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【CGTV】カーグラフィックTV part3【BS朝日】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 09:20:17.71ID:FR6pV+q5
>>752
高けぇwww
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 19:25:51.52ID:bErckUiB
当時のセドグロはせっかくトヨタには無いFR用V6エンジンがあるんだから
それに特化してボンネットを短くしてキャビンを拡大すれば良かったのに
直6ディーゼルを載せる為にそれが出来ず評論家から叩かれてたな
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 06:27:39.99ID:e29InM7t
ID:TbSFkanD
カス無知
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 12:33:36.54ID:ZRHh7Vz7
清水和男がカートップの仕事減らしてカーグラの仕事するらしいな
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 13:01:54.30ID:j3WnZYqY
>>765
雉沢
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 04:16:17.35ID:0QjhvaUh
トヨタのステマに引っ掛かってVitz　GR　SPORT見てみたらエンジンに全く手が加えられてないのに209万かよ
トヨタのブランド力をもってしてもスイスポのライバルにならないな　せめて同じ値段にしろよ
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 08:48:15.09ID:1OrJY0P4
>>768
TOYOTAにブランド力なんて無いよ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 17:56:51.30ID:lKy/df/S
>>772
放送のまとめ
高平　白髪のせいか貫禄が出てきた
　　　話し方は変わらず若い
松本　次回登場
　　　単行本の宣伝
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 08:53:42.61ID:Z8BIWtVA
加藤のスノッブ具合を見てやろうではないか
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 08:48:27.80ID:yImKooq6
>>764
> 清水和男がカートップの仕事減らしてカーグラの仕事するらしいな

要らんぞ…。
あいつのものの考え方って「文系脳の癖に工学系に行ったやつ」だからな。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 09:52:11.27ID:wQS9kyPy
清水和夫下手だしな
ベスモでスーパーカーバトルかなにかで初期型ディアブロスピンさせてたの見てコイツはダメだと思った
その時の清水和夫談(コイツはスーパー難カーしい)
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 15:27:07.81ID:8NkEu+q8
中谷明彦ならできるんじゃないか？
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 16:39:44.82ID:E4f4QHfe
>>781
そこに合わせてものを書いてるのなら、なかなかだけどな。
ただ映像なんかで喋ってる雰囲気や内容からも、それは感じられないが…。
別にレーサーとしても成功してないし、人脈と雰囲気で渡り歩いてる意識高い系みたいなレベルだと思う。

>>784 >>787
内容はないけど、エンターテインメントとしての読み物としては、個人的には結構好きだな。
自分でフェラーリ色々買ってるし、そういう点での説得力はあるしね。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 20:28:06.12ID:fcVPQi0v
安倍総理がCGTVを観ているとは！
知らなんだ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 02:45:19.04ID:J7aip//B
>>796
それはF40のドリフト定常円がMR2並にイージーだと言ってるやつでしょ
別シーンか別回のビデオ
ディアブロでスピンしたのはレース中なのでサーキットか谷田部
バンクでスピンした記憶なので谷田部だと思ったんだけど
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 22:08:24.74ID:qjhSlgy3
は？
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 01:36:22.88ID:0Xohwdw8
ベスモ確認した１９９３年７月号
>>780の記憶は混ざってるだけで
清水和夫談(コイツはスーパー難カーしい) このセリフは定常円でカウンターあてての
くるくる回るのが難しいと言ってただけ（ハンドルにケッチンくらって突き指はした）

結局は筑波でスピンしてたが、ブレーキトラブルでコースアウトしないように
わざとさせたスピンでした
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 13:39:41.19ID:HvzzNSIm
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0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 20:39:12.17ID:J70iKOhf
>>803
見たことある！
思い出した
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 10:42:29.23ID:xf7OJYU3
田辺さん今年も有り難うございます！
来年も全部録画して第一回からコンプリートします！
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 10:52:37.27ID:QhbXWY+G
コバショー時代のCGを支えたスタッフで今でも評論家やってる人たちはそういう年齢に
差し掛かって来てるけど絶対自分だけは大丈夫って思ってそうだよな
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 16:44:12.73ID:Edth6mL/
餅注意！田邊さん
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 21:00:26.56ID:S08sKz5n
今更ながら録画しておいたカムリの回を見たが
あの二人はアコードがシリーズハイブリッドだと理解していない感じの発言だったな
（パドルでギア比が変わらない云々；アコード出てすぐの頃に番組で取り上げていたにも関わらず）
まったくやる気なかったんだろうな
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 12:30:54.18ID:QIQDzW/j
2人は全く電気の知識はないと思う。
「この車、回生がきいてますねー」っていうのもおかしい。
回生ってブレーキからバッテリーに充電されることを指すから体感と一緒くたにしてはだめ。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 15:07:58.23ID:f6TeHuWO
>>812
それは回生されてる感が出てるってことだろ。
別に電気の知識なんてどっちでもいいよ。
そんなこと関係なく乗り味が良いか悪いか言ってくれればいいから。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 20:13:54.30ID:Kx7FXFj7
アルテオンは横置きだよ
4MOTIONもハルデックスをベースにしたもの
車名を変えただけで位置づけとしてはCCの後継
ゴルフと同じMQBプラットフォーム

アウディはA4以上はみんな基本的に縦置きな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 22:05:22.52ID:J4kQ01oF
A5っぽいのが安く買える的な車だろ？
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 08:35:58.18ID:2voQYtrD
アルテオンカッコいいけど下取りやすいんだろうな。
なんで3シリ含めセダン系って人気ないんかね
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 09:53:35.61ID:+4ls6H/v
この番組見てディーゼル車買うつもりだったけど、乗り比べたらあんまり良くないね。試乗レベルでは発進が気持ちいいけど長時間借りて乗ると疲れる。現にお二方共ディーゼル車乗ってないし
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 09:55:56.46ID:+4ls6H/v
>>813
しかし、知識ない代わりにコンプライアンスって横文字で乗り味を語られても理解出来ない。
でもワインで喩えたりとかは面白い
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 10:10:30.80ID:MR9i/IA7
どのディーゼル車に乗られたのか分かりませんが最近のディーゼル車なら長時間乗車でもガソリン車と疲れ方の差はないですよ

思い込みに影響されたのではないですか？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 13:24:51.66ID:kB2tOo3M
>>823
一回冷やかしで良いから、CX-8試乗してみな
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 17:21:11.79ID:WaoXMk9M
一度走り始めたら最低でも25km又は40分くらい走る人なら、ディーゼルが良いかも？
行動範囲が、それより短いなら、ディーゼルのメリットは、ほぼ無いだろうね
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 22:40:47.03ID:sBRWVM97
いよいよ明日夜は松本葉特集だな
俺も年食ったもんだ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 23:20:32.23ID:Atc/xZRP
>>830
なのにデミオみたいなチョイ乗り用途の車にディーゼル載せてカタログ燃費だけは
ハイブリッドに迫るような表現しているのは欺瞞に満ちてると思う
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 06:39:21.80ID:knX9bgfF
内部のススなんて、ディーゼルでは昔から当たり前だし、問題もないのに、なんでマツダ車だけ大騒ぎされるのか…
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 07:52:43.12ID:oVjOV/Nj
問題があるからリコールされたんだろ
性能面に影響がある程の大量のすすが出るのはおかしい
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 15:28:55.04ID:+B6P01bK
>>840
チョイ乗りしない、長距離オンリーって人には理想的かも？
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 15:44:28.39ID:ZBtRvJYk
>>841
そうかもね。
あとは高速での乗り味が良ければいいんだけどね。
ディーゼルって低速トルクはあるから街中レベルの加速なら余裕がある気はするけど高速ではどうなんだろ？
ディーゼルを高速で乗ったことなくてよくわからない。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 17:23:29.73ID:+B6P01bK
日産クルー の教習車が2.8ターボディーゼルだった
アイドリングでクラッチつないだら、コース内の坂道すらトコトコ登って行って笑ったの覚えてる
試験場のトヨタコンフォートLPG仕様はトルク細くて車体が重く感じた
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 17:59:12.44ID:+B6P01bK
846だけど、自分が免許取ったのは公認ではなくて、昔からの教習所だったのですよ
公認自動車学校の払い下げ車両が教習車で
車種が7車種くらい、燃料が3種類、クラッチ偏摩耗やステアリングのガタ当たり前、なんてステキwな環境で
公認自動車学校の5割くらいの教習料で定額、教習時間外はコース内で自主練習自由なんて、楽しすぎる時間だったんですよ
その代わり試験場で何回も試験を受けるが前提だったので、試験料は余分に支払ったけどねw
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 19:27:58.08ID:3Zz1FQ4K
>>846
そんな化石みたいなディーゼルと今のディーゼルを一緒に考えたらダメだぞw
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