【+】バッテリースレッド【-】 83個目
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玉子丼・・・・550円
親子丼・・・・600円
天丼・・・・・600円
かつ丼・・・・650円
牛丼・・・・・650円
海老ライス・・・・800円
カツライス・・・・800円
テキライス・・・・900円
焼肉ライス・・・・900円
ライス・・・・200円
野菜サラダ・400円
目玉焼・・・200円
玉子焼・・・200円
豚汁・・・・100円
玉子スープ・100円
魚フライ・・450円
イカフライ・450円
コロッケ・・350円
カキフライ・700円 2000円の差で日立にするかパナにするか迷ったけど
高い方のパナ(カオス)にして良かった 今のカオスってユアサ製パナソニックブランドでしょう？
C6からパナソニック製なのかね？ えー、パナソニックって自動車バッテリー部門をGSユアサに売ってしまったのね。
知らなかった。今さらだけど。
なのに、パナソブランドで売り続けてるってwww
やっぱり、カオスのブランドの方が売れるんだろうな。 >>8
ユアサがカオスで販売継続してるというよりも、パナソニックがカオスの販売を継続したいが故に
ユアサに製造委託してるイメージのほうが近いと思う バッテリー製造工場なんて進歩の余地が無くつまらないから
パナソニックが手放しただけ。
販売はブランド確立してるから続ける。 >>12
それはおかしい。
企業とすればやっててつまらなかろうが毎年安定して収益が見込めるものはむしろ大歓迎。
一見時代の花形でも競争が激しく常に設備の更新が必要なんてものは常に大赤字から倒産の危険を孕んでいる。
全然儲かっていなかったか、パナソニックが資金が欲しくて売却したかだろ。 >>11
なるほど。まぁカオスの性能は認めざるを得ないしユアサとしても願ってもないブランド力。
名前を消すのは勿体ない。
クオリティは確保してそうだからまいっか ＞カオスの性能は認めざるを得ないし
刷り込みと申します。 刷り込みだってw
ホムセンの安物バッテリーしか使ったことないんだろうなこいつ CAOSって通販で買ったら凄く安いね
園児帽だと2万1800円＋税だけどネットで調べたら8800円ポイント15倍送料込何だもん
何でこんなに量販店は高いんだ？ 純YUASAのビクトリーフォースが最高。カオスはただのパナ。
一流はYUASA、古河のみ >>21
バッテリー、オイル、タイヤは主力商品なので安売りできない。 >>21
単純に高コスト体質なんですよ。
千円くらいのものなら高コストと言っても知れてるし、通販でそれだけ買おうと思ったら送料で変わらなかったり逆転することもあるが、高額商品になると高い。
さらにプライベートブランドのバッテリー売ってるとそっちの方を売りたいから、そもそも安く売る気がない。 >>24
しかも売れないからなのか製造日が古いのが結構な割合であるんですよ
通販のは2週間くらい前の製造日で驚きました。 このスレではAudiのバッテリーの話題はできないようですがなぜでしょうか？
中国の地場資本のサブディーラーの言動と本国本社の言動を混同するのは常駐にバカがいるからですか？ >>26
EN規格のバッテリーの話がしたいの？
トヨタ新型車で採用が進んでるし、別に出来ない話題じゃないと思うが何故audiとこじつけるの？ 今月の生活費が足りないかも…
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで audiの販売してるバッテリーの品名出せよ
まずはそれからだ 俺はop-0007でPWMの糞パルスで１ヵ月に一度フルチャージだじぇ バルス充電ってゴミバッテリーを一時しのぎで使うには有効だけれど、
健全なバッテリーには宜しくないのではないの？ >>33
薄いサルフェーションなら剥がせるかなぁ・・・糞PWMパルスでもね
新品バッテリーを傷めることは無いよ（断言)
詳しくはWEBで >>9
パナソニック ストレージバッテリーがＧＳユアサ エナジーに名前が変わっただけなのでは？
結局作ってるのは従来のパナソニックだったところじゃん。ユアサではない。
そりゃあ、これからは徐々に変わってくるんだろうけど。 >>35
働いてる人らはそういう気持ちじゃ無いと思うよ
パナソニック子会社の社員とユアサ子会社の社員は別物でしょう 工場の設備はまだそのままだと思うので製品は変わらない。
しかし組織は変わるので給料や役職の呼び方も変わったんじゃないかな >>36
人の気持ちは知らないけど、>>37の言うような事です。
変わったばかりの頃はまだ名前だけでしょって事で。実質中身は同じかと。 >>38
それに近い言葉を言われて彼女が去って行ったのを 今思い出した。 >>39
お前さんには必要のなかった人間だと思ってまた忘れとけ 55b24から60b19に変える場合、5時間率が同じなら長側面が短くなっても性能的にはアップなのでしょうか？ 釘打ちのハンマーの大小と同じ。
ハンマーが大きいと軽く釘を打てる。
ハンマーが小さいと強く打たないと釘が入らない。 >>41
数字だけ見るとそうだけど実際に着けて長持ちするのはB24だよ
一言で言うとバッテリーの性能は電解液の量だから電解液が多い方が蓄えてるエネルギーは大きい
高性能タイプは極板の数を増やしたり表面積を稼いだりして取り出せる電流を大きくしてるだけ
瞬発力は高いけど持久力はないからあんまり長持ちはしない
B24とB19を比べると間違いなくB24の方が長持ちする
あとは値段との兼ね合いかな >>45
分かりやすく解説ありがとう他の方もありがとう参考にさせてもらう
値段的には数千円の違いしかないけど、チョイ乗りメインだとすぐ駄目になっちゃうとかじゃなければb19の方でケチりたい…けどもし数年寿命違うとすると安物買いの銭失いか
純正だとb24だったから無理あるかなー 純正装備が24なら24にしよう。高くつくのは仕方ない。 >>46
車種が分からないけど取り替えの手間を考えないのなら40B20辺りの安いのを頻繁に替える方が経済的だよ
メーカーは高性能タイプの方が同じような量の材料で作っても高く売れるから高性能タイプを売りたがるけど価格差や寿命を考えるとあんまり良いもんじゃない ＞安いのを頻繁に替える方が経済的
安物買いの銭失い と古人は言った。 セルモーターのピニオンとリングギヤの噛み合い悪くなったらすぐバッテリーを換える。
ピニオン噛み合い時の異音が新品バッテリーにしたら改善された。 我が、現ボロ車の場合、新品バッテリーにしたら噛み込み不良無くなった。
昔のボロ車ではセルモータ、リングギヤ交換したことある。 つまり、ボロい車はバッテリーが弱るとそういう症状がでることもあるようだという話であって、一般的な車がそうだという話ではないよね？ >>52
そりゃそんなのになったらすぐ換えないと駄目なレベルだろ >>56
今、普通にエンジンかかるからなおす気にならない。
想像ではピニオンギヤ飛び込む関係の潤滑不良。
ガッテリーが弱ると動きが悪くなる。 新車時80D26Rなんだけど、どこのメーカーのどれがオススメ？
調べてみるとカオスだと125D26R、オプティマだと120D26R、GSユアサだと85D26R。 バッテリー液が少し減ってるんだけど水道水を補充したらどうなるのか気になる
すぐに専用の補充液を用意するのも可能だけど単純に気になってる >>61
水道水なんかやめろ。
そもそも本当に「少し」減っただけなら補水する必要などない。
液面がUPPERとLOWERの中央より上にあれば補水する必要はない。 補水必要だとしても、薬局で売ってる純水でええよ。500mlで100～200円くらいのはず。
(コンタクトレンズ洗浄剤とかのコーナーにある) 少し減っているならそのままで大丈夫。
減ると言うことは充電制御にバッテリーが対応できていない。
２年以上使っているなら寿命。
水を入れても寿命は延びないが継ぎ足し続ければ突然死はない。
２年以内なら電気系統の不具合を調べる必要がある >>62-64
>>61だけどありがとう
ちょっと書き忘れてたけど下限ラインより少し減ってるんだよね
もう3年以上使ってるし寿命か…（充電制御対応の純正バッテリー、今まで一度も補水してない）
突然死回避出来る可能性が上がるなら補水してみるかなあ… 古河薬品の補充液が通販で1L200円だし 液量が少ないのなら（交換しないのなら）補水するべきではある。
しかし、確かに液量が少ないのは突然死の原因になるが、液量が正常でも突然死するものは突然死する。 ホームセンターに補充液10円ぐらいで売ってなかったか 補水するようになったら寿命が近い。
補水に何を使うかは誤解を恐れ書かない。 MFバッテリーの蓋を開けで補水してたり、セル毎に状態を診て充電してる猛者いるか？ 元がB24Bサイズの車でもB19で十分に対応できる。
それにこのサイズは、価格差がとても大きいために節約できるし、
仮に買い換えサイクルを早めても安く上がる。
24サイズは6000円～1万円くらいするのに対して、
B19サイズは3000円～5000円くらいで済む。
単純計算でも半分にできるし、２倍買えるわけだ。
それに今、充電制御車対応でないタイプを早期処分するために
安く売られているため買い換えのチャンスだ。 >>69
普通にカオスに補水したり比重診たりしてるけどその程度で猛者なの？ バッテリー交換してみたんだけど何となく前のバッテリーの方が始動が元気だったような感じ
電圧計っても12.92で処分するから充電しないけど充電したらもう少し上がりそうだ
2011のバッテリーだけど逝かれてから変えればよかったかなぁ >>70
だからそれが一番アカンって。
大事な車に壊れるかもしれないようなケチくさい事をなぜすすめるかね？ ？
バッテリーのサイズ落とすと壊れるところってどこ？ カオス100D23 4年経過でCCA223まで低下。
そろそろ交換時期。
パナのXEX白って性能的にはどうなんだろう。 バッテリーは5時間率で容量見れば目安になるかもカオス60B19で賄えるのは36Ah迄
純正で36Ah以上なら小型化は微妙だと思う
他にも何とかCCAやら減少率やら考慮せにゃならんし小さいので賄うのに無理はあるさね
処で近くでバッテリー貝取してもらったらKg辺り80円だった
相場は125円だけど周辺では安いとこばかりで
多少ましでもガス代考慮すると微妙何で近くになった >>78
そろそろ拾い集めたバッテリーが300キロ近くあるから持って行くかな 15kgなら20個だから集めようと思えば集まらない数でもないわな キャパシタ並列繋ぎしておけばある程度補えるとはおもうけど。
なんか点火特性変わって気分悪い事も多いから微妙なんだよな。 思い立ったらいつだって ドンキホーテで待ち合わせ
ドカンとあふれる 夢を買いましょ
気分は宝探しだね
ドン ドン ドン ドンキー ドン・キホーテ
ボリューム満点 激安ジャングル
ドン ドン ドン ドンキー ドン・キホーテ
何でもそろって 便利なお店 ドン・キホーテ
早い者勝ち パラダイス
ドンキめぐりは クセになる
衝動的でも 得したね
今夜は ナニがあるのかなー
ドン ドン ドン ドンキー ドン・キホーテ
いつでも満足 不思議なジャングル
ドン ドン ドン ドンキー ドン・キホーテ
真夜中過ぎても 楽しいお店 ドン・キホーテ
ドン ドン ドン ドンキー ドン・キホーテ
ボリューム満点 激安ジャングル
ドン ドン ドン ドンキー ドン・キホーテ
何でもそろって 便利なお店 ドン・キホーテ 充電器自作に欲しかった、ほぼ使っていないｼｮﾎﾞｲアーク溶接機貰ってきた（中古でも買う気は起きないｗ）
定格電流40A使用率6%ｗ溶接機としては、限りなくゴミ水準だが、充電器になら、まだモノになりそうである。
>>86
ジャングルだ～♪ アイドリングストップ車対応バッテリー(車は旧型ekでたぶん充電制御だけど夜間のチョイノリが多い)をB19かB20サイズで探しているのですが、
日立化成が異常に安いので品質に問題があるのでしょうか？ >>88
> 日立化成が異常に安いので品質に問題があるのでしょうか？
市場原理で安くなってるんじゃないの？
というか、何を言いたいのかよくわからんね
品質の問題があるので安値の叩き売り、というのであれば別に異常ではないだろうよ >>88
日立は安いよ
日本製で品質も悪くはないからお勧め
安物の輸入品を付けるのならよほど良い 異常に安い理由が叩き売りなら、在庫処分の古いバッテリーだろうからあまり欲しくはないな 異常に安いって3000円ぐらい？
昔からそのくらいであったよ。 5年目突入の新神戸XG Premium D26のCCA730だった
後継の日立タフロングPremiumはもっと良さそうだね >>95
週末くらいしか乗らないけど丸三年経ったタフロングLX 85D26Rで日立のテスターで規格525CCAで546CCAだった
冷間始動時と始動後に働くインテークヒーターがバカ食いするから厳しい環境だけどよく耐えてると思う >>89-95
ありがとうございます。
B19 or B20 (K or M)サイズでK-42のハイテックプレミアムが\7010～なのにK-42のタフロングプレミアムが\5628～と安いからです。
ポチりますね ただのメンテナンス済み中古バッテリーが何故か〝新品〟の再生バッテリーという商品に生まれ変わり販売されています :::::::::::::::::::::｀`ヽ
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｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４ >>98
再生バッテリーは微妙な位置にある。
再生品でもあまりやすくは売れない。
新品が3000円で売ってるとして
その新品をそのまま廃品買取屋で800円ぐらいで売れる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
