カーシェアリングってどうなの?41台目 [無断転載禁止]©2ch.net

自動車を共同使用するサービス、カーシェアリングについて語りましょう

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カーシェアリングってどうなの?40台目
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主な事業者等、関連スレは>>2-5 あたり。
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294名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 6b01-mqax)2017/12/30(土) 07:31:43.39ID:cem1EVqT0
クリック1つで無人のルンバ車が迎えに来る時代に
一体何万台の自家用車が、シェアされると思うのか
不都合過ぎて答えられないだろ?

それと同時に存在価値なくなる駐車場屋が、焦りまくって
洗濯と集中
洗濯と集中って経営時代に逆行した
昭和経営晒してるだけだぞwww

>>291-292
自分はいつも車の周りを1周してスマホで撮影してる
返却後1週間何もなければ動画削除

>>294
たしかに、このままだと月極駐車場ってニーズはなくなりそうだな。
結果として、中心部に人口集中が加速度的に進んでいきそう。
まあ、郊外に住んで、車所有するって層も一定は残ると思うけど。

行政がそこら辺は上手く管理して、少子高齢化、再開発を
上手く推進してくれる地域は、住みやすくなりそう。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 14:38:50.80ID:xxt/Zqyy
>>295
そういうの撮影時に決めて自動で消してくれるといいのにね

>>290
実際問題として、大きく擦ったりぶつけたりした跡でない限りお咎め無しではないかと。
なので、乗る前に前述のような傷跡がないかを軽くチェックして、もしあれば
車内の台帳と突き合わせて、増えていれば通報する程度で大丈夫かと。

>>296
都心で車で仕事してる人だってたくさんいるんだ。どこか月極め紹介してほしいくらいだ。

自分しか常用してない感じだったから覚悟はしていたが
近所のオリのステーションが来月で閉鎖・・・とりあえずBプランに変えるか
明らかにリース落ちのフィットだったが、旧型でデザインは気に入ってた
近所のタイムズは利用者多くて取り合いなんだよなあ。カレコかホンダ来てくれんかのう

>>300
オリックスやめて、dカーシェアにすればいいのに

>>301
カレコは今のところ自分の住んでる大阪の某区内には無くて、三井の駐車場や
ホンダの店は近所にあるから期待して待つしかないかって思ってるんだけど
dシェアのステーションって今後増えるかな?
近所のタイムズは大盛況なのに閉鎖になるオリックスのやる気の無さ…

カレコの大阪市内のステーションってオフィス街と繁華街ばっかりだよな
関東からの単身赴任者や出張者のために設置してるだけなんだと思う

>>302
今んとこオリックス=dカーシェアリングだよ
今後提携先増えるかもしれないけど

>>304
ああ、dシェアじゃなくてdカーシェアかw
オリックスでAプラン使いしてるうちはdカーシェアにする選択肢はなかったけど
Bプランにするぐらいだったらdカーシェアの方がお得なのかこれ

オリックスは予約時間で料金計算される、短時間でも距離料金がかかる(有料会員除く)ところが
嫌われるんだろうな。
dカーシェアはタイムズ対抗っぽい料金プランだけど、敢えて違う体系にして試しているのか?

dカーシェアによる
オリックス&カレコ&カリテコ連合
         vs
   タイムズカーシェア

個人的にはドコモ連合には期待してる
というよりカレコのカーラインナップと、他社では中料金帯の車種が
カレコではごっそりミドル価格帯っていう雑な部分がdカーシェアでどうなるか気になる

日産のe-シェアモビだけど、これのキャンペーン2っておかしくない?
2018/1/15から予約可能なのに利用2回まで時間料金15分無料が1/14まで・・・って。
https://e-sharemobi.com/price/

>>308
1/14までに入会すればの意味じゃん
あれ?と思ったら自分で解決する習慣付けないと事故る可能性は高くなると思う

>>308
下も読もうよ

※本特典は2018年1月14日までに新規入会手続きをされた方が対象となります。有効期限は7/31までです。
 本特典が適用されるのは75分以上のご利用の場合のみです。1回のご利用につき本特典の適用は1回までとさせて頂きます。
 尚、キャンペーンBとの併用は致しかねます。 (キャンペーンA)

311名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-FByP)2018/01/04(木) 10:07:25.20ID:ULCTb37GM
基本料金は、使用料に含まれないなら高いかな。

12時間で距離料金無し2200円、16時間で距離料金無し2500円は相当安いよ
でも
レイトナイトパック (24時〜翌6時) 2,000円
ダブルナイトパック(18時〜翌6時) 2,200円

この設定は意味分からん。
こんな時間とたったの200円差ならみんなダブルナイト選ぶよ
まあ車のラインナップがショボいから長時間借りる人なんてあまり居ないだろうけどさ

日産は料金どうこうよりステーションを10倍に増やしてくれないと話にならん

10倍でも全然足りないな
都内でも偏りすぎ

>>312
例え200円差でもアーリーナイト側を使わないんだったら安い方を選ぶでしょ。
それよかダブルナイトパックとビジネスナイトパックの2本立ての方が無駄な気がする。
この料金差ならダブルナイト無くしてもいいんじゃないかって思う。

アーリーナイトパック(18時?24時) 2,000円
レイトナイトパック(24時?翌6時) 2,000円
ダブルナイトパック(18時?翌6時) 2,200円
ビジネスナイトパック(17時?翌9時) 2,500円

まあ、どっちにしろ全コースで例え延長しても距離料金無しってのが最大の魅力だよね

たった200円で6時間確保出来るならダブルナイトパック選ぶわ

日産はサービス開始で30ステーションのみって少なすぎないか
ほとんど予約取れないし車もすぐにダメになる未来が目に見える

318名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MMbf-FByP)2018/01/04(木) 17:33:59.11ID:ULCTb37GM
>>317
そのうち、ディーラーの駐車場がステーションになるよ

リーフはオリックスも導入しているけど、
次の利用までに充電が間に合わなかったらどうなるんだろう…
電池残量もガソリン同様に借主が面倒見ないといけないとか?

EV用充電スタンドが料金内で使えるといいが。

>>319
リーフはカレコもTCPもずっと以前から初期型を導入してるが、それなりに上手く回ってる様だから心配ないんじゃないか。
充電絡みでトラブルばかりだったら、とっくに廃版になってるだろう。

日産は開始時間前に15分の無料準備時間は設定してないのかな?

距離料金ないし高速ループに酷使されて1年で5万キロとか普通にいきそう

ホンダが始めたカーシェアと同じく、日産も自車の販促目的なのかもね、これは。

カーシェア、「仮眠」「カラオケ」にも需要 ドコモ調査
http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1801/09/news118.html

警察から追われた時に隠れるのにもいいよ
何度かそれで難を逃れた

マイカーシェアって企業カーシェアやレンタカーに比べて極端に安いのは良いんだけど
面通しがあるのが抵抗があるんだよなぁ・・・身だしなみはちゃんとしてるつもりだけど対面が苦手だ
でもBMWのX5が24時間6000円とかプジョー307が24時間5800円とか普通にあるから乗ってみたくて悩む

あとラパン24時間1000円なんてのがあってウケた

日産のe-シェアモビ、1/15からサービス開始で1/15から予約可能って、予約ぐらい数日前からさせなさいよ

日産「え?使う人いるの?まじで?」

330名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペ MM6d-VLJ5)2018/01/13(土) 10:19:46.27ID:6Fn5/vviM
>>329
月会費無料の間だけ使ってやるよ。

とりあえず登録したけどこれ車の数足りないって絶対なりそう

今日の0時過ぎたら予約出来る様になるんかな、日産

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a92a-XSMY)2018/01/14(日) 17:23:22.42ID:GKpjGB8A0
折れもNISSANカーシェア使うつもりだけど

予約時取れる気がしねぇ

予約できねーな
ステーションが出てこない

ログイン出来るけどステーションが洗濯出来ない
営業時間にならないと駄目か?

ETCカードも置いてあんのね

さすがに新型リーフの予約だけは大人気だね、ノートe-Powerは予約殆ど無い。

既に数週間先迄の予約が埋まってるのを見ると気軽に予約して使うって使い方が出来ないね

高速ルーパーの自分的にはリーフは不安で乗れた物じゃない

日産e-シェアモビ、上野でノートe-Power借りたけど、今まで使って来たカーシェアと
同じようなもんだろうってたかくくって借りに行って色々と恥かいた。
やっぱり下調べはちゃんとすべきだった。
日産レンタカーと同居しているから清掃はそこの店が担当しているのか室内は綺麗だね。

あと、備え付けのETCカードで首都高使ったけど利用後の請求金額にETC代が入って無い。
後日請求なんだろうか。

>>340
何恥書いたか書いてくれんと犠牲者は増えるぞ

ドレスコードでもあるの?

>>342
同じ上野のステーションでTCP車を借りた事がある人は入退場は同じと思わない様に要注意。
TCP車のつもりでナンバー読み取りで勝手に開くだろうと思ってゲート突入すると、自分みたいに後ろの車に
バックしてもらって、いったんゲートから外れて車内中を発券カードを探す羽目になる。

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