★助手席チャイルドシートでよそ見運転余裕ﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢615★
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「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系てくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★丸刈り回避のためゴールポストを動かし続けマフ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢614★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1511906635/
IKAリンクは>>2-10あたり >>666
＞カタログにも停止可能速度は明記されていない。
他社はカタログにそんなことが書いてあるの？ >>663
ポワゾンも魚、ではなく魚料理ですしね
クソ沢さんは聞きかじりで偉そうに語るのは恥だと知るべき >>661
てか雉の泊まった部屋が安いからビジネスホテル程度の内装ってことじゃナカロウカ
また窓無い部屋なんでしょ？ 必死でウェブを漁って調べた知識を、さも事の始めから知ってた風に語ります。言いたい放題言い放って、責任は取りません。
ジドーシャヒョーロンとは、そう言うお仕事です。
自動車評論とは違います。念為。 >>624
懐かしのニチモ走らせて楽しむ30センチ戦艦シリーズデナイノ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w205698414
マーガリンを詰めて走り出す！するとどうよ！あっけなく沈没するのであった >良い意味での手抜きをしないと〜は儲からない。
ああ、やっぱりね。
米屋にヤラレタ 2012年1月18日 [日々是修行]
ＣＴの釣りオークションで落札してくれた日暮さん（自分でお米を作っている）が
昨晩うなぎを食べに来てくれた。うなぎは美味しかったですよ、の後「お米を変
えましたか？」。割れているという。どれどれ、と試食してみたら、なるほど。米
の粒自体も小さい。コメを調べて見ると、明らかに今までと違うぢゃありませんか！
ナメられたワケであります。多忙で２〜３日前から留守がち。試食もしてなかった
ので気づかず。「ムキ?ッ！」と怒ったものの、夜なので米屋は締まってて電話
に出ない。そこで本日電話し「こんなお米を持ってくるようじゃ他の米屋にします」。
そら１０kg４３００円払っているのに２０００円の米入れたら儲かるワな。
こうなればお米も独自のルートで入れるべきかもしれない。うなぎの高騰に比べ
ればお米など最高級を使っても問題なし。ちなみに本日入ってきたうなぎの価格
を見たら、またまた１kgで２００円も上がってる！ この１年でそろそろスーパー
マーケットじゃうなぎを扱えなくなるだろう。稚魚も獲れてないというし。
何故2,000円の米とわかるｗｗｗ
仕入れで手抜きをして儲けようと、安い米に切り替えたはいいが、米のプロに
見抜かれて、全力で米屋のせいにしたわけですねｗ >これは、何度もスズキに言ってるの全く変えようとしない。
雉チャンゲの言う通りにしたら国沢学校や鰻屋みたいに潰れちゃうしｗ
スズキの経営が傾いてもお義父さんは尻拭いしてくれないでしょ。 >>681
メシを自分で炊きもしないで文句ばかりw
つーか割れてるとかそんなの炊くまえに選別しないやつが何言ってるのかね で、いまでもスーパーマーケットでも鰻とりあつかってる現実
クソ沢さんの手のはいった店は潰れる、それがすべての回答 >>683
またいつものように腕組みして突っ立っているだけなのだった どっかの自称店主なら、原稿書きと称して1階の座敷に居座り、
自分で注いだ下手クソな泡だらけの生ビールをガバガバ飲んでたね
当時バイクで店まで通ってたのによくまあ 雉の舌じゃ違いが分からんのだろう、クレーム入れたも過去の言動から見て作り話だろうな 昨日603を書き込んだ者です。まあ証明はできないんだけど
そうしたら雉沢さんからレスポンスがあったみたいで感激www
なんで重心が高いんじゃないかって書いたかというと
・メラビリアの全長は飛鳥2よりだいたい3割長い
・単純に比例拡大したとすると、重量は3乗に比例するはずだから2倍強ぐらい
・ところがメラビリアの重量は3倍以上、ということは飛鳥2より重い理由があるはず
・客船の下半分が重くなる理由が思いつかなかったから、上が重くて重心が高いのではないか？
・写真を見る限りでも上が重そう
という感じ
さらに推測を拡げると、客単価が上げられないから客室を増やした結果、上半分が
重くなっているんじゃないかというところまでは考えた
まあ要するに、雉沢さんは安物船の安ツアーの客だってこと
ついでに二つ程書く
まず客船の積み荷の重さは貨物船のそれに比べたら無視してもいいというのはいいが、
自重が支えられない構造物は崩壊する。自重を考えに入れたら客船と貨物船の
違いなんてそんなに大きいわけがない
あと荒天なら出港しなくてよいとか書いてるが、雉沢さんは稼働率という言葉は知らないのか >>677
親子雉揃って窓のない部屋が好きなんですな
ﾎﾟﾝｽｹ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>666
レーザレーダって学会や論文で使われている言葉だけど、原理主義者の国沢にとっては許せないんだろうね。VWの排ガス不正は実害が無いと断言して、乗用車から排出されるNOxなど微々たるもの言い放った国沢にとっては。
それはそうとスズキばっかりずっと攻撃してるけど、同じ事言ってる他社は何で攻撃しないんだ？ このイタリアにいるメラビリアとは違う船なのかな？
ttps://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:11.3/centery:42.5/zoom:8 リンク、コッチの方がわかりやすい。バルセロナ-マルセイユでイタリアですね
ttps://www.marinetraffic.com/en/ais/home/shipid:4848239/zoom:14 御大は外車の応援団に見えてその実、国産メーカーを叱咤激励し、
消費者目線から素晴らしい国産車が生み出されることを目的としている。
単細胞のタソガラーはその真意が読めず、喜々として御大を貶めているが、
心ある読者の御大への信頼が揺るぐことはない。
これが「絆」と言うものだ。 ボノレボのCOYご褒美でエヴィカニヘヴン状態なのかな
もう二度と来日しないでいいよ >>689
＞あと荒天なら出港しなくてよいとか書いてるが、雉沢さんは稼働率という言葉は知らないのか
雉先生はこういう船と間違えてるんじゃないのかな
https://www.yamanakako-yuransen.jp/common/images/guide/main.jpg >>689
＞あと荒天なら出港しなくてよいとか書いてるが、雉沢さんは稼働率という言葉は知らないのか
雉先生はこういう船と間違えてるんじゃないのかな
https://www.yamanakako-yuransen.jp/common/images/guide/main.jpg すいません、なぜだか被りました
なるはやでvwvolvoの旅に出てきます しかしまぁ、、皆さん 毎日 毎日 飽きもせず
ご熱心なことでー
よっぽど やることないんだねー 高齢者ってー
あ、
レス返してくれなくていーですからー ＞あと荒天なら出港しなくてよいとか書いてるが、雉沢さんは稼働率という言葉は知らないのか
かの国では風が吹いたら遅刻して雨が降ったらお休みなんだろ >>701
かの国は風が吹こうが海が荒れようがボロ舟でイカ漁に出ないといかんから、チャンゲさんより切実だと思うぞ
>>695
おいこら、御犬がそんなに船舶や国際情勢に詳しいんなら不審船についても書けって頼みにいけやボンクラ あっ、この先生レーザーレーダーが何か判ってないわ。
この先生の知識、レーザー測距儀で止まってるわ。
航空気象なんかじゃドップラーライダー（レーザーレーダー）実用化して結構たつんだけど。
すごいな、車の前方監視に使える位小型化したって事か。 >>681
>そら１０kg４３００円払っているのに２０００円の米入れたら儲かるワな。
10kg4300円の米って安すぎない？5ｋｇ2150円だよ？？？
老舗の鰻屋だから5kg3000円位の米使ってるのかと思ってた
まぁ国沢光宏が美土里に入ってからうなぎが食べたいのに米だけ大盛りの
謎メニューのせいで安米に変えたんだろうけど だって毎度スピードガンガーと書いておきながらその原理を知らないヲヤヂですよ あっ、この書き方だと勘違いさせるな。
ライダー＝レーザーレーダー あまり知られてないことながらマルセイユのブイヤベースに貝は使わないのだった
とかやりたくて観光ガイドとか見ながら書いたのは分かるけど
サフラン風味で煮た鍋なんて言ってる時点で
ブイヤベースを食べたことがないのがまるわかりなのだった JPNタクシーは若手社員とタクシー会社を救う!? 最新タクシーは安全性も最先端【クルマの達人になる】
2017.12.18 / コラム
ベストカー編集部
ttps://bestcarweb.jp/feature/column/2154
社会人になるとなにかと移動に使う機会も多いのがタクシー。しかし日本全国を走っているタクシーモデルのクルマたちは
長年モデルチェンジもなく、乗り心地や環境性能、そして安全性の面でも市販車と比較するとイマイチでした。
しかし先の東京モーターショーで試乗会も行われたJPNタクシーはそんな前時代的なタクシーの印象を覆すものでした。
国沢光宏氏が実際に同乗して体感したJPNタクシーのよさとはいったいどういう部分だったのでしょうか？
そして若手社員を救うことになるっていったいどういうこと!?
文：国沢光宏／写真：西尾タクト
2017年12月10日号「クルマの達人になる」
■JPNタクシーは乗り心地よりも大事なものを評価すべし
JPNタクシーに試乗してみた。といってもハンドル握ったのではなく、リアシートです。
すでに出回っているJPNタクシーの紹介記事や試乗レポートを見ると、居住性や乗り心地、便利装備などについて
あれこれ書いてあるけれど、私の印象はまったく違う。「これでハズレを引かないで済む」である。
例えば私が１番よく乗るタクシー乗り場はＪＲ中央線の西荻窪駅。夜23時を過ぎると、タクシーに乗るしかないからだ。
皆さん同じ状況なんだろう。案外待ちます。
こういった駅前にやってくるタクシーの大半は、個人タクシーでなく「ハズレ!」の会社タクシー。
ここにきてプリウスも増えてきたけれど、西荻窪にくるのは95％以上クラウンコンフォートである。
ナニを隠そう、私はこのクルマに乗ると人生ムナしくなってしまう。だって20年間にわたる安全の歴史を無視しちゃってるから。
例えばサイドエアバッグ。2003年くらいからイッキに普及していった。2代目プリウスは全グレード標準装備されたほど。
今やサイド＆カーテンエアバッグなしのクルマに乗ると怖い。横からの衝突に対し、ほぼ無防備。
なんたって32km/h以上で横滑りしながら乗員の位置に電柱が衝突すると、基本的に死ぬ。 しかもクラウンコンフォートって横滑り防止装置が付いていない年式もある。ドライバーが横滑りしても
上手にコントロールしてくれればよいが、自分より高齢に見える運転手さんだと期待できないです。
雨の日に首都高なんか走ったら怖いのなんの! そればかりか、1994年あたりから普及している助手席エアバッグすら付いていない。
3人以上でタクシーに乗る際、もっとも目下の人が狭い助手席に座ることになる。将来のある若手は後ろに座るジジイより
長生きしなければならないのに、である。衝突したら助手席の前の『機械類』（表示板など）へ顔面から突っ込む。
アレに当たったら顔面骨折だし、速度次第じゃ命の危険性すらあります。
■タクシー業者がJPNタクシーを絶対納入するワケとは？
都心部で流しているタクシーに乗る時は、当然ながら新型車を使っている個人タクシー選ぶ。されど西荻窪じゃ、
来たタクシーに乗らないとアカン空気。やがてJPNになっていけば「ハズレ」を掴まず安心して乗ることができるというモノ。
ちなみにJPNタクシーは、全グレード助手席エアバッグと前後サイド＆カーテンエアバッグが標準装備されている。
どのシートに座っても安心して乗れるという寸法。そもそもボディの基本骨格からして圧倒的に強いと考えていい。
さらに横滑り防止装置を標準装備するから、スピンしてのクラッシュを考えなくてOK。
ここまで読んで「タクシー会社が入れ替えてくれなければ意味ない」と 思うかもしれない。心配ご無用。
自動ブレーキを装備しているのが決定打になる。タクシー会社にとって１番収益に影響するのが、追突事故による修理代＋休車。
少し派手にやると100万円以上のダメージになるという。自動ブレーキで90％の事故を防止できれば迷わず入れ替えるというわけだ。 >>700
なんで唐突に自己紹介してんだよvwvolvo >>700
雉沢センセこそ、毎日、毎日、飽きもせず反省もせず
ウソ、パクリ、珍論を垂れ流すので・・・
ほんっと、池沼口臭迷惑ジジイなんだねー
あ、
日本に戻らなくていーですからー 東京湾ですら出ては「波が高くて死ぬ思いデナイノー」とやらかすクソ沢さんのくせに
船が荒天だったら出航しなくてもいい、とかなめすぎ
海は変化がはげしいもんだ >>680
懐かしい
それだった
あとプロペラとモーター軸を繋ぐゴムチューブがすぐにへたってｼｮﾎﾞｰﾝだったのも思い出したｗ JPNタクシーに乗りましたって客として乗っただけかよ
そんなん誰だってできるわ
自動車ヒョウンカ（ﾌﾟｯなんだから自分で運転した感想載せろよ、アホか >>716
ムダムダ
どうせ、ギアをドライブにセレクトして
タイヤ鳴らしてタコ踊りだから。
あとは、何万キロ走ったら元取れるデナイノvwvolvo ウンコ息子はメーカー勤務なのに消費者目線だけ連発する超のつく能無しで笑えない
隔離部屋でタダ飯ばかりかっ喰らってないで生産者目線で会社の戦力になれよヴォンクラユーキ笑 JPNタクシーの評価なんて世間に広がってからみるべきこと
日本のスタンダードになるかどうかはこれからの話だよな 中国人とロシア人はムカシの日本人のようにマナー悪い（17日）
2017年12月19日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=29043
今や旅行をしていて1番不快な思いをする機会を作ってくれるのは中国人である。今回乗っているフネでも存分に存在感を振りまく。
とにかくウルサイ。そして礼儀無し。横入り上等。食事をすれば汚い。まぁ日本人も30年前はこんなんだったのかもしれませんが
（今でも音を出してスープやコーヒー飲んだりする日本人は多い）。
正確に書くと中国人というより、中華人民共和国の人ですね。シンガポールや香港の中国人は日本人よりマナーよい。
台湾の人も大陸の人と全く違う。下の写真は大陸の中国人女性（20歳代に見えた）の食事後。無料だからなんだろう、
食べきれないほど頼み。汚いまま帰ってしまう。中国人が去ったテーブル、酷いもんです。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/12/12174.jpg
タバスコのフタは開けっ放し。丸いテーブルの真ん中に置いてあるコショウは使ったら自分の真ん前。
フォークとナイフだって食べている途中のポジションのまま。この後、ウエイターが私に「片付けていいですか？」。
今後、中国人の来ない場所に価値出てくるかもしれません。どうやって除くか難しいですが。
ちなみに日本にやってくる中国人は、日本滞在中に意識を変えるという。以前も書いた通り、
中国からの飛行機と日本から帰国する機内の中国人は全く違うマナーというのがキャビンアテンダント皆さんの意見。
海外で出会う中国人の暴れ具合からすれば、日本に来ている中国人など上等です。タイで出会う中国人なんて酷い。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/12/12178.jpg
手前はMSCオーケストラ294m／9万トン 白人ではロシア人が強烈にマナー悪い。タチの悪さじゃ中国人と双璧をなす。やはりメラビリアでも
マナー悪い白人に出会うと基本的にロシア人。中国人もロシア人もフネに乗っているような人は
ソコソコのポジションにあると思うのだけれど、それでもダメだ。メラビリア、残念ながら中国人とロシア人がたいへん多いです。
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/12/12177.jpg
本日はマルコが住んでいたジェノバ。アルゼンチンへ出稼ぎに行ったお母さんを探しに出る港であります。
イタリア第2の街であり、中世の古い街並みを残す。バジルを使ったジェノベーゼが有名ながら、
私はデュラムセモリナ食べると2〜3日後に突如激しく下す。パスタだけでなくピザもアウツなので、イタリアは食べ物で苦労します。 俺にはロシア周辺国の人とロシア人の見分けはつかないし
中国本土の人とアジアの華僑の見分けもつかないけど
さすがジドウシャヒョンカ分かるんですねvwvwvwvolvo >>721
＞私はデュラムセモリナ食べると2〜3日後に突如激しく下す。パスタだけでなくピザもアウツなので、イタリアは食べ物で苦労します。
辛ラーメンなら大丈夫なんだろ。
箱で購入して持ち歩けよ。 世界一嫌われているチョンコロの光ヒモが・・・たわ言を・・・・・ パスタがダメとか初耳なんだが、イタリアンで出てくるのがパスタとピザってホントにイタリア上陸してんのか？その辺のサイゼリアに籠ってんのか？
メシは現地調達とかケシカランデナイノ、ボルボさん、追加エビカニお願いシマフ、っていいたいのかvwvolvo カーミーって凄いな。
先生以下ｗ
http://car-me.jp/ > 私はデュラムセモリナ食べると2〜3日後に突如激しく下す。
また随分と変わった体質だなおい。医者に診てもらった方がいいぞ、割とマジで。
食物アレルギーならもっと即効性だし、
人間の消化吸収メカニズムから言えば遅くても翌日には身体症状が出るだろ。
ある種のキノコ毒ならなくはないが。 優勝したわけでもないのに、優勝した者の前を遮り写真に写る。
ホテルの床に皿を直において食事をし、その様子を写真に撮る。
呼ばれてもいない試乗会に押しかけてちゃっかり乗る。
ガセネタを流布しても知らん顔。
己を棚に上げてマナーを語るのは、いかにも「むかしの日本人」が好む振る舞い。 腹を下すという現象は、体が受け付けないと判断するから起こる。
食べてから2〜3日後で体が判断するって、どういう構造をしているんだ？
大方、ンまいデナイノ、と暴飲暴食した結果だろ。 ＞まぁ日本人も30年前はこんなんだったのかもしれませんが
いや、３０年前ならアンタもう日本にいただろ
＞とにかくウルサイ。そして礼儀無し。横入り上等。食事をすれば汚い。
小さいころの本国での話とごちゃ混ぜしてないかね？
あの人たちが、太平洋戦争と朝鮮戦争、ベトナム戦争をごっちゃにするように >>720
>海外で出会う中国人の暴れ具合からすれば、日本に来ている中国人など上等です。
>タイで出会う中国人なんて酷い。
タイにいたニホンジンはもっと酷かったですけど
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg 他人の食後のテーブルの写真を撮ってネットにアップも十分下品な行動ですよ。 中共、地方政府に対してEV補助停止指示出すらしいな
クニの法則恐るべし >>私はデュラムセモリナ食べると2〜3日後に突如激しく下す。パスタだけでなくピザもアウツなの
>>で、イタリアは食べ物で苦労します。
グルテンアレルギーだな
グルテンフリーと書いてある食品か、小麦が入ってない食品なら症状出ない
麩はグルテンのかたまり
薄力粉より強力粉のほうがグルテン多い
強力粉を使うのはパン，中華麺，パスタ，ギョウザの皮 クニサワの原因不良の体調不良はたぶんグルテンアレルギー
食べ物に小麦入ってる率多いので毎日グルテン食べてるので常に不調 >>734
http://www.thailandrally.com/home/
今年のタイウリーのリザルトもうでてるんよね
一言も言わなくなったけどやっぱ出禁だろう グルテンアレルギーだとしても2〜3日後って遅くね？
どうせ雉の事だから、この話が全部嘘か「タダ飯ウマイデナイノ〜!!」って暴飲暴食したかだろ。
それにしてもマナーやモラルを全く持ち合わせてない雉がよくこんな記事を書けるもんだな。
中国人女性が残したっていう写真も雉が言うほど残してはいないし、もしかしたら中国人は「少し残すのが礼儀」って国の人だから残したのかもしれないし。(タバスコの蓋を閉めてないのはどうかと思うが) デュラム小麦のセモリナ粉だけに反応するのか。
面白い体質だな。 >>720->>721
我々日本人を東アジアの近隣国と比較してトボすのに彼の半島のミンジョクだけ登場しないのは何故か？
慧眼な雉センセイですから下を見て近隣の皆様の
足裏の蟻レベルにも達していない事を自覚しておられるのでしょうね。スゴイね！vwvolvo >>739
PSAの試乗で四国行ったときにうどん食べてるのになんともなかった。
パンはバターたっぷりが好きってムスメにバラされてる。
コラモウ追加エビカニのおねだりデナイノ >>720
また日本人をわざわざサゲるw
昔の日本人がどうこうってのは欧米人による有色人種にたいする蔑視あってのこと
海外経験の少ない日本人が不慣れなさまをあざわらってただけ
対する中国人韓国人はこの時代においても一般的なマナーがついてないから言われる
いちいち日本人にかみつかないとやっていけないなんてクソ沢さんはホント根っからの朝鮮人気質ですな >>720
なんで他人のテーブルの片付けの許可を別テーブルの人間に聞くのか
同卓してんならともかく。
ウェイターも誰と誰が一緒なのか把握くらいするわ
これやらせそのものだろ
皿の中身もたべかけというより盛ってきたままだし。 >>746
他人のテーブルを撮ってる変な奴がいるからやんわりと「どけよ」って言ったんじゃない？ >>742
それを知ってたらこんな恥ずかしいこと書かないわなｗ
単にエビカビヘブンで連日暴飲暴食した結果ってだけでしょ
中国人云々を言えた口じゃないって自供してるだけかと。
それに、香港の中国人なら分かるが、シンガポールの中国人とか何が言いたいのかなぁ？ >>720
なんというマナーのワルイ雉だ
まともな神経ではこんな駄文
思いつきもしない程胸糞悪いが
ソレをネットに垂れ流すことが
太陽道とやらを歩むということなのか
こんなのに平伏す信者もタカが知れよう
そもそも太陽に近付くモノは
どういう結末を辿るんだいイカロスさん 毎年この時期に奥方のおまけで船旅とかほんとヒモだよな >>709
> 例えば私が１番よく乗るタクシー乗り場はＪＲ中央線の西荻窪駅。
> 夜23時を過ぎると、タクシーに乗るしかないからだ。
> 雨の日に首都高なんか走ったら怖いのなんの!
あれぇ？変だなあ。俺の記憶じゃいつもナガータを呼び出して
タクシー代わりにしていたし、海外でもレンタカーのハンドルを握るし
タクシーと言えばタイのラリラリやホルルル旅行で空港に向かったときくらい。
本当に都合よく話を作るよなあ。
あ、思い出した。
CTだかBCの取材で九十九里浜に向かった足がタクシーだったわ。
夜に現地の宿に着いたので飯を食える店がみんな閉まってて
ブツブツ言いながら地方をトボシてふて寝ｗ
安全性皆無のクルマは楽しいのに、日本車には途端に厳しくなる
キム沢光ヒモ先生
田嶋さんはエラい 2010年4月18日 [日々是修行]
カートップ鈴木兄が「トゥクトゥクに編集部まで乗っていってくれない？」。
なんでも運転できる人が急用で帰ってしまったそうな。おやすい御用でございます。
むしろ夕暮れの都内をトゥクトゥクでドライブ出来るなんて幸せだ。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/dy/large/4182.jpg
今度ザギンでも流しますか〜（13日） 2015年7月14日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2015/07/7132.jpg >>748
ああ、それだ
注意されて言わなくてもいい作り話でごまかす
誰も何にも言ってないのに
クソ沢さん他人の目をおそれすぎ >>721
>中国人もロシア人もフネに乗っているような人はソコソコのポジションにあると
>思うのだけれど、それでもダメだ。メラビリア、残念ながら
メラビリア？ どこの国？ ラトビア、エストニア、リトアニアの隣？
って船かよｗ
毎度のことながら、わかりにくい文章を書くよなあ。 >>754
安物の割れ米を指摘されて、米屋のせいにする人ですからｗ >>756
こらもう驚くべきことに、HOLULUというフネが在るのだった。
フネの取材のため中国人観光客急増のホノルルへ（16日その2）
2016年1月18日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2016/01/1172.jpg
上のフネは『スター・オブ・ホルルル』というクルーズ船。 >>757
請求書が届いてないとかいって支払いをバックレようとする人もいましたね
きてないのが事実にしろわかり次第払えよってことなのに仲卸を責めるバカ >>740
そういやチャンピオンは優勝カップ返しに行くんだよな。
出る訳じゃないのにいそいそと出掛けた年もあるのにこれだけスルーってのはやっぱり出禁だな。
あの国で国王への不敬はシャレにならんからなあ。せめて喪章一つ巻いて大人しくしてりゃ良かったものを。 毎度毎度、御大に対してよくもまあ難癖がつけれるもんだな
家庭内で邪険にされとるからって御大に八つ当たりするナや
おとなしく寝とけボケナス ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ ふふふ、毎度毎度、よくもまあ難癖がつけ「ら」れる行動しか取らない御犬を家族に持つ不幸を呪うがいい >>760
カップはその場で写真撮影してチャンピンきどりするための小道具だから持ち出し禁止 >>761
職場で邪険にされとるやつは、隔離部屋で大人しくしとけや(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ >>761
続きはワッチョイスレで聞こうか。
ヘタレだから書けないだろうがな。 バカムは家庭内でもブラジリアンに邪険にされてるようだなｗ
ナイフピュンピュンハワタリムスコ本当に哀れなり。 >>765
ポンスケくんが書いたら、書いてあげてもいいよって条件出してやってんのになあvwvolvo
ﾍﾀﾚ(・∀・)ﾎﾟﾝｽｹ
ﾍﾀﾚ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>731>>765
あ、それと今日も成りすまし工作員活動乙です(・∀・)ｵﾂｶﾚﾎﾟﾝｽｹ >>763
そうだったか
何年か前に何か国王杯を返さねばとか言ってタイに言ったような気がしたが >>766
家庭でも隔離されてるんですか(・∀・)ｱﾜﾚﾖﾉｫ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
