自動車評論家を評論するスレ 10評論目 [無断転載禁止]©2ch.net
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伏木悦郎 @fushikietsuro
VWとスズキの提携解消話がこじれ訴訟となった頃、VWに縁の深い旧知から
スズキに関するネガリポートを定期的に行う”仕事”のオファーを受けた。
高額報酬の匂いに喉から手が出る思いをしたが、国を売る感覚に抵抗あり断った。
乗らずに正解を痛感するが、金に転んだ輩は必ずいる。擁護する者を疑え
11:40 - 2015年10月6日
http://twitter.com/fushikietsuro/status/651225369857552384
美味しい話に乗っていれば困ることはなかったとは思う。
生き方の問題だから、どう選ぼうが自由だが、アンフェアに?被りをしてバレないと
高を括る輩がメディアの健全性を損ねていることに憤りを覚える。
どこまで我慢したら世の人々は目を覚まし真実に目を向けてくれるのだろう。
風評に流されず手を差し伸べてくれた方に手を合わさずにはいられない。
http://www.facebook.com/etsuro.fushiki/posts/10207664148384390
http://i.imgur.com/sB87ayv.jpg
国沢 光宏 センパイ！ オレぢゃね〜っすから。念為
伏木 悦郎 雉か？
国沢 光宏 少なくとも私のところには、そんな話は来ていないです。
国沢 光宏 この件、はっきりさせないとまた大きな問題になるかと思います。
http://i.imgur.com/Y2AKKR7.jpg
国沢 光宏 キジは私でなくセンパイかと。明日のWebでキッチリ否定させて頂きます。
伏木 悦郎 私は、あなたのことは一言も書いてはいないし、そのつもりもありません。
そこに友達申請もうけていない御仁からの茶化すようなコメント。
公開設定なので構わないのですが、もう少し配慮があっても良いでしょう。
かまってほしいのかなと思い、雉？と書いたまで。
他意はありません。
http://i.imgur.com/ATM2CDN.jpg http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/49227207.html
この試乗会、29日〜現在進行形で伊勢志摩スカイラインでやっていますね？
品川ナンバー、オスミウムのXE20dが観光客の車を蹴散らしながら30km/h規制のところを
120km/h程度出して暴走を繰り返す。
鳥羽駅前の3車線(左折x1直進x2)の左折専用レーンを直進して直進レーンの先頭に割り込む。
パールロードではセンターラインを割りまくりで
対向車がブレーキをかけなければ衝突するような走りを繰り返す。
ちなみに写真にある白いXFは伊勢志摩スカイライン頂上付近、
下りの路側帯に逆向き駐車かつヘッドライトオンで撮影していて下りの私は眩しくてたまりませんでした。
撮影会なら駐車って右に寄せても良いのですか？これもネットで試乗会の記事が出たらバレますよね？
上り傾斜で海をバックに左側面を撮影していましたから。 >このベルリンテクノロジーフォーラムには15カ国38人のジャーナリストが招かれ、その
>内日本からは５名。少ない人数はＴＰＶが全部で４台しかなく、予算にも限りがあること
>から絞られた苦肉の策。名前を明かしても問題はないと思うので、清水和夫、中谷明彦、
>石井昌道、川端由美、そして伏木悦郎である。私以外はすべてＣＯＴＹ（日本カーオブザ
>イヤー選考委員。私は４年前に委嘱を解かれていた）メンバーで、プライオリティからい
>うと呼ばれなくても不思議はない。
>
> 後日、私が参加者の一人と知って「なぜ俺を呼ばない！」とクレームをつけた者がある
>と聞いた。まあ他ならぬ国沢光宏だが、こういう手合いがとにかく多い。呼ばれたら当然
>嬉しいし、そうでなければ悔しい。それはそうだが、決める権利はこちらにはなく、先様
>次第。嫉妬に駆られてゴネる輩の話を耳にすることが多いが、喚いてどうなるものでもな
>い。言った者勝ちという気弱な広報マンもいるのかもしれないが、情報を拡散するのが精
>々でフィードバックが期待できない人物を肩書や身分で選ぶのは止めにした方がいい。 2016年12月5日 マツダCX-5の公道試乗会でモータージャーナリスト川端由美氏が
センターラインをまたいで走行。前方から来た一般車と正面衝突し、炎上
一般車のご老人は瀕死の重傷
http://blog.goo.ne.jp/carintelligenceagency/e/d107e5e98920c734fde93e7042f97390
一般車の走行する公道でレースまがいの走行により、瀕死の被害者が出ているにもかかわらず
試乗会を主催したマツダ広報、事故を起こした川端氏ともに釈明会見も謝罪会見も行っていない
また、その場に居合わせたジャーナリストたちも報道していない。
良心があるならば、被害に合われた方への謝罪と事故の起きた原因について
公の場で説明するべきである。 COTYの新選考委員が更新されてるけど
http://www.jcoty.org/judge/
CX-5事故女の川端とポルシェで暴走死した森野が外れて
しれーと別のヤツが入って
さも何事もなかったかのように… 彼等はヨーロッパのディーゼル賞賛していたから、今度はEVEV始めるかね
HVやPHEV散々馬鹿にしていたのにねぇ… Ｋ端さん外れたんだ・・・
そういうことなのかな・・・ >>7
これでディーゼル車が選ばれたら広報接待の勝利でしょうなｗ ニューモデルマガジンXとかいうチンピラ鉄砲玉雑誌の編集長が脅迫紛いの脅しツイートしてて草
http://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/893394591344283649
「取材拒否するとどんな記事になるのか知ってもらわなければならない。」ってまんま脅迫じゃん。
スズキさん業務妨害でマガジンXを訴えてまえ。
スズキの対応は何らかの事情があってのものだったって感じだな
やらかしたな
脅しまがいの発言も含めて糾弾すべきじゃね？
https://mobile.twitter.com/CyberMagazineX/status/894438513504002048 >>10 スズキにはそんな態度とって、マツダCX-5の>>5の一般車に正面衝突した事故の時には
最初、騒いでツイッターで炎上シーンをあげていた人にまで、アクセスして記事にするって
騒いでたのに、何か言われたのか 急に黙りこくってしまった
ま、マガXなんてそんなもんでしょ
強いものには巻かれて弱いものに攻撃する
それがマガX >>8 川端も可哀想にな
彼女だけが悪いかどうかがよくわからないよな >>5で書いてある通り
釈明会見もないし、公式な説明がマツダ広報も彼女もしてないから
逆走してた原因は不明だ。
彼女が芦ノ湖スカイラインが封鎖されていたと勘違いしていたのではないか？という推理が
立つのだがどうだろうか？どんなにキレテるやつでも正面衝突覚悟で右コーナーインベタ
逆走なんてできるのだろうか？できないと思うがね >>13
ターンパイクならともかく、芦ノ湖スカイラインを専有（封鎖）なんて聞いたことない だから、正面衝突したんじゃないの？
川端が勘違いして
マツダ広報もちゃんと説明したのかな？ ブリーフィングでの注意事項に「法規を守る」
は当然アナウンスされてると思うけどね
そうでなくても、公道走る資格なしだね
車に欠陥があったのかと勘ぐってしまうから
はよ経緯の説明クレ
まあほっといても次の株主総会で問題になるね >>16
ターンパイクだって、よほどのイベントじゃないと専有なんかしないよ
単なる新型車、それもSUVの試乗会で専有なんて例がない
それを業界人が勘違いするなんて考えられない >>18 じゃ、彼女はなんで右コーナーインベタ逆走で走ったんだ？
暴走族でも怖くてできないぞ まあ、>>18が書いてるけどSUVの試乗会で箱根使うっていうのも変だよな
新型のCX-5は旧型とエンジン一緒で重量は重いんだから、メーカーとしては避けたい急こう配
クルマを評価してもうんじゃなくて、接待したかったんだろうな
あの辺、いいホテルあるし
実に不思議な設定だｗ >>17 そもそも制限速度を順守しなくちゃいけない公道で発売前のクルマの試乗会なんて
やる意味あるの？というか警察に届け出てるんだろうか？
警備員は？案内看板は？なんか聞きたいこといっぱいだな
運営側には不備がなかったかどうかもよくわかんないよね 制限速度を守らない試乗の方が意味無いと思うが？
100km/h以上の速度で本領を発揮するクルマを褒め称えまくるAUTOMOBILJANKYの方ですか？ >>5のブログって池沼が書いたのか？
芦ノ湖の写真はともかく記事が頓珍漢すぎて理解不能
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今日のツイートはトヨタの社長へのゴマスリに終始ｗ >>25
見てきた
あれはひどいなｗｗｗ
公式に呼んでもらえただけでアゲアゲ記事書くのを躊躇しないスクープ紙ｗｗｗ 呼ばれなかったのを知ってもメーカー広報に抗議しない
そのメーカーに文句言うブログを探してネタゲット、販売会社凸取材で粘着晒し記事
こういうのを業界ゴロというのかも 自動車評論家もさ、そろそろ自己満足評論やめてほしいよね
セダンやSUV、実用車を峠道やサーキットに連れてくなんて馬鹿じゃないかと思う
何故日常想定したテスト出来ないのだろう 仕事以外で車に乗ってないからでは？
乗ったことない車種インプレまで書いてオール新車カタログとか言っちゃう業界だしね それで、公道暴走逆走試乗して一般の人のクルマを大破させたやつの報道はしない
仲間を守るためなのか、試乗を主催したメーカーを気遣ってなのか
どっちかは知らないがね マガ×がブルーミアータとかいう日産下請社員から提供受けたリーフのスクープ画像を
わざわざもみ消して取り上げなかった理由が分かったよ
きっと今日の追浜工場の記念イベントへ行くためだったのかもね
あれ載せてたらニッサン出禁だろ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170919-00000129-impress-ind えらそうなこと言っても、結局メーカーの顔色みながら記事書いてるだけだな 接待受けてる広報には弱いってことか
とんだ正義だな 自社ツイッターで
自分だけが正義の味方アピールをあそこまで異様なほど繰り返すヤツいるかぃｗ
やましい事やってるから
そうでもしないと身が持たないのさ
マトモな人は離れちまってるし
リツイートしてるのも
同じハンドルネームのわずかな信者だけ 正義の味方を自認したいなら、なんで箱根のCX-5の事故の件引き下がったんだろうな
あれって、公共の道路で試乗会によって一般の人が巻き込まれた事件だろ
同時期にあったジャングルジムが燃えて5歳の子が焼死した事件と構図は一緒だぞ
なんで黙るんだ？っていいたいｗ
あれじゃ、安心して箱根は走れないよな
いつ逆走してくるクルマがくるかわかりゃしないｗ
ちょっとは戦えよっていいたい
強いものには巻かれて弱いものを叩く 川端も森野も知らないだれだよ
最近の評論家はまともなの減ったな！
中谷と飯田姉だけ信用してやるよ！ ？？事実って？？？不倫のこと？
まあ、事実が消えないってことはそのとおりだろうけど 小沢コージってまともな試乗レビューすらできんのに
結構ネットの仕事まわってくるよね
こういうチンピラ評論家がのうのうと生きているうちはアカンわ フレームまで歪んだ事故車をリーフは下取り9万円と貶す自動車評論家K氏
ttps://imgur.com/XmDXkrW これから年末までCOTYネタで盛り上がること受けあい
先生方は決して自分の名前を検索しない事をお勧めするよ
ここがヒットしちゃいますからね(笑) >>41
魔改造ズリーフ デナイノ。
こんなゴミ売ろうとする神経が理解できまセン。 不倫してるとか不倫前科のあるやつを会社の窓口に置くバカな会社はないだろ
あるわけないこと、書くんじゃない 今月のdriverのポロの島下の記事、肝心の⚪︎と×が誤植で逆になっててワロタ >>48
元々島下氏の文章は好きではない。その前提で。
島下氏のコラムは、VW事件でボロボロになっちゃって、
今回のボッシュ＋ドイツ全メーカーについては無視を決め込んでいる。
ポロの試乗記にしても、UP!デビュー時並みの賞賛に終始してるから信用ならない。
少なくても、そう思わせる出来の悪い試乗記だった。
外車メーカーも、同氏への過剰な接待だけは無駄だと気付くべきだ。
元々ドライバー誌は国産中心の雑誌、浮いてる。 確かに、氏に限らず、upみたいな糞車の謎の推しはひどかったねえ
3ナンバー化したボディがマルで日本車を引き離す走りの質がバツにはワロタ おやおや、マツダのSKYACTIVXですか
へぇ〜 河原乞食の自動車評論家達はあぜ
パームス春日部大沼公園２０３号室の土屋茂樹を見習ったほうがいいんじゃない？
アイツ、ボランティアだぜ（爆） モーターショーに対して冷めた見方をしてたのが
手に平返しで
応援しだすようになったら癒着ありだな 世のため人のため、世界のために、マガジンXが廃刊になってマガジンX記者や編集長が焼却場送りになる事を祈ってます。 マガXもCX-5の公道試乗会の事故を取材しながら、記事掲載しなかった理由を言ってほしいよな
なんで記事掲載しなかったんですか？ >>62
全くね。
ハコスカ模型の出来の方が
余程重大ニュースだと思ってるのでは。 過去読み直してみたら、なんか不倫してるカップルがイベントやってるのか？
まあ、不倫はよくないけどよくあるだろ >>61
国沢さんなんか他の評論家に又貸ししてもらえないと試乗できないんだぞ！
可哀想だろ（自業自得） >>67
コラモウ、自業自得、因果応報ではナカロウカ。
はっきり言って、ざまあと。 あまり知られてないことながら、自動車評論家も間違った記事を書くことがある。
こらもう 間違いだらけの自動車評論家選び を刊行するんでないの >>69
＞あまり知られてないことながら、自動車評論家も間違った記事を書くことがある。
雉の場合は「間違いしかないジドウシャヒョンカ選び」になるのではナカロウカ。 それで、何か事件が起きても自分たちやスポンサーに不都合な事なら沈黙する
それがモータージャーナリスト 簡単に情報が拡散されちゃう時代、既存メディアで喰ってる人は大変だね。
英語で書いたって、現実逃避でしかないよ…。 >>73 の割には拡散しない
それは、報道各局で口つぐんでるからだと思うよ
日頃のエビカニM字が奏功しているものと思われ たかが自動車評論家が事故起こしたら一般メディアが報道しない論には違和感
しょせんヒョンカなんて眼中にないけど事故されたメーカー側への忖度だろ まあ、宣伝費かけてあっちこっちに金掛けてるメーカーに気をつかうだろうな 車検切れでの走行車は即検挙へ、
ナンバー読み取りシステムを2018年度から稼働開始（国沢光宏）
http://autoc-one.jp/special/5000256/
当局による「車検が切れているかどうかのチェック」は、これまでほとんど行われていなかった。
参考までに書いておくと、現在車検切れかどうかとの判別はフロントガラスのステッカーだけで
しか出来ない。しかもステッカー無くても罰則なし。ユーザー車検を取った人の中には
「カッコ悪い」と貼らない人も少なくないようだ。 >>78 これって自動車評論家が書く内容なのか？
しかも、国沢氏の意見は「期待したい」だけ
他は制度の説明だけ 国土交通省のリリース転載してるだけじゃん
役所やメーカーのリリース貼り付けて
ツイート数稼ごうというTwitterあるよな >>78
ワテシが劣化コピーポニャカタ、EVの電動コケ師、EVゼニゼニマン 雉沢デナイノ。 これで、CX-5の逆走正面衝突の事故のときは、箝口令しかれたのか
意味深の事書いて、騒がれたよな
こいつも金で意見変えるやつなんだなってその時思ったw
本物だったら、あそこで事件の真実を語ってくれてたと思うよ BYDの取材動画で中国は結構どころじゃないかなり凄いというのは良いんだけど
アントニオ包丁並みの 写真撮られまくり
加速オンオフだけの試乗もずっと動画撮られまくりで スパイ容疑とか簡単に言い出す国の
PM25対策にもならなさそうなモノマネEVを
取材先取特権的にミーハー紹介するのは
平壌って実はネタと同じだと思った
欧州メーカーと日産から金目当てで転職した国賊まで紹介して
一方でシャオミー会社説明会の日本語専攻問題とか 初任給40万とか
支那って実態なきコピーや恫喝だけでまだまだいけるって 流石カリアゲの育ての親
5000年の叡智に自ら焦るっって印象を
全く他人事にミーハーにモータージャーナリスト EVとかいうに言えない航続距離性能のタクシーが関の山な癖に実際はコピーハイブリッドだったし
モノレールって リニアでも新幹線でもないのかよって
全面液晶パネルはアウディのパクリまくりだし 12年でコピーしてらしい物作ってるだけじゃない
っていう風に見ようと思えば見えた
メシウマも成分分析したら有害物質とか当然食品のトレーサビリティはコピーできてないよねとかーか 思い出しても反吐が出てくるハリボテ感 まあそんなことでしかしょうがないよね若い人間たくさんだもの @CyberMagazineX ·マガジンX11月号、現在、楽天ブックスの雑誌部門で20位です
↑
いまだにダマされてる読者煽って、
ゼニ儲け、売名たくらむゴロツキマスゴミ ついにマガジンXが
普段行ってる書店数件から全て姿を消した… マガ×また今月もパワ−を感じなかった
編集がスクープと思ってるものを読者はスクープと感じてないのを感じないかなｗ やっぱ、CX-5の箱根正面衝突事件の真相を報道しなかったから
ダメ雑誌ってレッテル貼られたんだろ
スクープじゃなくて、いつも出来レースって露呈してしまったからな イチイチヨンサンイチイチヨンサンってしつこいんで途中でやめた。
森慶太、病気なんじゃない？ >>89
精神的におかしいから、相手にしない方がいい 森慶太はアート系専門学校にたむろしている
「僕って他の人とはちょっと違うの」
って背伸びしている連中と同じ。必死なんだよ。 >>87
車に興味関心も無い
売れた雑誌を作ったことが無い60間近かの爺が編集長ｗだから
誌面埋めて出してるだけよ
記者クラブきどり、マスゴミごっこがしたいだけ Mag-Xはこういうの追求しないん？いや三菱はお仲間なん？
http://www.sankei.com/affairs/news/170927/afr1709270044-n1.html
「私は自殺をします。三菱につぶされました」 三菱電機の新入社員自死で両親が提訴 いじめが原因か しないだろ
マガXはこれから、文春みならって儲かる不倫スクープでもすれば？
今時代は不倫スクープ＆バッシングだし（笑） このネタも黙殺したくらいだからね（笑）
↓
トヨタ系幹部の豊田家御曹司、女子大生に内定と引き換えに肉体関係を強要…卑劣な手口
http://biz-journal.jp/2015/11/post_12615.html
「強い者（トヨタ、日産、自工会）には媚びへつらい、弱いモンを叩く」
正体はメーカーの顔色うかがい そうだな CX-5の正面衝突事故なんか公的に考えてもワーニングを発すべきだったと
思うが、実体はごますり雑誌だな ここまできたら、不倫スクープでやったらいいのにな
某メーカーの〇〇さんと〇〇さんの不倫現場！
まさに危険な情事！！！ このあと大惨事に
とかさ（笑） 正義づら必死アピールのマガX編集長が
不倫、セクパラ、パワハラ、脱税ネタから逃げてるのは
（弱者相手なら叩きますよｗ）
ブーメラン恐れてるからだろ
いまだに信用してる信者がいる事自体お笑い 国沢光宏の虚しい評論
新型シビックと比較対象がモデル終了のマークX、ベンツの中古、中古100万円から買えるボルボV40
シビック、欲しい人だけ買ったら閑古鳥啼きまくるかと 2017年9月27日 [国沢光宏]
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1506234107/322 2017年9月27日 22:59
「シビック売れたら丸刈り」公約は依然有効です。『言いたい放題』の第2回で取り上げてみました。
良いクルマなら売れる、ということにゃならんと思う。
考えてみたら、私ら20歳台の頃、支払総額300万円のクルマなんて夢のような存在。
若い人からすればシビックの金額は厳しい。
ヲジサン世代からしても、300万円出すのなら、も少し尖った性能持ってるクルマを選ぶ。
それこそマークXの2500ccとか、ベンツC220dの中古車とか、フル安全装備付きのボルボV40とか。
同じくフル装備のスバルXVとかもいいし。
ホンダファンだけ買ったら、後は閑古鳥啼きまくると思う。 閑古鳥が鳴くのは、シビックじゃなくて、シビックを売るディーラーのことだよね。こういう日本語の基礎も分かってないから、この人はみんなにバカにされるんだよね。可哀想だけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
