁石に接触しないように見ながら右全開でバック…
ごめん、言葉にするのがちょっと難しいかも 免許取れたら教習所に進物でも持ってこうかと思ってるんだが受け取ってもらえるかな？ >>652 ありがとです 失敗（タイヤがぶつかったり、のっかったり）したことはないんだけど感覚的？に苦手かも その場じゃ受け取ってもらえるが裏じゃ捨てられる可能性あり >>626
＞右折も右折信号出るまできっちり待ったわ
後ろのタクシーにクラクション鳴らされたけど
そのタクシー運転手は二種免許の資格無いわ
いくら前の車が右折出来るだろうと思っても
例えば猫が横切って発進出来ないとか色々事情がある訳で
まして教習車を煽るとは酷いな。 別に間違ったこと言ってないと思う。
自分や車だけならいいかもしれないけど交通状況や道路状況は常に変わる。 アスペの意味も分からずネットで多使用して勝ち誇る情弱が多すぎて 先週仮免落ちた。技能で寄せが足りないだけでそんなに減点されるもんなのか…
社会人なので再度受けるためにまた仕事休まなきゃいけないのがすごく申し訳ない。 路上教習マジで辛い
街中とか見る所多すぎだし教官の話聞きながら運転してると標識や表示を見落としそうになり、安全確認を怠りそうになるし、運転に集中して適当に聞き流しながらハイハイ言ってるとマジギレされるし… 仮免はルーシーサイモクのときに良しをちゃんと言うと心証良くなるって教官がこっそり教えてくれたな 愛車でサーキット？走るとか信じられん
そういう人は普通二台持ちでしょ >>663
不合格言い渡された後、寄せが足りないってひたすら言われてそれ以外は何も言われなかったので他の減点箇所がわからないんですよね…
前に運転してた人がサイドブレーキ引きすぎたのか、硬すぎて自力じゃ下げられなかったのも減点に入るのかなんなのか… 明日みきわめ、うまくいけばその次が仮免試験なんだけど指導員によって重視するとこってほんと違うよね
おっちゃんはカーブ曲がる時20キロぐらい出ててもそのまま行け！って言うし
お姉ちゃんはもっと減速！10キロ以下！って言うしどっちも間違ってはないんだろうけど
みきわめにせよ試験の時にせよ指導員によって変えなきゃいけないのかとドキドキする 今日、免許センター行ってきて無事全行程1発で行けた！
このスレ参考にして良かった、有難う！
結構落ちてる人いたから勉強しといた方が良いかも >>670
それ君が右左折とカーブをごっちゃにしてるんじゃないんかｗ >>667
サーキット走行会とかは、普通は普段乗りの愛車持ち込むもんだけど
（中にはサーキット仕様の気合い入った車持ってくる人もいるけど、そんなの少数派） しっかし学科のトラック関係とバイク関係がまったく覚える気がしね～～ >>672
いやそれが本当にカーブなのよｗ
一度あたったことある先生ならある程度対策できるんだけどなー 本免学科で二輪の前輪ブレーキのあそびがなんたらとか、細かい問題がいくつか出たなあ。 速けりゃ減点ありえるが遅くても減点にはならんから遅く確実に曲がればいい
所内だと指定速度がある直線以外は鈍足走行の方が余裕できて楽だよ 教習所行きたくない
また左側から怒鳴られる時間がやってくる 教習所また行きたい、実に楽しかった
行く前はかったるかったけど、行きだしてからは楽しくてあっという間だった
ちなにみ再取得者です 昔ならいざ知らず、今どき怒鳴る教官なんているのかｗ >>685
うち都内だけどいる
怒鳴り系、重箱の隅系、やる気ない系、無口系、お笑い系、イビリ系 一段階の頃、一回だけ教官に怒鳴られた
色々言われたけど、一番耳に残った一言は｢お前車乗らない方がいいよ｣
かなり悔しかったんでその後の教習では毎回真面目に練習した
そのお陰で上達したのか、この前二段階の路上教習でその教官にあたった時は概ね高評価だった
向こうは覚えてなかったと思うけど、見返せたような気がしてちょっと嬉しかったわw 性格適性検査みたいなので傾向パターンみたいなの出るじゃん(5Aとか3Cとかではないやつ)
あれで「こいつはちょっとキツめに指導した方が伸びる」みたいなマニュアルがあんのかね うちの教習所はどんなスタイルで教えてほしい？みたいなアンケートが最初にあったな
叱られて伸びるタイプとか気が弱いので優しくしてほしいタイプとかｗ >>688
あのパターンの結果気になるわ
数字だけ分かると余計に気になる >>686
自分が通った教習所では定期的に教官アンケートがあって好きな教官、嫌いな教官、その理由とか書かされたな
卒業する時にもあった
まあ、当たり障りの無い事しか書かなかったけど
そのせいか、横暴な教官って全然いなかった（中には態度が微妙なベテランもいたけど） >>688
適性診断の結果から分かる性格の傾向と指導方法のマニュアルがある(うちの県は、特に2B以下の教習生には指導員が個別の報告書を書かないといけない)
実際にマニュアル通りに指導するかどうかは人によるが… いいオッサンだけど学科は楽しかったな
この年になるとあんなふうにお勉強することってないし
技能は・・・うん 学科楽しかったか
テクニカAV流れて教室暗くなると眠くなって困った そこそこ歳とって免許取りに行ったけど先生方みんな優しかった。怒られるのも慣れてるし怒られないようにするにはどうしたらいいかもなんとなく分かってるからかうまく付き合えたような気がする
卒業後道端で会ったら立ち話するくらい >>698
そりゃ年いってる人にはあまり言わないよ
若者相手だから強気に出てるんだもんｗ 学科は居眠り野郎とスマホいじりがイライラして耐えれんかったわ スマホいじりとかいるのか
そんな雰囲気じゃなかったな 自分に通ってた教習所寝てたり携帯みてたら締め出されるよ。 >>704
いいなぁ
ウチはおじいちゃん先生だから舐められちゃってダメだ 俺が行ってたところもサボりはNGだったな
如何にも不良って感じの人でもちゃんと学科聞いてた うちもスマホや居眠りは出て行ってもらうって最初に厳しく言われたけど
いざ学科で居眠りしてる生徒いても教官全然見てない 一回居眠りしてる人がいたけど、先生に即注意されてた。
因みに頬杖つくのも禁止されてて、ちょこちょこ注意される人がいた。 俺もおっさんになってから通ったが夕方の学科で
女子高生が大量にいた時があってなんか居心地悪く座ってたら
そいつらのうるさいことうるさいこと
アホ高校の学生で話してる教官にちょくちょくチャチャ入れたりするもんだから
授業が全く前に進まなくて大人げない話だがすごくイライラしてしまった 居眠りとかJDのお喋りは質問されたりして
なんか高校の授業感があった、強制退出もあったし 金曜日仮免受けるために技能補修受けなきゃいけないのがすごく憂鬱…落ちた自分が悪いんだけど。
周り高校生だらけだからそれもまたプレッシャーになる どうしてもトイレに行きたい人が途中退出してその回の単位落としてた お腹弱くていつトイレに行きたくなるかわからないから学科はいつも憂鬱
ドアが施錠される音がまた焦らせてくれるんだよな
ウイーーーンガチャン！って 免許取れたからカーシェア利用しようと思ったけど、都心だと糞狭いスペースに無理やり駐車場作ってるから、免許取り立ての自分じゃ返却時の駐車が無理ゲーなとこ多くて心折れそう 免許取れて半年になるけど狭い駐車場は今でも緊張する。
特に古くて狭い立駐とか本当嫌だわ。スロープのすれ違いとか
膨らんだら対向車に当たりそうになるし。
公道を普通に走る事は免許取り立てでも慣れてすぐ上手くいくようになるが
ベテランとの差が出るのが狭い場所での車両感覚だと痛感するわ やったー 卒検無事合格した。一人だけだったけど特に失敗もなくもうちょいスピード上げる所は上げて右後ろ確認をもうちょい首をまげてと言われたくらい。でも府中行きたくねー。 狭い駐車場が苦手ってことはまだ完全に車幅感覚がつかめてない訳で
コーナーが多い山道を運転すると上達早いよ。
カーブは誤魔化し利かないからね。 >>718
それユーチューブの運転塾かなんだかで全く同じ事言ってるの見たわｗ
てか車両感覚付けるなら目標物決めて寄せる練習でいいんじゃないか・・ MT実技の4番が三回続けて副収入になったのやっと今日出来た
辛いなこれ 路上2回目終わった
進路変更とかまだスムーズにできないし左から出てくる原付にビビりまくりだけど車の運転は楽しいなあ >>726 懐かしい 高速教習はもっと楽しいよ あと安全確認と一時停止は絶対厳守ね 原チャは普通に免許とってからも怖いでw
後、頑なに車道走るチャリなw
一番厄介なのが免許持ってないチャリ乗りや 自転車乗りって若いのは命知らずだし
主婦は周り見ないし年寄りはフラフラしてるし 免許持ってたら「ここ車道走ったら車も自分も危ない」とか分かるしねぇ >>715
何でもいいからとにかく買いなさい。
危険だし、借りた車はぶつけたりすると超面倒。 ロードバイクとか車道走るのは良いとして
左折時にウインカー出してるのにその間に
突っ込んで来るやついるから困るw やっと免許とったのに
家のクルマがハイエースで
バックで車庫入れ正直しんどい。
アクセラつくづく神車だったわ。 >>736
シート硬くて二度とマツダ車乗らんと決意したゾ 教習で乗ったアクセラに惚れてマツダ株買ってもた
いや車買えよっていう
今度広島旅行で工場見学してくる >>736
ハイエースになれればもうどんな車だって楽やね（大きさ的に）
ある意味ラッキーだと考えるんだ
ウチも親の車が5mオーバーのセダンだから大きさに慣れる意味ではいい練習になった 言っとくがハイエースはデザイン的に運転しやすい部類の車だからな 見通し悪い交差点の一時停止とか軽トラやバンは
前にのり出して見なくていいから楽だね >>727
ありがとう 調子乗らないようがんばるわ 新しいアクセラは昔のアクセラより方向転換やりづらいって先生が
言ってたゾ 648 やったー 二種免試験一発で合格
合格者3人しかいなかったけど結構ひねくれた問題ばっかだったな。快晴の日に晴れて合格は嬉しい。府中刑務所から早く脱出したい。 ハイエースの種類によってはこれから免許とる人乗れない種類多いね
準中型でも乗車定員次第なんか イナカの大学
学生の間で、転々と転売される黒い中古車があった
値段のわりに程度はよかったが、
ダッシュボードの真ん中に不自然なアナというかキレツが走っていた
よく走るが、雨の日はなぜか「調子が悪かった」
大学近くを走っていると、
トナリにかわいい女の子乗せて、どーした？
などと、からかわれる車であった
夏は炎天下でも涼しく、それなりに実用性は有していた >>749
ありがとう。YouTubeでこういう動画を見るという発想はなかった…勉強してきます。 俺が教習生の時はネットやら動画やら見まくってたけどな。
教習中もS字とかの時は教官にちょっと降りていいですかって聞いて
感覚掴んでいったわ 技能70点ギリギリｗで仮免受かったわ
クランク切り替えしでバックする時後方確認し忘れたのに出口で気づき
「あー！！！後方確認し忘れたー！って今さら遅いわ！」とついデカい声で言ってしまい
教官と後ろの教習生にわざわざ申告しなくていいのにｗと爆笑されてしまった
ていうか自分より圧倒的に上手かった前の人がクランクのポールにあてて一発検定中止してて衝撃受けた 田舎でとったけど
県庁所在地の方行ったら右折レーン２つある道路とかってビビる >>754 おめでと 路上は最初は怖く感じるが落ち着いて周囲の安全確認、一連操作をやれば慣れてくるよ
それと安全確認と一時停止は絶対厳守ね 高速教習終わったらちょっとで卒検 合格願ってるよ >>756
優しい言葉ありがとう
どんくさいからATなのにもう補習ついてる状態だけど焦らず安全に運転できるよう頑張って学ぶよ ポールとか懐かしすぎて吹くわ。
卒業から1年弱。
教習車サイズのを買って毎日のように練習したけど、まだミスが出る
高速や246の合流は嫌、狭い駐車場とか地獄。 二段階の技能の時の女教官のしっとり感がエロくてよかった >>760
そういう視線は絶対ばれてるから指名とかしないように
邪な考えまで見透かされるぞ？ >>763 練習だね 自宅でもどこでも周りに変な目で見られてもいいけどクラッチペダルを左足だけを踏み込み、上げる動作とか椅子に座ってやってみるとか
自分はこれで克服した ペダルやハンドルって慣れてくると無駄にチカラ入れなくなるんだよね
プルプルガクガクするのはよほど疲れてない限り無駄なチカラを使ってる >>764 追加で早く上げるんじゃなくてゆっくり左足のクラッチペダルを上げながらゆっくり右足でアクセルを踏んでく。失敗の中でうまくいった時も必ずあるからそれを思い出してやってみて イメージコントロールが大切 がんばって
仮免再試験受かりました！嬉しくて泣きそうになった…
二段階って早速路上出るんだね。もう既にビビってます >>767
おめ
路上で緊張するのは最初だけ
すぐ楽しくなるよ
頑張って 仮免と初路上は個人的に一番印象に残る項目だと思うわ。
特に初路上は緊張感半端なかったわｗ 本免受かった後の手続きで安全協会の入会申込書渡されるけど入らなくていいぞ
あたかも書かなくちゃならないみたいな空気にしてくるけど 安協なんやかんやではいってるはずっと
今回の手続きははいるならゴールドで1年残りの入会で4年2000円か
高いな 路上始まるとあっという間だよな
第一段階ではゲッソリしてたけど第二は呆気なく終わった 第2段階は、自主経路を覚えるのと、方向転換で苦労した 2段階の醍醐味はなんといっても高速教習 最初の合流のスリリングとかね 俺が教官だったら入り口は中央道の調布下り辺りかなぁ
首都高4号線高井戸上り方面なんかいい訓練になると思うんだが 高速教習の教官が、合流なんてハンドルも切らずスピードも上げたまま自分は何もしないで！勝手に周りが避けるから！って指導だったんだけど、免許取った今でもあれで良かったのか疑問。
確かに何もしなくても合流はできたんだけどさ。
コツみたいなのまったくなかったから、それこそ毎日仕事で246合流するんだけど未だにドキドキしてる。 高速教習は真っ直ぐ走るだけだし初路上の
インパクトには到底及ばんわ。 >>776
一般道の合流で突っ込んで、補助ブレーキ踏まれた事思い出すわ
246の合流は、さっきもやってきたけど、
皆車間距離を取らずに80km近くで走ってるから、高速より難しいよね
視界の悪い夜間は特に怖い 免許取って初めて運転したんだが怖すぎワロタ
教官が欲しい… 分かる。つい｢ずっと隣に乗っててください｣と言ってしまったw >>780
「え？ （*´ω｀*)」.........♂♂♂♂♂♂♂♂♂♂ すまんATなんだが、卒業前学科試験とかで「MTの場合は～」「原付の場合は～」みたいな
問題って出て来るの？ 女でMT運転できる人はかっこいいけどブルーカラーとかに就かないなら必要ないかな
逆にブルーカラーの人はMTあったほうが役立つ >>785
バイクのレバーの遊びは何mm～何mmに調整みたいな問題出たな
そんなの知らんがなと思って当てずっぽうで1/2外したがｗ >>786
なにその偏見w
趣味車でMTスポ車という発想はないのか 卒検受かったから後は鴻巣とかいう秘境に行くだけだ～
ウルトラ教室も行こっかな >>788
私ブルーカラーなんだけどATだからMTだとちょっと違ったかなって思って仕事上問題けど MTのほうが目的があって取得している人が多いだろうね
趣味や仕事とかさ 初路上が怖すぎてもうダメかも分からん学校辞めますと思ったが2回目はそうでもなかった
人間慣れって凄いね
ただ横に教官がいない世界は考えられんが >>793 首都高で神田橋JCとか銀座の入り口を目をつぶって合流できるようなればどこだって走れるよ せっかく高い金払って取った免許に
ATに限るとか書いてあったたら萎えるし達成感も０だから
MTで取った >>710
似たような感じ
ＰＣ使ったテスト形式の検定も行う自習室でべちゃくちゃべちゃくちゃ
こんなことも守れないバカが
すり抜けるようにテストだけ受かって免許取っちゃうから
事故がなくならないんだろうなーと思った 俺のところは受付から休憩室までまったく誰も一言も話さない
やたら重い雰囲気の自動車学校だわ。女子大生がやたら多いのに
お通夜会場のような教習所。 >>799
俺の所とそっくりｗ
女子大生が多くてみんなクソ真面目に授業受けてる >>799-800
そういう教習所の方が普通にいいと思うが… うちの教習所も大学生ばかりだけど私語携帯居眠り飲食は即刻退出していただきますだからめちゃくちゃ静かだ
自習室ももちろん静か
最初うるさかった中国人グループも最近では空気読んでコソコソ話してるわ 第一段階3時間目だけど未だに安定して右折左折カーブできなくて不安だわ
まだAT限定でよかったMTとか規定時間で乗りこなせる自信ない 車乗った事ない奴が3回目で安定した走行なんて
出来なくて当然だから心配するな。
免許取得してからだって1年間は初心者マーク貼って運転するんだからさ。 免許取得して初めて車乗ったけど練習だけ考えたら田舎に住みたい…
取得一年以内に事故起こす人が多いのも納得だわ
おらぁ街中嫌だぁ さっき車がぐっちゃぐちゃになりそうだったわ。
黄色から赤に変わるタイミングで交差点に突入したら、
目の前の右折待ちの車が、渡り切る前に突っ込んできやがった
向こうは急ブレーキ、俺はブレーキ間に合わなかったから
左に急ハンドルで、何とかよけられた
完全にアウトだと思ったね、スピード出てたし
駐車もいまだに糞下手だし、卒業して1年、何をやっていたんだろう >>806
右折待ちの車いるのわかってて、黄色から赤のタイミングで交差点に突っ込むって完全アウトじゃん。
免許取り立ての時に一度それやらかして対向車の右折待ちに思い切りクラクション鳴らされたわ。
それ以来、そのミスはやらかしてないけど、思えば最初に怖い思いしたのが良かったと思う。
とりあえず事故にならなくてよかったね。 右折信号があって向こうが青じゃなければ
一応は直進が優先だけどな
黄色から赤のタイミングならクラクション鳴らされる筋合いは無いな
まあ右折がいたら黄色でも止まって右折車を曲がらせてやるのが
マナー的にも安全的にも一番良いが >>805
いなかと言うよりペーパーが多いと言うのがすごい理解できる
取ってもよほど乗らなきゃならない理由がない限り
慣れるまで積極的に乗りたいと思わないだろうな こちらが青の直進で右折待ちが強引に突っこんで来たことがあった、ブレーキ踏んだよ
そしたらその白いミラの助手席のドアがボコボコに凹んでいて笑ったわ 信号黄色の判断って初心者にはむずいね。急に止まると後続車に危険が及ぶし。信号を予測してりゃいいんだろうけど >>688
今更だけどこれやっぱりパターンごとに指導の目安決まってるみたいだな
自分は怒られると萎縮して余計焦るから極力怒るな褒めろってマニュアルになってるみたいだ >>816
黄色が点いてる時点ではただの止まれだよ >>818
それで止まったところが停止線越えてたら意味ないだろってことだよ。
みんなわかってるのにお前はアホなの？ 卒検受かった～
ビビりまくってが思ったよりかなりユルかった 1回ミラー見なかったとか
ちょっとした急ブレとかそれぐらいでいちいち減点しないし
乗り降りの後方確認とかしても見てくれなかったw
いつも通り普通にやってれば大丈夫のようだ
ネックは方向転換だな
路上満点の女の子が方向転換で落ちてて可愛そうだぅた
なんも考えずにサッと帰ってきたけどもうちょっと
名残惜しんでおけば良かったwつっても教習所にのこっててもやること無いけどw 貧乏で社会的地位が低すぎる教習所指導員っていう負け犬がなんで偉そうにできるのかな。
真剣に意味がわからない。
ふと冷静になった時自分の立ち位置があまりにも底辺すぎて悲しくならないの？
自分が指導員みたいな底辺の立場だったら恥ずかしくて無理。 ちなみに黄色だからと言って止まったところが停止線越えていたら
検定では20点の減点。振り返って後退できるなら後退して
後続が来ているなら振り返りだけでもやっておけば減点無し。
知らなかったら知っておくと安心。 >>821 おめでと 効果測定合格できたら試験場でも問題なければ合格でしょう。 >>825
頼むから>>806をちゃんと読んでくれ。
＞黄色から赤に変わるタイミングで交差点に突入したら
このタイミングなのに停止線の手前で止まれると思ってるところがおかしい。
そしてひたすら黄色は止まれを連呼してるのもおかしい。安全に止まれないなら
黄色は行くしかないし検定でも止まると逆に減点される。 だから806は信号無視だろ 非は806にあるって事
青から黄色に変わった時点で安全に止まれない場合は行ってもいいが
もう黄色に変わっている場合は赤信号と同じあつかい おめでとう
卒検や本免学科受かるともっと嬉しいよｗ
頑張れ～ もうすぐ卒業だけど寂しいなぁ
指導員の先生面白くて毎回楽しかった ワイは明日卒業検定
同じく教習所通うの楽しかったけど、今はとにかく自分の車が欲しい
あぁ…近所の中古車屋のインプクーペが眩しい… 自分が右折する立場だったら黄色から赤は油断しない方がいいけどね
直進車の5台に1台くらいはそのまま突っ込んでくるよ（但し地域性あり） ワイ近所に止まってる一代前のBM525iが良かったが
現実的な予算的には一代前のエルグラかな
盗られてもぶつけても平気なお値段w >>823
卒検でまさにこれやってしまった。
車降りる時に教官からも注意されたし、もう絶対に落ちたと思っていた。
結局受かったんだけど、20点も減点されていたのか…よく受かったなあ。 >>833 クランクとS字は自分の車がどこを通れば通れるかということをイメージして走ればどうってことない
運転席のペダルのちょっと前が前輪右タイヤだからそれを想定して走って 頑張ってね >>836
予算考えるとそうなるよねw
俺は中古のエッセにしようかと考えてる 23日卒検だ。
今日、見極め終わった後、そのまま車買ってきた。
後は合格だけか・・・。 >>826
まあまあ熱くならんで冷静になんなよ
こういうことでしょ
青→黄色 で進入 ＝ セーフ
黄色→赤 で進入 ＝ ほぼアウト
青から赤になるまでの時間を考えれば、後者で交差点に進入するとなると、停止線の前で黄色信号を確認できてるはずなんだよね
それなのに安全に止まれないとなると、速度超過か黄色なのを分かってて進入していることになる
これは実際に路上を走ってれば分かっていると思うよ 急ブレーキ踏まないと停止線で止まれない時は、黄色で進入しても良いんだよ 明日で学科終えて、金曜卒検の予定だけど日が空くと怖い 青から黄色
黄色から赤
この違いと実際の情況が理解できない人が多いんだな
こりゃ事故がなくならないわけだ >>846
偉そうにｗ
「青から黄色」「黄色から赤」
文字にすりゃまったく違う状況でもその場で実際判断するとしたら一瞬の判断だろ。
簡単にできる人は歩行者用の信号やらを利用しての総合判断になってるはず。
このスレにいる人のレベルを考えたら迷う人もかなりいるはず。 第二条 黄色の灯火
二 車両及び路面電車は、停止位置をこえて進行してはならないこと。
ただし、黄色の灯火の信号が表示された時において当該停止位置に近接しているため安全に停止することができない場合を除く。 >>811
公道出る前に言っておくがそのタイミングは完全に直進が止まるべきだからな。
右折待ちいないなら突っ込んでも構わんが、それで直進優先だなんて言っても
通らないから覚えとけな 法律の文言って難しいな
このただし書きがややこいのにな >>826
交差点で右折待ちいる状態で黄色から赤に変わるタイミングで
突っ込もうとしたら教官に補助ブレーキ踏まれるわｗ
黄色で安全に止まれないなら行けの意味を勘違いしてる奴多すぎ 技能試験は考えても何も変わらんし悩まんでいいんじゃない？
減点大きい所だけネットでチェックしとけばいいと思う 軽の教習車って使ってるところある？
メリット無いのかな >>855
法律で決まってる教習車のサイズより小さいから認められない 乗車定員5人以上の専ら人を運搬する構造の普通自動車で長さが4.40メートル以上、幅が1.69メートル以上、最遠軸距が2.50メートル以上及び輪距が1.30メートル以上のもの
この規定だね
排気量の指定がないから電気自動車のリーフは可能 >>837
私は教官に試験前日に乗る(みきわめOK貰う)のが1番いい、試験日と間空けないほうがいいと言われたよ。
うちの教習所はその辺調節してくれた。 >>847
ダメなもんはダメだろ
まだ理解できませんとか理由にならん >>856
>>857
へえ、そんな規定があるのか
EV車教習なんて、今後はあった方が良さそうだな ev車のったことないけん知らんけど静かそうで
エンジン音聞こえなさそうで教習しにくそう ごぶごぶって番組で東野りがリーフ乗ってたけど
シフトレバーがアナログスティックみたいだった ブレーキも普通車と感覚が違うから戸惑うよ（アクセル操作だけでノーブレーキ走行が出来る）
初心者より免許持ちを対象にしたEV車講習があってもいいかも 教習車は赤と青で目立つので、googlemapで自主経路の予習をしていても
うちの教習車が走ってる場面によく遭遇する よーやっと卒検までたどり着いたよ。明日逝ってくる。 二俣行ってきた
12時頃到着
12時半頃必要書類の配布が始まる
13時受け付け開始
深視力検査に落ちて再検査
14時学科試験開始
30分ほどで終わったんで途中退室
15時40分結果発表
16時10分写真撮影開始
17時免許交付
時間掛かりすぎなんだよなぁ・・・
免許の交付後日にすることも出来るみたいだったけどそれでも1時間しか早く帰れないという >>870
免許取得おめでとう！
二俣川（神奈川）は遅いんだよね
三浦とか小田原の方から来てる人もいるから、それでも半ば意地になって当日中に済ませたがるという…
ちなみに俺は二俣川に行ったら必ず献血をする >>870 おめでと 府中試験場は8:30受付で必要書類記入、印紙購入、視力検査で9:30筆記試験スタートで10:20終了、11:00に合格発表で13:30免許交付だったな ありがとー
どれくらい受かってたかはちょっと分かんないな
二種は20人くらい受けて10数人は受かってたんじゃないかな～
視力の再検査終わって教室移動したらすぐ始まったから何人受けてたとかあんま見る余裕無かったんだよね 二俣川、免許受け取ったらそのフロアにある端末で本籍とか確認しろって言われて
みんな素直に並んで順番待つけど
受付がある棟の1Fの端末でも同じ事出来るんだよね
端末いっぱいあるし人いないからそちら行った方が良いよｗ
二俣川は来年早々に新建屋になるらしいけどこの手は使えるんじゃないかなｗ 免許取ってから実家の車乗ったらまるで教習車と違うから怖い
アクセルとブレーキの感じが全く違って教習車と同じ感覚で踏むと急ブレーキにノロノロ発進だし困る… あと規定時間二つしかないのにまだクランクとsだが頑張らいないとな
補習4つくらいか
そもそもなんで二輪持ちだからって規定時間-2なんだろな まだ1段階乗車7回目なのにスランプ…前はなぜ出来てたかわからない程S字もクランクもできなくなった
指示されなければ何も出来なくてただただ自信なくなった >>878 運転は自分の能力でしか解決できない部分もあるからなんとかモノにして欲しいね。ようつべやSNSとかで参考動画は多いから見てやってみるのもいいし。頑張って。 そうかごめん
2時限前までは少しだけ慣れてきて楽しくやってたのに、前回の教官に一つ一つの動作に詳しく色々言われてから出来ていたことも出来なくなってしまった
本当は何も出来てなかったということが今の段階で気づけて良かったんだろうな…頑張ろう>>880ありがとう >>881
あるあるｗ
勘や感覚でやってた時は上手くいってたのに教官に理詰めで指示されるようになってから
一発通行できなくなり毎回クランク切り返すハメになったもん(仮免試験の時ももちろん)
ただそのおかげ？で切り返しが普通に出来るようになったから今後の役には立ってると思う 路上の信号ってやっぱり慣れなのかなあ
青が点滅してから黄になってくれると分かりやすいのに 点滅はダメだけど 5 4 3 2 1 て数字が出るのはどうだろう 昔、ダウンタウンの松本（多分）が言ってた
「黄色信号で通ったら警察に捕まった 黄色で止まらなあかんのなら青と黄色の間にもう一色入れとけよ！」、と・・・
子供だったから「なるほど」と思ったが・・・
実際には赤で止まるためのクッションとしての黄色だからねえ 考えたら今はLEDになったから信号は3つの必要はないな >>883
信号にしても技術にしても回数こなして慣れていくしかない。
免許とってからも意識して毎日でも乗るようにしないといつまでたっても
上達しない。
慣れてくるとリラックスして談笑しながらでも運転できるようになる ATの方が楽だよというけど
MT免許の２回目のAT教習で恐怖を覚えた 今二段階なんだけど今年中に卒業できるかな？
わけあって学校もバイトも休むから1ヵ月近くフルで通える 合宿だけど初路上行ってきた
後ろに迷惑かけてるけど許してね >>881
いま第一の6時限目だけどすごくわかる
理詰めの教官にハンドルの回し方について少し変だねって言われて指導受けてたら右折左折がブレるようになってしまって復習という そりゃもう先生の言う通りにしたほうがいいよ。
我流でやりたい気持ちもあるんだろうが最初に変な癖をつけないほうがいい。
俺の経験では教官は間違ったことは言わないな。すべていきなり吸収するのは
難しいだろうが少しづつでも取り入れていかないと。 昨日路上で道を譲ってもらいお辞儀してたら「私がお礼するので頭下げなくていいです」と言われた
が、今日同じ状況で頭下げなかったら別の教官に「頭下げてー」と言われ困った 卒検終わったー卒業できたー。まずは一安心。
黄色信号侵入でやっちまったかと焦ったけど、タイミング的には通過でよかったみたいで。あとは左折時の幅寄せと減速が甘い所とか。
何気に路上運転で初めてエンスト起こさなかったよ。
さて、もちっと学科の勉強しておくかな・・・ >>883
歩道の信号機見ればいい
たまに歩道と時差のあるとこもあるけど 卒検のとき自分含め同じグループのひと全員左折のときもっと寄せろって指摘されたな、乗り終わったあとの講評で
でも脱輪一発アウトのリスクとるより幅寄せ不十分で微減点の方がいいよね… 寄せろって言われるのは、だいたい1m以上あいてるよ ちょっとぐらいなら注意されないからだいぶ空いてたんだろうね。
助手席側の感覚は免許取得してからも意識して練習しないと中々上達しない 車両感覚をつかむために、教習中にわざと何度か縁石に乗り上げさせてほしい やはり、３月改正で運転できる車が小さくなったのが効いたな
普通MT取っても2tトラックすら乗れない
MT乗用車はほぼ消滅
教習所では普通車はATコースの人ばかりだ 鴻巣遠すぎて行く気失せた
始発で行って6時半とかアホかな 鴻巣は、６時までに着かないと
ウルトラ教室に間に合わないぞ
吉川、飯能、小鹿野、両神なんかは
前夜発でビジネスホテルだ 路上で横から延々と説教すんのやめて欲しいわ
確かにミスした自分が悪いけど、いつまでも過去のミス気にしてたら後の運転に集中出来なくて、下手したら更にミスっての悪循環にハマるかもしれんのに 無線の許可がおりん(www
アレもしかしてATかな
それなら無理だ 免許取ってから初めて一人で運転したけど怖すぎて喉カラッカラになった。
おまけに帰り道間違えてパニックになりそうになったわ。歩きと違って行きと同じ道通れば帰れるってもんじゃないし、車で迷うときついな >>913
初心者で何がきついって道がわからん事だわな。
慣れてくると曲がるとこ間違えてもそれなりに何とでもなるけど
初めはそうは行かないもんな。
一度どっかで停車してナビ設定して経路頭に叩き込んで再出発がベスト 原チャリで通り慣れた道を車で初めて走った時、
道幅が思いのほか狭くてビビった事あったな
バイクじゃ気にしてなかったもんなぁｗ 路上教習じゃわかりやすい道とかしか走らなかったからわからないんだけど、
片側１車線の道で右折していいものなの？ガソリンスタンドとか駐車場とか路地とかに入りたい場合。
中央線にできるだけ寄って後続車が左から抜けられる余地があれば気にせず右折待ちしちゃっていいのかな 時間内に帰れないからと検定コース外れて歩行者うじゃうじゃ自転車いっぱいの細い裏道通って帰らせるのやめて下さい死んでしまいます(^p^) >>889
あと軽自動車ね
>>910
私が行ってたとこは適性が3以上ないとさせてもらえなかったな >>916
ダメな道は横断禁止の標識が出てる
右折禁止と紛らわしいからよく問題に出るやつ >>909
ミスの内容にもよるだろ。
指示器出し忘れならマイナス5点とかでグチグチ言うなよと思うけど接触とかなら検定中止の危険運転だからな。グチグチ言う価値ある。 某所合宿免許
AT限定 第一段階
技能教習の標準は模擬1実車8無線3
模擬1実車3を終えて右回り→右回り+後退軽く→左回り+後退軽く、次回も左回りの復習から
原簿の見方がよく分からないが目標とかいう欄は21個中最初の3つにしか○つかず
無線が既に2に減らされ実車に振替、残る2も保留
右は2コマ目最後の1周だけそれなりだがまぐれ感強し
左はなぜか右より早く順応したが百発75中ぐらいか
遅いんだろうなあ、学科は合格点既に連発だが…
予定日に修了検定受かるかな
(以下言い訳
・日程詰め詰めで実車の最初の1コマが模擬より前に来た
・てかむしろみんなが順応早すぎじゃね？幼い頃自転車そんな簡単に乗れた？) さっき教習所の申し込みしてきた
AT普通車
昔、親は免許とるのにだいたい年齢×1万円かかるとか言ってた気がするが、アラフォーの自分でもそこまでかからないね
追加料金払わずに済むよう頑張ります 学生かそうでないかでしか変わらんだろ
老化で順応性が無くなるから追加いっぱい払うって意味なのかもしれんが >>922
一段階の初めなんてそんなもんよ
ちゃんと反省点を意識してればそのうち上達するから頑張れー >>923
通いでMTで42歳、2カ月で技能規定通り。2年前だな。ついでに免許収得後フォークリフトの講習証を通ってた教習所で
取った。何でも勘の良いのが規定通りに行く。学校の側面もあるからね。学科、技能で解らなければ受付でも聞けばいい。
ATの技能31時間、学科26時間修了検定、卒業検定の技能は70点。学科は90点。模擬テストを第一段階を
2回合格、第二段階でも2回合格。共に90点で合格。理屈はない。達してれば合格、以下は不合格。
心折れずに行くことだな。 こんな雨の中高速教習ですよ
そもそも高速まで辿り着けるかが問題 うちんとこは高速教習はシュミレータ1人15分ぐらいやっただけで
遊びみたいなもんだったは 高速教習は相方の教習生の運転が不安定すぎて軽く恐怖体験だった 教官は毎日がジェットコースターに乗ってるみたいな恐怖を味わっているんだろうな 高速教習怖いよな
一応死亡事故は全国でも今のところ一件しか起きてなくてそれも教習車じゃなくて相手側に過失があるって教官が言ってたけど怖いもんは怖いわ 卒業検定終わったけど結果がなかなか発表されない
ドキドキしてきた 俺はやった時は台風の中でSAの看板すらまともに読めないぐらいし視界悪かった うちは死国だから自動車道しかないこともあって70kmだけど
高速道路と自動車道ってまた感覚違うよな >>937
ありがとう
缶コーヒー飲んでぼんやりしてるうちに発表があって、無事合格してた
あとは門真で学科試験受けるだけだー 悪天候の日は人も自転車もバイクも車も極端に少なくなるから運転はしづらいけど
卒検の合格率が非常に高いと教官が言ってた 俺んとこは高速の入り口に行くまでが自主経路だったな 無事高速行ってきました
まさかの1人だったので帰りは先生の運転で快適に帰ってきました
雨止んでよかったー >>942
悪天候と夜の運転は絶対やったほうが良いと思う
大雨の日に実技があったとき、いつもはワイパーを目安に
車体左側の位置を推定してたのが使えないことがわかって良かった >>945
私のときは、
高速まで自分で運転し
高速に乗って降りて、逆方向に高速に乗って降りて
また自分で運転して戻ってきた
複数教習じゃなかったのでその分1回余計に方向転換に使うことができたのはよかったな 高速教習一人でやりたかったなあ。片道だけとか経験不足すぎるわ >>949 ここまで来たら合格だ あとは試験問題をちゃんと最後まで読んでやれば問題なし 12月とかが誕生日だと気にするべきかなぁ
長い目で見ると誤差だよね >>952
ほぼ一年更新違うもんな
誕生日過ぎた方がいいんでない？ >>946
夜の怖さは異常
わりと都市部にある教習所だから人も自転車も車も半端なくて終わった後めちゃくちゃ肩凝ったわ >>952
11月28日生まれで先週に卒検受かったけど誕生日過ぎるの待ちです
数日の差で更新が1年違うのは気になりますｗ >>922
無線お預けは合宿だとよくあるぞ
俺と同期連中も皆同乗に変わったけど全員最短で卒業できたよ
仮免でやらかさなきゃへーきへーき 今から入校して3月末までに取れるだろうか今までもこんな人たちわんさか居ただろうけどどうなんだろう 行ける日にサボらずに行くかどうかだよ
俺は2月入所でこの前やっと卒業した 小さい所は予約はなかなか取れないからわからないね
冬休みとかも混むし
大きい所なら取れるかもしれんけど 年末から年明けにかけて高３生繁忙期入るからね
でもいけるよあ 教習所の方で時間割とか組んでくれるコースあると割と早く卒業出来るよ
キャンセル待ち出来なかったり、キャンセルは基本NGだったり、指導員の指名出来なかったり縛りはあるけど
12月半ばに入校して2月くらいに卒業できたよ 明日複数教習で一緒になる人、俺めっちゃ下手だからよろしくな >>964
場所によってはそんな早いとこあるんだな。
俺の時は終わったの4時半とかだったぞ >>968
東京だよ。
一日二回試験受けられるから、二回目はそのくらいの受け取りらしい。 やっと明日に無線だ
年内に卒業後したかったがどんどんきつくなってきたな どっかの教習所は食堂無料らしい いいなあ
うちのとこは飴玉が無料 >>674
素人の愛車一台だけとか何かあった時に危険過ぎる。 教習所卒業してしばらくするとまた行きたくなるこの気持ちってなんだろうね お世話になった教官の顔をまた見たくなっちゃうこれとか 今日の教官は路面電車のことをチンチン電車って言うタイプの人だったからいちいち笑いそうになってしまった
それにしても黄色信号で間違えて進んじゃう車結構あるんだな 学科ってやっぱ大事だわ みんなの教習所に食堂はありましたかいな
ワイのところは食堂どころか周りにコンビニすらない田舎じゃった >>974
まぁ苦労しただけそうなるね
行ってる時は嫌で仕方なかったが～ うちも飴玉無料だわ
もしかして同じ教習所か？あわだまうまいよな！ 安い+この時期でも予約取れる教習所があったけれど口コミが近隣の他に比べて投稿数も多い上にみんな教官の避難ばかりで気が進まない >>987
やめておいたほうが良さそう
密室でマンツーマンだから教官が嫌な奴だと苦痛 無線教習ってうちは無かったな。何のこと言ってるのか全然分からなかった 仮免試験受けてきた
検定スタートでエンストしつつ合格
まだ教習半分のこってるのか… 教官と雑談しながら路上運転できるようになってきたな そんな暇があるならもっと色々質問することあるだろ。
スペシャリストなのは間違いないし聞けることはなんでも聞いておいた方がいいぞ。 うちの教官は横でモノマネとか披露しまくってて楽しかったわ
サービス精神すごい 右左折で減速して確認するたびに
規則を守るのもいいけど融通をきかそうね
と何度も言われた 口の悪い女教官怖くて集中出来ない
絶対ヤンキーだったな 教官になるの難しいらしいし
いろんな免許必要だから金も時間もかかる
それでいて自動運転とかでお先が暗い割に合わない仕事だな このスレッドは１０００を超えました。
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