★ワテシはKYBへの自主的な出入り禁止中です＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢609★
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「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している｡「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り（後述）、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。
小数点に ”３，５ｋｍ”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、(株)国沢学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。（例：被災車両からの燃料抜き）
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚（推定）。親戚と骨肉の争いに発展している模様。
最近では元祖意識高い系てくらい自己顕示欲だけは旺盛で、Wikipediaの切除・改竄にいとまがない。
VWのNOx不正疑惑では自動車メディアの沈黙を非難し積極的にVW擁護に励んでいる。
前スレ
★日産の不正には大岡裁きを！(ﾘｰﾌ恵んでほしいﾃﾞﾅｲﾉ)＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢608★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1507114781/ ◇その他国沢氏と関連があるサイト
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
ttp://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html
自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場？
ttp://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html
※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。
◇国沢氏の動画
・繁華街（プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする）
ttps://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
ttps://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24（サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト）
ttps://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc
・国沢珍走w
ttps://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0
◇関連スレ
☆国沢さん、それはヒマだろう【休憩所】562.5☆©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1465298371/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校9▼ [無断転載禁止]©2ch.net
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1468413546/
【悪口】自動車ﾋｮｳﾛﾝｶ 国沢光宏 4羽目【雉】 [無断転載禁止]©2ch.net ※dat落ち
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478861187/ ◇コラム（TOP）、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ（テンプレの版権疑惑が指摘されている）
ttp://kunisawa.net/
◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
ttp://kunisawa.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
ttp://ecocar.asia/
ttp://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
ttp://kunisawagakkou.seesaa.net/
◇国沢スレ関連のまとめ
ttp://kunisure.okoshi-yasu.com/（各種テンプレート等）
ttp://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html（kunisawa.netの小失敗の研究）
◇鰻屋「美登里」の食べログ（美登里は休業という名の実質廃業となりました）
ttp://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/
◇チャンゲの由来（エコカーアジアにて）
ttp://ecocar.asia/article/44159496.html（2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を）
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト５に入るのが『Change』（チャンゲ？）という
その後国沢スレの指摘を受け（俺のスレありがとう）
>Ｃｈａｎｇｅ（チェンジ チャンゲ チェング）
この一文が追加された 伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
ttps://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390
ttp://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢 光宏 センパイ！ オレぢゃね〜っすから。念為
伏木 悦郎 雉か？
国沢 光宏 少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢 光宏 この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
ttp://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg
国沢 光宏 キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木 悦郎 私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
ttp://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg 伏木悦郎 @fushikietsuro
皆が口を揃える話は怪しい。意見は人それぞれが当たり前。
言い回しから全て一緒なんておかしい。生き死に以外は賛否両論あるのが自然。
間違いでも自分の意見を吐く人の方が信じられる。
実名が溢れているので敢えて書きますが、国沢さんは信念に基づき行動し成功している。
私はそれを認め尊敬する者です
13:16 - 2015年10月7日
ttp://twitter.com/fushikietsuro/status/651612028210012160
国沢がスズキを売った（6日） 2015年10月7日 [日々是修行]
「VWジャパンもそんな依頼を出したとなればあまり気分良くない」
国沢さん＠秘密の暴露は自白ですｗ
天中殺！ 本日はパンクだぁ（8日） 2015年10月9日
VWジャパンに連絡したら「検討します。私たちはスズキとの提携も、
解消も全く知らないうちに行われていたこと。
国沢さん＠何度も言うけど、それは自爆テロですｗ
プリウスの技術発表会。同業の皆さん、伏木さんの件について憤っている
「2011年時点でVWはスズキの株をたくさん持っていた。
ネガティブキャンペーンやって株価が下がったら損をするからそんなこと
するワケない」。
それってVWがスズキを敵対的買収をしようとしていた裏付けです。
ちなみに今回のように真っ黒い依頼、ウワサでも聞いたこと無い。
「センパイ！ オレぢゃね〜っすから。念為 」 kunisawa.netの日記から見る国沢光宏のＶＷエビカニの流れ
2013年02月21日 アルトエコ凄い！
2013年06月26日 軽も自動ブレーキ ＞ワゴンＲというウワサも。本当だとしたら凄いこと。
2013年07月17日 ワゴンＲに自動ブレーキ！ ＞間違いなく被害低減効果はあると考えます。
2013年11月15日 少し雰囲気の違う『ハスラー』（スズキ）の人気ぶりを見ても解る通り...
2013年12月16日 自動車業界にウネリ＞（スズキとＶＷの解消に対して肯定的 ）
2014年01月17日 （試乗会でハスラーの燃費を絶賛 ）
2014年02月19日 スズキの功績は、コンパクトカーにもミリ波レーダーを使ってきたこと。
◎2014年3月12日 ※日記内容からVW接待旅行を受けている
＞駅前がＶＷの本拠地、ＶＷの自動車文化施設で観光名所にもなっている。
2014年07月11日 ＣＸ−５自動ブレーキ事故その後
簡易式の自動ブレーキは３０km／ｈ以上でも稼働すると思っていたんだろう。
スズキなど何度も申し入れているのに依然としてレーザー使う簡易式ブレーキを
「レーダー」と称し営業マンすら混同させるような広告を行っている。
マツダだったので援護したけれど、スズキならどうだったろう。
2014年07月24日 ワゴンＲハイブリッド（なんちゃって）
何のことは無い。日産セレナのなんちゃってハイブリッドと全く同じコンセプトだ。
2014年08月10日 スズキ、何でそこにこだわる？
そんなスズキが「なんちゃってハイブリッドはハイブリッドじゃない！」と言ってるというのだから
腹を抱えて笑う。堂々と「ワゴンＲハイブリッド」でいいのに。
安全面の影響ない分、レーザーをレーダーと偽装するよりずっと許せる。
セレナもそうだけれど、こら便乗商法レベル。
※2014年春のドイツ現地取材を境にしてスズキ叩きが始まる。
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。
>「ウソを付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、
>レーダーを使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。 スズキの嘘つき『レーダーブレーキ』自動車評論家 国沢光宏
ttp://kunisawa.net/?p=17441 2015年10月1日
>私のスタンスは「自動車メーカーはウソを付いちゃいけない」。「ウソを
>付かないで欲しい」に近いもしれない。だからこそスズキのように、レーダー
>を使っていないのに『レーダーブレーキサポート』と偽るような姿勢の
>メーカーは全て信じられない。スズキなら平気でウソを付くだろうな、と思う。
>スズキで不祥事が起きたら遠慮なく「そういうことをやる企業です」と言い切る。
また雉がいつもの調子で鳴いている。
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20160806-00060791/
何を書こうと自由だが中身はwebを漁った劣化コピー。噂話を真に受けた嘘八。
何故ここで？の理由は明らかだが、平気で出鱈目を書く癖は持病に近い。
孫さん、いい加減PV至上主義を改めさせないとヤフー危ないぞ。
ttps://twitter.com/fushikietsuro/status/762108335176814596
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
強制するものではありませんので、誤字、誤表記、誤変換等
その場所などは指摘せず、それとなく匂わす程度に留めるよう
ご協力をお願いいたします。 画像集
アニメ君
ttp://i.imgur.com/IkwzNmQ.jpg
専門は企業分析
ttp://i.imgur.com/0PG4Lig.jpg
ttp://i.imgur.com/4JV3yt4.jpg
雉と怪鳥
ttp://i.imgur.com/6WTJeAG.jpg
フルーツ餅
ttp://i.imgur.com/feKjsmC.jpg
満面の笑みで喪に服す
ttp://i.imgur.com/qvPNuXR.jpg
ホンキのタイヤ交換法
ttp://i.imgur.com/4CdoRHU.jpg
ダニパー特性比較の図
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/1081t.jpg 本人公認エビカニgif
ttp://i.imgur.com/3oaTf3D.gif
ttp://i.imgur.com/pq7M2kG.gif
怪物でｽﾞﾙして優勝雉ﾎﾟｰｽﾞ
ttp://pbs.twimg.com/media/C7wLAN-UwAAuBLf.jpg
ttp://pbs.twimg.com/media/DERK7wJUQAEbjSD.jpg
馬鹿犬は喜び庭駆け回り
ttps://www.youtube.com/watch?v=uwatTo-2xsE
ttps://www.youtube.com/watch?v=B1wqkweOu6E
アイサイト人体実験！
ttps://www.youtube.com/watch?v=6iSYZfofiUo
TEINトリミング
ttp://i.imgur.com/mLTefmB.jpg
テレ朝トリミング
ttp://i.imgur.com/HBT8vD0.jpg 固定カメラの映像 ※映り込みに注目
ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/07/7142t.jpg
撮影は助手席のヒト（ぷっ！） ※矢印に注目
ttp://i.imgur.com/3IAPNfq.jpg
住人作画像集
ttps://i.imgur.com/7RqSCow.gif
ttps://i.imgur.com/Gki0vhv.jpg
ttps://i.imgur.com/rpBDv2O.jpg
タマシシのWikipedia批判
ttps://i.imgur.com/pUtIe51.jpg
ttps://i.imgur.com/WU8wuBE.jpg
雉ポーズな事故車たち
ttps://i.imgur.com/CuK9jBv.jpg 自動車評論家コラム 2017/10/12 10:30
やはり出る！？トヨタ新型クラウン登場の影にみえる次期型マークXの存在
Text: 国沢 光宏
新型クラウンの登場でどうなる兄弟車マークXの存在
トヨタ新型クラウンが間もなく開催される東京モーターショー2017でデビューする。ボディスタイルからすれば
明らかに現行モデルと同じ後輪駆動車だ。となると気になるのは、クラウンと兄弟関係にある「マークX」の存在。
マークXもフルモデルチェンジするのか、それとも販売低迷を理由に打ち切られるか？ まず新型クラウンを分析してみよう。
ボディサイズは全長×全幅それぞれ4910×1800mmで、意外にも現行モデルより全長で15mm長くなるだけ。
アメリカ市場を重視した新型カムリの4885×1840mmより車幅が狭いのだった。日本専用車ということもあり、
なるべく大きくしたくなかったのだろう。
一方、新型クラウンのためだけに新設計のプラットフォームを開発したとは思えない。
ある程度の台数を作らない限り、コスト的に成り立たないからだ。必ず兄弟車種を設定することだろう。
現在、兄弟関係にあるのは、前述のマークXと、レクサスGS、IS、RCというラインナップ。
車種を見ていただけば解る通り、全モデルを合わせても台数的に厳しい。
むしろクラウンの次に売れているのがマークXであり、販売打ち切りなど難しい？
トヨタとしては、新型カムリをマークXの後継モデルにしようとしているようだけれど、
ユーザーのみならず販売店（トヨペット店）が納得していないという。 そんな状況からすれば「マークXの次期型は存在する」と考えた方が自然かもしれない。
実際、クラウンのベーシックグレードとなる『ロイヤル』ですら381万2400円もする。
メルセデス・ベンツCクラスやBMW3シリーズに肉薄する価格になってしまった。台数だって期待出来ない。
トヨタ 新型クラウン登場の裏に次期型マークXは存在する！？
マークXであれば300万円を下回る価格設定が出来るため、輸入車の購入を検討しているような
ユーザー層まで引き込める。現在のマークXはデザインや性能的に少しばかり古くなってしまったものの、
新型クラウンのプラットフォームを使えば魅力を引き出せる可能性大。
また、次期型ISもクラウンの兄弟車になる。マークXと同じく現行のISは基本設定が古く、
もはやメルセデス・ベンツやBMWと戦って勝てるスペックではない。
となるとトヨタの新世代プラットフォームは責任重大だ。
世界のプレミアムモデル達を打ち破ることが出来るだろうか？大いに楽しみである。
[Text：国沢光宏]
URL忘れました。失礼
ttp://autoc-one.jp/toyota/crown_athlete/special-5000396/ ハイラックスの乗り心地の酷さに驚き、宗一郎さんのお墓へ（11日） 2017年10月12日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/?p=28012 2017年10月12日 15:01
今日も5時に起き西湖で行われているハイラックスの試乗会へ。すでに2000台の受注を
受けているらしく、納期は来年の6月になるそうな。こんな売れると思わなかったんだろう。
でも趣味性の高いクルマなら必ず一定の台数が売れる。
ナニを隠そうココに欲しがっているヤツがいる！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10124.jpg
TRDのボルトオンフェンダー（8万円）
http://www.trdparts.jp/hilux/index.html
ドレドレ、と走り出したら「あか〜ん！」。お話にならないくらい乗り心地悪い！ 極悪だ。
タイで売ってるハイラックスよりドタバタする。なんでも500kg乗せることをマジメに考えたそうな
（普通、商用車だと2倍くらいまで想定する）。買った瞬間にサスペンション交換をすすめておく！
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10121.jpg
左はTRD。右がJAOS仕様 https://www.jaos.co.jp/
私のおすすめはアメリカの『KING』。どうやらTRDが30万円程度で販売を考えているようだ。
30mmくらい車高上げ、オフロードタイヤ履きボルトオンのオーバーフェンダーなんか付ければ
超カッコよくなる。KYBも単筒式のダンパー出すそうだけれど、はたしてどんなモンか？
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/09/9143.png
タイでお世話になってる加納さんがKINGのスペシャリストです 午後は御殿場に転戦し、ステップワゴンの試乗会。ホンダの人と一緒に富士スピードウェイ
方面を流していたら、富士霊園の前を通ったので「本田宗一さんのところに寄って最近の
F1の戦い方について聞いてみましょう」。そういえば私は1度も行ったことがありませんでした。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10122.jpg
この件、フェイスブックで書いたら、F1を追いかけている金子カメラマンから「スパナが飛んで
こなかった？ 少しデカいやつ」。「幸い私は怒られませんでしたが担当は誰かと聞かれました。
金子さん、現在の体たらくの状況を作ってる人をご存知ですか? 今度チクりに行きます」と返す。
http://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10123.jpg
この話題、最後はホンダを愛してやまないOBが「ホンダファンの期待に応えられないなら
そんなレースやめてしまえ！ と言う声が聞こえてくる様です」。宗一郎さんならそう言いそうです。
ちなみに御存命なら最近のホンダ車で一番誉めるのは案外N-BOXかもしれません。 乙
>>14
>金子さん、現在の体たらくの状況を作ってる人をご存知ですか? 今度チクりに行きます」と返す。
>体たらくの状況
頭痛が痛いデナイノ
ほんと日本語が不自由だなあこの人 KYBがブランドを確立できないのは外部の有識者の知見を生かさないからだ。
過去の経緯は水に流し、虚心坦懐に教えを御大に請うべきであろう。 >>17
過去の集りをＫＹＢに詫びる。それからだろ。
バカム、クニサウェに言っておけ。 >>17
李先生はKYBを千年恨むんでしょ(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ >>17
水に流すって言うからには、過去に何かあったことはみとめる訳ですね。 >>21
今日のあのニュースだよね？
ベストカーでも、カローラ、カムリ、クラウンに集約するって
出てたけどなぁ。 >>21
李先生は朝鮮日報愛読者ですので(・∀・)ﾁｮﾝｽｹ ID違うのは>>1乙だからに決まってんでしょー>>1は乙ーわかるー？
たくさんが>>1乙いるだけー
さすがはなんでも>>1乙ですなー>>1乙してるわー ＾＾） >>21
バカ沢さんは情報はスピード命の誤解が昭和の時代から全く抜ききれない御老人なんだよな
ハワタリムスコもバカ沢さんも正しい情報を少しは発信する努力をしましょうね
今週のチョンコロ親子の採点は１０段階中2点だな ガンガレよバカム、と添え物のバカ沢 >>12
なかなか強烈な企業分析だな。
400万前半のBMWの3シリーズって、1.8の廉価版じゃん。
これクラウンと迷うグレードか？
クラウンと比べるなら600万前後のグレードでないと厳しいだろ。
それに、輸入車の購入を検討している層がクラウンやマークXに魅力を感じるか？
そもそもの購買層が違う気がするんだが。 >>25
正確さを欠くスピードなんてクソの価値も無いのにね。 BMの3シリーズってゴミだけど
有り難がって買う情弱がバカすぎ 国沢さんは数年前までは頻繁に草刈りと称してゴルフに行ってたよ
その実態はCOTY接待でしかなかったのだった 国沢光宏って有名人で似てる人多いよね。
例えば麻原彰晃（松本智津夫）とか北の将軍様（金正恩）とか牟田口廉也とか。 >>28
そうかな、３尻っていい車だと思うけど。ドイツで借りてオーストリアまで
運転したけど、高速走行は勿論、峠道でもよく走ってくれた。燃費もいいし。
あれを高級車とは言わないだろうが、欧州なら普段の足に欲しいと思ったよ。 昨日の午後に東海（あ、御大w日本海側って訳じゃねえからww念為wvw）某所の警察本部に問合せてみたら、
「相当に切迫した状態でない限り相手を跳ねたり相手の車にぶつけたりってのは論外」だって。
御大ファンの朴…じゃなかった僕は、この黄昏警察官の対応に腹が立ちましてね、「いや、でも
度々テレビなどにも出演してる高名なﾋｮがその様に対応するのがベストとおっしゃっています！」
とURL入りの御高文を提出したら黄昏警察官も改心したのか実際に署内からアクセスして、御大のホーメページを
食い入る様に見ていた。
「水は燃えます！燃えるんです！」と言いたい衝動を抑えつつ、「権威ある方なので人民にも絶大な影響与えるﾆﾀﾞ（意訳）」
と勝利宣言をしたら「念のため署内で情報共有しようと思います」と言ってた。
警察署内でも敬愛する御大様を高く仰ぎお仕えするモードになったという満足感いっぱいで
警察署を後にした。
つまりは黄昏警察官も改心して国沢ファンになった訳で個人的には大満足です。 >>26
あまり知られていないことながら、3シリーズの廉価グレード318i(409万円)は3気筒 1500ccのターボなのであった。
1500ccのエンジンなこともあり、高速道路で追い越しをかけようとするとどうしてもアクセルを踏みがちで車内がうるさくなってしまう。クラウンには静寂性で大きく差をつけられているのやではなかろうか。
方や、ワイディングだと318iは鼻の軽さもあってコーナーをスパスパと曲がれて楽しいのであった。
性格がここまで違うと、こらもう比較対象にならないデナイノ！ 318とか爆笑するくらい安っぽいよな
あんなの買うのニホンジンくjらい >>32
3シリーズの何処がゴミなのか教えて欲しいデナイノ。
確かに現行のF30はシルキーシックスではないし、シートも昔ほどコストが掛かってないのか疲れ易い気もするけど… 初代クラウンは1500ccだから、比較対象としてオカシクない。 自分が借りたのは３１８ｄ。ドイツのアウトバーンだと、少しパワーが足りないな。
オーストリアだと130km/hまでしか出せないから、丁度いい感じ。
別にゴミという奴がいても構わないが、自分はそこまで酷いとは思わない。
2週間前にスイスで乗ってたオーリス・スポーツワゴンは酷かった。フルカ峠で
ドン亀になったよ。（予約できるのはあくまでクラス。車種は指定できない）
スイスにHVは向かないね。ディーゼルが有利だわ。 >>37
そうですね
なかでも真の黄昏野郎の國澤光宏さんはずば抜けて酷いですよね 日本航空学会誌の廃刊直前１０年分のバックナンバーを見てみたが、プロペラ機では
音速を超えられない、という論文は１つも見つけられなかった。
しいていえば、プロペラのよ翼端の速度が音速を超えると、効率が著しく低下する、という
ものはあった。
航空機の性能推算などもあったが、プロペラ機特有の話はなかった。
結論から言えば、親方は嘘つき野朗。 >>13
＞お話にならないくらい乗り心地悪い！ 極悪だ。
そりゃ先生、1ナンバーのトラックですから… >>31
無垢の警察官達を黄昏化する活動乙であります！ なんでマスコミはこの人使うんだろ
最近よくみるようになった >>46
安い上に暇だから急に呼んでも飛んでくるからじゃない？ >>44
板サスだしな
スポーツカーに荷物が載らないとか
実用車の到底使わないような回転数の微妙な馬力差ががどうとか
言ってるようなもんだ >>50
ディーゼル車にはリッター85馬力必要だとメーカーにアドバイスする評論家ですから… 東名高速の夫婦死亡事故、殺人容疑で起訴すべき！（12日）
2017年10月13日 [日々是修行]
ttp://kunisawa.net/?p=28027
東名高速の夫婦死亡事故、TVに出てくる弁護士さんは犯罪者をかばいすぎる！
なぜそんな甘いのか全くワカランです。唯一納得出来るコメントをしてるのは昼おびの八代英輝さんくらい。
弁護士の皆さんは口を揃えて「運転中の事故では無いので危険運転致死傷罪は適用できない」。
・八代英輝さんの記事
ttp://news.livedoor.com/article/detail/13733415/
したがって精一杯拡大解釈して自動車運転致死傷罪だという。考えて欲しい。
運転していないのなら、一般の犯罪を適用すればいい。もし加害者が「道路に投げてやろうか！」と言ったとすれば、
これはもう「崖から突き落としてやる」と全く同じ意識。殺してやろうか、と同義。
下を見て未必の故意による殺人だ。自動車運転過失致傷罪だと、最長で7年間。
そもそもこの法律は文字通り誰でも起こす可能性のある運転中の”過失”を想定したもの。
そして危険運転致死傷罪ですら「人に危害を加えてやる！」という意識を持って犯す罪では無い。
一方、今回の件、意思を持って危険な状況を作り出した。「自分も同じ場所に居たので殺す意思は無い」
などと甘いことを言う弁護士もいるが、人を殺す時だって反撃されて自分が死ぬことだってある。
だからといって殺人にならないのか？ トラックという拳銃より強い武器を使った殺人だ。
いずれにしろ今回の事件は「運転」という行為から離れた方がいい。単なる犯罪者。
前科や前歴を調べ、同じようなことを何度もしているのであれば、最低で無期懲役が適当。
こういった時のために裁判員制度はある。殺人罪で起訴し、裁判員制度に掛けるべきだ。
私が裁判員なら最低で無期懲役を主張する。私より過激な裁判員が揃い死刑だというなら反対しない。
それくらい危険な行為だし、許容出来る犯罪ではない。そして現場に差し掛かったトラックの運転手さんは起訴猶予。
高速道路でああいったケースなったら、避けられないです。 >>46
エビカニで評価が変わるから扱い易いデナイノ。
情弱を釣るのが簡単デナイノ。 そもそも、BM3がどうかってよりも、クラウンの比較で出すのが適当か？
ってハナシ。バイヤーズガイド（ぷ として。 >>50
んー、後者はちょっと違うような。
用途を考えると当然そうなる、ということに文句をつけているわけだから、
登山靴履いて「走れないから軽量化しろ」みたいな話かと。
>>52
このヒョウンカは罪◯◯定主義って知らないんだろうな。
厳罰に処したいが法の壁があって困難、というのがこの件の報道なのに。
雉の提案が実現できるのは人治国家だけだわ。
あ、そういえばありましたな、日本の近くにそんな半島国家が。 半島人の血がそうさせるのか、感情論で法解釈を捻じ曲げてほしくないモノだ
主観で感想を語るだけなら評論家なんてやめちまえ >>52
>弁護士の皆さんは口を揃えて「運転中の事故では無いので
>危険運転致死傷罪は適用できない」。
>したがって精一杯拡大解釈して自動車運転致死傷罪だという。
普通に過失致死傷罪を適用すれば良いだけの話。
大阪でタンクローリーが歩道に乗り上げ歩行者二名が死亡→運転手逮捕
よく調べたらワゴン車の進路妨害が原因だったのでワゴン車の運転手逮捕
更によく調べたら、ワゴン車の前に自転車が飛び出したので自転車乗り逮捕
運転手二人は釈放され、自転車を運転していた男が重過失致死罪で起訴される。
>>44
自分でこう書いているのにな。
>なんでも500kg乗せることをマジメに考えたそうな
積載時の重量を想定して、ばねレートを決めてるんだろうから
荷台に荷物を載せた状態で試乗してみれば良いのに。 >>43
>結論から言えば、親方は嘘つき野朗。
小学生の時に近所に住んでいた「カズオ」という男の子を思い出した。
少し池沼気味で朝から晩までウソばかり吐くので、俺らの間では
嘘吐きのことをカズオと言っていた。
池沼だからウソを吐いてもバレないと思っているからなのか、
それともヴァカだから間違いや思い込みを真実として記憶しているのか、
結論から言えば、くにてなみつさろはバカで嘘吐き。
前スレ
>海コン引っ張ってトレーラーバックという厳しい修行をしました〜（10日）
>カムリに乗ってみませんか、と声を掛けて頂いたのでお借りする。
>試乗会の際に1時間くらい味見した程度だったため、少し長く乗ってみます。
>ということで本日取材の相棒として東北道の矢板へ。
発売されてから3ヶ月も経ったカムリの試乗に、いまさら広報から声を
かけてくるという想定がカズオ君ｗ
本当は、下取りのことを考えると、矢板までは遠いので自分のクルマの
メーターは伸ばしたくない。
そうだ、トヨタに頼もう。ＣＯＴＹ直前だから借り易いしなのだったｗ
>ツボにハマると「ドシン」ながら、私でも何とか納得出来るレベル。
壺にはまる
読み方：つぼにはまる
別表記：壺に嵌まる、ツボにはまる、ツボに嵌まる
(1)大事なポイントをおさえていることを意味する語。一般的に「壺」の字は漢字で表記される。
(2)狙った通りの結果になることを意味する語。一般的に「壺」の字は漢字で表記される。
(3)俗に、物の見た目やエピソードなどの刺激が人の感情を強く刺激することを意味する語。
在日だとしても50年以上日本に住んでいて、これはない。
くにてなみつさろ、やはり池沼なのだった。 訂正
いまさら広報から声をかけてくるという想定が
想定→設定 >>58
その意味では、疎遠になったっぽいとはいえキタミは雉にお似合いだったんだよ。
ネオチーンは元々ハイエースバンの空荷状態の脚の硬さを和らげようというものでしょ。
で、SUVのブツケタンダーPHEVをヤワ脚にして悦に入っていると。 モーニングショーは危険運転。
雉は呼ばれないのかー
テレビであの珍論出して欲しかった。 >>61
ハイエースを乗用車として使う層が出てきた。
当然、1250kgを積む脚だから硬い。それを何とかして、というのがネオチーン。
ハイラックスの話題で、ネオチーンが出てこないという事は
キタミとの仲は終わったんだろうな。
本当にクニサウェって、イベントが終わるたびに人のつながりが切れるな。 >>46
コメントピザ屋だから。
・電話一本呼べばすぐに飛んで来る。
・番組の趣旨に沿うように発言を如何様にもトッピング
・安い モーニングショーで路上でトラブルになった時はどうしたらよいかと、ベストカーwebで紹介されていた対応策を取り上げていましたが、チャンゲさんおすすめの、車の角で相手の車の駆動輪攻撃は紹介されませんでしたよw
ついにベストカーにも相手にされなくなったチャンゲ、哀れ！ >>52
あなたは裁判員に呼ばれることはないので安心してください。 >>65
え？俺ヤフコメで推薦しといたんだけどなあ。駆動輪特効w >>61
ズリーフの足回りをやたら動くようにして、結局ブッ壊した方もいましたなvwvw
ｺﾗﾓｳ(・∀・)ﾊﾞｶﾁｮﾝ 前スレ845
＞海コン引っ張ってトレーラーバックという厳しい修行をしました〜（10日） 2017年10月11日 [日々是修行]
＞ttp://kunisawa.net/?p=27982 2017年10月10日 21:30
＞閑話休題。三菱ふそうのテストコースで試乗会。
＞ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10106.jpg
＞トレーラーヘッドですね。詳しい紹介は週明けにもWebカートップにて。乗ると欲しくなっちゃう。
＞だって全長6,6mとアメリカのピックアップトラック並。全幅こそ2,5mあるが、最小回転半径小さい！
＞モーターホーム引っ張るのもよし。トレーラー引っ張るアルバイトだって出来るというモノだ。
＞ttp://kunisawa.net/wp-content/uploads/2017/10/10103.jpg
の試乗はこれか
色々な説明を聞いた後のコメントがこれ（↑）じゃぁ的外れも甚だしいな。
ttp://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1085398.html https://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/49965123.html
>国沢さんが、過去に取材しようとしたときの経験から、現在は「KYBに対して自主的な出入り禁止中」
>と書いていました。そんな昔のことを根に持ったりせず、改めて堂々と取材したら良いのにと思います。
>私の主張を曲解して解釈しているのは、私の筆力が至らぬ部分があるためかも知れませんが、
>KYBに対しては真っ向から取材されることを改めて勧めておきます。
今までは松下の後ろにくっついて行けばよかったんだけどねえ。勝股優は口利きしてくれないの？ >>33
官憲のサポーターとか医師のサポーターよりも怖いわ >>70
そもそも雉沢さんのは取材じゃないから。だから総務対応される。 >>59
ほんと、ツボにはまるは違和感感じたわ。
このヒョンカって日本語理解できてるのかね。ひさびさに、下を見てってのも出たけど。 >>52
悪質なのはまったく同意だが感情で罪状かわるのは朝鮮人らしい発想 あと自動車は凶器たりえる、がトラックは拳銃を越える「武器」じゃねえから
包丁を武器と言わないのと同様
クソ沢さん印象操作ひどい 基本的な社会の常識や文系理系の知識がない人だから、そもそも何かを取材する能力がない。
そのことを周囲の人はよくわかっているが、ご当人だけがそれを知らないからいつまでも醜態を晒すことになる。 ｢私ら、正しく呼ばないとカッコ悪いだけ｣
トレーラーヘッド()
和製英語ではなく、正しく呼ばないと
｢ふそうは平気で嘘を付く会社｣
と思われますよ〜 ツボにハマるって、路面の凹にタイヤが入るとって事なんじゃね？ >>80
仮にそういう事を示すのだとしても、
慣用句として別の意味で用いられるのが一般的なんだから、
その表現は不適切だろ。 タイトルからして酷すぎだろうw
>ハイラックスの乗り心地の酷さに驚き、宗一郎さんのお墓へ
賢明な黄昏さん達には「おっと来たね！」で済むけど、一般人には通用しないぞw
まあどの層にも「私はバカです」と宣言しているのは伝わるけど。 テスラのモデルX、リコールらしいな。
雉先生、イチ押ししてたっけ？ >>52
繁華街で轢き逃げした自称自動車評論家国沢光宏が何ほざいてんの？。
まず存在自体が害悪の国沢光宏が心改めろやw。 しかしまぁ、、
お前らの発狂ぶりも相当なもんだなw
60や70の高齢者でもさー
仕事あるだろー？あー？ >>85
隔離部屋で常時監視がお仕事のハワタリくん乙です(・∀・)ｵﾂｶﾚﾁｮｰﾝ >>85
どうせ明日からIDコロコロで発狂するんだろ。
ゆっくり休めww 朝から晩までIDコロコロ
自演連投あたりまえー
次スレからワッチョイにしますかー？
困るのはお前らだろーwww バカムwお前に次スレをワッチョイにして立てるのを命ずるｗｗｗ 困るのは２人しかいない国沢軍団（プ）だろvwvwvwvw >>90
実際にワッチョイ導入されたら、顔真っ赤にして反対に回るだろww
俺は一番きついIPが出ても何ら困らない。 >>678
ID違うのは別人だからに決まってんでしょーあんたとは違うのーわかるー？
たくさん黄昏がいるだけー
さすがはなんでも決めつけるハワタリチャンですなーモーロクしてるわー ＾＾） ケーンケーンと高麗雉親子が五月蝿いな。
狙い撃ちされるぞ(ぷ >>95は>>90宛だったわーモーロクしてるわー ＾＾） >>72
ワテシの愛車をタダでオーバーホールするデナイノ
↓
コンプライアンス違反なのでできません
↓
ワテシを誰だと思ってるんだ！
↓
（ここで担当者、社内に相談。総務対応決定）
↓
弊社への取材やコンタクトは今後ご遠慮ください
↓
ファビョーン
ってところ？ 自主的な出禁といって逃げる男クソ沢
ビビリにもほどがある >>64, 74
雉ピザ屋は客の注文を聞かずに勝手に自分の自信作を出して客と揉めるイメージ。しかも生地生焼けで不味い。
雉牛丼屋は吉野家の公開している情報を勝手に劣化コピーして、安物赤ワインだけで短時間煮て出すイメージ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
