(゚Д゚)ハァ? ミニバンなのに車が趣味??91
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「今までのミニバンは、開発者なんていう人種が君たちの心を予想して開発されてました」
「でもこれは、君たち自身が考えた本物です」
君たちも、こういうのを待ってたはず。 「これは俺たちのミニバンだ!」
「品の良いラインなんぞ、一本たりとも許さねぇ!」
こんなキャッチコピーで良いんじゃない?w そんな人達が高給になり
車好きな落ちこぼれ開発者はいつ左遷になるかびくびくしている
人生て分からないねw なるほど。フェラーリ乗るのが夢だと言う、現行アルファイアの開発責任者は左遷されるんだな >>902
飯場で上手くやっていくには、君みたいな信条が大事。
ブレないようにな。 大人であるお前に尋ねたい。
常識に収まって安心していないか。
人に流されていないか。
あの頃のお前は、まだ生きているか。
自由を諦めるな。
挑戦を諦めるな。
衝動を信じろ。
ありきたりで満足できるのか?
豪壮極めるスタイリング
精悍際立つエクステリア、風格溢れるインテリア
もっと強くなるために、さらに突き抜けるために
ヴェルファイアは挑み続ける
大胆不敵な高級車
新型ヴェルファイア、誕生 ヴェルファイアを持ち上げれば飯場で上手くやっていける。
これがお前らの常識だろ。 ハゲが生まれた瞬間
825 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/05/27(火) 09:53:20.51 ID:rj5121nb0 [1/4]
↓このへんにゴミウス
826 名前: [sage] 投稿日:2014/05/27(火) 09:59:47.49 ID:zYK7Dt940 [1/3]
+ + 。
* 、-'ヾ'''ヾ`"''','、、 ,
_-'" `;ミ、
>ミ/ 'γ、` ミ
了| "~`、 "~"` {,',; ;} 。
"7 `⌒` ⌒ }ミ:. {
'| / レリ*
+ i ( }ィ'
` ー--- /|` +
ヽ  ̄ / | __
`i、-- '´ |ソ:
↑
リア充プリウス乗り
827 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/05/27(火) 10:20:40.86 ID:ZA08ie8V0
↑このへんにゴミウス
833 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2014/05/27(火) 13:05:10.86 ID:rj5121nb0 [4/4]
>>826
なんかハゲてるなw
36歳ゴミウスさんの自己紹介か。
以降、自称プリウス乗り趣味人(仮)は「ハゲ」と呼ばれるようになる >>905
大胆不敵なら、ヨーロッパのモーターショーでプレスを集めてワールドプレミアしてくれよ。
アジアの片隅でコソコソと暴君してる将軍様じゃないんだからw 新型アルファード/ヴェルファイア発表 トヨタが語る怖い顔の理由
「豪華・勇壮」「大胆・不敵」テーマの怖い顔
しかし今回、最もトヨタがアピールポイントとして強調するのが、よりいかつくて迫力を増した外観。
アルファードは「豪華・勇壮」、ヴェルファイアは「大胆・不敵」をテーマにしたというフロントマスクは、メッキを多用した面積の大きい、押し出しの強い派手なデザインだ。
後ろから追走されたら思わず道を譲ったり、信号待ちで停車する前を横切るのをためらったりしかねない、正直言って怖い顔つきだ。
「マイルドヤンキー」の好みに合わせ
トヨタ車に限らず、「ミニバンの顔が怖い」という声は、自動車ジャーナリストや消費者の間で聞くことが多い。
ミニバンの主な想定オーナーは、地方で親と同居しながら子育てする世帯。
こういった消費者像は、博報堂ブランドデザイン若者研究所の原田曜平氏が著書「ヤンキー経済」(幻冬舎新書)で定義した「マイルドヤンキー」と重なる。
地元の友人と過ごす時間が長く、部屋感覚で空間が共有できるミニバンを好む。車内のBGMは彼らのファッションリーダーでもあるEXILEが定番だ。
トヨタの吉田守孝専務役員は「いかつい顔や堂々とした顔を、お客さんが昔から求める。
お客さんのニーズに合わせている」と、デザインの狙いを打ち明ける。
さらに、中国本土や香港、インドネシアなどの輸出先でも同じく迫力ある顔が好まれるといい、東アジア圏に特有の特徴だという。
http://withnews.jp/article/f0150126002qq000000000000000W00b0201qq000011440A 売れるなら何でもするトヨタだからこそ可能な掟破りの媚売り商売 > トヨタの吉田守孝専務役員は「いかつい顔や堂々とした顔を、お客さんが
昔から求める。お客さんのニーズに合わせている」と、デザインの狙いを打ち明ける。 アルファードのフロントマスクなんて、きらびやかな中華街風だもんな。
どうせなら、ラーメンどんぶりでお馴染みのあのパターンにすれば良いのにw 高給取りのミニバン開発者も仕事頑張っているよね
かたや、車好きの開発者は自分が開発した車が売れずに安月給で家族も養えないんじゃない?w
仕事はほどほどで趣味で車好きになればいいのにね
仕事に車好き持ち込んで貧乏で幸せかな?www ステップワゴンRK1買ったぜ
バリバリカスタムしていくぞ
バイクを乗せるトランポとしてな! ミニバン以外で、大人6人が同時乗車で移動可能な3列シートの乗用車はどんなのがあるの?
できれば全長5m以下、全幅1.9m以下で、燃費もそこそこ良い車が良いです >>920
クロスオーバー7
30mm車幅をオーバーするがXC90(T5)
非スライドドアで自分が実際に試乗して許容範囲だと思った車種はこの2車種のみ >>918
ミニバン開発者って、ゴキブリホイホイの開発みたいな仕事内容だよなw
905のキャッチコピーなんて、ゴキブリホイホイの誘引剤みたいなもんだろw >>922
それでお金沢山貰えるならサラリーマンとして真っ当じゃない?
売れない開発者はどうやって生きていくか必死に考えてると思うよ。全くお金貰えないから >>921
微妙な車種ばかり…
妥協してアルファードハイブリッドを買うのが一番マシな気がする >>922
ハゲ擁護は
「ミニバン好きな開発者がほとんどいない」という現実を認めたくないらしいねw
気楽に作れるからサラリーマンとしては良い仕事だろうねw >>923
君、地球の大きさ知らないだろw
ミニバン乗りみたいな、言わば偏狭な部族を相手にしたクルマの開発だけが開発じゃないからね。
ミニバンにのぼせ上がってる君たちは、メーカーの二枚舌に上手く乗せられてるだけだと自覚した方がいいよw
君は、レクサスにはミニバンが無い理由とか、考えた事ないのかな?w ミニバン嫌い開発者ってクズの代表だよね。
ミニバン乗りからもミニバン嫌いからも叩かれて可哀そう ミニバンの開発者はボーナス沢山支給
車好きの開発者はボーナス前年比更に減少w 妄想で盛り上がれる人が羨ましい
多少嫌なことがあっても私生活が楽しそう >>930
その開発者が作ったのが君たちが乗ってるミニバンなんだぜ。 >>937
「ミニバンが好きは開発者はほとんどいない」が答え >>937
ハゲ妄想とはハゲ擁護の妄想のことなんだぜ
というかミニバン趣味とは関係無い話題しかないな 「貨物馬鹿を煽てて大儲けだぜw」
「もちろん、海外でこんな馬鹿な事が通用しないのは心得てるぜw」
メーカーの本音は、こんなものだろうw >>945
営業マニュアルにマイルドヤンキーと書くくらいですしw >>941
じゃあ開発者の好き嫌いは趣味の話題とは関係ない話題ってことで 会社勤めなら、売上貢献は当たり前なんだけどね。ミニバンが売れて開発チームはホクホクだよね
アンチは売上が上がらなくても車好きを貫き通さないといけないみたいだねw
生活保護に頼らないと生きていけないよw >>949
同じ事を海外でやらないところに、見えてくるものがあるね。
「貨物馬鹿」、良い呼び名だわw 海外でやろうが、やらまいが、国内で利益上げないとメーカー潰れちゃうからねw
アンチはミニバンが売れなければメーカーすら潰れても構わないのかな?www
メーカー潰れればアンチの好きな車も販売されなくなるよね?w 海外で売れてる車が国内でも同じように売れてると思ってるのかな?
海外は海外戦略もあるのにw
アンチはどこまで馬鹿なの? 国内で利益上げないと潰れるメーカーて光岡くらいじゃないの?
光岡にはミニバン無いけど 名作()を世に送り出した敏腕ミニバン開発者が、ミニバンに乗りたがってるかどうかって疑問だよねw
「こんなの乗りたくねぇw」とか言いながら半笑いで仕事してそうw 乗りたくないと思いながら仕事をして昇格するミニバン開発者
乗りたい車を開発して、売れない車を売り続け降格する車趣味な開発者
あなたはどちらを選ぶ?w 広告代理店のクリエイターには輸入車乗りも多いし、君らを熱狂させるあのキャッチコピーの作者が、輸入車乗りでしたってこともありそうだなw 矛先をずらさないとやっていけないアンチw
クリエーターw >>955
いずれにしても、巧妙に作られたゴキブリホイホイにベッタリと貼り付いてしまうゴキブリにはなりたくないね。 一社員が好きな部署に自由に異動出来ると思ってるのか?
本当に売れない(利益にならない)車なら廃盤にするだけで、そうじゃないなら会社が必要としてるんだから降格とか草生える
妄想するのはいいんだけど公言するならもっと現実的な妄想にしてくれよ >>958
いずれにしてもw日本語大丈夫?w
アンチは生活保護になっても車趣味でいるんだねw
人にタカりながら、己を突き通すなんて社会じゃ邪魔な存在だよねw >>959
え?君社会人?
みんな同じ給料貰ってると思ってる?w 開発者はポリシーが無いと駄目だと言いながら、一社員が好きなことは出来ないと言う
アンチの矛盾さって、和やかだよねw アンチはミニバンを開発して製作に携わったり、売ったりする人が全員ミニバン乗ってると思ってる?w
どんな車種乗ろうと勝手なのにw 「開発者の中にミニバンが好きだという人はほとんどいない」
という現実に発狂するハゲ擁護でしたw ありゃ、また振り出しに戻るの?
アンチは突っ込めば逃げてまた最初に戻る癖でもあるの?www 因みに大分のハゲは
「ミニバン好きな人が多い」と言い出す始末w 己を突き通す
V
∧_∧
<丶`Д´> ∧_∧
/ \ ( )何言ってんだこいつ
.__| | .| |_ / ヽ
||\  ̄ ̄ ̄ ̄ / .| | |
||\.. ∧_∧ (⌒\|__./ ./
||. ( ) ~\_____ノ| ∧_∧
/ ヽ 死ねよ \| ( )
| ヽ \/ ヽ. オマエ馬鹿だろ
| |ヽ、二⌒) / .| | | ハゲ擁護は書き込む前にスレタイ100回音読しろよ
最低でも1日1回な この流れだと
ミニバンを企画・開発してる人間は仕事の出来るキレ者で、それにまんまと乗せられて買う奴は馬鹿ってことで双方丸く収まるなw ID:m+Jr5Upz
すごいな、このハゲ
真っ赤っかになって必死過ぎだろw >>959がそんなに痛かったのかな
いきなり連投しだして草生える 己を突き通す(笑)
矛先をずらす(笑)
ねぇ、擁護って背伸びしてる? 知らないのか?
ミニバン嫌いの開発者はとっくにクビになってもういないぞ。 >>950
いやいやミニバンは海外から来たって言ってたじゃん お前らって本当はミニバンが嫌いじゃなくて、ミニバン乗りが嫌いなんだろ? しまむら着てる奴もミニバン乗ってる奴も嫌いではないぞ 特盛り牛丼をドヤ顔して食ってる奴も許容範囲w
だがミニバン乗り、オマエラはダメだ。 頑張ればミニバンぐらい買えるだろうよ
アンチはこんな所で吠える暇あるなら働けよ >>980
へぇ〜、ミニバン乗りイコール一段高い所にステップアップした人っていう感覚なんだねwww
それで、アンチは経済的にミニバンに手が届かない奴だと思ってる訳かw
ここのアンチは、ミニバン至上主義っていうカルトみたいなものに縛られない自由人っていうだけだと思うよ。 俺のは二千数百万と軽+バン活済。
何でこんなにショボいかというと・・・仕事しないで遊んで楽しく過ごす悲惨なビンボー人だから 頑張らなくてもミニバンくらい買えるだろ
もしかして>>980は頑張ってミニバンくらいしか買えないの?
なんかごめんね ミニバン乗りから絶大な支持を集めるミニバンが、現状の支持を更に強固なものにするにはどのような変化をしていくべきかを考えてみた。
・全幅や全長の増大による「押し出し感の強化」は、取り回しに支障をきたすことになるだろうから無いだろう。
・残された方向性として最有力視されるのは「バカみたいに高い目線位置」ではないだろうか。
これならミニバンを支持する層が求めている要素をダイレクトに増やしたことになるし、取り回しにも支障はないはずだ。
低重心を謳った某ミニバンが急速に支持層を減らしたという事実からも、ミニバンユーザーの潜在的な願望が見てとれると言えるだろう。
よって、「バカみたいに高い目線位置」、これが今後のミニバンに求められる重要なファクターだと位置付けられるだろう。
絶対売れそうだよな「バカみたいに高い目線位置」のミニバンw
Swayer みたいな名前でも付けとけば、奴らはイチコロだろう。 ミニバンみたいな高い目線ならSUVも同じだからSUVユーザーもミニバンユーザーと同じ志向なんだろうな? SUVは大小あるけど悪路を想定してるから車高が上がって自然に目線位置が上がるんだよ
しかしマイルドヤンキーはバカだから意味が無くても高い位置を好むからな
自己主張が激しいんだろうね
とりあえず一つの接点だけに触れて「同じ」って言っちゃうマイルドヤンキーさんのバカっぷりには草生える >>990
目線の高さを求めるミニバン乗りのために、今以上のバカみたいに目線の高いミニバンをメーカーが「お前らは、こういうのが良いんだろ」っていうスタンスで作ってくれるかもしれないから期待して待てw 日産は乗り降りしやすいよう床を低くする方向に振ってるけど、
トヨタは乗り降りのしやすさより視線が高いことをユーザーが求めると判断してるとのこと さすが営業マニュアルに「マイルドヤンキー」記載のトヨタさんやで どうだい、極度に高い着座位置で、あのアルヴェルさえも下に見下ろすミニバン?
自分が運転しているところを想像するとワクワクが止まらないだろ、お前らw
価格はアルヴェルの1.5倍でも欲しい奴は買いそうだし、3段構えのヘッドライトなんてのも合いそうだよなw >>996
いやいや、車高を1.5倍とかシートのクッションを1.5倍厚とかする事で儲けを目指さないと、トヨタの名が泣くよ。 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。