事故画像・動画から車種を特定するスレ Part77
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グロいのは注意書きするように!!
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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事故画像・動画から車種を特定するスレ Part76
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509368901/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>947
何で死にそうなジジババって横断歩道を渡らずにわざわざ交通量の多い道路を横断しようとするのかね 頭が砂利道だった頃の昭和30〜40年代で止まってるからな
カブやスバル360が走ってた時代の イエローの軽に乗っている。
軽自動車は衝突したら厳しいから、できるだけ衝突する可能性を下げたくて目立つ色にした。
実際、自分が運転していても他のイエロー車は無意識でも目に入るから見落としで衝突することはないだろうなと感じている。
道路管理者のランクルプラドがイエローなのからして科学的にもおそらく正しいんだろう。 86は草の上でアイドリングしてたら燃えた事故あったけど
スバルの水平対向はオイル滲みの持病があるから燃えやすい >>957
そだねー
>>959みたいな馬鹿もいるけど >>957
黄色の場合、黒と組み合わせのストライプが一番見落としにくい
で、路面は基本的に黒いので黄色い車は相性が良くかなり視認性が良い
路面が真っ赤なら白い車の方が視認性が良くなるし紫の路面なら緑の視認性が上がるはず >>958
さすがに草の上だと車高低い車は焼けるんじゃないの?
水平対向に関わらずさ
エキパイが上に行ってるなら話は変わるけど >>964
蜂の色だと警戒色になるとか?
あと暖色系は膨張色と言われてるし >>957
悪くない仮説と案だと思う
人は無意識に目立つものを避けるから例えば黒い軽と黄色の軽がいたとして咄嗟にハンドルを切った場合は黒い方に向かっていく
相対的にそこが空いていると認識するから シルバーのバイクに乗ってたとき、直前右折車で何度も危ない目にあった
黄色フルカウルに乗り換えたら、ほとんどなくなった
バイクは、白ヘル、白フルカウルが一番だけどね、青服はおまけでw >>白ヘル、白フルカウル
↑
あれってできるだけ目立たないためじゃないの?覆面的な >>973
ヤマハのバイクなら黄色に黒のストロボラインの警戒色仕様があるやんw >>944
道路脇に渡りたそうな婆さんがいたら注意払うもんだけどなぁ。 黄色と黒の組み合わせは警戒色だからな
蜂がそう言っている 何色が好きでも構わんが、個人的に好きじゃない色を叩くためにレッテル貼りすんのはどうかと思うぜ 頭のおかしい人は黄色い救急車が迎えに来て、鉄格子のはまった病院に連れて行かれる 黄色というのは、キチガイが好む色だと聞いたことがあります。 >>989, 990
安定のトヨタ、分かり易すぎw
駐車場での前向き踏み間違いは、
クリープで車を動かし路面の傾斜で速度が落ちるために、
『ブレーキに足を掛けていると勘違い』するのではないか?
止まろうといざ踏むと、アクセルでしたと w
トヨタ車って、クリープが弱いんじゃないの? >>990
ミニストップは輪止め撤去して逆U字の防御柵に変え始めてるな >>991
車内スペースを重視するあまりペダル配置が運転できれば良いでしょ
的な雑な配置になってるから
バックするときとか、体をよじったりすると踏み加減や踏むペダルを間違えやすい
一方、マツダはペダル配置しっかりしてる反面後席がクソ狭い
このあたりはホンダがバランス良いかもしれない 後ろ向きに駐車させればアクセル踏んでも突っ込まないよな
それはそれで歩行者はねるかもしれないが。 足のホームポジションがブレーキペダルの人が踏み間違いやすい気がしてる
アクセルもブレーキも踏んでいない状態の時に足をブレーキの位置で待機させてたりな
何らかの原因で足の位置がずれた時にはそのまま踏み込んじゃう
アクセルがホームポジションになってるとブレーキはアクセルから踏み換えて
踏むって感覚が染み付いてるんでブレーキを踏むつもりがアクセルを踏むってのは起こりにくい このスレッドは1000を超えました。
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