AT限定免許は、廃止しろ Part14
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このスレは、MT免許しか取り柄のない痛いMT厨を釣って弄って楽しむスレです。
詭弁を吐いては突っ込まれ黙り込む、面白い生態を皆で楽しみましょう。
前スレ：AT限定免許は、廃止しろ Part12 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1506399165/
AT限定免許は、廃止しろ Part13
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1509099430/
■MT厨が息を吐くようにつくウソの代表例
１）AT免許持ちは事故が多い
→MT免許保持者の免許取消率は、AT限定免許保持者の取り消し率を大きく上回ります。すなわち真実は、『意味もなく積極的にMT免許を取る人物は、重大な事故や違反を起こす危険性が高い』ということです。
ソース：http://www.npa.go.jp/toukei/menkyo/pdf/h28_main.pdf
２）AT免許は障害者のために新設された
→実際はAT限定が無い頃、免許を取得した者がAT車で踏み間違いなどの事故を頻発させたために新設されました。つまり『踏み間違い事故はMT免許持ちがAT車を運転した時に最も起こりやすい』と言えます。
ソース：http://kokkai.ndl.go.jp/SENTAKU/syugiin/109/0680/10907300680002c.html
３）AT免許新設で事故が増加した
→統計によるとAT限定が新設された平成3年から事故の増加推移に変化は見られません。むしろ、24時間以内の死亡事故件数はAT新設と同時に減少していることから、AT免許取得者の運転の方が安全であることを証明しています。
ソース：http://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h21kou_haku/zenbun/genkyo/h1/h1b1s1_1.html
４）AT車は踏み間違い事故を起こすから危険
→2の通り、危険なのは『AT車を運転するMT免許保持者』であり、AT車というよりはMT免許保持者が危険です。
またAT車普及前は、MT車によるサイドブレーキの引き忘れによる衝突事故、ギアが入ったままエンジンをかけて起きる暴走事故、坂道発進失敗による後方追突事故が多く、MT車のほうが危険度は上と言えます。
さらに言えば、MT車は停車装置はサイドブレーキの１つしか備えていないこと、先進安全機能も構造上搭載できないため、安全性ではAT車に遥かに劣っています。
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>841
限定とATが気になってしょうがないMT厨をニヤニヤ眺めるスレで何を言ってるんだ ｱｰｸｾｰのこと？
言い訳しながら乗るのがATだったな さんざんＡＴ限定を馬鹿にして
ドヤ顔でＭＴ免許を取得しても結局はＡＴしか乗らなくなって
いざＭＴに乗せたらエンストが怖くてブンブンふかして半クラ長くてうるせぇw焦げ臭ぇw
おまけにAT車の時と同じパカパカアクセルワークで
エンジンがカラカラ悲鳴をあげるわガックンガックンするわで同乗者が車酔いしてゲロ吐くぞw
免許持っていないなら諦めつくが
持っているのにまともに運転できないなんて糞以下だろｗ
免許限定に変えて出直して来いw 昨日といい今日といいｱｰｸｾｰを煽ると自分で答え合わせするから楽しいなw ＞じゃあ俺はフェラーリに乗ってることにしようw
乗ってないのバレバレ
つーか車に無知なのもバラしてるし
ダメだこいつw >>863は皮肉がわからずマジレスするガチアスペだな 嘘付きうんこマンは嘘付きうんこマンと名前を贈られたんだから、
ちゃんと嘘付きうんこマンと名乗りましょう。 もっとワクワクするようなハイパフォーマンスカーは？
あと何かと便利なミニバンのMT車は？ 無限シビックは500万だが一括で買うにはちょっと苦しいよね
それすら安物って言い放つ君たちは一体何に乗ってるんだい？
まさかレクサスクラス以上をローンで買っちゃうような馬鹿なことしてないよね笑 ワクワクだのなんだの言いながらAT限定さすがですな スバルWRX STI（6MT）から、
絵に描いたようなオタクメガネが降りてきた時には
ずっこけた。
ここのMT乗りは、AT限定ではなくても
メガネ限定が多いのではなかろうか
そういうのが車内とかネットだけで強がって煽っていそう。 視力矯正が必要なAT限定の立場が無くなるからその辺にしとけw 無限シビックってしょぼいベース車にゴテゴテ装飾して
無限ブランドでボッタ価格にした車じゃん？
そんなの全然魅力ないな〜 どうしても限定って事にしないと死んじゃう病か？w
MT免許を持ってるが無限シビックなんて1ミリの魅力も感じねえけどww EK、EGシビックタイプRとくらべるとアレだけど、それでもテンロククラスじゃ
十分に速いし、高回転まで使うと楽しい。6速全開で200キロちょっとだから、
最高速重視な人からすれば遅いかもね。
新型のZC33、1.4リッターターボは低回転からブーストが効いてかなり速い。
レブリミッターが低いからコッチも最高速は200キロくらい？ >>871
世の中には、お前みたいな貧乏人しかいないと思ってんの？ 働いて自分で稼いだ事が無いと>>886の様になります。 >>887
これが噂に聞くＭＴ厨だな
安物乗って喜んでろ >>884
でもお前が乗ってるのは5速ATなんだろ？ >>893
5速MTだけど？
トランスファーで切り替えれば10速かｗ >>893
ところで、他人に聞く前に先ずは自分からって、親に躾けてもらわなかったのかな？
オートマ限定馬鹿は躾もされてない猿と同じだから仕方ないか。 LSに乗ってるとの証言あったよ
俺じゃないとか逃げるんだろうけどw ＬＳってレクサスの？
１０セルシオが手薄で手に入らない時にアメリカから大量に逆輸入されて、
今や鉄屑扱いのＬＳ４００（込み２０万）って落ちじゃないの？ 久しぶりに覗いてみたら相変わらず答えのでない下らない論争
このスレの住人はよほど暇人なんだなwww
俺はマニュアル車しか乗らない&興味ない派で
オートマなんて運転中に眠くなるような車にゃ一生乗らんって思ってるけど
なんかで耳にしたんだが最近オートマ限定解除したりマニュアルで免許を取得するような人が増えてきたみたいね
ソースはよく解らんから勝手にググって調べて？ ｱｰｸｾｰは前にATでMTごっこしてると言ってたな
中古で程度が良いMTがなかっとかなんとか 普段MT車に乗ってる人は、
MT車はMT車、AT車はAT車って 気持ちを切り替えているから、
AT車に乗った時にわざわざMTモードみたいな、オタクくさい機能なんか使わないよ
あんなオタクくさい機能を使う奴って、MTにコンプレックスでもあるんですかね…… 車道楽なんで車2台持ちしてるだけだが？
車は一人1台まで！なんて決まりでもあるの？
自分が勝手に決めたルールに相手を当てはめ、従わない奴は居ないとでも
思ってるのか。クソガキか団塊のジジイかよｗ ｱｰｸｾｰは親から嘘はつくなと躾をされてなのだろうか 親に躾されず、飼い主に猿として飼われていると、オートマ限定馬鹿に育ちます。
そう、>>908のように。 程度の良し悪し優先で修理もしないで中古のMTを諦める貧乏人が車道楽ねぇ… ID:1C9cb3wD
この人のレスって童貞が語るSEXみたいだね
お前やったことないだろっていうw 道楽だからこそ制限を課してるだけだが？
>>910みたいに親にお小遣い貰って、親に寄生して、遊び呆けて、
生活費を考えずに生きていける立場じゃないんでな。
ミッション載せ替えや、程度が悪いのを買って修理に明け暮れる
ような車両に手が出せるほどの道楽はしない。 道楽って言ってるくらいだから、
趣味とか遊びのレベルなんだろうね >>911
自分が童貞だから、相手も同じだと思い込むのは、ある種の精神的疾患ですよ。
明日にでもメンタルクリニックに行けよ。 車も無え免許も無えそして何より金が無え、のが>>916 ID: ebt/YtFO 3時就寝
9時起床
起きてる間は5ちゃんに張り付き >>918
お前は起きたら即５ちゃん粘着するのか。キモいなｗ >>920
ID追えばそんなの俺しかいないじゃん？
嘘付きうんこマンは相変わらずIDをころころ変えてるし。
勘違いしたなら謝罪する。 ROMってたけどずーーっと同じ話題しか無いのな
こんなのパートスレにする必要ないんじゃね
次スレはいらんでしょ 要らなきゃ放置してレスしなきゃいいだけじゃね？
MT厨のアホが立てた本スレみたいに過疎って勝手に落ちていくから えむてぃーちゅーだのえーてぃーちゅーだのと本当に飽きないな
何がお前らをそこまで必死にさせるのか 世間的にはMTが一番オタク臭いんだよなw
しかもかなり迷惑な部類のww 何が何かに勝っているのかよく分からない謎のスレッドです オートマ限定のやつって毎日夜更かししてるんだな(笑) ほらな、MT厨だのAT厨だの下らんことしか言えんだろお前ら さすがに頭の悪いMT厨でも
主張が荒唐無稽で滑稽でしかないことに気付いたんだろw オートマ限定しか取れないマヌケの言い掛かりが非道いね。 今はAT限何て便利なものがあっていいな
MT何て教習以外乗ったことないのに取らざるを得なかったよ 多くの車の操作の中で、変速だけ手動にこだわるＭＴ厨 変速操作はマニュアルがいいのなら
オートエアコンの吹き出し口＆吹き出し温度制御も
エアコンのコンプレッサーの冷媒サイクルの負荷に応じたON・OFFも
空燃比も
点火時期も
インジェクターの噴射タイミングも
燃料ポンプの吐出量も
オルタネーターの発電量も
ﾗｼﾞｴﾀｰﾌｧﾝの回転時期＆回転量も
ｻｰﾓｽﾀｯﾄの開弁時期＆量も
ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙﾎﾟﾝﾌﾟの吐出量も
パワーステアリングのアシスト量も
ブレーキブースターのアシスト量も
ABSの油圧制御も
エアバッグの展開タイミングも
皆機械任せだけど、なんで変速操作だけ手動にしたいのかを説明できるの？
論理的に、かつ、具体的に「なぜマニュアルでの変更が不要なのか」を説明してね
どうせできないんだろうけどｗ
エンジン、車体の制御は機械任せ、車検整備も人任せ、パンク修理程度の事も自分の手できないくせに
変速操作を自分でやってると言うだけでドヤ顔ｗMT厨って( ﾟ,_ゝﾟ)ﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉｗ MT限定免許作ったら
みんなAT限定取るよなもしくは両方 >>948
そんな事言うならおまえは両手足切り落としてイモムシ雄大みたいに食事もトイレも母親にやってもらえよ >>949
MT車を運転できてもAT車は乗ってはいけないという理由をつくるのが難しいなw レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
