>>52
それはタイムトライアルを含んだ話をしてないか？
少なくとも混走で車の限界性能を引き出しつつ争う「レース」に関しちゃブルックランズ(1907年)以降だと思うが。

安全というよりかは高速化する自動車の性能を限界まで引き出すのが目的なんで、そｒを満たすなら常設サーキットで
無くてもいい。
だから今でも公道サーキットだの、ル・マンのユーノディエールみたいな普段は公道として使ってる部分をイベントに
応じてサーキットに組み込んでるわけで。