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カーデザイン総合スレ その43
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 18:53:34.14ID:DcU4Trtl
前スレでリトラの話題で盛り上がったので、デザインの可変要素繋がりで

燃費対応で市販車にアクティブグリルシャッターの採用が増えてきたが、デザインに活かしたものは少ない
なんか新しいアイデアが見たい
https://1.bp.blogspot.com/-bQB38cGsgk8/WfCjjiCaNtI/AAAAAAABMWs/s5TpsuEgemY6UGMSDUoDmYLpDx8OqUQewCLcBGAs/s1600/lexus-lsplus-concept-livepics-24.jpg
https://1.bp.blogspot.com/-pAvTJ-Jf1nk/WfCjj9vcuLI/AAAAAAABMWw/1MiiezsTMlEl2YSsUmm_pZmaMp67B3dFQCLcBGAs/s1600/lexus-lsplus-concept-livepics-25.jpg
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 18:59:52.17ID:WdAS9dOU
>>994 前スレ
>>逆にC6は凡庸でどこのメーカーの車か分からない。
https://ja.wikipedia.org/wiki/シトロエン・C6#/media/File:Citroën_C6_rear_20100327.jpg

日本車に見えますか？
ドイツ車に見えますか？
イタ車に見えますか？
ルノーにもプジョーにも見えない
シトロエン以外のものには私は見えませんが
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 19:40:42.32ID:w0Z8hLyI
他スレから甜菜
ラッシュみたいなのより、こういうのがやっぱり良いな。たとえ新興市場でも馬鹿にしちゃいかん。

277 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK1b-k8Fh) sage 2017/11/25(土) 04:12:03.04 ID:4iBCAM9PK

マヒンドラ スコーピオ
アメリカにも晴れて進出
インドで一番売れてる車
http://s1.firstpost.in/wp-content/uploads/2017/11/2-enlarge-Gallery.jpg
http://www.carblogindia.com/wp-content/uploads/2017/11/2018-mahindra-scorpio-facelift-images-front-angle-720x498.jpg
http://suvsrankings.com/wp-content/uploads/2017/02/2018-Mahindra-Scorpio-front-view.jpg
http://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2017/11/2018-Mahindra-Scorpio-SUV-Facelift-2.jpg
http://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2017/11/2018-Mahindra-Scorpio-SUV-Facelift-4.jpg
http://newcars.zone/wp-content/uploads/2017/06/2018-Mahindra-Scorpio-interior.jpg
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 19:53:09.93ID:FSb2KffN
>>10
あえて言えばこの車はシトロエンでなく東風シトロエンだからね
中国人の中国人による中国人の為の車…にしてもライバルに対してアピールポイントが皆無
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 22:01:05.02ID:WdAS9dOU
>>10
中国で今年売る(予定）って車ですね
C6って書いてその車連想する人は世界中で中国人しかいませんよ。
まあ、私も幻滅してます、今のシトロエンの商売には。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 12:45:15.86ID:oDVhqJmr
中国の合弁現地法人はあくまでも別会社
別会社がシトロエンというブランドを使って商売してるだけ
半分は中国資本だから、シトロエン本体からの完全なコントロールが及ぶ存在じゃないぞ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:34:03.71ID:psAFz3tZ
中国で車売るなら現地メーカーと組む必要があるからな。
しかし本国メーカーが無関与って訳ではない、C6も共同開発。一応ね。

中国専売車というと例えば、BMW 1シリーズセダン、マツダ CX-4、プジョー308セダン、日産ラニアなんかがあるけど、
グローバルで販売してる車から大きく逸脱したデザインではない。
単体として売れるデザインであったとしても、あまり逸脱しすぎるとブランド価値の毀損にも繋がりかねない。

中国と言えば、ボルボは親会社が中国企業になったけど、ブランドの歴史と強みを活かした良いデザインで統一し始めてると感じる。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 14:16:20.39ID:xBWQJ7yn
>>12
その昔エグザンティアというセダンがあってだな
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 15:52:33.96ID:giQP1+Vy
そりゃ辺境支那じゃ欧州本社から勝手にやってもいい気になる。反日騒乱の時「日本人を頃すと宣言したら割引します」と宣伝したアウディディーラーが在る支那とはそういう国。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 22:49:47.21ID:o1Un3MEM
うーんおれはどれものっぺりしてて締まりのない形で嫌いなんだけどなぁ
（とがってればいいってわけじゃない）
デザインって難しいね
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 01:00:26.13ID:pCGyCrlo
>>23
そのサニーは「こうしたい」ってのが解って嫌いじゃなかったな
日産はこのデザインテーマで行くと。
突き詰めればそのうち良いものが出てきそうな期待があった。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 20:20:13.63ID:bR/o0rPB
丸テールは子供っぽいんだよ
Z4も丸テールから水平になって
カッコよくなった
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 06:10:19.69ID:/OWKFNO/
>>40
骸骨ポンキーキョンキョン
0048名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 16:19:29.45ID:ALS3h6kb
お爺ちゃんお口くさーい
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 16:19:49.14ID:ALS3h6kb
それはポリデントだった
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 20:02:04.41ID:s0jF4+c1
スバルの車からは色気が全く感じられ無くなったな。
男臭さがあるかと言えばそうでもなく、無味無臭無欲、そんなイメージ。中身はともかく。

53のトライベッカとか、R1,2、BPレガシィの頃とは変わってしまった。
逆にあの時代が異様だったとも言えるけど。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 05:14:46.38ID:BAW3B8GU
>>54
むしろわざとその臭さを消して
スバルらしい個性など付けずに
トレンドに沿った雰囲気にした方が売れる
と判断しているように感じますよ
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 06:46:32.45ID:BAW3B8GU
>>60
なんだこれ
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 09:17:09.17ID:1FKzx4Vo
LA ジープラングラー
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2017/11/2018-Jeep-Wrangler-Rubicon.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2017/11/2018-Jeep-Wrangler-Rubicon-nose-on-in-water.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2017/11/2018-Jeep-Wrangler-Sahara-doors-and-roof-off.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2017/11/2018-Jeep-Wrangler-Sahara-4-door.jpg
http://www.autoguide.com/blog/wp-content/gallery/2018-jeep-wrangler-jl-1/2018-Jeep-Wrangler-JL-Interior-1.jpg
真面目に作ってるなあ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 10:17:59.49ID:1FKzx4Vo
>>60
だとうんこだったけど 動画だと自然パースだからかけっこうカッコいい!?
http://www.youtube.com/watch?v=QEax7GDNtYI&;sns=em
まあカッコよくするにはお高いバージョン必須なんでしょうけど
インフィニティQ30の安いほうみたいな出っ張りグリル縁と下口みたいな感じだなあ
CLAもまんまだったし次期Aもジャパニーズアイのアレで確定なんだね
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 13:34:36.63ID:1FKzx4Vo
コルベットZR-1コンバーチブル
http://ww4.hdnux.com/photos/67/61/15/14619499/3/920x920.jpg
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2017/11/0zr1convertible.jpg?itok=JIYWHLI-
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/11/2019-Chevrolet-Corvette-ZR1-Convertible-front-side-view-top-up.jpg
クーペは別にいいが、コンバーチブルはもう少し優美であって欲しい
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 14:03:14.53ID:1FKzx4Vo
>>60のCLS 別角度バージョン
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/20171128_132003.jpg?quality=70&;strip=all&w=1024
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/20171128_133522.jpg?quality=70&;strip=all&w=1024
これが妙に見えるのは今までの尻下がりベンツや昔の尻下がりと違って
グリルを下げるためにノーズがウェッジなのに尻を下げようとしたから妙になった気がする
今までの前ホイールアーチ上を頂点に緩やかに下げてたのを
後ホイールアーチ上が頂点になってる
Eと共通化でリアシートを下げられないからだろうかギリギリ屋根を下げて無理やり感が出た
これならハッチバックでそのまま落としたほうがきれいな気がする
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 17:42:34.96ID:ly6g0jhV
ここのところのメルセデスの面の滑らかなふくよかさというか、その色気みたいなものはライバルのBMW、アウディには出せないんだろうな
国内メーカーではマツダは最近面に拘ってるが、コンセプトはともかく実写ではメルセデスのセクシーさには及ばない
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 19:46:37.74ID:BAW3B8GU
>>74
なんか
なんとなく
BMWみたい
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 23:19:07.67ID:CjehqR85
RX−Visionへの道も見えてきたか、いよいよ魂動デザイン本格始動って感じ
しかし初代CX−5や前のアクセラの方がマツダっぽかったし素直に褒められるデザインだったかなあ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 23:25:05.99ID:iT/RZhfy
いや、ピークはCX-3じゃない？
ロードスターもちょっとマツダ顔の方向は違うけどよかった
現行のCX-5から劣化しだしたとと思う
RX-VISIONは素晴らしいけど
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 23:49:55.23ID:i+821V10?2BP(1000)

>>84
個人的にはCX-4が魂動デザインの到達点だと思う
日本で売らないのが非常に惜しい

今のCX-5は新しさを出そうとして力みすぎ
特にフロントバンパー周りとか
もう少し自然な処理できなかったのかと。
>>79のアテンザもだが
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 00:56:32.50ID:J3rXkDW2
フロント周りだけなら、マツダなら個人的にはデミオの出来が良いかなと。
http://imgur.com/RKDO4DO.jpg
グリルからヘッドライト内部にかけて、角度がきちんと揃ってるだけでなく、立体感もあるのが良い。

逆にCX-4の顔つきは、つり上がったウイングと垂れた目尻の相性が悪く、とっちらかった印象。
コンセプトモデルは統一感があってよかったのに。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 04:09:56.08ID:TEQ4eZbS
>>79
この写真だとそうでもないけど
アテンザは実車見ると
フロントが地面に伏せていなくてよく見えない
ジャガーとか地面にググッと伏せていて
かっこいいのに
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 06:34:22.11ID:jhJRcao3
メジャーな欧州車は線や面の処理が実にシンプルで上手いよね。ゆえに大人っぽくて知的に見える。
日本車はほんとどうにかして欲しい
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 10:27:47.01ID:dw+bRt6s
ヨタの新しいタクシーのヤツをぼちぼち見かけるようになってきたが酷いなあれ
あんなブサイクがこれから街中をウジャウジャ走り出すのか
新たな景観ブレーカーの爆誕だ

あのボンボン社長はどんだけ日本の景観を乱せば気が済むんだかな
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 11:38:15.89ID:Iw8AgXaJ
てか、やっぱりジウジアーロは素晴らしい！
と、最近の国産車見てると思う。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 12:13:07.68ID:zb97ax6Y
あのタクシーが日本のデザインに対する価値観を象徴してると思うよ
善くも悪くも最適化されてる
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 13:05:19.12ID:XXbmB4ZS
貼れるかな…
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/11/Toyota-FT-AC-Concept-front-three-quarter.jpg?interpolation=lanczos-none&;fit=around%7C660:438
http://s3.caradvice.com.au/thumb/960/477/wp-content/uploads/2017/12/toyota-ft-ac-front.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/11/Toyota-FT-AC-Concept-side.jpg?interpolation=lanczos-none&;fit=around%7C660:438
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/11/Toyota-FT-AC-Concept-front.jpg
http://i.dailymail.co.uk/1/2017/11/30/22/wire-1824984-1512081671-985_634x422.jpg
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 15:24:19.69ID:XXbmB4ZS
前スレに出た サリーンS1
正式発表
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/dscn2497.jpg?quality=70&;strip=all&w=1024
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/dscn2496.jpg?quality=70&;strip=all&w=1024
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/dscn2495.jpg?quality=70&;strip=all&w=1024
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/dscn2498.jpg?quality=70&;strip=all&w=1024
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/11/2018-Saleen-S1-front.jpg?interpolation=lanczos-none&;fit=around%7C150:150
なかなか可愛らしいけど1100万～で売れるのか!?
しかし本当赤ばっかやんショーデビューカラー
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 08:29:46.93ID:UQQCf5Ye
ラングラー インザショー
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/dsc_6768.jpg?quality=70&;strip=all&w=350&h=225&crop=1
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/dsc_6766.jpg?quality=70&;strip=all&w=1024
http://wpmedia.driving.ca/2017/11/dsc_6739.jpg?quality=70&;strip=all&w=1024
やっぱり本物は違うな
ジムニーもこうなれば…
ハスラーに偽物着せたのじゃなく
別になんちゃってでもいいけど 名前継ぐなら
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 11:42:37.17ID:EuasVXde
スーパーカー自体の質が下がってる訳じゃなくて、顧客になりうる富裕層が増えてるって話だから、買えない人間の夢がどうこうは知ったこっちゃないだろうね。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 18:08:20.40ID:Y1TiMKdJ
>>119
そうそう
ミニバンでマフラー換えたようなただの煩いだけの排気音と、スーパーカーに代表される官能的な排気音を同じにして欲しくはないよね
車に興味ない人はしょうがないけどさ
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 19:03:39.63ID:CwMuPdQB
>>120
俗なエキゾチック系に限って、周囲に音でアピって鬱陶しい。
周りは官能的とも何とも思わんし、ましてや羨望なんかせんわ。自意識過剰めらが。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 00:38:57.02ID:JNque8mL
興味の無い周りの多くの人にとって迷惑にならないというのは車に限らず全ての趣味に求められる事だが
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 04:35:37.30ID:BfiTuNHi
もともとマフラー変えるのは少々の
パフォーマンス向上のためであって、
動力性能を目的としてないミニバンやら
省燃費車にそんなもん付けてどーすんの
バカじゃね?
と思うからじゃないかな。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 08:24:48.78ID:ERD/gHza
NHKでランボ乗りオッサンが幼稚園に慰問？に行った風景をやってたが、園児を並べて
「じゃ皆んな一緒にせーの、らんぼるぎーに・かうんたっく！」
「元気ないぞもう一度、らんぼるぎーに・かうんたっく！」
斉唱させてたなw そんなもん。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 19:59:04.79ID:YabZmj3R
>>134
塗装の質感がサッコプレートっぽいw
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 21:00:36.38ID:5YQiPmp4
CLSは無理にトランク付けようとして屋根がとんでもなく低くなりすぎ
ハッチにすればきれいに収まる…と思う
http://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2016/12/2017-Opel-Insignia.jpg
http://levolant-boost.com/wps/wp-content/uploads/2016/12/1209_Opel-Insignia_01-1024x576.jpg
http://levolant-boost.com/wps/wp-content/uploads/2016/12/1209_Opel-Insignia_02-1024x576.jpg
これはFFだろうけど
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 23:06:37.97ID:iJ90mVT0
今のところ中国専売FF1シリーズ
欧州でも売るかな
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/112800120/01.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/112800120/04.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/112800120/12.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/112800120/13.jpg
http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/column/15/1031823/112800120/?ST=trnmobile_f
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 18:03:05.40ID:Gy4c6rsI
SUVの車高下げるやつは何がしたいか分からん
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 19:58:12.51ID:b2cbDSnx
>>148
スタイル悪いな
極端すぎるんだよ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 20:00:28.60ID:b2cbDSnx
CH-Rはおじいちゃんが乗ってるのよく見かける
しかもイエローとか派手な色も
トヨタは年寄りの情感に訴える車作るの上手いな
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 05:14:53.93ID:fS8+5E3e
そもそもネーミングがな
CRと言ったらホンダのレース専用の二輪車だ
さすがにパクっちゃダメだろw

ホンダは
2000GT
〇×マークⅡ
TOY-TypeA
とか出さんし
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 06:13:12.09ID:CHJhdWXr
アカン貼れないなあ
これは？
http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.3676823.1512415535!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/gallery_1200/2019-lamborghini-urus-grey-profile-driving.jpg
http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.3676956.1512418904!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_750/2019-lamborghini-urus-saddle-tan-leather-seats-dashboard-controls.jpg
http://assets.nydailynews.com/polopoly_fs/1.3676954.1512418672!/img/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/article_750/2019-lamborghini-urus-gray-paint-rear-view.jpg
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 06:40:39.93ID:c6hYjbIf
固そうなポーシェやなぁ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 08:32:32.84ID:CHJhdWXr
個人的感想
動画見るとすごいベルトーネぽい
コンセプトカーは全くベルトーネ感はなかったけど
再就職のベルトーネのモデラーさんごまかし頑張ったのかね!?
まあ燃えないように四駆作ろうとすりゃ中身同じにするしか仕方ない
のでこれ以上どうしようもないね…。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 09:29:55.46ID:VivQcsy+
ランボと言う色眼鏡もあるせいか確かに格好良いのだけど
CHRと対して印象は変わらなかったな…
街で見たら存在感が凄そうと言うのは少なくとも一緒だね
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 11:34:42.02ID:6FCKcZ3w
世界的なSUVブームに便乗しようとして、スーパーカー(＝高級スポーツカー)しか作っていなかったメーカーも
一斉にSUVを作り出したけど、そもそもずんぐりむっくりのSUVの車形ではステータス性は訴求できないから、
スーパーカーで培ってきたブランド力も生かせないのではないかなと思う。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/05(火) 17:23:00.70ID:+RGAoTKX
それがヴェゼルじゃね？デザインと価格関係ないったって、アレ以上量販車(フィット)ベースから
スタイル離れて共用部品無くなるとすぐに250万とかいってしまう。
それがC-HRなのでは？
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 19:00:43.48ID:sMfWOBFq
ニワトリ卵なんだが、
だからと言ってラインナップが弁当箱と軽だけだったら夢もチボーも失って当然だろう。
昔のデートカーありの小型スポーツありのハイソセダンありの、だったら何だかクルマが有る明日は今日より「新しいこと」が出来そうに思えたよ。
車のあきないも、飽きないで提案し続けるべき
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 19:44:14.24ID:CHJhdWXr
結局エアバッグ付けるだけでどーんと上がる
タイヤ大きいだけでどーんと上がる
安かろう悪かろうで シティとかほぼ欠陥商品でみんな懲りたからハイソカーに行って
安いからマニュアル、ドア二枚、鉄ホイール、手動ウインドウなんて時代に戻る事もない
だいたい若者なら中古車買ったほうが夢がある
メーカーも提案したくても出来なくなった
あのトヨタがスポーツカーのプラットホームやエンジンすらもう自社開発しないとか考えられん…
若者向け女性向け年寄り向けとかメーカーが出すんじゃなく
ユーザーが選ぶ そりゃ選択肢は多いほうがいいが外れたら会社が無くなる…そういう時代だからなあ。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 19:52:59.40ID:CHJhdWXr
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/02/Lamborghini-Urus-exterior-5.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/02/Lamborghini-Urus-exterior-6.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/02/Lamborghini-Urus-exterior-9.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/02/Lamborghini-Urus-exterior-10.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/02/Lamborghini-Urus-exterior-11.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/02/Lamborghini-Urus-exterior-13.jpg
意外とどんどん良く見えてくるから不思議ｗ
擬装カーが酷かったからなあ
擬装カーで期待したBMW-X2とか実物がっかりだったけど
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 22:54:37.31ID:nA+WeHku
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1094/995/13_o.jpg

リヤドアハンドルを、隠しハンドルにしないのが不思議。
フロントドアハンドルも無しにして、センサーで開くとかにすればいいのに。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 05:25:38.70ID:d0k6SYw7
プレス成形技術が追いついたんじゃないの？
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 04:50:24.87ID:5ZBrqvya
フルアクション
懐かしいな
昔は右か左にしか曲がれないのが主流
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 09:08:55.21ID:iDQuKUYS
スズキがどうかしてる、不細工なのばかり出して、どうするつもりなのか
破綻してるとか言ってるヤツがいてるほど
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 12:19:26.25ID:xW7oIQuW
スズキはむしろ良い方だろ
好き嫌いはあるが主張がはっきりしてるし
やりたいことがしっかり伝わる
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 13:34:50.27ID:WaOsrOyN
スズキのデザインは好きだわ
ハスラー、イグニス、ラパンなんか特にいいと思う
今度の新型ジムニーもかなり欲しいと思わせるデザインだし

スペーシアカスタムZみたいなDQN車もあるけど…
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 18:05:07.20ID:xW7oIQuW
レジェンドをここまで下品にできるものなのかという驚きのデザイン
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 19:53:27.63ID:XCvrS7Fz
どっかの自動車造形シンポジウムで誰かが
「灯火の形状遊びは止めましょう」
と発表しないものか。
あそこを差違化の拠り所とする癖がついたら、フォルムを練る力が世代的にどんどん痩せてゆく。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 20:02:50.02ID:c6gDjp2J
>>212
90年前後のホンダはエレガントだったんだけどな。
ローバーと提携してた影響か、内装も上品だった。
2代目レジェンドクーペとかすっきりしてていい。
https://www.goo-net.com/carphoto/10201012_199006.jpg
http://img.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/HO/S047/HO_S047_F001_M003_3_L.jpg
http://www.kurumasateikaitori.com/img/catalog/39064/front/l.jpg
https://www.goo-net.com/carphoto/10201506_199101.jpg
https://www.goo-net.com/carphoto/10201506_199101bk.jpg
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 20:32:10.62ID:eARagm4T
ID:c6gDjp2J に同意
S-MXに至ってはSM-SEXと揶揄されるほど露骨に開き直った感があるが、このあたりから走りのホンダではなく走らなければそこそこ安くてシートアレンジの多彩な車になっていった気がする
SM-SEXのウリは勿論フルフラット
それ自体を否定する訳ではないけども、そんな車に羞恥心を感じないユーザーを開拓してしまってからは、どんどん何かが崩壊していったんじゃないかと今にして感じる
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 22:30:31.93ID:t+l9H03h
CH-Rのすべて読んでたら、
「ヘッドライトは、サプライヤーの製造設備の限界サイズを超えていましたが、設備を改造させて実現しました」(要約)
ての出てて涙出そうになった
こんなのが自慢になるレベルなんて…
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 01:43:32.27ID:qaehWKw6
S-MXなんて関係ないよ
フィット三代目あたりからおかしくなった
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 17:17:58.95ID:pyMIlzeD
車を買った若者が、次にヤりたいことなんてアレしかないだろ
と言うシンプルさは認める
車こそが欲望の頂点と考えてる奴が多いからな
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 19:19:20.59ID:qaehWKw6
BMWもスバルと似たところがあって
コンセプトのイメージのカケラもないコンサバな車を発売するつまらない会社
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 05:42:17.61ID:0lxuY6eI
>>241
N-BOXが期待外れだったから期待できないよ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 07:46:34.61ID:6iTNLYb2
流麗が要求されないカタチでは意外と、モビリオスパイクとかエレメントとか面白い仕事をすることも有るから、一縷の期待をしてるがの。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 13:38:19.85ID:zj4MTPsX
>>251
なんで前代未聞なんだろ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:38:27.74ID:Sp4Dp+qE
ベルトーネが作った
ランボルギーニのミニバンも貼ってよ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 03:29:50.53ID:dT+SeA1r
天国のセナは何を想う…
マクラーレン・セナ
http://www.telegraph.co.uk/content/dam/luxury/2017/12/08/McLaren-Senna-5b_trans_NvBQzQNjv4Bqo9sHGjUH69EfqDUH0eiON7Wr3yf8eqYZr5MBJu88qYk.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-01.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-03.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-16.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-11.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-12.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-17.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-18.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-22.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/McLaren-Senna-24.jpg
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 03:40:22.86ID:jGh1UWLN
先週だかのCGTVでデザイナーのインタビューやってたけど
HONDAのデザイナーってチョンかチャイニーズが主任デザイナーかなんかだったんだな今は違うみたいだけど
どうりでここ十数年のHONDA車のデザインってダサかったと思ったわ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/11(月) 05:54:01.04ID:dT+SeA1r
>>255
ランボルギーニ・ジェネシス
http://blog-imgs-81.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/ewfsratwfae.jpg

http://blog-imgs-45.fc2.com/g/r/a/grandrosso/1988_Bertone_Lamborghini_Genesis_03.jpg
http://blog-imgs-45.fc2.com/g/r/a/grandrosso/1988_Bertone_Lamborghini_Genesis_02.jpg
http://blog-imgs-45.fc2.com/g/r/a/grandrosso/1988_Bertone_Lamborghini_Genesis_01.jpg
下三つはハイ・ルーフ仕様の不細工なほうな
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 06:04:32.33ID:dT+SeA1r
おまえらの大好きなマツダ様が新しい車を出すらしい
CX-X(10)これまた大好き？なトヨタと北米用に共同だとよ
毎度のマトリョーシカのでかいのだろな…
10と呼ばずXと書くのはもしかしたら越を越えるみたいな
ハイブリッドクーペスポーツSUVかも…はないなｗ
スポーツSUVはおかしいか
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 18:49:54.81ID:r7OxDhAa
>>261
未来のカウンタック
サンキュー写真探してたけど見つからなかったんだ助かった
正月に実家でカースタイリングの漁るところやったわ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/12(火) 18:43:53.19ID:dl73A7N9
ジウジアーロの
シンプルな
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 18:44:58.24ID:dl73A7N9
ジウジアーロの
シンプルなデザインが好き
初代ゴルフとか、パンダとか
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 22:22:52.73ID:PJygl+Bh
↑貼れた!?
ジゥジャーロじゃないけどヂャーダデザイン スーパーカー復活？
デ・トマソ・パンテーラ プロジェクトイメージ
なんか微妙やな…やっぱりパンテーラは黒ツートンのイメージカラーじゃないとなあ
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/13(水) 05:02:26.07ID:vg37fq9m
>>274
薄っすらランボ
プリウスのヘッドライトも
このぐらいトリミングすると
凄さを感じるから
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/13(水) 18:21:36.47ID:Urtcmkb0
シンプルなデザインがいいんだが目の腐った奴らには安っぽいと見えるらしい
だから難しいんだよ
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 06:31:56.07ID:ZVGwFjku
たしかに
マツダのような
曲線と曲面で作られた造形物に鋭い目つきとか飽きたな
もっと機械というかガッチリしたデザインの方が好ましく感じるようになってきた
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 08:20:54.29ID:JgbdSInC
>>282
だよな！
全ての実用車は軽ハイトワゴンみたいな箱型ボディであるべきだよな！
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 09:27:34.49ID:VN09BgIS
速攻皮肉レスが返って来てビックリ。でも結局の所、図星なんだよね。
↑の人も言うように、実用車なのに実用性を求めたら選択肢に入らない車。

デミオなんて最初の頃はスペースの広さを売りにしていたのに。コンセプトを変えるなら車名も変えればいいのに。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 10:37:42.71ID:c4CfjlTS
ヤンキーあっち行けなマツダは、嫌いではない。
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 12:17:09.61ID:JgbdSInC
実用云々じゃなくて、予算がこのくらいで格好いい車がほしいとか、荷物はそんなに積まないしとか、色々需要はあるだろ
1～3人暮らしで大荷物抱えるような趣味もないとか、通勤通学が主な用途だとかならデミオは充分実用的だよ
何も実用に振り切れてる必要は無い
実用車を求める人だって、ニーズを満たすだけの充分な実用性があれば、あとはデザインの好みとかで決めるわけで
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 13:36:03.75ID:UcBIWRP9
>>281
スバルはその方向性だと思うが気に入らないんだろ？
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 18:16:24.62ID:itHdsNXi
トヨタ:
ホンダ:
日産:
スバル: 車はあくまで道具。道具だからこそ愛着を持って使える良いものを。
マツダ: 車はただの道具ではない。人生の中でパートナーになる存在だ。だから愛着を持てる良いものを。
スズキ:
ダイハツ:

それぞれの哲学がデザインにも反映されていて面白いよな
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 18:26:21.60ID:P6/B2FKc
マツダの努力もあのツリ目が全部ぶち壊しているぞ
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 19:18:49.03ID:akFFumD2
トヨタ…『ワオ』を形に

ホンダ…ついてこられない人にとっては、今後も全くついてこられなくなる

日産…新しいお客さまを取ってこなければいけないから、今までどうだったかよりも、これからどうしようかということのほうが強い

スバル…ダイナミックというと動物的なモチーフを使うことが多いですが、われわれは機械を作っていると考えています

マツダ…2％のファンに強く共感してもらえる、ボディを眺めただけで骨格がわかるような造形を目指す


最近の中の人発言を拾うとこんなもんか。製品によく現れてると思う。
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 20:11:38.62ID:akFFumD2
>>300
モーターショーのコンセプトを見ると、メッキを排した親しみやすい路線に変更するのかと少し期待しちゃうんだけどね。
南さんから変わったし、3年後くらいにどうなっているか、楽しみでもある。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 20:41:50.84ID:ZVGwFjku
>>289
えーヤンキーホイホイちゃうの？
専門店もあるよ
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 20:42:39.47ID:ZVGwFjku
>>293
スバルのどこがそっち系なの？
俺はあんたのセンスを疑うわ
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/14(木) 21:10:29.94ID:YPifveXs
>>301
「俺はカッコいいものしか作らない」なんてのたまわってた人の退社挨拶の弁を聞きたかったな。
「時代が僕に追い付いたらまた会えるかも知れません」まで言ったらご立派だが。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 00:22:09.81ID:Au2yGetY
>>310
時々イカしたデザインの車を出すが中身が使いまわしで残念になる。

117クーペ　中はフローリアン
ピアッツァ　初期型ジェミニ
ビークロス　ミュー
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 00:53:36.86ID:unOuKZ+D
>>308
スバルのデザインには骨格が感じられない
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 01:07:56.86ID:j6lWosjr
スバルのデザインでいいと思えたのはBPレガシィとR1くらい
あとはアルシオーネSVXか

今は無機質で何も訴えるものが無いデザインだな
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 02:00:06.29ID:BNdA666r
スバルのデザインは、細部のわざとらしいちぐはぐ感のあるような造形を取り払えば、フォルムがもっと前面に出て若々しさが出るのに勿体無いって思えるね。
高齢者を意識したような、若々しさを意図的に避けるっていう営業的な戦略なら、何も申し上げることはないけど 。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 07:28:37.77ID:DgwhUYbT
とりあえず国産車は否定しとくのが通
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 09:07:57.84ID:wTiu612u
いいデザインの車にメーカーなど関係ない
佳作ではなく素晴らしいデザインは偶然と幸運の産物
メーカーで良し悪しを語っても仕方がない
自分がいいデザインと思う車が出たら褒めればいい
だけどメーカーやデザイナーは崇拝するものじゃない
関わったチームの全ての素晴らしい仕事の結果
ただ悪い車しか生み出せないのは率いる者の力量がないだけ
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 10:22:33.45ID:tHcP/9hw
でもトヨタ車でもちんぽマークついてなけりゃなぁ
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 11:06:12.99ID:Ohck4+JQ
>>315
そんな戦略があったとはｗ
コンセプトから量産車へ落とし込んでいく際の劣化も他メーカーより大きいね。
R34とかシーマとか中村氏が来る前の日産みたいに感じる。
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 11:27:44.75ID:BxV65TqB
確かに最近のスバルのデザインは若年層より高齢者層を意識してデザインしてる気はする
実際乗ってるのも結構なお年寄りが多いし、違和感なく見ていられる
今のマツダ車にお年寄りが乗ってると、何か違う感覚はしてた
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 11:32:05.61ID:H+vMH5XN
>>318
>いいデザインの車にメーカーなど関係ない

オレも以前このすれで同じようなことを主張したが、ブランドと外形デザインは一体のもの
という意見が続出した。
つまり、このスレの主流派の見解は、同じ外形デザインでも、それがメルセデス車か日本車か
ではデザインの評価は異なるということらしい。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 12:06:17.39ID:PngWAwSU
広義にブランドデザインと言える
このスレ的には狭義に意匠の意味のデザインを語るんだろうけど
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 13:34:23.76ID:idK0LM8r
昔ならともかく、今はどのメーカーも統一顔になってきてるし、メーカーで括るのもそれほど違和感ないけどな
スズキとダイハツはこれって顔がないけど
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 18:54:12.07ID:B6APaCnO
>>322
その製品のポジショニングとデザインは不可分に決まってるジャマイカ。
一つの同じ容姿や性格でも、皇室に生まれついた人なのか任侠の家の人なのかによって評価が全然別なのは当然だろ。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 19:47:53.02ID:2SSngHEG
ブランドとして評価の低いメーカーが全部同じ顔じゃダメだろ
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 00:00:10.39ID:Sw8iz6A1
海外ではアキュラのブランドで売ってる車種にホンダのエンブレム付けて一緒の店舗で売るとか
ブランドイメージ構築もクソもないよな
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 01:58:19.65ID:k+RXthMr
>>340
アルファードは悪くないのに
ベルファイヤーは過剰にするだけで
ヤンキーセンスのかけらも無いな
ヤングオート層には笑われるレベル
ボクシーはまぁまぁ良かったのに
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 13:39:46.23ID:BN5vNqg3
他人を威嚇する目的のデザインはやめてもらいたい
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 08:39:15.07ID:vScJFhyM
新型シビックハッチバックの前後バンパーのダミーダクトが、大袈裟なほと大きいのが理解できない。

リアエンジンでもないのにリアに大きなダクトデザインを配置するのも意味不明。
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 09:29:14.02ID:vScJFhyM
シビックって、小排気量のFF車に、
冷却のための馬鹿でかいエアーダクトをリアに配する意味ないでしよ。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 11:07:12.98ID:MvT0Bmlb
単なる飾りも細かいお化粧のレベルなら良いんだけど、特殊メイクレベルになるとちょっとどうかと思う。
全体のラインが良くないと格好良くは見えないし。
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 11:34:31.36ID:JfCaY9LM
>>229
同意。
ホンダは昔から3代目でイメージ変えて来るから、オデッセイもそうだけど3代目は拒否反応が多かった。
アコードも3代目が出た1985年当時に5chがあったらかなり叩かれてたと思う。実際当時の雑誌には
「こんなのアコードじゃねえ」とか「セダンにリトラは絶対合わない」とか散々叩かれてた。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 11:55:10.51ID:JicvdG0J
ジャンル的に俺は興味ないけど
アルファードは良いデザインだよ
ヴェルファイアはデコトラみたいでひどい
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 11:56:51.60ID:XMbq0eSl
>>229
俺の感覚では、fit3初期型はいかつい感じが行き過ぎたうえにどこかしらバランスが悪かったと思う。
その時期のホンダ車全般に言えることだけどね。
マイナーチェンジでちょっと落ち着いて良くなった気がする。

現行のホンダ車ではグレイスの見た目は好き。
でも売れてないから俺の感覚が世間からズレてるのかねえ。
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 14:23:09.92ID:JicvdG0J
>>368
製品企画の問題
スタイリングではクルマは売れないと
クルマはクラスと価格で売れる
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 17:33:01.49ID:pMpH/Xvq
グレイスはフィットしか作れなくなったホンダが無理やりセダン作ったと感じさせる悲惨さがある
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 17:55:01.26ID:XMbq0eSl
>>372
まあフィットセダンだよね。
フィットアリアの後継とインサイトの後継を兼ねたつもりじゃないかと思うんだけど。

ホンダだけ見ても実用的にはフィットで充分か、それで足りなければシャトルに行くだろうから、
セダンタイプによほどこだわる人以外には意味のない立場ではある。
かくいう俺も今後セダンタイプを買う気はあまりない。見た目は好きなんだが。
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 18:03:59.42ID:H6B6KQxA
>>374
日本市場ではグレイスでインサイトの後継が務まるかもしれんが
米国市場でのインサイトの後継はいいかげん用意しないといかんと思う
現行シビックにもハイブリッドないし
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 18:38:09.92ID:UxQJsEY2
>>374
でもセダンタイプに拘る人にとっては他社のセダンの方がよほど格好良かったり上品だったりするから売りがない
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 20:54:07.25ID:vScJFhyM
フィット3は、実用車なのに、
ガンダムになってしまったのが敗因でしょ。

ホンダ的にはモダンで先進的？
でも、機能美より飾り立てることを優先したような感じ。
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 21:35:07.97ID:YP7vCld1
飾り立てるというより幼稚なだけでは？
東映の特撮モノに出てきそうなデザイン
消費者が幼児の頃から成長しないからそれに合わせてる
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/18(月) 21:28:54.55ID:XDEw3X2N
そう言ゃ
COTY選考委員の大先生方は「トヨタID」なんて車を今でも覚えているのだろうか。
経験が何かのスタディに今なっている訳でもなく一体何だったんだろう。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 01:48:28.46ID:L9FiLjGT
確かに売れはしなかったが、その存在価値まで否定するようなレスは解せん
日本国内じゃ軽ミニバン乗ってる方がよほどスマートってか
0401名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 05:41:46.31ID:5M+/Qx40
今でよく見かけるよiQ
友達のお母さんが乗ってて
後ろ乗せてもらったこともある
俺は好きだったな
志がないと買えんから
売れなかっただけのこと
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 05:49:27.02ID:2tfu9APd
OPEL RAK e.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/09/02-opel-rak-e-concept.jpg
http://st.motortrend.ca/uploads/sites/42/2011/09/opel-rak-e-concept-side.jpg
http://1.bp.blogspot.com/-JPYGUjD0YzM/TnILZTpL-gI/AAAAAAAFENM/5pc84ZgVDzo/s1600/Opel-Rak-e-32.jpg
http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2011/09/opel-rak-concept-e-6.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/opel-rak-efrank02.jpg
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/01996/opel-RAKe_1996412c.jpg
http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2011/09/opel-rak-efrank03.jpg
やっぱりコミューターはデザイナーのロマンだよな
創造してないと魅力など生まれない
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 06:04:38.03ID:2tfu9APd
同年のホンダ マイクロコミューター
http://media.zenfs.com/en_us/News/Reuters/2011-11-30T044134Z_1557790352_GM1E7BU0ZHD01_RTRMADP_3_AUTOS-JAPAN.JPG
http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/113009973-3.jpg?itok=Lc7BoNe_
http://i.telegraph.co.uk/multimedia/archive/02071/Tok2011HondaMicroC_2071310b.jpg
http://www.d-talks.com/wp-content/uploads/2011/12/Honda-Micro-Commuter-Concept1.jpg
けっこうフォルムは好きだけど
モトコンポをただ載せてるだけはないな、創造出来ないなら載せるアイデアは意味がない
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 06:18:44.92ID:5M+/Qx40
こういう古い未来感覚って実現するものなのかな
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 06:32:13.26ID:2tfu9APd
>>405
画描いてるの見ると30年ぐらいずっと初期はこういう四つ足のからはじめてるから
まあ不変なアイデアなんだろうな
最近のハイパーカーなんかはかなり近づきつつある気もするが
マイクロじゃない四輪バイクや三輪自動車自体もけっこう実現化してきたし
後ろ向き対面座席とかも50年ぐらいやってるけど自動運転で可能性出てきた感あるから
まあずっと続いてくんじゃないかな…。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 09:36:04.94ID:YNx3XAtx
タイヤのサイズが分からないからドアハンドルのサイズで推測すると現行シビックのHBより少し小さいくらいかな？
現行プリウスもあのサイズだから「多少大きくてもいいかな？」って感じでシビックをベースにしたハイブリッドなのかな？
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 09:44:09.34ID:9DHZEIS5
これといっておかしなメッキの使い方はしてないように見えるが
シビックより落ち着いた雰囲気でいいじゃん
ひょっとしてこっちがシビックより上級の位置付けなのかね
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 09:44:23.84ID:l3Ll//1B
Lumero-Smera
とかいうアレに似た10年ぐらい前のコンセプトコミューター
http://www.autoconcept-reviews.com/motor_shows/paris-mondial-2010/img-review/electrics-concept/lumeneo%20smera%20(3).jpg
http://www.repubblica.it/2007/03/gallerie/motori/motori-lumero-smera-gva/ansa124218090603140718_big.jpg
http://www.coverinaclick.ie/assets/images/Blog/Tiny%20Cars/6%20the%20lumeneo%20smera.jpg
http://image.trucktrend.com/f/11058009+q80+re0+cr1/lumeneo-smera.jpg
http://15858-presscdn-0-65.pagely.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/sites/default/files/images/http-inlinethumb13.webshots.com-41228-2271851230104448238S600x600Q85.jpg
http://www.travelizmo.com/archives/lumeneo-smera-concept-nev.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=fwLu9b1iCQI&;sns=em
しかしこういうのでいろんなワードでググってもアレと日産のアレばかり出てくるのが困る…
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 09:57:44.88ID:bmH7Q5WG
こういうのって
・ハンドルが丸いのかバーなのかはたまた操縦桿タイプなのか
・ブレーキアクセルが足か手か
・スイングするかしないか
で全然別な乗り物だよね
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 10:45:44.61ID:l3Ll//1B
しかしおまいらがそんなにインサイトに関心あったとは意外だなあ…

NIO-ES8
電気自動車最速の中国メーカーが出してきた電気SUV
三分でカートリッジ交換出来るらしいすごいやつ
http://www.autocarpro.in/IMG/202/54202/nio-1.jpg
http://www.carspiritpk.com/wp-content/uploads/2017/10/NIO-ES8_81.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/NIO-ES8-11.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/NIO-ES8-16.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/NIO-ES8-17.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/NIO-ES8-19.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/12/NIO-ES8-20.jpg

最速ハイパーカーと違っていたって普通のSUVデザイン
けっこう昔ぽくて好きなフォルム
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 15:00:40.36ID:erlW24m0
皆、VOLVOの潮流になだれ込んできた
良い傾向だ
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 18:20:42.46ID:AFckGJf8
>>410
シビックよりマシだけど、
テールランプがAudi A3セダンのコピペかよ。
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 18:29:11.62ID:ci+mktQd
>>414
これはまだダサいえぐりがあるから
名残じゃないの
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 18:51:06.08ID:l3Ll//1B
あの能天気なヘネシーさんから
F150を恐竜さんにした
ヴェロキラプターさん登場
http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/6x6-hennessey-velociraptor-01.jpg
http://hanabi.autoweek.com/sites/default/files/styles/gen-1200-675/public/6x6-hennessey-velociraptor-02.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/11/2017/10/VelociRaptor-6X6-side-orange.jpg
http://image.fourwheeler.com/f/240915662+w660+h440+re0+cr1+ar0/1.jpg
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 19:21:23.01ID:k0gi/Avv
>>410
全体フォルムは可も無し不可も無しだけど、眼をサイクロップス風にしたりバンパーダクトを輪にせず切ったり「しなくてもよいつまらぬ事」をわざわざやって、それを「くせ付け」にしていることが気分悪い。
リアコンビの段付きは、こりゃ明らかにバイエルンオマージュ「」だし。
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 20:04:57.06ID:jLcW3gdV
>>410
ホンダのプレスリリースには
「Hondaのセダンラインアップにおいて『CIVIC（シビック）』の上位に位置付けられる5人乗りセダン」とあるが
シビックより小さくない？
https://3.bp.blogspot.com/-B3nL36f1rC8/WjkWzKgKczI/AAAAAAABQvA/ZeqUsLroPwE6IbhYty5MYJwi_q6vYEhqACLcBGAs/s1600/honda-insight-prototype-naias-3.jpg
http://2.bp.blogspot.com/-N8Azk82207Y/ViTAWlCaFLI/AAAAAAAAGd4/SQmgf02h6Fk/s1600/16_Civic_Sedan_028.jpg
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 21:36:52.43ID:yZbXX2+x
>>433
あれ……なんか真横から見るとフォルム微妙だな……
シビックはフォルムなかなか良いのに
グレイスの後継でシビックよりワンランク下とかでないのかと思ってしまう
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 22:51:18.45ID:1HjuV0HH
>>432
癖付けしないで超えてみろって言いたいよね。
期待しすぎかw
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 02:20:42.53ID:byKOt5Zi
大変だよねカーデザイナーって
こんなクソみたいなのも作り込んで完成させなきゃならんのだから
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 08:37:13.34ID:ZfzjzxRR
逆に現状の車が好きになれないデザイナーがクルマの製造メーカーを起業したらブレイクスルーあるかもと思う
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 11:14:44.74ID:fmQftxqw
>>445
ATS-GT
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/75415/ats-gt-01.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/f6b9cdc1c4666079c9a48486d63ac8de/205842367/s-ats-06-1.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/28d50830a49d0ba6504cf9fae3410fc0/205842363/s-ats-13-1.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/bb46f2fc825c3eb46eb35683bfe7ff1d/205842390/s-ats-21-1.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/6d350303ac2a290bdb44ac1a0211a91c/205842365/s-ats-20-1.jpg
別に変わらへんな…

つーかデザイナーデザイナーてデザイナーが作ってるんじゃないって、服とちゃうんやから車は
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 11:36:43.92ID:J3t2+406
>>446
服はデザイナーが作ってると思ってるの？
マンションメーカーならそれも無きにしも非ずだけど
少量でも量産するなら縫製工場に出すはず
今の状況はデザインを学んだ者が
既存の自動車メーカーで
既存の市販車の延長線上でデザインしているだけ
インテリアもエクステリアも
未来志向のコンセプトカーも
既存のコンセプトカーの延長線上か
焼き直しでデザインしているだけでつまらないよ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:31:06.12ID:fmQftxqw
だって今も昔も1分の1なんて作れるデザイナーなんてほぼいないんだから
デザイナーなんてアイデア出しなだけ
服は自分で作れるのが基本
作れないならデザイナーなんてなれない

そもそもインサイトなんて全く興味ないなあ
車としてもデザインとしても語るモノなんて何もないし
まあNIOにメイドインチャイナはーしかないスレじゃなあ…

http://www.youtube.com/watch?v=oTXptUuKGrc&;sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=B5c72hqg7Qo&;sns=em
この交換アイデア出すのも実現させるの考えるのもデザインだろに
デザイナーが自由に作ったら～はないなあ
だいたい卒展なんてゴミの山だ
いいデザインの車は幸運の産物。
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:35:40.56ID:ZfzjzxRR
>>448
俺が思ってるのは主にエクステリア、インテリアよ
車業界だからこういうものというデザインしか出てこない
ファッションにも建築にもそぐわないものがほとんど
0450名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:44:28.12ID:1RU+CUFL
そういう意味ではテスラのインテリアは車業界からは出てこないものだな
上手く言葉にできないけど、テスラは本質的に自動車産業というよりIT産業とか電気産業の分野の魂を持ってて、車に適用してるような印象がある
自動車産業の例えばトヨタとかホンダがいくらIT分野を強化してもベースが自動車産業ゆえに絶対に届かないところにテスラは届く
まだ殻を破り切れてはいないけどね
電気自動車や自動運転の普及と共にそういう各方面への多様性が生まれると、デザインに関してももっと楽しくなりそう

https://i.imgur.com/RucqwcV.jpg
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:51:55.33ID:fmQftxqw
今のカーデザインは見てて楽しいと思う
別に何思われようがスルーされようが、探して貼るの楽しい～♪
新しいモノがすぐ見れるいい時代だ…
YouTubeでアベンタドールとかの3DCG作ってるやつ色々いて見てると
公式の四面図形を元にみんな作ってるんだが、出来上がると画面上ですらみんな違うんだよ

前にも書いたけどモデラーがすごいんだね A110とか自分がいいと思う車は
絶対にクレイでは出せないだろうプラスター系とかやっぱり自動切削では…
同じ画を描いても同じ車は出来ない、たとえCGでもCADデータでも
美人は何が美人なのか…と同じように自動車はいつの時代も面白い。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 13:08:51.13ID:fmQftxqw
スレ違いだけど…面白いと思ったから
別に良いデザインとは全く思わないけど、こういうデザイナーのありがちな～を
妙ちきりんな発想で造るの好きだなあ
http://forride.jp/wp-content/uploads/2017/09/top107094123.jpg
http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2017/09/CrossHelmet25.jpg
http://motorcycle.com.vsassets.com/blog/wp-content/uploads/2017/09/CrossHelmet20.jpg
バックカメラ 全周センサーのヘルメット
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 13:39:48.47ID:ZfzjzxRR
AppleやGoogleがクルマ作ってるって聞いて楽しみにしていたけど頓挫した
今はダイソンがクルマ作ると言っている
なんとなく守り続けられてきてる既存の価値観を壊すぐらいのもの作って欲しい
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 15:32:11.15ID:fmQftxqw
次期チェロキー
コンパスグランド顔にチェンジ
ずいぶん男前になるなあ
http://s3.caradvice.com.au/thumb/960/477/wp-content/uploads/2017/12/jeep-cherokee-hero.jpg
これだけ不細工な子だったから…↓
http://s3.india.com/auto/wp-content/uploads/2016/12/17b6dd289ac6765a6a0240a903469b1d_555X416_1.jpg
http://s3.caradvice.com.au/thumb/770/382/wp-content/uploads/2017/09/2018-jeep-cherokee-update-usa-JP018_015CHbhvuu8dmpdctamok6lo5olkklg.jpg
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 16:12:19.24ID:fmQftxqw
モーガン三輪EV マジに出すんだなあ
これも異なる発想かね
http://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/c/carislife/20160303/20160303215229.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2017/12/Morgan-EV3.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2017/12/Morgan-EV3-rear-with-interior.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2017/12/Morgan-EV3-rear-low-angle.jpg
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 19:27:38.05ID:+wo1UFkP
今はもう線引いたり立体削ったりするツールは充実してるから、その分「デザイナー」にはコンセプター～製品と人や社会との関係性を考える、みたいな部分でもっと労力使うようになって欲しいわ。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 22:57:03.53ID:vQG9nPwm
どれだけコストがかかってもいい、開発が長引いてもいい、価格が何千万になってもいい、一部にしか売れなくてもいい、販売戦略は完全無視でいい。
だから本気のデザインを形にしてみろってんなら、デザイナーはどれだけ楽なことか。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 00:09:14.09ID:RAhA3fIe
>>465
うーん、そういうことじゃなくて
今のクルマが求めている造形美の方向は、かなり特殊な印象があって、その業界の枠内でクルマのデザインをするとその“こぶし”みたいなものから逃れられないのではと思うんだよね
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 00:24:45.67ID:LfE/4h9Y
>>468
業界にどっぷりと浸かったデザイナーじゃなくて、畑違いな人の描くラインに可能性が見出されるかもしれないって事でしょ。
それって可能性がゼロではないけど、奇跡に期待するようなものっていう気もする。
一般的な文法から外れたような事をしたような場合、それを補ってバランスを取るような力量が求められるものだと思うから。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 00:49:37.46ID:RAhA3fIe
>>469
生活の中の一部であるクルマというものを再デザインするような提案を見てみたいという意味です。
私はクルマ業界とは無縁ですが、クルマのデザインにおける感覚はかなり変わっているように見えます。
現代のクルマの中から自分の乗る車を選択することは、カラオケで歌ったこともない演歌を歌わされるぐらい違和感があります。
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 01:32:08.49ID:LfE/4h9Y
>>470
具体的にどのような所に違和感を感じるのでしょうか？
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 09:31:40.23ID:eVYZCciu
それこそ服と同じで自動車が自動車で有る限り新しいナニか！なんて簡単に生まれるわけない
コスト無視なら縛り無視ならデザイナーは楽に新しいモノを作れる？
…んなわけないｗ
だから卒展でもデザインコンペでも新しいモノなんて全然生まれてへんし
たまに天才的みたいのが極わずかおるけどそれこそそれを製品化なんてとてつもなく大変…
自動車らしきモノ自動車には思えないようなモノでも新しい形なんてそうそうない…
それこそ端から実現もコストも考えてないコンセプトカーなんていくらでもあるし
それは楽なのか天才デザイナーくん？

縛りがあるから自動車として枠があるからこそやりがいも楽しみも工業デザイナーにあるんじゃないかな、
それでも何かを産みだそうと…
今も昔も新しく美しい自動車は日々生まれ日々忘れさられていく
酷い自動車もまた同じ 自動車として成功して心に残るのとは別の話。

自分は今の、これからの自動車デザインには希望と楽しみしか感じないなあ絶望は感じない。
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 09:37:42.01ID:eVYZCciu
日本で買える服は百着ほど
でも自分で買える服は10着 20着の中から
みんな似たような服で着たい服がない…
でも着られない服買えない服を着てるモデルを見てるだけで楽しい
なんだよこの服誰が着るんだよｗとぐだぐだ書くだけでも自分はいいなあ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 09:50:06.47ID:eVYZCciu
NIOの話したから
http://gas2.org/wp-content/uploads/2016/12/NIO-EP9.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=fcJd8wD9qeI&;sns=em
http://www.youtube.com/watch?v=z2IugOh2dg4&;sns=em
NIOの公式はオサレやね～10分足らずのプロジェクトXのようだ
出た時画像数枚貼った覚えあるけどその時は別に良いも悪いも感じなかった
ただこれに限らず作ってるの見てると良く思える不思議 頑張ったんだなあ…ってｗ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 11:06:27.80ID:eVYZCciu
これだけ書いてて混同してると思ったらご自由にどうぞ
もう言いたい事は書いたから
…また美しいモノ美しくないモノを見つけて貼る行為を続けよう
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 11:35:01.68ID:/jyhd2uF
自動車会社のデザイナーは主に意匠設計だけでしょう。
デザインの意味を問うても仕方がないと思います。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 11:40:14.27ID:/jyhd2uF
>>472
それも１つの提案ですね
歴史を好ましい時代まで遡って現代的に解釈した一例だと思います。
私は何も奇抜なものを求めてこんな話をしているのではなく、ごく普通の感覚でデザインされたクルマを見て見たいだけです。
既存のカーデザイナー達がこぶしを競い合う状況を冷ややかに見ています
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 12:04:18.33ID:23fD+NVC
行ってはいけない方向に誰かが向かって
何時の間にかみんながそれに追従してしまってるように感じるな
特にホンダ・トヨタ・ニッサン
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 12:19:02.64ID:4Z4dVwCa
昔はプレスや樹脂素材の表現限界が低くて大量生産車のデザインは
今より限界があった。
贅沢なデザインの車は職人がコツコツハンマーで叩き出してた。
今はどんな贅沢な曲面でも大量生産車に持ち込めるのはいいことだけど
これ見よがしな、「こんな奇抜なこともできますよ」って醜い車ばかりで
美意識という観点からすれば大幅に後退してるよね。
美しい車が欲しいんだけど
世間ではSUVの押し出しドーヨみたいな無骨なもんが流行りみたいで
最近ほんと欲しいと思う車がない。
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 12:24:35.51ID:eVYZCciu
>>482
ふーん そんなありふれたレトロモダンとかの発想のモノが見てみたいのか…
ただの好みの話ね、いっぱいあるよ提案だけなら腐るほどｗ

ラパンでもミニでもC3でもチンクでも歌ってみればいいのにね
どう考えても演歌じゃないだろうし
ホンダの東京の変なのとか、東京とかずっとそういう提案のオンパレードでしょ
冷ややかではなくこぶしを振るったデザイナーに熱いエールを送ってあげよう。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 12:33:18.83ID:23fD+NVC
使える技術は使うのが正義って思い込んじゃってるんだろうな
SUVが多いのは規制で高くなったボンネットに対するメーカー側のエクスキューズ
スカットルが上がったせいで高くなった全高と
分厚いフェンダーをでかいタイヤで誤魔化さざるを得ない
それをなんとなくスポーティだなんて消費者は簡単に騙される
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 12:37:37.30ID:eVYZCciu
昔のがこれみよがしだったと思うけどねえ アメリカンとかｗ競って
今はSEMAとか見てもあらゆる時代の車があるから欲しいならいくらでも買える時代
出せ出せ言っても出しても結局売れないとか…
そりゃ自分だって5ナンバーの縦目グロリアみたいなの今の技術で作ったの見たいが
出ていくらでも買うか？とはまた違う話だし
リングブラザースとかみてもとんでもない値段になるのはわかる
デザイナーとは全く違う話でしょうに…
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 12:45:03.80ID:eyxFFOvR
このスレに投稿している人は、オレも含めてほとんど単なる一般の車好きだろうけど、
自動車デザイナーを目指している人や、目指していた人もいるようだから、ちょっと
本論を外れるけど、一般論をば....
。
建物をデザインする建築家や、工業製品をデザインする工業デザイナーは、絵画や彫刻
の創作と違って、独創性や芸術性、造形美を追求するだけではダメなんだよ。
建築物や工業製品にはユーザーというものが存在する。見て鑑賞するだけでなく、
そこに住み、暮らし、使うことになるわけだから、見た目が美しい、斬新という
だけで、ユーザの使い勝手が悪くてはダメ。

自動車のデザインは、まだいい。技術者のチェックがしっかり入るから。逆に
言うと、だからぱっとしないデザインになる。
その点、ひどいのは建築の世界。建築家の主張をそのまま建築物にしてしまって、
とんでもなく不便な建物はたくさんある。
オレの最寄り駅のプラットホームでは、風の強い雨の日に電車を待つ人が傘を
さしている。これも屋根の「斬新なデザイン」のお陰でさ。
この建築の問題は、以下の書籍を読むとよくわかる。
「非常識な建築業界」--「どや建築」という病--、森山高至　著
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 12:47:56.84ID:6FI/SKWa
どのメーカーもどんどんゴテゴテしていくなって感覚はあるね
特にキャラクターラインが過剰で鬱陶しかったり、一貫したポリシーを感じない場当たり的なエレメントが随所にちりばめられてたりっていうのはありがちに見える
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 13:20:37.38ID:4Z4dVwCa
>>491
まだ欧州車には太い幹の美意識がありますから節操がありますが
日本車がひどい。
インパクトで今までの物を陳腐化させてセールスをあげる意図なんでしょうけど
結果、普通のものが欲しい普通の家族が、ギラギラしたDQNなミニバンしか選べなくなってる。
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 14:04:44.80ID:xIL3/pJb
そんなふうに納得されるのが羨ましいですね
いや、嫌味ではなくて
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 14:39:55.01ID:eVYZCciu
>>495
時間的に難いが俺当てか
上はどう考えても納得してないしなｗ
何をどういう風に納得してるのかわからないが…
そうそう欧州車はいいと言ってりゃいいのか
欧州車ってのも酷いなあ
亜細亜車って日本 中国 韓国 インドっていっしょにくくられるようなモノだし
ミニバン酷い トヨタ酷いってたらウケるの？
まあ羨ましいがられるような性格じゃないのは自分が一番よくわかってるから
大丈夫だよｗ
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 15:03:32.17ID:eVYZCciu
>>490
使い勝手で云えば NIOに比して
アスパークアウル
http://modelcar.info/images/Blog_Frankfurt_01/Aspark_Owl_01.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/21d75b131bb5982b3ab7d9441c8d139b/205670103/IMG_4262a.jpg

どう考えても前左右見えないだろって…
座る以前の問題 ▽←こういう折り畳み電動原付とか まともに走れないだろって電動バイクとか
新しいでしょって日本ベンチャーの嫌な部分だよね
そんなんガンディーニとかだって走れないだろって車デザインしてるやん！
もあるけどあれはわざとだし、わかってやってる。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 19:09:58.98ID:Mw3eTfk7
生物としてそんなに変化するもんじゃないから
人間として形状に対する「受容感性の領域」というものはある筈。
だから、昔在って佳かったという事例は「回顧主義」として卑下することなく温故知新で前向きにリプライズすべし。
無理して作為的に型破りをしても何も偉くないし、大抵が録な結果にならない。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 21:19:35.46ID:KUbIGW3C
>>503
ホンダのデザインは最近のコンセプトカーを見る限りいい方向へ向かって行きそう
まぁ今までが酷すぎたw

あえて言うならサイドウィンドウの下端のラインはボンネットのラインと揃えて欲しいな
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 22:39:15.69ID:EwqCUo3S
>>505
窓下の斜め線は、ベースが中古のCRZなんだろうから仕方ないのでは？
その元のこっちみたいに、ちゃんと連続してると意味が明確だけど。
https://221616.com/corism/articles/0000068215/crsm0000000000.jpg
確かに良くなりつつある。だけどこんなに素直に前を否定して反省されると、やっぱりそれほど酷かったんだなあと切なくなる。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 23:08:20.21ID:gyvhaufD
>>503
前タイヤの上の、上方向へ丸く膨らんだフェンダーって
バランスが悪いな。
機能としては車幅が分かり易いのと、
デザインではタイヤサイズを大きく見せる効果があるらしいけど、
スタイリッシュさを削いでるように感じる。

ホンダの他モデルでも、
シビックセダン
http://2.bp.blogspot.com/-N8Azk82207Y/ViTAWlCaFLI/AAAAAAAAGd4/SQmgf02h6Fk/s1600/16_Civic_Sedan_028.jpg
前タイヤ上の丸い膨らみが、
テールランプからAピラーまでの伸びやかなラインを殺しちゃってるように見える。
0514名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/22(金) 23:52:18.87ID:azTemr55
新型シビック、タイヤ小さくないか？
もうちょっと大きいサイズの方がデザイン的にはバランス取れると思うんだけど……
大衆車として越えられないラインなのかね
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/23(土) 02:40:00.98ID:0K/YD83A
当時から俺は先代アテンザ好きだった
国産では珍しくラインそれぞれの関係が整ってて綺麗だった
現行のアテンザはその辺ちょっと退化してる特にリア周り
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/23(土) 05:53:10.62ID:wqTiddd/
先代のアテンザとデミオは、押し出し感は皆無だったけど、仕事が丁寧だった。
前後、サイド、どの角度から見ても統一感があったと思う。

現行アテンザ初期は、グリルとライトの繋がりが未消化で、
メッキが悪目立ちしてマツダらしくないなと思ってた。
http://imgur.com/AVn2Pr5.jpg
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/23(土) 11:50:06.21ID:e2hcpHpL
アテンザは初代が好きだな。
２代目も良いけど、実物のまるで紙細工のようにものすごく繊細で脆そうな感じは、上品に過ぎて安心感を持てないというかなんというか……
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/23(土) 12:01:30.68ID:gtSAXp/t
ショルダーとボンネットをずらすのは最近のトレンドでしょ
一直線にすると間延びした印象になるのと、
ボンネットが高くなった影響で窓が狭くなりやすいから
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 01:30:16.68ID:REtlH346
ダイハツ ダ・イハツブーンスポルト
http://clicccar.com/wp-content/uploads/2017/12/boon-16-20171210205753-800x533.jpg
http://www.webcg.net/mwimgs/2/f/-/img_2f102906a429eca80c8f7ade414a007f925460.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/7/6/200/img_76e554a248e2a67b51cbf7d1b037468c946325.jpg
ミラはちょっとかっこいい
ダイハツ乗りでもダイハツってデカデカ描きたいか…
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 12:51:48.95ID:iyYPB7M9
軽自動車ってブレーキペダルを踏んでいっても途中まで全然効かなくて、途中からいきなりガツンと効くじゃん。
それってドラムブレーキの特性だと思ってたんだけど認識が間違えてるかな？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 20:50:03.11ID:s/TELzES
>>534
いわゆるカックンブレーキは、前輪のブレーキが原因で、ディスクブレーキでもなる。
オレのスイフトもそう。ブレーキが冷えているとき（特に冬）に起こる。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/24(日) 21:24:10.52ID:k031TQe+
>>537
モーニングロックってやつだな

>>538
後輪がドラムインディスクってのもあるよ
ディスクブレーキの内側がパーキング専用のドラムになってる
分解はさらに面倒…なはずだが、普通の使い方をしてる限りドラム側が減ることはないわけで

デザイン的なメリットとしてはフロントのディスクとほぼ同径になって見た目がいい
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 09:46:34.87ID:iYNVTpLP
必ずしも見映え目的とは言い切れないと思うけど。
ブレーキローターってかなり重いんだぞ。自分で持ったことの有る人の方が少ないから知らないだろうけど。
必要以上に大きなブレーキなんていらん。
必要なサイズのブレーキに大径ホイールは、それはそれでメリットがある。
タイヤがよれない分ハンドリングがシャープになるし、ブレーキとホイールの隙間が広い分、ブレーキが熱を持ちにくい。
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 10:25:22.70ID:Gec2X/G3
>>542
コレぐらいなら別に構わない

ミニバンで20インチぐらい付けてる奴がいたけど、
流石にこれの倍以上の隙間が有って、タイヤの薄さも相まって
チャリんこかよって感じで笑えた
それに比べればこんなの普通に見える
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 12:37:49.05ID:woYZJvvo
某ブランドで一番売れてる車種なんだけど純正で20インチある
ベースグレードなら18インチだけど、そのグレードを選ぶ人は全くいない…
もう、ブレーキがスカスカだからかっこ悪い、なんて言う時代じゃないんだよ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 12:44:30.51ID:6GhITc+L
>>547
ミニバンで20インチの人にダミーのディスクっていう組み合わせは、これ以上無いってぐらいのベストマッチングだと思いますねw
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 12:45:56.70ID:6GhITc+L
>>548
異文化の話をされても、、、
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 13:49:31.17ID:SJwep5FR
なんでガンダムの顔や仮面ライダーとかに通ずるイカツイというより古臭い男の子漫画な格好良さを見せたがるデザインなんだろ
なにあのコンセプト画、赤白緑でまんま仮面ライダーか戦隊モノに出てきそうなデザインじゃん
誰か止める奴いねーのかよ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 14:47:21.26ID:ZETiBcSi
想定されるお客様がガンダム世代で且つ美的感覚が四半世紀育っていない方々だから？
同一車種に下品なのと凄く下品なのを用意するトヨタは流石だと思う
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 15:24:26.33ID:6GhITc+L
>>552
トヨタは、設定したターゲットを絶対に外さないよね。
キャッチコピーとかも含めて、読みの深さは超一流だと思うね。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 16:06:14.75ID:riUFrqSi
マツダロードスターとかちょっと人相悪くて敵メカっぽいもんな
ガンダム世代がデザインしてるからだろうか
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/25(月) 23:17:05.12ID:iE4xPs+6
ガンダムっぽいと言われるのは今のトヨタやスバルだと思うな
マツダはその対極にある気がするぞ
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 05:08:10.73ID:tMvPl7Qh
マツダロードスターのいやらしさは、ガンダム世界に登場するモビルアーマー系の洗礼を浴びているように感じるね
工業製品としてのガンダムに対して敵と明確に分かるよう、そのデザインのモチーフは植物や生物とし、歪んだ正義を表現する為に、細部は少し違和感を感じるように造形されている
マツダロードスターのデザイン、スタイリングは嫌いではないが、あのヘッドライトとテールランプのデザインは奇形児のホルマリン漬けを連想する
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 07:03:01.33ID:s1VzWuVh
生きてればきっと良いことあるよ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 08:45:23.60ID:3LrKGWmJ
>>571
フィアット版の方が良いね
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 08:53:22.49ID:3LrKGWmJ
マツダロードスターはヘッドライト下のフォグ仕込んであるところの処理がもうちょっと何とかしてあれば、あのヘッドライトでも許容範囲
エアロパーツでなんとかごまかせそうだけど
テールランプは壊滅的にカッコ悪いです
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 11:18:55.27ID:EW5t4ZeT
>>571
やっぱり、デザインとブランドは切り離して考えないわけですね。
海外での評価は逆ですね。
外車コンプレックスとは無縁の海外のデザイン関係の人たちには、最近のマツダ車のデザインや
デザイナーの前田さんの評価は非常に高いですけどね。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/26(火) 12:37:48.54ID:geovAidP
>>578
マツダの方向性は大いに歓迎したいんだけど、「それなら輸入車に」って思ってしまうんだよね。
街にありふれれるクルマになっていて、デザインをよく見てもらえないのが惜しいと思うから、もう一つ壁を乗り越えたようなクルマがあれば状況は変わるかもしれない。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 00:12:18.16ID:oHmJ1sIy
サソリ版も本家もどっちも見かけたらつい目で追ってしまうような持ち味はあるけど、造形美という観点ならやっぱり本家のロードスターの方が上かな
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 00:27:00.77ID:XuR4hvp+
ロードスターは贅肉を削ぎ落としたアスリート体型、
124は見せ筋重視で鍛えたパイクカーってとこかな？

どちらが優れているって訳ではなく、方向性の違いだね。
124はサソリ仕様よりフィアット版ノーマルの方が小綺麗にまとまってると思うな。
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 00:52:09.36ID:6L+2nxVE
ほぼ同意
歴代ロードスターは必死杉無いキャラに価値があったと思う
ブランド関係なく方向性としてはフィアットのユルさが好き
しかしそのユルさを台無しにしてるアバルトはダメダメ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 01:00:13.04ID:mB21BkJZ
確かに現行ロードスターは、前のめりというか少々気張りすぎてるようなフォルムになって、却って個性を失った気がするね。
独自の個性を育てるのを止めてしまって、手っ取り早い手法に逃げた感じなんだよね。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 01:14:19.01ID:Jp5Mc6K1
NDのデザインは文句ないけどな
NB、NCの頃は全然惹かれなかったけどNDは中身含めて欲しいと思える
現行の国産のクーペでは一番いい

でもNAのデザインが一番好きだから、仮にNAのリバイバルデザインで発売されたとしたら一番嬉しい
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 02:36:35.02ID:WpsPPr7x
国産デザインはせいぜい3年前までだな
それ以降はどこも奇を衒ってるのか酷いもんだ
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 07:13:20.17ID:5kzu4CLS
マツダロードスターは筋肉を削ぎ落としたというより
高須クリニックでシリコン注入して作った筋肉みたいだけどなぁ
ちっちゃいおっさんボディビルダーみたいな感じがする
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 08:22:38.82ID:mB21BkJZ
>>591
細かい所を言うと、フロントホイールアーチよりも少し後ろにボンネットラインのピークがあって、不自然な所が膨らんでるような違和感があると思う。
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 09:28:26.14ID:kzkLizvY
もうちょっと素直なデザインには
できなかったのかなと思います
走ってるのみても気負い過ぎな印象です
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 10:55:35.06ID:iMJaC7RM
>>595
ベルハイヤは少々マシになったな
アルナンチャラはキャデラックのパクり臭い
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 11:56:20.81ID:m1hvgI1r
>>595
元が良かったのにこれは改悪
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 12:23:58.33ID:mB21BkJZ
>>595
俺は、こういうのをデザインとして真っ当に評価できないな。
バイアスを拭い去れないから。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 12:36:50.19ID:ArwTLzs4
こっちは五十歩百歩だけど、
「ったくジャップは細部が下手だねぇ。ここ直しちゃお」とか盛ってたんだろうね。
http://2.bp.blogspot.com/_FoXyvaPSnVk/SkjDunHBQuI/AAAAAAAB3ns/Cls4voODscE/s800/Aston-Martin-Cygnet-0.jpg
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/2016/08/unp-ae-35102-tim-cottingham036.jpg
良くはなってる。
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 12:51:42.75ID:mB21BkJZ
>>599
そのレベルでモデルを出し続けるのが難しいから、完成度の高さを意図的に避けてるという見方も出来るね。
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 20:31:56.27ID:kTdMe5BJ
2017年ヨーロッパ車種別販売ランキング
10位オペル・アストラ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Opel-Astra-2016-front.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Opel-Astra-2016-rear.jpg
9位スコダ・オクタビア
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Skoda-Octavia-2017-front.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Skoda-Octavia-2017-rear.jpg
8位VW・ティグアン
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Volkswagen-Tiguan-2017-front.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Volkswagen-Tiguan-2017-rear.jpg
7位オペル・コルサ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Opel-Corsa-2015-front.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Opel-Corsa-2015-rear.jpg
6位プジョー208
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Peugeot-208-2016-front.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Peugeot-208-2016-rear.jpg

オペル意外とスゴいんだなあ
セダンはスコダなんとかのみかあ
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 20:42:51.89ID:kTdMe5BJ
続き
5位日産キャシュカイ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/06/Nissan-Qashqai-2018-front.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Nissan-Qashqai-2018-rear.jpg
4位フォード・フィエスタ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Ford-Fiesta-2017-front.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Ford-Fiesta-2017-rear.jpg
3位VW・ポロ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/08/VW-Polo-2018-Ex-f3q.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/08/VW-Polo-2018-Ex-rear.jpg
2位ルノー・クリオ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Renault-Clio-2017-front.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Renault-Clio-2017-rear.jpg
1位VW・ゴルフ
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/11/vw-golf-r-2017-front-three-quarter.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2016/11/vw-golf-r-2017-reat-three-quarter.jpg

ポロは旧型のセールと新型のオーダーかな
セダン1 小型SUV2 コンパクトハッチバック8
ユーロピアンってハッチバックが好きなんだなあ…

ヒュンダイ・キアや日本勢は案外伸びてないんだ
これ見るとまだまだ日本車のコンパクトハッチバックは日本で売れなくても消えないね。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 21:06:33.50ID:kTdMe5BJ
いっぽうアメリカンが今年最も高い評価だったのが
ヒュンダイのレクサス
ジェネシスG-90
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Genesis-G90-2017-exterior.jpg
http://syachiraku.com/wp-content/uploads/2017/12/Genesis-G90-2017-rear.jpg
デザインはまあ関係ない感じか
レクサスやらに比べてとても保証がお得でお安いらしいのが高評価
しかしまあ好みは欧州とははっきり違うねえ
日本はデカ米 小箱欧 デカ箱日 とSUVと、ものすごい車種減の中
異なる車種をほぼ同じプラットホームで出し続けなきゃいけないのは大変だな…
中国向けもあるし
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 21:14:36.83ID:oHmJ1sIy
こう見るとワーゲンは整ってるな……
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 21:27:45.17ID:rMKIKhFD
>>605
「あちこちのメーカーからデザインを拝借してきました」って感じだな。
グリルもヘッドライトもテールランプもエンブレムもどこかで見た事ある形ばっかり。
デカい、安いだけで買われてる車なんだろうな。
で、買ったらすぐ壊れるとか少しは考えてから買えよって思うわ。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/27(水) 21:31:24.90ID:Mv96aOIi
ゴルフって正常進化。って感じだな。

ホンダとか突然変異。って感じ。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 21:39:21.89ID:t4rnjcxJ
>>610
ヒュンダイなんて、車どころか韓国という国家そのものが今月中に破綻消滅確定してるだろ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 21:49:39.86ID:aEXYL4rV
>>610
>>612
おまえもそろそろテンプレパクるのやめにしたら？
韓国嫌いでも別にいいが自分の言葉や文章で批判 批評しろよ…
いい加減恥ずかしいんだけど
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 16:15:24.47ID:O8sQvvPj
>>605
韓国は米国とFTAを結んでいるから、韓国車は米国への輸出の関税がゼロであることの恩恵が大きい。
もっとも今、トランプが再交渉を主張しているから、今後はどうなるかわからんけど。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 19:59:18.01ID:4mVYHHdd
>>605
口角が上がって歯が覗いてるのがなんとも
ﾌﾊﾊﾊﾊﾊ
トヨタもそうだけど、こういう表情は何において「勝利」させた積りだろう。金銭？スピード？性力？
何れにしても作り手の下らない人生観の反映だろうね。対象客も馬鹿にされてるの気付かないし。
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 20:40:10.10ID:xqDsHkHu
気持ち悪いか気持ち悪くないかで差が出るんだよ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 21:50:09.75ID:OHCkp+H3
>>624
プレミアムブランドのアウディA1やMINIにしか出来なかったことを、
マツダが大衆車で追いかけ始めた影響はあるだろうね。まだまだ課題はあるけど。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 01:43:28.82ID:IEbGJ7Zq
内装安いグレード作る金も惜しいだけやな
高いの作って値段上げる
もうドア増やす減らすも日本車で絶滅してくんやろなあ
欧州もなくなってきたし まだ向こうは高い車はドアだけじゃなく屋根まで高く低くしてるけど
日本は高いのすらワンモデル
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 02:02:28.15ID:Jvs8uLyF
俺はポロのは軽自動車みたいだと思ったよ
Q2は良くも悪くも無難プラス流行って感じ
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 02:09:41.38ID:r77+2zry
アウディは写真で見るとクラスの差はあんまり感じないが、下のクラスだとスカスカな感じがする
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 16:50:28.08ID:IEbGJ7Zq
A8
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1703735/109_o.jpg
A7
http://www.newing-inc.com/customize/files/A7sportback%20after%201%20490.jpg
A6
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/12/A6_Sedan_interior1-1024x681.jpg
A5
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/06/20170404_029_A5_011_s.jpg
A4
http://car-moby.jp/wp-content/uploads/2016/12/Audi-A4-Avant_009-1024x682.jpg
A3
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1082363/019_o.jpg
A1
http://autoprove.net/wp-content/uploads/2014/02/DSCN6251.jpg

デザインQ2はまんまA3だね
ちなみにQ2のミニゴリラだけは収納されません、出っぱなしです
何故モデル末期のA3A1のデザインを2018モデルに使ったのかよくわからない…
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 19:28:54.25ID:8Nyx+Tmj
質感とデザインは別
内装の質感だけなら日本車は一級なのは確か
デザインは壊滅的

でもアウディってA3みてるとそんなに内装のデザイン凝ってるイメージ無いな
無難狙いだった気がする
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 20:13:14.05ID:ABU2yI9R
いや、質感も駄目でしょ日本車は。
高級車でもカチカチのプラスチック多用だし、フォルクスワーゲンより悪い。
日本車が優れているのは組立精度。
逆がイタリア車。流石に革への拘りが強い。
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 20:21:23.53ID:r77+2zry
レクサスRXのインテリアの質感は安っぽかったぞ
どこの日本車？
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 20:23:18.00ID:q8bRpyyJ
フィアット・パンダなんて、この安さで木を革をふんだんに使った高級感ある内装だからね。
このセンスは日本人に真似できない。
https://3.bp.blogspot.com/-FASL8mOAXis/UerF1atP5hI/AAAAAAAAAZE/DZKsvTK7Gm4/s1600/panda_gl_in1.jpg
http://cdn1.spiegel.de/images/image-415704-galleryV9-jhqh-415704.jpg
http://blog.le-parnass.com/files/nuova-fiat-panda-cross_310191.jpg
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 22:51:42.19ID:QsXU4Ywp
ドイツの内装は目立つとこ金かけてる風に見えるのがニクイ、日本車はこんなところに使うなよってところがプラだったりしがち、組み立て優先だからかな
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/29(金) 23:01:59.09ID:52E00L5o
ドイツ車で金掛けてる風なのはメルセデス（のCクラス以上）のみ
アウディもBMWも…
特にバーチャルコックピットは陳腐化するのが目に見えてるし
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 02:08:25.82ID:NIfpS9Ic
>>654
これを見て思ったけど、速度やタコメーターも電子化が進む今、最早それが今までと同じ形してる必要はないよな
バーチャルコクピットは通過点で、例えば運転席の前はハンドル以外何もないスッキリした形で、メーター情報はフロントガラス投影型のHUDに集中させるとか
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 15:19:47.30ID:MLKfCD0R
>>656
まるで試作品そのままのよなひどい収まりのインパネ造形
インスツルメンツを収めるからインパネなのにいろいろ後付けのように飛び出している
こんなことでいいのでしょうか
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 15:58:58.68ID:f7ZpeczV
>>658
好みはあるだろうけど、モニター部以外はダッシュボードを低く設計出来るから、
車内に解放感がうまれて、前方視界の良さにも寄与すると思うよ。

液晶の進化のおかげでインパネの形も変わっていくのは当然。
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 18:06:36.71ID:gcD4tyoW
視線の横移動がーっても目の前のハンドルの中が一番いい
横斜め下の液晶なんて見にくいだけ
人の目は相当な範囲を認識してる 視線を向けるんじゃなく自然に見えてるのをわかるだけでいい、
メーター位置の試行は液晶なんてない時代から何十年前からやってるから別に新しくもなんともない
結局ハンドルの非ステアリング化と同じでオナニーデザイン…。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 18:13:22.79ID:tuUv6FSh
>>661
ハンドルの非ステアリング化ってなんだよ。
所謂日本語で言うところのハンドル＝ステアリングホイールではない、って事だろうけど。
ステアリングは操舵のことだから、そこが無くなることはあり得んぞ。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 19:29:32.62ID:ioB6Bfpo
単純なジョイスティックはアレだが、どこぞのメーカーの２本のレバーを押し引きして操作する奴（ツインレバーステアリングだったか）は
人間の関節構造からいって理にかなった操作系らしいぞ
実際レーシングカーに搭載してテストしたら顕著なタイムアップが認められたという記事を見た記憶がある

まあ単純なジョイスティックもこの自動運転時代としては車の進路を指示するデバイスとしてはアリだろうけど
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 19:31:33.99ID:gcD4tyoW
ミラーも無くならん
バックカメラはバックカメラ ミラーを補完するものでしかない
人が出来ないモノを創る・出来てるモノを便利にするのはいいが
人が簡単に出来てるモノをわざわざ変えるのは未来じゃない
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 19:53:05.54ID:gcD4tyoW
今、足操舵 ハンドアクセルブレーキ等新技術で可能にした・したいユニバーサルデザイン的発想と
今までと違う(黴の生えたアイデア)を未来でしょうと実現させようとする事…は別物
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/30(土) 23:43:57.24ID:tuUv6FSh
>>670
斜め下にある、というよりは斜め下に「も」あると言った方が良い。
そもそも飛行機は必要な計器が無茶苦茶多いので、ディスプレイにまとめられるようになってだいぶマシになった。
元々は松本零士みたいに周囲を計器に囲まれてたんだからな。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 14:03:09.81ID:kzxz5dSz
プジョーのこの逆回転タコメーターって大丈夫なのかい
明らかに感覚に逆らうデザインだし
メルセデスで正回転だがゼロが11時方向にあるタコメーターだって
違和感があるのだし
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 14:46:18.26ID:nW2HeZW/
まあタコメーターなら普通に乗る分にはそんな致命的なことにはならんだろう。
タコメーターがない車だっていくらでもあるし。

フランスはシトロエンのボビンメーターとか、色々とひねくれたもの作ってきたからなあ。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 17:48:30.89ID:nW2HeZW/
>>687
慢心するほど自信があるとは思えんね。
圧倒的なセンスの無さだろう。

ボッテボテの凸凹したガワもひどいけど、
せめて丸いガワに四角い文字盤とか何とかならんかったんだろうか。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 18:19:02.04ID:AhbJNrXP
シトロエンはさすがだよね。
エントリーモデルのC1でさえ、プラスチッキーさが微塵もない。
クラウンやレクサス以上の高級感がある。
https://www.blog-moteur.com/wp-content/uploads/2014/07/Citroen-C1-volant-2.jpg
https://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/foto/2017/06/15/citroen_c1_pacific_edition_2017_/gallery/rbig/2017-Citroen-C1-Pacific-Edition-3a.jpg
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 18:50:32.29ID:ye7FpHaL
プジョーが一番
プジョーのインテリアが一番センスいいな
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 19:05:05.23ID:Bh6Qlvin
ビーエムの内装のプラスチックが
数年でベトベトするのはなんとかならないんでしょうか？
新車の頃の質感は、見る影もなくボロボロで
うっかり手で触れない状態
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 19:27:31.42ID:ye7FpHaL
プジョーってのは英車なの？
だったらお前のいうことは正しい
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 21:47:17.36ID:rcmBfCgl
ナビ画面が高めの位置にあり、
ブリインド操作でも分かりやすいエアコン操作パネルがあり、
フロアシフトで操作の分かりやすいもので、
メーターは加飾し過ぎず視認性の良いもの。

と考えるとBMWが一番まともなインテリアかな。
タッチパネル式のエアコンとか論外。

車の内装には見た目の華やかさより大切なものがある。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/31(日) 23:34:25.61ID:Ec8qIFQ6
3-40年前のコンセプトの未来感ステキ

https://www.webcg.net/mwimgs/e/9/-/img_e955845675e752558f9fb7db178b8695107348.jpg
https://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/f/5/-/img_f5dc53d5cbfedfe5c756a75d8ead267c100192.jpg
https://www.webcg.net/mwimgs/5/5/-/img_55feae8bc03ac768fed41f5003649d6d124774.jpg

ついでにCX
https://www.webcg.net/mwimgs/f/e/-/img_fea95bd1dcfab3d0bb60275c30ec105d115211.jpg
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 00:16:12.68ID:h7fwpFTM
あけおめ
言い合いもしたが 今年もよろしく
去年はいろいろと勉強になるデザイン(モビリティ)があった(見つけた)
このスレのおかげで探してみるとけっこう見つかるねえ
日本車は良いも悪いもあまり印象に残るのはなかった気が…
自分的2017グッドデザインカーオブザイヤー書きたかったが
まあおいおい書く
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 00:25:10.58ID:DGElnLTk
そういや2017年のゴールデン3賞は何になったんだ？
カースタイリングって普通の書店でほとんど見かけないから立ち読みも出来ん。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 00:39:27.29ID:h7fwpFTM
http://fsv2.autoc-one.jp/images/article/201712/14142701508_o.jpg

内装に何も無くなるやらワイパーミラー無くなる!?な中出てきた
毎度ｗの大学ベンチャー様の自動運転コンセプト
…しか出てこないが、関連の株価は爆上げしたらしい
いくら自動運転モデルのコンセプトとはいえ発表するのに
3Dソフトの初心者チュートリアル(さあ次は車を作ってみよう)を1分の1で出せる度胸だけは頭が下がる

あらゆるEV関連の欧米の素人ベンチャーと日本のベンチャーの発想デザイン力の差は悲しくなる…
こういうのに自動車会社や家電の元デザイナーの関わりが多いだけに
今年はもう少し頑張ってください
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 00:43:04.82ID:h7fwpFTM
>>708
カースタイリングはけっこう前に廃刊した…
藤本さんお元気かな
デザインオブザイヤーも確かデトロイト特集とかの号だったから
年明けの号だな
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 08:31:35.74ID:9lwCv/nF
パクリだけどね
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 11:54:49.24ID:UezYKfJw
痩せこけたポルシェ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 16:25:27.55ID:9lwCv/nF
ピアッツァも痩せこけたアッソ・ディ・フィオーリ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 20:48:40.07ID:KmqAZ+8K
>>717
オペル1900GTは、リトラクタブルライトの開き方がおもしろいよな
https://www.youtube.com/watch?v=xiKGFGGk20k
https://i.ytimg.com/vi/xiKGFGGk20k/hqdefault.jpg
https://d1cwtk4uktc1h9.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/03/11001225/cc9f70d6500f14809dc64748ddc990ab.png
https://i.ytimg.com/vi/dc2Dx1-Z_sA/hqdefault.jpg
https://smlycdn.akamaized.net/data/product2/2/8dbd0a4ac8bb81e4fc04b6c24faff991a8d09484_l.jpg
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/01(月) 23:04:47.97ID:h7fwpFTM
起源と云えば マツダ最後の自社軽自動車シャンテ
http://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2016/05/mazda_chantez_1972-76_1.jpg
https://blog-imgs-27-origin.fc2.com/a/h/5/ah5243/200908012322073c6.jpg
https://blog-imgs-27-origin.fc2.com/a/h/5/ah5243/20090801232207e49.jpg
当時のシビックと同じ超ロングホイルベースで 完全な2ボックス形今の軽自動車の起源みたいな車
ロータリー載せるはずが軽自動車メーカーの全てに猛烈な反対にあい
普通のエンジンでたいして売れずマツダは軽自動車から撤退
インテリアはけっこうオサレやね
自分で作る自分だけの車はマツダが始めたみたいだが
ちょっとあとのトヨタが始めた説で有名
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 06:07:10.15ID:GqRdYQoD
>>733
おれはアルミホイールに驚いた
ワンダーシビックやCRXのと同じデザイン
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 09:41:24.83ID:ZzI6yeb3
セリカの頃はトヨタも志し高かったね。
今の会社だったら「下品」「DQN」「グロテスク」ご自由に組み合わせてお選びいただけます、とするところ。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 10:09:34.54ID:ZzI6yeb3
近くは、ラウムとかOPAとか開拓性あった車種の媒体キャンペーンは何処か腰が引けてた。営業の士気も推して知るべし。
そのたびに「ほら～！」のマッチポンプ累積
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 11:20:06.14ID:xJ3GyPM7
会社の体質が商品に反映されるのは、ごく自然なこと。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 16:54:39.24ID:VLaIXytK
コルトの場合は全組み合わせは億を超えていた。
という事は一度も選択されることのない組み合わせが
ほとんどだったって言うことだ。
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 17:12:01.62ID:0hQZDWmt
客は決算時期狙って安く買いたい
営業は決算時期に登録したい
注文だと数ヶ月待ち
在庫車は売れ筋のボディカラーとオプション装備
本気で選んでくれる客などごくごく一部
クルマの売り方変えない限り企画倒れのアイデア
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 18:49:56.76ID:eaTMW+6+
JRキヨスクでおばちゃんに
「なんでラッキーストライク・ライト置かないの？」
「だって売れないもん」
そりゃ置いてなけりゃ買わないよ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/02(火) 19:21:07.16ID:0hQZDWmt
注文車が最長でも2ヶ月以内に届くなら注文するだろう
ディーラーに行っても好みのボディカラーは置いてない
気になるオプション装備車も置いてない
営業マンに尋ねてもよくよくわからないから勧めない
ディーラーに台数押し付けてるような販売方法では
この先永遠に変わらない
VOLVOは変わろうとしてるのかな
でもVOLVOもディーラーへのノルマきついメーカーらしいが
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 10:54:01.77ID:784ANjwI
ステージアのデザイン昔のままで内装を現代風にすれば買うのにな
もしくはラフェスタハイウェイスターのしょぼ過ぎる内装を他社のライバル並みにしてくれマツダに任せるな
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 12:47:20.83ID:+PhZYui8
VOLVOのステーションワゴンを現代風に解釈したらという雰囲気はあったような
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 19:01:53.02ID:FBW5AoQg
35ステージアの後ろってエクサに似てるよね
https://i.pinimg.com/originals/43/76/82/437682a572323213c8573064f1bb670b.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/ce/2004_Nissan_Stagea_02.jpg


https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/da/Volvo_V70_rear.jpg/1280px-Volvo_V70_rear.jpg
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/2008_Volvo_V70_rear.jpg
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 21:38:49.48ID:+PhZYui8
>>761
逆にVOLVOがパクってる感じがするなぁ
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/03(水) 23:26:18.49ID:bI3ayTK9
>>764
初代は売れた。
高級感の出てきた２代目は売れなかった。
あの手のコンパクトなスポーティータイプの車は
適当な安っぽさがないと売れない
一番売れたレビントレノは9X系だったんだけど
高級感の出てきた100系は売れなくなった。
そして適当に安っぽいサイノスは売れた。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 01:31:50.94ID:gsn+NVQN
デトロイトティザー
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/Byton-EV-dash.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/Byton-EV-front.jpg
中国のバイトン？とかいうメーカーのEV
去年のNio…みたいなSUV系 インテリア見ると完成度はNioよりかなり劣りそな…
インテリアメーターミラーの話題に合うかと拾ってきたが
相変わらずこのてに未来は感じられない。。。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 02:01:35.42ID:gsn+NVQN
同じくデトロイトちょっと出しインフィニティコンセプト
明らかに今までのインフィニティ・日産セダン系コンセプトとは違う…
フォルムがものすごい既視感
キアは当たり引いたみたいだがBMWのおっさんで大丈夫なのか!?
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/Infiniti-Q-Inspiration-Concept.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2017/12/Infiniti-Sedan-Teaser-12-21-17.jpg
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 09:25:11.66ID:LmVrTN7E
>>776
なんだこれ
年末年始に三菱が散々宣伝してた奴やん
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/05(金) 09:42:29.57ID:HCf6zwca
>>772
まるでジャガーじゃが
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/06(土) 04:10:09.16ID:kZImhpEZ
>>775
うーん…まあ大きくなったんだろな多分
http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/2018/01/72tywnnb4793.jpg
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/2018/01/yeryurfb24fl.jpg
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/2018/01/t0sysnqb80yk.jpg
http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/2018/01/_mg_1311.jpg
http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/2017/12/17c977_002.jpg
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 04:20:27.40ID:kZImhpEZ
おお新型Gクラスアカンと思ったけど貼れた♪

SUVと云えば インドのマヒンドラが傘下の韓国のサンヨン？に作らせたレクストン
スコーピオといいけっこうマヒンドラはセンスあるなあ
マヒンドラになるまえはなるほど倒産しそうな韓国デザインだったみたいだが
http://www.carblogindia.com/wp-content/uploads/2017/03/2018-SsangYong-Rexton-front.jpg
http://www.carblogindia.com/wp-content/uploads/2017/03/2018-SsangYong-Rexton-front-angle.jpg
http://images.financialexpress.com/2017/09/2018-SsangYong-Rexton-large.png
http://d1ah1il5j7hxtz.cloudfront.net/wp-content/uploads/2017/09/Ssangyong-Rexton.jpg
http://cdni.autocarindia.com/Utils/ImageResizerWM.ashx?n=http%3A%2F%2Fcdni.autocarindia.com%2FNews%2FRexton.jpg&;c=0
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/indian-car-scene/1676463d1505478156-next-gen-ssangyong-rexton-y400-sold-mahindra-suv-india-rexton.jpg
おまけのピックアップ
http://s3.india.com/auto/wp-content/uploads/2016/12/9b25d4e6d494310ad426d7f2e2a74b39_555X416_1.jpg
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 09:10:05.00ID:kZImhpEZ
>>783
可愛いな
可愛い…って感覚を家電や自動車に他国が持ちはじめ
日本は可愛いを家電や自動車から排除しつつあるのは面白いと共に少し複雑でもある
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 11:26:02.22ID:kZImhpEZ
最初はどこもパクっていいんだよ
日本だってパクって成長したんだから、どこでも最初は世界もお目こぼししてくれる…
でかくなったら恩返ししろとな
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 18:08:56.08ID:zs3VK9zK
変なグリルと思ったら、前後のガーニッシュがメッセージパネルになってる。おまけにインパネには液晶3枚付きだし。
https://motor-fan.jp/images/articles/10001835/big_121720_201711251532350000001.JPG
https://motor-fan.jp/images/articles/10001835/big_121724_201711251533150000001.JPG
勿論これはEVだけど、今後は車もスマホみたいにエレキ面での充実が所要価値になるんだろうな。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 20:09:51.99ID:H5u0fk9e
前後のガーニッシュがメッセージパネルはホンダ起源？
頭悪すぎだろ
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 23:14:40.75ID:YDQQy/ny
最近の車はエクステリアがデブくなっていたり、全体的に無駄に全幅が広くてデザインが美しくない車両が多い。
スマートで格好良いデザインの車が少なくなった。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 09:50:46.33ID:6CRM8IaS
中国に対してインドのチョロＱ
マヒンドラKUV nxt
http://carindia.in/wp-content/uploads/2017/10/Mahindra_KUV100_NXT_WEB_Front_Static.jpg
http://carindia.in/wp-content/uploads/2017/10/Mahindra_KUV100_NXT_WEB_Dash.jpg
http://carindia.in/wp-content/uploads/2017/10/Mahindra_KUV100_NXT_WEB_Rear.jpg
http://carindia.in/wp-content/uploads/2017/10/Mahindra_KUV100_NXT_WEB_Front.jpg
http://carindia.in/wp-content/uploads/2017/10/Mahindra_KUV100_NXT_WEB.jpg
これだと分かりにくいがかなりの寸詰まり
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 09:53:20.13ID:6CRM8IaS
同じくインド向け フィアットクロノスセダン
http://www.carblogindia.com/wp-content/uploads/2017/11/fiat-cronos-images-front-angle-720x405.jpg
http://www.carblogindia.com/wp-content/uploads/2017/11/fiat-cronos-images-rear-angle.jpg
http://www.carblogindia.com/wp-content/uploads/2017/11/fiat-cronos-interior-images-dashboard.jpg
コンパクトセダンはデザイン的にずっと厳しいけど けっこう様になりかけてきた…かな
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 17:23:50.86ID:e2dfx6Ke
インド市場では日本で言う3ナンバーサイズが普通、インドに限らないけど
だからスイフトみたいに日本仕様だけボディもトレッドも切りつめ(デザインも劣化させて)ないと売れない
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 20:33:26.11ID:c9cCuXVH
日本も全長4m以下で税制優遇設ければ良いのに
3.4mの軽の次が4.7mの5ナンバーでは区切りが大雑把すぎ
そうなったとしてもインドのようにセダンが流行ったりはしないだろうけど

マルチスズキ・ディザイア　(なぜか日本でグッドデザイン賞獲ってる)
https://imgd.aeplcdn.com/0x0/cw/ec/26860/Maruti-Suzuki-Dzire-Rear-view-105303.jpg
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 21:27:24.03ID:M9KOh0ed
なんで3ボックスセダンにこだわるの？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 05:25:12.48ID:fNQTU0eM
KUV-100nxt の寸詰まり
http://stat.overdrive.in/wp-content/uploads/2017/10/2017-Mahindra-KUV100-NXT-FI-1.jpg
http://evoindia.com/wp-content/uploads/2017/10/MG_4992.jpg
これをまあ一見一応SUVに見えるようにごまかすのがすごいな
考え方次第なんだろな
軽自動車はとてつもなくでかくなったがいつまでたっても軽自動車にしか見えない
車幅伸ばしたら～結局プラットホーム横に伸ばしただけの軽自動車そのものしか出来ないんじゃないかな…
ソリオバンディットを近所で見かけて この軽自動車なんやでかないか!?と思った
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 06:16:24.68ID:fNQTU0eM
http://cars.onikenbai.com/swfu/d/auto_KTna8M.jpg
http://b-cles.jp/car/wp-content/uploads/2015/10/mazda_carol_360_1962-70_1.jpg
http://cdn.snsimg.carview.co.jp/carlife/images/UserCar/44830/p1.jpg
http://www.asahi-net.or.jp/~rf7k-inue/kuruma/mazda/carol/carol-2.jpg
http://www.jsae.or.jp/autotech/large/1-30-1.jpg
http://scontent.cdninstagram.com/t51.2885-15/s480x480/e35/16583454_1039901462821590_3964619478406266880_n.jpg
http://etizennya.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_adf/etizennya/img974E696B0.jpg

軽自動車はジレンマだな ものすごく質感も上がってデザインも良くなったけど
値段も上がった…世界は軽自動車が軽自動車である限り世界が望むマイクロコンパクトの理想たりえない
軽を受け入れてる新興国が軽規格で新しい軽自動車像を創り世界に出す時代が来るかもしれない
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 09:14:12.78ID:fNQTU0eM
オペル クロスランドX
http://media.urbanpost.it/wp-content/uploads/2017/02/cq5dam.web_.1280.1280-3.jpeg
http://www.dzgn.co/wp-content/uploads/2017/05/2018-Opel-Crossland-X01.jpg
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2017/03/2017032802_Opel-CrosslandX.jpg
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2017/03/2017032804_Opel-CrosslandX.jpg
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2017/03/2017032803_Opel-CrosslandX.jpg
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2017/03/2017032805_Opel-CrosslandX.jpg
なかなか可愛いらしいSUV
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 09:22:54.06ID:fNQTU0eM
オペル グランドランドX
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2017/07/2017070301_opel_grandlandx-1.jpg
http://autodesignmagazine.com/wp-content/uploads/2017/07/2017070306_opel_grandlandx-1.jpg
http://www.motorprofis.at/images/stories/382/Opel_GrandlandX-401~595df68bc4635.jpg
http://www.autohaus-lehr.at/wp/wp-content/uploads/2017/10/Grandland-X-innen.jpg
売られて中身もフランスなのに逆に今までよりアメ車風雰囲気になってるのが面白い
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 12:47:42.22ID:mVWMTYuz
オペルと聞くと、無骨なドイツ車を思い出してしまうのはオレがおっさんのせい？
米国GMに買収されたあと、仏PSAに買収されて、もう無国籍車になっちゃうのか？
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 20:59:00.33ID:B3968wXB
>>836
気持ちは分かるがこっちのがまとまってると思うぞ
後から出てるんだからまとまってるのは当たり前だが、
だからといって結果まで覆る事もない
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:04:19.65ID:STuny9ju
トヨタのなんとかエックスみたいだけどなぁ
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 21:35:29.16ID:42LfXPgk
少し前のオペルは、秀でたものをワザと主張しないでいるような「少し引いた」イメージがあったんだがこれは良いね。
オーソドックスな構成で、取り立てて変わった事はしていないんだけど、全体の佇まいのようなものが魅力的だ。
例えば、スーツで言うと、其々の作りに大きな違いなんて無いんだけど、仕立ての良い物と悪い物があるようなもので、このオペルは仕立ての良い部類に入るだろうな。
不協和音を使いまくったデザインで、撹乱戦法に出ているような何処かのメーカーにはこういうのを見習ってほしいね。
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/08(月) 22:53:33.16ID:D2Qr4uXE
>>842
いんや、俺はこれ嫌い、とかこれ好き、とか言ってるだけなら別になんも。
そもそも俺も言うし。
ただ、自分の嗜好が絶対だなどとは思っていない。

俺は今のトヨタ車については大半のものが大嫌いでとても乗る気にならないが、
普通に売れてるので、気にならない人、むしろ好きな人もいるんだろうな、とか。

一昔前のトヨタ車「毒にも薬にもならない」とか言って悪かったよ。
今思えば不快感の少ないデザインだった。現行のは毒にしか見えない。
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 00:17:27.87ID:2AdX9+nP
だからこんな足し算のデザインなんて学生でもできるんだってば
迷走した挙句無意味なモールやプレスラインで誤魔化しにかかってる
そしてその誤魔化しこそが目的なんだと勘違いしてて痛々しい
こんな誤魔化し見て纏まってるだなんて、なんてお人好しな消費者なんだと思う
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 00:52:19.92ID:Mq0RNShR
昨今のカーデザインについて思うんだが、芸術作品じゃないんだから
出尽くした枯れた造形でも良いと思うんだがな。

デザイナーは何か強迫観念を持っているのか？
昔みたいに技術者にデザインさせた方が良いんじゃないのか？
メーカーとして、客に飽きさせて買い換えを期待しているのか？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 00:57:19.73ID:2AdX9+nP
少なくとも手段を目的と勘違いしてるような幼稚なものに金を払いたくない
あんな幼稚なもので同じ程度の人間と見られたくないと思うよ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 02:51:39.55ID:iAlX0GWq
よほどのことをしない限り
デザインだけでそれほど売れたり売れなかったりしませんよ
ただ、マツダのようにブランド価値を上げるのに
デザインはとても重要です
ブランドに対するイメージが好感に繋がれば
消費者から購入の選択肢に加えてもらえます
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 08:18:31.30ID:sfBmcenp
なにやらオペル論が出てたので
XシリーズはGM三兄弟 オペル モッカからなんだけど
Xの前のモッカ顔
http://media.opel.com/dld/content/dam/Media/images/Shared/News/Opel/2012/September/09_03_new_opel_mokka/280671.jpg
http://news.meinauto.de/opel-mokka-2013-ausen-vorne.jpg
アメ感でもドイツ感でもなく日本感 フランス感な小型車 GM側も似た感じ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/09(火) 08:26:25.75ID:sfBmcenp
で同時期に変わった ビュイック版 アンコール
http://media-cf.assets-cdk.com/teams/repository/export/363/0d0209d6a100581390050568b5709/3630d0209d6a100581390050568b5709.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/03/2017-Buick-Encore-front-three-quarter-01.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2016/03/2017-Buick-Encore-front-three-quarter-02.jpg

ほぼ変わらない
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 08:46:50.83ID:sfBmcenp
これを見る限り かなり制約の中作ってたのが PS間でも違うテイストだから
これからはけっこう縛られない分 変わってく気もする
その始まりが新世代Xシリーズかなあ
だいたいクロスランドXやグランドランドXなんて名前じたい
今までのオペルの名前らしくない
Xシリーズはけっこうデザイン的に欧州では評価されてるらしいが
車の出来自体は厳しい評価らしい
日本 韓国ともろにバッティングするクラスだけに
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 09:05:13.27ID:sfBmcenp
グランドランドX追加
URL見るとボクスホールですが…ｗ
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/76243/vauxhall-grandland-x-01.jpg
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/76243/vauxhall-grandland-x-02.jpg
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/76243/vauxhall-grandland-x-03.jpg
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/76243/vauxhall-grandland-x-04.jpg
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/76243/vauxhall-grandland-x-08.jpg
http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/76243/vauxhall-grandland-x-09.jpg
確かにフォルムがオペルではない感が出てきたように個人的に思う
それがグッドかバッドかと言えばグッドにしか思わないな
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 09:52:30.87ID:FiP8+NRT
しかし凄いな
トヨタが創り出したカテゴリーが
世界を席巻してる
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 10:13:00.75ID:sfBmcenp
ヒュンダイ・NEXO
FCEV
最初の画像よりはよく見える
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2018/01/2019-Hyundai-Fuel-Cell-EV-SUV-front-three-quarter-03.jpg
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2018/01/2019-Hyundai-Fuel-Cell-EV-SUV-front-three-quarter-02.jpg
http://performancedrive.com.au/wp-content/uploads/2018/01/Hyundai-NEXO-750x512.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/2018-Hyundai-NEXO.jpg
http://www.hydrogencarsnow.com/wp-content/uploads/2017/08/2018-hyundai-fcev-driver-interior.jpg
ありきたり過ぎなありきたりだがミライよりはまともだな
逆レクサスグリルｗ
普通に走ってるようだからベンツよりは先なのか!?
まあ何で走ってるのかはまだわからないが…
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 10:49:06.19ID:sfBmcenp
社長様自らおでまし
トヨタe-Palette
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/e-Palette-wAkio-Toyoda-CES.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/e-Palette-group.jpeg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/e-Palette-CES-2018.jpg

http://motorcars.jp/wp-content/uploads/2018/01/toyota-announces-e-pallet-concept-of-multipurpose-electric-mobility-at-ces20180109-22.jpg
http://motorcars.jp/wp-content/uploads/2018/01/toyota-announces-e-pallet-concept-of-multipurpose-electric-mobility-at-ces20180109-12.jpg
未来ではこのでかぶつがピザやアマゾンを自動運転で宅配してくれるそうだ
ホテルにもなるぞ

学生のデザインコンペやないねんから…
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 20:58:26.83ID:iAlX0GWq
>>862
すぐにフロントカウルがバリバリひらひらしそうやな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/09(火) 22:58:25.76ID:BZsO1S4e
>>862
政府は土地の私有を一切禁止して、ベーシックインカム代わりに新生児含む国民一人に一台これを支給してやったらどうだろう。
国土の居住地総面積が減って自然増進や防災に役立つかも知れないし、季節によって渡り鳥的に人口が移動する新しい社会形態が出来るかも知れない。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 04:59:39.81ID:YPfSGVeU
>>865
ますます結婚しなくなるな
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 08:45:51.25ID:0n9ciDh1
ヒュンダイ・ネクソ発表
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/Hyundai-Nexo-with-Urmson-and-Lee.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/Hyundai-Nexo-CES-intro.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/Hyundai-Nexo.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/Hyundai-Nexo-front-3-4.jpg
こちらは元グーグルの自動運転トップのアームソンおでまし
ネクスコやとばかり思ってたらネクソか…日本やとちょっと恥ずかしい語感やね
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 08:52:05.06ID:0n9ciDh1
ヒュンダイ、レクサスグリル感は実車はないね
サイドアンダーパネルの最後段々になってるのデザイナーの遊びだろうが
キア ストニックみたいにははまってないなあ消化不良
キアは逆だったかな
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 09:45:08.96ID:0n9ciDh1
↑キア・ニロEVコンセプト
個人的に期待外れ…
EVのグリル型のみは流行りなのかしれないがはまってる車はまだない気がする
エコ系ショーモデルでマットカラーは珍しい
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 12:21:34.30ID:0n9ciDh1
>>863
気にしないでバンバン貼ってって下さい♪
>>874
FCEVだから中国にも持ってかない気がする

シボレーシルバラッド ティザー
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/2019-Chevy-Silverado-45005500-HD.jpg
アメリカンは宇宙人やゾンビといつでも戦う気満々だなあ
隕石から逃げたり氷河期にも備えて
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 12:41:45.44ID:GnhN1AEz
ケツ上がりの線は安易すぎる感じがして、「もっと別のまとめ方は出来ないのか？」って思ってしまうね。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 13:43:00.27ID:pyaYaRBG
>>862
車内を「部屋」として使ってる人が意外と多いそうだ。


カーシェア、「仮眠」目的も多く　ドコモ調べ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2545750009012018TI1000/

ＮＴＴドコモは９日、カーシェアリングに関する意識調査を発表した。車での移動以外の目的として最も多かったのは「仮眠」で、
着替えやカラオケ、授乳といった回答もあった。カーシェアが単なる移動手段としてではなく、気軽に利用できる「部屋」と考える
消費者が多いことが浮き彫りになった。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 13:52:23.89ID:GnhN1AEz
後ろ上がりの線の使用を封じられたら何も出来ないようなデザイナーなんて、やっぱり能無しって言っていいだろう。
ジャンル違いの話になるかもしれないけど、"能"では面を着けることで表情による表現を封じられているのに表現として成り立っているように、安易な後ろ上がり線を一旦封印して他の要素の構成でまとめるような方向性だって有りだと思ってる。
別にタイヤ付きトースターを持ち上げたくて言ってるわけじゃないけどね。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 14:18:43.14ID:0n9ciDh1
後ろ上がり…
フィスカー・エモーション
アストンに負けずに出してきたなあ
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2001.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2002.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2003.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2004.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2005.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2007.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2008.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2015.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2017.jpg
http://planetcarsz.com/assets/uploads/FISKER%20EMOTION%202019%2014.jpg
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 15:18:19.74ID:XVwUsKN7
テスラっぽい
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/10(水) 17:58:28.45ID:Gl0ssolj
アジアカーの中ではキアが一番だな
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 18:54:43.72ID:YPfSGVeU
つまんないなぁ
コンセプトみたいに
うっすーい目付きそろそろ採用しようよ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 21:20:29.32ID:iFNgac14
>>879
メガデータを利用して政策を決定するプログラムに少子化対策をどうしたらよいか？
と質問したら、都市部で自家用車を普及させること、という回答だったという。
一見訳のわからん回答だが、その意識調査結果と何かリンクするのかな？
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/10(水) 22:24:23.43ID:QZM1XxQF
>>845
というかねそもそもカーデザインなんかもうとっくに出涸らしなのよ
だからプレス精度を上げて面をウネウネさせるとかデコボコ付ける位しかない
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 00:02:39.29ID:7c32LNUP
>>881
俺はこれかなり好きだな
このスタイルで4ドアなとこも、内装が前後方向に強く強調されてるのも
ステアリングが古くさい感じなのとリアの大口開けた顔はいただけないが
にしてもこういうのって赤じゃないといけない決まりでもあるの？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 06:05:21.09ID:H7vs0iOE
赤はショーモデルの流行り衣装なだけだな

東京オートサロン スバル ヴィジ…のティザー
http://www.sanspo.com/geino/images/20180110/eco18011017180004-p3.jpg
http://img.news.goo.ne.jp/picture/internetcom/m-204024_teaser_rear.jpg
東京の↓に羽とスカート+だけのようだ
http://www.sanspo.com/geino/images/20180110/eco18011017180004-p1.jpg
http://www.sanspo.com/geino/images/20180110/eco18011017180004-p2.jpg
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 06:18:11.79ID:SrX5DyTg
ランボルギーニは赤使わないけどな
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 07:51:31.25ID:H7vs0iOE
わんこ 見なくちゃ

ミニ マイナー
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/2018-Mini-two-door.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/2018-Mini-two-door-side.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/2018-Mini-two-door-rear.jpg
http://www.thedetroitbureau.com/wp-content/uploads/2018/01/2018-Mini-two-door-union-jack.jpg
ダサくなってどうする…顎も変える云われてたのに直ってへんがな
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 13:08:26.52ID:ZFNU/QQd
そういやミニって保険料どれくらいなんだろ？
スポーツタイプの2ドアクーペなら多少高くはなるんだろうけど、
国内で3ドアHBって絶滅しちゃうほど不利なのかしらん
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 14:31:46.19ID:H7vs0iOE
値段なりでは…

バイトンEVコンセプト

http://europe.autonews.com/apps/pbcsi.dll/storyimage/CA/20180107/COPY/301079993/AR/0/AR-301079993.jpg
http://europe.autonews.com/apps/pbcsi.dll/storyimage/CA/20180107/COPY/301079993/V2/0/V2-301079993.jpg
http://europe.autonews.com/apps/pbcsi.dll/storyimage/CA/20170907/COPY/309079910/V2/0/V2-309079910.jpg
http://cdn2.theweek.co.uk/sites/theweek/files/styles/16x8_465/public/2018/01/gettyimages-902343484.jpg
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 14:36:47.82ID:H7vs0iOE
バイトンEV張り切って四色も出してきたけど
小細工とインテリア以外はけっこう好きなタイプ
でも、そないテレビばっかり見ないから車では…
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 19:28:17.60ID:SrX5DyTg
>>904
たぶん、トヨタがそれをやれば稼げると思う
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/11(木) 19:48:18.73ID:H7vs0iOE
http://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2017/12/13/171213-9017-5-DmGSm.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/sumiin/imgs/7/f/7fd33e18.jpg
http://i2.sinaimg.cn/qc/2014/0420/U2845P33DT20140420152647.jpg
http://userdisk.webry.biglobe.ne.jp/025/748/49/N000/000/009/140401229635602860227_P6270339.jpg
http://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2017/12/13/171213-9017-3-cj7U6.jpg
http://pic.autov.com.cn/images/cms/20144/25/1398394778186.jpg
自分は好きだけど、中国のお金持ちには不評らしい
嫌な時代を思い出すんだろな…
トヨタもセンチュリーでしたな まあセンチュリーは日本では売れるだろうが
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 20:13:56.92ID:SrX5DyTg
トヨタ C-HRがSUV年間販売ダントツのトップへ！アクアにも迫る勢い
ノロノロ走って追越車線蓋してるのが大抵これ
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 21:03:46.31ID:gIz6t4hj
>>908
ずーっと販売台数1位だったころのカローラは控えめで悪くなかったぞ。

良さそうな車だと思うけど売れなかったやつというとプログレとかかな。
あれは控えめかつ上品で古風でもあり、小さな高級車という提案だったな。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 21:39:16.48ID:SrX5DyTg
>>909
割と昔から奇面組
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 21:41:46.08ID:6f8+msGB
武将の名前はシャッフル可能ですよね？w
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/11(木) 21:54:36.23ID:SrX5DyTg
なんで会ったこともないし
歴史的にも詳しくも知らない
武将なんてテーマにするんだろ
アイドルグループとか政治家とかでやればいいのに
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 01:04:04.57ID:fhdTK0oB
>>920
同感
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 04:24:34.44ID:Kxm8/g3U
どうせ浅いなら
戦国時代にタイムスリップして織田信長に捕らえられた！
専用のクルマをデザインすることになったでござる
とか、綾瀬はるか主演っぽいテーマで挑んで欲しいね
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 05:57:12.19ID:t/Fdcdf8
日本車って「奇形」だよね。パーツひとつ取ってみても、ガンとか先天性の病気で変形したような可哀想な見た目。
とにかく美しくない。なぜもっと単純なシルエットにまとめないのか。
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 05:59:00.48ID:FEO/1Xcd
>>923
お前のほうが可哀想な見た目だけどな
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 06:13:28.74ID:Kxm8/g3U
単純なシルエットにまとめる意図は？
単純だと美しい？複雑だと美しくない？
それともデザイナーの能力が低いから
単純なシルエットの方が簡単の意？
奇形は美しくない？
昔奇形児の写真集を見たことがあるが
造形的でこれはこれで美しいと思った
生のあるものはいかにグロテスクな印象でも
落ち着いて観察すると
全てが自然のバランスの上に
成り立っていることが分かる
そういう線を描きたいものだと憧れたものだ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 07:32:07.83ID:6K7K5aDm
多くの場合、A点とB点の間を結ぶのに
「風が通った」「水が流れた」ラインの方が
誰か人間が小知恵で恣意的にわざと曲げた線
より生理に馴染むのは自然なこと。
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 07:43:55.72ID:rnJNFhju
>>927
YES
日本人はそこを理解できないんだと思う。だから買っちゃうし、売れちゃうし、メーカーもそこに疎くなる。
西欧の文化はそういう事を物凄く気にしてるって事。アジア系は気にしてない。雑然。キラキラ派手。チンドン屋。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 07:49:21.71ID:rfPPSVbf
理に適ったデザイン。
分相応なデザイン。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 08:13:10.81ID:wqDgxbOC
水だの風だの自然だののバイオは成功したとは言い難い…
天才たちの真似事をしても偽物

>>911
>>912
ありがとう！こういう事もしてるんだねえ
http://www.jcma-web.jp/jcma/0830pm_kodomo_s1.jpg
http://www.mr-bike.jp/wp/wp-content/uploads/2012/06/jcma.jpg
素晴らしい
まあモデラーなんだから武将のデザインセンスは問うまい
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 08:49:22.83ID:wqDgxbOC
http://www.mjcclassiccars.com/cars/1956StudebakerGOLDENHAWKCOUPE/01.jpg
http://www.mjcclassiccars.com/cars/1956StudebakerGOLDENHAWKCOUPE/02.jpg
http://www.mjcclassiccars.com/cars/1956StudebakerGOLDENHAWKCOUPE/03.jpg
http://www.mjcclassiccars.com/cars/1956StudebakerGOLDENHAWKCOUPE/04.jpg
http://www.mjcclassiccars.com/cars/1956StudebakerGOLDENHAWKCOUPE/05.jpg
http://www.mjcclassiccars.com/cars/1956StudebakerGOLDENHAWKCOUPE/06.jpg
http://www.mjcclassiccars.com/cars/1956StudebakerGOLDENHAWKCOUPE/07.jpg
http://www.mjcclassiccars.com/cars/1956StudebakerGOLDENHAWKCOUPE/08.jpg
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 09:02:51.95ID:JKJmt50E
モデラーだとしても年中車と触れ合う仕事してて車格の表現もできてないのはなんだかなぁ
細かい所ばかり見て全体のバランスとか気にしないのかな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 09:19:57.69ID:wqDgxbOC
ずっと日本車はダメ、アジアはダメ、今はダメ、昔は～欧米は～単純な美しい 理にかなった…
はどんなのが理想なの？美しいの？
貼れないなら探してくるから名前上げてみて
個人の好き嫌いじゃないみたいだし、抽象的過ぎてよくわからない…

自動車は工芸ではなく工業だし自然をヒントに造り上げても
自然なモノとは明らかに違うと思うんだが、個人的にはね。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 10:45:08.96ID:rnJNFhju
一番それを上手に低コストで体現してるのはフォルクスワーゲンだね。野生動物のように普遍的なバランス、完成度。
フェラーリとポルシェもそうだね。
プジョーも奇抜なのはあるが、新型は街中で見かけると一目でナチュラルで滑らかな曲線を持ったボディだとわかる。
fiat500も、犬とか小鳥を眺めてるような、派手でも無く、ナチュラルで飽きないデザイン。
日本車だと、ミラココアとかハスラーが頑張ってるね。ホンダN1も。マツダも頑張ってるけど、何かを尖らせすぎている。攻撃性が高い。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 10:56:15.76ID:O8+0THbL
あと、キャラ物寄りになるけど、ミニとか以前のラパンとか。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 11:03:34.52ID:ac5d0XY4
まだCMしか見てないけど、新型？スペーシアカスタムとN-BOXカスタムはなんか
遠目では変わらないけど、近目だと角が取れてていい感じで丸く収まって完成度
高そうに見える
トール/タンクのリアに代表されるようなカクカク感とは対照的
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 11:29:54.31ID:wqDgxbOC
>>937
なるほどレス㌧ 探すまでもないか
しかし上げられたモノはまあ普通に工業製品だな

こういうのが来るかと思ったｗ
ファントム コルセア
http://www.remarkablecars.com/photos/1938-heinz-phantom-11572.jpg
http://deansgarage.com/wp-content/gallery/phantomcorsair/phantomcorsair-2.jpg
http://deansgarage.com/wp-content/gallery/phantomcorsair/phantomcorsair-3.jpg
http://deansgarage.com/wp-content/gallery/phantomcorsair/phantomcorsair-4.jpg
http://deansgarage.com/wp-content/gallery/phantomcorsair/phantomcorsair-7.jpg
http://deansgarage.com/wp-content/gallery/phantomcorsair/phantomcorsair-5.jpg
http://www.imcdb.org/i016879.jpg
やっぱり味は大阪やなあ ケチャップが違うわ、ケチャップが
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 11:58:53.81ID:wqDgxbOC
前のお顔
http://livedoor.blogimg.jp/auto2014/imgs/0/8/08e19da4.jpg

ホンダ顔と云えば新しいホンダのロボットちゃん
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/001/images/slide01.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/001/images/slide02.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/001/images/slide03.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/001/images/slide04.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/001/images/slide05.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/001/images/slide06.jpg
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 12:13:16.89ID:wqDgxbOC
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/002/images/slide01.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/002/images/slide02.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/002/images/slide03.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/002/images/slide04.jpg

http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/003/images/slide01.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/003/images/slide02.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/003/images/slide03.jpg
http://www.honda.co.jp/CES/2018/detail/003/images/slide04.jpg
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 15:35:25.93ID:wpraLBDQ
>>946
マツダのデザインってゲヒョケヒョ顔の頃からすでにそんな感じでしたよ
今はかなりスッキリして整形も済んでイケメンさんですね
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 16:57:51.44ID:PSV2DeqU
>>946
927じゃないけど、シエンタは筆の運びを意識してるそうだ
ttp://autoc-one.jp/toyota/sienta/special-2295343/

唐突で面や線の繋がりが悪いデザインのトヨタ車が多い中で、
統一感があるように感じるのは、この拘りのおかげかなと思った
(個人の感想です)
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 19:18:34.46ID:6K7K5aDm
カチンときたヨタ・ンダ党なのか、わざとひねくれて言ってるのだろうが理解力が乏しい奴が居るな。
「川の流れに磨かれたような形」という表現も分からないだろうな。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 20:18:21.37ID:H3+9X6XE
引き算のデザインは最近のマツダが声高に叫んでるな
それはともかく個人的にはV90がそういう系だと思う
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 20:38:13.11ID:wqDgxbOC
>>946
みんな話が噛み合ってない気がする…

A地点からB地点まで人が極力介さない線で結ばれ
人為的なSラインもなく単純な面ってなると こんなの？かなあ
http://ash-institute.cats.st/cgi/bbs2/bbsdata/6622-1.jpg
美しいかとなるとなあ
フィエロは!?好きだけど…
http://blog-imgs-44.fc2.com/a/m/e/americancars/12672022434b87f8c30e0f6_import.jpg
http://autosofinterest.com/wp-content/uploads/2015/10/1984-Pontiac-Fiero-rl.jpg
http://dealeraccelerate-all.s3.amazonaws.com/ag/images/3/3/9/8/3398/284121_8ab46a08fb38_low_res.jpg
でもやっぱり人工物は人工物
文面からモノフォルムや空力カーやバイオうねうねカーの話ではないとして
の個人的提案ね 上記はコンセプト含めると日本車は腐るほどあるし
そもそも日本車はダメ 単純にしろの流れだろうし
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 22:20:40.00ID:TcPg/iUJ
>>951
自分の主張が通らないからといって周りを馬鹿者扱いしていないで、自分の言葉で説明してみな
それが出来ないのなら、自分自身が理解していないってことだ
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 22:34:21.10ID:k5az6Fne
>>957みたいに物を輪郭でしか捉えられないようじゃ流れるように磨かれた形なんて理解できないよ。
最低限のデッサン力もないと思う。輪郭は造形の結果でしかない。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 22:48:11.06ID:H3+9X6XE
完全な直線というのはそれこそ人工物の象徴だと思うがね
まあその辺は個々の考え方もあるだろうけど
俺は緩やかな緩やかなうねり感やゆらぎがある方が自然だと感じるし、ここでいわれてた文脈での自然な線というのはそれが違和感のないレベルでまとまって行き過ぎていないことだと解釈したけど
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 23:39:17.55ID:6CwkpE/a
FDの様に曲面で美しい車もあれば、イヴォークのように直線基調でも美しい車もある
どちらが美しいデザインかを語るのは不毛だと思う

ただ、現行プリウスのようなデザインの為だけに奇形な物をした物を美しいとは言えない
２代目が機能性がデザインにも現れてて一番よかったと思う
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 23:56:46.71ID:Kxm8/g3U
>>950
ここにいるアンチトヨタだけですよ
シエンタは良デザイン
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 23:56:50.30ID:L2J43xv0
現プリ格好悪くしたのは敢えてでしょ
優遇なくなった非プラグインのHVから、PHVに移行させる為に

むしろ新型インサイトの存在意義がわからんわ
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/12(金) 23:59:05.87ID:Kxm8/g3U
現行プリウスは中途半端なんだよ
エアロパーツでキメたプリウスはなかなかかっこいい
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 00:16:35.15ID:bHCfdArX
>エアロパーツでキメたプリウスはなかなかかっこいい
これだもんね。消費者が賢くならない限り良いデザインは望めない。
トヨタは確信犯的に幼稚にデザインしてる
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 02:19:34.42ID:UcTUles0
自然界の造形に影響受けても、機能的価値が付与されてないのなら
そりゃデザインでは無くてアートだと思う
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 03:11:46.46ID:r3nhkLmU
やっぱ思うが、フェルナンドポルシェの基本骨格が生き延びてる。
９１１の遺産で、ポルシェは食ってる。それ以上のものが、なかなかない。
腕時計も昔のポルシェデザイン以上のものがない。
俺も最後は９１１にしたい。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 03:19:46.58ID:UcTUles0
基本骨格？
プロポーションでない？
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 03:21:38.56ID:UcTUles0
最後は霊柩車だw
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 03:49:37.13ID:r3nhkLmU
マツダが良くなるとすれば、あのへんてこりんなフロントグリルを止めた時だと思う。
あのグリルの形、元々車には合わない形。宗教団体のシンボルじゃあるまいし、
大事にするほどのものでもない。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 04:18:17.93ID:UcTUles0
どんなカタチならマツダのブランドイメージに合うと思う？
それと、グリルのカタチ等でブランドイメージ出すのは、
欧州車が発祥だと思うんだけど、BMWもキドニーグリルやめた方が良い？
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 04:29:50.95ID:mDrlJnb8
マツダのフロントグリルって、口に例えると上唇の中央部が高くなっているところがラウンドしたフロントエンドのフォルムに合っていないような感じがしてしまうね。
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 04:35:50.02ID:r3nhkLmU
BMWの場合、他にとりえがない状態で、なくしたらダメ。
マツダの場合、現行グリルの形はどー頑張っても、無駄な努力に終わる。
あのグリルがカッコイイと思ってる消費者など、ほとんどいない。
自己満足の極みだな。
一番の正解は、マツダのロゴマークそのままの形にすればよい。
そこから思いつくアイデアもある。
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 05:03:24.55ID:UcTUles0
>>984
なるほどねぇ
でも、フードの先端をサイドからバスっと切ると
丸くなっちゃいますからねぇ
難しいですねぇ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 05:08:42.46ID:UcTUles0
>>986
BMWは無くしてはダメですか
他に取り柄・・・難しいなぁ
マツダはロゴマーク！
これは面白いかも
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 05:41:26.78ID:xta35Tuf
>>974
安易にマツダとスバルを足した感がすごい

>>985
俺には想像力が足りてないのかもしれないがこういうこと？
https://i.imgur.com/HZNU1Kd.png
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 07:53:37.18ID:e7EXd1nG
>>986
そのサイドからバスッと切るときに切り落としてはいけないところまで切ってしまった感があるんです。
この傾向は、グリルが高い位置にあるSUVに顕著に感じます。
そのSUVの中でもCX-3はまだグリルの上の辺が直線に近いからそれほどでもないけれど、CX-5は高い位置にあるグリルが更に上を向いてしまっていて「締りのない」グリルに見えてしまいます。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 08:13:37.91ID:qgMbmk2e
またマツダ論に逃げててワロタ
>>962
そいつは俺だが 950の文通りを選んだのがそれなんだが…
ぐだぐだ言っても何も出てこないんだなおまえもとっと出せよ
心配してもらわなくてもおまえよりは才能ぐらいあるからｗ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 08:16:16.62ID:qgMbmk2e
>>985
パクりパクりしか書けないやつらが356ならまだしも911…って
何の冗談だよおまえらにしたらパクり～しか感想出ないやろ、あとフェルナンド～って誰だよ？
書き間違いにしても三人同じなんだから偉そうに語りたいなら
愛称ぐらい書け、フルネームか爺孫とかでも

次スレでは○○とか～じゃなく日本人には無理で西欧の完璧な美を持つ車を上げろよ
日本人と日本車貶すくせに褒めるのも例に出すのも○○(日本車)のラインは好きだな～とかやめてね

基本的に語るやつに限って知らな過ぎだな…日本車は型番で語るくせに
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 08:19:46.03ID:e7EXd1nG
同傾向の独立したグリルでも、グリル内のメッキをしたフィンやバーに上反角を与えているメルセデスは上手いなと思う。
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 10:30:17.36ID:FOnGsHCA
トヨタがGRスーパースポーツコンセプトなんてのを公開していたけど、
あれは本当にレース車を市販車風味に仕立てただけの飾りだな。
あの手の車ならペラペラに薄いタイヤを履くものだが、
ハイトの高い本物のレーシングタイヤを履いていた。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 10:45:29.62ID:2GIe7vUu
飾りって、薄いタイヤ履いてる方が飾りなんじゃないの？
シュパンポルシェもフレームから別物だったりしたが、本物のレースカーにナンバー付いてる方がいいじゃん
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 11:14:25.37ID:qgMbmk2e
>>996
去年のレース車勿体なかったのか弄っただけだな 基本的に悪口は嫌いなんだけど
六年もやってきて最初にこういうの出すべきメーカーが
他が出してるの見て一番後に出してきたのがロードカーでもレーシングカーでもなく
オートサロンでコンセプトなんか出してるところにがっかりした
ハイパー市販できるなら世界で出してみろって
ドヤ顔でスーパースポーツて…
車のデザインとしては道走れないだろ以外はカッコいいよ(個人的感想です)
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/13(土) 12:35:37.04ID:FOnGsHCA
サスペンションのストロークが極小で、タイヤを厚くすることでもグリップを稼ぐ
レーシングカーのスタイルそのままだったしな。
フラットなサーキットなら走れるが、公道はまるでダメだろう。
フェンダーに穴が開いていて反対側のタイヤが見えるとかデザイン的には
市販は有り得ないし。面白いけどね。
しかし熱効率50％ってマジかい。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/01/13(土) 13:01:44.01ID:/iD8YDRc
フロント＝生物の顔であり、感情を表している。
だから、なにか好印象のものに似ている事が美しさに直結していると思う。
俺がダサい車というのは十中八九、何か”ダサいもの”に似ている。
ナンバーが大口を開けたネズミの前歯に見えたり、大きなグリルが魚を捕獲するハタハタとかアンコウに見えたり、ストッキングかぶった不細工芸人に見えたり、不細工で性能の悪そうなロボットに見えたり。

その辺は時代や流行で変わると思うから、普遍性を持たせるには古典的な美男美女や、人気の動物たちをオマージュするのが一番良いと思う。アルファとかBMWは一貫して猛禽類みたいな顔にしてるよね。プジョーは猫、トラ、ライオン。
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