http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
前スレ
【CGTV】カーグラフィックTV part2【BS朝日】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1493273886/
【CGTV】カーグラフィックTV part3【BS朝日】 [無断転載禁止]©2ch.net
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http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/
前スレ
【CGTV】カーグラフィックTV part2【BS朝日】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1493273886/
2だったら梓婚約
おめでとう
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そうねえ
松任谷が超キモかったww
松任谷「…好きだな。」
あづさ「私も好きです…」
絶対、このスレに書き込む奴がいるだろうと思ったよｗ
ちなみに昨日は、富士スピードウェイで開かれたCG CLUBのイベントで、ナマ梓に会ってきた
今回の4台甲乙つけがたいですね、松任谷さん。
インプレッサ上げでXV下げてたな
7～8段、XVは7段ですな。
車種ごとに食器を使い分けているような感じ
確かホンダが最初にCVTにそういうモードつけた時は
CG本誌はスゲー馬鹿にしてた記憶
俺なら3Pだな。
おれなら吉田由美と飯田裕子との３Pだ
吉田由美www
おまえババ専かwww
ノリツッコミ乙
カメラマンにわざと不細工な写りのを選んで掲載されたって憤ってたな。
ただの自意識過剰だとおもう
そりゃ需要があるからだろ
アメリカと日本のAT比率が逆転して久しいし、売れる絶対数が違うもの
松任谷も梓と不倫したら、ブログの雰囲気からして被りそうw
あ！どこかでその写真見たぞ！
週アスのつばさとかも
まさに公開処刑
CGTVを見て好感を持ち入社したと本人談
あふれでる貴賓からして高学歴だと思うのだが
違う
たしか日大
KOは鼻持ちならぬチンポマン感
新卒時に日産の入社試験を受けて、身体検査ではねられたんだよな
身体検査ではねられたって、弁護士と週4発不倫とか歯科医と一線超えたりしたの？
まったく面白くない
はよ朝鮮に帰りなされ
でも白物家電的な作り方をしてきた織機屋が一番成功しちゃったね
英車でクラウンに対抗した日産は日野ルノーになり他もしかり
ルマン24時間を優勝しちゃったり
浮き沈みがありながらも生きながらえているのは
オリジナリティーのある企業体質のおかげと思うよ
台風はうちはケーブルTVだから無問題
見苦しいから書き込みは自粛願いたい
ルマンは禁句だったね
wrcも頑張ってるしトヨタ嫌いなわけじゃないんだ
鍛冶屋の息子が丁稚から起こした会社の方が...
いや何でもない。
多分、ルマンはトヨタにとっては鬼門
BMWの悪口はそこまでだ！
ルノーがスポンサーなのに
テレビに出る人なんだから身だしなみはちゃんとするべき
ガキか
ロマンスグレーも知らないのか
ブログで頻繁に田辺をお爺ちゃん扱いしているよね
悪ノリして生首とか顔画像に落書きとかやっている時もあるw
真っ黒だったら逆に違和感あるだろ
彼はそう呟くと煙草を揉み消し愛車のキーを手に取ってその店を後にした。
じゃあこれが面白いという手本を書けよ
「SHOねぇ」
懐かしいユーノスのバッジ…いや何か違う？
https://i.imgur.com/dtoNWjs.jpg
これはお見事
よく気づいたねえ
拍手！
Eだけ左右逆なのは何か意味あるの
松任谷さんは明らかに納得していない雰囲気だったなｗ
欧州では普通の人が乗るのだろうに、自動ブレーキが無いのが痛い。
自動ブレーキに対する意識もお察しじゃないの
今頃気づいた。すごい
そうね～
何様だよ
2017年9月30日（土）午後1：30～2：00放送
http://www.bs-asahi.co.jp/kuruma/
いまでも影響を与え続けてるすごい人達
スペシャルサンクス！
ＢＳ見られないから見たくてしょうがないんだが
ライツチェックが厳しいのかな？
Audiの回の録画失敗した
8000回転でピストンしたり色んな進入角度で攻めているのだ
インプレッションはまだか？
2番組同時録画までだと、やきうが伸びると、どれかは録画失敗だからね
レコーダー買い足ししないと、解決しないのがねぇ
あとこの位の時間ならと思って録画しないでいると寝てる
ザコ一匹か、つまらん
トップギアは過去作の再放送ばかりやってるからあえて録らなくてもいいのでは？
スーフォミ轟音はリピート放送があるからそっちを録ればいいと思う
何言ってんだこいつ
むしろ、そっちが本業w
ラリーで活躍した訳でもないし
あの代でその名が途切れた何の特徴もない出涸らしみたいな駄グルマ
お前の人生の方が何の特徴もない出涸らしみたいな駄人生だろ？
FFクーペだと厳しいか
MR2,MR-Sを復活させてほしいが、トヨタはもうオープンやらないのかな
s13は学生の頃乗ってたわ
この番組の今に至る形ができたのが1985年だっけ
ずっと見てる俺もおっさんになる訳だ
でもこの２人あと何年かすると
そうねぇ
そうね
だけで会話すようになったりして...
学校でのあだ名は絶版車。
ごめんな。娘よ。
セリカはもう出ないんじゃないかな
スープラなんてどうせ高額だから若者乗れないし乗らないし
86のフロントとリアの意匠を変えた姉妹車を、セリカという名前でカローラ店で販売するのはどうかな
私をスキーにのときはもうFFだったし
セリカがFRのイメージがもう弱いかな
黄色いセリカがもてた時代は50年前です
もうバッジエンジニアリングの時代でも無いでしょw
マークⅡ三兄弟、ビスタカムリ、ターセルコルサカローラⅡ三姉妹etc.
同じメーカーで兄弟車を出すメリットは、今の時代には無いかと
せっかくマツダと組んだんだし小さいのはロードスタークーペ的なのを出せば良いのに
オープンを止めてその分軽量化して900kg台前半とか
モーターショーに出してたヨタハチみたいな感じのが結構簡単に出来そうな気もするけど
中古車じゃなくて良かったな
全く同意
ロードスターのシャーシを使って
軽量クーペできる
生産はマツダに委託してトータル
コスト減して安く販売
若い方々にも買いやすい
次の86はロードスターベースで小さくなることが確定している。
だから、セリカは現行86ベースで現行の後継扱いで出てくる。
マークⅡ三兄弟って聞くと亀田三兄弟を思い出す。マークⅡ三兄弟、いつか買うぜ残業代。とか言ってたな昔。
ターセルコルサカローラⅡって女の子だったんだな。
まーたヨタはパクる気満々ですか？ｗ
松任谷「田辺さん、入れてみてください（ギアチェンジしてみて）。
この独特の柔らかさ、思い出しませんか？」
田辺「そうねえ。懐かしいですねえ」みたいにやってたが
じじいたちわざとやってんじゃねえかと思った俺
https://www.youtube.com/watch?v=jo1rEeTovZQ
セリカはFRだったんだなぐらいの感覚。
スープラ復活は待ち遠しいけど
カムリはどうでもいい
カムリって
元々セリカカムリだったよね
カリーナの顔と尻を変えただけのようなもの。
まじ？
クーペボディを載せたのが
セリカだった気がするけど
顔が地味すぎだったなw
そこはブランデーかと。
ワインを片手に膝にのせたブランデーを撫でながらカーグラTVを見ながら優雅なひとときを過ごすのが最近のマイブーム
そうそう、それでいい。
おまいと同じ日だよ
田辺「お客様お好みのクルマをご用意いたします」
仲良いようでピリピリしてるなあ。
これだから長続きしてるのかも
お互いに言いたいことを言い放ってるだけでしょ
それを相手に理解してもらおうとか、おそらくまったく考えてない
長年の仲のなせる業
「そうねぇ」を生む
いつの間にか松任谷氏にも移ってるのが面白い
（松任谷氏は基本的に相手が木っ端でも敬語なのになぜか相づちだけ「そうねえ」になるｗ）
>>165
的を射てる、と思う
次回から松任谷は「路面をいなす」言う度に5万円罰金な
切り替える度に500円の小遣いをあげてはどうか
何年ごろの過去Vか分かる
白髪MAX以降はお顔のシミで判別
老眼は仕方ない
隔世の感がある発言だった・・・・
生きてるの？
全く見ないね
辛辣な評価だな
セリカ出てきたじゃんよかったな
塚原さんがハンズフリー通話に感動したんだって
走行性能以外の部分ではすごくいいと思いましただって
ヘルメットが特注品
巨頭といえば元祖は熊倉
小林さんいわく「ビッグヘッドのQ」
熊さんの事を何様だと叩いていたな、F1の解説してた頃
熊倉は好きではないが
CGではせいぜい国内のローカルレースのリポートぐらいしか書かせてもらえなかった今宮が
フジのF1特番などで「積年の晴らさでおくべきか」とばかりに、ことさら熊を無視したり、彼の発言に反論したりするのが
実に不快だった
今宮がCGに寄稿できなかったのは、単に自分が無能なだけで、熊してみれば、とんだ逆恨み
今宮はF1バブルでしこたま儲けたね
永久保存
加糖が落とした評判を上げなきゃ
元々それ以上落ちるほど有ったのかは知らんけど
あれは
あれはどこに行っても周りを不愉快にさせる
今の職に就いたのも極端なチビで大魔神みたいな顔面だから女に相手にされず、
だからせめて高級車で自分を飾っている
何で自己紹介してるのですか？
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やな
加藤について行った人だから加藤の腰巾着にしか見えないんだよな。忠誠度が評価
されてTVに出てる感じ。
塩見が可哀想だったな
加藤の裏切りは許せんな()
そのうち CG for sale かも
マンタさんは歳を重ねても、大人に成れなかった人だろうね
いつまでも育ちの良いお坊っちゃんそのまま
そこが魅力なんだけどね
ここで595とかS、ジョンクーパー持ってきてはあかん。
スイフトだとデミオ、DS3、ポロとか
BMWをパクろうとして失敗したシナチョン車の更にパクリといった風情
食い倒れ太郎に謝れ、今すぐにだ。
趣味の世界で飯を喰ってる人間がキモいのは、当たり前の事だと思うしwww
いちばん好きな車でいくのが当然だろう
ほんそれ
とは思った。田辺さんの代わりにはならんから本誌に引っ込めて欲しい。
辞めちゃったロン毛のデブの人が
だから今回中村さんが前面に出てきたのはビックリしたよ。
目立ちたがり屋だよ
それは山羊さんのこと？(棒)
果糖の奥さんてバブリーな雰囲気じゃなかった？
国民の総意みたいな感じで意見言うやつがたち悪い
忖度したけりゃ自分の裁量でできるし
こんばんはマンタです
そんなおまいも今夜の後編見るんだろ？
分かってるよ
同じ風に考えていた人がいたとは。
あの顔はアカン。
今夏のビッグMCでフロントフェイスを大幅に変えてマシになったね
さすがにスズキもあの酷さを自覚していたってことかな
MCしてああなったんだろ
つーか国内でロクに売れてない(売る気もない)車にここで粘着すんな他所でやれ
そう思わない奴がみんな死んでる
テロ朝過ぎて困る。
番組名で予約しておけば良いんだが
知らんうちに他の番組と重なってて録画失敗してたりするし
実際重なりまくってたから一旦番組名予約キャンセルして
次回にまた予約戻そうと思ってたら
今月なんか雑誌の番組表にすら書いて無くてやってるのしばらく気付かなかったわ
せめて決まった時間にやって欲しい
superGT+ cargraphicTV TopGear 観たいなら
有料放送で、この時間と被るクルマ、モータースポーツ番組があれば、レコーダー買い増しするしか無くなるね
安車だと思って眼中にないだろアイツ
どこで見下してた？
つか、スイスポまだだろ？
やれデザインが深海魚みたいだのやれ足回りがどうだのｗ
奴の言葉の端々から舐めくさった感じがダダ漏れだったな
松任谷さんは
スイスポは本当に大した事が無い車なんだろ
見下してる感じがどーだの、ムカついただの、眼中にないだの
何かを舐めくさって毒を吐いてるの自分だろうと小一時間
細くなった新型スイフトは評価低いんだろうな。スイスポの評価はまだ見てないけど。
何かと「フランス車のような」とか言う回ほど適当に思える
2人の様式美を見れればそれでいいんだろ？正直に言っちゃえよ
はあ？ スイスポ見ながら「スイフトはしっかりしたクルマだけど……」って言ってたじゃん
先代を高く評価して現行モデルをdisるコペンとおなじようなパターンではないかな？
アウディのRSとかルノースポールRS トラックパックみたいな、固すぎる足回りも嫌いな人だからね
あ、でも911GT3はロールケージにSタイヤのRSのほうが、お好みなんだよね、ワケわかんねぇwww
褒めまくるゴルフに乗ってないし(田辺さんもだけど)
好みと公に言うのはちがうんだろね
前やった素イフト回（ヴィッツHVとプリウスPHV）見てないでFMSの映像見ながらの
ヨタ話を都合よく解釈してるの？その話の後に出てくる足回りがしなやかか（安っぽいかが）
松任谷さん的には重要。
JWRCチャンピオンを獲得した初代スイスポは名車なのに…
それを無かったことにしているスズキ
というか良い車と乗りたい車（好きな車）が違うんだろ。
普通のことじゃね？
>好みと公に言うのはちがうんだろね
ドイツの主要な自動車メーカーは、日本人の自動車評論家たちに有形無形の便益を秘密裏に提供して
いるからね。
自社の車をテスト用と称して長期間無償提供したり、購入時の大幅な値引き条件を提示したり、
ドイツでの新車発表会に招待したり、いろいろ。日本の自動車評論家は買収されているようなもの。
こういうやり方は米国車メーカーよりも露骨にやる。
車に限らず、欧州はブランドの確立のためなら、昔から何でもやる。今でいうステマのようなことを昔からやってきた。
日本でのドイツ車大躍進の要因は、ドイツ車に歯の浮くような甘い評価ばかりしている自動車評論家のおかげだ。
松任谷さんが新型トゥィンゴを全く評価してなかったから
彼に関してはないんじゃないかな。
トゥィンゴなのか
トウィンゴなのか
トゥインゴなのか
トウインゴなのか
がよくわからない車なんかダメだ
ツインゴじゃね？
好きなラーメン屋と人に薦めるラーメンは違いますね
松任谷なんて、車を見る才能なんてないんだよ。
カッコだけしか見てない、徳大寺より悪いんだよ
ただクルマが好きな音楽プロデューサーだぞ。
それぐらいしないと欧州では埋もれちゃうのも事実
少なくとも自動車ジャーナリストで喰ってるわけじゃないもんな
文章は上手いな
オーナー目線で話せるのは良いことだと思うよ
多くのモータージャーナリストは欲しいクルマなんて買えないだろうから
さらに番組での試乗とCOTY審査員として個人的に広報車を借りてきての試乗
クルマ経験という意味ではそこらのモータージャーナリストや
自動車誌編集部員の比ではないよあの人
信用出来るだろｗ
ヒット曲なんて知らないし、小室哲哉、坂本龍一、中田ヤスタカの足元にも及ばないと思う。
あんまり外部仕事やってはないな
わかってない、ユーミンが売れたのはこの人のおかげ。
ユーミンもわかってるから、ある程度好きにさせている。
単に幼稚な煽りをしに来てるだけじゃないの
それだけでリスペクト
イクナイ
由実 ○
若者に聞くけどでは誰を連想するの？
♪優しさに～包まれたなら～きいっと～
この曲でノリノリのベース弾いてなかったかな？
それより東洋システムのCMの女の子が可愛い。
ヒモで何かにしっかり固定しておけば大丈夫
５月に加藤が浅間ヒルクライム初日にマクラーレン大破全損で当日の走行イベント中止。
そのお詫びに格安でCM枠を提供と思われ。
雨合羽着ても、全身ビショ濡れ、暴風で大ケガのリスクもあるけどねwww
昔は大雨が降ると映らなくなったのに、今はビクともしない
アンテナは変えてないから、チューナーの性能が上がったんだな
電波が強くなったなんてこともあるのかな？
アナログからデジタル
結構昔からいる女優だな
たぶん女優
気象情報と衆院選情報で折角の高級車2台の走行シーンが台無し
高級車？片方はカッコだけそれっぽくしたペラッペラのヨタ車だったろ
そう言う煽りはいらんよ。
でもレクサス車が欲しいか？と聞かれれば丁重にお断りするが
お前んち、ケーブルTVじゃないんだろ
煽りでもなんでもなく、走行中のあのエンジンノイズ聞いたか？
Sクラスカブリオのオープン時よりも五月蝿かったぞ
あんな出来で高級車を自称するとかアタマどうかしてる
もう少し後だったらCM中で助かったのになぁ
スポーツカーだし
あのレクサスは911を新車で買うような人が選ぶんじゃない？
911にしとけばよかったと
やつらは不等調爆発で効率の良くない、ガソリンを無駄に撒き散らしているかのような、ドロドロドロという低級音や振動が好物だからね
ピタっと売れなくなってカタログ落ちしたのにはワロタｗ
https://youtu.be/o__1B-dZagI
【特別編】レクサス LC500 Sパッケージ 中古車試乗インプレッション
https://youtu.be/jM-JzGYkytQ
あれはカタカナのレ、だよね。
だよね
等長等爆が採用されて静かになったのは
かなり売れてたBP/BL系から
次のBR/BM系でデカい上にブサイクになっちゃって売れなくなった
他の部分が良くても、個人的にはあの顔で台無し
しまむらの「し」
http://netgeek.biz/wp-content/uploads/2017/02/lexus-shimamura-4.jpg
改めて見たら、躍動感のあるパックマンに見える。
若干狭いかな？という事以外は
今のスバルは何よりフルラインCVTを止めて欲しい
CVTしかないという時点で途端に萎える。
まあ採用しなくて良かったんだけど
BPOとかで問題にならないのが不思議
そう？
キミは最低速度違反で捕まらないように気をつけてね
君が全ての道で常に法定速度を遵守しているのならそれを言う権利は有ると思うけどね
俺には薄っぺらい偽善者にしか見えないけどｗ
本当は早回しして運転上手そうに見せているんだぜ
刑事ドラマのパトカーの現場急行シーンかよ
例えば指定速度が40キロの道路を60キロで走った場合は
20キロオーバーの指定速度違反だけど、法定速度違反ではないよね
同意
無料なら貰うよ
コジキは話に入ってくるな
ああ言われれば高級クーペです！
こう言われればスポーツカーです！
見事な二枚舌ですね
つまりガラがデカいだけで中途半端などっちつかずのクルマです、と
とりあえずあれでスポーツカーと名乗るのはあまりにも無理がありすぎ
自動車税払えないだろお前
登録しなきゃいいじゃん
馬鹿は黙ってろ
レクサスに親でも○されましたか？
払う必要なし、直ぐに売るから
つまんないな
あれなら大先輩のとんねるずのほうがスマートだし地方ロケしてるし動けるな
お前は何を言ってるんだ？
誤爆？
http://www.mahoujin-lp400.jp
ランボルギーニミウラとかブガッティとか展示してる
タルガ買う、ポルシェ乗りなんてほとんど居ない
趣味の悪いお爺ちゃんだぜ
カブリオレじゃ恥ずかしい人が買うんだろうか
2017年11月5日（日）午後1：00～1：30放送
今すぐ予約しておけ
着脱式トップの元祖はポルシェじゃないんだけどね
タルガ登場以前からトライアンフTR4やヨタハチことトヨタスポーツ800なども採用してた
まあ続けたのはポルシェだけだし、それゆえに「タルガトップ」が一般名詞化したんだけど
目で見た方が綺麗だし、スマホでとっとけば思い出せるし。
古い車乗る理由がわからん
みたいな
新しい車乗る理由がわからん
みたいな
メカとしても色々おもしろいよ
サンクス というコンビニがあったな
一昨日の番組前に流れた予告編みたいなのを見たら
元CG社カメの小林稔カメラマンが２人と出ていた
それで少し前に彼が本誌でやっていた、どこかのカメラメーカーとタイアップした
クルマの撮り方教室みたいなののTV版になると予想
個展とか開くくらいまでいけばいいんだろうけど撮ったものをどうすんの？みたいな感じになってしまう。
車のようの五感にビンビンくるような楽しさは感じなかったなぁ。
正隆が小山薫堂と写真対決やった時もフジのカメラだったし
まぁ俺もフジノン使ってるが。
仕事、とくにレースを撮るときはフジじゃ無理
小林氏が会長を務めるJRPA（日本レース写真家協会）で
ニコンかキヤノン以外を使っている会員などいない
:::::>>::::::::::::::::::::＼
::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
::::::::::::::::::::::::::l:::ヽ:::::::ヽ
:::::::::::::::::::::::::|ｿﾉ`ヽ::::::ヽ
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:::::::::::::／ ヽ
:::::::::::ヽ , ｀ヽ
::::::::::::::`､ (._ ,,, ﾉ
ヘ::::::::::::::| ,,,,ヽ._
`､::::::::ﾉ ﾞﾞﾞ／__）
､ '､:::::ヽ ＼＿）
ヽ､ ｀ヾ'''ﾞ ,´
＼ |
ヽ､ ﾉ
｀` ?---? 'い
https://twitter.com/ibuki_air
０９０５８６４４３８４
先月「FUJIFILMと巡るスポーツカーの旅」なんて個展もやってたようだし、
予告でもGFX50SとX-T2がメインで映ってる
今回の企画はフジが提案したのかもね
動画サイトでも見れるけどメモワールは結構重宝する
マンタさんがツーブロックでイタリアスタイルのソフトスーツとか着てたし
川口雅代さんとか、CG、NAVI編集部のお姉さんの、メークやお召し物が、平野ノラやブルゾンちえみみたいだったり
嗚呼、バブルは遠くになりにけりwww
先日、ヒストリーchで新工場の映像見たから
何を期待していたか自分でもようわからんが
マクラーレンF1にコレビット付けてデータ採ってた姿はもう無いな
全国民が知ってるよ
車の撮り方講座的なのを期待してたんだけど、基本おしゃべりだった…
ロケにはモデルさんもいたのに殆ど映らないし
朝の情報番組とか天気予報と占い以外大体ステマ
それを毛嫌いするなら何で見てるのって話
小雨の降るロケ現場で、ローアングルで撮影しようとした松任谷が
躊躇なく（ないように見えた）地面に寝転んでいた姿が意外だった
そういう行為をもっとも嫌いそうなのに……唯一の見どころだったｗ
三本さんが司会やってた時は違ったけど
文句言われてもメーカーは痛くも痒くも無い
痛くも痒くも無い部分にばかり突っ込み入れてるからプロレス
あれ見て歯に衣着せずにスバスバ批判してると喜ぶなんて純粋過ぎるだろｗ
使ってはいけない言葉で、よく無音にされてたねw
あ、カーグラは輸入車に偏ってるからステマか
代理店とも当然持ちつ持たれつだろうしな
ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ
貧乏くせえ国産車ばかりだと視聴率がやばいだろ
興味があればディーラーいけばいいだけ
そのうち雑誌媒体は車屋か歯医者しか買わなくなるよ
カメラのことよく分からんけどこの拘りこそCGTVの原動力だと感じた
理由がわかるよ
それさえデジタル処理で取っちゃうのがいまどきのデジカメだしな
順序が逆で、フジがお金出して作った番組かと
結構前のCGTV通信に書いてあったし
AFやAEすらなかった頃から写真やってた人に向いてるのかもね
決してAFがいいわけじゃないし露出も調整したくなるし
でもそうやって撮るのがやりやすいし色が撮って出しの色が綺麗
父の初代F-1でカメラにハマった私は結構好きだ
Xシリーズは安い機種でも露出補正のダイヤルが独立して付いてるのが
分かってるなぁという印象
富士フイルムな
確かにこの番組は他の番組と比べて映像が綺麗だもんね。
>>181
ヴェラールを二人とも絶賛してたね
★試乗編
松任谷「イヴォークオーナーの僕としては、心中穏やかではないんですが、走り始めた瞬間、あっ、やられましたw」
田辺「そうね。かなりレンジローバーですね」
松任谷「レンジローバーはかなり癖が強いけど、ヴェラールは自然でいいですね」
田辺「そうね。レンジローバーから余計なものをカットしてできた車ですね」
松任谷「どこをとってもシルキー」
田辺「そうね。3L,V6ターボで必要十分ですね」
松任谷「軽快なんですよね運転が」
田辺「そうね。軽快かつ品が良いんです」
★スタジオ編
田辺「予想より出来が良かったでしょ?」
松任谷「イヴォークとクラシックレンジのいいとこどりの優れたデザインだと思う」
田辺「そうね」
松任谷「イヴォークよりレンジローバーにずっと近い乗り味」
田辺「そうね」
松任谷「SUVの新基準になる車」
じゃなくて
「そうねぇ、、、」
だからな
表記がおかしい
「そうねぇ、、、」じゃなくて「そうねぇ……」
わらた。
まだ見てないんだよ。楽しみ。
内容は19年前のフィオラーノで加藤が次々フェラーリを乗り回すなどw
とりあえず録画予約した
番組の思う壺(笑)
裏磐梯での松任谷氏のTシャツがボロボロなのにカルチャーショック！
といえば軍曹
軍曹
といえば守屋茜
マネージャーに着替え持って来させてそう＞松任谷
加藤は20年も前からCGを私物化してたんたなあ
加藤の乱
加藤は嫌いになってもCGは嫌いにならないでくださぁい！
高齢の評論家数名同乗してハイパワー車を試乗後、
スタッフが社内確認すると革シートに並々と尿が溜まってて
必死で失禁の掃除をしたけど臭いが取れなかったとか書いてあってぞっとした
この高齢評論家って誰なんだろな
それはそれでいい
加藤がスポンサーを見つけてこなきゃ、CGは廃刊になってたわけだから
二玄社から離れた時点で、廃刊になったと思えばいいだろう
加藤さんの事故について擁護が多かったのかもしれないな。
松任谷さんはムラ社会を嫌ってそうだから
NAVIの最初から葉を見てきたわけだが俺も年食った
葉がマセラティの放送で「淫靡淫靡」を連発してたのも昨日のように感じられる
頭は切れるし、愛嬌のある人なんだよね、お顔さえ見なければねw
次回の放送 11月26日（日）23：00～24：00
「up! トゥインゴGT スイフトS いずれ劣らぬスグレモノ」
「東京モーターショー 初耳情報も！！」の1時間スペシャル
なんで面白そうな回を通常の枠でやらないのかな
去年もアバルト124を月曜にやって見逃した人多かったよね
助かる！
tx
http://www.youtube.com/watch?v=LTH7czVcXRo
１年くらい前にBS朝日で放送されたやつを放送してるとおもうよ
金持ちはトゥインゴもスイフトもガレージにずら～と並べてそう
残念
忘れた頃というパターンかな
そこは、「そおねぇ」だろ！
ルノーならば広告費どころか毎回「広告」を流してるスポンサー様な訳で
関西では普通
カーグラフィックTV
次の日曜夜11時から放送だ！
BS朝日な
わかったら今すぐ録画予約しろ！
それは方言ということでは
関西で「自分」というときは、一人称を意味しているのでは？
当方は関東人なので詳しくはないけど、どうなの？
自分、詳しくないのにレスすんな
関西人だから相手の事も自分と呼ぶ
クルマを語っているがあれ何なの？
編集部の人？
川口雅代じゃない？
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://goo.gl/FTqHJ1
https://goo.gl/1ntWvZ
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://goo.gl/h1o4eV
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
同じくバブリーなお召し物で、お声が可愛くて美人さんなら、川口雅代さん
ショートヘアでイグアナっぽいキャラの立ったお顔の、面白い人なら、松本葉さん
他に女性でよく出てた人って、居たのかな？
それは川口
クルマの知識がないのに無理してた
人選した奴が悪い
バブリーかつ肌荒れ
岡かな？加藤の奥さん
ごくたまにしか出てなかっただろうに
ちなみに加藤とはとっくの昔に別れてるよ
ちなみに自分はボルボV40の中古
もう5年少し経つしそろそろ次に行きたいけどこれっつーのがないな。
小学生から家に転がってたカーグラ読んでたから絶対ここのせいで輸入車趣味になったよ
飛んだ散財だ！ちくしょう
A45AMG
RS3
コンパクトな6気筒なんて、もう出てこないんだから、ずっと乗ってるほうがいいよ。
>>522
その辺も良い車だとは思うけど135iから乗り換えてそこまでの感動があるとは思えんのよね。
素981ケイマン MT
11/26 (日) 23:00 ～ 0:00 （60分）
ＢＳ朝日
<前半>「フォルクスワーゲンUP!ルノーTWINGO・GT」
▽特集のキッカケはVWの末っ子である「アップ」のシングルクラッチ式ミッションがかなり改良されたという噂から始まった。本当なら、アップは本質的に優れた小型車なのだ。
そのアップと大して変わらぬほどコンパクトなルノー・トゥインゴ(スマート・フォーフォーとは双子の関係)にGTモデルが登場。
そしてもう1台、スズキ・スイフト・スポーツの新型がまさに“駆け込み"。結果は久々の大満足。“知らぬは損"と言うべき3台!
【登場車種】 ・フォルクスワーゲン high up! ・ルノー TWINGO GT ・スズキ SWIFT sport
<後半>「東京モーターショー2017」
▽近頃のメディアを見ていると、買い替えるべき車はEVかそれに近くないと“取り残されてしまう"気分になる。でも冷静に考えると、まだそんな必要がないことも分かる。
全て一挙にEVにしなくてはならないのではなく、第一そんなことできるワケも必要もない。そう認識した上で今年の東京モーターショー報告をご覧いただきたい。
クルマの世界は永遠に“夢多きもの"であることは疑わないでほしい。
【登場車種】 ・トヨタ GR HV SPORTS concept ・トヨタ CENTURY ・トヨタ CROWN concept ・スバル VIZIV PERFORMANCE concept ・ホンダ SPORTS EV concept
・ニッサン LEAF ・スズキ XBEE ・スズキ e-SURVIVOR ・ダイハツ DN COMPAGNO ・ミツビシ e-EVOLUTION concept
※その他 トヨタ・日産・マツダ・ヤマハ・ポルシェ・ルノーの開発者やデザイナーのインタビューも交えて紹介
【出演】松任谷正隆、田辺憲一 【ナレーター】古谷徹
想定速度が高いからな
足周りのメンバーなんて明らかに太いし
そこは誉めてもいい
upはMTも出してくれればな～
外車貶さないと死んじゃう病の人が何言ってるんだか
ディーゼル特集の時のような純粋に特集1時間枠がまた違う企画で見たい
貶すのはタダだけど買わないと死んじゃう病はあんなのでも200万はするしな、深刻だよ
特に知り合いと被るのは死ぬほど嫌。
ゾロ目や語呂合わせなんてそこら中走ってるもんな
自分と同じ番号が多いのは恥ずかしくないんだろうか
お前なんで輸入車メインの車番組見てんだよ
お前の負け犬臭がくせーぞ
お前の脳みそと財布の中身の方が深刻そうだ
カワイソウ
なんだ本当にトヨタ・パッソの欧州版みたいな車に乗ってる人か
知らなかった
中村さんはトゥインゴに後ろ髪を引かれつつとは言ってたが
2台にはっきり劣ってったんだと思う。あと現行素イフトボロカスは笑った。前の素イフトの特集のとき悪口
抑えるのに必死だったもんな、松任谷さん。
メーターが左にズレてる
座っていてなんか気持ち悪い、昔のFF車みたい
こりゃup程度なら、瞬きもせず、その日の気分で買えてしまえそうなw
気になったクルマ好きに買える収入はあるでしょ
そこの成金趣味じゃないところがいいんじゃん
趣味車と実用性車でその時のベストを探してるだけでしょ
F1弁当2つも買えちゃうぞ
普通に舞台の経費で落ちると思うが
お友達価格でかなり値引きしてるはず
まあまあ痛いな...
5円チョコ200個ぐらい
松任谷夫妻なら、それこそ、その何十倍では？
だから400万の弁当なんて、痛くも痒くもないはず
逆にニュースになって宣伝効果抜群でお釣りが来るくらいでは？
中の人がヤフコメで呆れてた
理由を聞かせて欲しい
年頃だな
>>554
国内向け素イフトはボディもトレッドもケチったから尚更かもね
スイスポは欧州素イフト基準
964RSから996GT3に換えたのは良かったのだろうか
的なコラム書いてた
そうじゃないとインポーターへの転職もできないからね
八木が行ったばかりだろうが
仲間が増えるの嬉しい。
じゃ、ルノー
一生、カーグラに骨を埋める覚悟かもしれないじゃん
後頭部なんか剥げないだろ
謎だな
加藤が会社を私することに嫌気がさして辞めるのであろう(ウソ)
俺は哀れみしか感じない
ということはユーミンの曲も相当松任谷さんの手が入ってるんだな
ユーミンの奴隷として虐待されながら編曲してると思ってたわ、今まで
しかしスタジオもあるあの岡本の家は眺め最高だな
ユーミンのライブ「シャングリラ」のドキュメンタリー観たけど
世間の印象と逆で旦那の指示が絶対みたい。
エッセイ読んでも垣間見れる。
旦那はプレイヤーとしても優れてるからね。
ティンパンアレーのメンバーでロンバケのレコーディングにも参加してる。
加藤はいじられキャラの方がおもろいだろ
心底嫌いなら加藤のことなんて書かないよ
見物である。
ブガッティのクランク回すやつから始まるのはもう使ってないの？
何十年前の話をしてるんだ
すまんすまん。20年ぶりくらいに速いジュリアクアドリ買って番組見てるもんで
素に好きなオプション1つぐらいがお値打ちだと思う
そして3年毎に買い換えする
いや待て、まずおまえ誰だよ
今のオープニングも何十年前のだろ
個人的には前の機械的に語っていた方がカーグラ独特の雰囲気が出ていて好きだった
は？
だな
昔のほうがいいあれがカーグラ
M140iかなにかのときもやたら指摘してた。
エコターボよりもNAの本来の良さを指摘していた
やはり911はNAなんだよな
911はもう高くなりすぎや
空冷には空冷、最新型には最新型の良さがあってやめられません(最近はマクラーレンがすこし気になる)
GT3より高かったもんな
道は狭いままなのに
996の反省も束の間、ポルシェはどこへ行くのだろう
あれはワロスだろ
ノーメイクverで頼む
https://www.autocar.jp/news/2017/12/05/253416/
俺もそう。ハイブリッド買うことは無いな、電気自動車はいつか買うだろう
>「わたくし共が目指すのは、フル・エレクトリックです。その間に寄り道をするつもりは一切ございません」
>トルステンCEOによれば、顧客からEV化してほしいという要望はまだ一度も受け取っていないという。
顧客が望まないものは、法律で強制するか、購入優遇策で釣らないと売れない。
北欧の国々では、優遇策を縮小したら売れ行き激減したそうな。
世界中でEVをめぐって、壮大な実験が始まるな。
特に暖房は電池の消耗が激しいから
ヨーロッパの寒い地域なら3分1程度しか走れないよね
SLも人気あるし
エンジンの騒音も振動もなくなる
だいたい他メーカーだって顧客の要望で電気自動車を開発してる訳じゃないでしょう？
タンクが有った場所にバッテリーを置くのは自動車を作るのが簡単じゃないからだよ
それが一番
公共放送なんかも「EVは誰でも作れる」説を流してるけど、ミスリードだと思う
自動車メーカーが「安全」を担保するのに
これまでいったいどれだけの労力を払ってきたのかを、まったく考慮していない
どうも、それが気になってご両人の会話が頭に入って来なかった。
ADHDやアスペルガー症候群かもしれない
EセグFFセダンってかなりニッチだよな
まぁスバルはAWDだけど
本の宣伝しただけの回だわ
去年のアメリカでの売り上げカムリが4位でアコードが9位
トラック・SUV除くとカムリ、シビック、カローラ、アコードの順だったから仕方ないんじゃ
それに加えてCR-V 7位 RAV4 8位だから向こうだと完全にライバルだな
めっちゃ気になった
音が軽自動車みたいと前は言われたのを覚えてる
CVTのラバーフィールの加速感
じゃねぇか・・。
まぁ最近のＣＶＴも進化しているし
アコードとレガシーを比べる事自体間違っているけど・・・。
特にアゴートハイブリットは・・。
http://www.jcoty.org/result/points/
松任谷 正隆
レクサス 【LC】
価格のことを考えるとこのクルマに１０点を与えることに躊躇した。本来なら価格とのバランスを見ながら投票すべきものと思うが、内容を考えるとこの配点しかない、と思った。
まず、新しいプラットフォームは次期LSのぶんも含めて評価した。単なる剛性だけではないバランスの取れた設計は、今後登場してくるクルマたちに大きな期待をもたらすだろう。
注目すべきはハイブリッドモデルのミッションの考え方で、仮想１０段に加えDMI制御というふたつの変速システムを持たせることで、ハイブリッドにありがちなのどかさを
スポーティーな味に変えたこと。これにより、ドライビングプレジャーははるかに高まった。デザインには好き嫌いもあるだろうが、ここまでアグレッシブに作り込んだことは
海外進出を考えてもチャレンジングで素晴らしい。さらにはインテリアの作り、カラーリングに至るまで、今までのレクサスの常識を２段階以上も引き上げたように思う。
最後に付け加えたいのは日本式のおもてなしの心がはっきりと滲み出ているところだ。
スイスポのときにあれをどうしても欧州人の仕事だという事にしたくて
見苦しかった、田辺さんは
「スイフト」の名を冠しているものの「全く別の車種として開発した」と、
開発責任者の小堀昌雄氏は語る
https://response.jp/article/2017/09/13/299711.html
同意。ある意味、偏った人の価値観を壊すほどの出来なのかも。デザインもやりすぎてなくていいよね。
松任谷さんはシビックのタイプRが好きみたい。デザイン以外
極力パクりに見えないように余計なディテールを足して
更にあのブサ顔を無理矢理くっつけちゃって
引き算の美学のアストンの絶妙なバランスが崩壊した結果がアレ
ダサすぎる
それだ！
何となく既視感を持っていたんだが…
トヨタは相変わらずだな
それなりの迫力があるのは認めるけど。
日曜で道路が混んでいて充分走れなかったがボディが頑丈なのはすぐわかった
そしてフラットな乗り心地が良かった
で、スレ見て再度録画観たらこれは酷いと思ったｗ
あれは目に入っちゃったら気になってしようがないな
俺は他人の服装とか全く見てないんだとも思った
若いヤツがやるから、人によってはかっこよく見えるんであって、年取ったヤツがやるとホームレス風になっちゃう。
そもそも顔も体も頭髪もすでにダメージドなんだからww
松任谷さんの今回のもなんか違和感がある。20～30代だったらまた違う印象かもしれないが、
若くてもみすぼらしいだけのヤツもいるから、男はあまり見た目に気を使い過ぎると逆効果。
MCの服装なんてどうでもいいよ
あんなの松任谷正隆くらいの変わり者じゃないと着れないよ
よくあそこまで興味を持っていられると思うわ。
めっさ上質なカシミヤを使ってるニットでのし上がったブランド
しっかしTシャツもいい値段するなー
綿100%みたいだけど
ユニバレと同レベルだな
ブランドの宣伝する奴ら多すぎ
カムリが良い悪いは別としてデザインでは冒険してるなと思う反面アコードの顔がとても地味で平凡に感じた
違う意味だぞ
バカじゃないのｗ
カシミア混ウールのニット23万7,600円が安く感じられる不思議
船越英一郎さんなんかも韓国行った時服とか爆買いしてるみたいね。
ワイパーあるほうが低下層だぞ
通販買取は拒否された
車雑誌とか断られるよね
20年くらい以上前のならもらってやる
結婚した時10年分くらい処分してしまって後悔してる
あれはガイコツ模様にクリスタルを使ったりしてるから。
単なる綿100にグラフィックの入ってるTシャツは9万くらい？
安いのは色違い2枚パックで5万ってのもあるみたい。
あーだんだん麻痺してくるわｗ
たとえ宝くじで億単位の高額当選をしたとしても
絶対に縁のないであろう買い物だけど。
オレは、製造原価と販売価格が乖離しすぎている商品は絶対買わない。
一番肯定的なコメントだった
終始、うんこ踏んじゃったみたいな顔は変わらなかった
寒い中でロケを控えて
松任谷さんが来てたら「きっと高いんだろうなー」だけど、
俺が着たら「生活厳しいんだろうな…」と思われそうw
車でもそうだよな。
20年くらい前の車乗ってて、金持ちだとわかる人なら「物を大事にしてるこだわりのある人」だと思われて、俺だと「買い換えられないんだな…」だからな。
以上、Ｊフェリー乗りより。
なんだお前、その自虐ぶりはw
このSOHCエンジンが好きで買い替えたくないんだって
とか言うくせに、実際には買えるくせに買わない口八丁車好き男ども。
新車で買えないじゃん
そうか？
GT-R、スープラ、NSX、RX-7とか魅力的だが
30年超えると価値が上がるってことじゃないの？
コストがんがん掛けてるから物もいい
1987から2001年
なんだって？
興味なし
買えないからって酷いなｗ
よしもらってやろうか
クラシックとしてもてはやされ始めるよね。
第二世代GT-RやNSR250なんて速いかどうかが価値で
味がどうこう言う車両じゃないと思ってたし
>>726
このJフェリー買えばいいじゃん
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/12/700040157530160709002.html
高けぇwww
V8仕様もあった車。
作った人「ｸｸｸ」と笑ってそう
RB26載るんだなｗ
それに特化してボンネットを短くしてキャビンを拡大すれば良かったのに
直6ディーゼルを載せる為にそれが出来ず評論家から叩かれてたな
その評論家誰だよV6用にエンジンルーム短くしたらタクシーの4気筒載らなくなるだろ
アホ評論家ｗ
>>758はY34の話だと思うよ…。
4発搭載は当時Y31セダンだね。
カス無知
雉沢
トヨタのブランド力をもってしてもスイスポのライバルにならないな せめて同じ値段にしろよ
面白くないって言われてるのも知らなかった
ﾌﾙﾀｰﾏｯｸのWRC やればいいと思うの
TOYOTAにブランド力なんて無いよ
えっ？
放送のまとめ
高平 白髪のせいか貫禄が出てきた
話し方は変わらず若い
松本 次回登場
単行本の宣伝
胸くそ悪いから見ないと思う
> 清水和男がカートップの仕事減らしてカーグラの仕事するらしいな
要らんぞ…。
あいつのものの考え方って「文系脳の癖に工学系に行ったやつ」だからな。
ベスモでスーパーカーバトルかなにかで初期型ディアブロスピンさせてたの見てコイツはダメだと思った
その時の清水和夫談(コイツはスーパー難カーしい)
読者も大体理系のつもりな人なんだから合ってるのでは
清水和夫がスピンしたのは確か当時の谷田部バンクでだし
たしかに要らんな
和夫よりさらにいらない
清水和夫<<服部尚貴
清水和夫<飯田彰
清水和夫＝大井貴之
そこに合わせてものを書いてるのなら、なかなかだけどな。
ただ映像なんかで喋ってる雰囲気や内容からも、それは感じられないが…。
別にレーサーとしても成功してないし、人脈と雰囲気で渡り歩いてる意識高い系みたいなレベルだと思う。
>>784 >>787
内容はないけど、エンターテインメントとしての読み物としては、個人的には結構好きだな。
自分でフェラーリ色々買ってるし、そういう点での説得力はあるしね。
あいつはSPA、CARトップや週刊ポストで下品なネタ書いてるのがお似合い。
プロとしての腕前はどの程度なのか知らんが
知らなんだ
バンクでじゃないよ
定常円旋回かサーキット
知りたければビデオ持ってるから見てやる
俺は苦手だなぁ
当たり障りの無いことを短調に述べるだけで退屈なんだよね
それはF40のドリフト定常円がMR2並にイージーだと言ってるやつでしょ
別シーンか別回のビデオ
ディアブロでスピンしたのはレース中なのでサーキットか谷田部
バンクでスピンした記憶なので谷田部だと思ったんだけど
OK
土屋にドリキンとか言ってるやつが居たらあれでドリフトしてみて欲しいって言った回かな～
ちょっと引っ張り出してみる 夜になるけど
それだけ国産も良くなってきたのか
ガンさんがホンダ車褒める様に
>>780の記憶は混ざってるだけで
清水和夫談(コイツはスーパー難カーしい) このセリフは定常円でカウンターあてての
くるくる回るのが難しいと言ってただけ（ハンドルにケッチンくらって突き指はした）
結局は筑波でスピンしてたが、ブレーキトラブルでコースアウトしないように
わざとさせたスピンでした
,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
/: : : : : ／ ヽ : : : : : ミ
彡彡／ ＼:ヽ: : ﾐ
ﾏﾌ ヽ ―─-､ ヾ: : : :ﾐ
. l .＝･/ ＝･- i: : :ﾐ
（ / ヽ、￣ |iｿ ;ﾐ
ヽ （_＿__）＼ :::;;ﾐ
| / __,=､＿__,} /::／^ｉ
ヽ `ﾆ' U ノ :/ ,ハ
＼､_ _ _ _,／:ィﾞ ／⌒'､
ノ ィ^'ヽ┬‐'´ ／／ ヽ
／^ / |＿_八 ／／ ＼
見たことある！
思い出した
来年も全部録画して第一回からコンプリートします！
差し掛かって来てるけど絶対自分だけは大丈夫って思ってそうだよな
のＡＡ面白かった。
あの二人はアコードがシリーズハイブリッドだと理解していない感じの発言だったな
（パドルでギア比が変わらない云々；アコード出てすぐの頃に番組で取り上げていたにも関わらず）
まったくやる気なかったんだろうな
「この車、回生がきいてますねー」っていうのもおかしい。
回生ってブレーキからバッテリーに充電されることを指すから体感と一緒くたにしてはだめ。
それは回生されてる感が出てるってことだろ。
別に電気の知識なんてどっちでもいいよ。
そんなこと関係なく乗り味が良いか悪いか言ってくれればいいから。
日本には過激仕様のRラインしか入って来ない上に20インチな上に。
ボディ後半が異常にデカくてニコイチみたい
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1099/214/025_o.jpg
それとも現行のそれらをさっぱりめにした車？
どちらでもない
そもそもA6より小さいし
4MOTIONもハルデックスをベースにしたもの
車名を変えただけで位置づけとしてはCCの後継
ゴルフと同じMQBプラットフォーム
アウディはA4以上はみんな基本的に縦置きな
なんで3シリ含めセダン系って人気ないんかね
しかし、知識ない代わりにコンプライアンスって横文字で乗り味を語られても理解出来ない。
でもワインで喩えたりとかは面白い
思い込みに影響されたのではないですか？
長距離は楽だけどねえ
走っていれば音も振動も充分抑えられてるし
911乗る松任谷さん向き。
一回冷やかしで良いから、CX-8試乗してみな
行動範囲が、それより短いなら、ディーゼルのメリットは、ほぼ無いだろうね
実際のところ４０分じゃ水温上がり切らないから
もっと走らないとダメだと思う
俺も年食ったもんだ
なのにデミオみたいなチョイ乗り用途の車にディーゼル載せてカタログ燃費だけは
ハイブリッドに迫るような表現しているのは欺瞞に満ちてると思う
そこは特性を理解しないで買うユーザーが馬鹿なだけ
それよりもエンジン内部のススが問題
あれは対処方が無いみたいだから
性能面に影響がある程の大量のすすが出るのはおかしい
フィットやノートと迷ってるような客にマツダのセールスマンがそれを説明してるとは思えないけどね
チョイ乗りしない、長距離オンリーって人には理想的かも？
そうかもね。
あとは高速での乗り味が良ければいいんだけどね。
ディーゼルって低速トルクはあるから街中レベルの加速なら余裕がある気はするけど高速ではどうなんだろ？
ディーゼルを高速で乗ったことなくてよくわからない。
高回転まで回すなら
マツダのディーゼルは5000まで一気なので気持ちいいよ
ガソリンより上が伸びないのは諦めろ
アイドリングでクラッチつないだら、コース内の坂道すらトコトコ登って行って笑ったの覚えてる
試験場のトヨタコンフォートLPG仕様はトルク細くて車体が重く感じた
公認自動車学校の払い下げ車両が教習車で
車種が7車種くらい、燃料が3種類、クラッチ偏摩耗やステアリングのガタ当たり前、なんてステキwな環境で
公認自動車学校の5割くらいの教習料で定額、教習時間外はコース内で自主練習自由なんて、楽しすぎる時間だったんですよ
その代わり試験場で何回も試験を受けるが前提だったので、試験料は余分に支払ったけどねw
そんな化石みたいなディーゼルと今のディーゼルを一緒に考えたらダメだぞw
欲しいなぁ。
どんな水温だよ
全く参考にならん奴だったよなあ
三葉虫の裏側みたいな顔の女興味無いしポエムもエッセイも興味無いからどこぞで勝手にやって番組中に出て来ないでくれ
イシゴニスとジアコーザの前では松田のディーゼル技術がどうのなんてゴミみたいな話
昔の松本葉が可愛すぎて懐かしかった
スズキさんは有吉の番組でこの前見た。
今それに乗ってるけど、MTに何を求めてるかで、おススメかそうでないかは変わるよ。
比較的よく回ると言っても、あくまでディーゼルなので、ひっぱる楽しみはない。
MTを操作すること自体が楽しみというなら、とても楽なのでいいかも。
マリウス葉の妹。
加藤の大げさなゼスチャーがイヤラシイ
ボカシ入れろ！
松本さん田辺さんと松任谷の３人で良かったんだよ
>三葉虫の裏側みたいな顔
わろたw
松本葉なんて知らないし、まだ録画見ていないのだが、三葉虫の裏側みたいな顔がどんなものか
楽しみだわw
NAVICARSを読んでる。面白い。
もう二度と という曲だそうだ
左利きだっけ？
わらった
ドライバーの常識だろ
ヨットマンもだけど
ご自分からどうぞ
カーグラフィックと比べると正直つまらん
そんな呼び方してた？
カーグラ 買ったり買わなかったり
マガジンエックス 立読み
と思ってしまった
みんなを殺した
理由なんて簡単さ
そこに弱いひとたちがいたから
女達は犯され
老人と子供は燃やされた
悪いひとたちはその土地に
家を建てて子供を生んだ
そして街ができ
悪いひとたちの子孫は増え続けた
朝鮮進駐軍 関東大震災 日本人10万人大虐殺
https://youtu.be/iBIA45CrE30
https://youtu.be/D0vgxFC04JQ
https://www.youtube.com/watch?v=sYsrzIjKJBc
https://www.youtube.com/watch?v=zYBCTRryFP8
置いてるの見たことないなあ
店員の好みなのかもしれん
単にいつも買う客がいるだけだ。
POSで仕入れ管理してるから、売れなければすぐ消える。
加藤君が運動下手くそだし
最後のは車雑誌ではないか
全部買ってる。
斉藤浩之の記事が鋭い感じがする
,.'´: : : : : : : : : ｀‐- ､
/: : : : : ／ ヽ : : : : : ミ
彡彡／ ＼:ヽ: : ﾐ
ﾏﾌ ヽ ―─-､ ヾ: : : :ﾐ
. l .＝･/ ＝･- i: : :ﾐ
（ / ヽ、￣ |iｿ ;ﾐ
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ヽ `ﾆ' U ノ :/ ,ハ
＼､_ _ _ _,／:ィﾞ ／⌒'､
ノ ィ^'ヽ┬‐'´ ／／ ヽ
／^ / |＿_八 ／／ ＼
なんとなく正面じゃなくて斜め方向を向いてるような印象
逆にリアに特徴がなくて残念。
もう街では1年くらい前から走ってて何回か見たなぁ。
実物はなかなかカッコよかった。
http://www.youtube.com/watch?v=cvBOzWQZvkw
しかし1000万以上出すとなるといろいろ選択肢もある
シフトの度にブベーブベーって
あのカッコ悪い音がアルファで蘇ったｗ
これに1000万円以上出せる人間は、細かいことなんか考えずに買うんだろうな
金持ちは本物のフェラーリ買うよ
そしてセダンにジュリアは選ばない
アルファ好き、ラテン好きによる指名買い以外、考えられない
それは輸入車によくあるパターン
メルセデスのCもいちばん安いC180は受注生産だったはず
F30はほんとよく出来てるから仕方ないかも
モデル末期で良くなったのかな
ナンバープレートの位置だけでもう駄目
運転してりゃ見えないんだろうけど
片側にずらしてるから嫌なの？
むしろかっこいいと思う俺は少数派なのかな
アルフィスタにはあのナンバー位置が大事なんだよ
アルフィスタ あるふぃすた（一般）
アルファロメオのファン。
特に自らそのステアリングを握り、そのフィールを愛し、愛車とそのバックグラウンドを愛する幸せな者たちを指す。
そしてアルファスレこら出て来るな
155がレースにでて一気に増えた自称の人達
同義語にインプレッサがWRCに出て増えたスバリストがある
は？アホか？
アルファロメオジュリア特集の直後なんだけど
アルフィスタの話なんか始めてるからだろ
お前の様な知恵遅れは本当に掲示板ムリだから
伊藤忠モノを新車で買った世代となると
伊藤忠末期に20歳で買ったとしても55歳以上なんだけどな
ノーマルとMスポーツの差が大きいね。
デザイン含め。
松任谷さんはノーマルに乗ってると思う。違ってたらすんません
ジウジアーロのデザインあまり好きじゃないけどアルファの顔はけっこう好き
159やブレラの顔は最高に好き
でも今のノーマルはふわふわ過ぎないか？
Mスポで普通って感じ。
遡ってみたらインプレしたのはF30 328iはノーマルだね。
確かにノーマルはふわふわしてていいとは思えない。
年配の人がいろいろ語るのは当然じゃん。アルファスレでやれって言ってるのは池沼。
お前がスレチだから消えればいいと思う。
キチガイはお前じゃん
スレを仕切ろうとしてるカスもう出てくるなよ
わがまま過ぎだろｗ
すぐ故障したり動かなくなったりするが、そんな些細な事はどうでもいいほど素晴らしい。
来週には別の話題になってるのに話の腰を折った低脳。当時の雰囲気知るのになにげない昔話は貴重なのに
その価値がわからない馬鹿。
ロメオとジュリエットを車名に付けちゃうんだぞ
イタリア車って素敵だ
お前自分のレス読み返してみな
同じ事を思ったことあるけどロミオとジュリエットだから微妙に違う
イタリアなまりだと同じ意味なの？
ジュニアはBMW3になりたくて仕方ないレクサスISと同じ匂いを感じる
ヘンリーフォードが当時脱帽してアルファ車を見送ったエピソードはアメリカ流敬意敬礼
自分がお金持ちだったら、あの紅色のに乗ってみたい
イタリア語ではロメオとジュリエッタと言う
159やブレラは好きだけど、今度のジュリアとかステルビオはないわ。
というか成り立ちが3尻対抗ですし
Q4よりATS-Vの方が志は高いよ
ズラしててもいいけどあの高さが駄目だ
特に日本はナンバープレート1個分下でないと
フェラーリの出自はアルファロメオのレース部門という歴史はスルーですか？
あまりにも有名な話だからあえて触れないんだろう
それはピニンファリーナが好きって事だね
確かに近所にブレラがとまってる
やっぱり買うべきだったと後悔中
特にリアスタイルが好きなんだよな。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1516342373/
実物見て言ってる？
全然違うぞ。
外装もそうだけど内装もエンジンも。
あれがフィアットmito、プント、500の三兄弟だったら全部買ってしまうかもしれない
CGTVで薄水色の190Eエッテインガーを愛車にしてたのが映ってたが、
これを知ってる俺は相当おじさんかw
相当お気に入りな様子だった。
４気筒の２．６で、６気筒の２．６より鼻先軽いんだよね。
今どきのDセグに乗ると、190Eが少し速くなればそれで十分だったんだと思うよ。
そっか、デザイナーが違うんですね、レスthx
テレビではコーナリング中にタイヤがホイールハウスにすってる音がしてたな
シトロエンC3
マツダロードスター
スズキスイフトスポーツ
思案中
RF乗ってるけど最高よ
（CGTVで出たっけ？）
オープンにしてても知ってる人しか気づかないから
ジロジロ見られないし
2シーターでもいいなら絶対ロードスターだろ。
俺も乗ってないから乗り味は分からんけどデザインは中途半端に感じて好きではないな。
番組でも誰が言ってたけどこれよりC4カクタスが欲しい。
でもこれも言ってたけど軽自動車＋20～30万と言われると確かに魅力的に感じるな。
C3が安いのは確かだけどふ〜んで終わっちゃう。
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